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【7201】日産自動車 24【ルノー・日産・三菱自連合】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/12(木) 18:33:52.46ID:+sWGVqJk
日産自動車グローバルサイト
http://www.nissan-global.com/JP/

Renault-Nissan-Mitsubishi
http://www.alliance-2022.com/

株価
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7201.T
http://www.nikkei.com/nkd/company/?scode=7201

日産新型車&モデルチェンジ
http://carmuse.jp/nissan-newmodel

※前スレ
【7201】日産自動車 23【ルノー・日産・三菱自連合】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1601132066/
0002名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/12(木) 18:44:37.78ID:IiiPqUXz
日産は
こんなもんじゃない。
0007名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/12(木) 21:45:12.06ID:BPEoMAKI
>>6
お金とっから湧いて出ているの?
0009名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/12(木) 21:57:27.31ID:PMkbZLz2
ならばなぜ政府保証が1300億も入ったのと
なぜ高金利5%一兆円の社債を発行したんだ?と

我々はこんなもんじゃないかww
0010名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/12(木) 23:36:46.06ID:ykqElu73
上方修正したということはチャレンジしたのだろうか
上方修正しても普通の会社なら上場企業でも楽に潰れられる赤字ってのも
たいしたものだが
0016名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 08:17:02.08ID:uAyGGVji
下がったら売って買いなおすだけ
0017名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 09:33:30.30ID:YDBJQyET

0021名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 10:21:31.17ID:uAyGGVji
来年にかけて上がる一方だからもっとこうかな
下がったら買い増すだけ
0022名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 11:25:44.86ID:cp375HZt
株の世界の悪い癖
赤字が思ったより少し少なかったからって飛びつく話じゃない

歩いててコケた回数が30回だと思ってたらちゃんと数えたら28回だったってだけの話し
ジャンピングキャッチするんじゃないぞw
0023名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 14:47:10.07ID:YAGwYvD0
11/13(金) 14:31配信
デイリースポーツ

 木村拓哉

 俳優の木村拓哉が13日、インスタグラムを更新し、48歳の誕生日のこの日にCMに出演する日産から送られた「木村SAN」「おめでとSAN」「やっちゃえNISSAN」と書かれたケーキ写真をアップした。

 木村はイチゴで飾られた真っ赤なケーキ写真をアップ。日産のロゴマークに似せたデコレーションで「木村SAN」「おめでとSAN」「やっちゃえNISSAN」と書かれていた。

 木村は「ありがとうございます!」とつぶやき、手を合わせる絵文字を投稿し、感謝を伝えていた。

 木村の誕生日には、モデルのCocomi、Kiki,姉妹がそれぞれのインスタグラムで父との思い出写真を公開して最愛の父のバースデーを祝い、ネットで話題を呼んでいた。

インスタグラムの写真
https://scontent-lax3-2.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/e35/s1080x1080/125272776_106838931166747_413981160449779408_n.jpg?_nc_ht=scontent-lax3-2.cdninstagram.com&;_nc_cat=1&_nc_ohc=8S73AuY4fPMAX_euqVz&tp=15&oh=e1ab2834b9cca21a9d741336d373028d&oe=5FD77505

https://news.yahoo.co.jp/articles/83221e4cd0c4ac5ac9ddb3d5947598b7e1d06435
0024名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 14:50:17.35ID:YAGwYvD0
会社の資金を私的に流用したなどとして、日産自動車が、前会長のカルロス・ゴーン被告に100億円余りの損害賠償を求めている裁判が横浜地裁で始まり、ゴーン被告側は訴えの棄却を求めました。

この裁判は、役員報酬の虚偽記載や、日産自動車が所有するパリの住宅の無償利用など、一連の不正行為で発生した損害を巡って、日産自動車が前会長のカルロス・ゴーン被告に、100億円余りの損害賠償を求めているものです。

訴えの中で日産自動車は、「被告が逮捕されたことで株価が大きく下落したほか、ガバナンス改善のための委員会を設置するなどの対応を余儀なくされた」と指摘。

また、「虚偽に基づく、対外的な発信などが行われたことも相まって、信用毀損による損害が生じたことは明らか」などと主張しています。 13日の裁判で、ゴーン被告側からは代理人弁護士が出廷し、日産自動車側の訴えの棄却を求める書面を提出しました。

また、訴えの具体的な内容については、「明らかに争う部分がある」とした上で、「証拠となる文書の写しが訴状に添付されておらず、引用も記載も一切ない。よって、請求の原因に対する適切な認否をすることは不可能」と主張しています。

裁判では来年2月中に日産側が追加の証拠を提出し、弁論は3月19日に開かれる予定です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3d13069aba4f6697c5dad21acc2c3846c6952910
0026名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 18:25:19.92ID:wMbPQtCa
民事は偽造証拠どんどん出てくるのが普通だからな
日産の得意分野だろう
でも素人目に見ても株価下落の責任をゴーン1人に押し付けるのは無理があるぞ
それ以前の検査不正やら脱税やらリンチ殺人やら積もり積もってだろ
0031名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 20:42:49.72ID:DwHA3oIm
赤字自体の額がまだ大きすぎて材料視されないかなと思ってたけど、さすがに上げたか。
0033名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/13(金) 21:55:18.91ID:uAyGGVji
企業希望に対して今の株価が低すぎよね
0040名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/14(土) 11:48:01.40ID:mZ9+ZT90
400円で買って宝くじ感覚でずっと持ってたけどとりあえず逃げといた
来週以降上がってきたら悲しいなー
0041名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/14(土) 11:51:14.27ID:S2DJna4F
まあこれ以上は無理だろ
業績伸ばそうとしてもルノーと三菱が足引っ張るだろうからな
0043名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/14(土) 14:56:05.31ID:albzRlJY
自動車で日産三菱マツダを買うってセンスの無さよ…
0044名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/14(土) 15:39:15.51ID:kOMZIJNS
自分も宝くじ感覚で持とうかなと思ってはいる
新型ノートの見た目価格が安い(LEDとかホイールをケチっている)から、少しは売れるんでないか
0046名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/14(土) 19:55:32.04ID:kq6egvuJ
>>24
これはひどい

株が大きく下落したのは単に経営がヘタクソでクルマ売れんからだろうが
ゴーン逮捕前で1000円ちょっとくらいで去年の4月頃まではまだ900円台
キープしてまだまともな株価だったぞ
あとガバナンス改善の委員会とかはじめから設置してるのが当たり前だろうが
0052名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/15(日) 00:11:42.03ID:dozOEf4A
>>50
含み損はあるけど初めて1年半で100万利確済みだし
別の証券会社で1200円で買ったイオン3000株が500万の利益出してるから
トータルでプラス300万なんよ〜
0055名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/15(日) 08:23:36.86ID:97AqUr4w
ここでマジ自慢するのって最高に悪趣味だな
ほかでも受けてるならそっちで書けよ
イライラ
0057名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/15(日) 08:55:38.89ID:dozOEf4A
>>56
なるほど
そんなやり方もあるんだね

実際にはふるさと納税しても確定申告が面倒なレベルのモノグサなんよ…
0061名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 01:21:21.94ID:ln0lR8uo
>>24
これ見て いま知った 始まってたんかい
日にニュース番組2個ぐらいは見てると思うけど
民事とはいえ国家をあげて騒いだニュースの始まりになのにさっぱりやらんな
0062名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 06:43:20.26ID:tQ6IS2tu
巨大企業の取り回しが出来ないのを前任者の拡大戦略のせいにするとかなんなんだ
経営権奪ったくせにいざやるとなったら難し過ぎて出来ないだけじゃんか
0063名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 07:31:54.51ID:VuhXaEqi
>>62
みんな(現経営陣)のほとんどは、この拡大戦略時のヒラ役なり当事者だったのにね。
自分で統制きかないとなると手のひらがえし
0073名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 12:29:24.48ID:ca31isOK
三菱終わるの?w
0076名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 14:23:17.77ID:zAW83xcL
ははは、初信用売りがここだった
結果的にほぼ底値売り
上りも下がりも15%がめどだったが身内の不幸でばたばたしているうちに20%越えのダウン
ここや三菱や他の銘柄の細かい現物売買で細かく稼いでちゃらにしているがようやくチャラ

まあ現物オンリーで順調だっただけに最初に躓いていい薬だったかも
0079名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 15:22:28.03ID:CCIk0E3X
三菱株売却……
ほんとすぐ情報漏洩するよな日産 未だに社内で足引っ張りあってるんだな
0080名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 15:41:13.84ID:AsSYdnDw
>>79
これインサイダー絡みで問題ならんのか?


<東証>三菱自が乱高下 「日産自が株式の売却検討着手」と伝わる
2020年11月16日 14:32 [有料会員限定記事]


(14時20分、コード7211)三菱自が乱高下している。午前に前週末比7円(3.6%安)の190円まで下落したが、午後には同9円(4.6%)高の206円まで上昇する場面があった。米ブルームバーグ通信は16日午前、「日産自(7201)が、保有する三菱自株について売却を含めた資本関係の見直しの検討に着手した」と報じた。報道後に三菱自株は急落したが、詳細が伝わると業務面での協力関係は維持するとの内容で安
0085名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 19:18:52.06ID:XssqVkJv
なんかベトナム・ASEANの市場が有望と某掲示板で話題になってるな。
0087762020/11/16(月) 20:17:39.86ID:zAW83xcL
>>83
そうナンピンしました。
で、で、信用取引用新しく開設したネット証券の操作になれず誤操作しまして100円以上の損失となりました。

まあいい薬です。
細かく稼いだのがチャラ以上損失になりましたが、その挽回は忘れてこの時点から再スタートします。
0089名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 21:41:40.96ID:b6MKJ7Zs
>>75
何故か三菱自動車が業界再編に巻き込まれるとき『必ず』再編相手として予想される筆頭にヒュンダイが来がちな件について。
0091名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/16(月) 22:15:40.14ID:SwecC76L
https://i.imgur.com/95jCWbl.jpg
重慶政府の輸血最大の動脈である仏領インドシナの援蒋ルート、そのひとつはハノイよりイカスラに至るもの、
他のひとつはハイフォン、ハノイより鎮南関をふるもの。
この二大ルートによって重慶政府は今日まで抗戦の余命をつないでいたのであります。
この輸血路を遮断し、抗日政府の迷夢を覚まさんと、(華氏)100度を超える猛暑炎熱のもと、
断固援蒋ルートの完封を期し、我が精鋭は突如、仏印国境に殺到しました。
我が断固たるこの決意にフランスもその非を悟り、イギリスもまた援蒋行為の禁絶を承認するに至りました。
ここ仏印国境、峨峨たる山嶺に包まれた彼我の国境監視哨は眼下に延々たる白一条の援蒋ルートを眺め、ハノイまで171km、仏印のドンダン、ランソンの町がかすかに見られます。
0092名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 00:07:09.60ID:kQQc9va0
死ね クソ会社

給料を半分に減らせ
0094名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 00:11:17.88ID:XxUCZDJ7
まぁでも徴用工問題などがあるから三菱財閥が三菱自動車の関連先に韓国企業などを選択することは
日本が沈没でもしない限り無い
0096名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 01:20:16.21ID:x8OrKxde
三菱自ってガチ倒産説これまで3回ぐらい出てるでしょ
特技が経営不振ってそれはそれで長所だと思う
0097名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 01:24:49.46ID:x8OrKxde
潰れかけの会社を潰れかけてた会社が救って
そしていま再び共倒れかもって

なんか心温まる良い話だよね
0099名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 03:52:04.06ID:BdP26c+M
>>80
半年前くらいから三菱自動車株の動きが変だったから、
もしかすると既に売り終わってるかもしれない
噂だと三菱商事が買い取ったみたい
0105名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 13:27:04.15ID:xU7PQxq6
ワシNISA1080民なんぼ上がっても損失は消えない上に課税相殺できない非情な現実にむせび泣く
0106名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 13:53:38.05ID:AKEUboCO
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/794.html

開発者が開発もせずに自分でクルマを売り歩くわけでもないだろうから、
新興国投資をよくやった事と新車開発がおろそかになる事との因果関係が
全然わからないんだけどだれかおせーて
0113名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 17:27:53.37ID:VErAEJvI
>>105
NISA700円の俺も似たようなもんだ
底から1.5倍にはなった訳で、もう一回1.5倍になれば俺が、さらに1.5倍になればお前が助かる
0114名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 17:36:20.56ID:AKEUboCO
>>111
馬鹿はおまえじゃね、

ゴーン時代は毎年数千億の黒字。そして今日産が倒産しないのは過去の貯金のおかげ。
少なくとも、「拡大戦略」と「開発しなかったこと」は全くリンクしてないでしょ。
例えば2017年度では経常利益が8600億程あるんだから
今でも5000億程度の開発費であることを考えれば
利益や貯金を取り崩せば拡大戦略をとりながら開発も充分できるでしょw

はい論破。
0115名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 18:03:48.12ID:ygu9PVVg
>>113
700まで行ったら課税消せなくても半分は損切りだね配当年10円がそんくらいの値段だったかな
トヨタもソニーも絶対助からないくらい思われるくらい落ちぶれたとこから蘇ったことはあるけどここは役員報酬や社債利息見るとなあ…JDIの方になりそうで
0118名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/17(火) 20:41:03.35ID:AKEUboCO
>>116
根拠は簡単
俺は「拡大戦略」と「新車開発抑制」はリンクしないって言ってるだけだぞ、

だって他に明らかに開発のために回そうとしたら回せるカネがあるわけじゃん
例えば、黒字出すのを諦めたらいい。
そうすれば2017年度なら8600億が開発費に余分に回せてるでしょ、
よって、拡大戦略をした→新車開発抑制 は全く因果関係として成立してない。

殊更にリンクしないものをリンクさせて語る時点で絶対にウソがあるよ
0124名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 03:19:52.16ID:bWTLdr2l
西川だけは許さん!1000円を300円代にして逃げた屑!
自分は退職金貰って、どこでヌクヌクと暮らしてやがるんだ!西川を探せ!
0125名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 04:04:23.19ID:dIAzS8HK
日産は西川に損害賠償請求しないと国民が納得しないだろ
刑事は司法取引したからセーフかもしれんが民事はまた別問題だからな
0129名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 09:32:43.74ID:K0vKXDQK
企業としての日産はゴーンが悪かったってことにしたいようだけど、一番悪いのは西川だよ
ここを有耶無耶にして日産の復活は無い
0130名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 09:36:05.32ID:NiGRqobK
一昔前のホンダとトヨタ顔パクって組み合わせただけの凡デザインに逃げたよなノート

他社の過去人気車から拝借すればそりゃクソデザインにならんけど、日産の個性があるデザインではない
そこそこに売れそうだけどV字回復にはならんな〜
0131名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 10:26:42.26ID:cptMuyrS
マグナイトとか日本で売ったら爆売れなのにもったいない
0135名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 14:03:26.10ID:jjirtHIf
日産のメリットはトヨタに比べて値引きが大きいだけ。値引きしなくなったら売れないぞ
0139名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 15:04:54.78ID:lviH0kAV
今が今年最後の高値だと思うぞ
来年以降見据えるならまだ握ってて構わんだろうけど
0146名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 16:53:16.49ID:cptMuyrS
来年アリア発売されたら日産バブルくるの?
0147名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 18:31:50.06ID:G4B1Dfp/
業績が悪すぎて、ここの会社には、どうでもいいことかもしれんが、
ドル円103円台
0149名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 20:37:08.75ID:v9+04h1A
>>140
800円でキープは辛いね
私は300円半ばで売りに出て敗北認めて一旦手仕舞い
今400円台で売りと買い両方睨んでいるけどどうにもわからん
0150名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 20:39:43.85ID:pcchKTxC
勤続20年、毎月日産持株会で貯めたワイは、平均所得金額が1100円や、
このままいくと失業とダブルパンチや
0153名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/18(水) 21:59:43.05ID:7qCJLJ6J
投資のプロが言ってたけど、なんかこれから電気自動車の時代が来るらしい
アメリカじゃ電気自動車会社の株がすごく上がってるんだって!
日産もこれから株価10倍とかも夢じゃないんじゃない?
0162名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/19(木) 05:07:20.77ID:4d+eqLr7
逆に500円を超えて上がるようならまだまだ上がるな
520円になったら少し買って放置しとこ
0165名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/19(木) 09:02:13.69ID:gSTRQ+Iw
おぉ〜い日産どうなってんだよ!
ずっち〜なぁ〜!
0170名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/19(木) 11:42:06.28ID:/q5D6b11
おととい27000株売って250万儲かったわ
また300円台まで下がったら買おうっと
0172名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/19(木) 22:26:09.53ID:t3psfM0e
360円で初信用売りした私もその分は清算して
この株を中心に、現物の売買及び信用売りを楽しんでいます。
しかし、どっちに行くんだろうなあ?すこしずつ買って行こうかなと今現在は思っています。
0173名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/19(木) 22:37:40.87ID:4AeCS3S3
赤字圧縮見込みでとりあえず最悪は脱したからなあ。
それでも負債の荷が重すぎてどうなるか分からんが。
まあ社長の手腕と為替次第かな。とりあえずお父さんはなさそう。
0175名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/19(木) 22:44:05.63ID:/q5D6b11
北米でローグを売り出したからQ3は品質問題が無ければ
営業利益がわずかながらプラスに転じる可能性があるから
今の株高はそれを見越しているのかも。
ただアメリカの場合は新車効果が日本みたいに
最初から出ないでじわじわ出る傾向があるから
余談は禁物だろう。
0180名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 01:55:18.63ID:r33YHJRA
いつになったら事業縮小するんだ?ウダウダ誤魔化さずにさっさとやれよ無能
0182名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 15:21:11.44ID:2wglJxKN
ここがメインで株やってたがこの2週間で含み損が200万円減った
まだ半分も減ってないけど
0183名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 16:30:09.70ID:UoYxTRbH
風説だったのに三菱は戻らんね
0185名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 21:55:54.27ID:6K7tmQ0L
ルノーやBMWとなんかしてた華晨汽車集団が破産だってよ。
つーか中国の国有企業のデフォルトが続いてるが世界的に影響がなければ良いけどな
0187名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/21(土) 00:57:54.54ID:1mAbNwWe
社員の給料を一律半額にしろ

すぐに黒字化する

いつやるの? いまでしょ。
0189名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/21(土) 06:19:12.12ID:Jq1BIfeM
社員は
給料さげると反乱を起こす可能性がある
給料を下げる前に、役員報酬を下げろと言い出しかねない

株主は
無配にしようが、株価が下がろうが、役員報酬が高かろうが許してくれる
0190名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/21(土) 09:01:58.54ID:sqS2Mu2H
えっ、この会社まだ役員報酬減らしてないんですか?
国民の税金を保証に金借りてるくせに?
0191名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/21(土) 09:07:57.42ID:mvEsh82Z
そりゃあ報酬ゼロにして誰も役員やらなかったら潰れるだけだからな
東電と一緒 何も知らない奴だけが騒いでる
0199名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/22(日) 12:24:05.16ID:Tv0cqUHw
>>198
そういうの、このプライド全開のグローバル企業の日産が一番やりたがらない
トヨタすら初音ミクと組んでたのにな
その前に、いまの経営陣は煉獄千寿郎から覚悟を学んでこい
0200名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/22(日) 13:25:46.69ID:oheIfSYU
https://youtu.be/DuYl6tS0S54

このジャパンディスプレイの決算報告解説動画聞いてたら、まんまいまの日産に被ってきたな
雇用維持のため、工場を稼働させるためのバカな経営

元はソニー、日立、東芝だし、日産体質とクリソツやな
0202名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/22(日) 14:01:43.35ID:OeWi1ThX
そんなもん売れるわけないだろ、幼稚園のバスじゃあるまいし。
0203名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/22(日) 15:15:02.98ID:ydGxBjFz
今日産車買う奴って、あのイキッた糞誇大広告に感動して大金払ってるチョロいカモなんだから
案外いけるんじゃね?
0204名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/22(日) 16:27:17.90ID:X6TArvii
キムタクよりは、他のSMAPメンバー使った方が好感度高く、ギャラは少なく出来たんじゃないかな
他社が使わない分話題性もあっただろうし
まぁ他社が使わない理由と同じ理由で使わなかったんだろうけど、それこそやっちゃえ日産で良かったと思う
0211名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/22(日) 23:12:01.34ID:heD3QTot
日産も社長がレースに出たりとかやった方がいいと思うよ。
なんか夢がないんだよな、トヨタやホンダと比べても。
企業の顔が見えない印象がある。
0212名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/22(日) 23:37:33.81ID:u3e8Sf+F
なんかノートがe-powerだけで出るとか
安いガソリン車出さないで売れ行き大丈夫なんかな
0214名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/23(月) 08:18:54.53ID:m+C53Izt
これで台数が半減したら国内工場もいよいよやな
最初の一年は日産関係者の買い替えでまわっても、他ユーザーの囲い込みにいかないとな
0216名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/23(月) 12:54:19.31ID:m+C53Izt
>>215
コンパクトカーでe-Power一択の200スタートは強烈だと思うよ
ノートなんて150の世界だったんだから
0217名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/23(月) 13:35:29.61ID:0qs0MPv8
ひるおびのSDGs考えようコーナーで日産リーフ特集やってる
被災地でリーフに貯めた電気を使う
0219名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/23(月) 13:49:11.62ID:W+kPe8wx
>>218
すでに中華EVメーカーに駆逐されとるし、
あの合弁にも技術がまるコピされてんじゃね

中華に活路をもとめるのは危険
0220名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 00:20:00.83ID:fRgJFlbK
日産は売り残増加らしいぞ!!



売り残 (うりざん)

信用売りは、証券会社から株式を借りて株式を売る(信用売り、空売り)取引です。
信用売りは株価が下がると利益が得られる取引なので、売り残が多いということは株価が下がると考えている
投資家が多いことを意味しています。

売り残 初めてでもわかりやすい用語集 SMBC日興証券
0221名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 00:48:28.33ID:LPiwvkjO
売り残が多い
→将来の株価下落を期待している投資家が多い
→将来の買い圧力となり、株価上昇が期待できる

初心者ですが、株ってこんなのばっかですよね?
結局どっちの言い回しも出来るようになっててムカつきます
0222名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 01:40:50.12ID:/wpTlEvZ
そやで。
というか先人が結果に対して常に理屈を付けていたら、
時間と共にすべての事象に対して理屈を付けてしまい、
上下や状況に関係なく「どちらも言えてしまう」ってだけやで。
要するに「先のことはわからない」っていう当たり前すぎることを証明しただけや。
0230名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 10:28:07.52ID:403oekP/
日産500円回復やん。
業績回復期待か?株価指数Pray に伴うageに過ぎないかだが。

どうせ、1000円で1枚なのでまだまだ遠い。
0231名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 10:28:30.44ID:tJDuDgTv
来年1000とか余裕だな
0232名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 10:54:42.17ID:poP5CqcE
踏んで踏んで踏んで踏んで踏んで 踏んで踏んで踏んで踏んで
上がって上がって上がって 上が〜る〜♪
0235名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 12:29:35.67ID:cHz88vml
今日は最高の売り場だな
0236名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 12:33:43.90ID:RihD66Y5
買いだろ
赤字がちょっと減っただけでこれ
日産が本気出したら1000円回復はすぐだろう
0246名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 15:26:07.05ID:ZE1zsg1o
>>244
トヨタみたいな変態デザインに
なるよりいいだろ
0251名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/24(火) 16:38:12.29ID:tJDuDgTv
トヨタはまだデザインマシだけどな、ホンダは終わってる
0254名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 00:41:54.94ID:jOL/0j4X
そりゃ一定の人気がある他社デザインから拝借して組み合わせれば酷いデザインにはならんけどさ
日産の個性が何もないわな
0255名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 00:58:44.70ID:t/NGh5c/
これまでの広告費尋常でないから
結構一般紙でもニュースに乗ってるじゃない
新車が出ただけでニュースって製造業として 悲しい色やねん
0256名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 01:03:31.78ID:tw6pQxbi
>>250
あーこれはちょっと厳しいかも・・外観は売れないデザインだと思う
俺の感覚は案外良く当たるw外観を変えて全く売れなくなった数年前のTOYOTAのパッソや
HONDAの新型フィット臭がするな、同じ失敗をする臭いが・・

フィットは全モデルの最終型、ノートは現行型がそれなりにシャープ感を持った顔立ちだから良かった
0257名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 01:06:53.46ID:tw6pQxbi
>>248
それだけまだまだ、車ようワカラン・・でもTOYOTA買っときゃ問題ないっしょ!って
ミーハー気質ばかりな日本人が多い訳ですよ
0258名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 01:16:52.97ID:t/NGh5c/
これまでの常識と照らしてどこも相当に変化があるから
倒産危機の中で上場来高値更新もあるかもしれない
参加しないけど
0266名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 07:47:19.25ID:X8oOvKdI
日産 主力小型車「ノート」すべてハイブリッド車に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201124/k10012728411000.html

日産「ノート」、HV専用に 電動化に経営資源集中
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66552640U0A121C2000000

日産、「ノート」に託す難局打開 8年ぶり全面改良
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66572490U0A121C2X13000

日産、「ノート」をフルモデルチェンジ 全車e-POWER搭載で価格は202万9500円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1290323.html

日産、新型「ノート」発表会レポート 第2世代e-POWERを搭載し、ピュアEV「アリア」と同じデザインランゲージを継承
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1290881.html

日産の新型「ノート」(3代目)について、チーフビークルエンジニアの渡邊明規雄氏が解説
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1290706.html

写真で見る 日産「ノート」(2020年フルモデルチェンジ/3代目)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1290713.html
0267名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 07:54:47.04ID:+Mfl3Z8G
ノートがどこまで頑張れるかな
経営陣がアホなだけで車は別に悪くなったわけじゃないと俺は思ってるからこの機会に買った1000株を握り続けるよ
0268名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 08:05:40.52ID:+dtB54Bq
アリアのサイト見てると株価の評価と全くあってないとは思うな
0269名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 08:09:30.61ID:1r2DBk8T
★安定継続高配当で絶対に倒産しない。

  ⇒ 日本郵政 が出遅れています。

   → まだまだ安い。1株株主資本は3000円!
0278名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 10:54:31.23ID:OZwetIhG
25D、5Dの乖離の上がり具合をみてちょっと売ってみた
0284名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 12:40:04.00ID:puLVa7nW
>>283
600に届けば700が見えてきたと言い、700に届けば800が見えてきたと言う
単細胞の思考するのが印旛スレです
0288名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 12:52:29.71ID:+dtB54Bq
ノートごときでこれだからEV本命のアリア発売したらえらいことになるのかな?
0290名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 13:00:59.72ID:Sy3jhgIS
軽自動車もeパワーにしてほしい
0292名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 13:30:32.93ID:SQ6G96+k
>>290
むしろ
バッテリーたくさん積みたくないから
eパワーが相性がいい
ターボつければ発電トルクは間に合うと思う
0294名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 13:37:04.38ID:ryqNDf7Y
よう兄ちゃん、売り豚チーズ丼の特盛くれや。あと生卵!
0296名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 13:52:37.50ID:aPv97cj0
デュアリス復活か
英国版デュアリスのキャシュカイe-powerを
輸入販売してくれれば
1000円確実よ!
0297名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 14:28:46.28ID:w1aD9DHm
>>295
ようつべにあったわ。
Xグレード@2,186,800円
LEDヘッドランプ類@335,500円
プロパイロット類@442,200円
何だかんだ@300万なのね。
0298名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 14:31:50.66ID:K5Rb4yKS
日産はHVに100Vの出力をつけないのがなあ
e-powerみたいな車こそ非常時の緊急電源に使えるのに
EVにつけても充電切れたら終わりなんだよな
0299名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 14:37:41.47ID:+Mfl3Z8G
付いてないの?勿体無いなあ
発電機なんて普通に管理するの大変なんだから車に付いてるのが一番なのにね
0303名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 17:27:44.57ID:+gBHjhmQ
固定費削減して新車も出したんだから、
次に黒字に戻せてなければゴーンの負の遺産ではなく
今の経営陣が単にヘタクソという事で完全決定で、
そのまま破綻まで一直線だろう。

新車出しても黒字化出来ないなら時間がたてばたつほど悪くなるだけだしな、
さてどうなるかな、
0304名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 17:35:16.09ID:EhlZ1cfM
しかしスペインやインドネシアと北米の一時解雇だけで、大規模な固定費削減になるのかな?

こんだけ国内生産、販売店が閑古鳥なのに、

多少ノートで追浜がもりかえしても、
かってのような年間30万とか程遠いだろ、
追浜もリーフとノートしかないみたいだし
0306名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 18:43:57.82ID:r2DS+fvu
だーらさー、キューブの後継機を出せよ。
中身一新して、設備も一新して、e-power載せて、さらに頑丈にしたキューブ出せよ。
それなら2台900万出したるからさー。わいの車用積み立て全力で買うからさー。
だからキューブ出せよ。な?キューブ出さない日産に用はねえんだよ。
キューブ出せや、こら。いつまでノートで待たせんねん。
視界は悪いわ、イマイチな足回りだわでなめてんのか。キューブ出せよ。キューブだよ。
日産のキューブを求めてメーカーも変えながら11台乗り換えたがクソつまんねーぞ。
マジいつまで待たせんだよ。それとも製造販売まで終わらせて自然消滅ってか、
マジざけんな、こら。こちとらキューブを待ち続けてもう10年やぞ。
2010年に最後のキューブ買って2015年に事故ってお釈迦になって、
安全装置重視で探したら「キューブは設計が古くてねー」とか言われてさ。
「後継機4代目キューブでも出たら最新の安全機能付くかも」という噂を信じてさ。

それか5年で11台やぞ。でもキューブより使い勝手の良い車は見つからなかったよ。
でも3代目キューブの安全機能はクソだからさ。
だから最新の安全機能つけたキューブ出せや、マジで。お願いしますわ。ほんと。
0309名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 19:01:57.19ID:ryqNDf7Y
キューブ、カッコ可愛いのにホントもったいない
企業体力あれば遺しておきたかったモデルだろうけど、まあ自然消滅でしょうね
0312名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 19:34:48.49ID:puLVa7nW
>>311
それでも北米は従業員増えてて、日本人は確実に従業員が減っている
アジア部門がかなり減ってるのを見ると日本人従業員がアジアエリア担当と考えていいのでは

あと日本の会社なのでそれなりに雇用を守ってるとも言える
0314名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 20:04:35.87ID:y4XRgpGD
2000年代後半のカラフルなマーチも可愛かったな
スレ違う車が色違いのマーチだらけで
チャイナブルーとか個性的なネーミングだったし
0315名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 22:17:26.67ID:DDBhSafi
西川 死ね

地獄でゴーンに刺されて 二度死ね
0316名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/25(水) 22:24:26.79ID:EhlZ1cfM
>>312
いみわかんない

三菱自動車が日産流入れたら本社間接が2割増えてコスト地獄、いま配置転換に早期退職してんのに、日産はなんもしないがもっとわからない
0318名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 02:59:13.87ID:+MCC1mXf
なるほど、取り敢えず業績云々よりも個人の売り残が増えてたから焼き上げられてるのか
って事はそれがある程度終わったら又機関の空売り攻勢が来て下げるなこりゃ
0319名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 05:49:17.04ID:MAI+gPO4
新型ノートが8年ぶりのフルモデルチェンジか。
ゴーンってマジで販売しか考えてなかったんだな・・・そら最終的には追い出されるわw
0325名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 09:10:42.18ID:rhHBMbMI
安かったときに買って
今週売ったやつは多いだろうけど
未だに売り玉持ってるやつなんておらんだろ
もし居たとしても近い将来パンクする
0327名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 09:14:07.47ID:QqHdxHwD
そういえば昨日の寄り付きは日産従業員持ち株会の買い日でもあったんだな?
ん〜と・・・そうすると・・・持ち株会のボーナスの買い日は、12月4日ってことか?
0328名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 09:17:37.85ID:qKf7UH7l
フル装備新型ノート@300万って・・・
20年前ならクラウン(super select)が買えたなw
0332名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 09:35:36.48ID:QqHdxHwD
軽自動車でもターボの上級グレード買うと250万ぐらいするのが普通にあるが?
むしろ普通車のルーミーとかソリオのほうが値引きが多くて実売価格が安かったりする。
0333名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 11:47:13.94ID:JwYETUNP
>>320
台数を追うのはやめて利幅重視にするからだろう
ゴーン時代の価格設定は安すぎてブランド価値を毀損しているという判断じゃね
0336名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 13:32:13.23ID:PfnrBMDB
>>320
>>333
まず E12ノートには e-POWER が搭載されていないモデルがあったこと。
1,447,600円〜

E12ノートのe-POWER搭載車とE13ノートを比較しているのであれば
E12 ノートの e-POWER 搭載車には 2016年に「S」 というエアコンが搭載
されていないグレードがあったこと。
177万円〜

E13ノートは「S」の2,029,500円〜

内容をしっかり読めばそれに見合った価格設定されているはず。
0339名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 15:18:11.98ID:SqUe8dVz
泣き面で追証を差し入れ、連日の踏み上げに飯もノドを通らず、
それでも耐え抜いた売り豚諸氏、よくがんばった!きょうは絶好の売りナンピン日和でしたね!
売りサイン、ビンビンに出てました。

有り金はたいて決死のファイナルナンピン!その覚悟、必ず報われますョ!
0342名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 19:11:37.94ID:ZyOqfSvv
>>336
それと台数は別だろ

ワンランク上の値段なんだから

サニー→ブルバード、プリメーラの差だよ

日産関係者、社員の買い替えがおわり次第、3000コース
0343名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 19:17:31.73ID:ZjA7FqsQ
電気自動車の補助金が来年度からモリモリになるんじゃん
これ日産・三菱にとって追い風や〜
早く軽バージョンも出せよ
0345名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 20:06:58.44ID:Gcfgg7Rj
ID:PfnrBMDBはウスキチ
価格と車格と台数をごっちゃにしてレスしているので無視してok
0346名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 20:49:40.66ID:Ts7Qh8iY
倒産しろ クソ企業 国に甘えるな 
0348名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/26(木) 23:52:23.26ID:CTaPNt/l
三菱商事が三菱自動車株を全部日産に譲渡するという噂が三菱の工場内で立っているけど…。
0352名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/27(金) 01:26:53.76ID:MxKP2TGm
三菱ふそうとかすでに9割からベンツの資本って
どの位の人が知ってるのだろう。

完全子会社なのに一切表に出ず
三菱って名前を残しておけばそれだけで買う日本の国民性を利用してるダイムラーは賢いわ
0353名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/27(金) 08:16:11.63ID:Ys6KwB+7
三菱切ったら株価爆上げだよな
0355名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/27(金) 08:50:48.51ID:gTGFn1uV
2020年7月28日 発表
三菱自動車工業は7月28日、岡山県倉敷市の水島製作所において、新型の軽EV(電気自動車)を生産するための設備投資を8月より開始すると発表した。投資規模は総額約80億円。
新型軽EVは、アライアンスを組む日産自動車との共同開発を検討しているといい、生産工場は水島製作所を予定。今回の投資では、「新たに採用する駆動用バッテリーの組立設備および検査設備の新設」
「駆動用バッテリーケースの内製化に伴うプレス・溶接組立・塗装設備の増設」「EVプラットフォーム製造に対応するためのライン増設」などを予定している。

日産にも投資額の一部を負担してもらうほか、岡山県の補助金も活用しながら、生産体制を整えていくとのこと。
引き続き岡山県内の自治体やアライアンスメンバーと足並みを揃えながら、EVシフト対応に向けた取り組みを進めていくとしている。
0357名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/27(金) 09:37:04.45ID:EUdAv908
久々に日産に手を出した
買うのが遅かったけど、今の下げトレンド発生雰囲気で利確したわ
外食数回分にしかならなかったけどw
前回みたいに上昇トレンドになるのを期待して損切出来ずにウズウズしたくないからな
10パーセントを10回取るのと100パーセントを1回取るのではどっちが簡単かって話だな
これから更に上昇したらチャートを見る目がまだ育ってないって諦めるさ
0364名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/27(金) 13:02:39.85ID:z9ZSmbPX
更なる下げになるかもといったん売った
けれど今月に入ってからの上げにやられたので
週明けまでは、もっと下げの実買いともっと上げの空売り(共に未約定かと思う)両方入れて様子見
0372名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/28(土) 12:46:21.20ID:JCXPpqrR
どう考えたってガソリン車より進んでると思うのに車が売れないって何か問題があるのか?
0373名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/28(土) 15:28:59.92ID:C5I9UCtX
なぜわからん??日産アンチはここ数年で大量に増えた
0379名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/28(土) 23:23:55.22ID:kQM9yUoB
かなり良い風向きだな。補助金きたり宣伝もあり。
日本の自動車産業では、トヨタやホンダより電気自動車に1日の長あるのは非常にでかい。
0381名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 00:13:42.26ID:EVngdz5/
三菱自が日産に譲渡されるならプラスだろ。
東南アジアの住み分けとか、面倒な配慮は必要なくなるし
代わりに三菱商事に日産の後ろ盾してもらえば、販売網
強化の支援も期待できるだろう。

三菱商事は電気自動車事業に力を入れているから
うまくいけば悪い話じゃないはずだぞ。

三菱自は後ろ盾に抜けられて遠慮なく切り分けられて
食われる事になるわけだから社員は恐怖だろうが・・・
0383名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 00:57:59.66ID:rkPuxULq
https://bestcarweb.jp/news/220184/amp

ベンツ以下のキックスさんしょっぼw
ガラパゴスe-POORを海外に出せない理由はこれだね
0386名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 08:27:45.29ID:Eay/Gsm4
>>379
トヨタがあえて出してないのわからんのかなぁ

週末の高速みてこい
サービスエリアでリーフが電欠祭りしとる
0393名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 11:30:12.32ID:eM7MPP4e
商事からみると日産が邪魔じゃないのか?

日産が三菱の得意な東南アジアにやたら首突っ込まれて邪魔だろ
0394名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 11:33:00.99ID:eM7MPP4e
10月、販売はプラス、生産はマイナスやんか
昨年の西川更迭お家騒動時期との比較だし
まるで意味ね

販売
日産の国内販売、13か月ぶりのプラス 10月実績

生産

グローバル生産は同15.1%減の38万8459台、13か月連続で前年同月実績を下回った。国内生産は同19.8%減の5万4967台、海外生産も同14.2%減の33万3492台だった。

輸出は同17.9%減の3万9826台。11か月連続で前年実績を下回った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b94fe84787dd646826f6ce8268b0784afb22aa59
0396名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 13:14:01.32ID:hnCx6cSo
>>391
そりゃ大変なことになるでしょ。

日産自動車の保有株比率
 三菱自工 34.03%
 ルノー   15.00%
0402名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 18:31:45.03ID:3MRVdHiX
>>401
おいおいまだ検査不正バレから5年もたってないのにもう忘れたのか?
あんだけ大きなニュースになって生産ストップしたのに
0406名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/29(日) 19:33:56.52ID:/RS0JS+V
>>405
そうだろうなあ

だってさ去年の3月には株価900円あって今の株価が500円ちょいで、
その原因を5年以上前の不正検査にしてるんだからw
0408名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 01:00:07.16ID:X6kpXKGu
ウスキチID:hnCx6cSoは無視してOK
こいつの生きてる世界では完成検査不正・排ガス不正・数値改竄・答え見ながら試験・脱税などなど
日産の悪事はなかったことになってるからw
0409名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 01:29:28.50ID:yWQrJeKH
お互い違う方向を見てるだけで別に間違ってるわけじゃないよ
だから噛み合ってないって言ったの
0410名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 02:38:09.74ID:4wXQtnPa
>>408
空売って必死なのか知らんけど、それは日産だけの話じゃないだろ。
時間的にも無理があると思うぞ。
今年下げてるのは単純にコロナ原因の販売不振と考えるのが自然。
0411名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 03:30:31.00ID:V14xaDAI
日産の不振は自業自得だろうが
あんな誇大宣伝や企業姿勢じゃね
等しくコロナ喰らってる他社は黒字確保できてますし
0414名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 08:32:39.62ID:dx7H9xl7
日産が赤字になってる主要因は魅力的な車がないことに尽きる。
他社が黒字な中でコロナは言い訳にならない。
0415名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 08:59:31.28ID:ZXWbJGHy
>>414
違うと思う。
日産ブランドのグローバルモデルだけでもこれだけある。

LEAF
MICRA/MARCH (K13)
ALMERA/VERSA/SUNNY/V-DRIVE (N17)
ALMERA/VERSA/SUNNY (N18)
KICKS (P15)
PATROL/ARMADA (Y62)
QASHQAI/ROGUE SPORT
ROGUE/X-TRAIL
370Z
GT-R


Infinitiブランドもある。
Q50
Q60
QX50
QX55
QX60

日産自動車の業績悪化はゴーン&西川によるずさんな経営計画と
ゴーンによる資産のネコババと背任行為(会社法違反)したことが原因です。
0417名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 09:38:55.28ID:ceOs/L+W
>>415
ズサン経営のゴーンが作らせてきたポンコツのリストをそうやって
ずらずら並べ立てて一体何の魅力を語ろうと言うんかいな

もしそれがポンコツじゃないって反論するなら、
今度は商品がマトモでゴーン時代は黒字なのに、
何でゴーンの経営のせいになるのか説明がいるわな
0418名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 09:45:18.02ID:ZXWbJGHy
>>417
ゴーン&西川によるずさんな経営が業績悪化の原因であって
開発&生産しているクルマは高クオリティです。
0420名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 11:12:53.74ID:pgzBO/Nx
高クオリティです(願望)
0421名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 11:18:53.49ID:gvYeN8SU
>>418
経営と開発&生産が分離してるとか、どういう思考だよ、ロボコンやってんじゃないんだからw
近所のラーメン屋を見てこいよ
0422名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 12:23:57.34ID:AfA6G2hZ
2017 秋 完成検査問題勃発
2017冬 度重なる不徹底で生産停止、大規模リコール
2018. 一気に販売落ち込む
2018秋 ゴーン逮捕 お家騒動勃発
2019 夏 西川更迭お家騒動
2019 冬 新体制なるものの関バックれ
2020 春 巨額赤字
2020 春 コロナ

コロナ以前から駄々下がり
0423名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 14:27:34.99ID:pgzBO/Nx
生え抜き最後の希望・関氏が就任初月で日産見限って転職したのは笑っちゃったわ…
あれがバッドエンド回避の最後の転換点だったんだろうな
0425名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 15:50:56.24ID:Egk9KboB
売りで入りましたよろしくお願いします。
0427名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 17:04:16.73ID:MoCmtdBP
同業他社も軒並み下げてる地合いは個別銘柄で何とも言えんわ
0430名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 18:56:33.59ID:ZXWbJGHy
>>417
> もしそれがポンコツじゃないって反論するなら、

 消極的事実の立証を求めるなんて積極的事実を立証することを優先する
論争上の基本原則に反する。
 先ずは >>415 に列挙した日産自動車のクルマがダメだとする根拠を誰にでも
わかるよう具体的に説明してください。
0433名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 19:42:56.11ID:bOnTUory
まんちゅうぢどうしゃかいはちゅ
0434名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 21:06:58.65ID:ceOs/L+W
>>430
日産の社長が自分でそう言ってるじゃん

https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/HTML/FINANCIAL/SPEECH/2018/2018results_speech_579_j.html
2018年度決算発表
西川「商品とブランドの価値ではなく値引きでお買い求め頂いてました」
西川「2014年ごろから新車の開発費を抑制して新車投入を遅らせた」

つまりポンコツの叩き売りじゃねえかw
ちなみにこの発表では2018年が551万台、
西川の予想では2019年が前年微増で554万台を見込んでるな。
実際は493万台だったが、業績予測がとんちんかんなのもゴーンのせいかね?

トヨタの2倍値引きしても売れない。
https://biz-journal.jp/2020/01/post_137740.html
普通はトヨタより売れるでしょ、同じようなレベルの商品で2倍も引けば。
0437名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/30(月) 21:38:00.08ID:0OrEpSgd
開発生産してる車は高クオリティ???
ケチって単眼カメラにして自動ブレーキ(笑)効かなくて
試乗客を送検させたり販社受付嬢が老人轢いたり南熊本駅にミサイルかましてたのに??
0438名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 00:13:49.24ID:jmY3KB3/
>>434
> つまりポンコツの叩き売りじゃねえかw

販売奨励金が過剰であったことを反省しているのであって
日産自動車が開発&製造しているクルマの品質を否定しているわけではない。

同社のIRを根拠に「ポンコツ」呼ばわりする発想がおかしいのであって明らかな事実誤認です。
0439名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 00:26:18.90ID:jmY3KB3/
>>437
それは日産自動車のリコールマターでしょうか?

自動ブレーキはあくまでも人間の運転を補助する機能であって法規上の
瑕疵責任は運転手にあるのはすべての自動車メーカーに共通している。

ステレオカメラは三菱の一部車種やスバルだが夜間はヘッドライトの照射
エリアしか認識できないなど限界はある。

ステレオカメラ、ミリ波レーダー、赤外線投射を併用しているレクサスの
自動ブレーキがもっとも優れていると思われるが価格が非常に高い。
0440名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 04:03:23.99ID:g92LW352
それは屁理屈ってもんじゃないかな

確かにまだまだ運転者に責任があるのは事実だが
言い換えれば「うちの車にもブレーキってもんが付いています」って宣伝して置いて
そのブレーキ性能が他社より劣る、他社より運転者に負荷が掛かる・・って言うんなら
ユーザーはどっちを選ぶか?って単純な話だよな、車の売り上げに直結する話でもあるよ
0441名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 04:16:31.47ID:jmY3KB3/
>>440
> そのブレーキ性能が他社より劣る、他社より運転者に負荷が掛かる・・って言うんなら

それは日産自動車のリコールマターとして問題になっている事実ですか?
他人を屁理屈よばわりする前に先ずはあなたが根拠を示さないとダメでしょw
0444名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 07:07:17.58ID:8Gba20I8
他社よりブレーキ性能が劣るからと言ってリコールにはならんでしょ。欠陥なら別だけど
0446名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 10:21:45.73ID:jmY3KB3/
>>444

>>437 に言及されている事故が「ケチって単眼カメラ」に起因した日産自動車の
リコールマターであるのかどうかは非常に重要です。
そうでなければ日産自動車の製品に対する「言いがかり」に過ぎないということです。
0448名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 13:18:18.96ID:8zmhILKU
>>438
これ並べて見ても本当に何も思わないのか?
どこをどう見て高クオリティと客が思うんだ。

日産社長「商品とブランドの価値ではなく値引きでお買い求め頂いてました」
日産社長「2014年ごろから新車の開発費を抑制して新車投入を遅らせた」
ビジネスジャーナル「トヨタの2倍値引きしても売れない」
ビジネスジャーナル「系列社長も乗らない」

ゴーンを嵌められただけと思う人は経営責任まで人のせいにする汚い会社だと思うし
ゴーンを詐欺師であると思う人は同じ穴の狢が経営するポンコツメーカーと思う
どっちにしろ印象は最悪、
0449名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 13:22:28.21ID:jmY3KB3/
>>448
> ゴーンを詐欺師であると思う人は同じ穴の狢が経営するポンコツメーカーと思う
> どっちにしろ印象は最悪、

客観的な事実で何も説明できないから個人の主観を並べているだけで
トイレの落書きと変わらん。

結局は「印象操作」したいだけでしょ(笑)
0450名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 14:36:00.76ID:s1fODVYl
むしろ日産三菱を好印象だと思う人間がいるのが不思議
クソみたいな企業姿勢
あんな宣伝に感動してる奴は簡単に詐欺に引っかかるカモだわ
0452名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 14:54:37.04ID:tN3Ry05U
あれトヨタ社員しか見てないらしいよw
0455名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 15:40:24.98ID:jmY3KB3/
>>451
ココでトヨタを貶したら日産アンチのレベルになるぞ。
トヨタの業績好調が無ければ世界企業トップ100に日本企業がゼロになってしまう。
いわば日本の自動車ブランドがクビの皮一枚でつなげたのはトヨタといってもいい。

日産もホンダもポテンシャルが業績につながっていないのは現実であって
利益を生み出すQC(品質管理)のシステムに課題が多いはず。

トヨタが凄いのはこれだけ1人勝ちなのに決してアグラをかかないこと。
0456名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 15:43:57.68ID:8zmhILKU
>>453
日産ファンだがゴーン事件以降の会社の態度に不信感を持ってる人も多いわけよ
ケリー氏の裁判や100億円裁判も進行中でゴーン氏も冤罪を訴えている

ユーザーや株主から追及があるのは当然だし、
それに対して説明する責任はあると思うね
0457名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 15:57:36.21ID:PWDni+4S
日産のポテンシャルは電気自動車と考えている。
これからの事考えるとマイナス要素にはならないんだけどイマイチ振るわない。
0458名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 15:59:09.82ID:jmY3KB3/
>>456
> それに対して説明する責任はあると思うね

法人としての日産自動車は不起訴処分になっている上に
ゴーンの下で役員だった人たちが残っている限りそれは無理だと思う。
同じような考えの株主は役員人事の議決権はすべて「否」だと思う。
0461名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 19:51:58.40ID:8HcF2xn7
>>457
世界シェアで一気に落ちたからな
世界ランクもベスト10圏外
中華メーカーにも負けた

中身もトヨタサプライヤーに助けられてるからな
0462名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 20:11:03.41ID:OudM7gRb
>>441
「モノの例え」って話だよ
じゃぁ俺が言ってるのはブレーキじゃなくてもそれ以外の部品でもいい
他社より安価なもの使ってる部品だから運転者に高級品より余計に負荷が掛かる・・
それ自身を言ってるのが君の>>439の意見じゃないか?
レクサスが最も質がイイ・・と自分で言っておきながらww

安価部品で運転者に負担が掛かるのがわかってるならばユーザーはどっちを選ぶか?って話を俺は
単にやってるだけだよ
もうね、必死に庇っても結局ボロが出るんだよ下手な日産信者はw
単に「人気が無い」それだけの話しで自動車メーカーとしては致命的な事実ってだけの話し
ちなみに俺は日産信者だけどw レパードからz32Y34と乗り継いできたしw
でもここまで落ちたという現実は全然否定しないよ、今の日産に魅力は無い
0463名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 20:25:46.62ID:aV9qErpd
ウスキチID:jmY3KB3/を相手にすんなよ
こいつ日産のイエスマンとか狂信者とかそういうレベルじゃなくて妄想世界の住人なんだから
0464名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/01(火) 21:14:22.11ID:jmY3KB3/
>>462
> 「モノの例え」って話だよ

例えになっていない。


> レクサスが最も質がイイ・・と自分で言っておきながらww

 そんな断定的なことは言っていないレクサスの自動ブレーキがもっとも
優れていると思われるが価格が非常に高いとデメリットも指摘している。
 大切なことは完全無欠な自動ブレーキなどこの世に存在しないのであって、
レクサスであっても事故の瑕疵責任はすべて運転手にあるということ。


> でもここまで落ちたという現実は全然否定しないよ、今の日産に魅力は無い

そういう人はココに用は無いはず。
0468名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/02(水) 00:23:58.42ID:et04X5kI
>>463
すまんすまん、そいつの存在大して確認してなかったw

何をどう云おうと必死に難癖付けなきゃ済まないトコ見ると、どうやらそうみたいだね
0478名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/02(水) 09:45:10.21ID:+GPMWtpi
昔の日産が好きなのは理解できるが今の日産と日産信者は本当気持ち悪い 儲ける目的でしか株買わん
0488名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/02(水) 15:32:43.58ID:66+VzNnK
いや俺、たばこ嫌いだし、ヤニカス死ねって思ってるけどJT株大量に持ってるしwww
0490名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/02(水) 17:17:45.29ID:UWW37szt
どこを買収だよw
0491名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/02(水) 17:25:12.71ID:lLyNKCNZ
日本企業だったら日産か三菱だろうな・・・
ルノーが日産の赤字被って死にかけてるとかいう面白い話もあるから
無いともいい切れない。
0492名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/02(水) 18:43:40.90ID:uX07E8aT
生産技術を手に入れると言うよりも
テスラとしては競合を潰せるところが大きいな
0493名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/02(水) 21:22:24.46ID:Qo9N/EXc
今年は特殊な一年だったこともあり年末のポジション調整の動きも活発になるだろう。

前半で大きく損失を出した株投資家も多く、その損失を下期の株高の利益で相殺させる動きになるだろう。
したがって例年と違い年始よりは年末に調整の動きが大きく出ると予想。
0495名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 00:06:11.46ID:t1/KZUv/
中国の影響かかってる会社はさすがに無いだろ。
米中関係悪化でこれからどうなるか分かったもんじゃないし。
0497名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 07:24:06.17ID:EgnERbDg
>>496
日産は噂される軽のEVが出た時に台数伸ばすだろうね。
安全性能は今や軽もコンパクトカーも変わらないから、
ガソリン660tの軽はガラパゴスだが、軽EVならグローバルで行けるかも。
0498名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 07:45:09.22ID:vsMXaObz
でもお高いんでしょ?
0499名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 08:24:32.05ID:stTlbGAu
>>497
200で出せるか?だな
250こえたら、わざわざ軽EVかわない
現軽ユーザー構成のどこを狙っているのかも??
0500名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 08:47:28.02ID:EgnERbDg
日産の軽のEVといっても、
生産するのはすでに報道されているように三菱なんだけどね。
0503名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 09:46:10.27ID:t1/KZUv/
500で崩れるに賭けてカウンター食らってるな。
気の毒だが株はそういうもんだよな・・・

日産は最近巨額の政府保証取り付けたり、ルノーの動きが怪しかったり
三菱自で変な噂あったり色々と面白いから少しくらい持っとくといいだろう。
運よくテスラが来ればS高だろうしな。
0504名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 10:08:14.27ID:fKFwNJcP
何だかんだで日本車のポテンシャルは高い
テスラが天下をとるために、日本の自動車会社を乗っ取りにくる可能性はゼロではない
その場合、株価が安くEV技術を持つ日産は候補になるはず
知らんけど
0509名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 13:30:18.62ID:t1/KZUv/
当分ホールドでおkだとは思うが、ヤフー見ると夢見がちな
頭が沸いてるようなレスばかりで不安になる・・・
0511名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 14:40:11.81ID:PkpQ9X8F
問題:日産に関する次のフレーズとして〇に入る3文字を選べ
「〇〇〇つのニッサン」

1、ぽんこ
2、ぎじゅ
3、きんけ
0512名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 18:19:34.32ID:uqpC8svX
>>395
うち都内のとあるマンションなんだけど、ここ数年で電動自転車の人めっちゃ増えたわ
都内だと車よりチャリの方が便利なこと多いんだよね
でも車もあるとかなり便利だよね(遠出等)
0513名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 18:38:24.19ID:6TUzx/qb
朝日新聞社 2020/12/03 16:17

日産自動車は3日、車輪に動力を伝えるプロペラシャフトに不具合があったとして、
フーガ、シーマ、三菱自動車にOEM供給をしているディグニティの3車種
計1万2828台(2010年9月〜19年8月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

国交省によると、
シャフトの材料と寸法が不適切で強度が不足しているため、破損して走行できなくなるおそれがあるという。
0516名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 20:13:19.32ID:UHeeaw4Z
ペラシャフトなんて中空の丸棒に不具合何て起こりうるのか?
スパイダーなら判るが。
0517名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 20:43:40.21ID:6TUzx/qb
レスポンスの記事だと亀裂が2件
文面を素直に読むと
材料と寸法だから溶接部では無いぽいね
シャフトと書いてあるし丸棒が割れたのかな
0518名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 21:49:47.00ID:lLYg5s2X
急にEVカミカゼが噴きだしてワロス
ゴーンのままだったらマジで手遅れだったなあ。どう転ぶか分からんもんだ。
0519名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 22:44:40.98ID:PkpQ9X8F
EV推進はゴーン時代の産物。
内田社長は去年12月に就任したばかりだから
今年と来年あたりに出る新車で内田の指示でスタートしたものはない

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/event/18/00088/102300003/
0520名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 22:46:38.10ID:YTzZtx9A
>>513
素材そのものに亀裂が発生なんてどうせフルチューンしたフーガとかで過大なストレスを
かけ続けから破損したとかちょっと通常の使用とはかけ離れたレアケースだろ。
0521名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/03(木) 22:53:44.21ID:PkpQ9X8F
アリアの開発が進み始めたのは2020年7月時点の5年前。
つまり2015年頃、
ゴーン氏が2016年までCEO。
2017年からは西川氏がCEO。

https://www.netdenjd.com/articles/-/235864
0523名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 00:05:02.57ID:xAE2dkem
>>522
悪い事は全部ゴーンのせい、良い事は全部内田の功績という態度で
誰が何を指示したかという事実さえ捻じ曲げて今後も経営するつもりなら、
そんな拗けた態度の会社が社会の信用を勝ち得る事は決してない。
0525名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 00:47:55.75ID:Be/VFBMb
日本の自動車産業は、主にトヨタのせいでハイブリッドやら水素自動車シフトで電気自動車開発遅れてるからな。
その中では日産はまだ世界の潮流に従っているからね。電気メインで技術力みせれば逆転は十分ありうる。

すくなくともスバルやマツダよりは。
0527名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 02:34:39.95ID:zq9BOdnT
株価対策や銀行へのアピールのために
1年以上先のアリアやZを無理やり発表、売ってない車の広告宣伝を必死にやる。
その時点でお察し
0528名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 02:38:46.53ID:zq9BOdnT
EVなんて日進月歩の分野なのに遥か前に自分から詳細に晒していくなんて相当焦ってるよ
コンセプトでもなく実車だし、発売時には新鮮味も失せてる
0529名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 06:52:48.44ID:6P8AYKQV
日産、赤字縮小予想に漂う不安 米貸し倒れリスク
2020/12/04 02:00 日経速報ニュース

 日産自動車が11月中旬に発表した2021年3月期通期の最終赤字縮小予想に不安がつきまとっている。カルロス・ゴーン元会長の拡大
路線による長年の値引き販売で、主力の米国では低中所得層が主な顧客だ。新型コロナウイルス禍が再び強まるなか、販売減だけでな
く、貸し倒れリスクの高まりで引当金の積み増しを迫られれば業績悪化につながる。
 「本当に大丈夫か」「もう一回修正したら信用をなくす。リスクを取るべきではない」「コロナ再拡大で再び落ち込むのではないか」――。
11月12日午後2時に始まった取締役会は紛糾を極めた。内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)ら執行側が同日決める内容に20年4〜
9月期の連結決算だけでなく、今期通期の最終赤字の縮小予想(従来予想から550億円縮小の6150億円)を盛り込んだためだ。社外取
締役からは慎重な意見が相次いだ。
 ゴーン路線による収益性低下と構造改革費用の計上で大幅赤字は免れない。しかし日産も含め自動車業界に米中の販売復調の追い
風が吹くなか、トヨタ自動車やホンダが今期業績予想の上方修正を発表していた。
 これに意を強くした日産の執行側は、約2年前にカリスマ経営者が去ってから初の上方修正を反転攻勢ののろしとしたかった。内田社
長は「コロナ再拡大などのリスクを反映した保守的な数字。理解してほしい」と主張。慎重派の社外取の出方次第ではひっくり返される可
能性もあったが、最後には承認を得た。
 取締役会であがった今期通期の上方修正への不安の声は、利益の多くをローンなどの販売金融で稼いでいる米国事業に起因する。
その弱点を示す指標がある。販売金融債権のロスレシオ(貸し倒れ率=貸倒債権÷販売債権総額)だ。計算式の分子に貸し倒れした
車両の差し押さえコストを含めて計算する。
 小売部門のロスレシオは総じて1%以上だと注意が必要とされ、20年4〜9月期は1.18%だった。リーマン・ショックの影響が濃かった
10年3月期(1.93%)以来の高水準となった20年3月期(1.72%)より0.5ポイント程度低下しているが、なお1%以上だ。
 ゴーン路線のもと販売奨励金(インセンティブ)による大幅値引きで低中所得者層を取り込んだ結果、ロスレシオは前期まで長期的に上
昇してきた。20年4〜9月期のロスレシオの低下には、コロナ対応による米銀のローン返済猶予措置などが影響している。この措置はいつ
まで続くか分からず、ロスレシオの低下は一時的なものにとどまる可能性がある。コロナ再拡大のリスクが高まる冬に入った。低所得層を
中心に返済が難しくなる家計が増えればロスレシオに再び上昇圧力が働き、引当金の積み増しを余儀なくされる。
 この相似形はコロナ禍が終盤に襲った20年3月期に表れている。会社全体の営業損益は404億円の赤字となり、同年2月に下方修正し
ていた予想値(850億円の黒字)から1200億円超下振れした。新車販売の減少に加え、米国の販売金融事業で貸倒引当金を300億円計
上したことが大きかった。
 日産は5月に開示した構造改革計画「日産ネクスト」で、米国事業の「質の回復」に向けた販売奨励金の削減を打ち出した。西川広人元
社長の時代から問題意識はあったが、大幅値引きによる低中所得者層への傾斜を是正していく姿勢をより明確にした。アシュワニ・グプタ
最高執行責任者(COO)は11月の決算説明会で「1台あたりの販売奨励金は9月に前年同月比5%減り、販売価格は3%上昇した」と順
調な滑り出しを強調した。
 それでも英調査会社オートデータによると、9月の米国での販売奨励金は日産が4499ドルで、業界平均の4030ドルより多い。トヨタ
(2714ドル)やホンダ(2468ドル)を大きく上回り、まだまだ販売奨励金による値引き販売に頼っている。米国中心に「新車販売は思った
より回復が遅く、本格的な収益改善は22年3月期以降になりそう」(三菱UFJモルガン・スタンレー証券の杉本浩一氏)との指摘が聞かれる。
 日産ネクストでは、米国で利幅が薄い大口販売の削減も進めるとした。ゴーン路線のもと販売奨励金とともに手っ取り早い販売台数
拡大の方法となってきた。ゴーン路線が残した負の遺産の解消には時間がかかる。少なくとも21年3月期の下期はコロナ再拡大のショック
に揺さぶられやすい収益体質のままだ。(浅山亮)
0531名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 08:26:21.41ID:Oh+Nm88a
>>529
> 「本当に大丈夫か」「もう一回修正したら信用をなくす。リスクを取るべきではない」「コロナ再拡大で再び落ち込むのではないか」――。
>11月12日午後2時に始まった取締役会は紛糾を極めた。内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)ら執行側が同日決める内容に20年4〜
>9月期の連結決算だけでなく、今期通期の最終赤字の縮小予想(従来予想から550億円縮小の6150億円)を盛り込んだためだ。社外取


↑なんだこの上方修正、ちゃんとしたボトムアップではないんか??酷いな
0532名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 08:31:34.01ID:Oh+Nm88a
ゴーン路線による収益性低下と構造改革費用の計上で大幅赤字は免れない。しかし日産も含め自動車業界に米中の販売復調の追い風が吹くなか、トヨタ自動車やホンダが今期業績予想の上方修正を発表していた。

これに意を強くした日産の執行側は、約2年前にカリスマ経営者が去ってから初の上方修正を反転攻勢ののろしとしたかった。内田社長は「コロナ再拡大などのリスクを反映した保守的な数字。理解してほしい」と主張。慎重派の社外取の出方次第ではひっくり返される可能性もあったが、最後には承認を得た。
↑(´・_・`)
0533名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 09:36:20.30ID:ougitqa4
今日も担がれてるのか、みんな担がれるの好きだな

押し目で買い増しできんやんけ
0536名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 12:40:51.54ID:VKOjHnez
社員ですらこんな取締役会の質疑しらんのに、
この会社の議事は毎度お漏らしすんのはなぜ?
盗聴?裏切り?w

「本当に大丈夫か」「もう一回修正したら信用をなくす。リスクを取るべきではない」「コロナ再拡大で再び落ち込むのではないか」――。11月12日午後2時に始まった取締役会は紛糾を極めた。内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)ら執行側が同日決める内容に20年4〜9月期の連結決算だけでなく、今期通期の最終赤字の縮小予想(従来予想から550億円縮小の6150億円)を盛り込んだためだ。社外取締役からは慎重な意見が相次いだ。
0537名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 13:43:13.09ID:zq9BOdnT
日産の内部情報は本当にマスコミに漏れすぎ
内部対立で未だに足引っ張ってる
終わってるよ
0538名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 18:12:42.19ID:l4kQLfIV
電気自動車にかなりの補助金でるし、追い風はでてきたな。ふざけた状況が数年続いたがどこまで挽回できるかな!?
0540名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 20:00:53.74ID:Lx0rdIkd
現実的に日本でちゃんとした電気自動車って三菱のオモチャ
みたいな車と日産くらいしか思いつかんもんな・・・

このままだといつの間にか日本だけハイブリッド走ってるみたいな
昔のISDNみたいな事になりそうな気がする。
0542名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 20:36:50.88ID:b6ZAb7jK
ルノーにとっちゃあ日産株はゴミ以下だが
テスラにとっちゃあ15年後の日本市場を考えて検討に値する
0543名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 20:50:32.61ID:E3upG8lS
どうみてもトヨタがあえて電気自動車を社会的責任から出してないとしか思えないけどな

いまですら週末のSA 充電器渋滞なのに
トヨタが本格進出したら大変なことになるだろ

国内5位の日産信者、社員制約だけに売っとけよ
0544名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 21:28:36.35ID:GEeyv0wl
     _ ―- ‐- 、  始まったな  
    (r/ -─二:.:.:ヽ  
    7''´ ̄ヽ-─<:.:.',            __  
   〈t<  く=r‐、\:く      _ ...-::‐:'´:::::::::::::::: 
   ∠j ` / ,j={_/ヽヽr'      >:::::::::::::::::::::::::::::::::: 
    っ Y _/ ヽ了       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 
  .  し イ -─¬      /::::::/:/|:::/::∧∧:::::::::::::::::: 
      f: :_: : :_:_:└ 、    |/f|/|/ .|/|/ .ヽ| ヽ:::::::::::  
    /-ー:::/::.: :: ::::\     } /_    ミ  ヘ:::::::::: 
   /: : : : : :l: : j: ヘ、: :: :\   / くr-<ニニ>. ミ:::::::/ 
  ./: : : : : : ::\::::ヘ: : : : : : :ヽ  {::ア{:::::::}厂¨,`__j:::::/ r' 
  {: : : : : : : : : :ヘ:::ヘ: : : : : : :',  V ヘ::::ノ` ̄  ̄~{::::| ヽ 
  ',: : : : : : : : : ::\ヘ: : : : ::ヘ  /  ヘ¨    /:::}::::|/ 
   '; : : : :.::::::::::::::::r<r'´. `ー¬ヽ__       /:::/ 
   〈: : : : :ー---r―'´:.:.:. ヘ:  ヽ  }ー、    /::::< ああ・・・
                   ,: . .|: : 〉  /:::::::/ 
0545名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/04(金) 22:08:20.71ID:KokKU7oU
始まってるのは俺ら個人投資家だけだけどなw
大手から日産が認められたら即1000円超える
0552名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 01:48:33.85ID:wkWPlMvl
>>551
「俺」が日産の取締役だったら信用できるけど株価がこれだけ上昇している中で
どこの誰かわからん「俺」から「どうなんだろう」と問われても「信用できない」としか
答えようがない。
0553名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 02:28:46.61ID:mGeE9eVK
分からんならわざわざ長文でダル絡みしなくていいよw
0556名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 04:05:04.86ID:6BMhnsb9
EV移行はもはや世界で決定事項だし、日本だけトヨタ主導でガラパゴス車だしててもね。
日産が日本でEV主導権をにぎるためには、各企業や海外自動車メーカーと提携結んだり今が非常に大事な時期だよ。
0557名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 06:57:45.61ID:A2ZhIc3f
zesp3じゃ無理っしょ
というかze0が出て10年くらい経つのにev主導権ってまだ握れてないの?w
0559名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 09:08:48.43ID:wkWPlMvl
 日本の自動車メーカーが技術的に遅れているかのような論調は完全に
事実誤認ですね。
 ゼロエミッションを掲げているのはカーボン排出量が多い欧米先進国と
支那だけです。
 同規制が2030年以降に一部の地域で開始されても段階的なものなので
今のガソリン、ディーゼル、またはHVの技術がある日突然不要になるなんて
ことはありえません。
 すでにFCVやEVを世界の拠点で生産している日本の自動車メーカーが
ガラパゴス状態になるなんて考えられないということです。
0560名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 09:30:37.13ID:V40x2SQB
ま、10年後にガソリン車が完全になくなるはずもないがな。
低所得者に需要あるだろうし、貴重なクラシックカーとかもあるし。
0566名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 13:38:57.36ID:BEWtRTW9
どうせ京都議定書と同じ
骨抜きになるよ
メジャー、アラブがあばれまくって
そのうちなんちゃってだよ

日産に追い風とか勘違いしてる奴はアホやな 
先駆者利益すらとれなく、
中華Evメーカーにボコられてる
今からどうやって立ち直るんだよw

冬にリーフ乗ってから期待しろだ
0572名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 18:16:11.19ID:cAx4YEXN
はっきり言おうか?

15年先に日産がどうなってるとか、電気自動車がどうとかそんな未来予想
みたいな事はどうでもいいんだよ。どうせ15年も日産株なんて持ってない。
ただ株価が当分上がるネタになればそれでいい訳。
0574名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 18:31:56.02ID:wkWPlMvl
>>572
 将来の自動車業界の動向に対して「どうでもいいんだよ」なんて発想の人
は日産自動車に限らず自動車銘柄に関わったらダメでしょwww
0576名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 18:46:18.62ID:WVrtNinV
>>572
15年後よりも
この会社があと2、3年持つのかを心配しろよ?
この値上がりも三菱売却の風説で上がっただけなんだからよ、また下方入ってループするのがオチだろ
0579名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 18:57:03.40ID:WVrtNinV
>>577
でもいま売ると日産が買収した頃よりも半額で
売却損もすごそうやな
しかしアライアンスなんだの言いながら、たった3年程度三菱の企業価値も半分以下だもんな、
すごい経営やな
0581名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 19:09:12.04ID:WVrtNinV
>>580
ちげーよ
ドラえもん話よりも
足元の現実を見てこいの意味や

トヨタ、ホンダが本気でやらないのもこれだろ
0582名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 19:12:15.76ID:wkWPlMvl
>>578
バカには理解できないのかも知れませんが
リーフに限らずどの自動車メーカーのBEVも発電機能が無いので
さすがに電池の残量が無くなると走行できません(笑)
05845642020/12/05(土) 19:20:31.99ID:56HgP/ok
>>569
でもブリカス辺りならソーラーカー以外禁止とかやらかしそうだが。
0586名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 19:42:13.79ID:wkWPlMvl
>>585
ダメに決まってるだろw
警告を無視して充電せずなのかどうか知らんが自走できなくなったクルマは
ロードサービスを依頼するのが普通なんだよw

んなもんガソリン、ディーゼルであろうが故障であろうが同じことだわ。
0588名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 20:25:26.28ID:2LKJzWBJ
ゴーン事件以後はただの泡沫ポンコツメーカー。
NRPの天才経営者が率いるグローバル企業というメッキが剥がれたら、
トヨタはおろかホンダにも商品力で勝てる要素なんかほとんど無いでしょ

なのに西川は2018年の決算報告で今後600万台目指すとかトンチンカンな
事言ったり、内田は日産の力はこんなものではないとか非現実的な事を言う。
販売台数稼いでたのは単に無理な値引きで売っただけと自分らで言ってましたやん。

これでは時間とともに台数減らす一方で、リストラしても常に後手後手に回って
追いつかず、赤字を積み増すだけでそのうち退場という結果になるんじゃないかな
0589名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 20:29:23.60ID:wkWPlMvl
>>587
>>564 の「ソーラーカー」に対する話であって
「天面やボンネットを全部太陽光パネルにすればいいんじゃないの」
というのがそもそも的外れ。
0591名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 20:39:44.76ID:WVrtNinV
>>588
内田にいたっては
我々はリストラしません
U字回復やーとノンビリなことを言っとる

それで国家補償行きや
全日空や日本航空を見習えよだ
0593名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 20:52:16.66ID:Tuht3A1K
俺は電気に関して素人なんだけどソーラーパネルから得られる電気とEVが走るためのバッテリーは電圧とかが違ったりするの
一緒にできるならソーラーでも充電スタンドでも充電できるEVにすればいいじゃない
0594名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 20:54:00.40ID:cAx4YEXN
謎のソーラーカー論争www

現行の太陽光パネルの性能じゃ、張れる面積的にまともにEV駆動
させれないから。一週間野晒しにしても無理だから。
0596名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 20:57:06.14ID:Tuht3A1K
>>594
ソーラーの電気は補助でいいんだよ
現状のソーラーカーってソーラーだけでなんとかしようとしてるから遅いし距離も走れないんだよ
0598名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 21:10:49.80ID:Tuht3A1K
今そんなソーラー付きEV発売してもガソリン車に比べて絶対に割高な上に低性能になるけど2〜30年後にソーラーパネルが高性能低価格化してきたら、モーターの技術革新が進んだら(モーターはもうだいぶ頭打ち感あるけど)わからんよ
0600名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 21:45:23.26ID:Tuht3A1K
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/energy-efficiency/
より
>国内で販売されている電気自動車の電費はおおよそ3km/kWhから7km/kWh程度まで。

https://www.eco-hatsu.com/question/construction/14551/
より
>東芝250Wパネル1枚の大きさは1559mm×798mm

ボンネットや天板まで乗せてもこの半分くらいかな
晴れの日で1kWh行くか行かないくらいだね
大体一日光を浴びてれば3キロ走れる


晴れの日は全国平均で200日くらいだからまあ毎日充電できたとしてソーラーで走れるのは年間600キロ分かな
今は実用的じゃないねーこれの4〜5倍くらい効率が良くなって初めて補助電源としてソーラーが選択肢に入ってくるかな
やっぱり20年後に期待の技術だね
0601名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 22:25:59.32ID:cAx4YEXN
技術と普及が進んだとしたら、20年後にはバッテリーパックになってると思うぞ。
電気自転車みたいに積層固体電池の筒みたいなのをぶっ挿す感じで。
0602名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/05(土) 22:29:18.84ID:2xhAhjaN
もうスポットCMだけにしてください
スポンサーなんかやってる場合ですか

ってよく知らないんだけども
0604名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 01:40:49.35ID:n2srJ6G+
このソーラーEVは至る所にパネルが付いてて1日34km走れるって
まあ贔屓目に見た数字だろうけど晴れの日にこれくらい充電できるなら全然アリだよなあ
https://emira-t.jp/topics/11723/

あとは本体価格とぶつけた時に発電量が低くなりそうなのが難点だね
技術革新に期待
0606名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 02:01:06.47ID:n2srJ6G+
俺もソーラーカー乗った事ないからできるかダメかなんてわからんけど感情で否定するのはダメダメよ
株板住人ならソースと理論で黙らせてくれないと
>>604のは行燈記事だから34kmは盛ってるだろうけどそこそこ走るでしょ
ソーラーだと何がどれだけ無理なの
ちゃんと頭を使って反論しよう
0608名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 04:08:56.66ID:n2srJ6G+
>>607
一日3kmの方も無理ってレスしてるけどそっちはいけるだろう
なんでも無理無理じゃなくてちゃんと調べないと
0609名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 09:19:59.28ID:rrpbKzC3
無理無理。
太陽光パネルって基本フルスペック出ないから。
太陽光発電してる人なら誰でも分かるだろうけど
50kW設備導入して常時50kW発電できるなんてまず無いから。
0611名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 10:32:49.96ID:BBN2qgFZ
リーフはネオジム系永久磁石埋め込み式3相交流同期モーターを
電圧345Vで駆動しているが、発電効率が最も高いと言われている
東芝製公称最大出力300Wの太陽光パネルをクルマに装着できたと
しても発電効率は20%程度なので太陽光パネルでEVを駆動するのは
無理です。
0613名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 11:39:07.86ID:Pog0pXvN
ソーラーよりEV非接触充電の方が先やろ
0614名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 11:51:27.37ID:BBN2qgFZ
>>612
ZVW30型プリウスの太陽光パネルは駐車中の室内換気用
そもそもZVW30型プリウスはガソリンエンジンを搭載したHVであってBEVじゃない。
0615名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 12:00:05.53ID:Y/zl6jX6
いつまめアサヒソーラー、ソーラーレイ論議してんだよ(・ω・)

おまえらは直近ジャパンディスプレイの仲間入りの日産を心配しろや
0617名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 12:35:42.75ID:veEn4x+f
スカイラインの簡易自動運転は止めた方がいいよ
自動運転は車側だけじゃなくて道路側にもいろいろ改善しないと無理なんだから
もしドライバーが勘違いなり思い違いで自動運転に任せて事故でも起こしたら
ほぼ車製造側の責任になる
0619名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 14:35:13.36ID:BBN2qgFZ
>>617
> ほぼ車製造側の責任になる

V37スカイラインのプロパイロット2は高精度な3次元の地図データ、
カメラ、センサーなどを連動させる高度な運転支援システムです。

日産自動車が瑕疵責任を問われたことなんてこれまで無いと思いますけど
いったいどんなケース何でしょうか?
0620名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 15:33:09.55ID:accNPZec
スイッチひとつで自動運転!と誇大広告をして国交省に怒られたのは日産だけだよな
他社は「自動運転」と宣伝する事の意味と責任を分かってるから絶対にやらない 恥ずかしいよ
0622名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 18:17:59.40ID:EAbQHrqC
>>619
いくら安全とか言ってても、飛行機も落ち、原発でもえらいことになってるのに、
故障や誤動作は避けられないに決まってるやん

自動ブレーキですら作動せずに突っ込んだりしてるのに、
今から絶対安全で不具合など起きませんなどと思い込む方が怖いね
0624名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 18:35:08.69ID:BBN2qgFZ
自動ブレーキなどの予防安全装備でさえあくまでも人間の運転を補助する
機能であることはどこの自動車メーカーでも同じはずなんですけどw
0625名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 18:44:56.97ID:bFgUQza/
>>624
そうだよ
機能はどこも同じだよ
でもそれを「自動運転」と詐称して国交省から指導されたのは日産だけなんだよ
0626名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 20:35:07.24ID:BBN2qgFZ
>>625
初耳です。
日産自動車は国交省からどんな行政処分を受けたのでしょうか?

例えばプロパイロット2は国土交通省が定めている自動運転の
レベル2に該当しますが「特定条件下での自動運転機能」を表記して
同省からケチを付けられる筋合いは無いかと思いますよw

国土交通省 自動運転のレベル分けについて
https://www.mlit.go.jp/common/001226541.pdf
0627名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/06(日) 22:41:41.40ID:vkn7l/eQ
>>621
偉そうなくせに何も知らないんだなw
こいつどんな底辺家庭で育ったんだろうな?
0632名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/07(月) 23:38:10.53ID:wqazCgtt
EV銘柄総崩れのあおり受けたんだろ。仕方ない・・・
でも一番訳わからん気分なのは震源の古河電池ホルダーだろうな。
ヤフーでバイポーラバイポーラ必死なのが哀れだ・・・
0633名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 01:16:25.61ID:VwamGnyu
古河は何が起きたかわからんがただ5月から握れば今でもありがたやありがたや
ちなみにここ日産も5月から握ればありがたやありがたや
ほんとエネルギーと製造は楽で良いです
ありがたや
それに引き換えサービスのだらしないことだらしないこと
0634名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 02:14:16.79ID:0wz7IV4O
周りの投資家見てると、投資始めてから長い間ずっと負け続けて、ある日突然勝てるようになったみたいな大逆転パターンはあんまり聞かなくて、勝つべくして勝ってる人は最初一年以内にすぐ結果が出てる人が多い。受験と一緒で、ある程度の期間やってみてダメだったら、他の道を探すのもまた人生かもね。
0635名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 03:18:12.54ID:lXOxeZC7
突然勝つやつって大体今の日産やレオパみたいな半分ボロ株みたいな所に手を出す奴だからどうせ運良く一発当たって勝ってもトータルではボロクソに負けるんだよな
そういう戦い方するなら正直仮想通貨の方が今はええと思うよ
日産なんて復活したとしてもよくて10倍でしょ
0638名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 10:11:40.57ID:/JWTKS0M
>>632,633

古河は、リチウム系はやってないということを公表しただけ。
鉛バッテリーの企業ですよと、誤解されないように、
自分からEV関連ではないことを暴露して株価が下がっただけ。
0639名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 11:39:59.02ID:uRedZQP0
タイキックCOTYぶっちぎりの最下位おめ!
ぶっちぎれ(笑)技術の日産(笑)
0640名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 12:05:48.98ID:2d07M6xz
11月も二桁減

8社のうち、グローバル生産がプラスだったのは、トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダ、SUBARU(スバル)の5社。国内生産は日産自動車と三菱自動車(以下、三菱自)を除く6社で増加した。海外生産はトヨタ、ホンダ、スズキ、マツダの4社がプラスだった。地域別では世界各国に先駆けて市場回復が進んだ中国の他、北米や日本などがけん引したが、依然として東南アジアの回復遅れが目立っている。

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2012/07/news039.html
0642名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 16:52:59.13ID:Lwj4jBAm
スカイライン・フーガの後継車種でねえな
乗ってるやつは大の日産党なのに乗り換え車種が無く、レクサスへ乗り換えてしまう

金持ちほど逃げているんだよ わかってんのか日産
0643名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 17:19:16.55ID:1eUgH0W0
日本はおろかアメリカ含めた主要市場をほったらかしにしてインドに入れ込んだゴーンの負の遺産
スズキと戦いたいんだったら企業規模それなりに縮小しろよw
0644名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 18:45:37.35ID:37tOJyek
>>640
なにが北米販売の質の改善だよ
なにが新型ローグ発売だよ

日産だけが23%減少じゃねーか
MAZDAなんか50%アップだし
なんの言い訳きかねーぞ
0645名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/08(火) 19:48:46.22ID:eYV8CxTK
新興国投資が失敗したのは何故失敗したんですか?
まさかゴーンの不正の共犯に巻き込んで一斉にボイコットされたとかない?

ゴーン時代の毎年約5000億の開発費で一体なにしてたん?
AtoZの各車を開発しはじめたのはいつですかね。
例えばアリアは2015年スタートなのは知ってるけど。

開発に概ね4年とするならアリアは2019年で4年目だけど、
去年中に出せてたらタイミング実によかったな。
0647名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 06:40:39.54ID:Tj7um20j
プリンは4連にすべきだ。
うちは俺、妻、長女(7歳)、次女(4歳)の4人家族だが、 3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない。
0649名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 09:49:41.35ID:OoqmUJlh

0650名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 10:05:24.20ID:h0tsOJAU
>>647
おまえが我慢しろよw
それか全員に1ケースづつ配って1個づつ3日に分けて食え。
0651名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 10:15:36.45ID:4KXoi7sC
業務スーパーの1Lの紙パック入りプリンをむりやり食わせて、
プリン嫌いの人間にすると、プリンを独占できるけど、
そうなったら、家族でプリンを買わなくなったりしてな。
0656名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 12:09:52.24ID:2vVUM58+
昔からCMとかでひたすら電気自動車を推してたからな。
逆にこの波に乗れなければ、ホント「何やってるんだ?日産!」て言いたくなるわ。

日本の電気自動車を主導する立場を目指さないと。
0657名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 12:22:43.02ID:KOgdnUPw
すいません、初心者なんですが日本で電気自動車が一番強いのはもしかしたら日産だったりするんでしょうか?
それともやっぱりトヨタがNO1なんでしょうか(今はガソリンってだけで)
0659名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 12:34:10.73ID:JeASzHgS
基礎研究も大事だが、市場からのフィードバックは台数稼げば稼ぐだけ集まるからね
信頼性で他社を引き離すことが出来る
0660名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 12:51:53.50ID:K5g7Fh7R
ゴーンクラッシュの前に平均556円で買ったが、ついにプラテンしたわ
さっさと売るか、流れをしばらく見るか
定石で言えば握り続けるべきなんだろうな
0661名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 12:53:05.78ID:OoqmUJlh

0662名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 12:53:10.03ID:CbekWdCP
累計50万台販売して、今まで一台も電池起因の火災を起こしていない、3.11で津波にさらわれたクルマも。
来年発売されるアリアよりも、近いうちに出るといわれている軽のEVが最も期待できる。
0666名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 13:35:42.93ID:OoqmUJlh
>>662
大事なことだよね。
テスラやGMは爆発炎上してる。

TOP TESLA FIRES COMPILATION VIDEO! Watch as these Tesla cars & batteries catch on fire and explode!
https://youtu.be/UsuYxFBHsiQ

EV Car Fire, Chevy Bolt Catches Fire In Driveway
https://youtu.be/qdVOTL3Suo0
0667名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 13:43:38.73ID:XtR4yUh+
500下げに賭けた売豚チャーシュー決定か・・・

そういえばマツダのピュアEVが1月日本発売予定だからな。
日産に飽きたらどうぞ。
0672名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 13:55:14.43ID:hRkk1MUP
コロナ前は現物しかやってなくて半年位お休みして
漸く10月に信用売り始めたらなんか歴史的な上げだとさ
まあ才覚がないんだよね
0674名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 14:23:34.82ID:OoqmUJlh

0675名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 14:26:47.87ID:/UJ2EfV4
>>667
あのハンコデザインEV、リース販売のみに逃げてたけど変えたんだ
観音開きだし、クソデカ図体のくせにホンダeよりスペック低いし新たな提案もないし、売れんやろ
0676名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 14:42:10.81ID:0OZp7KTt
このスレで300円代でインしてる奴おる?
0677名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 14:43:56.15ID:UIUXPLNh
いつ下り出すか分からん日産だから今日利確するか
夢を見てもう少しホールドしておくか
悩むところだ
0678名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 14:48:56.29ID:0OZp7KTt
やべーなw
0683名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 15:07:06.74ID:0OZp7KTt
>>680
下がったら買い増すつもりが上がりっぱなしやね
0685名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 15:09:09.67ID:YcViS52k
まあEV特需が来そうだからねw
やはり国の補助金は大きいし、日米中欧と世界的な潮流になってきたし。
0692名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 17:49:58.51ID:Q2V0fajn
ちょっと前まで倒産が噂されこれまでに一度も黒字化したことのないNIOが時価総額でホンダ超えてるからな
日産なんて可愛いもんよ
0693名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 18:39:33.05ID:lgNmPPne
日産1080円×300株持ってるド下手なんだけど、ナンピンした方がいい?また下がったところで買った方がいい?
400円台でナンピンしようと思ってる間に上がってしまった…
0694名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 18:49:19.79ID:XtR4yUh+
200株くらい買い増せばいいんじゃね?
1000以上は渋るだろうが、800くらいまではそのうち行くだろ。
0702名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 22:10:56.86ID:hRkk1MUP
こういう考えある、もしくは、我慢してのナンピンはいいね
やたら、ナンピンすれば〜という人いるけど
資金が無尽蔵なら最善手かもしれないが
大方は違う
0703名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 22:24:02.46ID:UIUXPLNh
相当な資金が無い限りナンピンより損切りの方が良い選択じゃないかな
ホールドしてたのを忘れて安値から上昇トレンドに入ってたなんて事が無い限り
ホールドしてたことを忘れるなんてことは普通はあり得ないだろうけど
0704名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 22:35:59.60ID:hRkk1MUP
それはそうと似たような人もいると思うけどどうしたもんかね
300円台で空売りしたとたん急上昇して400円台後半で一旦損切
で、それから細かく現物で売買チビチビやってました
520円台でまた空売りしてしばらくキープしていましたがこのざまです
まあ慎重に800株だからいいですけど迷っております
520円は平均値
0705名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/09(水) 23:13:49.02ID:qGi8rHWU
+80万の補助はデカいわ。
0706名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/10(木) 00:22:51.07ID:Smiveswt

0708名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/10(木) 07:37:27.97ID:LIZKBZvQ
300円台から買い始めて、利益が乗るたびに追加買いでピラミッティング、
言ってみれば高くなったら買い増す状態。
0713名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/10(木) 13:32:53.73ID:g8qcokeW
どうせ引け頃に買いが来てそれなりに戻すだろ。
だが正直今日は陰線で終わってほしい。
国策に売り無しなんて言葉もあるが、上げ一方だと息切れする。
0716名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/10(木) 22:23:45.07ID:uwNzVdf/
倒産しろ クソ企業 

国に甘えるな 

いますぐ死ね
0718名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/11(金) 09:31:58.58ID:K3te26YT
下げてますね
ファミレスグランドメニューくらいで利確
効率悪いけど損切になるよりまし
0719名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/11(金) 15:18:33.45ID:8PPt+fOe
ゴーン事件で嘘があるなら経営実態でも嘘言ってる可能性あるからな
上がろうが下がろうが手が出せませんわ、高みの見物するのみ
0721名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/11(金) 15:49:22.12ID:+Crddzhc
>>720
人による。
評価されれば満額もらえるがそうでなければ減額される。
0726名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/11(金) 23:43:43.16ID:+Crddzhc
>>725
黒岩知事は騙されていません。

かもめクーポン
https://kanagawa-kamome-c.com/

対象製品とは??
以下の条件を全て満たす製品です。

神奈川県内の工場で製造され、一般に流通している完成された製品・製品(但し、部品・部材は除く)
希望小売価格等が単価10万円以上(税抜)
製造業者が大企業(※)の場合、県内のサプライヤーからの部品(部材)調達額の割合が10%以上
※「大企業」とは、中小企業支援法(昭和38年法律第147号)第2条に規定する中小企業者に当てはまらないもの
0732名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/12(土) 13:57:42.62ID:Trja0bKX
調整可能な上方修正

三菱売却の風説

バイデン効果

よくわからないEV旋風

日産の実態に伴い上げだから、
そのうち戻るよ

他社が軒並み最高叩き出してんのに、
上期よりクソ化してんの何なの?
0733名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/12(土) 14:09:23.91ID:6MbsQ9gE
いまの社長含めて中国部品を押し進めてきたツケがいま炸裂してるんだろな
これ日産の生産に相当なボディブローやろ
地元、国内生産を標榜したトヨタとは真逆で滑稽やな


中国の海運業界が深刻な「コンテナ不足」に悲鳴
コロナで海外に滞留、上海発運賃は史上最高

https://toyokeizai.net/articles/-/393336?display=b
0735名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/12(土) 14:46:54.45ID:vDhHeXFY
ツケの赤字はルノーに回すだけ。

切り離すか一緒に死ぬかと言う自爆戦術が見事に決まった格好。
だから今は好きなだけ赤字を積んでいい。
0736名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/12(土) 15:15:59.65ID:Trja0bKX
>>735
ガッテンいった、なるほどな
どうりでこの一連の危機感のなさ
満額ボーナスやら米国二桁減でも正気なわけか

庶民にはわからない帝王学、兵法ってやつか
さすが帝国大学で構成されてる日産経営陣やな

え?神学部?ちがうの?
0741名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/12(土) 21:00:41.87ID:EvadzIwV
どっちも(買いも売りも)嘘じゃないよ
ようわからんから両方やってる
こういうのは大した儲け(損)にもならんけど
0747名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/14(月) 08:50:18.98ID:hbDo/10X
>>745
合意してないやん
これまじでツムんじゃね?

日本の自動車会社より英国人の漁業権とかの方が大事やろ
0752名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/14(月) 15:03:57.66ID:3JDRrLYy

0758名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 09:40:17.13ID:BdALp996
もう下がる要素はないからな 今の所は
ゴーン関係はもう織り込み済みって言ってもいいだろ
0764名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 11:19:12.04ID:DZIAw4BH
ここに加えて三菱も仕込んでるのがプロだな
0771名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 13:50:01.02ID:9FKJ04jM
あらあらまだまだ上がるのか?
日産は売り買い二股かけたけど
流石に三菱は下がると思って売り増しした
秋間変な
0772名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 13:50:16.15ID:bnWPSoJc
日産と協業の軽自動車も、三菱らしいものができないか、いろいろな検討をしていますので、ご披露できるようなことになったら、お話をしていきたいです。

純電気自動車は単独で出す計画はなく、アライアンスで一緒に競争力を持つ
──EVの商品展開について。日産とどう連携、開発の役割分担があるのか?
加藤氏:EVはバッテリーが高額で、全世界の自動車会社のなかで、EVで本当に利益が出てるところはほとんどない。テスラが最近利益が出だしたのかなと。そういう意味では、大きな利益が見込めないEVを単独でやるのは現実的ではありません。
そのため、日産と共同開発で、軽自動車のEVを今度投入していくわけですが、今後、EVというのは単独でやるよりも日産やアライアンスを活用して出していくのが現実的。今、単独でEVを出していく計画はありません。
0773名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 14:17:34.55ID:bTTs4Z2e
三菱天井つかんで速攻マイナスじゃんか・・・
まどうてくださいまどうてください
0775名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 18:15:18.06ID:LegZ/RN7
実体の伴わない上昇だろうな、
俺はゴーンの「日産は必ず倒産する」説を信じるぜ、

上昇に釣られて買った奴はどうせ調子に乗って売り時誤るだろうし、
いずれまたひどい赤字出して一気に暴落して大損だろ、
0778名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 20:11:28.34ID:bTTs4Z2e
常識的に見るとこれからはソーサーボトム完成で上がっていくだけ。
売り方は600に防衛線張って全力で墜とせよ。
0779名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 20:34:35.98ID:ZlRhCWWp
>>775 のように「だろうし」、「だろ」のように根拠の無い憶測が投稿されると安心感が増すなw
0780名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 20:35:10.86ID:ZlRhCWWp
>>775 の「だろうし」、「だろ」のように根拠の無い憶測が投稿されると安心感が増すなw
0781名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 20:43:25.84ID:9FKJ04jM
明日どうしようかな
ここに限らずなんか変な動きだけど今から買いに回るのも怖すぎ
by 素人貝豚
0782名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/16(水) 21:17:40.00ID:bBcsRTE9
>>779
>>780
効いてるwww効いてるwww
0784名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/17(木) 00:23:59.43ID:STizkDPz

0787名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/17(木) 08:08:02.19ID:C2I+tHv1
2021円行くぞ
0789名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/17(木) 11:01:31.32ID:x8RvWybR
アナリストは信用できない
そいつらが億トレーダーならある程度は信用してもいいけど、そういうわけじゃないんだろう
0792名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/18(金) 12:19:27.75ID:0dSe3A2f
ノルウェーなんかEV普及先進国だし、今の技術ではそう問題ないと思うぞ。
EV普及の壁は食わず嫌いな所も大きい。

問題はEVが普及して一般的になってEV軽が標準になった時に、日産三菱は
生き残っているかだ・・・
0793名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/18(金) 12:30:29.35ID:LnSWes7o
EV化で日産三菱が生き残ってないなら日本の自動車メーカーは淘汰されてるな
0796名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/18(金) 18:15:31.94ID:0dSe3A2f
コロナS巻き込まれて塩漬けたりナンピン地獄にぶち込まれた
人達がそろそろ戻り逃げしそうだからな。
この勢いならもう少し上がるとは思うけど、頭と尻尾はくれてやるって事で。
0798名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/18(金) 19:28:17.47ID:jexTWqR6
350円位で信売り参入して一時撤退
500円前後で信売り再度参入したが苦戦
実買いでちょっと利喰いを繰り返して損得とんとんにしてきたが
こないだ一部買戻しを間違えて100円近い方をやってもうた
頭抱えたが重荷でもあったのですっきりしたとも言える
これからフリーハンドでいけるしね

でも面白いわここ
自分は信売り入門だけど手練れさんも痛めつけられてるみたいで
0803名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/19(土) 01:27:11.21ID:LRL6z7bU

0804名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/19(土) 03:52:39.79ID:oj3TGuH3
日産の小型セダンと韓国車の争いに、2021北米カーオブザイヤーの最終選考3車種
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E5%B0%8F%E
5%9E%8B%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%E3%81%A8%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%BB%8A%
E3%81%AE%E4%BA%89%E3%81%84%E3%81%AB-2021%E5%8C%97%E7%B1%B3%E3%82%AB%E3%8
3%BC%E3%82%AA%E3%83%96%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%81%AE%E6%9C
%80%E7%B5%82%E9%81%B8%E8%80%833%E8%BB%8A%E7%A8%AE/ar-BB1c2jI9?ocid=msedgntp#image=BB1c2ePh|3
0805名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/19(土) 08:20:18.65ID:xvGoJUCJ
倒産しろ クソ企業 

国に甘えるな 

いますぐ死ね
0806名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/19(土) 10:21:48.48ID:vAAWb2db
チェーン規制かかっている高速道路に乗る時は
寝袋と食糧と水3日分とカセットコンロ積めばいいな
ソロキャンプが趣味なら持ち歩いてるんだろうが
0807名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/19(土) 13:02:57.82ID:HZs0DZ89
携帯トイレとカイロと携帯バッテリーも忘れるなよ。
夜は車の暖房つけときゃいいとか考えてると一酸化炭素中毒で死ぬぞ。
0809名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/19(土) 20:07:55.02ID:PMCTDVBL
ルネサスエレクトロニクスも株価が上がっているので、日産や自動車部品株も期待していいのかな。

備えは、数千円出せるなら、ハッキンカイロとベンジンもいいかもよ。
0811名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/20(日) 01:38:47.52ID:AZpxMrBr
>>808
低温だとバッテリーの能力が低下する。
シガーソケットはバッテリーから電気食べているが、スマホの充電も
最近のは電力使うからなるべく避けた方が良い。合わせ技で最悪エンジンが
かからなくなり復旧作業の人たちに多大な迷惑がかる。

アイドリングで電気を補う手もあるが、立ち往生などで雪に埋もれると
排ガスが逆流して一酸化炭素中毒になる可能性がある。そのためエンジンを
かけたまま寝るのもやめた方が良い。実際に何人も死んでいる。

>>810
んなぁー
0815名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/20(日) 21:22:36.94ID:JBnqIESW

0816名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/20(日) 22:11:47.01ID:AZpxMrBr
スダレハゲと日産が神奈川繋がりでズブズブなのに
そう簡単に倒産する訳ないじゃん。
潰れる時は公金食いつぶしてからだろう。
0818名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/20(日) 22:46:38.18ID:JBnqIESW
>>802
>>814
日産自動車株は時価582.6円
350円で空売りしていればもう投じたカネは3分の1に減ってるのにw
0820名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 00:07:18.78ID:FJMQA74f
>>819
わかりやすいでしょw

損失割合 (582.6 - 350) / 350 = 0.66457
0822名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 00:40:57.81ID:FJMQA74f
>>821
維持率がどうであれ、新規建しであろうがなかろうが
350円で空売りしたら大損だってw
0823名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 01:03:04.52ID:hBGlQ4pk
>>822
大損というところは異存ないよ
損失割合については、維持率とかの条件がないと計算できないよねって話
0824名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 01:14:57.78ID:FJMQA74f
>>823
保証金や未決済額のように人によって流動的な維持率の話なんてしてないだろw
350円で空売りしたらココまで建てたままだったら単純に原資は3分の1になるという話
0826名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 02:12:47.09ID:hBGlQ4pk
>>824
信用取引の原資が売買額だと思ったら大間違いだよ
例えば100万円の原資で300万円分信用買して、株価が2倍(売買額2倍)になったら、原資の6倍に資産が増えたことになる
0828名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 09:54:13.35ID:FJMQA74f
>>826
だからそういう仮定の話をしているんじゃないってw
売りと買いさえ違うしw
0831名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 13:36:31.03ID:OTD7kQyQ
私の書き込みが元でお騒がせしております>>798です。
私のことであれば、350円信売りは早々に清算、500円一寸での信売りも手違いもあって清算しております。
その現物の方はは他銘柄も含めて好調です。
また、信用取引(売りオンリー)とは言え、レバレッジは取らず現物売買のような感覚ですので。
>>818さんから>>828さんあたりのご意見は参考にさせていただきますが、ご心配は無用です。
あれやこれやで、“いい勉強”、というところです。
0832名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 13:41:23.89ID:OTD7kQyQ
誤字や句読点がおかしいところはご容赦。

追記
当然とは言え上り下がりの見定めが肝心だなとと改めて痛感したので書き込んだ次第。
でもここ(日産三菱)面白いです。
0833名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/21(月) 21:35:25.55ID:Er+580AH
平坦な道なんて、なかった。
何度もつまづき、転びかけた。

それでも、逃げなかったろ。
諦めなかったろ。

上等じゃねぇか、逆境なんて。

さあ行くぞ、もう一度。

やっちゃえ NISSAN
0837名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/22(火) 11:42:38.84ID:I2Vz/xkh
>>833
逆境もクソもなく、全部自業自得じゃねーか腐れ日産
0841名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/22(火) 18:08:37.72ID:nQ9c6LND
もっと安くなってくれないと無理

日産リーフのバッテリー交換
62万8000円+工賃で約100万コース

新車は高いし、中古車も怖くて買えないよ
0843名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/22(火) 20:28:36.57ID:mP3Njr09
>>841
リーフの一般保証は 3年または6万キロ
ガソリン車でも6万キロを走行すると70〜80万円ほど燃料コストが必要なので適正価格かと・・
ってかEVは何と言っても車両そのものが高価なので経済的に余裕が無い人は買ってはダメです。
0844名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/22(火) 20:45:40.35ID:nPf0Pfbc
>>839
すまないねー。今どう動いていいかわからないんでここにうだうだ書いてるんですよ。 
確かに空売り300株しかない、、、、、
現物も細かい利確や損切したんであれこれで1300株
順調に行って万単位に行きたいと思ってますよ
0845名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/22(火) 23:54:01.14ID:Yh95CA/3
軽自動車も全て電動に 政府、30年代半ば目標2020年12月22日

50年温暖化ガス排出ゼロの実行計画の柱の一つに位置づける
政府は2030年代半ばまでに新車販売を電動車にする目標について、軽自動車も対象に含める方針だ。50年に温暖化ガス排出を実質ゼロにする実行計画の柱の一つに位置づける。軽自動車の電動化のコスト増を抑えるため、
小型の蓄電池の開発補助などにも取り組む。
新車販売を電動車にする目標では、ガソリンエンジンだけで走行する車をなくし、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)に限定する。国内の新車販売で4割弱を占める
軽自動車を対象に含めるかが焦点だった。
小型など規格で一定の条件を満たす軽自動車は一般の乗用車に比べて価格が安い。地方では重要な交通インフラの役割を担っている。
EVやFCVはガソリン車に比べて1台あたり百万〜数百万円高く、軽自動車も電動化を進めると価格の上昇が避けられない。経済産業省は小型の蓄電池の普及を進める研究開発や国内生産の支援などを通し、
軽自動車の電動化のコスト低減を後押しする。
バスや大型トラックといった商用車については、電動化目標での扱いを引き続き検討する。商用車は車体が大きく、蓄電池が大型化してコストが大幅に増える課題があり、来年夏をメドに結論を出す。
0848名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/23(水) 08:34:14.00ID:xLtnyEdq
バッテリーは中国みたいなスタンドで全交換システムにして欲しい
0850名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/23(水) 09:14:57.14ID:dBz31tLL
>>846
モーターやインバーターを搭載するスペースが無いので
デイズのe-POWERは無理です。
0852名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/23(水) 11:37:50.38ID:UB9/07N+
新型ノートの4WDの後輪駆動用のモーター68馬力は、実は軽自動車用?

そもそも旧型ノートのモーター(EM57)なんか、もともと200馬力以上出せるモーターを、
制御でパワーを落として使ってたからあんなにでかいわけで・・・
0856名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/23(水) 15:55:05.97ID:dBz31tLL
たとえ日経225が3万円になっても

ファーストリテイリング、ソフトバンク、東京エレクトロン、ファナック、ダイキン

など指数への影響が極端に大きい銘柄が上昇したことによるもので
肝心の自動車の回復がトヨタのみだったら話にならん。
0857名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/23(水) 18:18:54.45ID:PFQEhkPF
日産自動車は12月23日、新型「ノート」e-POWERの4WDモデルを2020年度内に発売する予定と発表した。価格は「S FOUR」グレードが228万8000円、「X FOUR」グレードが244万5300円。なお、11月24日に発表した
新型「ノート」e-POWER(2WD)は、同日から販売を開始している。https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1297/128/003_o.jpg
新型ノート e-POWER 4WDは、全車速域で4輪すべてを強力なモーターで駆動・制御する本格電動4輪駆動システムを搭載するモデル。
リアには先代モデルの約14倍にあたる駆動力を発生する50kWのモーターを採用するとともに、独自の前後独立モーターを緻密かつ瞬時に制御する技術により、ドライ路面はもとよりウェットやアイスバーン、深い雪道といった
さまざま路面状況下で力強く安定した快適な走りを実現するという。https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1290/706/017_o.jpg https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1290/706/018_o.jpg
また、4輪を滑らかに駆動するため、滑りやすい路面でも安定感のある力強い発進や加速が可能。減速時は4輪の減速力を高精度に制御するため、車体をフラットに保ったまま安定した減速を可能とした。加えて、
後輪に回生制御を追加したことで、エネルギー回収効率も向上させているとのこと。また、コーナリングにおいては前後の駆動力の配分を自在に変えられるため、滑りやすい路面でも高い性能を発揮するという。
0858名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/23(水) 22:20:23.18ID:mSPKZmTu
この期に及んで日産車買う一般人はバカなんだろうなと思うわ
株も別に日産愛で買うわけでもないし
0860名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/23(水) 23:14:19.75ID:08BAwIrg
しかし大昔は日産は勝てる見込みのないライバルとは言え、堂々の万年2位
三菱も一人前の会社ではないとは言え、マツダや本田と3位争い
こんなことになろうとは
まあ自動車業界だけではなし首位も業界もどうなるかわからんが
0863名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 01:18:15.35ID:9Qtjbdf2
>>858
そういう人はココに用は無いはず
0864名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 03:57:20.91ID:bkYStjKG
なんで?儲け目的で買う奴は当然沢山おるが?
むしろまだ愛があるなら日産の惨状を叱咤すべきだろ。今の日産が大好きだから擁護してるんか
0865名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 04:50:42.46ID:aIxaY5nS
>>858
日産は言うほど悪くないだろ。
たしかにエンジンのかかりは極端で変な感じだが、
まー、なんだかんだで車を作る時点で偉いよ。
0866名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 10:17:39.48ID:80XzPr88
日産はロゴが他の会社と比べて絶望的に馬鹿っぽいダサさだけど
車の機能の問題じゃないしな。
0867名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 10:42:42.14ID:9Qtjbdf2

0870名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 10:52:09.92ID:9Qtjbdf2

0871名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 11:16:25.57ID:9Qtjbdf2
>>869
デイズのリアにe-POWERの駆動用モーターを搭載するスペースはありません。
0872名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 11:53:54.47ID:BuyB3DAQ
>>868
それをやるとコストと重量アップなんだよな
急速充電器と同じウナギみたいな太さの電線を引き回さないといけない
0874名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 12:43:53.78ID:9Qtjbdf2
>>873
今の日産自動車のロゴの起源は1933年のもの
https://blog.btrax.com/jp/files/2020/07/nissan-history.png

株式会社あきんどスシローは前身の「鯛すし」の開業が1975年7月
なので「スシロー」のロゴは日産自動車のロゴを真似ているということ。
0879名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 13:55:55.38ID:Xd2ZUjgr
>>872
>急速充電器と同じウナギみたいな太さの電線を引き回さないといけない
さて高圧なところはどこですか?
0880名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 14:04:08.23ID:9Qtjbdf2
>>875

 的外れです。
 日産自動車のロゴに対する意匠の評価を指摘しているのではなくて
あたかも日産自動車が「スシロー」のロゴを真似たものであるかのような
投稿に対する反論です。
 これは以前からこのスレでも繰り返し指摘していることであって、
ついには脈略も無く >>873 のような画像リンクだけの投稿を繰り返す
ようになっているが、このような印象操作を目的とした投稿に対して
日産自動車のロゴは「スシロー」が創業する以前から発案されていると
いう事実を指摘して反論するしかありません。
0882名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 14:22:20.43ID:9Qtjbdf2
>>878
デイズのリアにe-POWERの駆動用モーターを搭載するスペースなどありません。
現実を指摘しているだけです。

http://history.nissan.co.jp/DAYZ/AA0/1510/www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/dayz/1805/specifications/dayz_1805_specifications_001.jpg.ximg.l_6_h.smart.jpg

そもそも軽自動車に大きなデッドスペースなんてありません。
ノートを買ってください。
0884名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 14:29:25.92ID:3xSi6Bzl
>>870
○日産+△三菱=INFINITY
0885名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 14:32:34.36ID:bkYStjKG
毎日無言で、自作の証券コード付きオナニー画像を貼ってる荒らし老害が
また発狂してて草
0886名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 14:34:22.23ID:9Qtjbdf2
>>883
ボンネットの上にモーターを載せて保安規準に適合できるわけないでしょwww
0887名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 14:39:14.06ID:Xd2ZUjgr
>>882
なんで既存のシャーシに乗せるんだよ
馬鹿か?アフォだなw

新シャーシで開発すれば何の問題もない
0888名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 15:09:06.73ID:9Qtjbdf2
>>887
日産と三菱の軽自動車は合弁企業のNMKVが開発を手掛けており、
同社が関わらない軽自動車を想定した話なんてしていない。

軽自動車は道路運送車両法施行規則でボディサイズに大きな制約があるので
今の技術ではe-POWERを搭載するのは無理です。

道路運送車両法施行規則
別表第一(第二条関係)
軽自動車

長さ 三・四〇メートル以下
幅  一・四八メートル以下
高さ 二・〇〇メートル以下

無理なものは無理です。
0890名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 15:15:27.06ID:9Qtjbdf2
>>889
「ボンネット上空権使えるんじゃ?」に対して他にどんな解釈があるんだよw
0892名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 15:17:43.58ID:Xd2ZUjgr
>>888
何いってんだかw
NMKVは日産の奴隷だ
0893名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 15:30:17.84ID:9Qtjbdf2
>>892
NMKVは日産と三菱が50%ずつ出資した企業

デイズ と eKワゴン
ルークス と eKスペース
はそれぞれ中身は同じで
開発はNMKV
製造は三菱自動車工業水島製作所
0896名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 16:08:01.83ID:9Qtjbdf2
>>895

>>893 が否定しようの無い現実ですw
「新シャーシで開発すれば」なんて現実がわかっていないだけです。
0898名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 16:33:47.32ID:9Qtjbdf2
>>897
>>893 が否定しようの無い現実です。
「新シャーシで開発すれば」なんて現実がわかっていないバカだけですよ(笑)
0900名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 18:29:10.02ID:9Qtjbdf2
>>899
>>893 が否定しようの無い現実です。
「駆動モーターはリアにすればよい 」なんて現実がわかっていないバカ丸出しですよ(笑)
0905名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 19:16:20.42ID:NOIjHlQV
同じ時間
同じ場所に
同じ匂いをもった仲間が集まる
0906名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 19:54:08.39ID:PEbYTMnO
1982年から放送された特撮ドラマ「宇宙刑事ギャバン」(全44話)が、ニコニコ生放送で12月30〜31日に一挙配信されることになりました。
0907名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 20:16:51.34ID:bLLeavli
しかし現物も信用もよく外すわ わし

他の銘柄は堅実にこつこつ、或いは運よく効率よく利確できてることが多いのにな
0908名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 20:42:19.33ID:/IdQ6T0r
マネー雑誌の●経マネーの最新月号に、
景気循環株の大幅反発に期待として、日産自動車が載ってたんだが、ほんまかよ、って思った。
0909名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/24(木) 20:53:27.65ID:CzE265S/
どん底かつ底値だから大幅反発もありうるわな。
まあEVでどれだけ存在感示せるかだな。
0912名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/25(金) 09:35:39.25ID:sqCzNS2o
詐欺に簡単に引っかかりそうだな
きんぐこんく西野のオンラインサロンに入ってそう
0915名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/25(金) 18:30:32.59ID:WMYhDI5O
今日ナンピンした
平均880→850くらいにしかならなかった
よっぽど高値掴みだったんだなと痛感した
0918名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/26(土) 15:18:11.39ID:g+aW5Z+o

0922名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/27(日) 18:53:21.07ID:CQSV31q6
>>919
妄想ダダ漏れですよお爺ちゃん
あと例えガラパゴスノートが日本で売れたとしても巨額赤字は解消しませんよ

内田の事業縮小・再建計画は口だけでこの一年何もしてないどころか、逆にアフリカ中国に新工場建てるというゴミっぷり。決算で質問されても役員はモゴモゴするのみ。
0924名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/27(日) 21:48:20.96ID:wdNBd1N4
>>922
欧州と支那にも導入しますよ。

【中継】#新型ノート e-POWER発表会
https://youtu.be/kloNtGslqaE?t=1059
0927名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/27(日) 22:38:14.27ID:yDT9pt7G
国会議員が27日にPCR検査を受ける直前容態急変で急死
立憲のみならず野党から早期PCR検査の拡充要望が出されるだろう
容態は急変したとのこと
53才の若さで・・・ コロナは怖い
明日の市場はコロナ一色だ


羽田雄一郎氏死去 都内の会合後、体調不良を訴えて倒れる 政界関係者が明かす
https://news.yahoo.co.jp/articles/e034754325b30f7c5f0d3cc117b66a16bfceab30
http://imgur.com/4xl0X62.jpg

立憲民主党の羽田雄一郎参院議員が27日午後、東京都内で死去した。
羽田事務所の関係者が同日、明らかにした。53歳。
政界関係者によると、同日、都内で行われた会合に出席し、会場を後にし車に乗り込む際に足元がふらつき、
体調不良を訴えてその場で倒れたという。その後、都内の病院に救急搬送されたが、息を引き取った。
永田町関係者は★「数日前から体調を崩し、PCR検査を受ける予定があったという話も聞きました」と語っている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/97069d3bce8b63803331a69618eba05abecceca5

死因など詳細は不明だが、永田町関係者は「長野から東京に戻り、24日ごろから発熱していたと言われています。
体調不良で秘書が病院に連れて行く途中、羽田氏の様子が急変し、救急車を呼び、緊急搬送された都内の大学病院で
16時34分に亡くなった」という情報が流れている。
0930名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/29(火) 21:07:09.80ID:vyQieSbJ
ノートに恨みは無いが木村がCMに出てるのが腹立つ。
ただ、もしかしたら中国進出の布石の一つなのかもしれないと勘繰り。
木村は中国ブログとかやって話題になってたしな。
0931名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/29(火) 21:23:50.81ID:Ru/StdwN
>>930
木村拓哉はリーフやスカイラインのCMにも出演している。
なぜ木村拓哉に腹を立てるのかはわかりませんが
知名度が高いので広告効果は高いはず。

ノートは欧州と支那にも導入しますよ。

【中継】#新型ノート e-POWER発表会
https://youtu.be/kloNtGslqaE?t=1059
0932名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/29(火) 21:24:33.57ID:Ru/StdwN
>>931
×導入しますよ。
○投入しますよ。
0935名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 00:22:42.78ID:N+lLEAGI
コロナ落ち着いたら世界中が中国叩き潰そうとするだろうに
北米で嫌われてしまった時点でもう詰んでるよこの会社
0938名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 01:37:41.97ID:dFNWH/mY
>>937
マーケットに影響を及ぼす悪質な投稿なので証券取引等監視委員会に通報しました。
0939名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 03:49:58.96ID:/0+5mSyD
>>938
真性の知的障害者くん本気でこれ言ってるから困る
0941名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 06:27:02.96ID:gyGiLYR0
中国は内需が莫大だからそうそう凹まないよ
歴史的に見ても弱かったのは近代だけでしょ
0942名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 08:10:53.50ID:x/HLl7Cz
叩いて潰れるなら中国は中国になってないんだよなあ・・・
つまりはそういうことよ。
むしろ協調できずに勝手に乱れてばらばらに騒いで無駄に疲れて欧米のほうが不利やで
中国の善悪や是非に関係なく、今の流れだとそうなるから、
そうなった後のことを考えて動くのが正しいで。
0948名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 19:54:12.97ID:kzdEKaDL
>>946
ANAは社員の理解を得るため、まずは役員報酬をカットした
これは会社の存続という目的があるためだ

日産の役員は賢いから、そんなことはしない
役員報酬は死守するし、社員の理解が得られない給与のカットなどやるはずがない
ボーナスも満額支給する
会社の存続より自分達の利益が重要だし、損失は株主が被ってくれることを理解しているからだ
0949名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 20:41:41.26ID:/0+5mSyD
本当潰れてええよここ
0950名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 20:43:17.61ID:dFNWH/mY
>>948
ANAは航空会社であって自動車メーカーじゃないので比較しても意味無いと思うが・・
0954名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 21:49:26.59ID:dFNWH/mY
>>949
連結従業員数13万6千人 連結売上10兆円 
国内だけでも3600社と取引がある巨大自動車メーカーが
倒産しても良いと本気で思っているならおまえ頭おかしいわ。
0955名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 22:06:43.82ID:4RGLUrc6
>>954
真性の知的障害者爺は喋んな
いつもの自作オナニー画像貼って荒らしてろよゴミ
0956名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 22:10:04.55ID:dFNWH/mY
>>955
はぁ?
知的障害者ってその言葉はそのまま返すわw
0957名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 22:12:10.85ID:dFNWH/mY
>>949
>>955
何年も執拗に「倒産」を投稿し続けているキチガイはとっとと半島に帰れ
0958名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 23:43:25.15ID:Go0/pQY2
>>954
別に倒産したってそれが全てゼロになるわけでもあるまいし、現状だとJALみたいに一度こかして身軽になった方がいい気もするわ
0959名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/30(水) 23:46:17.05ID:dFNWH/mY
>>958
航空会社のJALといっしょにするなんてバカげている。
0961名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 00:33:15.37ID:elXGk2Fu
>>960
GMの話なんてしていない。
0963名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 00:54:35.10ID:elXGk2Fu
>>962
業種が全く違う。

ANAは空運の航空会社
日産自動車は輸送用機器の自動車メーカー
0965名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 01:23:24.33ID:elXGk2Fu
>>964
空と陸からもう違ってるw
0966名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 01:24:24.11ID:elXGk2Fu
空と陸は同じで旅客業と製造業が同じという発想なのかw
0967名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 05:13:53.19ID:uvHxKsSz
>>961
こっちが例を出して何が馬鹿げてんだと聞いてるのに全く何も答えられないんだね。
けっきょく君は倒産の意味も知らずに倒産云々言ってるだけじゃん
0968名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 07:44:08.19ID:YqcxeIr2
客から選ばれない腐れメーカーは淘汰されるのが市場原理だろ

デカい会社は潰したら影響が大きいのでダメ!(笑)とか、デカくなりゃやりたい放題なんだなw
当然税金投入してでも守らなきゃね、キチ君
0970名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 10:27:44.24ID:elXGk2Fu
やっぱり空と陸は同じで旅客業と製造業が同じというバカげた発想だったんだw
0973名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 12:12:10.69ID:elXGk2Fu
やっぱり

空 と 陸
旅客業 と 製造業

これだけ明らかに違う日本語さえ全く理解できない頭足りないバカだったんだw
こりゃ、救いようが無いバカだわw
0974名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 12:35:57.33ID:+j4B9ro1
で、何が言いたいんだよw
空と陸とか旅客業と製造業とかやけに拘ってるがガイジかよw
0975名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 12:38:25.17ID:elXGk2Fu
ダメだ、こりゃw
0977名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 13:20:04.28ID:elXGk2Fu
本物ww
0978名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 13:55:10.41ID:EHbIf2eR
業種とか関係なく、業績悪いんだったら役員は身を切れよ、ってことがいいたいだけなんだが。
0980名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 15:54:22.25ID:E//rZb27
なんだよ
お前ら日産と仕事したことないのか?
ここの社風は未だにこれだよ
問題の本質を先送りして言葉遊びで誤魔化し逃亡
で自分達は優秀だと言い張るw
0982名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 16:24:57.43ID:elXGk2Fu
>>980
そう思う人はそもそもココに用は無いはず。
0984名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 16:37:54.31ID:0WL6Wj11
なんだかんだで日産には期待している。
応援するし株も買う。だから早めにぶち上げろや。
見返りがなくても応援するが、ないよりはあった方が良いのは当然。
なんだこの体たらくは。
0985名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 17:09:16.49ID:AW5i7Wg3
>>982
お前0時からずーとココに張り付いてんだなw
大晦日に5chに張り付いて電波飛ばしてるのを親が知ったら泣くぞw
0987名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 17:42:49.81ID:fAHbjZQT
>>982
頭おかしいから死んだほうがいいよ老害爺
0988名無しさん@お腹いっぱい。2020/12/31(木) 19:21:34.33ID:Ab8Mo+Wv
自分が下手糞だからって当たり散らして喧嘩してるんじゃねえ。
大晦日ぐらい静かに迎えろ。
0993名無しさん@お腹いっぱい。2021/01/01(金) 16:11:02.39ID:vj0Vka4P
>>987
そう思う人はそもそもココに用は無いはず。
0997名無しさん@お腹いっぱい。2021/01/03(日) 13:29:18.11ID:w3Vp9X9r
正月番組見てたら芸能人の賞金で日産リーププレゼントだとよ。そんなスポンサーなんか
してる場合じゃないだろ!キムタクもムカつくし!こっちは50万損切しとんじゃ!俺に
リーフちょうだい!いや、いらん!
1000名無しさん@お腹いっぱい。2021/01/03(日) 15:22:39.63ID:xlZiRuEE
>>997
年末と正月のゴールデン帯の日産スポンサー率高すぎるよな
そっちに金使ってどうするんだ?本当星野婆バカだな
しかも内容の大半はスカイラインの手放し運転w
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