けん引（牽引）免許取得への道！第16コース
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前スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第15コース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1589990155/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、準中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。
参考 最新版 技能試験の採点基準
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
関連スレ
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）Part30
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1593242528/
大型二種免許を取ろう（試験場取得者向け）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1459592166/
大型特殊免許 １３
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1556524352/ >>848
全部見てはいないのですが、やはり初めは２㌧４㌧手積みからなんですね。体力に自信が無い上に、公務員は世間知らずなので、人間関係とは別の難しさが待っていそうです。 >>851
運送会社の都合によるよね。
オレは公務員になる前の若い頃の話だけど、大型取り立てで運送会社入って、２日間4トン助手、その後３日間4トンひとり乗務の状態のときに大型ドライバーが急遽やりくりつかなくなって大型乗せられて、それ以降ずっと大型乗務だったわ。
あれから30年経つけどスキル維持のために去年試験場でけん引取った。
もし公務員辞めても単車なら乗れる自信あるけどトレーラーは不安だな。 4トンと言ってもカゴ台車とかもありますよ。
カゴ、パレットと書いてあっても、すでに用意してあるそれらをただ積んで降ろしてくるのと、自分でピッキングしてカゴやパレットに積み込んだり、相手方のカゴ、パレットに置いてきたりと様々です。
(手間が大幅に違うくせに賃金はたいしてかわらない)
重い工業製品や鉄骨、コンクリートは機械で積むし、生コンなんかは基本昼間だけで人気なんじゃないかな？
荷物が駄目ならトレーラーバスと言う手もある コンビニ配送は色々と敷居が低いかも？
パン屋なんかだと店によっては店舗の棚に並べさせられてる 公務員を続け、カスタムしたスカニアのトレーラーヘッドで出勤して人間関係に有無を言わせないという手もある えらい伸びてると思ったらw
とりあえず免許証取ればいいじゃん
確実に刺激にはなるおっさんになってなかなかない緊張感を味わえるはず
牽引は飛び込みがいいね痺れるぜ
普通に50代はいるたまに60代と思しきチャレンジャーも みなさまアドバイスありがとうございます。
大型けん引取っても年齢が壁で仕事を貰えないのではと心配です。
仕事はちょくちょく休めないので、試験場一発は難しそうです。まずは教習所で休日や夜間を使って大特からチャレンジしてみます。 なんで大特、、オッサン！時間は限られてんぞ！！
大型行けよ！！本気ならこんなとこでグズグズ言ってないで即行動してるぞ！！ トレーラーの求人に応募したはずなのに車両系建設機械と不整地運搬車取らされる私がきました 実際に運送業で大特が必要になる場面は
一発で取れる自信ある→大特を低予算で取ってくる→フォークリフト運転技能講習の料金と日数が縮小させることだな
と言っても今までの職種から無謀そうなのでフォークリフトを4日コースで受けてきたほうがいい(土日月火の4日でやってる所とかもある)
使う使わないに因らず、フォークは就職するのにあると安心だと思う 那須の方に行って合宿で色々とセットで取ってきた人いたな
その人の場合は移動式クレーン(ラフター)資格や大型二種含めて一ヶ月以上
決意が固いなら、予約が取れてから退職後に合宿もありかも？
ただ今の時勢だと就職先が決まるまでの「繋ぎ」の仕事がない >>858
おっさんですよ？本当に大型けん引の仕事があるのか、就職できるのか心配です。 >>862
免許がないと話にならんの
今この時勢で職業系免許は爆込みらしいが大特からってのはあんまし意味ないよ
必要に駆られてとるもんだありゃ
物流なら間違いなくいらん
いくならフォークリフト免許ね 一発で取れるなら行くに越したことはないが
教習所通ってまで取るもんじゃないな 確かに牽引はそーだな
2度ほどチャレンジしてコレは、、となって練習できるところ探したなあ。教習所で取ろう！とはならんかったな >>866
公務員は休むと低評価にされます。教習所で土日に確実に乗れて、実技免除の方が職場にバレずに転職活動がしやすいです。 なんかこう有給を取れ取れと言われないのでしょうか？ なんかこのおじさん多分ダメだわ
終身雇用で頑張った方がいいよ
免許取ったとしても運転手ってならず者社会に溶け込めるとは思えない
この職業は後悔しかないよ理不尽なことも多いし 公務員人生は捨てたらもったいないですよ。
おいらも毎日法務省の公務員と対面していますが、身分の安定が一番ですよ。 おいらも大企業に勤めてるから収入は安泰ですけど、出世には興味ないので50歳越えても平ですけど、定年までしがみつきますけどね。
退職金も懲戒解雇されない限り相当額が出ますから。
定年まで勤めれば約40年勤務になりますから1千万円以上は出るでしょう。
それでは皆さん、お休みなさい。 2018年水準のPC組んでロジクールのハンコン付けて
VRでユーロトラックやりたい 昭和30年頃、母親の爺さんがトラック運転手やってて、米兵にチョコレートやガムをコジッてた時代に毎日ケーキを買ってきてたそうな 公務員じゃあるまいし大企業でもそんなもんでしょう
おいらは役職無いし平ですからね。
1千万以上は確実ですけど2千万かもしれないし、どう計算されるのかわかりません。 >>875
うちは公務員ではないけど、超大手だからか… おいらの偽物がたくさん出てきましたね。
まあ人気のある証拠ですから気にしませんが。 >>869
>>870
我ながら優柔不断さにあきれます。
60歳定年で退職金試算したら1,500くらいでした。
知り合いのタクシードライバーと話をしたら、お前の性格じゃ無理とも言われました。
無難に公務員生活を過ごすしか無いのかなぁ じゃあ大型自動二輪取って、人間関係のストレスを払うため隼ターボで出勤したらええ(´・ω・｀) 公務員続けた方がいいよ
ストレスがあるなら新しい趣味見つけよう >>872
全部持ってるけど汚部屋でハンコン使えねえ さて、こんな時間になってしまいました。
おいらはそろそろ寝ます。
それでは皆さん、お休みなさい！ >>879
マウント取られないように頑張って牽引取ってね 俺はバス運転手してるけどコロナで減便になって暇だったからけん引を飛び込みで取りに行った
乗り込んですぐにバスの運転手をしてるって言ったのが功を奏したのか、
たまたま同じ試験官に当たって2回目で合格した
「さすが現役二種持ちさんですね」って言ってくれた
そういう印象づけも大切かもなって思ったよ >>889
それは逆の場合もあるよ
俺も教習指導員やってたときに一発何回か受けたけど、指導員とわかると厳しく採点されるからなるべくバレないように受けてた
しかし、教習走りはすぐバレるんだよな… >>890
あー、それ俺の前に受けてた人も言ってたわ
教習所で教官してるって言ったら目の敵にされるから絶対言わないって
その人は外周道路に出るときに他車見落としで補助ブレーキ退場になってたけど笑 牽引奮闘してた頃練習で乗った教習所の女性教官が試験所で会ったことがあったな
その人は大型2種で落ちてたまぁ俺もその日は落ちたんだけどw 横断歩道の無い所で歩行者横切る→一時停止→発進→歩行者急いで戻ってくる→試験中止
という運の悪い人がいたらしい 趣味で普二(一発)取りたいので手始めに引二取れば良いのかな？ >>898
場外の市街地での事です
>>893くらいまでの二種に対して珍しい事例を述べて見ましたが
場内でも横断歩道付近にうろちょろしてる人(主に普通車受けに来た人)を見落として一時停止義務違反になるコトモあります >>900
じゃあ二種の話ししてる他の人にも指摘をお願いします 大方、牽引に場内なんてないとかドヤ顔で突っ込みたかったんでしょうね。 日経30年降りの高値か
雇用も物流も設備投資も明るいな >>904
後10年もしたら自動運転で奴隷ロボットはさようならだろ。 米は本当厄介
つか日本も運転手と荷役は完全分業にしないと運転手するやついなくるよ
自動運転？そんなもん世の中の車全てそうならない限り無理だろ 30トン、40トンの物体を操作する人間を積み込みで疲労させるなんて何を考えてやがるんだろう
宅配じゃないんだから 埼玉か神奈川なら食堂に昼飯食いに行くついでに様子見て来てもいいが
千葉はろくな飯がない >>911
普通が何かわからんが一回目から完全予約
フラフラ行って乗れないぞ 複数種類の免許を同時に進める事は可能なんだろうか？ ？？
教習所なら、例えば大型、けん引、大特を同時教習は可能
まあ、同時と言っても現実には段階を踏んでそれぞれ進めていく感じになると思う
やはり、大特とけん引は別個の操作技量がいるし、更には大型トラックとか混乱するから
一時間ずつ交互に乗らせるなんてことはないと思う
試験センターでの飛び込みの話なら
新規に「大型、けん引、大特を受けたい」というのも可能
先に大型には仮免がいるけど、まず試験センターで技能試験の予約
窓口で「大型仮免の至近の受験日は何日です。予約しますか？」とか教えてくれる
都道府県によって違うのかもしれないけど
俺んとこは大特（午前）とけん引（午後）が同じ曜日にやってて同日受験が可能
落ちたら次の受験日を予約して帰る
受かるまで3つ平行に進めていく
これを同時というのならばだけど >>918
試験場の複数同時予約の事を疑問に思ったのです
牽引、大特と実用的なのは取ったので、あと行くとしたら趣味的にのんびりですが 裏通りの自宅までラフターで帰ってきてた人がおった
さすが4WS マジだった、、
走行運転もクレーン操縦もひとつでこなせるのがラフター
走行運転席とクレーン操縦席が分かれてるのがトラッククレーン
ラフターは大特と移動式クレーン免許、、か トレ+車両系建設機械の求職はテレビCMしてるほどの所で競争率激しくて駄目だったんだけど
次の産廃トレの面接、金髪で目の座ったオッサンに山の中に呼び出された 厳選した希望通りの職につけるか、山の中に埋められるかして終わりだな 親には荷物は鉄とだけ言って、ボルボでくず鉄を運ぶ事は伏せてある 社長はキムさんで専務はパクさん
横乗り指導してくれるのはイさんって言ったか？ 客先に外国人経営者がいるからトラブル起こすなみたいなニュアンスの事は言ってた 二俣川 幕張 鮫洲 府中 鴻巣
関東の情報しか出てこないのなんでだろ 平針のロング4tトレーラーと門真の後輪操舵は有名じゃないか 鮫洲で合格したら駅前のホルモン焼きで一杯引っ掛けたい こっちは北海道だけど今、トラクターと農耕作業用トレーラーの基準が
明確になって、けん引持たないと公道走れなくなったので、慌てて
取りに来る農家で教習所大忙しらしい
まして今、高校卒業者がわんさか普通車取得で混んでるのに時期が
被って近年見ない盛況ぶり・・・先生曰くコロナが心配だと 東北もそうですわ。
自動車学校にはけん引も大特も一台しかなくて予約もなかなか取れないと。
そこへ高齢のかたが一発試験に来て二桁回数落とされてる。 >>943
ワロタ
なんかにこやかに乗るものとは違う気がするｗｗ >>943
これは小型特殊仕様かな？
でもクローラーじゃ公道は走行できませんね。
作業資格は不整地運搬車の技能講習か特別教育で乗れるんだろうか？ >>944
>>945
この画像に関しては一般客が作業を伴わない運転してるらしいので資格、免許不要だと思います
多分、普通免許所持くらいは自己規制してるかな
(那須でカート乗ったときそうだった) けん引や大特は試験場行っちゃえよ
5回も受ければ受かるだろ、ついでに二種もな >>948
普通車を一発で取れる試験テクニックがなければ無理だ
加えて右折を終える前に3速いれたり、加速は思いっきり踏んでいく おいらはけいいん一種は試験場で10回落ちて11回目でやっと合格しました。
でもけいいん二種は1回で合格しましたよ。
一種と二種は試験内容同じですからね。
体が忘れないうちに二種も受ければ合格できます。 >>950
あーっ暇なうちに行っとけば良かった
二種はいらんけどあのトレーラーまた乗りたい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
