【7201】日産自動車 23【ルノー・日産・三菱自連合】
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>>898
すでに三菱もクソ赤発表済でリストラ案も公表済
日産も似たようなもんだ
毎月の販売状況みてたら日産、三菱だけ負け組
トヨタ、ホンダ、スバル、スズキはやることをちゃんとやった結果だろ >>897
ただ日産自動車は、今回の米大統領選で、最も恩恵を受ける日本企業かもしれない。
あくまで、経営陣と従業員と株主の決意次第であるが・・・
さすがにあのクーデターから2年も経てば、昨今の業績悪化は「ゴーンのせい」でなく「ゴーンを追い出したせい」
であることを理解してる人は増えてるだろうが、
これまではイスラエル・ファーストの米トランプ政権とその傀儡の日本の検察・経産省が怖くて
ゴーンを呼び戻すことは考えられなかった。
実際、日産以上にレバノン系アラブ系のプレゼンスが高い米ビック3は、
オバマ政権では大きな恩恵を受けたが、トランプ政権ではさっぱりだった。
しかし来年のアメリカ外交は、フランスなど世界中の国との協調を重視する路線に大転換する。
2021年は、ゴーン氏に土下座して戻ってもらって奇跡の復活/Build Back Betterを果たすか、
いつまでも「ゴーンが悪い」と言い続けて倒産するか、日産ルノー三菱の勝負の年。
2020年は、名門企業の倒産が世界で急増した始めの年かもしれないが、最後の年ではない。 一瞬Build Back BetterがBuickに見えた。 ホンダw
４輪販売台数増加を見込むw
日産も続いてくれませんか？w >>907
日産の体質が三菱自動車まで蔓延してあっというまにあっちも経営危機やしな
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00119/00094/
拡大戦略で2年、3年と続けていたので、固定費が増えてしまった。収益よりも少し夢を追っていました。お金が出ていってしまっても新しい車を造ればいい、（日産自動車、仏ルノーとの3社連合の）アライアンスに入ったので大丈夫だと考えてしまっていたのです。
ですが、そこはやっぱり間違い。マインドが少し緩むと、どんどんお金を使い始めてしまいます。建屋もオフィスもいっぱい借りてしまい、間接人員がこの2〜3年で2000人も増えてしまいました。去年、ふたを開けてみたら、そういう固定費の増加が400億〜500億円あった。 輝かしかったアライアンスもいまでは３馬鹿連合に成り下がった >>909
ゴーンさんのカリスマ性だけでなんとかしてたから、
へっぽこ経営者になったらこんなもんよ。 日産がやっぱ三菱いらね全株売るわってなれば三菱は上がる >>911
でもいまの三菱の株価
日産が買収した時にくらべると遥かに低いから
損失祭りを嫌がって売らないと思われるよ 保身のためにゴーンを追い出した西川が一番の戦犯
自分だって汚いことしてきたのに >>911
今の自動車業界は一匹狼ではやっていけんぞ
ましてや三菱は国内シェア１０％もない弱小メーカーなのに ゴーンの暴露本って日本では中国の様に当然に出版禁止されるのかな
ゴーン 暴露本 でググっても何も出てこない報道規制がすごい >>918
この株価なら暴露でも、何でも来い！！！！ >>918
Ghosn Time for the Truth でググればいっぱい出てきますよ。
出版されればアマゾンで買えると思いますけど・・ 今日は ダウのイケイケ 円安ブーストで
株価 ２％↑も夢じゃない
ホルダーのみんな オメ >>923
俺1000円以上で買ってるんだが・・・・ >>924
（ ;ᯅ; ）
なおワイ９１０w >>921
株価下がったのは株主の自業自得か
経営も株主もバカばかりだな >>929
東京地検特捜部に逮捕＆拘留されて日産の職務を就けていないので
９６．５％が賛成してのゴーンとケリー両氏の解任が議決したのは
当然のことだと思う。
そもそも日産の株価が下落したのは業績が悪化したからであって
ゴーンとケリー両氏の解任が議決したことが原因では無い。 みんなの取得単価と株数っていくつ？
俺は977で200株 >>924
俺は3000株@1100円だぞ…
助けて… >>931
俺は1000円以上で２５０００株なんだが・・・・ >>934
軽傷だろ・・・
今日損切りした
きっと俺の損切り効果で
好決算だろう・・・・
もちろん含み損の計算は涙が出るからしない >>935
それ俺の勤続20年の日産持株会の会員価格やん もうやめてください！！
１２００円で買った娘もいるんですよ！！
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Ｙ／＼／ /へ
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＼ ヽ ＼ ヽ ＼ (
/ ＼＿＿＿＿ノ )ﾉ 1022円で12000株。
まったく気にしてない。 気にしてないならそんな書き込みしないだろ・・・
泣いていいんだぞ いくらでどんだけって定期的に聞くのが湧くね
傷のなめあい・・・ こんな赤字垂れ流し企業なのにボーナス満額はないっしょ
ボーナス明細というか…人事考課開示請求なんてしてくる社員いないだろうし
全員しれっと2割くらい減らすつもりなんじゃない？ これでもNRPで国内下請をかなり整理して、部品調達の海外比率を上げるなどし、相当コスト削減やスリム化をしているんだけどね。それでも日産の咋期の利益率は国内メーカー最低レベル。これで割を食うのは国内下請で、おそらくこれまで以上の大幅な減低要請が来ているだろう。実際リストラに取り組んでいる下請も何社かあるしね。
その割には、固定費の高い自分らのリストラはなしで、キムタクのCMやパビリオンとかインフィニティの本社ブースとか無駄なプロモーションにはジャブジャブお金を使う。一方で株主は今期無配。 日産社員も持ち株会で相当損してるんだろ
さっさと株価上げろよ社員 ここ数年は粉飾決算しても大手なら何一つペナルティーすらないのだから
悪い業績ならやるのが筋だよね >>953
だから表向きは揉めないようにそう回答しているだけで
賞与は額だけポンと出されるから本当に満額かは組合員一人ずつに聞かないと分からないってことじゃ？ >>957
ひたすら報道で「不適切会計」と言わせてた粉飾東芝も上場維持でやったもん勝ちだしな
バレんかったらええんや
やっちゃえ日産 >>958
そんな事したらネチネチ労組とプライド高い社員達がブチギレやん。残りカスの社員もよそに逃げちゃう
チキン経営陣は反発が怖くてできないよ >>960
ブチギレしないようなカス社員しか残ってないからここまで落ちぶれてるのでは？
もうかつてのような過激な労働組合ではないし経営陣とズブズブよ >>954
下のボーナスを削ると上の自分たちも当然削らないといけないから絶対に死守するわなｗ 現物たくさん持っている人は何割かつなぎ売りしておく場面じゃないの >>962
管理職には組合なんて無いから
がっつり削られるのはこの人たち トヨタがクラウン廃止するタイミングでセドリックを復活させれば勝てるかも？ >>966
年俸契約だから
別に無風だろ
そもそも管理職に冬の賞与という制度もないし 日産東京販売ホールディングス（8291）、株主優待を改悪 豊田、本田、鈴木のお陰で
コロナのせいに出来ないのが痛いな なんでここは未使用のコミットメントラインあるのに高利の外貨建て社債発行しようとしてるの？ 上がってもどうせ1000円いかずに下がるから、もう何とも思わん 資料だと営業損失と当期純利益の項目に誤植と思われる箇所あるね。
とりま、通期見通し6,150億円の損失。 微妙だな
この程度じゃ期待ほどじゃない
→じゃないか 株価対策で予想をちょっと上方修正しただけか？
良くなる要素皆無だろ 政府保証についてもツッコマないし
米国も誰も具体的な台数ふれない
パーセントやポイントばかりで誤魔化してばかりじゃねーか ここでめいっぱい上げといてもらわんと
どうせ近いうちに日経どかんと下がるんだから レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
