【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
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>>499
googleの口コミでボロくそ叩かれてるから、怖いもの見たさで行ってみたけど、悪くはなかったよ
本体価格相場より安くして諸費用でボッタくるのかと思ったら、寺より若干高いくらいで中古屋の相場くらいだった
薄利多売で数売ってナンボですって営業は言ってたけど、その通りかなと
車検整備付きで買ったけど、オイルとワイパーゴムは交換してあったけど、あとは見てない感じだった
半年保証はあって無いようなものだと思うので、心配なら高額な保証プランもありますよ
オークション代行に頼んだと思えば、現物見て判断できるだけ良しと思える人にはいいんではないでしょうか？
絶対的な安心感が欲しければ寺中古おすすめです >>513
V36の寺中古乗り出し50万どうかなーと思ってね
4年乗れれば楽しいかな、と >>520
何年落ち？
もちろん悪い車ではないし、評価の高いVQエンジンだから、15年落ちくらいまでは問題ない >>514,515
ありがとう。記録簿見てから判断すればいいか。とりあえず中古屋巡りしてみる。 >>509
営業マンの説明や日産公式にもGooの情報にも載ってなくて
詳しく聞いたら社外サスが付いてて、社外サスは保証の対象外と言われたことある
最初から書いとけ日産って感じ
ドラレコとかなら付いてたら嬉しいんだけどなぁ >>488
曲線と言うかなんか面の感じケンメリを思い出すのよね
だからエロい ユーパークは怒涛の修復歴ありに降参した
俺みたいな素人はディーラーが良い 白レースとHDDに演歌
これだけ確認できればほぼハズレはないかな 高齢者が乗っていた車が安心という理由は？高齢者て意外と適当に扱ってないか？ 高齢者はお金あるし営業さんに言われた通りに点検にだすからしっかりメンテナンスされてることが多いだろうって発想なんだろうけどそんなの人によるとだけ言っておく うちの親父は高齢者の上に自動車整備士だけど「オイル交換なんて必要ない。」とか言って一回もオイル交換しているの見たことない。
定期点検とかも「ディーラーの金もうけだ。」とか言って出さない。 >>533
それはかなり極端な例
中にはそんな高齢者もいるだろうけど、ディーラーの言いなりの方が多い ノアのハイブリッドですが、予算内の金額でいいなと思う車両が見つかりました。が、走行距離が10万オーバーでして、もちろん私の予算内で、年式が浅ければそれくらいの走行距離になるのは致し方ないのですが、実際ハイブリッド車でそれだけ走っているのはどうなんでしょうか。 俺的にも多少の金をケチらないでいいなりでやってもらって欲しいが、何か言うとうるさいから黙ってる。 >>536
これから何年乗るか、何km乗るかによる
トヨタなら無交換15万kmは余裕、最悪バッテリー交換してもそこまで高くない
ただ、そんなのしか買えない予算ならクラスを下げた方がいい >>537
別にお前の車じゃないからいいんだろ？
壊れたら自分で直すだけだし、自分で直せないなら金を出すだろ？ >>536
車としては全然余裕だが
寺の認定買うべし >>541
こういう風に
在庫少なめで気に入った車を仕入れるタイプの店良いよね
仲良くなると良いことありそう >>542
こういう小さい店は当たり外れあるよね。当たれば常連確定なんだが・・・。
在庫４台しかないけど、年式と走行距離考慮してもアテンザだけ異様に安い。
ぼったくり店の宝庫埼玉ってのも気になるし迷う。 >>541
評価書はあるが喫煙歴ありそう。
禁煙にチェックなしだから。
あとマツダディーゼル＋まもなく10万km
という距離をどう見るか。
カーセンサーアフター保証は実際に
適用する際は寺認定ほどスムーズじゃない、そこに覚悟があれば。 >>541
少ない在庫車で従業員の給料出るの？って思ったけど
車検、修理、鈑金やってるみたいだし整備工場メインで中古車販売もやりだしたのかな
だとしたらいい店の可能性も高そう >>541
マツダのディーゼルはこれからは未知数
長く乗りたいならガソリンの方がいいぞ クリーンディーゼルって最近だしね。エンジンがどの程度持つかは未知数だわ。
車幅１８４０って大きすぎとは思う。でも内外装共に良いし装備も充実してる。
ディーゼルは燃費良いし、総じてこの値段ならかなりコスパ高い。
カーセンサーは親会社がリクルートだし口コミ評価も怪しいから
あんまり信用できないんだよね。
やっぱカーセンサー保証って適用しづらいの？ あとディーゼル買うなら、しょっちゅう高速乗って煤落とししないとエンジン調子悪なるで
買い物メインなら辞めた方がええ >>532
できるだけ金かけたくないってのもいるからな 質問なんですがちょっといいなと思ってた中古車に「商談中」ってプレートが掛かってるのですが
これって実質もう諦めてくれ的な意味合いですか？
自分も欲しいと名乗りをあげるのはマナー違反でしょうか？ 高いけど寺で買うのがやはり安心だが、小さい店で
掘り出し物をゲットしたいという欲が出るんだよね。 >>553
今買わないとすぐなくなるよって意味
先に君が買えば君のものだ
すぐに電話しよう！ >>553
お店に言っておけば前の人と商談が成立しなければ声かけてくれると思う。 白レース演歌中古の記録簿見たら、5年間律儀に6ヶ月おきにディーラー点検してて素晴らしい 野良だけど毎年ディーラー点検してたレクサス
ディーラー販売だけどCPOじゃなくてアウトレットのレクサス
どっち買うべき？
走行距離は前者が少ない >>521 >>530
サンクス
日産のマイナーエンジン車の
ニコイチに挑戦するかもしれんので流れそう
ギリギリ予算ニコイチが頓挫したら手を出してもいいかなと思ったんだが
エンジンや駆動系がオイル滲みでしっとりしてない現車が出たらしいので
現車確認することになった
エンジン形式は聞かないでくれ工場スタッフも呆れてる位なんで >>559
前者だろ
なんで野良なのかわからんけど >>540
ありがとうございます。すみません勉強不足ですが寺の認定とはどのようなことなのでしょうか。 >>564
寺というのは曹洞宗の禅寺
そこで禅修行をすると認められ寺認定となる >>566
つまりネクステージみたいなプレミアムブランドという事ですか？ >>568
つまり後部座席が髪の毛だらけになる事はないという事ですか？ >>553
店によって微妙に違うかもしれないけどヨタ寺に自分が質問した時は
先約のお客さんが今お店に向かってるって言われたよ
ローン審査中とか他にも理由があるかもしれないけど
まだ契約成立してないって意味合いだね
>>556さんの仰る通りなのでダメ元で早めに商談予約入れておくのがいいと思う 変な話オイルパンのドレンからオイル抜いた状態でも車って走るからな >>570
ローン審査待ちって普通は手付け入れてる状態だから売約済み表示だと思うけどな
審査落ちたらまた元に戻るけど
手付け入れずにローン審査待ちしてるなら先に他の人に契約されたら終わり >>564
予算
年間何キロ乗るか
何年乗りたいか
を書けばみんな優しいよ
ただし予算が多すぎたら妬むよ！ >>561
ありがとう
アウトレットってなんやねん！レクサスで売るなら全部CPOにしてくれや！ 5年落ちのムーブがコミコミ70で
二年保証付きで売ってるけど買っても
大丈夫でしょうか？
色が水色で不人気色だけど
中古だし贅沢いってられないわw 5年落ちのムーブがコミコミ70で
二年保証付きで売ってるけど買っても
大丈夫でしょうか？
色が水色で不人気色だけど
中古だし贅沢いってられないわw 走行距離は7、4万キロ 無事故車
装備はスマアシ2で ＴV ナビ ＤＶＤ Ｂカメラ です。
主要箇所『エアコン含む』は二年保証だそうです。 ありがとうございます
やっぱり高年式の低走行車を
探してみます k12マーチを1万円で貰ったんだが、バンドル回せばコンコンなるし、アクセル吹かせばウォンウォンなる
廃車にした方が良いか？
6万キロのマーチ 配車にしたら儲かるじゃん
電動パワステ弱い車だから捨てれば どんな車でも下取り5万以上キャンペーン！
ってのは絶対なのかな トミカやミニ四駆、一輪車や自転車とかはダメだと思う ご意見お願いします。
予算 なるべく安くしたいけど
50万くらいあれば良い？
神奈川県
ほぼ下道通勤のみ
年間3000キロ
使用2年のみ
車高155センチ以内
ベビーカー乗せやすい
リースとかのが良いのかな？ >>581
動けばいいだろう
燃費が極端に悪くなったら捨てた方がいいかもだけど 無難に選び放題のフィットだな
フリードなら文句なしだろうがその予算ならポンコツしかないね 総額35万〜40万でミニバンだと何が選べますかね？ ムーブよりステラのほうが
カッコよく見えるw
値段も幾分、安そうなのでこちらから
探してみます >>596
日産デイズもいいよ
後年式で予算内
このスレの奴らはアンチ日産だらけだから惑わされないでね >>595
ラフェスタかプレマシーかアイシスかMPV ご意見ありがとうございます。
フィット、ラウム、プリウスα検索してみます。
スイフトよりフィットがいいですかね？ >>604
スイフトやフィットにするならノート一択。中でもイーパワーが断然
積載性も走りも快適だし万能だよ >>593
繋ぎだし乗り潰すわ、燃費は良いなリッター15kmぐらい
6万キロ走ってるk12で良すぎないか >>590
ラウム、シエンタあたりがいい。
理由は、トヨタなので頑丈、上記2車種は比較的天井が高く、子育てに向いている。
エンジンも1500程度で燃費や税金等の維持費もそれなりに安い。
年間走行距離が少ないから、ハイブリッドまではいらない。
なのでガソリン車でそこそこ燃費の良い車がいい。 ただ、まったく高速を使わない、町乗りのチョイ乗りが多いならノートe-powerはかなりいい選択
動力性能も2クラスは上だし >>609
その通り。
これくらい古くなると耐久性なんてどこも一緒。
トヨタだから？盲目かよ。
自分で思うのは勝手だが日産をダシにして人に押し付けるな 色々な角度のご意見ありがとうございます。
シエンタは車高が合わないので、その他挙げていただいた車種見ていきたいと思います。 >>609
50万で買える？
カーセンサーでも最安80ぐらいだったけど >>612
予算上げてプリウスα進める人がいてそれに同意してるんだからそれより上のEpowerを勧めるのは当然。 e-powerは直結クラッチが無いから実燃費悪い。
なんでホンダがわざわざ直結クラッチ設けてるかの理由がわかれば、
e-powerはコストダウンの手抜きとわかる。
エネルギー保存の法則を理解してれば、変換ロスがバカにならない事はわかる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
