けん引（牽引）免許取得への道！第15コース
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第１４コース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1517484172/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 昨日、練習所で2時間練習したけど
マジで難しい・・・
方向変換どころか、直線バックが全然出来ない。
素直に教習所に通うか、練習所でもっと練習
して初めての試験受けに行くか考え中です。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>10
やっぱ教習所の方がいいですかね。
S字とかも気になるし・・・ そうです！けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>14
拘置所に帰れ！
>>13
試験コースのＳ字は左右のカーブに沿ってギリギリのラインに寄せれば、トラクターは絶対脱輪しないので深く考えなくていいと思う
>>10
それって先生は何かアドバイスくれないの？
ポイント的な事とか
たぶん我流でやってても時間を食うばかりだお けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 ID:ghygfaek
ID:/BjVFb5v
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のスレで
>>93で確認しないかと聞いた時から粘着ｗｗｗ
まだ粘着してくるｗｗ
しかも書き込み数がどうとかｗｗ
お前のID書いてるのに書き込み数足してみないのか？ｗｗ けいいん免許こそ、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 試験場再開したけど予約しようにも電話が繋がらん、、 ID:ghygfaek
ID:/BjVFb5v
ID:l5PCj5e1
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のスレで
>>93で確認しないかと聞いた時から粘着ｗｗｗ
まだ粘着してくるｗｗ
しかも書き込み数がどうとかｗｗ
お前のID書いてるのに書き込み数足してみないのか？ｗｗ けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>32
お前、下らないレスばかりしてていいのか？
リアルが割られる期限が迫ってんだろ？ 試験の予約取ってきた
思ってるほど詰まってなかったなぁ予約
しかし電話して問い合わせた時は警察官らしい威圧感でイラッとしたw
現地行くとそーでもなかったけど >>39
大阪の加美
恐ろしく狭いところだけど、一発試験では
結構有名（というか他にない）
練習車両がボロくてうるさいけれど、指導員は
ベテランで教え方が上手い >>43
あそこ、けん引もやってんだ
よく見てなかったから知らんかった
けん引車両もあったっけかな？
去年、大特の練習に行ったけどホイルローダも超古くて機械を休ませないと連続2時間の教習はダメだと言われた
1時間で受かったから教え方が良かったんだろうな >>44
ありますよ！
あそこは、けん引や大特が人気ですね。
さすがに大型二種とかは教習所に通った方がいいと思う・・・ >>42
兵庫県神戸市西区(と言っても明石市と加古川市の境界線近く)のアインカースクール
遠方からも来てるオレが聞いたのは富山とか言ってたw
単発練習から3.5.8.10.15時間だったかな？セット教習もあるHPもあるし見るヨロシ
昔ここで大型も練習して取ったけど法律が変わり車両大型化と仮免制度になって大型は廃止した 非公認の練習場など行かないで、けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>43
俺も昔（大型と普通しかなかった時代）に、大型を取りに通ったよ。
当時は、一発試験は10回以上とか言われていた・・・
4t乗っていて、練習せずに受けに行こうと思ったけど「自己流
だし少し練習して行くか」って感じで加美に行った。
車体感覚は4tと変わらないんで、特に難しいことはなかったけど
安全確認が全然ダメ。結局、1回不合格を挟んで6時間程乗ったかな・・・
ただ、2回目で受かってホントに良かったと思う。
まあ、今の12mの車両じゃ絶対無理だと思うｗ いやホント大型だけは教習車両デカくなる前に取っておいてよかった
車両の大型化もだが仮免導入で一発のハードル高すぎつか基本的に無理 つかOD検査とか言う運転適正検査みたいなマークシートのやつ
けちょんけちょんの運転不適合者扱いで心折れるw 大型免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>50
いわゆる8t限定とかいうムチャクチャな時代ですね・・・
普通免許で4tトラック乗れるんだから、そりゃー
普段乗っている人は、一発試験受けに殺到しますよね。
>>51
昔は路上試験もなかったんだ・・・
それで、運良く取れたはいいけどいきなり10tを
公道で転がすなんて迷惑以外の何物でもない。
まあ、実際は助手として数か月横に乗るんだろうけど・・・ >>57
大型免許の金看板
どーでもいい人にはわからんだろうが欲しい奴には喉から手がでる代物だろうな
今は取得費用も高額
さらにけん引持ちってなるとプラチナ
同じ仕事しても単車乗りよか高級取り >>58
今、若い人はトラックやトレーラーを乗らなくなっているからねえ・・・
高齢のドライバーが引退したら、将来物流は回らなくなるかもね。
かと言って、教習時間を短縮とかして欲しくない。 >>57
その頃の試験車は6トンくらいだったから4トンロングより少し大きいくらいだった
自分は2トンダンプしか知らなかったけど3回で通った
今ならたぶん無理だし諦めてると思う
軽自動車で試験を受けただけで大型車も乗れる時代があったそうだ 昔の普通免許(8t限定)持ちの大型取得者は深視力がダメになっても現中型までは乗れるからな >>62
免許センターによっては大型取ると中型の限定が消えるところあるみたい
そうなると深視力で落ちた時に普免になる >>61
3回はスゴい・・・
自分も4t仕事で乗ってたから、教習所とかは頭になかった。
それでも7、8回掛かったね。
ただ、けん引は初めから教習所に通ったけど。 >>64
いやいやそりゃおかしいだろw
法律ねじ曲げるってのかよ ここに住んでる基地外じゃないけど
牽引は素直に認定教習所行った方がいい
仮免がないからガチの一発も出来るけどとてもじゃないけどあんな軟体機械をなんの知識も練習もなしでマトモに後退させるとか無理w
正直オレもあー逆ハンドル切ればいいんでしょ楽勝楽勝wwなーんてナメてたらメンタルフルボッコにされたわ >>67
そうですよね。
方向変換ばかり話題になるけど
S字も結構難しいですしね・・・ >>62
＞現中型までは乗れるからな
中型枠の真ん中らへん総重量8ｔまでな
中型の上限は11ｔだから
>>64
＞免許センターによっては大型取ると中型の限定が消える
それは全国共通で消える
準中型5ｔ限定の人も上位免許をとったら限定は消える
準中型から取って普通免許のない人も深視力が駄目になったら、
それの要らない現普通免許まで格下げになるのはいたし方ないかも >>65
ありがとう
試験場は2輪の限定解除（今の大型二輪）で散々通ったから試験場乗りってのが身に付いてたのかもね
でも初めて減点超過以外で試験中止になったのも大型だった
大型と一緒に大特と牽引も受けたけどそんなに苦労しなかった
もう30年くらい前の話だから今はそんな簡単にはいかないかも まあ、今は免許失効とかの人以外は
試験場で受けるのは大特くらいじゃないかな。
それでも、中折れと後輪操舵の問題もあるし・・・ けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>74
中折れの方が簡単だと言われてるけど
自分はフォーク乗っていたので試験場が
後輪操舵で良かった・・・
フォークを大きくした乗り物って考えれば
難しくないからね。 おいらは50歳過ぎて中折れ気味です。
オナホもそろそろ飽きてきたので生身のJKで中田氏してみたいですね。
生身のJKなら中折れはしないでしょうからね。 すみません、質問です。
総重量750キロまでは牽引の免許はいらないようですが、免許を取得すれば750キロを超えた被牽引車を何で引いてもいいの？
例えば1トン超えの被牽引車を軽トラで引くとか。
慣性ブレーキは付いているとして。 牽引を希望する車両の車両重量やブレーキ性能等を検討し、
安全性の確認が取れる範囲(トレーラーの車両総重量)内のトレーラーの牽引が可能です。
そして、牽引可能トレーラーの総重量(トレーラーに主ブレーキありの場合となしの場合を併記)を
牽引車両の車検証に記載登録します。
記載範囲内のトレーラーであれば牽引ができます。
牽引可能なトレーラーは、主ブレーキなしトレーラーの場合で以下の式が目安となります。
トレーラーの総重量×2 ≦ 牽引車両の車両重量+55Kg
※牽引車両には安全性や実用性からも、車両重量の重い大型四輪駆動車等が有利となり、
小型車や軽自動車が不利なことがわかります。 自家用車でトレーラ引くのに免許なんか要らんよ
ボートトレーラー買う時も免許の提示は求められなかったし
2年間無事故だから無免でも捕まったりしない
安全運転だから けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>85
中には50年くらい捕まらない奴も居るしね
まあでも事故や検問で引っ掛かったらアウトだよ
最近はトレーラーの車検切れの検問もあるから気を付けなよw >>87
脳天気なこと書き込んでる場合か？
身元割れの期限が迫ってるんだろ？ 今、試験場なんだけどけん引受かったみたいです！
コロナを挟んで7回目の挑戦でした・・・
ムチャクチャ嬉しいです。
「まあ、今日はこじんまりとした走りだったね。
良く言えば、まとまった走りというか・・・
実際乗るトレーラーは、（試験車両と）比べ物にならないくらい
大きいと思うから、右左折特に左折の巻き込みね、十分に気を付けて下さい。」
とアドバイス貰いました。 >>93
おめでとう
良かったね
>>94
自分はそんなに上手じゃないけれど前進で進入してきて止まる時に向きを合わせておくと入りやすいと思う
あと、バックする距離はできるだけ長い方が修正しやすいからギリギリまで前に出ておく
最初に止まった位置がズレてると入れるのが大変だからね
それと焦らない事
向きが分からなくなったら止まって窓から顔をだしたり左のミラーやタイヤの角度を見て頭の中を整理して落ち着く事が大切だよ 【惨劇】日本で初めて飛び級で大学に進学した高校生はトレーラー運転手に堕ちていた【底辺】
https://togetter.com/li/1179413 今日から練習再開でーす
金曜、試験場1回目でーすよろしくでーす >>99
トレーラー取ったら仕事の幅広がるよ。
確かに楽な仕事じゃないけれど、贅沢
しなければ十分食っていける・・・ >>101
ですよねー
午前にひと月ぶりに乗ってきましたが方向転換ズタボロでしたw
横に教官いたらまだマシ
一人でやると意味不明 >>102
まあ、一発試験で行くと決めたんだから気長に行くことだね。
1回目の試験場は、まずコースを完璧に覚えること。
自分は、完璧に覚えても緊張して方向変換に辿り着く前に減点超過・・・
確認不足と左折の大回りとかを取られた。
「方向変換やらせて下さい。お願いします！」って頼んだらやらせてくれた。
もちろん制御不能で、試験官に代わって貰ったけどｗ >>104
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 けん引の一発試験ってピンと来ないなあ・・・
練習所で練習するなら、教習所通った方が早いと思う。
自分も、普通二種を一発試験で10回以上受けたけど
結局、気力がなくなり諦めてしまった・・・ 挑戦1回目
牽引の左方向転換
四回切り返しで試験終了の強制送還
まぁこんなもんだろ最後は枠内に入れてヘッドと台車は真っ直ぐにしたし
雰囲気はわかった けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 試験場で取ろうと思ったが教習所にしたわ。
給付金１０万はけん引取得費用にちょうど良いし
１２時間みっちり乗りたいし。 >>103
シンプルなバックでさえ混乱するなら、ets2ででも練習すればどうよ
所詮はゲームだけど本職からの評判も悪くはない >>110
絶対にその方がいいよ。
教習所のトレーラーと公道走っているトレーラーは
長さが全然違うけど、作動原理は同じ。
教習終えてみたら、12時間じゃあ物足りないなあと思うよ・・・
それ程、トレーラーの動きは特殊。
右左折にしても、大型とはまた違った感じだし
S字も結構手こずる。
梅雨で鬱陶しいけど、教習頑張って！ 方向転換てなんであんな難しいの、、
ハンドルでどうにかこじってる時にはもう既に遅し、、
折りすぎると前輪ががが
流れ過ぎて前に出すと角から後輪離れててて、、 けいいん免許の取得は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられるて練習し放題の指定教習所でどうぞ。 練習する時間も場所も金もなくw
YouTubeみてイメトレしますわ >>114
実際に免許を取って乗れば分かるけれど今となっては何であのくらいで苦労してたんだろうと笑えてくるレベルだよ
頑張って練習してくれ >>119
そーなんですねやっぱり慣れですよね
いやーしかし頭でわかっていてもパニックですわw >>121
自分は練習所で、直線バックをなかりやらされましたね。
これが基本だということで・・・
後、交差点を利用して方向変換でどんどん押し下げて行く練習
も役に立ちました。
要は、方向変換で角度がつき過ぎたり逆に足りなかった時の修正ですね。
本番では、後ろのフェンスが迫ってますので諦めてもう一度前へ出すのでしょう
けれど、そのまま後ろがあると思って練習しました。
長々書きましたが、トレーラーの挙動を早く覚えるってことに尽きると思います。 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>123
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>126
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 牽引二種4回目でやっと当たった！課題は全部できて完走したけど注意点いろいろあったから微妙だった。
点数は80点ギリギリだけど試験官がオマケしてくれたような気がする。 >>128
合格おめでとう！
次は大徳二種頑張ってね。 >>128
二種かあー、すごいね・・・
来週に一種6回目だ。
課題クリアーしたと思ったら、確認不足や左折大回りとか
細かいミスで減点超過。控室に戻ると他の受験生から
「おめでとうございます！」って拍手貰って気まずかった。 >>130
完走したのに落とされたってこと？
厳しいね あれなんだろね
一種だったけど
複数回目の古参が『キミ、何回目？』
初回の人がいたら『とりあえず1回目は完走したって基本的に落とされるから気楽にいきなよここ(試験場)も商売だからさwまぁ雰囲気だけ知って帰るくらいでさ、これって大収穫だからホントに』と饒舌
で、別のドジっ子おじさんも気をほぐそうと出てくる
『わしなんか方向転換でくの字に曲げ過ぎてこれ以上曲げたら壊れるからやめてくれって止められたよwどうにもならないからもう縁石乗り越えて芝生突き抜けろってww』YouTubeならバズり間違いないネタをぶち込んできた。
『あ、オレ？今日で5回目かな？もう慣れたもんだよ10回で取れたらいいかなって感じだから気楽なもんよ』的な会話を横で聴いてるオレ2回目。
この日は古参ガッツポーズしてロビーに帰ってきたな
少し輝いて見えたよ 先週、練習場で初めてトレーラーの練習しました。
そこはトレーラーを貸してくれて指導員なしでも一人で練習させてくれるところで
まぁ、予想どおりの難しさでした。
よくいわれる「予想以上に難しくて訳が分からない」状態ではなく
直線バックでは修正方向はわかるのですが、修正しすぎて今度は反対側に折れて修正するという連続でした。
4輪と違い、修正後にハンドルをまっすぐに戻せば終わりではなくて
トレーラーを道路に対してまっすぐに修正する操作の後半で、トラクターの傾きまで修正するために
最初とは逆にバンドルを切るという操作が必要になるのですが、
そのタイミングとハンドルの角度の感覚を掴むことが課題だと感じてます。
この辺りのコツとかアドバイス頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。 >>134
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 皆様ありがとうございます。挑戦中の方も頑張ってください。
3回目まで日野、合格の4回目はUD。仕事でトラックもバスも各メーカー乗ったことがありますがやっぱり日野は苦手意識がある。ハンドルに素直についてこない印象。
方向変換でも日野は思ってるほど折れなくて毎回切り返して2回目で入ってました。UDでは切り返しなしで入りました。
ハンドルの切れ角以外にキングピンの位置が微妙に前後に違うかも。明らかに動きが違います。 >>131
ほぼ帰り道で減点超過になったという事だと思う。
減点超過になったところから発着点に戻る道がコースと同じだったので、「発着点に戻ってください」と言わなかっただけ。
あと一歩だ、がんばれ。 すみません。
今の試験場の車両はATなんですか？
もしMTだったら諦めて教習所に通います・・・ 本日3回目の飛び込みです
皆さん、俺にチカラをください >>142
どこ住み？
雨じゃないのか？
がんばって！ >>142
前進はトラックと変わらないよ。
おいらも前進はほとんど教わらなかった。
けいいんの肝は後退だよ。 がんばれ。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>142です
皆さんありがとう
結果は見事に玉砕です
左方向転換で爆死です
しかしそれまでに左折で巻き込み乗り上げギリギリセーフ(無理やり膨らんで回避しましたが良い訳がない)
S字で左前輪縁石にタッチ1回切り返し
試験中止でもコースは走らせてくれました
踏切手前で左折巻き込みギリギリ
今まで出来ていたことが方向転換に気を取られ気持ちい散漫になって散々な結果です
だからと言って諦めません勝つまでは
感謝 >>143
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>140
マイカーはMT車で大型二種所持ですが
教習所に申し込みました。
試験場でも良いと思いましたが
教習所で楽しみたいです。 >>152
試験、お疲れ様！
自分も来週火曜日に6回目チャレンジします・・・
試験場で取ると決めたので、教習所より採点が厳しい
のは覚悟してます。
が、ホント細かいところまで引かれますよねｗ
方向変換、S字をクリアーしても全く安心出来ません。
お互いに頑張りましょう！ けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 終わったから言うけど、運転が上手いか下手かは大きな問題ではないと思う
でなければ一種を持ってないし公道で実車の経験がない自分が二種に合格するはずがない
受験資格がある以上、試験場でも下手な人が受けにくるのは承知だろうし自分も当日うまい運転ができたとは思えない
牽引に関して言えば一種があっさり受かって二種がなかなか受からない人、特に完走しても落とされる人は「二種だから落とされた」を理由にするけど
「二種だから」の意味が理解できないと次も受からないかな
自分は仕事で路線バス運転してるから感覚でわかるけど言葉で具体的に表すのは試験官でも難しいから「二種だから」と言ってしまうんだと思う
二種もそのままいけた人はもともと二種で受かる運転をしてる
要は下手でも雑にならずに正しい操作を行えば合格はもらえると感じた >>158
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 大特、練習もなしで3回で受かって
勢いでけん引に臨んだんだけど、さすがに甘かった・・・
方向変換もそうだけど、S字もかなり難しいね。
あっ、それと上の方で言われてたけど左折大回り。
毎回、うるさく指摘される。縁石にぶつかるのが怖くて
つい、大回りになっちゃっているのかなあ。 左折は普通車しか普段乗ってない人の方が簡単に感じるらしい
トラックのつもりで左折すると思ったより内輪差がなくてトレーラーのタイヤが食い込んでこないんだよな >>162
ミラー見ながら曲がっている？
S字の時みたいに、ミラーを活用して下さい・・・ 明日の午後に初試験だけど深視力やばい
明日はとりあえず方向変換の、失敗した時の修正の練習が3回出来れば良し 深視力は視力検査と一緒にやるのでダメでも
座って落ち着いてやらせてくれる
大体ここでなんとかなる
ただ年齢的等視力低下を感じているのなら眼鏡を作って挑んだ方がいい
俺も諦めて事前に作って慣れて行った
特に問題なく通過心配事のひとつは消えたよ
俺も木曜試験だわ(3回目
まさかの左方向転換2連発で呆気なく玉砕
もう3回目となると左の方がいいかななんて思って来ている
頑張ろうお互い 先日、大型の発行に行ったらCのランドルト環の時(0.1～0.3用くらい)から、入ってくる光が強すぎるのかボヤけちゃってたのですよ
深視力の棒もボケボケで、別室に移されて3台目の機械をやってる途中で急にピントが合ってくっきり見えました(´・ω・｀)
目の異常なのか疲れてただけなのか、明日Vロートプレミアムで頑張ってダメだったら眼科に行ってきます。
実車まで行くのも難関です。 >>167
それもう完全に視力低下でしょ
ラッキーで深視力通っても大型車の左後輪ミラーで確認出来るかも怪しいんじゃないの？
つか視力検査も両眼で0.7か0.8ないとアウトだったんじゃないかな？とにかくもう諦めてメガネでもコンタクトでも作った方がいい >>168
説明が不足してました
本来の視力は1.2くらいですがその時はぼやけてたのです。
といってもこの結果が全てになるのでしょうが。
ぴったりピントが合ったので調整機能の異常ではないかと疑ってます。 >>169
健常者でも疲れとかでそういうことはある
普段1.2なら問題ないはずだけどな 向かう時にレンズがプラの安いサングラス使用、早めに到着してスマホいじり
この辺りも影響したのかと思います。
もし検査不合格なら眼科なりメガネ屋なりに相談してみます。
27日には二俣川で2時間教習とってあります... >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>172
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>171
乱視があるかもね。こいつは厄介で深視力直撃
視力悪くなくてもピントってところでおかしくなる
スマホは試験日、検査前までなるべくやめといた方がいいかもね
スマホ見ててパッとテレビなんかに視点変えるとモヤッとして字がハッキリ見えなかったりしない？
変な話、糖尿病も目に来る(眼球の毛細血管がパンクして視力やられる)からその気がある家系なら注意
まぁとにかく合否別にしても眼医者でちゃんと見てもらった方がいいね。誤魔化しても悪くなる一方
練習は方向転換だけやってたらS字や右左折でやらかすから一通りやっといた方がいいよ踏切もね >>174
乱視の可能性は高いです。例えば小さい文字も上下方向だけぼやけたりします。
数秒間、目を閉じるとピントが回復するまでに10秒くらいかかります。
一発で中型取る前提(←かなり無謀な採用だけど専務の知人w)で2月に入ってきた後輩は2回、深視力で落とされ、そうこうしてるうちにコロナで試験場閉鎖しましたw
明日は午後からですが、今日はこれにて失礼します。 深視力スレじゃないのでアレだけど
Youtubeに試験場の覗き込むタイプ
の長い動画上がっているよ。
携帯に落として練習すればいいと思う。
余計に不安になったらゴメン・・・ >>177
ありがとうございます。今回は視力クリアして6ヶ月有効ですがダウンロードしてチャレンジしてみます。
制止状態ではそこそこ見えてるのに真ん中が動き出すと途端にボヤける、真ん中が僅かに左右に移動してるように見えたのでそれで合わせましたw
(視力というより視点の異常？)
方向変換で起こすのが早いのが原因で入らず落ちました(牽引車自体の限界を知らなくて早く起こしてしまった)。
初めて触った割にはいい線言ってるとの事。
次回は2週間後です。 千葉の幕張ですが6ヶ月間は視力検査なしという運用でした。
植木を植えまくってて課題の箇所以外も、あらゆる所に見通しの悪い交差点がありました。
おかげで航空写真が見えない... >>181
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 一発挑戦者のブログとか見ると
自作の深視力装置作って練習したりしてるよね そこまで難しいか？
深視力でひっかかった事ないわ
右でも左でもボヤーっと見てて真ん中の棒が近づいてくるのわかるけどな 仕事で大型乗るようになると深視力必要なのがわかる
現場で鍛えられるのかわからないけど棒が動いてるのがはっきりわかるようになった
昔、普通二種取った時は全然見えないしなぜ必要なのかもわからなかったけど 10倍のサイズにして、25メートル左記の直径30センチのポールを誤差20センチに収められるだろうか？
フルトレーラーの後方感覚で考えると50センチ(検査機なら5センチ)でいいはず 明日二俣川で２時限乗ってきます
未だ未経験の左折とS字の感覚を掴んだら後は車庫入れの特訓で大丈夫かな？ その感覚が掴めたらな、、
混乱させるから余計なことは言わないでおこう
練習終えたら報告よろ 鮫洲や二俣川周辺は免許取らせたい気に溢れてる
幕張は学科しかやってない >>190
神奈川の試験コースを一通りクリアして車庫入れ左右それぞれ5回くらいやってきました。
失敗したように見えても強引に押し込めちゃうものですね(トラクター単体の性能がつかめました)
後は緊張したり、逆に余裕過ぎてチョンボをしなければ行けるw 二種でも車がまっすぐになってさえいればいいとの事でした
あと後端がポールに当たるよりずっと手前で接輪するから気をつけろと >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>177
10分程の動画でしょうか？
全然分からない・・・
真ん中の棒が動いているすら分からないです。
つうか、これうｐした人メガネ店の方でしょうね。
普通の人が、こんなレアな器械持っているはずないし・・・ >>197
指導員が良かったのです
操作を指示するテンポがかなり速くて汗だくですw ID:/BjVFb5v
ID:l5PCj5e1
ID:Hgxb0XTu
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のスレで
>>93で確認しないかと聞いた時から粘着ｗｗｗ
まだ粘着してくるｗｗ
しかも書き込み数がどうとかｗｗ
お前のID書いてるのに書き込み数足してみないのか？ｗｗ YouTubeの動画を見ると、台車の車輌が角のエイペックス45度の位置に達したとき
ヘッドの内側前輪が水切りに近いくの字と通路に対して真っ直ぐの二種類あるようだな。
後者の方が頭振らない分、きっかけを作る時のタイミングがシビアそう。 >>206
それ継いてるとフォーク乗ってる人と香何も考えずに感覚だけで成功しそう
片手で握るのと手のひらで回すのもかなり違うと思う そうキノコ
アレなしだと掌から火が出そう
上手い人は最小限のハンドル操作するから邪魔らしい
あれで指骨折するやつ結構いる キチガイコピペしてる奴さ、アク禁される前にやめた方がいいぞ やってることはカウンターフォークの爪で押してパレット押し込むのと同じだよなあ
まともな会社でこんなことやらないだろうけど 昨日から教習所に通ってるけど
初回は外周ちょこっとやってあとはひたすら直線バック。
若い人の普通車やバイクに混じって走るの楽しい。 わい大型で通ってる時、農機具のトラクター乗る都合で牽引取りに来てたおっさんとちょっとだけ話してた
(家で乗るのは)たいした車輌じゃないのに、こんなの乗らされて～とかあんまり嬉しそうじゃなかった
バイク組はツーリングの話題で楽しそうだった 大型免許無かったり普段からMT車乗らない人だと
教習所でも初日からバックどころじゃないね。 普通免許、特にAT限定しか持っていない人にはちょっと大変かな。
試験車はMTはいうまでもなく、最大積載量が5t以上で特定中型だし。
ということは、けいいん免許取ればAT限定なくならないのかな？ 教習所だと
大型や大ニのバスより牽引は羨望の眼差しで見られるけど方向変換でポンコツがバレる諸刃の剣w そもそもAT限定の人がマニュアルなんてまず普通に動かせんだろwクラッチ？なんですのそれ？状態
それにエアブレーキのおまけ付き
地獄かよ 長年農業をやってる人だから少なくとも2トン車くらいは軽く転がせるはず。
最近の農家はダンプ、バックホー、フォークリフトあたり揃えてる人もいるし。
(無限軌道リフトという珍しいのも見た)
こんな大袈裟な車でやらなきゃだめなのか、ってニュアンスだったのかも。 >>419
AT限定の人がけん引免許取れても
AT限定はなくならないらしいよ。 youtuberから示談金名目で1億
日髙始皇という出し子にビットコインから現金に換金させ、警察と半グレから逃走中
大阪市内
https://i.imgur.com/Z1oUg2S.png
https://i.imgur.com/mq73Sj4.png（左前腕にリストカット跡あり） 練習所で6時間練習して、今1回目試験終わりました。
「なかなか円滑な走りをしよる。」との試験官のお言葉。
コレって、受かったってことですか？ 受かったようだな(´・ω・｀)
わい月曜日や
練習した後すぐなら良かったが10日後になってしまう 3回目落ちてきたぞ
方向転換4回切り返しアウト
教官からのアドバイス
方向転換以外の減点は左折大回り1回のみ
方向転換はもう少し攻めてもいい
このままだと流れると思ったから切り返したね
でも初動の折れ角のままもう少し我慢してれば枠内入ってた
左前輪も余裕があった
落ち着いて対応したら合格できるよ
ありがたいだけに残念だわ 免許証に変えて来ました！
試験場内で偶然、試験官と鉢合わせ
お礼を述べたら「けん引の1回目合格は相当珍しい。
基本の走りがしっかりしているから、大特や二種も
取った方がいい。」って声を掛けて貰いました・・・ 道幅、凹の窪み共に6メートルでいいのかな？
右も左も後ろの窓からトレーラーとポールを目視してるとどこに向かって行くのか分かりやすいような気がする あれが6メートルの訳ないなw
大型で5メートルくらいか >>235
合格おめ！
もうフル免許目指すしかないじゃん！ >>235
そういう自慢は聞きたくない・・・
そもそも、1回で受かるなんて信じられない。 >>240
趣味で教習所の指導員やってたときに先輩が一回で受かってたよ
しかもけん引二種ね
その人は大特二と大二も1回で受かってた
うちの教習所は普通と二輪しかやってなかったから自分で練習場で練習はしてたとは思う
まあ、運動バカってやつだな けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 http://7takabow7.blog.fcツー.com/blog-entry-421.html?sp http://7takabow7.blog.fcツー.com/img/IMG_1558.jpg/
http://blog-imgs-4.blog.fcツー.com/7takabow7/IMG_1558.jpg/
http://7takabow7.blog.fcツー.com/blog-entry-421.html?sp
http://7takabow7.brog.fcツー.com/img/IMG_1558.jpg/
http://7takabow7.brog.fcツー.com/img/IMG_1558.jpg/
http://7takabow7.brog.fcツー.com/brog-entry-421.html
http://7takabow7.brog.fcツー.com/?no=421 試験場で一回は凄いね。
自分は戸塚で一回乗って無理だと思い
給付金10万で川崎の教習所に通ってる。 大徳二種とけいいん二種は、免許センターで技能試験を受けるための対策ができる届出自動車教習所でどうぞ。 >>256
多分、ウソだと思う・・・
一回で通るはずない！
教習所に通うのが大正解。
万が一、試験場で一回で通ったとしても
公道に出たら苦労することになる。 >>258
ラジコンのトレーラーしか動かした事がない俺でも3回で取れたんだから方向変換さえ入れば一発合格もあると思うぞ 練習場で練習してたと思うって書いてるじゃん
つか趣味で教習所の指導員でなんだよ >>261
あんな低賃金の職業続けてる奴は趣味で働いてるとしか思えん
生活できないでしょ？ >>260
わいフォークリフトのリフト側にセンターアクスルの台車縛ってバックで引っ張ったことある程度
今年中にIEが終了？とかでブラウザーのフラッシュゲームを読み込めなくなるらしい
2Dドライブシミュレーター必要な人はファイルを保存しとくとええで もう一発受験行ってる人結構いるんだな。
緊急事態宣言で中止だった分
キャンセル待ちも無いくらい混んでそうだなあと思って敬遠してたけど
混んでるのは普通車だけでけん引はそんなことないのかな？ 更新手続きやってない時に大型発行にいったらすごい快適だったよ
バケットと停止線の感覚だいぶ掴めたな(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/psyOgDw.jpg 明日、6回目・・・
あの女の試験官に当たりたくないなあ。
あっ、どこの試験場か分かっちゃうかな。 誰かが書いてたけどたまたまでも方向変換がうまく入った時に他で失敗しなけりゃ一発でも合格するだろ、は自分でも合格してから感じた。
右バックで流れて斜めに入っちゃったけど逆に考えれば左に大回りで出るには都合がいい体勢になってたから右前輪縁石ギリギリまで振って脱出。
他はなんとか減点超過せず乗り切ってたようで完走できた。最後まで諦めないことだな。
うちの県は二種でも斜めに入ってもいいけどこれローカルルールがあるな。ネットでブログ漁ると茨城は二種はスペースに平行にしなければいけないとか。 女性の試験官なんて珍しいね。
それもけん引。
今は無き横手自動車学校の大型二種に女性教官がいたのは聞いたことあるけど。 >>271
厳しいことで有名な試験官ですよ・・・
ちょっとした確認ミス、大回り、ブレーキングまで
減点を取って行くからたまったものじゃないですよ（泣）
受験仲間の噂だと、昔バスとトレーラーに乗っていたそうです。 けん引二種ですけど、茨城の試験場もポケットに斜めでｏｋでしたよ
「二種なんだから一発で平行に入れるくらいはできるようにして欲しい。」
寄せすぎて入ってたから出る時に念の為一度切り返したんだけど
「二種ですから不要な切り返しは無しで。減点対象外ですけど。」
という小言はもらったけどね
これは試験官がかわっても同じ
そりゃそうでしょ、減点の項目にそんなのはないんだから 兵庫(明石)の試験場かな一人いるわ牽引の女性試験官
まだ当たったことないけど >>276
MachineOperatorsや
スカニアの回送車の歩み板伸ばすとほぼ大型サイズになった 明石のけん引二種で、一回目が女性試験官だったけど、ちゃんとアドバイスくれたしいい人やった印象。
大特二種の一回目も違う女性試験官やって、左折が小回り過ぎとか言われて、え？って思った。 >>279
羨ましいですね。
おいらは試験場で女性試験官には当たった事ないですね。
きっと女性試験官に当たったらおいらの試験管が膨張しちゃって破裂してしまいますね。 大型二種、けいいん、大徳の教習をを指定教習所で受けましたが、いずれにも女性指導員がいましたよ。 教習所の指導員は普通にいるよ牽引やら大二やら
給料に直結するからな 幕張左バック
台車とポールの位置関係が目視で見やすいのがメリット
道路に対しても車輌に対しても頭(目線)の位置がいいような気がする >>285
わいが1番最後に着いたので、どうやら世界中で誰一人として必要としない情報だったようだ(´・ω・｀)
試験2発目でギリギリ合格した(´・ω・`;)
方変2回やり直し１回修正、出口側にべったりで思いっきり頭振った
(神奈川の試験車両で教わった目安が全然違った)
S字侵入も3分くらい路端から離しながらバックしてやり直した 教習2時限25000円、試験2回8100円
まあまあのコストやな 幕張はコースの最後の方に見通しの悪い交差点設置して、そこの直線に車両が入ると(ここまで来ると合格間違いなしの状態で顔が歪んでる)
「はい、ここから信号まで直進です」とか「そのままずっと真っ直ぐ」とか勢いよく指示してミスを煽るんや
人差し指をピーンと突き出して正面を指す試験官もいた >>289
酷すぎるが感情に左右されて素通りしてしまうようじゃとても免許やれないと思った
試験の項目としては地味だけど一番致命的な事故に繋がるポイントやな(´・ω・｀) >>290
なるほど、プロのけいいん者を目指す者はその程度の外乱に惑わされない強さが必要ということですね。 いえ、普通免許でもやられた人いると思いますw
取消から普通取った時は必死で覚えてないけど、その後の5トン解除の時はあからさまに酷かった
この野郎誘ってやがるなと内心思いました >>286
それだと合格しないよ間違いなく
切り返しやり過ぎで減点超過による試験終了
夢でも見てんのか >>294
方変のやり直し3回で、頭振ったというのは停止後の発進時に超大回り右折したと言うことです。
S字侵入は別計算で1回なので減点なし
律儀というか馬鹿正直な性格なんで30センチも離してなかったと思うのが原因 牽引のS字で切り返しは超絶難しくないか？スタート地点の入り方で決まるな >>296
S字の途中ではなく侵入で引っかかってやり直したのです
カープのバックは、シミュレーターですがS字どころか外周でも無理でしたw
かなりグダグダだったけど、それでも直進バックが上手い方だとお褒めの言葉を頂きました
2Dドライブシミュレーターやユーロトラックで遊んでたのが役に立った 9回目、合格したみたいです！
方向変換、S字と奇跡的にバッチシ決まって
完走出来ました。
「うーん、今日は特に言うことないな。
公道で一番長いモノを動かすんやから、絶えずミラー
見て安全を確認するんやで。仕事頑張ってや！」 >>299
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 方向変換ミスるってみんな折りすぎるの？
個人の感覚だけど二俣川の試験車は流れやすい
合格するまで毎回流れた
合格のときも流れたけど大回りで脱出した 二俣川のは練習で乗って余裕で何回も成功したけど幕張のは全然折れていかなかった
大特予約に来たら1時半まで休憩で閉まってた(´・ω・｀)
まだ教本読んでないんで空いてても来週以降だな 方変、S字上手く行ったのに落ちた・・・
「ミラーの確認が不足している→ちゃんと見たって！
走りに元気がない→何、ソレ？」
もう、やってられないわ!! チンタラ走ってたらダメだよ
3速でいいと思ってても4速入れて少し踏んで3速落としてとかメリハリつけないと
あ、交差点前の減速はエンブレ速度落とすんじゃなく
ブレーキで十分速度落としてからシフトダウンな
ガクガクする手前ww
普通かやないよなこんな運転仕方なく従うけど
場内基本40km走行だから物理的に無理(けん引は特にコース短いし)でも加速しようとする姿勢は見せないと
安全確認不足と左折大回りこれは技術がある人はやりがち
逆にS字や方向転換が苦手な人は安全確認等は完璧 軽くスポーツ走行を楽しむ運転だなw
左折後2速で引っ張り加速をアピールして短くても4速まで入れ右折は中央付近辺りで3速
左目視は後ろの窓から左後方を見て、右は軽く窓の方に肩を入れる感じで見るといい
と教わった
大型の時はカーブに入る前に全てを完結させておき停止もエンジンブレーキとフット併用しろと
自分の前の落ちた人見てたらキレて暴走してんのかってくらい元気良かったw >>308
確認時間が短かったんじゃない？それ。
あと、一時停止は完全停止してから左右確認。
停止前に左右を見ると必要の無い確認行為＝脇見になる。
確認は首を向けてから1秒見続ける。
このくらいが必要。目玉を動かしただけでは確認とはされない。
安全確認もアピールが大事だよ。
特に特定中型・大型車の右左折は確認が大事。
教習所では、左右のミラーを交互に見ながら進行しなさい、言われた。 >>311
おいおいマジかってくらいかっ飛ばしてる人(試験場では許されない普段の運転速度域)と常時徐行してる人と別れるな
慣れて来たら適正速度になるんだけど
その見極めが早いか遅いか
飛び込みの合格は平均4回目らしいけどこれで通る人はエリートだわ >>312
もうね、安全確認なんかは声出し確認でいいと思う
マジで
見てんのは教官だけだしアピールにもなる >>313
自分も右折を常時徐行作戦考えてたけど届出に乗りに行ったらダメだと言われた
考えてたより道幅が意外と広かったのでシフトチェンジしながら曲がれるようになった
声出しも有用な作戦だと個人サイトで解説されてたけど、
方向変換やりや押しやカタツムリのような直進バックで試験中にのべ200ヶ所くらい確認したなあw
大特とフォークリフト運転技能が順調に終わったら大型のペーパードライバー教習にでも行きたい お、いい所にミラー付いてるなタイヤ切れ角丸見え。
でも角度がおかしすぎるので直そうと思ったら
いじるなと怒られた >>308
一発試験ってそんなに厳しいんだ・・・
素直に教習所通おうかな。 >>321
金と暇があるなら間違いなく教習所を勧める >>323
遅まきながら10万円入りました・・・
一応、今4t運転しているのですが
教習所でプロから習うことにします。
サイズは少し大きい程度だと思いますが
挙動が全然違いますもんね。 >>323
お金はともかく、暇だったら試験場でよくないか？ >>324
え、何をどう盛ってるんや？(´・ω・`;) 教習所通ってるけど
マイカーがMT車で良かった。
つべに初日からエンストしまくり動画あるけど
あれじゃバック所じゃないね。 >>326
試験場も場所によって良くて1週間後
詰まってたら2週間後とかになるんよ飛び込みの予約
暇で詰めるだけ詰めてなんならキャンセル待ち出来るような状況なら教習所でサクッと取った方がストレスなくていい
金は例の10万に追い金すりゃいい
けん引欲しい奴には願ってもない天から舞い降りた金
これが大型免許だったらちょっと考えるけどな 5分も乗ってないのに次の試験は2週間先
これに耐えるのは辛い
試験受けながら上達しようなんて気の遠くなる話だな >>331
埼玉で大型二輪取ろうと思ってるけど、試験の予約8月下旬だよ…
まあ、自分の予定と合わないってのもあるけど… >>318
そういや牽引も基本は曲がる方ベタ付けなの？
左折なら右側ギリギリまで寄せたい >>335
台車の長さにもよるけど、左折時でも真ん中より右側に寄せる必要は無い。
ヘッドを出来るだけ前方に出して目一杯ハンドルを左に切る。
けいいん試験でも逆にハンドル切ったり反対側の端に寄せたりするのはNG。 大型二種免許取ってからトラックは乗ったこと無かったんで
教習所でけん引だと中型トラックの練習にもなる。 まあ、みんな頑張って！
今の時代「トラックやトレーラーでは食えない」とか言われる
けど稼ごうと思わない限り食ってはいける。少なくともタクシーよりは・・・
今週も60歳の人が入って来たよ。
けん引は取ったばかりだけど、敷地で車庫入れの練習見てたら案外上手よ。
初めは横に乗って貰うんだけどね。 それだとおいらはフル免許だから引っ張りだこですね。 普通のトレーラーのバックで使える技を教習車でやったらとんでもない事になりそう
シミュレーターで、90度折れたのをバックだけで起こそうとしたらその場で永遠に回転し続けた あっ、その60歳の人は10tに乗っていました。
会社の長いトレーラーの方がしっくり来るって
言ってたよ。教習所の短いのは難しかったって・・・ いま中型8t限定なのですが、これでけん引取得して、そのあと大型取得したら、大型のけん引に乗れるのですか？初歩的な質問で申し訳ない。 >>343
もちろんです！
大型とけん引どちらを先に取得してもいいですけど
同時取得が少し安くなると思いますよ。
けん引だけ取得しても、いわゆる公道で見かけるトレーラー
には乗れません。ヘッドの部分だけで大型扱いですから・・・ >>344-345さんへ
ありがとうございます。
すぐにではないのですが、転職を考えての免許取得なので、同時取得を第一に考えてみます。 >>345
ウソつくなよ・・・
あんな短いヘッドが大型のはずねーじゃん。
ヘッドだけ動かすには普通免許でおｋだよ。 大型免許とけいいん免許を同時に取るなら、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 フルコンプしても全部使える職場なんてないからなあ
それに違反した時全ての免許に響いてくるから考えもの >>358
あーなるほどその手があるか
でもカゴの中の鳥だぞあいつらなにが面白いのかねえ >>360
うむ、いくら車好きで全車種あっても教習車のん1ヶ月で飽きるな ちなみに自分が卒業した教習所の指導員は、フル免許だと
「全免許保有者」とか名刺に書いてあったな。 >>362
職場で乗り放題
一部を除きほぼ職場で完結免許
と思ったけど最近は取得可能免許絞って大型や大二、けん引や大特なんかはやってない教習所もあるね
フルコンプ出来るところ少ないかも
大型は車両巨大化で辞めた所も多い、仮免化で路上教習もやらなきゃならんようになったしな そうっすね
都会では普通車オンリーのところが多いです
せいぜい準中型まで
需要はあるんだろうけど、そういうのは広い土地を持った大資本のところに任せるって感じですかね
通えなくはないけどいまいち踏み切れないっす >>336
普通の交差点は左ベタ付けから曲がれるけど
Ｓは無理ですよね。
どれくらい開けても許されるのか私も知りたい(^_^) つうか、試験官と言い合いになった・・・
S字、縁石踏んでないのに踏んだとか言われた。
今、とても興奮している。目を付けられないためにも
黙っていた方が良かったのだろうか？
申し送り事項に「反抗的」とか書かれるのか・・・ >>370
S時に入る時頭のツッコミが足りないんだよ
前輪は席の下にあるって頭に入ってたら困ることじゃない
左折の時となんら変わらんよ左側のスペース
>>372
だろうねご愁傷様
あの人たち試験場では神だから >>373
試験場によってＳの間口の広さ違うんですかね？
普通の交差点は最初から最後までコーナーの縁石から左後ろのタイヤが50センチ以内で曲がれるけど
うちの地域の試験場のＳは侵入前に50センチに付けたら内輪差で脱輪します。
Ｓの向こう側の縁石の延長線にバンパーが来るまで直進して停止し、据え切りしたら行けるのかな？ 手元にある大特の教本に50センチ以内に寄ると書いてあり、教習所で大型乗ってた時は角から1メートル以内を走行と教わったけど
実際はいくつなんだろう(´・ω・｀) >>374
幕張で台車の縁と縁石が重なるくらいに寄っちゃって左後ろは3センチもなく、右前は多分10センチも空いてなかったと思う(´・ω・｀)
当たったらやり直すつもりでいたからめっちゃゆっくり走ってた。 試験とは関係ないけど建物に寄せすぎて走行して
タイヤが窪みにハマるとアルミバンが傾くから注意な(´・ω・｀) >>371
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>374
試験場によってってのはなんとも
交通法規に則って作ったコースだから停止してすえ切りみたいなローカルテクは要らないはずだよ
ただ全国で数カ所と言われる左インのS字か
入り口だけに気を取られてたらS字の切り返しで左前輪乗り上げもしくは右後輪で白線踏むぞ
とにかく半クラ使いまくって超絶スローで進むべし あ、白線は練習に行った教習所だわ
縁石乗り上げね
コツンと体感したあたりで減点くらう20点減点だったかな？ >>379
＞ただ全国で数カ所と言われる左インのS字か
え？
そもそも左折の話ですよね？
だから普通の交差点は左ベタ付けからでも回れるけどＳは無理って書いたんですよ？
うちの地域の試験場のＳは左インなんだけど全国でも数少ないとは知りませんでした。
結局、左インのＳは左ベタ付けでは入れない、で合ってるってこと？
その場合、どれくらいまで左を空けても減点されないかが気になるんですが。 寄せるのミスってほぼ左ベタで入れた言うてるやろ
ハンドル全力で切ってたけど真っ直ぐに伸ばしたら縁石に当たってるくらいキャビン乗り出してた 5トン解除のとき、こんなアドバイス貰ったな
744 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/10/29(月) 23:50:59.97 ID:aEYXE1fe
> 2 インベタで曲がりきれない左折をするとき
道交法 第三四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて・・・徐行しなければならない。
「できる限り」の意味を取り違えて「ギリギリスレスレで可能な限り」とか誤解してない？
曲がりきれないほど目一杯無理矢理近寄ってしまって、曲がり始めた後でとっちらかるのでは適切な判断が出来てない。 この時は2トン車でやはりS字左侵入、前の人が縁石に乗ってたの後部座席から見てたから
70センチくらい開けて涼しい顔で入っていったと思う(´・ω・｀) >>380
脱輪中(20点)と脱輪小(5点)は検定員の裁量次第
＞コツンと体感した
縁石にタイヤが当たった状態（軽く接触）なら本来5点減点
激しく当たったり、タイヤが乗り上げて半脱状態で20点減点
小を中と判定する人もいるし、その辺はなんとも…
なので貴方の心証が良ければ逆の場合もありますｗ
>>381
空け過ぎて左大回りor巻き込み防止を取られないかって事ですよね
おおむね1メートルとされてますけれど
その試験場のＳ字進入部の狭さとか分かりませんので？・・・
でも停止してハンドルを切るような必要はないと思います
なめらかに行えるような設定のはずです
門真は広いので全くそういう事は考慮されません 総合すると、最初から1メートル弱空けて接近して
右振りすることなく進入すれば良さそうですね。 左ベタ付けがどれくらいの間隔なのか分からないけど、それで脱輪するんやったらその場の状況判断で脱輪せずに曲がれる分だけの間隔空けてS字に入ったらいいのでは？
コースの造り的に間隔空けてもやむを得ないんだったら減点は無いやろし、もっと寄せろと注意されたら力量不足です。
どのくらいの間隔空けて、どんだけハンドル切ったら脱輪しないか、試験官は全部把握してると思います。 Sは試験場によって右折進入か左折進入、右カーブが先か左カーブが先かで計4パターンあるからそれぞれ対策が違ってきそう
二俣川の旧コースは右折進入で右カーブからだったから大回りで進入始めれば楽勝だった
新コースは右折進入で先に左カーブだから進入を大回りするとトレーラーの左タイヤがきつくなる
いずれにしても左折進入のコースはないから良心的 >>372
卒検ならまだしも、試験場で文句を言う奴なんていないぞ・・・
完全にブラックリストに入ったね。
今後、何度受けても些細なことでケチをつけられ落ちることになる罠 GoPro装備して試験を受け、左寄せよしとか巻き込みよしとか全て呟いて録画録音してみたらどうだろう？
理不尽な採点をしてこようもんならアップロード >>372
興奮しやすいとか怒りをコントロール出来ないとか、運転には大敵だぞ？
自分にはそういうところがあるんだと自覚して運転にあたったほうがいいよ。 >>394
録画OKかどうかは別として…
そもそもカメラの向き=視線の向きと限らないし、
「ヘタクソ乙w」みたいなコメントで埋まるのがオチかと。 >>392
東京 鮫洲試験場のS字は直進進入
ここ唯一だと思う >>401
頑張って！
方変も一回で決まらなければ、深呼吸して落ち着いて
やり直せばいい。卒検は、焦ったらイカンよ・・・ >>402ありがとう95点だったよ。ウィンカー出しっぱなしで減点された 首都圏の教習所通ってるけど
相当混んでるらしく普通車優先で
けん引中型大特は受付中止になった。
一段階終わったけど次の予約が3週間先。
コロナでまた教習所が閉鎖しなければ良いけど。
けん引の教習期間3カ月は短い気がする。 >>406
なぜ普通車を取りに来てる人が殺到してるのか教えて欲しい
自分が5月まで通ってた教習所は例年なら夏休みに来る学生が、コロナの影響を懸念して前倒しで入ってきてると言ってた けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 届出のほうがレベル高い
公認は入学金もらっちゃえばあとは卒業までダラダラ 今朝から、一人でトレーラーに乗っています！
今、一つ現場に資材を搬入しました。
周りの交通を止めて、何度も切り返ししました・・・
いやー、大型の方が全然楽ですね。
ただ、給料もUPしますし気合は入ります。
皆さん、頑張ってトレーラー乗りになりましょう！ けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 けいいん二種免許は、ベテランの指導員から試験の傾向とアドバイスを受けられる、届出教習所でどうぞ。 >>412
なるほどね、免許取ってもすぐには運転させて貰えないんだ・・・
まあ、試験場の短いのと違ってムチャクチャ長いからねえ。 あんなもんいきなり乗れって言われても断るわ
会社としてアウト 俺もゲームではやりまくってるけど切り返しとか理解できなくていっつもぶつけてるは
切り返しってどうやんの 宮城県には練習できる教習所がなくて困ってます。
素直に通わないとダメみたいです >>418
自分のところは、隣の助手として
4週間、隣に座ってもらって3週間
一人で短距離、簡単なルート1か月
くらいだった・・・
ホント、慣れ。過信はいけないけれど
ちょっと余裕を持って運転すればいいと思う。 綾人サロンに指導される新任運転手は
ずっとあのテンションで語りかけられるのだろうか(´・ω・｀) 鉄骨とか平ボディの仕事やりたい
まず手で持たないし、少なくとも夜明け前や夜に降ろすこたぁねえだろ？ >>428
工事現場の都合で朝着いて夕方降ろし
会社も荷主に文句言えないし帰り荷の予定もグダグダ
パイルの荷崩れで見た目問題なくても代替品が届くまで工事止めた賠償金
工事現場以外で工場系の荷主を持ってる会社がええよ >>429
そういえば重機工場に朝4時から並んでるのを見かけました(´・ω・`;)
夕方まで待たされるのは、疲労以上に精神的にダメージありそう >>424
俺のトコなんて、2週間ちょっと助手をして
「はい、乗れ！」だったわ・・・
マジで泣きそうになった。
会社によって、見習い期間は違うものなんだなあ。 甲州街道(国道20号線)の藤野駅辺りは
トレーラー泣かせ 免許取れた人が無事故で頑張ってくれないと大型牽引と中型牽引に分かれたり路上試験が採用されたりしかねない
自分もペーパー免許で申し訳ないけど ねえよ
現っ実見えてねえのか？
場内でもあの短車しか試験できねえくらいなのに
どうやって用地確保すんだよ？ >>428
お前みたいな自堕落は海コン乗れ
俺とよく似てる
まぁ給料は大したことないが体はラクだぞ服も汚れないしな >>436
それかスタンド以外へのタンクローリーとか良さそうだな
去年の今頃はアルミバンの中で蒸し焼きになってた >>435
大型の免許制度が改正される前は同じように思ってたけどね 統合失調症と演技性人格障害と反社会性人格障害age 現実問題路上試験なんか無理
やったところで事故が減るとも思えん >>437
ローリーは乙4持っててやっとアタックできる感じがね
乙四なくても乗れる会社、品物もあるけど基本必須にしてるところ多い
地方だと特に
まぁ海コン屋よかよっぽどマトモな会社だわなローリー扱うところは >>438
改正で大型と大型二種捨てた教習所も多い
だから結構珍しいんだよな大型系取れる所
慢性的に定員いっぱいじゃないのいまは >>441
乙4は自分の地域だと次は11月に試験がある
この前まで努めてた会社の大先輩が昔、ローリー→完全パレット降ろし乗ってて、楽すぎて体壊したとか言ってたw
自分がちょうど大型取りに行ってて、それ聞いてその数日後退職届出したw 一発を何回も受けるか教習所か迷う・・・・・
大特も・・・・・ けいいん二種免許は、ベテランの指導員から試験の傾向とアドバイスを受けられる、届出教習所でどうぞ。 届出(恐らく10時間以上)合格率80％以上
ほぼ独学 25％くらい？
とどこかで見た
普通免許を一発で取れる技能(運転テクニックではなく試験テクニック)が身についてる事が前提だな 2D自動車シミュレーターはそのうちIEでも使えなくなるので
ブラウザーのキャッシュからコピーするとかアプリで保存しておくといいかも？ >>441
乙4なんか大して難しくないぞ
1ヶ月くらい真面目に勉強すればいける うーん、若い人が入って来ない・・・
自分も含めて40代後半～60代後半ばかり。
3Kのイメージが強いのかなあ。
実際、フォークで積み下ろししてくれるし
小さいモノは一緒に手伝って荷下ろししてくれるんだけど・・・
正直、運転だけの気楽な仕事だと思う。
皆さん、大型まで取ったら是非けん引もついでに取って下さい！
バスの方が、多数の人命を預かっているので気の遣い方が
ハンパないと思いますよ。 >>452
バス乗って10年だけど3ヶ月で緊張なくなるんだよなあ本当はそれじゃまずいんだけど
けん引二種取ったからトレーラーバス入れろって会社に言ってる
あれなら車掌がいるから自分は運転だけで接客しなくていいし >>457
日本に1台あるみたい
よく見かけるのは連節バスだな
トレーラー側にエンジンが載ってるのもあるとは知らなかった けん引受かりました！
試験場て3回目でした。
多分ここでのアドバイスも参考になったと思います。
ありがとうございました。 >>460
私は試験場にしようか教習所へ行こうか迷っております。
初めて乗る状態から3回目での合格ですか？ >>460
けいいん合格おめでとう！
ｷﾗｷﾗさんに代わりお祝い申し上げます。 >>462
近くに練習場があって試験車両と同サイズの牽引車を借りて乗ることができます。
運送会社に勤めてるわけじゃないので普段は普通車しか乗りませんが
その練習場でトータル8時間練習しました。
車両感覚に慣れるのが重要だと思います。
方変が難しいと言われますが、まぁ、そのとおりなんですが、
方変は1回やり直しても減点されず、3回やり直しても2回分の10点しか減点されません。
つまり、最初と合わせて4回チャレンジして入れば10点減点で済むのです。
やり直しの最中や、法規走行時の安全確認を徹底すれば
あとは車両感覚を掴むだけで合格出来ると思ってたらそのとおりになりました。 練習場があるんですね・・・・・
こちらにはそういった所がないので、素直に教習所へ通います。
ありがとうございます。 試験場のコースと車両を借りて教習行ってる所もあるよ 台車が流れてもとにかく突っ込む
正面に出て全体的な位置を修整
出る方向とは反対に全切りして帳大回り
で行けた(´・ω・｀)
宮城県はどこを探しても、けん引練習させてくれるところが見つかりません >>465
自分は、まず練習所で2時間乗ってみて
「あー、これはダメだ。」と諦めて
教習所通いました・・・
元々MT自体20年近く乗ってなかったので
方向変換どころじゃなかったです。
教習所では、当たり前ですが発進、停止からやりますから
何とか規定時間内で卒業出来ましたよ。頑張って下さい！ 自分も教習所にした。
お金払えば１２時間でほぼ卒業出来るのは精神的に大きい。
働きながらだからスマホで予約キャンセル出来るのも大きい。 給付金も出たことだし教習所を勧めるよ
飛び込みも予約取るの大変だってよ
運が良くて週1詰まってたら2週間後3週間後
まぁこれで試験の日だけ上手く行くのは超まぐれじゃないかな
俺も飛び込みで苦労した方だから今なら絶対教習所 >>288
↑大特でも明るめの調子いい声で罠仕掛けてきた
自分の前の人は「何故こんな所で？って場所で止まらなくちゃいけないし」とかぼやいてて
この人、普通免許すらもやばいかもと思ってたら見通しの悪い交差点突っ切ってた(´・ω・｀) 試験場はいろんな車(免許)が混合で試験してるからたまにとんでもない奴がいる
この前は待合室の目の前が発着点があるロングストレートなんだけど場内は基本40kmまでだわな指示速度(50km)以外
そこを見たことないスピード域でかっ飛ばしてる大型一種の試験車
近くにいた人たちみんなびっくりしてたわ
おいおいおいなんだありゃ飛ばしすぎだろ、、って
時速60kmは出てたなそれ以上かも
横に乗ってる試験官も怖かったろうな
強制終了させるにも止められないww
顛末はわからん俺の試験の順番だったからな
こんな頭のネジ緩み切ったのと場内走らなくてよかった
ついでに試験も合格してたらよかったのに、、嗚呼 試験バイクで免許センターの敷地の外に逃走して、練習してた白バイ隊が一斉に出動したツワモノがいたらしい 批判覚悟で言うけど、けん引免許を改正して
試験車両を大型トレーラーに変えて路上試験も
課すべきだと思う・・・
実際、試験場みたいな短いトレーラーなんて走って
いないし路上試験を行わない理由もない。 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>483
その意見には賛成だけど、実際には難しいと思うな
予算が下りて都道府県の試験場が対応できても、けん引やってる公認の教習所（全国にいくつあるのか知らないけど）の方は無理でしょ
そんな理由で何十年もこんな形でやってるんじゃないだろうか？ なるほど・・・
昔は大型も大型二種も場内だけだったけど
今は路上試験もある。あれだけ大きいモノを
実際に公道で動かすのだから、当然の改正だと思った。
でもけん引だけは、実際とはかけ離れた短い車両で
場内だけ。教習所側の予算の事情も分かるけど・・・
事故が増えたら厳しくなると言われるけど、トレーラー乗りは
そんなに事故率高くないのかなあ。 交差点の中心の内側を通行して曲がる先の中央線を踏まぬよう、試験場から作り直さないといけないな
大型トレーラー対応のS字も新設 そこまでして明らかに事故が減るとかメリットがあるならいいけど、微妙だな
免許取得者が減り、人手不足が加速するデメリットがデカすぎる 車両の大きさや重量よりもけいいん特性に重点を置いているからね。
だから大型けいいんとか中型けいいんとかじゃなくただのけいいん免許にしてあると思ってる。 >>486路上教習だと危なすぎるのかもですね 場内ならなんとか指導出来そうですけど 新米は出社したら午前中はトイレと敷地内の掃除、空いてる車の洗車、
午後から物流ベースと工業団地の道路で特訓を1ヶ月や >>495
ど底辺の零細は大変だな、、
雑務してくれてる掃除のおばちゃんとか食堂のおばちゃん達はみんなから大事にされてるわ
クズもいるけどこの人たちにはちゃんと接してる 以前、運送会社でトレーラー運転していたけど
入って来る人は、正直皆ヘタクソだった・・・
今は、バス運転しているけど新人は皆上手いよ。
教習所卒がほとんどなので若い人でも、すぐにでも
一人で運転出来るレベル・・・
しっかり仕上がっているというか、やっぱりけん引も
路上教習アリでもいいんじゃないかな。 即戦力レベルを要求するなら教習で何時間くらい必要になるだろうかね？
けん引は他の免許有りきの資格だから「けん引あります」では使いもんにならないのも仕方ないような気もする >>497
すいません
これから就業する人向けの作り話です >>502
1000時間くらいかな？(^_^)
だって、伸び盛りの中高生が卓球の部活始めて、毎日2時間の練習を半月やってどのレベルになる？
2年3年の先輩には足元にも及ばなくて、対外試合で戦力になるわけもないもんね。
今の教習所ってそういうレベルで卒業だよね。
どっちみち教習所だろうが一発組だろうが免許取ってからが練習なんだよね。
ベテランになるまではいかに安全マージンをとって慎重に運転して精進するかが重要と思う。 野球やサッカーだと稀にとんでもない天才の一年が入ってきたりするんだろ いまサラリーマン。定年60歳後、いや55歳からけん引初心者雇ってくれる会社ってありますかね？ 今乗って無いのに何で牽引なの？ってなるよね？
それに答えられて会社が欲しいと思えば…じゃない？
最低でも大型トラック乗っていなければ要らんかな…
というか危なっかしくてとても乗せられない 車の運転が好きで好きで...
運転疲れはしないけど、体力的に手積みはきつくて。けん引が無理なら大型長距離からでも頑張りたいです。 けん引は、大型＋けん引で一つの免許だと思った方がいい。
職場で大型だけ持っている人もいるけど、稀だね・・・
まあ、4tで経験を積んで10tを安全に運転出来るようになるまで
トレーラーには乗せてもらえないよ。 俺も牽引持ってるけど7トンしか乗せてもらえない…10トンすらまだだよ
はよトレイラー乗りたいのに 俺は大型・けん引持ってるけど運送会社じゃないから出番がなかった 途中で送っちまった・・・
産廃関係だから社員も皆、中型8ｔで十分なコンテナ車やタンク車に乗ってたんだが
社長が何をトチ狂ったのか25年は動かさないと元が取れないというパワープロベスターなる吸引作業車が入りました
全長1,130だから営業所の門扉を削ったりしないと入れなくて、なんだか無理やり駐車するという計画性のなさ
誰が運転するんだぁ？ 頭悪過ぎやろそのボンクラ社長
大変だなトップが勢いだけのハゲチャビンだと ＞なかなか乗せてもらえない
単にトレーラー比率が高い会社じゃないと先輩が乗ってるからトレーラーの空きが無いだけだよ
増車したり年寄りが退職すれば順番がまわってくるってだけ >>519
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね 明日、トレーラー乗り始めて初の給料日。
手当が上乗せされて嬉しい・・・
大型と違って、一段と気を遣うけど何とか
無事に1か月乗り切った。 >>522
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>523
頑張ってください！
ちなみに、単車とトレーラーと給料はどれくらい違うんですか？ >>513
>>510 ですが、年齢的に大型もけん引も無理なのでしょうか？ >>520
>>510 ですが、年齢的に大型もけん引も無理なのでしょうか？ 車種や距離、時間帯別に求人してるんじゃないの？
楽なのは安い そういえば整備工場の引取、納品の求人あったな
自分の免許を必要としてくれるならワイはなんだっていいし朝四時に取りに行くこともないだろうw >>518
禿チャビン違う、女社長。会長の娘で55歳。
大卒と聞いてたのに家政科中退とか高卒並みのただの太ったオバちゃん。
若い営業の男に騙されて借金して買ったらしいが25年後には会社自体無いと思うな。
肝心の運転手だけど大型持ってる連中で持ち回りになりそう。
専務は若い頃に人を3人跳ね飛ばして免許を剥奪された人。
この会社に来てから取り直したかなんだかで今は準中型5ｔしか乗れないけど、大型取りに教習所に行くそうな。
専務は社長の夫でで4年前に来た婿養子。職を転々としていたという噂だが、本当は10年くらい働いてなかったと思う。
元パチプロとかなんかそういう人だし経営手腕はないね。
11,300mmの間違いでした。 電車でDみたいにけん引車でDという同人漫画を作って欲しい やるんなら今が旬の漫画をパロってくれや
何が流行ってんのか知らんけど >>531
これ特定されないか？
知ってる人が見たらすぐ分かりそう >>526
無理じゃないよ・・・
ただ8t限定持っているんだから、運送会社に勤めて4t（初めは2tから）
を乗りこなせる自信がついたら大型＋けん引を取ったらいいと思うよ。
実際、考えていた仕事と違ったなんてこともあるしね。
60歳くらいの人も結構入って来るよ。
4tで十分、大型取らなくて良かったって声も聞く。実際、大きな運送会社
じゃないと4tしかないところもある・・・ >>536
パワープロベスタークラスの特殊車は見たことないけど納期9ヶ月とかの注文生産と違うかな？
モービルバックとかそういう小型系統のは在庫も在るみたいだけど日野かいすベースの架装だと思う
そもそもそんなに台数が出てるとも思えない
なんかこの人らの業界ではステータスみたいだな
https://power-create.com/info/916.html
http://nishimaki.jp/_userdata/vacuum-suctioncar-vehicle.html
ホームページに乗せるほどの オイラの経験からいうと、10回受ければ慣れるかもしれないけれど合格は難しいと思うよ。
けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>539
慣れるのと合格基準に達するのとは別だからね。
どういう運転をすれば合格するか自分で分かっていれば、あとは慣れれば合格は近いと思います。
どこが悪いかわからない、今日はうまく乗れたのに落とされたって人は一度ちゃんと指導を受けた方がいいです。 >>537
手積みは嫌だなんてわがままは通らないんですよね？やはり2tのルート配送からでしょうか？ >>534
ドリフトしないもの、してはいけないものにドリフトさせる、ドリフトありきなのです
東京からきた厨房がリターダー使ってドヤ顔でケツ振るとか 親父が材木店経営してて手伝ってたけど、うちのような常に時代送れるの超弱小企業でさえ手積み手降ろしなんて無かったぞ
まあ運送屋は事情が違うが
仕入れてきたのを「陳列」する時と現場へちょこちょこ配達する時くらいだな
どれくらい時代遅れかというと、昭和55年くらいまでオート三輪があった そのオート三輪をひっくり返したり、2トン車に18メートルの丸太積んでバンに突っ込んで穴空けたり、いろいろやってたらしい 無知でｽﾏﾝ…
昔の普通免許で4t乗れたって聞いたんだけど
それは何か講習受けたり、運送会社に勤めている
という申請を出せばOKだってこと？
いやー、もしいきなりあんな大きなのを乗れたら
怖ろしいというか、周りが迷惑以外の何物でもないと思う・・・ >>550
今からふたつ前の制度の普通免許だな
何もしなくても車両総重量8トン未満乗れるよ(´・ω・｀)
8トン限定中型と呼ばれ、8トン解除試験か教習を受ければ言行の中型免許となる
https://www.55truck.com/img/sale/7500/7536/7536_5_sp.jpg
パキスタンあたりじゃ日本の大型を3メートルくらい伸ばして使ってるみたいだな >>551
マジッ!!
制度自体がおかしい。
正気の沙汰とは思えない・・・ >>552
貼ってある画像のトラックは普通免許で乗れるんやで 今70歳くらいの人たちが免許取りに行ってた頃は
普通免許取るとおまけで大型と自動二輪(排気量無制限)が付いてきたって話をよく聞く
おまけってのは簡単な手続きとか追加の講習程度で取れたって事だと思う 1段階の見極めって教習所によって違うのかな。
ググったら直線バック出来るまでだったり
とりあえず方向変換出来ないとだったり
直線バックは出来なくてもまあ良いかで2段階に進めたりと色々。
けん引は1段階終わったら修了検定がある訳じゃないから
１段階と２段階を分ける必要は無い気がするけど
教習として形だけ分けてる感じ。 >>555
学生の時、バイト先のおっさんに聞いた話だが
普通自動車免許と大型自動車免許が分かれる前だったらしくて、取ったら何でも乗れるようになってたようだよ
その時に希望する人は、バイクで試験場のオーバルコースをちょこっと走ってってみろと言われて、普通に一周すれば自動二輪もくれたそうだ
でもそれは存命なら80代半ばの人だな
10歳くらい若い人は、「ワシの時はもう自動二輪もちゃんと試験あったでー。」と言ってた記憶がある 大型の試験車が4tを少し伸ばしたようなやつで場内だけだったしな
あの時取っときゃ楽だった もう教習所で大型二種も取ったし今さらだけど >>558どうせ10tとかで路上出るし 大きいので練習してた方が為になるとおもうわ
ケツ振りとか特に 飛び込み5回目で合格！！
うち3回は同じ試験官
到底胸張れる内容ではなかったがお情けもあったのかな
間違いなくあんなもんじゃ通らんw
しかし合格は合格
ここここんなに嬉しいことは久しぶりだぜ、、うぅ
お前らも頑張れよオレは先に行くぜ >>557
なるほど、そういうシステムだったのか
いろんな人に話聞いてたからごっちゃになってた
簡単といえばこの前こんなのを見かけたw
https://irorio.jp/wp-content/images/uploads/2016/01/1.png >>561
おめでとうございます(´・ω・｀)
しかし試験当日の緊張感は二度と味わいたくないのう
と思いながら普通からけん引まで来た(大型以外) >>563
ありがとう！
あの雰囲気ありゃ慣れませんなまったく、、
まぁ最後は開き直りなんですがw
熱りが覚めた頃に今度は大特かな 4tや10t乗っていたんですか？
飛び込みの前に練習所で練習しましたか？ >>565
自分は実務経験ゼロだけど大型免許の教習を終えた直後だった(´・ω・｀)
ヘッドが小さく感じ、S字で縁石を踏まない程度にキャビンだけ乗り越えるところなんかが役に立ったな
S字の入口で初めて直進バックやったがうまいと褒められた
これは2Dシミュレーターやって身についたおかげかな
(このシミュレーター、交差点の角のRが実際とはまるっきり違うので注意) >>565
大型は持ってたけど(昔の4t試験車仕様)実務なし
練習場は近所でなかったので完全無欠の飛び入り
牽引はなんしか方向転換これに尽きる
交通法規も大事だけどね もう十数年前だけど、試験場で大型とけん引を取った。
4t乗っていたので、サイズもさほど変わらない大型は
楽だった・・・
けん引は、会社の敷地でちょこっとバックの練習したくらい
で、3回だったかで取れた。
今の大型は、12mフルサイズで路上もあるから大変・・・
でも入って来る若い子（といっても30代半ば）は上手いね。 教本も路上練習もかなり実践向けの内容になってる
卒業したらすぐに一人で運転出来るくらいに仕上がってると思う あえて枝がはみ出て曲がりくねった道を通ったり(ここでも、この道は60キロまでOKですと罠が)
路肩が脆いので対向車が普通車ならセンターライン超えて走ってろ、その代わり30キロくらいでとか
停止線超えてる車の対処法とか中心だったな
右にべったり寄せて左折したり(´・ω・｀) >>570
ホント、横で見ていても指導することがないくらい上手い。
敢えて言えば、慎重過ぎるところくらい。
まあ、自分らの頃は大型取っても10tを一人で乗らせて
貰うまで半年くらい掛かった。
実質4tに毛の生えた車両しか乗っていなのだから・・・ 大型の路上教習で思い出したけど
坂道走ってる時にダンプにビタ付けされた時は怖かった。
教習車だってわかってるはずなのにな。
ちなみにバスやトレーラーは車間空けたり譲ってくれたりした。 昔は10トン車に30トン積んでたようなやつらだぞ
あと運転そのものが専門じゃない、職人なんかの2～4トンはマナー駄目な率が高いね
乗用車の延長くらいにしか思ってないんだろう その辺はどうかな？
運転手によるとしか言えないかも >>567
練習なしで5回はすごいですね。
うちの近くの練習場の指導員が言うには「毎日大型乗ってるプロドライバーが13時間のセット教習を受けても5回くらいかかる」とのこと。
普段大型や4トン乗ってなかったら車両感覚や変速、エアブレーキとかに慣れるだけでも大変です。
私は練習と試験を並行して受けてて、練習8時間、試験3回目で通りました。
私の場合は方変よりスムーズな法規走行の方が課題でした。 ワイは練習2時間、試験2回やど(`・ω・´)
なぜかというとゲームの効果が意外と大きかったのかも？(´・ω・｀)
いきなり乗った最初の試験のとき、試験官に「前に乗ってたの？」と聞かれた
2D自動車シミュレーター(要フラッシュ、IE)
http://framesynthesis.jp/drivingsimulator/2d/
Skill Parking - Free Games Online(要フラッシュ、IE)
http://thegamerstop.com/44632-Skill-Parking.html
ユーロトラックシミュレーター2体験版 来週大特2回目だけど、自分の技量では方向変換以外は大特の方が難しい >>581
それもすごいね。
もしかして、ゲームだけじゃなく他の免許も試験場で取ってて試験用の乗り方が分かってるとか？ >>583
お察しの通り、取り消し食らったあとに普通仮免2回、本免1回、5トン解除1回でクリアしました(´・ω・｀)
王子自動車学校の本のDVDと東京平尾出版の教本で覚えました。
解説する人によって進路変更などの合図、確認の手順が異なるが
5トン解除まではルーム、合図、サイドミラー、目視、進路変更でやってました(その後、右左折のための各種確認)。
大型教習ではサイド、合図、サイド、目視、進路変更。
https://i.imgur.com/oms8yFE.jpg
http://www.tokyohirao.jp/product/img/img0500.jpg >>578
俺も、バイトでたまに2t乗るくらいだったから
手こずった・・・
練習所で計10時間くらいかな、試験場で6回。
方向変換は割と早い段階で決まりだしたんだけど
法規走行がいつもダメ。特に左折の大回り・・・
車両感覚が慣れていないんだろうね。内へ寄せるのが
怖いんだよね。普段10tと言わず4tでも乗っていたら
全然違うと思う。 やっぱり免許試験は何であろうと法規走行が基本ですよね。
方変などの課題はそれぞれ1カ所だけど、交差点の通過はたくさんあるので安全確認や車両の寄せ方を間違って憶えていたら絶対通りません。
そして、車両感覚や操作に慣れてこういう運転ができれば合格するというイメージが出来ていて、今はそのイメージどおりできていないから落とされるんだってところまで行けば合格は近いですね。
前にも書いたけど、どこが悪いかわからないのに落とされる人はネットで色々調べるとか解説本を買うとかちゃんとした指導を受けるとかした方がいいと思います。 一種けん引は70点で合格
安全確認は嘘みたいに顔を振ってしっかりやれよ
不十分と判断されたら10点減点
左折はうちの県だと4ヶ所か5ヶ所
大回りは巻き込み防止処置不足で5点減点
みんな方向転換で苦労するイメージなんだけど
ここって3回切り返しで10点減点か4回切り返して試験停止かなのよね
苦労する割には安い？減点
3回まではOKくらいでいたらいい
なんとかヘッドと台車真っ直ぐになって
枠内に入れて終了措置
そこから出る時に車両を停めた位置次第ではとんでもなく出にくい状況で前進したものの後輪が縁石に当たりそうで切り返し、、4回目。嗚呼
これが俺の場合2回あったw
何か一つに気を持っていかれているといつも出来ている事でやらかし(発進処置やらS字やら)たりと
オッサンになってからこんなにポンコツなのを体感する事はなかった
過ぎてみればとても良い経験だったわ そうですよね。
僕も練習のときに4回連続で方変失敗はしなくなったので10点捨てるつもりになればクリアできると思って気楽になりました。
地域や指導員によって若干の違いがあるかもしれないけど5カ所確認とか7カ所確認とかしなきゃいけないんですよね。
停止状態からの発進の場合（方変始めるときや踏切通過時） 左後方目視ー左ミラーールームミラーー右ミラーー右後方目視、これが5カ所確認。
これに交差点進入時（一時停止の標識や赤信号明け）は右目視ー左目視、が加わるので7カ所確認。
方変はトレーラーが45度になっなくらいで一度5カ所確認が必要。手間取るようなら10秒以内ぐらいごとに5カ所確認。
当然やり直しのために切り返すときも5カ所確認。
再度方変を始めるときも5カ所確認。
とにかく停止状態からの発進時には5カ所確認(^_^) 大特にレスしたからマルチになるがここが本道だろ
届出自動車教習所協会
こんなもんあるんだな
スレチだが【訂正】
兵庫県神戸市西区 アインカースクール
けん引マークついてないけどけん引あるし乗れるよ
越県して遠くから来る人もいると聞く >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>591
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね けん引、教習5時間目なんだけど
方向変換が面白いように決まる・・・
「君、センスあるわ。若いし、これから
ジャンジャン稼げるよ。大型も順調に進んでいるようだし。」
大型と同時取得なのですが、ちょっぴり自信を持っていいですか？
今、コンビニの3tに乗っているのですがトラックの運転が楽しくて
運送会社に転職しようかと思い、教習所に通っています・・・ >>593
大型＋けいいんでジャンジャン稼いでくださいねo(^_^)o >>596
ありがとうございます。
自分で言うのも何ですが、運転に向いているというか
全く苦にならないんです。
ただ、深視力検査は入校の時に苦労しました・・・
視力自体はいいんですけど。 >>595
いろんなウンコ
・ゴーストうんこ 出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
・クリーンうんこ 出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
・ウェットうんこ 50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出ることも。
・セカンドうんこ 終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
・ヘビーうんこ 食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
・ロケットうんこ すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
・パワーうんこ 勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲を拭かなくてはならない。
・リキッドうんこ 液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても肛門が痛いことがある。
・ショッキングうんこ においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
・アフターハネムーンうんこ すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
・ボイスうんこ あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
・ブレイクうんこ 量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
・バック・トゥ・ネイチャーうんこ 森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
・インポッシブルうんこ 絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
・エアーうんこ 出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮そめのうんこ。
・ノーエアーうんこ 屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる。 >>596
おまえってフルコンプのペーパーでパッソしか乗ってないんじゃなかったか？
宝の持ち腐れじゃねえか ワイの弐号機、平成四年車や
無限のエンブレム貼る(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/OQarR3Q.jpg こいつが壊れたらキャビンぶった切ってトレーラーにしようと思ったが車軸の位置が悪い(´・ω・｀)
トレーラー買うか次の軽トラ買うか？
たまにホームセンターにでかいの買いに行ったりゴミを環境センターに持っていったり、
土建屋でコンマ4くらい砂積めればいい 縦に2台分の駐車場所探して両脇に一般車停まってる所にトレーラーバックする自信ないので牽引はやめとくかw >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ そこらの悔恨より黒キャットの自転車のがイメージがいいよね >>607
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね 5分程度の試験に合格しちゃえば大量のガソリンや許可を受ければ100トン超の荷物すら運べちゃうから凄いよな
一万円かかってないし >>612
まあ、運転免許は所詮許可証に過ぎないからね。
乗用車と違って事故の時の被害も大きいし責任も重い。 >>614
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>612
考えてみれば、日本で一番長いものを公道で
走らせるのにたった12時間、場内だけって
怖いよね・・・
建前は、普通免許でも取れるってことだけど
実際は大型免許所持者がほとんどだから
それくらいの教習時間でいいってことなのかな。 けん引取って公道に出てからのこと
前進、右折は普通にできる
左折もよほどセンスのないヤツでもない限り大丈夫
後退は試験で理屈がわかってても少し慣れなければ無理か
でも、ワシは大型からけん引に移ったからある程度慣れてたというのもあるけど
制限値を超える車両しか乗ったことがないからな
申請したルートしか走らんし、必ず誘導車（先導車）が付くのであまり考えはいらん
搬入先でも後退することはまずないからな >>616
＞建前は、普通免許でも取れるってことだけど
日本で一番長いものは普通免許＋けん引じゃ動かせないからいいんじゃね？ 高速道路走ってるの見ると運転してみてえなあってなるが
街中のガソリンスタンドとかにクネって停車してるの見ると
こりゃ無理だわ……ってなるね( ´-ω-) >>616
そんなこと言ったら、たったの6時間場内だけで
ラフター運転出来る大特って何？ってことになる・・・ >>622
そうなのか
ラフターも大きいやつは大型自動車免許が要るものと思い込んでた 停車から発進して3速あたりで5～10秒後くらいに鳴る緩解音はなんの音なの？ 試験官
もたもたしてないで早くエンジンかけてエアコン入れろ 大型一発で取りに来る人って職場などの車両で路上練習出来る環境なんだろうけど
まともな事業所が練習に車使わせるとは思えない もう大型一種は教習所で取るもんだよ
やってるとこ少ないけどさ
試験場で取るにしても試験受けるまでのハードル高すぎる 普通車からいきなりじゃなく、でかい4トンで経験積んでる人もいるし様々だろう
これなんか旧普通+牽引で乗れちゃうかも
http://windows1000.web.fc2.com/driving/d1.jpg >>629
試験車は第五輪荷重が5000kg以上と規定されているから、ぎりぎり運転できない。
府中の試験車は台車後部に「最大積載量5000kg」と表示されているし、
大型のナンバープレートが付いている。 旧普通どころか現普通しか持ってない人がけん引取ろうと思ったら、中型限定なしじゃないと乗れない車両で検定受けさされてるってこと？
つまり、現普通免許取ろうと思って試験場行ったら総重量11トン車で検定するようなもんだね >>632
試験センターでは中型第一種運転免許用に使われる車種と同型のヘッドで検定するとこが多いみたい
現行の普通自動車免許しかなくても、けん引の試験は場内だけやから該当する免許がなくてもＯＫて事だろうな
>>630
門真の台車は7,000kgとなっててヘッドは超オンボロの古臭いISUZU
ヘッドと台車を合わせた全長はなんか試験場によって違うようで
コースの幅設定やらもそれぞれ違うんだろうけど、そういうとこで難易度とか差が出そうな気がするな
以前、どこぞの教習所の車両では普通は見えないヘッドの前輪が見えるとか、ハンドル切るとミラーに前輪が映るんやからS字なんか路側のブロックに沿わせるのが超簡単とか、書き込みがあったけど
それはヘッドも車幅の狭い教習用車輌として作った特注だったらしい 試験車両は第５輪荷重5,000キログラム以上だけど
「牽引車は四輪車の中型自動車（車両総重量11,000キログラム未満、第５輪荷重6,500キログラム未満、乗車定員29人以下）に限る」
とも書いてあるな
俺が上に書き込んだ、幅が狭いというヘッドは満たしてるんだろうか？
さっき知り合いに聞いた話では門真のけん引車は新調されたかもしれんです >>637
神聖な教習車を奇形とはなんや(`・ω・´)
でも色もバキュームカーにありそうなのだし、気持ちわりい
これを大型のコース走らせる方がショートより簡単で実情に即した練習になりそう >>1
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/FD830L
俺はｓａｉｔａｍａ県最強のスーパートラックマニア安藤タカユキ様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のめっちゃマニアックなトラック知識に勝てるわけないじゃんｗｗｗｗ
俺の愛車は185サーフｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
旧車/旧型トラック/USDMな日本車が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
アフィリエイトブログで金儲け最高ｗｗｗｗ
めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれｗｗｗｗ
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
楽天と尼zonにリンクしてるｗｗｗｗ
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)のアカウントでヤフオクにゴミを出品してるｗｗｗｗ
mixi id=8644451
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
(ｽﾌﾟｰ Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ﾜｯﾁｮｲ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/FD830L
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1465090798/753
おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
※画像等の無断転載・二次使用禁止！！
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ！ http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ！！！！
俺様はキチ○イじゃねーぞコラｗｗｗｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1534317764
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1552977194
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1566540947
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
ヘンタイも極めれば神になれるｗ FD830EE
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>639
オレには大差なく見えるが、、
まさかこれが深視力、、 >>642
錯覚かもしれんが両方乗って遠く感じたのは確かや
あとホイールベースも微妙に比率違うかな？ 二俣川は1号車と2号車でも微妙に違う 日野とUD
日野で落ち続けてUDで合格した >>645
誰も読まない長文の駄文をコピペ連投している嵐の基地害児w 統合失調症と演技性人格障害と反社会性人格障害age 倉庫で働いているけど、方向変換の仕方って
ドライバーによって様々なんだね・・・
滑らかな角度で微調整しながら、ゆったりと
押し込んで行く人と、キツい角度で入って行き
一気に押し込んで行く人。
どっちもきれいに入っているのは流石というか・・・ 広い場所ならテキトーだったりするからな
一概に上手い下手は言えんのよね
美しいかブサイクかは見てたらわかるけど 正直に言うけど、初めて乗らされた時は休憩のPAも搬入先も広い所ばかりだったから、いい加減なやり方でも停められた
帰ってきて最後に狭いスペースに並べるのに苦労した
一人だけだったから、これも練習と思ってかなりの時間やったね
寄せてみたり、また外に出て入れ直したり、暗くなるまで、自分で納得いくまで
翌日俺は休みだったけど、問題になったみたい
「駐車場のアスファルトが真っ黒になるまで据え切りしたやつは誰や？」って
そこまで夜になってたから見えなかったな >>654
すごいなあ。
こんな若くて？熱心なドライバー、どこの会社も
採りたいと思う。自分のところの倉庫は、年配の
気難しいドライバーばかり・・・
「もうちょっとまっすぐに入れて貰えませんか？」って言ったら
「もう入れてもうてるやんか？」とか横柄な態度。
特殊技能を持っていて、若い人が入って来ない業界だから
偉そうにしているね。 >>650
キツめの角度でアプローチして一気に起こした方が楽そうだけど
左バックでそれやると見えなくなるんじゃないかな？(´・ω・｀) 臨機応変
これの意味わからないヤツはトレーラーは厳しいね まあ、実際の車庫入れは教習所みたいに90度から
バックすることはほとんどないね・・・
広ければもちろん、狭くても出来るだけ前へ出て
角度を付けないでバックする。
この辺は、乗用車と特に変わらないね。 方向転換への初動のアプローチは90度でなくてもいいんだってな
初めからきっかけ作るのに軽く折っててOK
ただそこまで持っていけるか？って事で90度推奨なんだろうね
とにかく方向転換して出られたらクリアただしヘッドと台車はまっすぐにして停車処置
実際オレも方向転換苦手で苦労した
飛び込みだったからこっちの都合もあって次の試験まで日が開くのよね、、
6回目でなんとか合格したけど絶対落ちたな、、と自己採点
三回横に乗ってもらった試験官でおまけじゃないのかな
合格と言われてこっちがビックリしたw
方向転換も3回切り返し枠内鬼斜め
よく出られたもんだ
運転が上手でも交通法規が全くダメ
乗り方の癖が強い(右左折大回り、クラッチとブレーキの使い方、慎重になりすぎて構内スピード遅すぎる等
落とそうと思えばいくらでも減点箇所はある
脱輪や乗り上げ接触等デカい減点は自覚できるが確認や幅寄せやってるつもりでも試験官に不十分と思われたら減点w
無慈悲だが横に乗っているのは神だ
長くなったがひとつ言える事は
今後のためも考えると15万払って教習所通え >>661
それはネットの個人の発言で見かけたが確証がないのでずっと直角でやってた
頭振っていいのは教わってきたので残りライフ0でもこの状態からの発進でもﾆﾔﾘとなった(´・ω・｀)
https://o.5ch.net/1osj4.png >>663
んや、初動の折りは試験官に聞いたから間違いないよ
問題ない
まぁでもみんなまっすぐ停めるよね
よくあるでしょ
角へ向かって後輪寄せてってあーこれキツいわタイヤ当たるわーもしくは甘くて流れるわーで1回目切り返して
前に出した時理想的な折れ方してる時
アレを始めから作るのむずくない？飛び込み試験の短い方向転換区画でw
あーその絵のもっと斜めってる状態から脱出して合格したわwww
ハンドル全開で切り前進して出られず切り返したら試験停止の4回目でヒヤヒヤしたけどね
もうどうにでもなれ！！と開き直ったら抜け出せた 試験受けてた頃妄想してたんだけど、左バックでヘッド起こすの遅れて折れすぎて、真っ直ぐにしようにも凹の横に接輪しそうでそれ以上バックできないときに、右に出て右バックの形にしてからやり直して成功させて、完了宣言して右に出たら減点なしでクリアになる？ >>665
一回ならカウントはされるけど減点はされないよ
よほど流れてる場合以外は前に出て修正した方がリスク少ないかも
(こういうのや直進バックはシミュレーターを徹底的にやりこんだのが役に立った)
>>664
自分はS字の入りも寄せ過ぎで10メートルほどバックしたが位置が全然変わってなかった
次でいいやと思いながら当たらずにクリアできた シミュレーターでは90度まで折れたのをバックだけで起こすのは、その場で永遠に回転し続けて無理だったので
1回や2回捨てるつもりで頃合いを見計らって斜め前方に出たほうが早く合格できるかもしれない 横からちょっといい？
乗用車みたいに斜めに前に出してバックした方が
やり易そうなんだけど、それだと、ヘッドが違う方向
（外というか）に向いてしまわない？
その場合は逆ハンどっちに切ればいいのかな。
つうか、逆ハン切る必要あるのか・・・ そこまで形ができてれば、最初にどっちに切るかはその時の状況次第だと思う
流れそうなら折る→起こす→円軌道で微調整しながら
内側が縁石に当たりそうなら車体を伸ばすなり離してから円軌道にすればいいと思う
殆ど触ったことないに等しいので勝手なことは言えないが、斜めに出来上がってれば大きくヘッドを動かすことはないかと思う(´・ω・｀) 一旦、車庫から出てきたのをやり直すのは
失敗したのを命からがら逃げてきた？んだから
適切な「斜め」状態ではない場合があるかも？ >>669
車体が長いのと前の道路が狭いのとトレーラーの特性でハンドル操作に対して荷台部分の反応が遅れるのとで凹前で45度には出来ない。
道路に対してせいぜい20度くらいか。
それでさえジャストの位置に20度に持ってくるのは至難の技。
道路に並行にして凹に近付けながら微調整する方が楽。 それでもやるとすれば凹側にギリギリに寄せながら凹前を通過するある地点で大きく外側にハンドルを切り外側ギリギリに前輪を沿わせるように寄せてヘッドが道路と平行になるようにして停止。
このときにヘッドを平行に戻すときの内輪差で外側の縁石から1mほど離れて平行になっていてトレーラーは20度くらいになっている、、、っていうのが理想。
しかしそのときに凹に対して最適な位置に来ている必要があるので非常に難しいと思う。 >>669
逆ハン切らないでいいように停めてからバックギア入れて初動
つまり軽く『くの字』に持って行ってって実践的なね
これが試験場なり卒検で出来たらかなり楽になるけどそこから折れやすくなってるから
今度はヘッド起こしていくと前輪を接輪しやすくなるわな
まぁ枠内にどーでもいいから放り込んでヘッドと台車真っ直ぐにして逆方向に出られたらいいってことなんで
難しく考えないでやった方がいい
方向転向の減点は切り返し3回で10点
４回で試験停止終了(S字もだがS字で3回も切り返してたらそれこそ訳がわからんなりそうw)
案外甘いからな 俺は試験場の飛び込みまんだったが
大型やら大特やらの人たちも沢山いたがけん引の連中だけやたら仲間意識高かったw
うだれて終えてくる人には無言の頷き
興奮気味でニマニマして終えてくる人にはガッツポーズしたり握手したりw
複数回チャレンジしてる人多いからみんな苦労知ってんのよねw
４回同じ日に被った人なんて３回目から最寄りの駅まで車で送ってあげたわww(同日合格でちょっと泣きそうになったその人は12回にて合格 あまり常連になるのも(´・ω・`;)
という自分も大型発行～牽引でここ2ヶ月常連で18日に大特3回目 大特は現場まん臭ムンムンの人多いな作業服だったり
だから現場で乗ってて会社が費用出してやっから取ってこいの流れを想像する 大特はそういう人多いっすねえ
揃いの作業服の集団とか
集団ていっても3人だけど
流石に落ちる人はいなかったですよ
あれは無免で乗ってるんじゃないかとｗ 千葉だど海上保安庁や海上自衛隊らしい集団がよく来てる
たまに女子が混じってる(´・ω・｀) >>682
あーそれ割と遭遇するねこっち兵庫だけど
民間の平面コインPに自衛隊の特殊トラックが止まってて！？！？ってなってたら幌の荷台からビシッと制服着た若い自衛官たちがゾロゾロ降りてきたw
20人くらいはいたな女子も数人
つかこんなので来んのかよと驚いた >>683
陸上自衛隊は大型の路上教習を12メートル平ボディじゃなくてダンプでやってた
自前の教習車持ってる 大型車対応じゃないコンビニに入ってきて買い食いしてた >>684
そんなところもあるんだとは思う
実際この自衛官たちが試験車乗ってどうこうしてるのは見てないからな
試験場の建物の中にいたことまでは確認したけど
じゃあ何しに来たんだろ そらー威力偵察に決まっとるやんけ
お前らの試験が公正に行われとるかの監視も兼ねてな >>670
誰も読まない長文の駄文をコピペ連投している嵐の基地害児w 去年、四街道という習志野駐屯地の近くのコンビニで撮影したやつがGoogleに残ってた
サボったらあかんで
https://i.imgur.com/LYMziaP.jpg
最大限の性能を発揮するためには積載3トン半制限らしい >>692
トレーラーは長いより短い方が挙動がシビアになるので
かなり慎重に微調整しないといけない これはトレーラーが極端に短い上に牽引車が小回り効かないので後退がかなり難しいと思う
災害派遣の給水車なども牽引だとこのタイプ
ドーリー式フルでバックUターンとかやってる人は神なんだろうか？ >>665
一種だろ？トラクタとトレーラが真っ直ぐなら合格
二種なら転換所に対しても真っ直ぐじゃないとな 二俣川自動車学校の指導員は一種も二種も同じでそんな決まりはないと言ってたぞ >>686
教習設備はあっても免許の発行は管轄の都道府県警察になるんだろ
学科試験も試験場で受けてると聞いた
大昔に指導員が水曜日にやつら来るから問題が簡単だとかなんとか フォークの若い子が積み下ろし遅かったので
手伝ってあげた・・・
高校出たばかりで、準中型とフォークを取ったんだけど
フォークが研修の時から苦手らしい。
後輪操舵が慣れないと言っていた。
将来的に、大型とけん引まで取りたいと言ってから
「頑張りや。もう君らの時代やで。」ってあげた。
「 >>700
良い人ですね！
自分もフォークの後輪駆動が講習の時に苦戦しました。 >>1
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/FD830L
俺はｓａｉｔａｍａ県最強のスーパートラックマニア安藤タカユキ様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のめっちゃマニアックなトラック知識に勝てるわけないじゃんｗｗｗｗ
俺の愛車は185サーフｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
旧車/旧型トラック/USDMな日本車が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
アフィリエイトブログで金儲け最高ｗｗｗｗ
めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれｗｗｗｗ
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
楽天と尼zonにリンクしてるｗｗｗｗ
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)のアカウントでヤフオクにゴミを出品してるｗｗｗｗ
mixi id=8644451
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
(ｽﾌﾟｰ Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ﾜｯﾁｮｲ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/FD830L
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1465090798/753
おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
※画像等の無断転載・二次使用禁止！！
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ！ http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ！！！！
俺様はキチ○イじゃねーぞコラｗｗｗｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1534317764
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1552977194
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1566540947
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
ヘンタイも極めれば神になれるｗ FD830EE
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>700
別のフォークを乗ってきてパレット移動を手伝ったのかな
手積み手降ろしではないよな？(汗 >>702
誰も読まない長文の駄文をコピペ連投している嵐の基地害児w 素人な質問でゴメン。
荷物って、納品先の人が（フォークとかで）下ろしてくれるの？
もし、自分で下さないといけないとしたらムチャクチャしんどい
仕事じゃないですか・・・ >>706
全てこっちでやる、先方のリフトマンが移動させるの両方あるよ
規模が大きい所ほど、部外者にリフトを触らせたりはしない
ヒール＆トゥしてないとストールしちゃったり、指先操作のスイッチが不調で使いづらかったり
一度も触ったことないリーチでいきなり実務したりいろいろあったな(´・ω・`;) >>709
マジっすか！
とにかく、リフトの資格持ってないと話にならないと
いうことですね・・・
うーん、こりゃー若い人入って来ないわｗ 「自分で下ろす」の意味が分からないけど、フォークを操作してパレットを積んだり降ろす分には、体力的な心配はな。 相手先のフォークで下ろしてくれるけど、そこから俺がハンドリフトで引っ張っていく現場ならあったな
中小のスーパーの野菜加工場とかむちゃくちゃだ 超大手のはずの日○通運さんが大昔の貨物列車を再利用して倉庫にしてた
錆と変形で扉は開かないし完全に締まらないで風雨がかかる所に置いて行けと言われても困る けん引の試験も緊張したけど
フォークはみんな(１０人位)が見てる前で試験やるから
もっと緊張した。 試験だと首を振っても視点が全然合ってなくて何も見えてなかったりする
緊張しすぎなのと、確認してるアピールを意識しすぎなんだろうけど 頭は左向いてても眼が前見てたりな
わかるわ
オッサンになってあんな緊張することも少ないからな
あー大特も欲しいけどしばらくいいやw 車が西向きゃ尾は東、じゃなくて尾は北向いてた、ということもざらにあるからね。 >>716
誰も読まない長文の駄文をコピペ連投している嵐の基地害児w >>722
・内輪差で電柱巻き込み
・後退でドーン！
・隣車接触
どれ？ 海外YouTubeで見た、荷台の鋼材がキャビン突き破ったのは現場の警官や作業員の重苦しい雰囲気が凄まじかった(´・ω・｀)
ヘアピンで横転した砕石にスクーターが何台か埋まってたのもあったな ウチじゃないけど、ポルシェの陸送トレーラーが大阪市内のディーラーに付けようとして
何を誤ったのか電柱に引っ掛けて側面バリバリ
新車か中古か知らないけど積んでた車がえらいことになってた
狭い道で対向してきたトラックが悪いみたいだったけど、そっちとは接触してないし・・・
人の顔が青ざめるってのは初めて見たな
あの運チャンどうしたかなあ？ 保険でどーにでもなってんだろ
運転手はクビだろうけどな
会社の保険料はハゲ上がるほどにブチ上がり >>728
ポルシェなら一台ずつ運べばいいのに(´・ω・｀)
初代NSXはサスペンション痛めたくないという理由で専用のキャリアカーを導入してた 一応大手で外車のキャリアカーの求人あるけど
手積みほどじゃないけど面倒なので見つからなかったときの予備(´・ω・｀)
一日3便推定1億5000万の荷物は魅力だが(´・ω・｀) 30年くらい前にワシ、R32 GTRを運ぶバイトしとったで
そんなに依頼もなかったけど、日産村山工場出発して色んな所に行ったもんや
北陸や裏日本が多かったな
あっちら辺ではそんなに台数も出てなかったからやろか？
仮ナン付けて距離計ケーブル外して単独自走や
深夜の北陸道とかアクセル全開で飛ばしたからな
あれオーナーの人とか納車されてから地道に慣らし運転とかしたんやろか？
酷い話やで
帰りは電車賃もろうとるのに18切符で帰ってきたり、学生の身には旨味のあるバイトやったな バイトでしかも学生が自走してたのか(´・ω・`;)
台数まとまってればキャリアカーなんだろうけど >>1
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/FD830L
俺はｓａｉｔａｍａ県最強のスーパートラックマニア安藤タカユキ様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のめっちゃマニアックなトラック知識に勝てるわけないじゃんｗｗｗｗ
俺の愛車は185サーフｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
旧車/旧型トラック/USDMな日本車が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
アフィリエイトブログで金儲け最高ｗｗｗｗ
めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれｗｗｗｗ
広告のリンクにもめっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
楽天と尼zonにリンクしてるｗｗｗｗ
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)のアカウントでヤフオクにゴミを出品してるｗｗｗｗ
mixi id=8644451
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
(ｽﾌﾟｰ Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
(ﾜｯﾁｮｲ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/FD830L
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1465090798/753
おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
※画像等の無断転載・二次使用禁止！！
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ！ http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ！！！！
俺様はキチ○イじゃねーぞコラｗｗｗｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1534317764
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1552977194
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1566540947
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
ヘンタイも極めれば神になれるｗ FD830EE
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>732
そんな案件 ふつうはローダーで飛ばすやろ？ キラキラとかいう小僧か？
吹き上がってるとマジ殺すから >>742
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね >>746
誰も読まない長文の駄文をコピペ連投している嵐の基地害児w 今、帰って来た。
もうクタクタ・・・
盆前後は、毎年超忙しいんだけど
今年は、積み下ろしの時にマスクしないといけないから
暑さで地獄だよ、全く。おまけに2階積み多いし・・・ >>753
水槽付きは普通免許で乗れなくなり、消防団の消防車は縮小傾向にあります(´・ω・｀) 中途半端に水残してカーブ曲がると簡単にひっくり返るからな(´・ω・｀)
普段、液体なんか積まん トレーラー乗りでこれに↓身に覚えのある人はごめんなさいしろよ
【し尿】ポイ捨て「黄金のペットボトル」強烈な臭い、1本ずつ処理🚚🚻★2 [BFU★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598048736/
1 名前：BFU ★[] 投稿日：2020/08/22(土) 07:25:36.81 ID:UNHeK3AK9
国道などの幹線道路沿いでよく見かけるポイ捨てされたペットボトル。液体が入ったまま捨てられているものも
あり、中には、スポーツドリンクのペットボトルにお茶のような色の液体が入っていることも。あの液体の正体は何？
道路の清掃なども行う道路管理者を取材すると、作業員が回収し、一本一本ふたを開けてトイレに流して捨ててくれていた。 現普通しか持って無いんだけど教習所でストレートに取るのって難しい？
まずは中型先に取った方がいいか ストレートは難しそうだが牽引だけが当面の目標なら
そのまま牽引教習に通った方がコストが安くなると思う 取るなら合宿だからあんまり延びると困るし先に中型取ることにするよ
ありがとう 予算に余裕あるなら大型にしたほうがいいぞ
牽引車全体がすごい小さく感じたし、普通に走ってる貨物トレーラーを運転できる資格があると一目置かれるぞ >>761
まだ大型取れないんだ
10月にようやく中型取れるようになるひよっこです そうか
せっかく中型教習受けるんだから、それの応用でけん引、大特を一発もありかもしれんぞ(´・ω・｀)
わいは6月頭に大型卒業してけん引2回、大特3回目で合格できた >>764
二種は就職することがあったら会社に出してもらう
フィンガーシフトのブシュ、ツーってのは憧れますね(´・ω・｀)
義理叔父二人が観光バスと路線バスの運転手やってた けん引教習の3分の1くらいは直進バックやらされるとか聞いたが、試験でぶっつけ本番で成功したのは笑った
2D自動車シミュレーター様々だな
曲がってきてると早めに察知して素早く細かく修正を入れ、早めにカウンターを当てると良いかも？
ちょっと方向を決めてやれば加速度的に切れていく 免許センターの試験に直進バックはないなぁ。
方変のときのきっかけを与えるタイミングまでの短距離は直進バックだが。 それを直線バックというのもおかしな話だろう
もし試験に直線バックと言うS字、方向転換に次ぐ重要項目があるとするなら
右端に寄せた車体(台車共)を左端へ寄せて行くみたいなものでもないとね
各県でローカル的なものがあることはないはずだしな
一応国家資格
そんなあやふやな事されると困るし
つか教習所って直線バックをそんな重要視してんのか？ >>768
>>770
一発試験でＳ字の侵入で寄せすぎてやり直しをしました まあ、直線バックはトレーラーの基本だからね。
これが出来ないとトレーラーの挙動が分からない。
教習所みたいにきれいな方向変換の場所ばかりじゃ
ないし、応用を利かすためにも直線バックは大切だよ・・・ んなもんはけん引取ろうとして車両運転したことあるヤツみんなイヤでもわかるし感じる
とりあえずナメてかかるよね
あー逆ハンドル切って後退したらいいんでしょくらいにしか思ってないからパニック >>774
山道のカーブで大型トラックとすれ違い出来なくて
バックした時はキツかった・・・
確かに直線バックが自由自在に出来ないと、話にならない罠 去年の千葉の台風洪水で単車3キロバックして夜中に帰って来た人いたけど
中にはトレーラーもいたんだろうな(´・ω・｀) 想像したら吐き気がした
後退だけじゃなく前進も余儀なくされるしなトレーラーは >>778
そういう時のために、外周バックの練習をしておいた方がいいね・・・ 100メートルは慣らし運転だろ
発着場の遠戚に乗り上げたか本線の車とぶつかりそうになったのか？ 普通車地雷でブレーキ踏まれて撃沈したのいっぱい居るだろ? >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 >>790
それはいくらなんでも無理があるぞww
真面目なんだなクソがつく >>791
右折するラインがめちゃくちゃすぎる普通車が多くて笑った
試験場の中だから笑って済ませられるけど 試験場で左折のたびに右へ膨らむ奴はなかなか苦労するだろうな >>1
929 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/25(火) 04:39:17.16 ID:F8b4hjRy
女と車と就職は全て同じ。
女→美女、処女なら最も市場価値が高い。かつ若ければ（２３歳以下）非の打ち所がない。
年増であっても美女であれば何とかなる。
しかし経産婦は×
車→高級車で現行モデルなら市場価値高し。大衆車でも初回車検前ならそこそこ。
レクサス車なら事故車でもカローラよりはるかに高い値がつく。
しかし大衆車型落ちはゴミ同然。
就職→高学歴新卒は引く手あまた。３流大新卒でもそこそこ。
中途であってもキャリアがあれば企業は積極採用
既卒で職歴、キャリア無し（ポンコツ）なら市場価値ゼロ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1244006518/929 いくら気をつけていても、普段の運転が無意識に出ちゃうからな。
普段からの運転に気をつけないと。 教習所では大型、けん引共にストレートに取れたんですが実際に仕事している方、長さには慣れるもんですか？
大型はほぼフルサイズで教習したから問題ないと思うんですが、トレーラーの長さが全然違いますよね
教習車は肩が出ることもないし、内輪差だって大型ほど気にしなくても良いし
来月から乗るのですが不安で… 1日乗れば公道は大丈夫。
台車は長い方がバックしやすい。
後はヘッドの長さと奥ピン浅ピンで変わるけど、
何とかなる。 >>800
すぐに慣れるよ。
新大型で卒業したのなら全く問題なし。
自分は、試験場で旧大型（4tちょいクラス）取って
けん引は教習所で取った。だから中々長さに慣れなかった・・・
実際、公道で乗ることになって一番気を付けないといけないのは
左折です。巻き込みもそうなのですが、最初の内は普通に縁石に沿って
左折することも難しいと感じます。まあ、慣れてしまえばどうということ
もないのですが。
方向変換は、教習車より遥に長いですが挙動が鈍いので修正が効きます。
トレーラーは、大型より給料も高いですし頑張って下さい！
>>801
>>802
お二方レスありがとうございます
年甲斐もなく昔から憧れだったトラックです
事故は起こさないようになんとかなるように頑張っていきます
あざっした！ 僕も乗るの嫌だけど早くトレーラーの仕事しなきゃ(´・ω・｀) >>803
おっさん、頑張りや！
上の人が書いてたけど、新大型で教習所卒業したなら大丈夫やで。
確かに、トレーラーは大型より色んな面で気を遣うけどその分
やり甲斐ある罠なあ。
俺の職場は、ほとんどがおっさん（50代、60代）や・・・
若い人が入って来んのやｗ
事故起こさんと真面目にやってたら、長う勤められるで。 >>807
レスありがとうございます！
長く勤められるように頑張っていきます コロナ閉鎖を挟んで月曜に試験場8回目・・・
うーん、何だかなあ。やっぱ大人しく
教習所通っておけば良かったかな。
会社の長いので敷地内で練習してるんだけどね・・・ >>810
けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所で取得しましょう！ >>811
それを言われると辛いなあ・・・
練習所には行かなかったけど、試験場に結構金を落としたからね。
でも、ここら辺で頭切り替えて行かないとね。 長いのは別物で練習にならないと思う
方向変換以外じゃ4トンで狭いところを走ってる感覚に近かったかな？ >>813
まあ、方向変換はほとんど決まるようになってきたんだけど
法規走行が何度受けてもダメ・・・
一応、4t仕事で乗ってるんだけどね。公道でテキトーに転がして
いるからか、試験場の厳しさを痛感する。 >>814
それか！
慣れてる人ほど陥りやすい罠やな
普通免許で入ってきた後輩も中型6回落ちて教習所で5トン解除してきた
①これのDVDだけ見て同じことをやればなんとかなる
https://shop.r10s.jp/book/cabinet/4153/41530110.jpg
② ①で物足りないなら、法規に関して最も信頼できる内容のこれ
http://tokyohirao.jp/product/img/img0500.jpg
進路変更手順なんか、解説者によって違うがどれも正解。やりやすいのでやれば良い(大型はオーバーハングとかいろいろ見るところが増えてくる)
これで覚えて手前味噌ながら取消から普通仮免2回、本免1回、けん引2回、大特3回の実績やで(´・ω・｀) >>815
ありがとう。
ただ、何をして取り消しになったのか気になる・・・ >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 【悲報】カレー板住人 #井長州力「ハッシュタグ覚えたぞ!!」よりも画像に写りこむカレーが旨そうと盛り上がる
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/curry/1593263387/ 法規もだけど
ハンドルの持ち方をよく見てる。
送りハンドルや片手運転やるとアウト。 >>1
929 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/25(火) 04:39:17.16 ID:F8b4hjRy
女と車と就職は全て同じ。
女→美女、処女なら最も市場価値が高い。かつ若ければ（２３歳以下）非の打ち所がない。
年増であっても美女であれば何とかなる。
しかし経産婦は×
車→高級車で現行モデルなら市場価値高し。大衆車でも初回車検前ならそこそこ。
レクサス車なら事故車でもカローラよりはるかに高い値がつく。
しかし大衆車型落ちはゴミ同然。
就職→高学歴新卒は引く手あまた。３流大新卒でもそこそこ。
中途であってもキャリアがあれば企業は積極採用
既卒で職歴、キャリア無し（ポンコツ）なら市場価値ゼロ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1244006518/929 珍しく伸びてんなw
俺みたいな練習出来る野良教習所で15時間ガッツリ練習して試験場で6回目合格ってどん臭いヤツもいる
俺の場合、交通法規は問題なかったが方向転換が苦手過ぎて苦労したな
ここに全神経集中するあまりにS字で縁石接触やらかしが2度ほどあった
試験官に毎度言われるのは
『君はどうやればいいか要領はわかっている、落ち着いてゆっくりやれば問題ない合格できる』 と言うお涙頂戴の有り難い御言葉。
そりゃまぁ15時間乗って来てっからなw
試験場で思うのはやっぱり交通法規で引っかかってるのは現役ドライバーたち
運転はできる自信、普段の癖と変に我流や同僚からのアドバイスでグチャグチャになって来る
牽引は難しいと言うか面倒なんで複数回受けに来てる人も多く変に仲間意識があり他の試験に来てるヤツらと違って和気藹々で何回目ですか？からひと盛り上がりある
12回目ですって猛者も居たから安心したのを思い出したよ 戸塚自動車学校で何十何百と切り返しの練習しても4回もかかったのに、練習無しで合格とか笑っちゃいます。 貨物車全般で左後方確認は後ろの窓から、
右側方は窓側に肩を入れるように少し乗り出してアピールしろとの事です
一時停止、赤信号からの右折は交差点の中央過ぎたあたりで3速、大きめの交差点で止まる必要ないなら3速のまま 左折して30メートル先で曲がるのに2速、3速、確認合図、進路変更、4速(←このタイミングでこれw)、左折とか
ハイレベルな要求をしてくる指導員もたまにおる いやこの距離だと予め寄ってたから進路変更は無かったな
タコメーターのグリーンゾーンをオーバーしたら燃料が勿体ないと怒られた 試験官は神
少しでも口答えしようもんなら送り状に何書かれるかわからんからな
しかし酷い話だな
俺は落ちた回数も多いから発着点返ってきた時のアドバイス時にいろいろ聞いたわ
試験場のヘッドって言わば初乗りの車でほんの少しの準備運転で癖みたいなものがわからんじゃない
で、支持速度50kmで5速入れたくないのよギア入らなくて焦った事あったから
ここギア入らない時あるんで4速で引っ張ってもいいんですか？って聞くとその辺はこっちも理解してるから構わないよってことで解決
素晴らしい試験官は方向変換で4回しくじり試験停止
その後運転代わってお手本見せてくれたわ
正直ちょっとウルっとした お手本はいいなあ
1回目のとき、あんたやり方は間違ってないからもう一度やってみて
と言われて+2回猶予貰ったけど最後は悪いから断って次に賭けた 二俣川のは途中から油圧で動作してるかのごとく折れていったけど幕張のは全然曲がらなかった ほとんどの人が、4回から5回ほど受験して、けん引免許を取得していることになります。 また、1回の受験費用は、6,100円（試験手数料2,600円、交付手数料2,050円、試験車使用料1,450円）です。 これに往復交通費などを入れると合格までに、最低でも50,000円前後かかるということになります。 ピピピッ
ピピピッピピピッピピピッピピピッピピピッピピピッ
ピピピッピピピッピピピッ
ピピピッピピピッピピピッピピピッ
ピピピッピピピッピピピッピピピッ
ピピピッピピピッピピピピピピッ
ピピピッピピピッピピピッピピピッピピピッピピピッ
はい、出発地点に戻って下さい。 トラック降りるときにアシモみたいなやつが走ってきて伝票やら手荷物やら飲みかけのコーヒーを受け取ってくれるのが理想や
休憩室まで手ぶらで行きシャワーを浴びて、荷物が降りた頃にアシモが呼びに来てくれる それだったら助手席で良いわ…
いや、むしろ家でのんびりしとくから代わりに運転手してほしい
そうなると、そもそも人間がほぼ不要になるけど… アシモとかシャワーとかはともかく、休憩は必要なだけしっかり取りたいなあ 公道走れない車をサーキットに運ぶために一発3回目で取ってきた人
https://youtu.be/-axoHj9QeTA あーこれな
けん引一発通ってた頃みたわ
とても参考になった他の人の動画は幾つかあって今でもたまに見るけどコイツのはなんの役にも立たなかったww >>845
まあ何言ってるか分からない所あったりであまり役には立たないな
4トンに慣れきってて、右折の右寄せ進路変更を寄せすぎると、曲がる前に台車のタイヤがセンターライン超えるらしい(´・ω・｀) >>847
こいつそもそも基本的な右折がわかってないね
よくいるわ乗用車でも
交差点右折すんのに極端なショートカットしてるバカ
運転は出来ても交通法規ダメなら危険な運転 つまり進路変更はしなくていいということですか？(´・ω・｀) 説明が悪くてすまんのう
極端に書くとこういう事や(´・ω・｀)
乗ったことある、または日常から普通に走ってる方なら直ぐに気づくだろうけど
これで一般車御用達の裏道で、単車の箱を電柱の支線と外壁の支柱に一回ずつヒット
>>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 一ヶ月半暇してたが一発で普通2種取れてたな(´・ω・｀)
貨物の事ばかり頭にあって気づかなかった タクの運ちゃんで年収1000万とかいるらしいな
まぁ流ししてる都会でないと1000万とは言わずもその半分も厳しいだろな 客がちょっとでもゲロしたら専門の所で洗って5万くらいかかるらしい その辺ちょろちょろしてる作業員もロボット化したらそーなるだろな 大型一種持ちなんですが、けん引と大特だとどっちを先に受けると良いでしょか？ 大特は中折だろうから牽引かな？
3つ1度に受けてた人もいたな。 どっちでもいいと思うけどけん引は狭い道への左折で寄せ過ぎなければ余裕だった
大特(ローダー完全に未経験)は1度目は交差点を曲がるたびに戻しでふらつき、2度目はそのふらつきの原因を探るために捨てた(寄せが足りず減点超過)
3度目でなんとか合格(´・ω・`;) 以前に頂いたありがたいアドバイス(´・ω・｀)
●インベタで曲がりきれない左折をするとき
道交法 第三四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて・・・徐行しなければならない。
「できる限り」の意味を取り違えて「ギリギリスレスレで可能な限り」とか誤解してない？
曲がりきれないほど目一杯無理矢理近寄ってしまって、曲がり始めた後でとっちらかるのでは適切な判断が出来てない。
●交差点手前の進路を適切な位置まで外側にとる
無理矢理スレスレまで近寄っておいて路肩に乗り上げないと曲がりきれないとか、逆に無闇に開けすぎたりしたら「適切な判断が出来てない」ことになる。
状況に応じて適切に開けるのが正解で、それが適切に出来ているか？ >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 http://www5f.biglobe.ne.jp/~chuuchuu/20050104_1.jpg
青ライン＝ベスト。
緑ライン＝センターラインを踏まないように走ると後輪が乗り上げる。
黄ライン＝減点。
赤ライン＝後輪は縁石に沿うが、センターラインオーバーして大幅減点。
まさかの青ラインが正解だった(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/5eckQwi.jpg >>872
それ、方向転換から出てくるところから右折→左折と続いているからじゃない？
そうしないとショートカットして進行することになるから（逆走）。
方向転換に入る左折はそのような指示はないし。 >>873
そう、この場合はヘッドが限りなく左に寄ってると思う 構内限定ドライバーの求人あった
七時には家に帰れる というか構内ならリフトやクレーンのおっちゃんにちょっと乗ってみろ言うてやらせてれば乗れちゃうんじゃないか？
話がうますきる >>867
先にけん引が良いのでは。
大特はけん引より、簡単なので難しいの先の方が良いように思います。 >>872
これ二俣川の旧コースで方向転換後の隠れクランクだよな
けん引はトレーラーの軌道が大事
青で正解だ >>878
掲載元のサイトを見たら見慣れたグリーンの牽引車が（笑）
すごい 幕張 右上：牽引左バック 左下：大特左バック
ともに初めて触れた未経験者なのに一発目からこれは厳しかったw
https://i.imgur.com/O35aOOf.jpg 至るところに邪魔な木があるし、試験官は罠を仕掛けてくるし
幕張はなかなかの難コースかもしれない
https://i.imgur.com/6MAqpvE.jpg もう大型二種＋牽引、大特でそれぞれの二種運転していいようにしろよ >>883
けいいん二種が必要な車両 → 大型二種＋けいいん一種
大徳二種が必要な車両 → いずれかの二種免許＋大徳一種
こうだろうな。 >>884
せや、二種保有者の能力を鑑みるとそんな感じでいいとおもう
そこら中にトレーラーバス走ってて業界が必要としてるなら検討始めるかもしれんが、国内に機関車バス1台じゃ放置かw どう見てもセンターアクスルフルトレーラーの連節バスが「切り離しできないから」って理由で
大型二種だけで乗れるのもたぶん業界の都合だろう 構内ドライバーの求人、なんか100メートルくらいの鉄パイプ運んどった。
こんなオペレーションみたいな殆どただの機械操作やってたら運転手の旨味の自由度とか全くないな >>888
誘導の指示に従って動かすだけで、巨大なだけでツブシが利くような経験つめないなぁ
でも手積みよりはこっち選ぶなw
賃金と時間が同じなら会社役員ハイヤーでもリフトマンでも修理工場回送でもいい 修理終わったの納品して電車で帰って来いってのがあるんや
あんまり仕事したくない&スマホジャンキーにはいいかもw あれやったら？
レンタカーの長距離乗り捨ての回送
基本普通免許だしおまえにも出来るぞ 埼玉県の技能試験はどんな感じなのでしょうか？
全国でもトップクラスで難儀だと聞いたのですが、
教習所のほうがいいか、迷ってます >>892
それは運転が苦にならない人には楽そう
好き好んで運転代行やってる知人にも教えてあげたい >>893
関東では神奈川とそこが厳しいとよく耳にします
ただ試験規則に則ってやるわけだし逸脱すれば知ってる人にはすぐバレるし
具体的にどういう部分が厳しいのかは分からない
千葉には理由もなく不貞腐れた態度をとってる試験官がいたので(公道で乗らせていいのか、メンタル面を見るためだと思う)その人に当たったときはやりにくかった >>895
運転好きのならアホでも出来る
ただ人間恐怖症みたいなのやらあーこの人収監されたことあるなみたいな
世を憚って生きてるような人が圧倒的に多いってよ
代行も本職にしてるようなのは似たようなもんだろ たまたま主人の免許証を見てしまったのですが
大型、けん引の文字が入っていました・・・
コレって趣味で取る免許じゃありませんよね？
昔、トラックやトレーラーを運転していたんでしょうか？
私には、そんな仕事をしていたなんて今まで一切言ってません。
今は、お堅い仕事に就いています・・・ >>899
それはそれは奥さん、大当たりのご主人に当たりましたね。
大型やけいいん免許はそれだけで社会的ステータスの高い資格です。
是非近所の奥様方に自慢してみたらいかがでしょう。
今後精進するならば大徳免許、大型二種免許、大徳二種免許、けいいん二種免許と
取得させると良いでしょう。これで怖いものはなくなりますし生活も終生安定ですよ♪ ID:l5PCj5e1
ID:Hgxb0XTu
ID:4fXDkLf+
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のスレで
>>93で確認しないかと聞いた時から粘着ｗｗｗ
まだ粘着してくるｗｗ
しかも書き込み数がどうとかｗｗ
お前のID書いてるのに書き込み数足してみないのか？ｗｗ >>899
個人事業主などもしものときのために取得してる人もいましたので実務経験があるとは限らないと思います
特に旧旧大型は現在ほど敷居が高くないので市役所の事務職の人が取ってたり、営業の同僚(←海コンの配車やってた)が二種持ってて今度大型取りに行くとか(´・ω・｀) 合宿免許にGotoキャンペーン使える所出てきたね
35%はでかい >>899
公務員です。
大型二種も大特二種も牽引二種も趣味で持ってますが何か？
もちろん、どれも公道で運転したことはありません。 >>893
その鴻巣で大特一種二種と牽引二種をとりましたが、落ちた人が難しいと言っているだけではないでしょうか。
ただ、「二種では水切り（鴻巣では幅50cm）を踏まないとダメ」と言われたときには規則と違うと思いましたが試験官が絶対なので。
(´･ω･`) >>899
普通にいますよ
大型とけん引は職に溢れても潰しが効きますからね
今も昔も
とりあえず取っとくかーってノリで
とにかくデカい乗り物に乗ってみたいってのは男の子なら一度は思う事です
お堅い仕事で精神的にパンクしたらぜひこちらの世界へ
アホばっかりなんでその方が辛くなるかもw >>909
まあ、アフォばっかりとは限らないけど
人はいい人が多いよ、俺も含めて・・・
大徳は別に取らなくていいけど、フォークは
講習で取った方がいいね。 4日も連続で講習行きたくないので大特取ってきました(´・ω・｀) >>909
デカいといえば電車に乗ってみたい
60キロくらいで駅に入って来て数百トンの編成がレバー1つで停止位置に停まるのが凄い(´・ω・｀) >>895
トヨタ専属とかは知らないけど、回送専門の業者から請け負う奴はやめといたほうがいい代行のほうが儲かる
やってたけど時給300円とかマジだぜｗ
常に仕事があるってわけでもないし >>914
時給換算300円は酷い
自分が見た求人は工場(県内に複数工場持ってる)の正社員で、そこの引取、納品担当という感じです。
当然、一般的な配送ドライバーよりは安いし、移動の半分は運転してないので後で物足りなくなるかな？(´・ω・｀) ID:Hgxb0XTu
ID:4fXDkLf+
ID:pMo2JKT5
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のスレで
>>93で確認しないかと聞いた時から粘着ｗｗｗ
まだ粘着してくるｗｗ
しかも書き込み数がどうとかｗｗ
お前のID書いてるのに書き込み数足してみないのか？ｗｗ 工場、倉庫等横持ちは工場従事者に近い
好きな運転をして規則的な勤務時間になるだろうからメリットはある >>899
こことかTwitterなどのSNSには趣味でコンプ目指してるのがゴロゴロいるぞ コンプしたがるヤツに限って生業は全然関係ない仕事してるよな 自宅(元整備工場)で海コンの台車塗装してたおっさんがチャリで出かけていった >>925
>>926
こともあろうに右側を走ってたんや
自身はそのほうが安全だけど 試験場での飛び込み試験の際、方向変換で背面の窓から後ろの様子を見てバックさせますが、
そこからずっと後ろを見ていたら減点になりますか？
ミラーなども確認すべきかと思うのですが、どれぐらいの割合で見ればいいでしょうか？ チャリのおっさんはF14を降りてオフはGPZを足代わりにするトム・クルーズあるいはスクーターで移動するレーサーみたいでかっこええんや
チャリの所だけ見たらニートか浮浪者に見えるが
>>929
自分は短いときは5秒、長くても10秒以内にはやってました
方変やり直し3回、S字直進バックしてやり直しなので一回の試験で累計200箇所くらい確認したかもw >>929
割合なんて考えてられなくなるから心配すんな
右前輪も気になって窓から顔出して確認もするしミラーも見るしとにかくポールに当てずに枠内に納めろ
ただ切り返しするたびに後方確認しないと減点されるぞ
3回切り返して絶体絶命だと思っても代車が枠内にあったら『完了しました！』って言え
極端にヘッドが明後日の方向いてなければワンチャンある
ただし本来ここでやらなきゃならんのは方向転換であって枠内から無事に出られるかどうか
安心して出る時に後輪引っ掛けたり突っ込みすぎて前輪引っ掛けたりしてるヤツ多い >>930
やっぱり後ろばっかり見てるとダメですよね
しっかり他も見てるフリをしたいと思います 飛び込み行く様な連中はここまで大きく逆に振る発想はなかなか出来ないと思うましてや試験で >>931
そうですね、初めての試験なので余裕はないと思います
車庫？に対してまっすぐでなくてもいいみたいなので、切り返しは3回まで！必ず確認してから動かす！と念仏のように唱えながら試験に挑みます >>929
左バックの方向変換か
当たり前だろ自然と身体がミラー確認したり右前輪気にしたりするもんだがな。やってるフリは見破られるぞ試験官達はおまえみたいなインチキ野郎を毎日相手にしてるんだから >>936
門真なので右バックです
やっぱりフリはバレますか…
ひとまず1回目は様子見でやってみて、要領を得ないようなら教習所で練習します 放棄が苦手 教習所または普通一種から勉強しなおし→>>815
扱いはできるが右左折のライン、S字、方変など要所要所が苦手 届出教習所で1セット2時間くらいずつ試験と教習の繰り返し
車を扱えてない 教習所、または届出を多めに
みたいに、何が駄目だったかによって対策を変えるんや 短い試験時間をやってるうちにコツを掴めそうなら、何もしないで試験の繰り返しやな
試験→届出教習→試験→届出教習→合格→届出の予約キャンセル
このパターンがコストと早期取得のバランスが取れてると思う >>937
右だったら後ろ窓見るひつようないから余計な動作で減点されかねないぞ
見た所でなんも見えんし安全確認にもならん
みるとしたら枠内でヘッドと代車を真っ直ぐにするときくらいこれもドアの窓から顔出したりミラーで確認できるから必要ないっちゃない
とりあえず1回目なら雰囲気を感じて終わりだな
完走を目指せ >>940
減点まであるんですね…
折れる角度を見るのに背面窓から見た方が確実かと思っていましたが…
完走目指して頑張ります >>938
>>939
ひとまず試験を受けてみて、何も得られるものがなければスポット教習をやっている所で練習します
安くあげたいし早くコツを掴みたいです >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 早くて一週間後だな3週間後つーのもあった
人数制限してそうだな >>1
929 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/25(火) 04:39:17.16 ID:F8b4hjRy
女と車と就職は全て同じ。
女→美女、処女なら最も市場価値が高い。かつ若ければ（２３歳以下）非の打ち所がない。
年増であっても美女であれば何とかなる。
しかし経産婦は×
車→高級車で現行モデルなら市場価値高し。大衆車でも初回車検前ならそこそこ。
レクサス車なら事故車でもカローラよりはるかに高い値がつく。
しかし大衆車型落ちはゴミ同然。
就職→高学歴新卒は引く手あまた。３流大新卒でもそこそこ。
中途であってもキャリアがあれば企業は積極採用
既卒で職歴、キャリア無し（ポンコツ）なら市場価値ゼロ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1244006518/929 >>942
スポット教習二回受けてから試験を受ける方が良いかもよ 運とセンスがあれば一発合格できるかも >>943
午前中に予約に逝ったら午後に乗れる県もあるし、3週間～待ちとかいろいろある 落ちる前提でスポット予約入れておくんや
合格したらキャンセル料金発生しないうちに連絡 見事に落ちました！
練習では方向変換もすんなりできましたが、車が変わると同じやり方だとダメだと思い知りました
また頑張ります >>929
5～10秒に一回5箇所確認しとき。
左直視、左ミラー、ルームミラー、右ミラーの5箇所ね。 おかしな確認で減点されるわけない
何いい加減なこと言ってんだ？ >>928
チャリで右側走って「自身は安全」とな？
対向車が突っ込んできたら避けれると思ってるのか？
そんなの無理だよ。
それに、クルマの運転手は普通は自車とチャリと対向車の三者が重ならないタイミングでチャリを追い越すが、右側通行のチャリはそのタイミングを測れないので大型トラックが対向してきてても一番危険なタイミングでチャリとすれ違わなければならないこともある。
さらに、クルマが脇道に右折で入るときや脇道から大きい道に出るときも右側通行のチャリに気づきにくい。
チャリは右側通行自体が自身も周りも危険にしてるんだよ？ どんな車が来てるのか分かるし挙動がおかしければ1秒でも受け身の体制に入れる
一番致命的なケースのリスクが低くできる >>949
そんな裏山な田舎県あるんか
即日乗れるてすげーな >>954
注意散漫。無駄な確認は危険とみなされかねない
たまに指差し確認するやつもいるけどハンドルから手を離すことななるからあれも試験官によってはどう取るかわからん >>957
たまにすげーのがいるw
普通一種でこれだから他のはガラガラだろう
鴻巣のはなんだろう？
319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/02/23(金)
本免学科1回、そのまま午後に技能1回で即日交付
予約無しで技能受けれる田舎でよかった
265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/17(日)
仮免前は路上試験は必要ありませんが、仮免学科の受験は必要です。鴻巣の場合は仮免学科合格後、その日の午後に試験を受けれます。 勘違いしてた
鴻巣は仮免合格→学科だった
あんな大都会であるはずないな >>961
うん大丈夫
鼻っからなに言ってるかわからなかったから >>959
あほか、それが妄想ってんだよ
そもそも操作している時の確認は確認とみなされない
少しは考えろよ
そもそも言われたことがあるなら名前晒せ
こっちが電話で確認してやるよ >>965
暇なんだな羨ましいよ
それ調べ上げておまえになんの得があんの？
もう少し賢くなれ あまり一点を長くみてると、よそ見と判断されるってのはどこかで見かけた >>970
他のは減速しないバカが運転しててもせいぜい30キロくらいやろ 因みにチャリのおっさんは早歩きよりも遅い速度でチンタラとママチャリで走ってた訳で
その速度なら右のほうが安全だと思うわけや
ロードで右側飛ばして大型来たら急ブレーキもんだな 方向変換は一種なら一点だけずっと見てても特に何も言われないけど二種は時折前輪が脱輪しないか、前方の死角から他車が来ないか、など確認するのがいいと戸塚で言われた。
実際それで減点された前例があるらしい（二俣川） フォークのバックをイメージしてみてって
そっから上手くいくようになったよ
初期の人に手助けになれればいいな 二俣川自動車学校のベテラン指導員は
一種も二種も採点基準は同じ、凹に真っ直ぐに停めるなんてのはない
全国のどこに行ってもそうだ
と言ってた
いまは手元にないけど教習カード見ればどの指導員か分かる >>971
頼むからクルマもチャリも運転しないでくれ ID:4fXDkLf+
ID:pMo2JKT5
ID:PQPo9qZh
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のスレで
>>93で確認しないかと聞いた時から粘着ｗｗｗ
まだ粘着してくるｗｗ
しかも書き込み数がどうとかｗｗ
お前のID書いてるのに書き込み数足してみないのか？ｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 136日 16時間 12分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
