【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
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なんかヨタ爺に加えてe-power爺まで出現し始めたのか？ なんかぐちゃぐちゃになってるよな
ヨタ爺絶対に許さないマン=日産爺だったのか？
どっちも消えてくれ.... >>675
俺は別に日産推してないぞ
どんなニーズでも無理やり燃費と頑丈さでトヨタ勧めるジジイが嫌いなだけ
俺もスカイラインとフーガは好きだけどやたら日産推してる奴は別人 >>653
お前はトヨタとマツダしか乗ったことないからわからないんだろ一回スカイライン乗ってみろよ
マークXとスカイライン乗り比べりゃ分かる
エンジン音、加速、ハンドリング全てにおいてフィーリングはスカイラインが上
サーキット上でのタイムが全然違うからこれは単なる感想でなく結果 古い車でも
好きでメンテしながら乗ってるのと
車に拘りなく買い換えてないだけなのとでは雲泥の差があるけどな >>679
なんじゃ貴様！年配の者に対してその態度は！！
なめとったらいてまうぞ小僧が！
（スカイライン） >>682
いるいる
900万で買ったからな
トヨタ車挙げたらなんでもトヨ爺認定とかタチ悪すぎるわ
控えてくれ 日産くん（スカイライン爺）
車板で袋叩きにあってip表示のないっここに流れ付いたんだね >>688
俺はIP消せるし自由に変えれるから関係ないんだけど
ここでもちゃんと全部消してるだろ
というか車板なんて行ってねーよ 他の方もご意見ありがとうございます。
ノートのe-POWERはやはり価格的に大分上がるようですね。
カローラフィールダー、コルトプラスも見てみます。
できればディーラー系で、と思っていますのでウチの近くに無い三菱は少し厳しいかもですが。
認定中古車であれば走行10万キロでもあまり気にしなくていいでしょうか？
1日20キロ程度、あまり起伏ない道路ですので走りは求めません。 >>694
走り求めない価格重視なら無難にトヨタが良いよ
日産、ホンダは走りも求める人向け
三菱は論外 >>694
あんまり走らないのね
ディーラーの認定中古車で2年保証つけて2年乗るぶんには
10万キロの車でも大丈夫
ベビーカーの積み下ろしはセダンだろうが頑張れば何とでもなるから
好みで決めたら良い セルシオとか今作ったら1200万くらいになんのかな トヨタディーラー2年保証つけて16年落ち、6万ｋｍのクラウンを買ったが1年過ぎからバッテリーがすぐ上がるトラブルが発生。
バッテリー交換しても直らず、オルタネーター交換しても直らなかった。
結局ディーラーでも原因がわからず、交換したバッテリーが不良品だったのではということで再交換して売却することに。
この半年は何回ディーラーに通ったかわからないが、入院している期間は代車も出してくれないし、往復も自前なので疲れ果ててしまった。
ディーラーでもあまり古い車は買わない方がいいかも。 >>694
トヨタ以外は論外。
耐久性が格段に違う。 >>697
造りがいいからそんくらいなるかもね
>>698
ゼロクラかな
違うメーカーのバッテリー付けたりはしてないの？
ケチ又グループの旧カローラかネッツ店とか？
代車無し、往復も自前(バスかタクシー？)って酷いね トヨタはデザインがダサすぎで全く候補に上がらんのよなぁ。。
最近は内装も欧州車パクってばっかりだし。 >>698
そのディーラーの対応、ありえないな
俺も何回か世話になってるけど、いつも代車貸してくれたし…
ちなみに修理出したとこは買った店？ ランドクルーザープラドって何年落ちとか距離とかで気をつけることありますか?
一応保証はディーラーの中古車にしようと考えてます。ここでそう教わったので('∀`) >>707
ディーゼルだよね？
マツダと違って耐久性には定評があるから、ちゃんと整備してあれば20年、20万kmくらい余裕 >>708
すごいですねなぜディーゼルとわかったのですか?ガソリン車でもいいかなとは思ってますがかなり丈夫な車なんですね!!
長く乗れる車にお金払おうと思ってます(´･д･`)
11月車検なので更新しないで買い換える予定でしたがあまり焦って相手の思う壷にハマるの怖いので来年の3月の決算を武器に買おうかなと検討してます。 現行のV60みたいな内装の国産車ってないんですかね？
センターコンソールが最高に好きだけど嫁さんが外車アレルギーだからダメなんです。。 俺はセンターメーター以外ならあまり拘らんな
センターメーターだけは論外 >>701>>703
ゼロクラです。バッテリーはロングラン保証の対象外なのでオートバックスで交換してもらいました。
トヨペット店でした。買ったのは同じトヨペット系列の別の店です。 低予算ミュージックビデオで頑張る井上ジョー。ファンになってみませんか(´・ω・｀) 初代ミニ・クーパー（NA)マニュアル
VWポロ ブルーGT
スイフトRst
以上の3台から選びたいのですが
市街地等信号ダッシュや細い道がダルくなく
高速・ワインディングも多用します
但し昔のホンダのVTECとかオーバーなパワーは要りません
適度に目的地に早く移動って感じなのですが
どれが良いのでしょうか？ 田中健太郎
詐欺犯罪者 大阪高槻出身40歳
相手を骨折させて数百万奪い逃走。
セミナー（笑）系の意識高い系のクズ 商材ｗ
暴行を正当化し金を返さないような輩の未来は閉じていく。 20万キロ超えの軽自動車ホンダバモス貰えることになったけど、普通に中古車買うか迷っている
車検は来年1月
普通に買うとしたら、総支払い40万ぐらいの車を考えている >>725
軽で20万キロ超えはちょっと心配かな
不安材料出して申し訳無いがアクティ乗ってる(走行距離忘れた)YouTuberのお兄ちゃんが止まってもうたってやってるの見たなぁ
車検来年1月ってけっこう近いしダメ元とか自分で直せるならアリかも >>522
> >>414
> あれからどうなりましたか？
あれから、車屋さんに何度も電話してますが曖昧な返答ばかりで…
車って、7年乗っただけでこんな怖いことになるんだなって思い知らされました。
距離は9万だったし、１００万弱で購入したのである程度の故障等は覚悟してたのですが…ほんと、高速降りて来た直後にこうなったので命あっただけでもマシかな…と。でも、まだ諦めたくないのが本音です。
https://i.imgur.com/ve1rpt2.jpg >>728
生きててよかったね。
海沿いで使用されてた中古車だと結構あるよ。外観はコーティングかけて見かけは綺麗だけど足回りやマフラーは錆びて腐りかけてるのが。 >>728
うわあ....
命があって良かった。
と思うしかないね
でも無念だね。 ポロ(6R)かゴルフ6かゴルフ6ヴァリアントを検討しています。
年式は2011〜2012位、距離は4万km台以下、予算は70万位です。この代のポロとゴルフでどっちが故障しずらいでしょうか？ >>732
どっちも同じくらい故障し易い
予算ないなら悪いことは言わんから国産にしとけ
まともに乗りたいならワーゲンは金掛かるよ
不具合気にせず乗るので良いならまだゴルフがマシ >>732
その予算でVWに乗ろうする理由は何？見栄？
ドイツ車とは言え、修理費も用意してないなら、国産コンパクトにした方がよほど幸せになる
ヴィッツかフィットにしとけ、動力性能が上のクラスに乗りたいならノート e-powerもあり >>733
うーむ、もう少しお金貯めてからにします・・ >>735
見栄というか見栄えでしたが・・今回は国産コンパクトにしておきます、又お金貯めたらに。 >>735
横から失礼
ヴィッツとフィットのハイブリッドの方がｲｰﾊﾟﾜｰより上だよ
燃費面や走りでもね >>732
どっちもボロ車だよ
湿式クラッチ以外は地雷でしかない
修理、修理で後悔する
やめとけ 経験談だよ
ゴルフ乗ってたけどしょっちゅう不具合でディーラーに持って行ってた
ミッションとか特に酷かった >>740
ボロなんて・・一度乗ってみたいんですが。
確かにDSGの故障とかネットでは見ますけど、街中沢山走っててホントに壊れるのかななんて思ってしまいますが。 >>744
そら街中走ってるのは不具合あっても金払って直してる人が乗ってるわけだから
別にダメとは言わんけどその予算なら満足にメンテ出来ないって言ってるだけ走りはキビキビいい感じだし金あるなら好きなだけ乗れば良い >>739
e-powerが上なのはパワーね
2.5Lクラスのパワーはヴィッツやフィットのハイブリッドにはない >>744
お金を貯める余裕もありそうだし、今すぐ必要じゃないなら予算上げてもう少し新しいのを買おう
やっぱり3年3万km以内くらいじゃないとオススメできない >>739
一つ加えると現行フィットのeHEVはe-powerの上位互換
現行を買う余裕があるならe-powerを買う必要はない >>727
自分じゃ直せないけど、必要になったら色々調べて自力で直そうとする気はあります
一応エンジンのピストンは修理済みらしいですが、正直見た目があまり気に入らない...w
ですが、贅沢言ってもいられないのでどうしようかなと
ちなみにこれです
https://i.imgur.com/qpmKbzc.jpg >>745>>747
出来たらVWにしたかったけど、今回は先代フィットか何かにします。似た様な値段で買えるのが心残りですが。 >>749
ボンネット色あせてるじゃん。
次の車検で大金かかるぞ。
やめとけ。
足で買うならまだ町の中古がマシ >>723
お前はここで聞くより実物乗ってこい
>>749
車検まで
もしくはギャンブルとして車検一回通し
基本的にゴミだと考えておけ >>749
ただでもらって自分でメンテするんなら良いんじゃね
壊れたら鉄屑として売れば良いだけだし
ただ、月一回くらいはしっかり全体目視点検した方が良いだろうね
バモスは高さあるのに細いから峠道とか走ってると転けそうになって怖かったの覚えてるわ >>752
車検が高かったらそのまま廃車にしようかなと思ってる
>>753
市場価値0円だとは思ってるw
>>754
台風で軽自動がひっくり返ってる写真見てからそこら辺も怖いんだよね 今思ったけど
このスレ男ばっかりやない？
ラパンとココアどっちにしようかしら的な相談をたまには見たいよ！ >>718
ゼロクラでしたか
軽く検索したらバッテリー上がり多そうな感じするんだけどゼロクラの持病じゃないのかな
買ったのと違う店とはいえ同じ系列のトヨペットなら会社は同じなんだしなおさら代車出してちゃんと直せって
強めにゴラァしてもいいんじゃないですかね
BB8プレリュードって最終型でしたっけ
懐かしいですね >>756
女性にはピンクのヴィッツに乗っててほしい >>723
初代ミニクーパーなんて糞遅い趣味の車だろ
クーラー付いてるの買っても効かないし
キャブ車だし自分で治して整備できなきゃ問題外 >>749
偉いね、なんか応援したくなるよ
水色でオサレでいいじゃん！
しかもミッドシップだよ
試乗もしくは同乗させてもらって異常なさそうなら40万をいざという時のために残しておいてこの車にするのもアリじゃないかな ホンダの20万キロ超えねえ…
まじで辞めとけと
まるで膝に爆弾抱えてた頃の蝶野かよw >>762
膝に爆弾を抱えてるのは武藤
蝶野が爆弾を抱えてるのは首 蝶野といえば1991のG1クライマックスで
パワーボムで武藤に勝ってから輝いたね >>764
それまでは本当に地味な選手で本人も悩んでたんだよなw
あれからチンピラ路線で行くとは思わんかったわ、元ヤンだから不思議ではないか 俺も入りたいけど…闘魂三銃士の話はそこまでだ
車の三銃士の話をしなさい >>761
貰って車検する線が濃厚になってきたかもしれません 20万キロなんでもっとボロクソに言わると思ってたけど意外でした 車なんて80kmくらいでて壊れずに安全に走れればなんでもいいからな クルマの三銃士といえば、
マークII、クリスタ、チェイサー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
