大型特殊免許 １３
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前スレ
大型特殊免許 １２
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1474817815/
大型特殊免許とは
大型特殊自動車を運転するときに必要な免許。
ただし、道路交通法と道路運送車両法で大型特殊自動車の定義が若干違うので、
道路運送車両法では小型特殊自動車に分類され、市町村のナンバープレートが装着されていても、
大型特殊免許が必要な場合があるので注意！
車両の種類等は下記wikiを参照のこと。ナンバープレートの大きさは中板のみで、分類番号が９または０である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
また、現場で作業を行うためには、労働安全衛生法による車両系建設機械運転者の資格が別に必要となる。
第一種大型特殊免許
ショベルローダ、タイヤローラ、ロードローラ等の作業用自動車。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上ならば既得免許、免許経歴等は不要。普通免許がなくても受験できる。
第二種大型特殊免許
雪上車等での旅客営業に必要だが、現在日本に営業ナンバー登録が存在しない。
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
ただし、二種免許の中では一番容易に取得できる免許とされ、大型二種の学科教習免除狙い等に利用されている。
受験条件は、21歳以上で、大型、中型、普通、大特免許のいずれかの免許を取得しており、免許経歴が通算3年以上の者。
又は他の二種免許を取得している者。
教習所での取得方法（一種のみ）
特に資格は必要ない。普通免許以上を既得の場合は、技能教習は最低6時限であり、学科教習も免除される。
卒業後に試験場に行く必要があるが、適性検査のみで免許が交付される（普通免許以上ありの場合）。
教習料金は10万弱程度。ただし、普通免許等を取得した教習所に再入校する場合、値引きしてもらえる場合あり。
試験場での取得方法
適性検査、学科試験（既得免許で免除あり）、技能試験に合格後、免許証が交付される。取得時講習はない。
技能試験は、一種も二種も走行コースは同一で、試験も混合で実施される。ただし二種の方が減点基準が多少厳しいのと、
合格点は一種70点以上、二種80点以上となる。減点基準の詳細は下記参考リンクによる。 教習所も試験場も、従来は後輪操舵の車両が多く使用されていたが、
最近は大半が中折れ式（アーティキュレート式）に置き換わっている。
■ 大特試験のコツその１ 【車両操作】：コマツ WA100 (中折れ式)の場合。
・パーキングブレーキは座席の左側。
・バケット操作用の十字レバーは座席の右，操作レバーに被さるように細い操作停止レバーがある。
バケットを動かすときは操作停止レバーを前に押し出してバケット操作レバーが動くようにする。
操作レバー：左→バケット上げ，右→バケット下げ
押す→アーム下げ，引く→アーム上げ
バケットの操作を終えたら，操作停止レバーを手前に引き戻し、バケットの誤動作を防ぐ。
・ハンドルの下-左側(乗用車ではワイパーレバーのある位置)にギアレバーがある。
手前からR/N/D，長さの短いレバー。
・ギアレバーの下に変速レバーがある。手前から3/2/1速，長さの長いレバー。試験では使用しない。
・大特車両に慣れてない場合，ハンドルは両手で柔らかく握り，遠方を見てふらつきを抑える。
ハンドルのノブは方向変換のときだけ使ったほうが良い(慣れてない場合)。
・ハンドルノブの位置はハンドルを切るごとに毎回変化するので，戸惑わないように。
・ハンドルを据え切りすると車体が踊るような感じがある。
・ウインカーは自動で戻らないので，カーブ・車線変更が終わったら自分で戻す。
・ブレーキはかなり重い(止まるまでに時間がかかる)ので早めにしっかりと踏むよう心掛ける。
練習走行区間でグッと踏んでみると良い。
・ドアの窓は押し開きになっているので初回乗車時に開け方を確認しておくこと。
（ただし、着座姿勢では届かないので、発進前に開けておく方が良い）
■ 大特試験のコツその２ 【発進】
1) 乗車前に，路面に下ろされたバケットが指定された停止位置からどのくらい離れているか確認。
2) ドアの前で車両前後の安全を目視で確認し乗車。ドアはしっかり閉めないと半ドアの可能性あり。
3) 座席のシート高を合わせ，ルームミラーに手を添えて見え方を調整。
4) シートベルトを着用。
5) ブレーキを踏んで，変速レバーを3速，ギアレバーをニュートラルに入れエンジン始動。
6) バケット操作停止レバーを解除(前に押し出す)し，バケットレバーを左に倒してバケットを上げ，
次にバケットレバーを手前に引いてアームを上げる。操作停止レバーを入れる(手前に引き戻す)。
7) 1で確認した距離を加味し，停止位置に対して車両をどこで停止させたらよいのか覚えておく。
8) ギアレバーを前方に押して F:前進に入れる。
9) 座席左のサイドブレーキを降ろす。
10) 右合図を出し，後方・左右の安全をミラー＆目視で確認して発進。
車線に入ったらウインカーを戻すのを忘れないように。
■ 大特試験のコツその３ 【走行】
・直線部はアクセルを踏み込んで 15～20km のスピードを出し，運転の"メリハリ"をつける。
・コーナー中での加減速および車線変更は禁物。
・障害物の通過では反対車線に出て”逆走”しないように，障害物から1mの間隔を空けて通過。
・コーナーでは，バケットを縁石に沿わすように曲がるとよい。
・変速レバーは常に3速で良い。試験場によっては3速固定で走行するよう注意書きがあるようだ。
車両停止時の後方の目視確認はいつでもどこでも毎回行う必要があり。
・フラつきをなおすコツは，なるべく遠くを見て車体が振れた時に微妙なハンドル操作で修正。
カーブでも切りすぎは厳禁なので少しずつ回す。切りすぎてあわてて戻すと3～4回はフラつく。
・車線変更では車線変更3秒前に合図を出し，車線変更側の安全を目視確認し車線を変更する。
・赤信号などで万一，前方に停止車両がいる場合は 1.5m の間隔を取って停車すること。
■ 大特試験のコツその４ 【右左折】
1) 進路変更が必要な場合は，交差点の 30m 手前までに終了しておく。
2) 合図は交差点 30m 手前(センターラインの白線1本と空白1つが3組分)で出す。
3) 見通せる交差点では 10m 手前，見通せない交差点では 5m 手前と直前で左右道路を目視確認。
4) 左折では交差点で目視による巻き込み防止の確認をし，スピードを落として大回りに
注意しながらゆっくり曲がる。
5) 左折では左縁石に 50cm，右折ではセンターラインに右寄せ 30cm の間隔をとる。
6) 右折では右側横断歩道の安全を目視確認する。交差点中央の菱形からは 1m の間隔で通過。 ■ 大特試験のコツその５ 【踏み切り】
1) 停止線で停止。
2) 右後方の安全を確認してから窓を開け音を確認。
窓が開かない場合は停止措置をして後方の安全を確認し，ドアを開け音を確認。
3) 窓(ドア)を閉め，後方・左右の安全を目視＆ミラーで確認してから発進。
■ 大特試験のコツその６ 【方向変換】 (中折れ式の場合)
1) 進入時に方向変換場所の安全を目視で確認。
2) 方変場所とは反対側の縁石に寄りぎみで進行し停止。
3) ギアレバーを R:後退に入れ，左右後方の安全を目視確認しバック開始。
4) バックでは後輪の軌跡上を前輪が通過するので，恐れずに突っ込みましょう。
5) 中折れ式は据え切りで車体が＞の状態から＜まで変化するので，方変場所で車体が
＞または＜の状態になってから車体を真っ直ぐに伸ばすとよい。車体後部だけが方変場所の
サイドポールと平行になった状態でハンドルを戻すと，車体が方変場所で斜めになる。
6) 車両が停止した時は，必ず毎回，前後左右の安全を目視で確認してから車両を動かすこと。
7) 方変場所に入ったらギアを F:前進に入れ合図を出し，左右・後方の安全を目視で確認し，
車体後部がポールに当たらないよう注意しながら，ハンドルを据え切りの感じで脱出する。
■ 大特試験のコツその７ 【降車】
1) 左合図を出し停車レーンに入り，乗車時に覚えておいた位置で停車。
（アームを下ろすと車体先端の位置が後方に移動するので，乗車時にバケットを上げた時の
停止位置とバケット(または車体)との位置関係を覚えておくこと）
2) サイドブレーキを引く。
3) ギアを N:ニュートラルに入れる。
4) バケット操作停止レバーを解除してバケットを下ろし、バケット操作停止レバーを入れる。
5) ウィンカーを戻す。
6) エンジンを停止。
7) 後方の安全を確認してから降車。
以上、大型特殊の技能試験は簡単だと思われがちですが、ハンドル操作など普通車とは感覚が異なるところも
ありますので、練習場等でしっかり練習して技能試験に臨みましょう！
－テンプレ以上－ 何仕切ってんだカス
後輪操舵のキーポイントもおさえとけや！ >>6
基本は同じだよ。
つーか、後輪操舵まだあるのか？ あるのか？
じゃねー
日本の中心大阪は後輪操舵なんだよ あ、まだ後輪操舵なの！？
日本の首都である東京の府中試験場はとっくに中折れ式になっているけどねw 後輪操舵は外輪差によるケツ振りがあります。
ハンドル切り過ぎるとセンターラインから大きくはみ出して減点、場合よっては試験中止になります。 >>1
精神病がスレ立てる時はいつもsageなんだよな >>11
デフォルトがsageだからね。
ageるのは前スレが終了してからで良いと思う。 メルカリでメルpayのGW祭り開催中！！
決済のポイントバックは即日付与！
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うおおおお
https://i.imgur.com/51HxJnw.jpg
https://i.imgur.com/zY3CsN6.jpg 前スレ>>990です。
大特合格しました。
方向変換のみスピンナーを使い、走行時は両手でハンドルを持ち運転しました。
スピンナーだと切り過ぎてフラフラしましたが両手で普通に持ち落ち着いて運転できました。 >>17
亀レスながらおめでとうございます。
残りの大徳二種とけいいん二種も頑張って下さいね。 なんだ？
このスレもキラキラが立てたんかよ
俺にとってはあんまり役に立たない免許だったな
クレーンとかの業界に行かないとダメだわ
雪国の除雪車とかなら行けるか知らんが おめでとう！！
でも大特なんか 何に使うの？
移動式クーレン？農業トラクター？ 舗装工事？ 大型フォークリフトが運転できます。
それとフルビット狙いです。 1トン以上のフォークは大特免許？
1トン未満のフォークなら普通免許で公道走れるの？ フォーク免許あるけど
大特あると公道出れて
大特あるとフォーク講習が短縮
そんな感じだった
普通車あると無免よりは確か短いけど
フォーク講習は長かった気がする
試験うるさいし
https://i.imgur.com/QNnJAXh.jpg
はいソース
教習所で取ったけど4日は長かったな >>38
もっと上
少なくとも2トンは小型特殊だった 近所の牛乳の工場とか一旦道路に出て少し走ってからまた敷地内に入ったりしてるな >>42
結構あるよ
うちの近くだと製材所が道路を挟んで工場が２つあったり
U型側溝とかを作ってる工場も大型のリフトで道路を行き来してる
大きな工場だとそんな事は無いんだろうけど小さな工場だと意外にあるんじゃない？ 大特二種ってなんで存在してるの？
日本には旅客の重機？なんか存在しないんでしょ？
昔は特殊なバスがあったの？ >>46
そんな一生使わない免許取って金の無駄だろ >>50
確かにね～
子供もできたし、もう使わないかな >>41
1トン系でも小特仕様(15キロ以上出ないようになってる)じゃない車を登録するには大特になるよ
3トン半までは小特仕様が有るね
農機は結構めんどくさくて登録が小特だけど実際は大特免許が必要な車両が多い
田舎の爺さんが事故って無免許で上げられてたりする 小さいフォークリフトで小特だと思うんだけど…
緑のナンバーのやつと黄色のナンバーのやつが一緒に作業してるのを見かけるんだけど
どう違うんだい？ 近くまで行って見ていたら怒られた
ジロジロ見るなって
あれは多分、原付の黄色ナンバーを無理やり付けてるんだな
緑色が小特ですね ナンバーが緑色でもそれはあくまでも軽自動車税の登録上であって道路交通法では大型特殊のフォークの場合もあるぞ
それは新小型特殊扱いになる
2～3トン辺りのフォークがそれに該当する場合もあるな >>53
ありがとう
機重で決まるんじゃなくて速度って決まるって事なのか
難しいw >>58
小型特殊か大型特殊になるかはフォークのトン数は関係ないよ
速度と全長と幅と高さによる
15キロしか出なくて全長と幅が規定内でも例えばヘッドカードが小型特殊の高さ2.8メートルを1センチでも越えたら大型特殊になっちゃうよ
小型特殊自動車
全長4.7m以下
全幅1.7m以下
全高：ヘッドガード高さ2.8m以下でヘッドガードを除いた部分は2.0m以下
最高速度15km/h以下
総排気量 - 制限なし
これを一つでも過ぎれば大型特殊免許 フォーク以外に車両系建設機械とショベルローダーも持ってるけど、どれも使ったことないなw >>62
必要性ができたら取ればいい資格なのにｗｗ >>65
コマツではなさそう。
コベルコでもなさそう。
フォーク教習やってる自動車学校かな？ >>59
詳しくありがとう
トラックとかと違って重量は関係ないのか
結構大きなのでも小型特殊の奴もあるって事だね
反対に小さくてもスピードが出ると大型特殊か
確かに勘違いする人が出てきそう >>70
農家のおっちゃんとか結構無免許で捕まってるよ
農機は大きくても登録は小特なんだけど寸法と速度によって免許が大特になる
1.7m越えたロータリー付けたトラクターなんてしょっちゅう居るでしょ >>71
トラクターには免許取り消しいらないて思い込みの農家さんも実際いそうだ ポリンキーポリンキー
三角形の秘密はね
教えてあげないよ
じゃん ID:XBDmbnxD
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ 飛び入り3回目にして合格しました！お盆だけど受けて良かった～
車両慣れるまで1時間乗ればいけそうですね >>81
大徳試験合格おめでとう！二種かな？
次はけいいん試験だね。 >>82
ありがとう！
大特一種です。実は大型自動二輪以外の一種免許は所持しております。 俺は二種受けに行って不合格。
あわよくば次の試験日がお盆の今週中に
指定されないかと期待してたが来週になってしまった。
一回で受かるとは思ってなかったが
要練習と言われたから自動車学校でも
行ってくるかなぁ。 >>82
構ってちゃんはここで友達欲しくて必死なの？ 大型取り消しくらって、取り直しに一発で大特受けた。二回目で受かり、大型は四回目で受かった。合計三万位で安くあがったわ。大特だけの時、原チャリ乗れるのがやけに楽しかったわ。 >>88
普通免許か大特を持っていないと直接大型は受けられないんですよ。
大型が必要だったので、普通免許は意味がないから大特を受けました。 >>90
次はけん引かな？
この免許制度になってから
免許失くすのは怖いと心から思うわ >>90
でも普通か大特持ってても取ってすぐには大型受験できるのか？
2年か3年？ >>92
取り直しだから取得期間はあるんだよ。もっとも俺の場合は今みたいに細かく区分される前の話だから、今はどうかわからないけど。
>>91
けん引は取らないかな、今だって4t乗ってるくらいだから。東京はでかいの疲れるよ。 >>92
確か運転経歴証明書を申請すれば
取消前の免許所持期間が有効になるので
再取得後直ぐに大型などを受験できる だから大特はすぐに取れて取り直しに便利なのか
でも何も無い状態から大特から取るとなると教習所だと受け付けてくれるんだろうか？
試験場の一発試験しかないよな？ >>87
大型の仮免や路上練習は？
大型ってただ試験場の学科と実地合格するだけで免許取得できるの？ >>97-98
大型が場内試験だけだった時の話じゃないかな？
＞俺の場合は今みたいに細かく区分される前の話だから
って事みたいだし 今は大型を試験場の一発で取る時は仮免取得後、自分で大型車両用意したり助手席に大型取得3年以上の人を乗せなきゃいけないんだろ？
安く取れるとはいえあんまり効率的ではないな え？今は大型の一発試験て場内試験だけじゃないの？
それじゃ一発じゃないじゃんかｗ ID:XBDmbnxD
ID:kwlFrMy6
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>102
今は普通、準中型、中型、大型免許の取得時はは路上試験が必須になっている。
限定解除は場内だけど。
あと>>103はおいらのニセモノw >>104
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20190818/THlqaEl0VXo.html ID:XBDmbnxD
ID:kwlFrMy6
ID:27X/1pwz
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>108
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20190819/eWFtanJ1bSs.html 免許センター飛び込みで大特取りたいけど、中折れ式？かなんからしい
３回くらいで受かるガンマオリザ不安だ ガンマオリザって何だよ？
なんにせよ後輪操舵よりは楽だよ 前輪通る所が後輪も通るから内輪差ない。
普段乗りしたいくらい楽 発達障害のナマポ野郎が人気ユーチューバーに嫉妬アゲｗ ID:kwlFrMy6
ID:27X/1pwz
ID:Cb4b+Zkt
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>114-115
かえって楽なんですね
何か気が楽になりました
２回めくらいで合格なったらいいなあ >>122
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20190830/Nmo5MW1aUkg.html >>116
あんまりガンタンクでの出番はないが
カイさんは大型特殊免許持ち。 カイさんガンキャノンも操縦してたけど無免許じゃないな 発達障害でナマポで無職の負け犬が社会人にマウントage 大型特殊はガンタンク限定
ガンキャノンは無免許操縦になりますね >>112
課題も少ないし難しくはないと思うよ
方向変換でバケットをポールにぶつけない様に気を付ければ大丈夫
急制動の課題で50キロまで出さなければならないのがかなり怖かった >>133
時速50キロまで出して急制動w
大型二輪の技能試験だなw そもそも普通の大特車は50km/hも出ないだろ
戦車で試験するのか？ ID:27X/1pwz
ID:Cb4b+Zkt
ID:jE32MPcN
は
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ 鴻巣は指定速度40km/hのところがあって、そこを半分の20km/hと指示されたと思います。そもそも40も出ないし。
運悪くキノコがちょうどスピードメーターの位置にきてしまい、見えなくて苦労した思い出があります。 >>138
キノコが・・・・ちょっと何言ってるかわかんない >>136
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20190831/cDNZUGF4ai8.html >>134
急制動なかったっけ？
外周に出て50キロまで踏めと言われて怖かったのだけは覚えてる
40キロくらいまでしか出ないんだけどバランスボールに乗っかってるみたいで揺れまくって怖かった >>145
教習所の技能教習は知らないけど、試験ではないよ。 >>146
>>147
そっか
20年以上前の事だからうろ覚えなんだよ
外周でベタ踏みしろと言われて怖かったのだけは覚えてる >>147
こいつは精神障害者のキチガイだから
相手にしないように ID:Cb4b+Zkt
ID:jE32MPcN
ID:XoxfF/7w
は
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ 今日中折れの大特、免許センター技能試験初日
走って数分で試験中止(笑)
なぜ、あんなにガクガク揺れて不安定なんだろう >>154
スピードの出し過ぎ、でなければバケットの上げすぎじゃないかな？ >>154
ふらつき大は10点減だったかな？ハンドルに遊びがなくて俺も落ちたことがある。
左折するとき中折れ部が右にせり出すから、右側後方から車両が来ていないかもちゃんと確認しろよ。 >>155-156
レスありがとう
なんか、右左折前の進路変更の時、急にハンドル切ってグラグラなった感じで
あれのハンドルは、ユルユル操作しなければと思った
ネットで調べていた時、ロボットを操作しているみたいて意見あったけど、まさにその通り >>157
手前ばかり見ていると、つい大きくハンドルを切ってしまいがちだけど、
遠くに視線をもっていくと、割とスムーズに行く。右左折後の立ち上がりも同様。 >>158
アドバイスありがとう
それを心がけて次に挑戦するよ
でもあんなモンスターを操るとは想定外だった
リフトや後輪操舵とは勝手が違う
３回目標だったけど、７回合格に修正 >>158の言う事は信用するな
50歳で童貞、彼女居ない歴50年、今まで友達一人も出来ない精神病の構ってちゃんだから 運送会社でバイト（雑用）してるんですが、トラックのエンジン掛けてとよく言われます
MTは全然乗ってないのでエンジンのかけ方がよくわかりません
シフトはニュートラルでなく、バックで止めてるみたいで、ブレーキとクラッチ踏んだ状態でキー回してます
クラッチは不要なんでしょうか？
リフト作業中なのでエンストさせるとまずいです >>164
ブレーキ踏んで、クラッチ切って、シフトをニュートラルにして、エンジンスタート。 大特の試験車はセミオートマなのに、ここでマニュアルの大型の質問はスレ違いな希ガスるが… >>164
バックに入ったままでもクラッチ切ればニュートラルにしなくてもエンジンはかかるけど、その後クラッチから足離したらニュートラルにしないとエンストするじゃん >>169
エンストならいいけど、荷物がないと動くよ。 Twitterで京急の事故で亡くなった運転手を死体蹴りage >>169
クラッチ切らないでエンジンキー回すだけでよいのかな？ AT限定な人は踏切のエンコしたらスターターで移動するって知らんだろうなぁ.... そういえば、バッテリー上がったトラックを他のに引っ張ってもらいつつエンジンかけるのもあるね
引きがけ？だか
他人はうまくやるけど、自分の時はうまく係らない(笑) 押しがけだな
こういう時マニュアル車は使える
ギアをセカンドに入れてクラッチ踏んで切っておいて他の車に引っ張って貰って車が動いてる時にクラッチを一気にスパッと繋ぐと点火プラグに火花が出てエンジンがかかる
但しエンジン掛かったらすぐにクラッチ切らないとギアが入ってる状態での低速なのでまたエンストしてしまう
踏み切り内でエンコした場合、ギアを入れたままスターター回すだけで少しずつ移動できるけど何度もやると今度はバッテリーが完全に上がってそれも出来なくなる 最近の車はギア入れるとセル回らないのあるけどね。
あと、ディーゼルには点火プラグないよ。 ディーゼルでも押しがけできる
プラグじゃなくても圧縮点火 知ったかによるしょうもないミスばかりの人生の安藤ｗ >>171
そういえばサイドブレーキには一言も触れてないねｗ ID:jE32MPcN
ID:XoxfF/7w
ID:9pDFcmdk
は
小型特殊免許(c)2ch.net
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のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>191
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20190915/U202NEZZMEE.html ID:XoxfF/7w
ID:9pDFcmdk
ID:5ejNC/Rn
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ 質問です
踏切の窓開け確認するとき
着座状態では窓開けられないとのことですが
窓開けるためにニュートラルにしてサイドブレーキかけるといった流れになるのでしょうか？
それとも乗車時から最後まで窓開けっぱなしでもok? >>198
おいらは出発前に開けておいたよ。
降車前に試験官に「窓閉めてください」と注意されたが。 >>198
もう忘れたけど、試験官から試験前のコース説明時に何か言及されたのは覚えてる
手が届かないから、うんたらかんたらと
肝心なところ覚えてないが、サイド引いてシートベルト外して…とかはやってないのは確かだよ。
試験前に聞いてみたら？ >>198
兵庫は最初の説明で窓開けなくてもいいと説明されました。踏切りいつ鳴るかドキドキでしたが。 アドバイスありがとう
今二俣川で申し込みしてきた
前もって技能試験は後日とわかってたけどめんどくさいシステムなんなんだろう？
今日の試験ちょっと覗いて見た感じ人数すくないのか10じすぎには終わってた
キャンセル待ちで本日受けるのは可
能？と聞いたらそれは無理とのこと
来週受けてきます >>198
座ったまま開けれる車両もあるが
受験の手引きにはドアを開けても
良いと書いてあった。でも座って
窓開けたけど。 >>205
昨日二俣川いって予約ついでに技能試験見学してきたのだけど
この人合格かな？と思った人は搭乗時に窓開けして降車時に窓閉めてた
あと気になったのが右左折時に幅寄せしない人が結構いた。
完走はしてたけどやっぱ落とされてたのかな？
それとネット情報では慣らし運転してから試験とあったけどいきなり試験始まってた 幅寄せはした方が良いけど大型特殊
だと寄せきれないときは巻き込み
確認をすれば問題無かった気もする。
むしろきつい左折はふらつき
とられそうだからゆっくり侵入して
曲がったあと急にハンドル操作
しないように注意かな。 >>206
慣らし運転はコースの最初の直線区間とかじゃないかな？ >>206
8月に受けたけど>>208が言ってるように
開始地点から最初の大きい交差点、
今だと工事中で車避けが置かれてる地点までが慣らし区間だったよ。
受験時は普通車の受験者が多くて時間押してて、
試験官に早く乗っちゃってって言われて録に乗車時の確認せずに乗り込んじゃったわ…。
また受験の時間作れそうだから受けたら様子書くわ。 >>209
あそこって10mぐらいしかなくない？
くるまよけこえてから採点始まる？
もう一度受けるのは8月のはダメだったの？ >>210
8月の受験は落ちたよ。その後自分の予定が合わず今に至る。
受験者がたくさんで予約取ろうとしても取れなかった、とかではないです。
直線は10mかは分からんが短いね、すぐ終わる。
乗車してシート合わせしてミラー合わせ、バケット上げて発進準備できたら
「はいじゃあコースは指示します。あそこの交差点までが慣らしです」とか言われた。
交差点に入ろうとすると「はいここから採点始まりまーす」と。 二俣川で技能試験受けてきた
結果からいうと警報鳴ってる踏切に進入して試験中止(爆
乗車時に窓開けとくテクニックつかったら、試験官に窓は閉めといていわれてしょっぱなで軽くパニック
踏切で窓開け閉めにてまどってまたパニック
んで踏切通過しようとしたら警報なってたと
なんの為の安全確認や俺アホか
あー時間と金ドブに捨てた
練習にもならんかった >>212
おいらの時も一時停止した瞬間に踏み切り鳴り出したw @府中 窓は踏切先の「止まれ」で閉めればいいよ
なんなら開けっ放しで完走しても問題ないはず
コース変わってたらスマン 二俣川行ってきた
前回は1号コースで最初の課題の踏切で警報無視してつっこんで試験中止
今回は2号コースで方向転換はなんとかクリアしていざ踏切の手前で「そこ曲がらずに真っ直ぐ行ってください」とまたもや完走出来ず（泣きたい
総評なよると
・右折時はいいけど左折時の寄せが甘いので巻き込みしちゃうよ
・直線時の速度は20Km以上となってるけどいくらなんでも30kmは出しすぎ
・中止後のことだけど教習車がきているのに右折始めたのもアウトになるとのこと（普段乗りの感覚で右折したら中止になるっぽい）
受験者自分も含めて二人だけでもう一人の人は上手く運転してて無事完走して合格したのかなと思ったけど落ちてた
来週またいくけど受かる気全くしねえ >>217
踏切は、接近したら警報が鳴るように出来ている…と思う。試験車が近づくと必ず鳴るw
交差点の右左折は徐行だけど、大型特殊は特に慎重でいい。
右折は対向直進車にブレーキを踏ませたらアウト。徐行が必要だし大徳車だし、相当な余裕が必要。
来週頑張ってください。 >>218
精神病はあちこち来るんじゃねーよ
どうせ相手にされてないんだし ほんと、こいつマジウゼーわ
普段誰にも相手にされないから5ちゃんで寂しくて構って欲しくてたまらないんだろうな また二俣川落ちたぜ
法規走行なんて糞役にもたたないもん遵守するの無理
五点確認の左後方の確認甘かったとか細かすぎ
もういらね >>222
交通法規を知らないのか、それとも知っているけどその通りに運転できないのか、
どちらにしろ、ルール通りに運転できないのならば合格はあり得ないし安全に運転できない。 >>224
なるほどなー
>>223
はキラキラの野郎だったのかｗ
ID一緒だしなｗ
こんなところだけ名無しで書き込んでやがるとは >>228
IDは同じだろ 最後の0があるかないかだからおまえの書き込みはコテなくてもわかるわ >>209だが二種合格できたわ！やっぱ練習受けたほうが確実だね。 >>232
合格おめでとう。
次はけいいん二種かな。 >>238
試験コースを繰り返し走ったよ。
二俣川では交通安全協会か二俣川自動車学校に申込んで
練習できるけど二俣川自動車学校のほうを利用した。 >>239
いくらぐらいきりました？
練習は本番コース？
三回おちて4回目予約ぶっちして次受ける気なくしてたのだけど練習効果あるのなら練習うけてから再挑戦しようかと なんか文へんだった
料金と時間はどれぐらいでした？ >>240
二俣川自動車学校は12,900円
https://www.futamatagawa-ds.co.jp/oogata.html#ryokin
交通安全協会は10,630円
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83023.htm
どちらも1時限50分。違いは調べてないけどネットの受験記で二俣川自動車学校を利用したというのはよく見かける、
民間のほうが色々質問しやすそうかな…という理由で二俣川自動車学校を選択。
練習内容は本番試験と同じ1号、2号コースを繰返し走行しつつポイントを教えてもらった。
他の練習車の様子を見てもコース周回してるようなので、一つの課題だけひたすらやる、とかは出来ないのかもしれない。
コースのポイントを知るだけなら1時限で充分だと思う。
自分は本番でガチガチに緊張して練習時通りに出来なくなってしまうのを踏まえて、2時限練習しました。
あと技能の日時を電話予約しようとかけたら
最低でも一週間以上先だったので早々にキャンセル待ちで受験した。 >>242
トンです
図々しいのは承知だけど
どういうアドバイスされたか教えて
運転技術(ふらつき減点10)は諦める >>243
各課題で言われたことはネット上でも載ってるようなことだけど、
例えば道路左端への寄せ具合はこれくらいで平気か、みたいな確認をしてもらえたのが大きい。
あとは実際にコース走ったり歩いたりしないと分からないこととか。
コース図の右側のエリアは植木が多いので見通し悪い交差点扱いになる、
勾配のある停止線箇所があるのでブレーキしっかり踏んどくとか。
今までの試験時は何指摘されてた？
ふらつきが不安で二種受験なら二時限くらい練習したほうが良いかもね。 寄せ具合は確かに分からないよね。
採点基準では左1m以内に寄せないと減点だけど、水切りを踏まないとダメと複数の試験官から指摘されました。
ちなみに鴻巣で、水切りは50cmです。 なんとなく教官の気分次第でなんか嫌すぎる
つーか障害物の通過は幅寄せしないで逆に開けないとダメなのね
前の人が幅寄せしてたので真似たんだが罠だった
何回も落ちるとやっぱきついなあと思ってたけど
毎回試験で会う日とがいてはなしてみたら9回目とかいってた
すごいとおもった 試験官の気分なのは少なからず有るな
まぁ人間だからな…でも受験者はたまったもんじゃないが。
3､4回行ってダメなら素直に教習所に行った方が良いと思うわ 9回目だったら最初から自動車学校へ行ってた方がお得だったような…
まだギリギリ？ 神戸の離島にあるクソ安い教習所でも7万するから、結果的には安上がりかと 大徳一種をとったらテンション下がらないうちに、大徳二種もとってしまいましょう！ >>255
大徳二種を取得すれば、雪上旅客バスも、フルクローラータクシーも運転できるよ。 門真の試験官は鬼や！
完走してもメリハリがないとか言って落としよる >>258
速度維持（課題外）…加速緩慢などのため必要な速度を出せない場合 10点
惰力走行…エンジンブレーキを活用しないで惰力走行した場合 5点
徐行違反…徐行すべきところで徐行しなかった場合 20点
こんなところか。 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンで生活保護受給者の負け犬の40歳のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、どうしようもない負け犬のゴミクズ ﾌﾞｯ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ;;ﾟ;Д;ﾟ;.:ﾞ:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ 埼玉で教習所通いで取りました
バケットが揺れる度にずり落ちるのね
車両ボロボロよ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳の負け犬のオッサン
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ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
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発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>270
申し込みましたが予約の日までに某非公認教習所の予約が無理でしたorz >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳の負け犬のオッサン
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ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
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発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>272
KAMI？
練習を先にしておいたほうがいいと思いますよ
技能試験の予定日変更なら電話でできます(平日9時～16時) 門真の試験車は後輪操舵の古いTCM
練習無しで一発合格は厳しいと思うよ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳の負け犬のオッサン
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ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
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発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>275 >>276
ありがとうございます！やはり変更しようかと思います…
なんか都道府県によって不公平ですね… >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
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ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
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発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ ふーん
∧＿∧
(´_ゝ`)
( )
｜ ｜ ｜
(＿_)＿) 門真運転免許試験センターは全国屈指の難易度と言われているからなあ（他は受けたこと無いので真偽は？）
大阪というマナーの悪い土地柄もあるのだろうか？
俺が受けた日も、2輪受験者は大型、普通と10数人いたけど全員落とされていたし（ ＾ω＾）・・・
>>279
心配しなくとも基本がちゃんと出来ていれば大丈夫ですよ
大型特殊に関しては１、２コースともグルグル左回りに回って、メチャクチャ左折が多いです(十数回曲がります)
当然、コーナーの大回りを注意しないと何回も減点されて超過します
中央交差を曲がる時に隣に車両がある時（二車線です）は一旦待って先に行かせるなどしないと
自車のケツ振りで教官にブレーキを踏まれかねません
他は交差点ごとにオーバーに首を振ってしつこいくらい安全確認するとか
停止線で止まる時にブレーキが甘いので注意がいるとか
後は方向変換くらい？
方向変換はポケットの右に寄せて入れないとケツ振りが有るので出られなくなります
一度の切り返しはOKなので一旦前に出て寄せてもいいでしょう
短い距離での前進後退でハンドルのセンターが分からなくなるかも知れませんが
門真の試験車両は運転席から左後輪が見えますので大丈夫です >>283
なんか実務で役に立つどころか弊害になりかねない試験でほんとやる気なくす。三回おとされてやる気なくなった >>284
内輪差がないショベルで
フォークリフトでも使ってるのか？ｗ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
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ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でマニア話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
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発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>284
門真ですか？
俺は５回目でやっと完走、合格しました
多分仕事で扱ってる人だと思うけど１回で受かる人もいますしねぇ
俺も途中でやめようかと思ったです ID:XoxfF/7w
ID:9pDFcmdk
ID:5ejNC/Rn
ID:Ys38Nzf9
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>290
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20191217/ZGVQVEhTN0c.html 門真で一発試験の様子を見ていたら
コーススタートから1つ目の信号で停止線に止まれずに中止になってた人がいた
発着点に戻ってから長いこと話をしていたなあ
コースを回れなかった分アドバイスでももらっていたのだろうか？
ちなみにその日の合格者は二種の1人のみでした ワイの時一が2人、二が1人だったが全滅でしたわ:(´◦ω◦`): >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
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自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
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発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>1
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友達がいない、演技性人格障害だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
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自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
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>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
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ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
、、 ID:Ys38Nzf9
ID:SKaYLx3c
ID:pzckXYSp
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>309
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20200110/MmUya3lHRXQ.html >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
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ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ ID:SKaYLx3c
ID:pzckXYSp
ID:iQdGf1I2
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>312
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20200201/Rkx3aDRhdm0.html 大特はすっかりペーパーだな
よく考えたら一回も公道走ってない 大特免許なんかより公認会計士や弁護士の方がいいだろ？ ﾌﾞｯ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ;;ﾟ;Д;ﾟ;.:ﾞ:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ ID:pzckXYSp
ID:iQdGf1I2
ID:+0J0Hp9z
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>323
小特はリフトで工業団地内うろうろしてる
大特は車検が手間で登録してないや >>6
後輪操舵は唯一の参考書にそれなりに書かれてんじゃん
今日買ったわ いつもならキラキラがここで出しゃばってくる所だが、奴は5ちゃんから消えたからな 大特免許取得する人達って
どんな職業についているの？または目指しているの？
重機やクレーンのリースやオペレーターや重機の修理？
酪農関係者？
教習の指導員？ 舗装屋、タイヤローラー、グレーダー、フィニッシャーなど
キャタや鉄輪以外ならなら自走出来て回送代が浮く >>335
検定合格おめでとう！
次は大徳二種ですね。 大特だけでは意味ねえよ
重機回送？
ラフタークレーンもデカイのは大型自動車免許が要るし
重機運搬トレーラーは当然けん引も要る
小さい工務店の話かぁ？ >>342
ありがとう。
自分の場合は、今トレーラー乗ってるのですぐに必要って訳ではないけど、
今の仕事もずっとあるとは限らないしこの先どうなるか分からないので、取りあえず何でも乗れるようにって感じです。 >>344
ラフターは4軸でも大特だろ？
オルテレーンは大型だけどさ ラフタークレーンに大型免許はいらんだろ
走行だけなら大型特殊免許だけで可能
まあ、ラフタークレーン運転してる人は大型免許も持ってるだろうが 車両の運転とクレーンの操作が同じ運転席にあるのは大徳免許
車両の運転とクレーンの操作が別々の運転席にあるのは大型免許＋大徳免許が必要なんだよ
どちらのクレーンの操作には移動式クレーン免許が必要
おいらはフル免許なので、どんなクレーン車でも公道走行だけならできますけどね
作業免許、資格は一つも持ってないですけど。
作業免許や資格を持っていないといくら立派な免許を持ってても宝の持ち腐れですね。
おいらのチンポみたいに。 キラキラのチンポは立派なのか？
それなら使わなければ宝の持ち腐れだな
短小なら使いもんにもならんが >>348
大型と大特の両方が必要な車なんて初めて聞く >>351
俺も聞いたことねえな
公道走行に必要とされるのが大型特殊免許なのは作業車両・特殊車両だけど
現実的には中型免許・大型免許の取得が条件？
クレーンの操縦は資格や別免許がいるのは分かるけど
ニセモンはあまり学がねえな >>354
オールテレーンクレーンは状況によって大型免許で良い場合と大型特殊が必要な場合があるようだけど大型免許と大型特殊の両方が必要になるっておかしくない？ >>356
大型免許無しにアレを路上で乗り回せるとはとても思えない。
というか大特だけで運転出来る気がしない >>359
長田だからもしかしたら下り坂でブレーキを焼いたのかも知れない
クレーンて重いから下り坂を嫌う運転手が多いよ >>358
ラフターの4軸だって大特だけの経験じゃ運転できなさそう・・・
でも4トン増トンの試験車で大型とれたんだから大型免許も大概だな >>361
今はフルサイズの10トン車なんだろ
仮免取って路上まで必要になってるみたい
自分が取った時は4トンロングのちょっと大きいくらいのトラックだった
昔は楽だったけれど今は大変だよ 免許センターに日程とかコースとか車種聞きに行くのﾏﾝﾄﾞｸｾ
どうすりゃいいんだ >>369
それを面倒くさがるのなら教習にしなさい。
技能試験を受ける場合、大抵下見くらいする。 >>370
行くのはいいんだけど聞くのがどこに尋ねればいいかさえわからなくてめんどいんだ
webで完結すればいいのに >>372
府中ならば正面玄関から一番近い窓口で聞けば教えてくれる。
まあどこの免許センターでも同じだと思うけど。
開場直後は免許更新で混むけど、ちょっと待てば空くからそこで聞けば良い。
技能試験の受験申請は最初は6100円かかるから、その日に技能試験日を予約する場合は
持って行くこと。大抵申請当日は受験できない。 >>373
ありがとう
俺は田舎なんだ
お金は一応持っていくけど、予約はコース覚えてからにするよ >>375
試験コースは知っているに越したことはないけど、
試験中にコースは試験官から指示されるよ。 >>376
都道府県によって違うのかな？
自分の所はコースは指示されない
コースを間違ったら言われる
どちらにしてもコースは覚えてないと合図や車線変更のタイミングがうまく取れなくなるから良くない >>378
マジか！？東京は指示されたな。
都道府県によって違うと不公平だな。
コース間違いは減点にはならないけど、
その間の減点事項は算入されるからな。 さて、こんな時間になってしまいました。
おいらはそろそろ寝ます。
それでは皆さんお休みなさい。 鮫洲試験場が閉鎖
警視庁は31日、東京都品川区の鮫洲運転免許試験場で講習を担当する都交通安全協会職員の60代男性＝埼玉県鴻巣市＝が、新型コロナウイルスに感染したと発表した。
同庁は4月1日から当面の間、同試験場を閉鎖する。
同庁によると、男性は27日夜に発熱。30日に医療機関でPCR検査を行い、31日に陽性と判明した。入院はせず、現在は自宅で療養している。 埼玉で同じことやられたら、埼玉県民は免許更新が出来ないことになる。
埼玉には試験場１つしか無いんだから。
埼玉県民の運転免許は、死ぬまで有効にしてくれ。 更新は警察署でも出来るし
地震や台風の時みたいに期限延長は有ると思うが…
併記や一発試験はどうなんのかねえ。 >>389
警察署はゴールドだけだぞ
一つしか試験場ないなら延長とかになるかもしれんけど、でも既に3月の更新者は延長されてるし再延長になるのかな？ しかし鮫洲が閉鎖で府中や江東にその人らが殺到したら激混みで感染者が現れる予感 >>390
うちの都道府県では優良と一般まで
違反と初心者はセンターのみだね
警察署だと別の日に講習に行くのが面倒なんだよね
何らかの救済措置はあると思うけど高齢者講習の方がもっとヤバいんじゃない？
学校もゴールデンウィークまで休むとか言ってるみたいだけどお年寄りの講習も危なそう >>393
指定警察署はゴールドだけだぞ
しかもゴールドの講習は30分で警察署内でやる
講習は別の日なんてない
都道府県によって一般も警察署でできるとかないだろ >>394
お前、調べもしないで適当なこと言うなや
大阪とか三重は一般運転者や違反運転者も警察署で出来るぞ > 講習は別の日なんてない
別の日のところもあるよ 違反運転者は2時間講習だろ？
警察署でさすがに2時間はやらないだろ
30分ならビデオ見て終わりだが >>398
それがやってるんだよ警察署で
大阪はそうなんだからしかたない
優良と一般は、即日交付じゃなくて、再度取りに行くか郵送か
違反と初回は指定された日に後日もう一回行って更新時講習を受ける
違反運転者と「初回更新者が警察署で免許証の更新手続きする場合
平日に2回警察や講習会場に出向かないといけないわけ
しかも更新時講習の日付は指定されるから日程調整が大変
知らねえなら黙ってROMってろカス！
今度つまらねえ書き込みしやがったら殺すからな！ 神奈川は免許センターHPに更新手続延長するお知らせが貼られてたが
一発試験に関しては見当たらないな…… >>404
自分の所は優良と一般までと書いてるだけで他の地域の事は否定してない
でも394は全否定
どっちがおかしい？w おいらはデカイ口なんてたたいた事なんて今まで一度もないですよ。
それでは皆さんお休みなさい。 本物は名無しで書き込んでるに違いないよ！
あんだけ掲示板に依存していた奴が、すっぱりやめられる訳がない キラキラは名無しで書き込んでても口調に特徴あるからすぐわかるけどな 練習せずに、いきなり教習所入校申し込むのって無謀かな？ >>420
飛び込みじゃなくて？
自分は１度も乗った事なしで教習所行ったよ。 大特免許を取る前でも、俺みたいな道北の人間は無免許で乗ったりしてるけど
都会の人なら普通乗ったことないだろ
教習車はオートマだし大丈夫だと思うけどなあ >>420
公認のところのこと言ってるなら普通車だって練習無しで始めてるじゃん
一発試験のことなら始め数回を練習のつもりで挑むのも有り。 大都会の違反した人の免許更新
違反運転者講習対象の方
https://www.pref.okayama.jp/page/detail-73132.html
免許センターの他に、住所地の警察署もあって、
後日、指定日に講習を受講した後、交付とあるわ。 技能試験について
令和2年4月15日（水曜）から技能受験の自粛を要請いたします。
やむを得ない事情がある方につきましては、各試験場での受験は可能です。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/oshirase/corona_tetsuzuki.html こう言うことで試験が中断して
受験者が受けられなくなると
試験再開の時に受験者が殺到して
裁き切れなくなって一時的に
難易度が下がるかも。
大型免許の改正前も緩くなった
とか聞いたな。 >>430
大型特殊免許のこと言ってんの？
再開後に受験希望者が集中して捌ききれなるかもしれないけど、簡単になる訳ではないと思うよ
ほとんどお役所仕事なんだから、一日の受験者数の上限はもともと決まってるし
門真ならルーチンワークみたいにその８人を検定するだけ
仕事で必要としてるとか個人の事情なんか加味してくれない
趣味で取得した俺が何回も受けたばっかりに、後日受験に回された人もいたし
＞大型免許の改正前も緩くなった
中型免許制定時の事でしたら
緩くなったとかそういう次元ではなくて、今とは比較にならないくらいゆるゆるでした
路上試験なし、トラック経験者なら中型トラックで場内をぐるっと回ればOKみたいなレベル
もちろん方向変換とか坂道発進とか課題は課されてたけれど、落ちるのは練習もしてこない普通車ドライバーとか
マニュアルミッションに不慣れなものくらいだった >>429
やむを得ない事情ってどんなのが該当するんだろ？
仕事で要るからってのはやむを得ない事情になるのかな？
仕事で要るからってのがやむを得ない事情と認められるのなら受験者の9割くらいはやむを得ない事情になると思うが >>432
申請書や(大特は無いｂｯど)仮免許の期限が
４月末で切れそうな人とかじゃないかねえ。
そのうち自粛要請期間分期限延長のお知らせが出そうだけど。 https:/i.imgur.com/wekbuCx.gif 大特の教習料金はだいたいどこも8～9万円程度なのに、都城ドライビングスクールは39900円て異常だな。
無免許撲滅キャンペーンとか言ってるけど大特で無免許なんかいるのか？
飛行機で行って合宿免許でも得する金額だな。
俺は一発で行くから行かんけど。 大徳免許は、昔も今もベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>435
農家で大特トラクター運転して御用はたまにある。 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>440
あれって高額だから多くは農協からのリースでしょ？
農協は免許の確認もしないで貸し出すのかな？
それか大規模農家で自分とこで持ってる古～いトラクターとか？
そっか！うちんとこの教習所は田舎で百姓が多いから大特がいつも教習生でいっぱいなのか！
つうかあんなの免許いらない気がする。 追伸
つうか疑問
小型特殊免許を取ろうと思ったらやっぱり免許センターで取るんだと思うけど、免許センターでは小特免許用に耕運機置いてるの？
それとも原付みたいに学科と適正だけ？ >>444
ヤンマーとかの農機具ディーラーで大特トラクターを購入するときには大特免許の確認なんかないよ。
小型特殊免許は原付と同じ試験室で30分の試験だ。問題まで同じかは知らないが、試験のレベルは原付と同じだよ。
原付は原付講習受けないと免許交付されないが、小型特殊は学科試験合格のみで免許交付。16歳になったらバイク禁止の高校でも問題なく免許をとることができる。 農家が大特免許を取りに試験場や教習所に殺到しているのはこういう事情があるみたい。
ttps://www.kochinews.co.jp/sp/article/342479 大型特殊免許 １３
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2020/05/12(火) 10:38:49.34 ID:TiNcf+TU
>>374
●●ﾏﾏにフェラﾁｵをして貰いたいﾋﾟｭｯw(FD830談)●●
14 ：ガチマジキチage[ガチマジキチage]：2020/05/12(火) 10:39:25.46 ID:TiNcf+TU
ガチマジキチage 今はコロナでやってないけど
農機具メーカー主催の出張試験というのが年に３回くらいあって
休耕田や空き地に線を引いてコースを作り、県の運転免許試験センターから試験管を招いて試験をしているよ
大型特殊免許（農耕車限定）、けん引免許（農耕車限定）というやつ
農業大の敷地内で年２回やる講習もある
確か大学付属の研修施設に泊まり込み４日間で最終日に試験
３大メーカーのトラクターが用意されてて、実際に乗る時に困らないように配慮されてる
(メーカーによってレバー配置とか違うから)
参加者の半分は農大生らしいけど
参加資格は
大特（農耕限定）の場合、普通免許（AT限定可)以上
けん引（農耕限定）の場合、大特（農耕限定可）
どっちも免許自体は後日、試験センターで発行される 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>435
小型特殊と大型特殊がパッと見ただけでは分かりにくいからね
小型の機械でも30キロ以上出たら大型特殊になるんじゃなかったかな？
それを知らずに無免許で捕まる人が多いよ 小特は15km/hだったはず
新小型特殊車制度で大きさが緩和
農作業用は35km/hまでOKに
ただし免許制度上は大型特殊がいる 道路運送車両法と道路交通法で車の種類にズレがあるからわかりにくいね。 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>456
以前にあったグレーソーン金利みたいだ感じだね 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 大型二種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 運転免許は、、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 キラキラもうざいけどＦＤ830とかいうカスよりまし 大特免許取ってきた。
トラクターのためなので、もう2度とホイールローダーに乗ることはないと思う。 大徳免許は、、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 免許センターに技能試験の予約に行ってきたけど、センター入り口に県警のワゴン車来てて物々しい
外で一人ひとりなにしに来たか聞いて案内してたけど、そのくせその辺のスーパー銭湯でもやってる体温チェックはしないのねw 随分昔にコレ取得したけど…確か学校のコネでとあるメーカーの教習に入れて貰って→鮫洲で取った。
何か結構短期間で凄い安かったと記憶しているんだが今はそれなりに費用掛かるんだよね?
役に立ったのは一時期空港で働いた頃にちょっと有利だった事位で今は使い道が無い(´･ω･`) 使い道がないと言えばo(^_^)oのフル免許だろ
大型バイクとパッソしか乗らねえんだから
同じく短小チンポも小便以外使ってねえし >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ 残念でした。
特定されるのでパン・ヨーロピアンは処分しました。
20年乗っていたのでもう寿命でしたけどね。
今はアドレスV125ですよ。
玉数が多いからこれでおいらが乗ってても特定は不可能ですね。 大型特殊の教習コマ数て技能6の学科なしなんだね
つまり順調に予約が空いていれば最短3日+1日で取れるてことか >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ ID:iQdGf1I2
ID:+0J0Hp9z
ID:bR0BJLd4
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>500
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20200628/OURqR2NZRTU.html 統合失調症と演技性人格障害と反抗挑戦性人格障害age 統合失調症と演技性人格障害と反抗挑戦性人格障害age 医者が免許マニアなのか？と思ったら違う中折れの解説だった >>507
真ん中のシリンダーが水平よりちょっと上まで上げるくらいがいいらしいぞ
よく知らんけど >>510
そうか、ありがとう。
あした試験予約してくる。 MachineOperatorsというスマホ用のゲームです
他の類似のアプリとは違い今のところ広告がほとんど出ていません ＿＿_
／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･| けん引から来ますた
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ >>511
すまん適当なこと言ったかも
今日たまたまホイールローダーの後ろに付いたから眺めてたらもっと上げてたわ >>516
シミュレーターじゃそれでいい感じだったぞ
下げすぎよりは上げ気味でやってみる >>431
バケットの上げ具合は車種によって
シリンダーが平行にならない奴もあ
るから出発地点のポールの上端あた
りにバケットの先端を合わせるのも
良いかも。自信があれば朝イチで
受付を行い試験官が止めた模範位置
でスタートするから合わせられやす
い。 >>518
とにかく触ったことないんで休職中だし教習所に偵察に行ってみるで
昔の仲間が工務店で中坊の時にユンボで解体工事のバイトやったがローダーは触ってない
ローダーに5人くらい乗っかって荒地を走破して遊んでたな
落ちたらオープンホイールの下敷きだったw 大特欲しい理由は4日連続でフォークリフト講習行きたくないからです(´・ω・｀)
コストは多少上回ってもいい バケットは上げ方が足りないとダイブした時にバケットが接地する。
かといって上げすぎると重心が高くなるので車体が揺れやすくなる。
バケットが目の前に来るので運転視界が悪くなる。
そのあたりを避けて止めると良い。 試験場ではダイブしないと思うけどw、実務で動かす事がないとも限らないので覚えておきます。
フォークでパレット着いちゃって取りに戻ることは何度もあった >>521
フォークリフトと車両系と不整地運搬車の講習差額考えると大特とっといてよかったと思う >>525
他にも1部免除になる資格があるのですね
複数取るならほぼ確実に安くなりそう >>526
料金も安くなるし、当然、講習日数も短くなるしね
俺は大特持ってる段階から
・フォークリフト、4日30,800円→2日13,500円
・ショベルローダー、5日41,600円→2日26,000円
・不整地運搬車、5日107,000円→2日35,000円
行った
上の例は普通自動車免許以上所持だったかな
全く運転免許無しだともう少し高くなるように書いてあるけど実際には開講してないみたいだし
車両系建設機械も予約してたけど、コロナで学校が閉鎖されてしまったので延期
これからまた受講時期は考えるがたぶん秋になるな
整地→解体という予定
これらを実際使う事はめったに無いと思うけど、仕事の関係で関わるもんで >>527
大特取ってなかったらほぼ似たような講習を機械別にやらされ続けてしまうのか >>528
時間割を見ると俺が受けた3つの場合実技が20時間ずつ短いな
特別教育を受けて業務に従事していた人も同様(小さめの機械の経験ありだから)
実技講習に使用するのはそれぞれの機械だけど、大型特殊に類する操作練習とか省いて
いきなり「レバーはこれ！コース教えっから乗れ！運べ！」みたいな感じ
4時間しか無いしね
教官曰く、大特所持者の修了試験もゆるいという話
「お前ら指差して「良し！」「良し！」言っとるけどホンマは見とらんやろｗｗ」
「普免組やったらチェックされる項目やど！このクラスの人は対象外やけどなｗ」
別にズルではなくて、役所からの指導だかなんだかでそういう決まりらしい
まあ出来るという前提で省かれてるんだろうな
学科も大特所持者はちょっぴり短い
でも残った授業は大部分内容がかぶってた
法令とか力学とか「あーこの間と一緒だー」 >>527
働いてないのにそんなに取ってどうするの？ ニートは昼間そんなに時間があっていいよな
仕事してたらそんな時間あるわけないしな 大特持ちのフォーク2日間コースはめちゃくちゃ大変
3日間やる実技を1日でやるんだもん >>530
働いてない？
頭悪いなお前
読解力もないんか？
仕事の関係で関わるって書いただろうがボケ
業務命令なんだから日中に行くんだろボケが
いいがかり付けると殺すぞ！カス！ >>539
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 ワイ22日
中折れ初めてだし大特の安全確認ぜんぜん知らない >>543
二俣川です
コース開放で一時間だけ練習したけど左折の小回りを何度も指摘された
左前輪見ながらインベタで回ってるつもりなんだけどもっと攻めれるもんなの？
インベタのさらにインか 発進の時、多分左にウインカー出すと思う(´・ω・｀) >>546
あ、同じとこだったか。
まずは交差点前までに充分左に寄っておく。加減はサイドミラーで確認。
左折時は前輪見るのも良いけど、バケットの左先端を縁石に
沿わせる感じで行くと良いよ。
前輪見すぎると前方不確認と判断されかねないので。
運転席からだと「これもう縁石乗り上げてるだろ…」位に感じるけど
バケット端が縁石に沿ってれば乗り上げることはないはず。
もし受けに行ったらキャンセル待ち状況が
どんなもんか教えて欲しいです。
休み取れる日がハッキリしないもんで…(´ε`;) 今サイト見に行ったら、コース新しいのになってんだな。
もう新待合室とか完成してたのか。 二俣川は改築で昭和から平成飛び越して令和になった感じ
窓口の上に「けん引」「大型二種」などの昔の上野駅みたいなプレートぶら下がってるレトロな雰囲気も好きだったが コース貸出の教習の時、坂の下の駐車場に停めて、車両出入口のスロープを歩いて下って行ったけど
もう少し坂を登ればちゃんとした玄関があったのだろうか？(´・ω・｀) 来週、一発(1回目)で合格出来たら献血してAndroidカーナビ買おう(´・ω・｀) カウンターフォークならめちゃくちゃ慣れてるが中折れは全く乗ったことない(´・ω・`;)
慣らし運転区間で左右に振ってみたいが、どれだけの確認ができるだろうか 内輪差無いから右左折は簡単なはず。
初回は真っ直ぐ進めなくてフラフラしちゃう…
と思ったがフォーク乗ったこと有ればそんなことないのかな 操作してみないとなんともですね。
とりあえず触ってみて、試験で乗ってるだけではどうにもならない部分があれば
千葉から二俣川まで出向いて教習受けてきます。
けん引はこのパターンで2時間乗って2回目で取れました(´・ω・｀) やっぱ1回は無理そうだな
最初は試験中止されるまでに、いかにステアリング感覚を掴めるかを目標にしよう
左折や方向変換は低速ゆえに問題なさそうだが、中速域のコーナリングがどうなるかまったく分からん(´・ω・｀) 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 大徳二種免許は、ベテランの指導員から試験の傾向とアドバイスを受けられる、届出教習所でどうぞ。 3回目でやっと受かったけど、普段からフォークリフトや重機に慣れてる連中で何度も落ちてる連中は、左折時の左寄せと安全確認を徹底してない奴が多い印象だったな。
あいつら方向転換なんかは上手いのにな。 >>566
普通車の失効で来てる人もそう
自分は出来ると思いこんで何も勉強してないんだろうし、そんなのが公道に溢れかえってる 大徳免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>570
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね >>548
2コース、踏切先の連続左折で減点超過でお帰りでした…
講評では右左折小回り練習すればいけるよ、と言ってもらえましたが。
左折が小回りできなかったポイントはわかるんですが右折も次の左折に備えて大回りになってしまってると。
方向変換出て右折→すぐ左折のとこだと思うんですがややショートカット気味に行けってこと？
たしかに今日の合格者2名ともそんなふうに見えました。
キャンセル待ちは大特牽引は誰もいなかったと思いますが免種関係なく人数絞ってると思われるので受けれるかはわかりません。二輪のキャンセル待ちの方は受けれたようです。自分も次回予約がお盆明けなので需要少ない免種は後回しにされてる感ありますね。 教本買ってあるけど読んでる時間無かったので
今日はとりあえず>>4と>>5だけでやってみる(´・ω・｀)
大特免許がどうしても必要な訳ではないから、明日の試験料は練習料金だな(´・ω・｀) 他の車と違うところは
車両停止時の後方の目視確認はいつでもどこでも毎回行う必要があり。
で良いんだな >>574
後退時は要ると思うけど
普通に停止する時に要るかな？ >>575
疑問に思ってたけど、そうですよね(´・ω・`;)
発進手間取りと判断されかねないのでここは見ないでやってみます(検査官のペン先を伺いながら)。 >>577
なるほど
フォークリフト技能講習のための取得なので今回は1種です
必要になるとしたら普通2種に挑戦する前かな？ 大特で一番難しいのは、ベタ踏み指定速度で真っ直ぐ走ることだな
スタート時バンケット下げたままガリガリやっても合格したし >>576-577
大阪はね、後輪操舵だから曲がる時にケツを振るんよ
だから信号待ちなどから、右左折発進時に隣車線や後ろ側方などに他の車両が来ていないか目視で確認しないと減点されます
二種だからという訳ではないけど、かなり確認はうるさいから首を振りまくらないといけません バンパーも付いていない鉄の塊を運転するのだから、
乗用車よりも安全確認も頻繁にやらなきゃいけない。
停止時はさすがに必要ないが、発進時や右左折時、後退時には
絶えずキョロキョロしていて丁度良い。 統合失調症と演技性人格障害と反社会性人格障害age >>580
>>581
そこは気づきませんでした
左折時は巻き込み、右折時は大型のオーバーハング確認の癖で見てるけど、
次からはたとえ外輪差がなくとも意識して見てるようにアピールしてみます。 >>579
指定速度の所まで行かずに終わりましたが、そこ以外の直線では意外とまっすぐ走れてたと思います
まったく危惧してなかったんですが右左折時の中間や出口でふらつきを重ねてしまい落ちました。
感覚としては車両の方が勝手に動いてるように感じたけど、油圧シリンダーでそんなことあるはずないし
修正の勢いが急すぎたのかと思ってます。
動きがわかってないから舵角を直さないまま曲がり切ってしまたのかと。
ズズッてする感じに慣れが必要そうですね。 そういえばウインカー勝手に戻って何回も入れ直ししてた
試験場では戻らない方がやりやすいんだけどw >>585
消し忘れて直進する奴も増えそうだけどね。 やっとネット上でコースも車両もわかったんだけど申し込む踏ん切りがつかない
整地等取るのに乗っただけだから受かる自信ないは 教習所が10万と高すぎます。
10回受けるつもりで行ったら、一度も乗ったことがなくても行けるでしょうか？ >>588俺営業マン時代に週末通いで取ったけど (重機経験なんて0)
2回位乗ったら慣れましたよ 最初はハンドル切ると思ったより回って焦りましたけど
方向転換もゆっくりやれば簡単でした
むしろ何時間かしか乗れないから 貴重な体験でした 大特あるとフォークとか短期間で取れるしメリットありますよね
安全に楽しんでください >>588って一発免許の方か…教習の方かと思ってました失礼 >>589
たぶんいける
10回行っても10万行かないからね
時間があればの話だけど ありがとうございます。
背中を押されました！
行ってきます！ 届出で1時間～４時間くらい乗って試験受けると効率いいかも？
けん引2時間乗りに行ったら本やネットには書いてなかったり不明瞭な事やテクニックを少し教えてくれた
というか試験場四連休で解放しまくりやん
今からでも一時間くらい空いてないかな？ >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>594
そのような教習所が県内になくて・・・・・
宮城県です。 東北だと福島の吾妻自動車教習所だけか
(届出自動車教習所協会)
自分は千葉から110キロくらい離れた二俣川までけん引乗りに行って
ワイは試験2回8100円、高速5000円、ガソリン2000円、教習料金2時間25000円で取れた。
教習所だと回数通うから15万以上コストダウン出来たかな？
大特乗りに行くとしたら220キロ下道だな(´・ω・｀)
YouTubeの堂本光一は重機メーカー系の教習所から一発試験受けてた >>580
門真は難しいね。
試験中止で出発点に帰ってくる人が多い。 少々遠くても2時間の練習でいけるなら、考えてしまいますね・・・・・ >>589
合宿免許を調べたときもそんな値段
見つけられなかったが安いほうだよ >>601
公認ではないから1日に練習していい制限がないそうです。
プロ免許取りに行くくらいだから、隣の県まで下道など、どうということないw
>>603
(´・ω・｀) ただ、どの車種でもそうだけど
普通免許の一発試験を一回で合格できる技能が身に付いてる事が前提です。
一発で中型免許取る前提で2月に入ってきた専務の知人の後輩、まだ免許取れてない(´・ω・｀) 安全確認などですか・・・・・
難しそうです・・・・・ >>606
自動車というより「機械」だからね。
むしろ重視される。 大特やけん引なら教習所行くことないだろ。試験場一発で十分、数回で受かるよ。 大特は同意ですけど
けん引はムリポな気がしますけど・・・？
一発に挑むにしても練習が要りそう 大特二時間、けん引四時間を届出校で練習してから行ってみます。 中折は駆動力がかかると伸びようとする力がかかったりする？
急なカウンター操作をした覚えはないが、小回りでふらついたのはアクセルワークが原因かもしれない 中折式ホイルローダーはハンドルを切り増ししたりしない限り内輪差、外輪差は発生しないが
実際には少しのブレが生じる（無視できるレベルだけど）
アクセルの加減で車体が振れてもハンドルを固定していたら、後輪タイヤは普通に前輪の軌跡をトレースしているので気にしなくていい
大特車両自体の特性でかなり揺れるので焦るけどね 右左折は完全徐行だからね。
振動はそれほど無いはず。 中折れは交差点で減速しきらずに
ハンドル切るとつんのめる感じで
ふらつきを取られる。
十分に減速したうえで前輪に引っ
張られるイメージでハンドル操作
するとあまりふらつかない。
(素人の試験時の感想です) >>610
先日まで教習所で大型免許取りに行ってたが大特取りに来てる奴けっこういたわ。ほんと、試験場に行けよって思うんだけどな。
フォークリフト技能講習の時、受講者が20人ぐらい居た中で唯一、居残り教習させられてお情けで修了証を貰えた自分でも大特は3回で合格したからな。 >>619
免許さえ取れれば良い、とみんなが思っているわけじゃないんだよ。 普通、フォークリフトより先に大特取らない？
>>619は、そういう意味ではない？
まあ、俺は大特一種は教習所行ったけど、これくらいなら試験場行けばよかったかなとは思った
だもんで二種も受けたけれど難癖つけられて１回落とされましたが２回目に受かりました >>621
そうだね。個人で取りに行く人はフォークの教習時間を短縮したい目的で大特取る人は多いだろうけど、自分の場合、会社命令でフォーク取りに行かされたから、教習時間や金額も関係なかったんだ。
大特は、土木系の会社に転職する際、車両系建設機械を取る前に取得したんだわ。 車両系建設機械て前にちょっと調べたら3種類あったはず
見ていて基礎工事用だったか？何かはクレーン免許を先に取った方が有利だった記憶が…
他の2つは先に大特持ってりゃいいなと思った
俺はまだ大特取ってねえんだけどね 届出自動車教習所協会
こんなもんあるんだなスレチだが
【訂正】
兵庫県神戸市西区 アインカースクール(大特あり
けん引マークついてないけどけん引あるし乗れるよ
越県して遠くから来る人もいると聞く >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>628
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね >>625
クレーンて小型じゃないのかよ
あのおっきいのって簡単に取れるのかな >>615
>>618
今週、また行ってきます
テンプレにある左折大回りの意味が少し掴めたような気がします
タイムリミットは9月上旬、あと3回だなあ
4日連続でフォークの講習受けたくないので >>631
基礎工事用は
「移動式クレーン運転士免許所持者」は2日間9時間コース
「大特免許所持者」や「他の建設機械技能講習修了者」だと4日間25時間コース
で確かに教習時間は短くなる
移動式クレーン運転士免許は簡単ではないかも？てこと？
でも大きさは関係ない
公道を移動する時は別の免許、大型自動車免許や大型特殊自動車免許が必要になるけど
教習は完全に固定された車体のクレーン操作だけ
学校通って実技は免除されても、学科試験は安全衛生技術センターまで行かねばならないけど >>636
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね >>635
玉掛もなかったら仕事にならないですよね
昔はクレーン免許だけでいけたらしいけど 2回目落ちた(´・ω・｀)
低速コーナーでふらつくのはハンドルの戻しが雑で急な扱いが原因だと分かった
指定速度まで出しても直線ではなんとか安定して走れてる
切りすぎてとっちらかるのを懸念しすぎたか、左折でマージン取りすぎたので減点超過
今日も少し収穫あった(´・ω・｀) しかしエンブレ強すぎて、アピール目的でさらにブレーキを踏むとだいぶ前で失速してしまうなあ
ブレーキ効かせてないのにアクセルから浮かしただけで止まっちゃう 前回、見通しの悪い交差点突っ切ってたおっちゃん、最後エンジン止めねーでドア開けてた。
とにかく6回目で合格おめでとう
因みにゴルゴ13にでてくるキチガイ芸術家のアッシュに似とる エンジン止める？
次に受けるもんがおる時はそのままにして降車する決まりやで
これもローカルルールなんやろか？ おいっ！俺の前のおっさん！
降りる時にはちゃんとデコンプ戻しとけ！！ >>645
ワイの住んどる国は日本ゆうても半独立国やから色々検定員の人も勝手なことしとるんかも知れんな
家から一番近い光明池ではけん引、大特とか大型自動車の技能試験はやっとらんから門真まで小旅行気分でドライブやねん
二種免許も光明池は普通自動車しかないわい
大特の技能試験のこと、気になって思い返してみたけど
一番目で受けた時も試験官がウォーミングアップして発着点まで持ってきてエンジンかけっぱなしやったで
だからイグニッションどこにあるんか知らんわ 待合室はドア開放してサウナだな
明日濡れタオル持っていこう(´・ω・｀) もう一度けん引の試験受けろと言われたらやれる自信あるけど大特の試験前は不安しかない
毎回指摘されたことを一つずつ、次で修正していくしかない >>654
ありがとうございます
これでやっとフォークリフト技能に通える(´・ω・｀)
>>653
あんた、全ての免許のスレにいるのか？(´・ω・`;) 少し暇になったので軽トラをSCANIAレプリカに仕上げるか(´・ω・｀) >>655
>>653
>あんた、全ての免許のスレにいるのか？(´・ω・`;)
ｷﾗｷﾗさんは服役中だから、今出ているのは偽物のはず。 >>658
服役してるのか
ついでに免許剥奪して原付きからやり直すところを見守ってみたい おいらは服役なんてしていませんよ！
懲役1年執行猶予3年ですので、刑務所には行ってませんので。 未成年に対する強制わいせつだろうな
それか過去のイ〇ンでの万引き 2回戦終わった コース短いのに大汗かいて喉カラカラになったわ
とにかく合格したので一安心 >>665
おめでとうございます(´・ω・｀)
自分は1時間早く着いたり発行で1時間くらい掛かったりで疲労して
下道で帰れる所を有料道路使いました フォークリフト大特コース軒並み40日待ちw
県外遠征もありえるか？ 述べ10分ちょっとしか乗ってないのでWA100のステアリングを握りたくてウズウズしてる
ペーパードライバー教習行こうかしら 二俣川のコース開放、試験合格のための練習と思えば妥当な金額だけどペーパー教習としては高いかな
コマツのレンタル取扱店行った方が早いかも。大特免許提示すれば公道走るだけなら問題なく貸してくれると思うけど。 >>673
そうた、公道走行可能だったな
すっかり忘れてたw
なるほど教官が付く分、割高になるのか。 みんな車両系建設機械の技能講習受けた？
自分は10月いこうかと 俺はニートだからこれで貰ってきた
https://kensetsu-welcome.com/
>>673
何かあったときの保険大丈夫なん？ >>676
求人情報じゃないのか(´・ω・｀)
ハイエースでも大型トレーラー車幅3メートル回送車でもバス、ローリー見習いでもいいので
手積みじゃない仕事ないかなあ いつ手のひら返しされるか考えちゃうと、うかつに決められんのや
ダンプ、海コンも待ち時間とかあれやしローリーか輸入車横持ちだな(´・ω・｀) フォークリフトまで一ヶ月空いちゃうから先にテキストだけ購入してこようかな 大型特殊第一種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 あんた教習所勤務なのか？
だとしたらフル免許でコンパクトカーしか乗ってない理由も納得 未経験OK！重量物・特殊鋼材42万ええね(´・ω・｀)
近所にお台場ガンダム作ってる会社と運んだ会社があるんや とある2トン、4トン運用の事業所
1月 わい、希望しない顧客の担当に強制的に回される
2月 中型を一発で取る前提で専務の知人の新人入ってくる
3月 わい、大型の教習に通い始める
4月 わい、有給フルに使って即日退社
新人、免許取れず営業ハイエースで小口切り配送
残った者は大慌て
6月7月8月 さらりと大型、けん引一発、大特一発取得(元勤務先に噂が流れてる)
9月 新人、一発に落ち続けいまだにハイエース
で倉庫の管理人に用があって立ち寄ったらめっちゃ逆恨みされてるらしい(´・ω・`;) 工場とかの自社納品便専属がいいな
片道100キロくらいが最高 >>688
わいがまさにそれだったけど、生産ラインが壊れて積込みが夜とか、帰ろうとしたら追加注文とか外注の品がまだ届いてないとか、それはそれでいろいろあったで
まあダンボールのボックスなんだけど、400件くらいあって運転で飽きることはなかったし外房の鴨川とか千倉の方は穏やかで景色が最高だった(´・ω・｀) 大特スレだと思いこんでたから
重機で片道100㎞も偉いなと思いました ロシアだと中折で配達しとるで
国土が広大すぎて橋が遠いので川を渡ってる
https://youtu.be/8_mlIPOJTBA ポーランドでコマツの重機見たな
日本製ってすごいと思った フォークリフトの教本だけ買ってきた
3週間先(´・ω・｀) >>697
買わなくても教習所でほとんど同じ教本がもらえるぞ >>698
教習所で開催してる講習を予約してあるんだけど、そこは別料金なんや
それで様子見と暇つぶしも兼ねて伺ってきたら炎天下でヘルメット被って実技やってたw
10月で良かった >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 >>699
学科試験は教習所で支給される教本の中から出るんだぞ
教本通りに授業を進めていって、ここ試験に出るから何ページのここにマークしてねとか言われる
なので持ち込みの教本だと試験に出る所も覚えられないし、どっちにしろ別料金で買うハメになる
教習所によって支給される教本も扱ってる物も違うし、その教習所で取った人から貰ったりした教本なら同じ物で使えるだろうが >>1
929 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/25(火) 04:39:17.16 ID:F8b4hjRy
女と車と就職は全て同じ。
女→美女、処女なら最も市場価値が高い。かつ若ければ（２３歳以下）非の打ち所がない。
年増であっても美女であれば何とかなる。
しかし経産婦は×
車→高級車で現行モデルなら市場価値高し。大衆車でも初回車検前ならそこそこ。
レクサス車なら事故車でもカローラよりはるかに高い値がつく。
しかし大衆車型落ちはゴミ同然。
就職→高学歴新卒は引く手あまた。３流大新卒でもそこそこ。
中途であってもキャリアがあれば企業は積極採用
既卒で職歴、キャリア無し（ポンコツ）なら市場価値ゼロ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1244006518/929 >>701
説明が足りなくてすまん
講習受ける教習所まで、先に売ってくれと電話して買いに行ったんや
試験、形式的に一応やる程度かと思ってたら意外と厳しそうだな(´・ω・`;)
そういう情報は助かるで そこはそれ
生徒はお客様ですから…
俺が行った時は、手ぶらにペットボトルとタバコだけという
筆記用具も無いやつがいて、教官が鉛筆と蛍光ペンを貸していた
出るところはしつこく線を引くように言われたからｗ
たまに追試の人もいるようだが ＞生徒はお客様
大型で教習所行ったとき深視力余裕でパスしたのに試験場じゃかなりやばかったぞ
これが忖度というやつか？ 元同僚から大特取ったならラフターなんかどや？って電話かかってきた
調べてみたらクレーンそんなに高くないのね あまりに端的過ぎたか
小型クレーンか玉掛けすぐに出来るところないかな
就職してからだと、こんなもののために3日はきつい(´・ω・｀) 千葉なのでコベルコ、住友、佐倉クレーン学校あたりが有名どころです 問題は10月中旬くらいまでに講習受けられる所があるのか？
免許センターに毎日キャンセル待ちの確認してた人がいたけど、各教習所に毎日問い合わせる体力はない 必要なら会社から行かしてくれるんじゃねえの？
来てる人の半分はそんな感じだったぞ
＞小型クレーン、玉掛 俺は大特とる前だったけどフォークリフトが仕事で必要だったから費用全部会社持ちで行かせてくれたよ もちろん4日間出勤扱いで ID:+0J0Hp9z
ID:bR0BJLd4
ID:n5qabjT+
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>713
>>714
無くてもOKが多いけど必須って所もたまにあるし、最初から持ってたほうが多少は有利かなと思って。 玉掛けクレーンは逆にドライバーにはいっさい荷物を触らせず、専任の人が積み下ろししてるのもあるみたい。 >>1
192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191
新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1580286565/192 大特免許は教習所じゃ大体9万くらいかかるんだね。
趣味で取るには高いな。
でも聞きに行ったところだと入所料四万払ったら後は時間ごとに金を払うシステム。
乗り方覚えたら一発で取りに行く奴が多いからだろうな。
九州の教習所でキャンペーンかなんかで4万くらいで取れるらしいけどやっぱ遠いな。
LCCで行って帰って2万くらい
宿泊が一泊1万として3万
教習料金が4万なら合計9万で一緒だね。 関東だと
二俣川自動車学校 完全単発
太陽グループ(鴻巣) 車種ごとに入会金11000+単発(二俣川より少し割安)
なんかで試験場使って一発向け教習やってるで
大阪あたりからなら車で九州行って車中泊や ちなみに届出教習所だと公認のような1日2時間制限がないので、まとまった予約さえ取れれば
遠征してガツンと練習してきて一発って手もありかも？ 大阪にもあるやん未公認のとこ
大特は一時間 9,000円か…高いか安いか分からんけど
普通にフルで教習所行ったら入学金+技能6時間+検定料で11～12万てとこか
ブログによれば2時間練習していけた人もいるみたいだが、悩ましいな 練習なしで3回目で行けたで
力を抜いてれば直線指定速度では殆どブレないが、
超低速の右左折などからの戻しが荒いと揺れる感じでふらつく
左折前の一時停止など、止まる前に曲がる方向に頭を向けるとインベタやりやすいと教わった 門真で受けようかなと思っているのですが、一時停止や信号待ちはバケットの一番前の部分が基準ですか？
写真で見る限りでは後輪操舵だしカウンターリフトと同じ感覚で操縦できるかなと思っていますがどんなものでしょ？ バケット先端です
特に試験最後のポール合わせはアームやバケット下ろすと前後位置が変わってます
停止線はネットの解説なんかで手前20センチ位を狙わなきゃいけない雰囲気があるけど1メートル以内で大丈夫
というのもほぼピッタリ停める前提で解説されてるから
ポールは結構シビアな裁定かな？ 府中と門真は発着点のポールに最後合わせろってよくブログで見るけど二俣川ではそんなの気にしなかったな
一応「そこの柱に合わせて停めて～」って言われるけど距離測ってる様子もなかったし。他の受験者も含めて。 >>727
カウンターフォークリフトの経験があるからそういう訊き方するんだと思うけど
門真の大特は後輪操舵だから操縦の基本は同じと言える
でもフォークリフトでサイズ的に相当するのは、全長で5t超級、幅で10t級だし、おそらくエンジン式しかない
そして写真で見ていると思うけど試験車両はショベルローダー
一般的に座席が中央寄りのエンジン式フォークリフトより運転席が後方で、ほぼ後輪の上にありちょっと感覚が違う
停止線は、他の人も書いてるけどバケットが出ないように余裕を持って止まればOK
あまりに手前ではダメだが
最終処置は気にしたことなかったな
ポールを越えて良いというのは知らなかった
>>725
は俺も行った
試験場と同型だけどメチャクチャ古い車両に一時間だけ乗って練習した
かなり試験のポイントを教えてもらった
もう一時間乗ろうとしたら「古すぎて一時間休ませないとあきまへんねん」とか言われたんで帰ったｗ
大特取って二年後に行ったショベルローダー等運転技能講習でもTCMの同じ型を使ってた
色違いだったけど懐かしい気がした 前照灯を両手の人差し指で同時に指差してチェックしたりバケットの中を覗いたり、グルッと一周回ったりと独自のやり方の人が多かったな
それぞれの勤務先や解説書のやり方なんだろうけど試験では乗車前の後方確認のみでOKだった
(教習所の大型卒検、牽引と大特一発 ※千葉県) 普通車の卒検のときは前後に回って確認したなあ
大型の卒業検定は「そのまま乗っちゃっていいです」とはっきり言ってたので運営上の都合だったんだろうか？ >>731
詳しく教えていただいてありがとうございます！
写真よく見るとたしかに運転席がかなり後ろだね
そのあたりの感覚が慣らし走行中に補正できるかどうかがポイントかなと思いました
やっぱ練習した方がいいのかなぁ いきなりの試験場での検定が練習だ！という猛者もいるけどなｗ
センスのある人はそれで何回か受けたら受かるんだから…
未公認にちょっと行ってみるのも手か？ でも大特は飛び込み試験の中では簡単なほうって聞いたことがあるよ
センスがあれば練習なしで一発もあるかも？
俺はとりあえず1回目の試験を練習だと思って行ってくるよ チキンだから公認の教習所で取った
10万もかかったが >>738
あれは何度やっても心臓に良くないわ(´・ω・｀)
合格できる見込み、自信があるほど「落ちれない」「今日で決めなきゃ」ってなっちゃっう
自分の場合だけど、試験料はそんなに高くないが5分弱しか乗れない上に落ちると次が数週間後になるからだと思う。
土日もやってて行けばすぐに試験受けられるならこんな緊張しなかった >>732
ぐるっと一周しながら水漏れ油漏れナシ確認は整地等取ったときにやらされたは >>741
手のひらに「大徳」と書いて飲み込むと良い。 >>741
平然を保とうとすれはするほど落ち着かなくなった
大特や限定解除はマシな方で普通仮免の時と牽引の2回目は酷かった 門真の大特飛び込みの合格率ってどんなものですか？
50％ぐらいありますか？ >>746
俺が大特を受けた時と、他の免許を受ける時に見た話で言えばそんなに高くない
最大で1日の受験者は8人くらいだと思うけど（一種、二種合わせて）
半分以上合格したのは見たことがない
初っ端から同じ会社のつなぎを着た本職みたいな人が3人合格して
その後全滅みたいな >>746
全国データですが教習所組合わせて8割、一発だと5割のようです
http://1license.com/goukakuritu/oogata-tokusyu-menkyo-ippatushiken-goukakuritu/
なのでローダー(または各試験場と似通った車種)を乗りなれてる方は余裕ですね
あとは基本的に普通車と同じ交通法規をやるだけ
自分は3回目に合格するまでデコンプを1度も戻したことがない(`・ω・´) >>747
>>748
ありがとうございました！
昨日無事に1回目で合格しました！
練習も一切してなくて試験官にすごく褒められました >>752
おめでとうございます
うーん、門真の食堂は特に何もないな
免許センターでモツ煮を出す鴻巣が最強か(´・ω・｀) 合格祝にビール飲みながら電車で帰ってきたことはある
昼なので人は殆ど乗ってなかった 大特持ち組のフォークリフト講習に行ってきます(´・ω・｀)
実技は数人で交代だから無駄に長い
一人ずつ集中的にやってあとは自由時間にすればいいのに なにを受講するか分からんが女子がおった(´・ω・｀) 女はガテン系に行くと下心満載のバカガキどもが助けてくれるから楽でいいんだよな。
この間なんかフォークマンのブサ男が積み込みまで手伝ってた。
男のドライバーの時は上げるだけでスマホいじってるくせにw ありがとうございましたって言われたいという理由でリフト希望のやついたw 俺が受講はしたときも姉ちゃんから
オバチャンまでいたな。
倉庫内作業とかの人かなと思ってた たまたまだろうけど大型の適性検査の時は5人中3人が女子だった
予約時間ぴったりに来て、終わったらすぐ帰るから2度と顔を合わすことはなかった(´・ω・｀) 大型車から中学生のチビみたいな女の子が降りてきたり、75歳過ぎてる婆さんが運転してたり
たまに信じがたい光景を目にするんや(´・ω・｀) 小型クレーン35000か...
ラフター行ったほうがコスパいいな フォーク講習、過密スケジュールでめちゃくちゃ疲れた
大特持ってない人は大変だな
取りに行って良かった 講習終了間際の疲労しきった状態で写真撮ったから
シャブ中の鉄砲玉みたいな顔になっとる(´・ω・｀)
面談に行ってこれ見せんのか？ いやホント大特を取ってからフォーク講習に行けば良かったわ 大特持っててもフォーク初心者は4日の方にした方がいいって聞いたことあるけどマジですか >>769
ですよね
他の建設機械にも活かせるし
>>770
自分以外は実務経験少ないか初めて触る人ばかりでしたが油圧操作、走行ラインなど
センスいい人は2回目の練習でほぼ習得してました。
パレットを柵に当てて走行中にリフト下降、荷物が枠からはみ出してた人も合格でしたw >>768
写りの悪い写真は気になるからな
まとめるくん？とかいうカード（今は名前変わった？）に申請して
ちゃんとした写真でビッと決めろや
項目が一つでも行けるから >>772
いい話聞いた、ありがとう。
https://anzeninfo.mhlw.go.jp/gino/
僕の場合フォークやユニックはまとまるけど
ユンボ（いずれも通称）は用途的に特別教育で済ませてるんで
これだけ別カード携帯になっちゃうな、、、まとめるために技能講習ってのも不経済だし
仕方がないか >>776
名前も本名じゃないのかな？(´・ω・｀)
誰か知らんが顔は見せられんちゅう事だな わいが行ったのは千葉県東部にある海上自動車学校だけど、教習棟の玄関前とコース脇の至るところに灰皿置いてあって他の人が練習してる間は喫煙OKだったw
さすがこの業界、喫煙率高いし千葉、茨城でタバコ好きの人にお勧めや
料金も他より少し安い >>773
建設よく知らんけど、それ持ってても原本の携帯必要じゃなかった？ >>779
自分は昨日知ったばかりで、どうなってるかは分からない
ガス溶接持ってるけど全く使う機会がなくて紛失してしまった 大型トラック現役で乗ってフォーク自由自在に操れても大特なければ4日間みっちり
これは屈辱だし、空パレットから練習するのは辛いだろうなあ >>779-780
技能講習修了証明書（統合カード・元まとまるくん)
は技能講習修了証と同等とみなされてるので、従業中もこっちを携帯していればＯＫ
もちろん修了証原本は別の保管しておく必要があるけど
>>781
ちらっと横目で見ただけだけど4日間コースはもっと初歩からだと思うよ
「これを踏むと前に進む」とかやってたようだ >>782
＞これを踏むと
普通なら最低限、普通免許あるのにまるでリーチフォーク教えてるみたいだな
誰も使い方教えてくれないでいきなり乗ったらガコってなって焦った(BMWの修理用新品バンパーとか多数置いてある所でw)
あれはベタ踏みしてレバーで速度調整すれば良かったのね(´・ω・｀) >>782
作業時はまとまるくんだけの携帯で法的に問題ないけど、
あくまで原本が正だから捨てたりしちゃ駄目だよってことですよね
更新や書き換えに使えるのは原本だけだし >>784
運転免許みたいに、原本には有効期限はないでしょ？
まあ、今のプラスチックカードは割れたり汚損したりしない限りずっとそのまま使うということ
同じ教習所で別資格を取ると追記されて更新されたりするけど
（資格ごとにそれぞれ別のカードを発行する機関もある）
原本紛失時に、受講した教習機関の廃止等で再発行が困難だったりする場合に
統合カードとして発行されていれば良いという説明もされていた(この場合は原本がないという事になる)
記録はデータベースに入っているから、その時点で統合カードとしての発行は可能 教習所行って取ったけどこんなもん6hも練習しなくても1,2回練習すれば取れるよな… うちの近所の教習所は最初に四万払ってそこあとは1時間毎に教習料を払う。
途中で一発に行っちゃう教習生が多いんじゃないかな？
学科も路上もいらない簡易免許みたいなもんだし。 試験場のコース開放1h
試験は1回目は練習のつもりで2回目で合格できた
コース開放あるなら使った方がいい 試験と同じ車両、同じコースで50分練習できるなら安いもんだ >>792
届出でも入学金なしか、鴻巣付近の入学1万と安いところないのか？
なければ他県まで遠征するんや
プロ免許取りに行くんだから下道、空いてる夜明け前出発くらいはやれ このパターンで千葉から二俣川まで乗りに行って計4万くらいでけん引取れたの(´・ω・｀) 車は軽自動車しか乗ったことがない俺でも一発を５回ぐらいで合格したいんだが
そもそも操作の仕方もわからんのに、一発行く人は初っ端は練習気分で行ってんのか？ 2輪の試験中止でそのまま試験場の外に逃走し
隣接する練習場にいた白バイ隊が一斉に追跡したという事例を耳にした >>799
法規は全く同じ
違いは一時停止や信号など完全に止まったあとに発進する前に
左右の斜め後ろまで大げさに確認したくらいか？
これは大型一種でもリアのオーバーハングを確認する以外は同じだった
故に学科免除になってる(´・ω・｀) >>799
とりあえずyoutubeの攻略動画を見て勉強するといい。
走り出す前にバケットを上げて手前に引かなきゃなんないからレバーの位置と動かし方を確認すること。
それとレバー操作が終わったらロックを忘れずに。 試験官からのアドバイス
左折する手前の一時停止などは、停止する前から極わずかにコーナリングを開始し、少し左に向けて止めろ。 ( ´・ω・) ｼｭ
( O =O もう一個資格増やしてフットワーク軽くしてから就活するで
ところで零細～中堅クラスのドライバーの面談って何着ていけばええんやろ？
ヤマトや日通なら迷わずスーツだろうけど(´・ω・｀)
あと試験とかあるのか？ 随分昔の府中の話だが
試験官から操作は分かるかと聞かれ
実は初めてで分からないと答えたら
バケットの上げ下げなど最低限のことは教えてくれた 今でも初回だと言えばそんな感じだよ
緊張してたのか何なのかバケットを上げずに急発進した馬鹿がいたけどな >>804
大特なんて百姓免許だから持ってたって回送くらいにしか使わないべ
まあ農場とかで大特使った業務を希望ならあったほうがいいだろうけど。 百姓貴族とかいう漫画に北海道の農家の子は年齢が来たら取らされるみたいに描いてあった
子供の頃から無免で乗ってるから楽勝だって
ただ、みんな教習所に行く
試験場まで超遠いとかなんとかで 安全確認なんてどうでもいいんだよ、その車両に乗ってんのか乗られてんのかが一番大事、乗れてたら自然に安全確認は出来てくるもの。 >>807
大特は8月に取得してきて、フォークリフト取るのに役立った
自走じゃないけど回送車やる可能性もあるかも 見てきたら釧路、北見、帯広、旭川、札幌の試験場に全車両あるみたい
こういう都市圏から離れると恐ろしいなw 一髪鳥は合格点数が10点違うだけだからどうせならってんで二種狙って連続して落ちて一種に変えるやつ多いらしい。
知らんけど 上手い下手の問題じゃねんだよ。 こっちは4WDSだぜ！ 皆さん手こずってますね。
大徳なんて簡単ですよ。
一種取ったらその勢いで大徳二種も取ってしまいましょう。 よその県の試験場は知らんけど
おれが一回目に速攻で失格になった時は
時間を取って色々アドバイスくれたな
時間調整とかあったのかも知れないけど うちの方は毎回、1つだけアドバイスをくれる事になってるらしい
水切りに溝落としするんや >>799
余裕余裕
俺だって最初はバケット降ろしたまま発進、試験官に言われて上げたが試走距離と運転に関係なしと言われお咎めなし@二俣川 リフト歴2年くらいで教習所に大特取り行った
まあ時間を持て余して2輪のクランクや8の字コースやらされる始末、もちろんタイヤが縁石から半分以上はみ出てる 大徳取ってからフォークにすれば安くなったのに
おいらは大徳二種持ちでフォークはありませんが。 フォーク行くならここ>>778がおすすめ
他の人が練習中はタバコ、飲料、何か食ってても大丈夫 八月に大特取れたから来月からショベルローダーと車両系建設機械続けて行ってくる
案外人気あるのか予約ここまで取れなかった 大型牽引車取って大特、フォーク取ってさあ仕事探そうと思った矢先に元同僚からラフターなんかどうっすか？と
もう時間がない(´・ω・｀)
トレーラー乗ってた義弟がラフターに転職してそっちの方が楽で稼げるからだとか てんかんのフレッシュさんになりかねんからな
ラフターは 転職というか次の失業に備えて、いろいろ予算の捻出と予習しとこう
勤務先と無関係な免許は取りに行くの難しいからなw >>830
緊急事態宣言があったからどこも混んでるらしいな いち早くリースして増車すればよかったのに
学科はいつもの倍詰め込む >>832
客先「10トンの機械だから12トンのレッカーでお願いします」 昔平針で一種取ったんで最近暇だから二種取ろうかと思ったら
コースがすっかり改変されてて到底受かる気がしないわ。
早い目に行っとくべきだった 大袈裟なw
道幅や角のRは全国でほぼ共通じゃないのか
なんかラウンドアバウトらしきものが設置された？ 平針とやらは知らんが
逆バンクの高速コーナーや、ダウンフォースを削って走る高度なブレーキング能力を問われる
難度の高いコースになったものと予想 平針って愛知の？
なんか大規模工事をしてるって道の電光掲示板にずっと出てたな
駐車場の工事じゃなかったのか 今日平針行ったら駐車場工事中で止めれなくて帰ってきたわw
何年工事しとんねん 豊田市に移転させてトヨタ、ヤマハ、日野、豊田自動織機の車両で固めればええんや 試験場で牽引取ったあと続きで大特行っといた方がいいと言われたなあ。取れるだけ免許取ってるおじさんに 牽引取った後でもう色々ヘロヘロで当分試験はゴメンだわ けいいん取ったらその勢いで二種も取ってしまいましょう。
大徳も試験内容は同じだから体が忘れないうちにすぐ受ければ一発合格もできますよ。
おいらがそうでしたので。
でもおいらは大型二種が既にあったので学科は免除でしたけどね。 >>846
試験場の感覚が残ってるうちに取るのが楽だよ
牽引終わってすぐ大特始めて2回で取れたけど間開けてたらもっとかかったと思う しまった
普通二種用に大特二種取っておくんだった
もう遊んでる時間がない >>848
そーなんだってね
でも大特は今のところ必要じゃ無いだわ
牽引はトレ枠空いたから乗りたいなら取ってこいっつーんで必要だったのよ バケットがRにかかったらハンドル切れば小回りな感じですか？ >>851
停止線がない交差点の、優先車両が来た場合もなどの停止位置は既にRの途中になるので
左折の場合、少し左に向けて停止すると小回り利くようです
＿＿ ＿＿_
＼＿☆＿/
|＿＿＿|
(´･ω･`) 死刑！
（ σ σ
（⌒ __)
し' っ
こまわり君 WA100が試験車両なんですが、ルームミラーは二つですか？
どれを調整してよいやら。 2つあって左側が試験官用(シール貼ってある)だった >>853
試験官用のはちょっと左にある。
分かんなければ両方触れて調整するフリしておけば良いよ 試験官に合わせてあるのを「調整した振り」だけしたら、調整してないのバレバレやん
俺はちゃんと自分からよく見えるように合わせた(´・ω・｀) 右上と左上にあるのよね。
両方とも調整すればいいか。 俺は縁石ギリギリで行ったら左折が小回り過ぎて危ないって言われたことあるぞ。 >>862
ハンドル回しすぎだな。まあ慣れの問題だけど。
あと右左折は十分な徐行で徐々にハンドルを足していく。 >>863
別にハンドル回しすぎたわけではない。大回り取られたくなかったからなるべくインを攻めただけ。脱輪もしてないし。
小回り過ぎると注意されるとは思わなかったわ。 >>864
まあ、縁石に接触さえしなければ大回りより全然良い。 >>864
それで減点や不合格とかの判定はどうだったの？ >>866
その時は不合格やった。減点されたかは分からん。「脱輪はしてないけど、小回り過ぎるのはダメです」って言われたのめっちゃ覚えてる。他に注意はされなかったと思う。
次の回で普通に左折して完走したら「完璧や！」って言われて合格したわ。 >>868
多分、「ふらつき大」(1回20点)か「ふらつき小」(1回10点)じゃないかな。 ふぃ～。受かった。仕事で乗ってたから運転は楽だったけど雑さが染み付いてる分最初「荒い！荒い！」って怒られた。 ちくしょう、また大特乗りたくなってきたぜ(´・ω・｀) コンマ2でフォークリフトと軽トラの代用にもなって20万くらいのないかなあ ウーバーは都内走りまくって、くたくたになって日給6000円位になるんか? 一部の稼いでる人は週20万とかいるみたいだけど常人には無理みたい UVERworldのサックス吹いてる男って要らないよな 脱ガソリンエンジンって重機とかトラックとかどうすんだよオラァ！ バッテリーがカウンターウェイト代わりになっていいかもしれん(´・ω・｀) >>885
週20ってあんた月80やん、そんなに稼げるの?
それであんなに信号無視してやるのか? >>891
会社に来たウーバーの兄ちゃんに聞いた所ではベテラン級で時給にして2,300円ほどらしい
どう考えても週20万は無理では？
注文の混み合う時間帯は一日中あるわけじゃないし
わかってる奴が注文の多いエリアに陣取って稼げる時間にパッと稼いで切り上げる
要領の悪いやつはずっと待機してたり、その時間まで加味したらますます歩に合わない
信号無視は知らんけど
早く届ける→評価が上がる→優先的にセンターから仕事が回ってくる
ということ >>892
トップクラスは12時間×ほぼ30日やってるんや
なので常人には無理だと 何なおお前？
頭悪いやつがいるななｗ
国民全員から１円ずつ貰えば１億円！
とか言う場がな子供かよｗｗｗ 大方ネットで見た知識を自分にも実現できると思いこんでるお馬鹿さんでしょうね(笑)
12ｈ×30dayも働いてわずか80万円とかどんな底辺だよ？
オイラのようにハイレベルな資格と高度な機材があれば
時給に換算すると40,000円といったところでしょうか
大徳一種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 服役中は全てただで生活できますよ。娑婆は大変ですね♪
大徳免許は信頼の指定教習所で取得して就職しましょう！ >>899
服役中は社会復帰の為に何か資格取れるんですか？ >>901
やる気や刑期によるけど、理美容師、自動車整備士、溶接、大徳、フォーク、玉掛けなどだね。
職業訓練として受けられる。 キラキラのように
出所か、寿命かどっちが先にくるかわからないような囚人でもか？
そもそもキラキラみたいに見込みのないダメなやつは技術なんか身に付かないだろ >>903
何を言っているのですか！
オイラは既に運転免許はフル免種所持ですよ。
やって出来ないことはありません。
フォークは取っておいて役に立つな。 へえ
でも仮に出てこられても70歳間近だろ
役に立てようがないじゃねえか 失礼な！
オイラは現役バリバリアラサー官僚ですよ
大徳一種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>905
出所時は60前だけど。
5年近く経つと働く気がなくなっちゃうかも。 リース会社営業所間自走の求人有ったけど大特あれば大丈夫なんか？
まさかホイールローダーで数十キロ走らないと思うので多分ラフターだと思う ラフターだけなら大特でOKだけど
建機も扱ってるんならキャリアに積んで～
ということもあるのでは？
大特+中型以上所持って条件の会社なら知ってる >>910
そうですか
朝8時までに到着すればいいので運転手としてはそんなに朝早くもないかな？
先日海上コンテナトレーラー不採用になったのでw検討してみます
(どうやら、日本が又はマシでも海外がコロナでヤバくて流通減ってるとか) 土日だけ選べる大型とかあるのか
平日楽な正社員、土日にガッツリってのもいいな ワシは完全パレット積みですらスペーサーとか挟むのめんどくさいので操縦だけの仕事やりたいんや
ちょっとレバー引けば数百トン持ち上げられるのに手積みとか愚の骨頂(´・ω・｀) せやかて直射日光に晒されたアルミの箱の中にいたら本当に死にかねんで 月曜にちょっと軽トラでコンマ4買うてくる(´・ω・｀) あんちゃんが気前よくておまけしてくれるんだけど
ピッタリ.4でいいからな(´・ω・`;) >>916
汗びっしょりで昼飯食いに行くのも嫌やろ
２トンだとステーキ屋の駐車場にぶっ込める(´・ω・｀)
面倒くさい道を通って苦労してでも早く終わらせたい先輩いたな
ワイは時間かかっても体力の消費を抑えたいタイプ ラフター回送の業務委託が40万～らしいけど
もしかしたら現地までの交通費自腹かもしれない コロナで会社潰れて再就職先決まったんだけど、
入る前にお金渡すからフォークリフトの免許取れと言われた。
無茶苦茶しょうもない疑問なんだが、
セットで大型特殊取ればお得ですキャンペーンやってるんだけど、
大型特殊って持ってたら転職の時に役に立つのだろうか？
もちろん大型特殊分は自分で払う気だけど。 >>921
大特だけ持ってても、その免許で作業は出来ないのでほとんど意味ないで
運転免許も中型、大型必要だろうし
大特とフォークリフトが相性良いとよく言われてるのは
大特を一発試験で低予算で取れたならフォークリフトの講習が半額以下になるからで、
教習所に通って大特取っても予算削減にはならない >>527
↑このように車両系建設機械を取得するなら
就職する上でもコスト的にも有利になると思う セットでキャンペーンと謳ってるようだけど
大特を先に取らせてフォークリフトを2日分減らし、約2万円浮くって計算じゃないのかな？
失礼な質問だけど、潰れたのはどのような業界だったのですか？ >>922
フォークリフトの免許取る場所が自動車学校と併設してて、
合わせて取ると10,000万円安くなりますよってやってる。
>>923
2月まで暇だから合わせて取ってしまおうかな。
また会社なくなるかもしれないし。
>>924
花き業。
結婚式、葬式、イベント諸々無くなって潰れた。 すごく安くなるんですね・・・・・
一発試験より安い。 花かあ
ダンボール納めてたんで農家は安泰だと思ってたけど園芸農家は影響出てるな 工場だとフォークは当然、ついでに中型大型取ってある人多そうだな
今は空いてる椅子になだれ込んできそうなのでうかうかしてられんw
大型と牽引も持ってますとフォークリフトの求人に行っても
どうせこいつはコロナ落ち着いたらすぐ辞めると思われそうで怖い(´・ω・｀) 大型 大特 牽引 車両系建設機械（整地・解体） フォークリフト ショベルローダーが今あって来月不整地運搬車の技能講習行くんだけど
重機搬送の会社雇ってくれるかな 移動式クレーン免許も行きたいけど チンパンな疑問なんだけど、
求人見てたら大型特殊免許（農耕車）保有の方って書いてあるんだけど、
今ってそういう限定免許あるん？ >>933
トラクターは本来後ろに作業機付けたまま道路走行出来なかった
法律変わって農機限定の大型特殊免許取れば付けたまま走れるようになった おやおや
また意味不明の知ったかがしゃしゃり出てきましたね
皆さん騙されてはいけませんよ
バカの言うことは鵜呑みにしないように
大徳一種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 農耕車限定は農機具屋が人集めてやってる場合があるけど基本は農業大学行ってる人が取る場合が多い
農耕車限定は大型特殊以外にも牽引でも存在する >>934
「大特車は農耕車に限る」は字の通りで農耕車限定
規制緩和で条件を満たせば作業機付きで行動走行できるようになったのとは別の話
「限定免許なら可能」って言ったら、ただの大型特殊よりも出来ることが多くなっちゃって
限定じゃなくなる。
公道走行可能な作業機の条件は下記（農水省「作業機付きトラクターの公道走行について」）
https://www.maff.go.jp/j/seisan/sien/sizai/s_kikaika/kodosoko.html#1guide >>932
貨物に比べるとラフターは楽らしい
朝っぱらや夜に吊り上げることはないだろうし >>937
作業機はほとんど1.7メートル超えるよ すげぇしょうもない疑問なんだけど、
大型特殊免許が必要なフォークリフトってどんなところで使われてるん？ 近所の商業地の中にある市場ではフォークが積み下ろしで移動するたび路上に出てる
そういう所なら必要だろうな >>940
公道で運転する時には必要になるよ。
最近はコンプライアンスの面からも構内作業でも取得する。 そういえば構内、施設内でも通り抜けできる構造(出入口２箇所以上)なら公道扱いだったな(´・ω・｀) しかし公道として扱われるならナンバー取得しなきゃいけなくなるか >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 |Φ|(|^|_|^|)|Φ|
これは鉄格子なの？ >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 ＼ | ／
ｎ
r二二二二二二二二二ヽ
|(・ω・｀)|| | |..| | .|.| .| | .| |
|(ﾆ)とノ..|| |Φ|(|^|_|^|)|Φ|
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|__(◎)＿＿＿＿＿(◎)__| >>951
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く バラ積みの仕事決まるかもしれない
※ただし建設残土 ワイは中学のときにユンボで体育館解体したことあるんやで(´・ω・｀)
ホイールローダーにガキ共6人くらい乗っかって荒れ地を走破して遊んでた(落ちて轢かれたら即死) >>955
昨日かな、フォークに女の子乗せて走らせてて轢いちゃった事件あったね >>956
他のスレでも書き込まれてたほど重大な事故だったようだな(汗
残土なので朝積みなし、エリアが千葉→埼玉で現場が開くまでに着けばいいだろうし
この案件は是非とも成功させたい ダンプの採用結果が出る日の夕方にドラム缶パレット積みの面接頂いた
やっぱワイはだめな男や
手じゃ荷物持てん ちなみにはたらいくから5日(火)夜明け前にネット申込で、3件中1件は水曜、もう1件は金曜に電話連絡ありました。
履歴書、職務経歴を送信できるので、あまりしつこくならない程度に熱意を持って書き込んでみました(´・ω・｀)
緊急事態真っ只中で大台？超え正社員決まったら笑い話になるなw 雪国に住んだらWA50クラスのを3人乗りキャビンにして生活の足にしたい >>962
そこはWA100（補助ブレーキ付）ですよ！ >>963
足にするには大きすぎるw
でも100クラスのが雪に埋もれて身動きできない画像が貼られてたな
さすが積雪世界一の国 >>960
>>961
まあこの御時世なので、他業界からの転職を余儀なくされた方も見てるかもしれませんし
運送、建設関連なら他より多少は進展が早いんじゃないかと思ったわけです。
大所帯の事業所だと仕事量減った人が新規募集分のポジションに入ってたりするのかな？ >>1
自閉ADHDアスペ組 他責隊 死ね死ね柱 安藤隆行
二つ名そのいち・・・FD830
二つ名そのに・・・・taka4runner
壱ノ型！タゲそらしの呼吸！！！！
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609408409/283
弐ノ型！自分にとって都合の悪いレスを隠すためにキチコピペを貼り付けて連投する精神メルトダウンに見せかけたスレ流しの呼吸！！！！
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609618257/203
(以下しょうもない呼吸ばっかり続くので省略)
終ノ型！とにかく毎日オチンチンだいすきの呼吸！！！！
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1608601747/55
「この発達障害の刀で、おまえの幸せを断ち切る！！！！」 とりあえず1件内定頂いたので食いっぱぐれは免れた(´・ω・｀)
平均37、年間休日95日以上(工場連動)、Ｇマーク付き事業所 大特(しかも運転免許のみ)なんて殆ど役にたたない資格でも、少ない回数で一発取ってると評価高いな(´・ω・｀)
本命さんの所でも牽引2回に驚いてたが、こっちは将来的にトレーラーへの転職を懸念されたかな？ 免許証からは取った経緯なんて判らんからな
言った者勝ちだったり自己満足だったり 特技の欄に一発で取ったことと試験回数を書いといたんや
取り消しを食らって普通免許から一発で取り直した経緯、
普通免許の応用であることやシミュレーターを活用した学習(ゲーム)が短期間で取得出来た要因であることも交えて そんなんをアピールポイントとして評価する事業者いるの？ 凄いなと呟いてたし普通の大型乗りよりも多少多く持ってる事は有効になったようだが
決めては「会社の言う事をよく聞く人物」「長く勤務するか」を上手く演じることだな >>967
大変だな、
年間52週として土日だけで104日だから休みはそれ以下か。祝日は無しだな。 >>976
隔週土で祝日は全部休みだと思います
(土曜に大型部門の配送無くても出てきて洗車やら何かやってくれと)
日数は先方が明確に述べた訳ではなく、少なめに見積もってみました
とりあえず肩の荷が降りた(´・ω・`;) 取り消し食らって一発で取ったのなんて自慢気に言われても
地雷としか思えん ずっと反抗的な人いるけど何のストレス抱えてるんだろう・・・ コロナやな
ﾖﾛ
ﾖﾛ
ｨ⌒(ヽ´ω`) 手積みの特殊な貨物を持てなかったので
（_（__人__,つ ､つ 辞退してやっぱダンプ屋さんに行くことになりました >>978-979
実際、世間話程度に取り消しの経緯を聞かれて終わりだと思う
普通の社会人ならそっちの方が気になるし 言わなくていい事をわざわざこっちから申告したんじゃなくて、
免許証に準中型と書いてあって最近取ったが必然的に分かってしまうので
ならば不利を軽く出来るよう試験に長けていることをアピールしたのです。 おほほ
正直に刑務所に入っていたと申告すればよろしいのでは？ ＼ | ／
ｎ
r二二二二二二二二二ヽ
|(・ω・｀)|| | |..| | .|.| .| | .| |
|(ﾆ)とノ..|| |Φ|(|^|_|^|)|Φ|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|
|__(◎)＿＿＿＿＿(◎)__| 服役後でも、失効後3年以内ならば、在監証明書があれば更新できますよ。
出所前にあらかじめ申し出ておけば、後でまた来る必要がありません。 今どきのエアブレーキって、踏みっぱなしにしてるとどんどんエアーが入って強くなってくるのとは違うのね(´・ω・｀)
ドッカンもタイムラグもないし、これなら中学生でも運転できそう 教習所で使われてる車種って何？
いくつか有ると思いますが車種別の特徴などあれば知りたいです 教習所、各県の試験場でコマツのWA100が殆どだと思います。
後輪操舵の楽な試験場も稀にある ダンプは試験的に実務をこなすまで乗りましたが
無線の指示でチームプレイで動いてて勝手にコンビニ寄ったり昼寝できないので辞めました(´・ω・｀)
言うなれば運送ではなく、公道を使用した場内作業の延長
どこまでもダメ人間やな
まあ僅かだか未経験ではなくなった ローダーやユンボのオペさんが羨ましいわ
事故ったとしても転げ落ちるかバケットをダンプにぶつける程度だもんな コンビニってのは半分嘘で実際のところ、進路変更の3秒前合図、交差点30メートル手前車線変更、追い抜き後に第一車線に移動するときの合図の出し方など
指導者と認識の違いがありやっていけないと思ったわけです。
実務ならこの辺を多少ゆるゆるにしなきゃやっていけないのは分かってるが、ちょっと乱暴でした
自分はバスなんかが向いてるのかなあ 普通免許を一発で取れる試験向け運転が出来るなら5トン解除、大特は試験に通ってればそのうち一発で取れますよ(´・ω・｀) >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 諸岡のバカでかい不整地運搬車乗りたいな
あれナンバーついてるのあるのかな 大型特殊免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
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