【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昔、レクサスではない某ディーラーで点検待ちしてたら、横柄な態度とる爺さんがいた
400万くらいのまぁまぁな高級車買った人らしいけどソファーにふんぞり返って店の人を顎で動かしてたわ
矛先がこっちに向きそうだったから電話掛かったフリしてトイレに逃げたが、変に話し掛けられて世間話という名の説教とかされそうな雰囲気だったわ。 今の世の中400万は高級でも高額でもないからな
一般大衆車 >>179
> ディーラーで右フロントインサイドパネル修復歴有の中古車気になってるんですがそ3〜4年くらいなら
3〜4年って、使えるかって事？
修復がダメならその瞬間からダメ。
そもそも修復って耐久性に余り影響は無く、治し方が良くなければ完成した瞬間から真っ直ぐ走って止まらなかったり、右左折で動きが違ったり、ドアの締まりが悪かったりでダメ。
ディーラー系中古店で保証を付けているのだから余りひどい車じゃ無いと思うけど。
あと距離は出ていないけど、11年落ちって古い車で良いの？車齢13年を越えると自動車税や重量税も割り増しになるよ。
どうしても欲しい車でないなら、もう少し新しい車を検討した方が良いかも
。 中古レクサス乗りは2種類しかいない
認定買ってラウンジで女性スタッフのケツを触って警察に捕まる奴と
野良買って魔改造して高速で白クラウンぶち抜いて警察に捕まる奴だ >>166若いならまだしも、もう40代だから、そんな気力というかチャンスも難しいよね いつ死ぬかわからない年齢になったし。年収120万でも200万位の程度いいレクサスの中古位のりたいけどら。分不相応だろうけど。 >>188
40代は病気や事故以外では、普通はまだ死ぬ年齢ではない。
まあ病気や事故なら20代でも死ぬ。
60までは余裕。今は定年70。菅総理やトランプとかも70以上だぞ。
40代を年齢のせいにするには、たんに努力したくない言い訳。 どこぞの田舎のトヨタ販売店は知らんけど東京のトヨタは普通に野良でも認定でも新車でもレクサス見てくれるよ？ 街中でレクサスUXやハリアーやアルヴェル乗り回してる女性の運転下手率は異常w
おまけにスマホ見ながらか知らんがオラオラ運転も多いw そんなにレクサスって良いのかい？
近所にデラが有って、ショールームはカッコ良いいし工場もきれいだけど、車は特別魅力ないなぁ…
同じ予算組めるなら、輸入車買うなぁ… 国産で嫌味がないでしょ？
名前が売れてるからわかりやすく高級アピール！
トヨタ製で安心でしょ？
性能とかは知らん！
みたいな感じ >>192
まったくその通りで、24ヶ月点検(車検な)位なら特別な作業は無いし、所詮トヨタで開発、生産してるんだから同じ。
まして、部品を発注する先も同じでしょ？レクサス部品共販なんて聞いた事も無いわヾ(≧∇≦)
レクサスの整備工場でトヨタや他社の車はほぼほぼ見ないけどね。 単に輸入車だと不自由すぎるんだよ
カネと時間が有り余ってて、3台目に、というのが輸入車の正しい持ち方 >>197
えっ、(ﾟДﾟ;)
あのスピンドル何とか、ってとんがってオラオラ人を威嚇するようなグリルって嫌みたっぷりじゃない？
誉める人もいるけど、俺は最近のトヨタ、レクサス車の顔は怖いわ。
トヨタだから安定(微妙だけど)で面白くないのはおKだけど、有名なだけならベンツ、BMW、フォルクスワーゲンの方が上じゃない？80歳のジジババでも知ってるで？
レクサスがダメな訳ではないけど、選択肢はもっと広くても良いんじゃない？ >>201
ごめんなさい、間違えたかな？
上の方でトヨタ系デラではレクサスのサービスは受けない、って書き込みが有ったから、自分は>>192さんの書き込みに賛同してるの。
第一、レクサス店って大抵は◯△トヨタとか△□トヨペットが経営してるのよ？セルシオとかクラウンを乗ってた顧客を引っ張れるでしよ？ 俺は金あってもレクサスは要らんな
ハイブリッドも乗りたくないし今乗ってる車をしっかり金かけてメンテして大事に乗るわ 連投ごめんね、
>>199
輸入車だと不自由すぎるっ、て何で？
故障が多いから？
ここ25年中古輸入車を乗り継いでるけど、最初の車はまぁそれなりに壊れたな。でも車としては一番だったかな？
今乗ってる日常車は11年乗ってるけど、日本車程では無いかも？だけどだいぶトラブルは少ないなぁ。ディーラーの工場に整備で入れた事は無いな。買った車屋兼整備工場ばかり。
輸入車は3台目の車が正しいなんて、ただの凝り固まった偏見だよ。まぁ、整備工場の少ない田舎は不便かも知れないけど、都市部やその近郊なんてゾロゾロ走ってるじゃん。
せっかくの中古車選びなんだから、もっと自由に楽しんだ方が良いと思うけどな。 >>204
確認したら正常だけど？
アプリのせいかな？
以前、自分がロムしてたときもアンカが1個ずれてたから、問題が有るのかもね。 >>204
ならアプリのせいなんだろな
今も自分にレスしてるよ
もう君が誰に何を言いたいのかさっぱりわからん >>189
菅さんはまだ総理ではない
指名を受けてから
菅直人さんは元総理 もう一つメリットがあった
レクサスのクレカ作れる!!w マジレスすると、レクサスを新車で買ってもディーラーが遠い場合などは地元のディーラーで点検を受けるのもアリだと思いますよ
ただ、やっぱりハイソな雰囲気で優雅に待ち時間を過ごしたいじゃないですか、って人は別 >>198
ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンの方が上と思うのは、
戦後の教育で白人至上主義を徹底して教え込まれたから。
教育、マスコミ、映画などの媒体で思想洗脳が行われた。
だから未だに舶来品が高級と思い、白人の足をなめるような
恥ずかしいことをしながら、国内ではそれをステータスと
考えてる低俗で低能な連中がいまだにいる。
戦前戦後の黎明期に、外国車に駆逐されそうな国産自動車を
豊田喜一郎をはじめ、日本国内で日本人の手で作り上げた
日本車を多く走らせようという崇高な目的を達成し、
さらに世界に頑丈で品質の良い、しかもそれなりに安価な
自動車を海外にまで行き渡らせた。
これはある意味、松下幸之助の水道哲学に通ずる
良質で安価なものにつながる。
この日本人技術者の輝かしい功績を考えれば、
我々が日本車を買い、日本車を愛することが、
先祖や子孫に対しての責務であると考える。
技術こそが、資源のない加工貿易でしか多くの外貨を
稼げない日本には、とても大切なことであると思う。 ディーラーから連絡あって条件に合う出物が下取りで入ったとのこと
V60明日見てくる多分買うw どうでも良いかもしれなけど
ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン と普通に並列しているけど
一般的にはベンツ、BMW、Audiでしょ
レクサスをプレミアムブランド、チャネル扱いしているように
VWグループでもアウディはプレミアムブランドなんだからさ
海外の文化の受け売り、二番煎じでやってきた日本でも
先人達が苦労の末、一時はGDP世界2位に登りつめた訳だけど
衰退した現状を客観視せずかつての栄光、JAPAN AS NO.1 を未だに
誇ろうとするのは日本人としての謙虚さが欠けている思う
車に限らず国産でも海外品でも先入観なく良いものは正当に評価すれば済む話ですよね
日本が既得権を守り新規の産業を育ててこなかった間にも世界は
成長してきたんだから相対的に競争力が落ちても仕方がないよね みんな中古車ってふらっと見に行ってるもんなの?ふらっと見に行くならどこがいいんだろ。 新車は試乗もしたいからふらっといくけど
中古車冷やかしはやらんなー >>223
目的の車が決まってるならふらっと行っても意味ないよ
迷ってるならそれこそネクステージみたいな大きな店に行けばいいんじゃね？
もちろん冷やかしでね >>226
冷やかしじゃなくて色んな車見たいなと。ディーラー行っちゃうと話長くなりそうだし。やっぱ中古車は電話して訪問予約方がいいのかね。 >>223
とりあえずガリバー、ビッグモーター、ネクステージ、ユーパーク、CSオートディーラーあたりがよく売れてるみたいだからフラっとよく行くね 32スカイライン欲しい
予算350なんだが程度良いのは高い >>229
ういうい相模原の周辺車屋多いから調べて行ってくる >>230
タイプMにしとけ
150万あれば、まあまあの状態のが買える >>235
ブレイドマスターとかマツダスポーツとかレクサスソアラとかランエボとかカマロとかフーガ350とかBMWのアルピナとかメルセデスの5リッターとかとにかくそれ系で、100km到達タイム、最高速調べればええやん
国内では全く意味ないけど。 >>236
速いって直線？峠とか曲がりも含めるならWRXのSTIじゃね >>223
ふらっとNステージに行ったらその後1ヶ月ぐらい営業の電話がきて面倒だったわ。
ふらっと行くなら昔からあるとこか小さい店のほうが後腐れなくていい。(個人の感想です) >>235
スカイラインの3.5Lハイブリッド車が一番速いと思う
真っ当に動くので探すのであれば IS-Fでいいだろ。ガソリンの大排気量NAだから故障のリスクも低い。
それかアリストのVか。ターボだけどハイブリよりは故障しにくい。
アホみたいに頑丈な2JZエンジンとアイシンのトルコンATなので。
スカやクラウンのハイブリのバッテリーは、アクアやプリウスみたいに
安くないぞ。スカのハイブリなんかググればわかるけど、
たいした距離走ってないのに故障して修理代も凄い事例があるしな。 >>223
漢は黙ってビッグモーターの無料自販機へ直行！ ◯◯バーに色々中古車見に行って帰ろうとしたら情報集めするんなら来ないほうがいいっすよ！って言われたよw
気持ちは分かるけどそれ言っちゃう？って思ったわ >>247
どういうことだろうね。
どうせ暇だろうに。 >>241
ゴーンが15億とかもらうようになって、それまで歴代の社長ですら1億とかだった典型的な日本企業だったのがそんなとんでもない額になった。 >>242
真面目に電話番号教えないで嘘教えとけばいい。 >>241
まともな車作らないで国民の税金を自分たちの懐に入れるってもはや泥棒だな。
役員は無報酬で逆に毎月金を会社に返せ。 すんません、こすられたのか？汚れかキズかよくわからんようなのがありました
どこでそうなったのかもわからない自分でやったものではないのは確か
どうするべきか >>254
写真や監視カメラなどの動画で犯人が特定できなければどうすることもできない。
汚れか傷かわからない程度ならコンパウンドで磨けば落ちるんじゃないか？ レクサスとか、ジジ臭くダサイ中古車じゃなくて、品のあるセダンはどれか内科?な ちょっと上で出てたレクサスisコンバーチブルだけど
寺の人に問い合わせてもらった
CPOじゃなくてアウトレットだからやっぱりオーナーズカードはもらえないんだってさ
メリットは野良じゃなくて公式で買ったってことくらいか？ >>258
それはメリットなのか？
ただ高い金だした自己マン属しかないな >>260
この車にハイブリッドなんてあったんだな >>259
それは言える
トヨタのロングラン保証つけれるとかなら良いかも 燃料代という一点のみでマツダのディーゼル検討してるけど中古だとやっぱリスク高いんかな？ >>265
よほど高速道路ばっかり乗るのなら良いけど
街乗りでディーゼルは煤溜まるぞ >>265
3年落ち以内くらいで7年落ちくらいまで4年しか乗らないならいいんじゃね？ BMWはエンジン音が良いよね
うるさいって人もいるけど スカイライン350gt ハイブリッドよくない？内装もいいし、セダンの不人気値落ちで安くない？ >>265
ガス代にしか目を向けないならいいけど
マツダのディーラーに聞いても維持費はガソリンと変わらんぞ
あれはディーゼルのトルクを楽しむためのもの
ハイブリッドと同じで大して金銭的にプラスになるわけじゃない 俺が探している車なんだけど登録台車数も多くなく
中古車サイトに追加される量が少ないんだけど、
この時期って一般的に中古車って増えないもの？
年度末前後の3月4月以外に中古車って増える時期ってあるん？ >>276
あるよ、大規模な水害があった後とかは増える
ただ買い替え需要も増えるから同時に中古は捌けやすくなる >>276
どんな車かにもよるけど8月の盆休みで下取りが少ないんじゃないかな
9月の半期決算の下取りが10月に売り物で出てくると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
