ドケチの自動車 20台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車１時間乗ると４００円ぐらいはかかるからな
ここまでお金かかると思わなかったわ
ばかなひとのみのるんだな 貯金はないけどアイドルの爪とか髪の毛とか集めてる
遺伝工学専攻だからそのサンプルからDNA摘出してクローンアイドルつくって闇の人身売買組織に売って大儲けしようと思う >>895
価格はニコニコレンタカーが一番安いけど車が置いてあるパーク24の駐車場が24時間対応ならいつでも使えるから便利
登録しておけばfelicaでカードかざすだけだし
ただ必要なときに無いこともある。 ガソリン代含めて？
月１回乗ったらいい方だけどね
乗らない時はとことん乗らない
自分の地域はニコニコは空いてる時間が前探したら１回もなかったはずだわ >>897
エンジンオイル交換は半年に1回くらいは、したほうがいいよ 駐車場月2万だわ。
ニコニコ+カーシェアにしようかな。 >>895
リース契約にしたいなら
一旦、ど田舎に住民票を取ってリース契約を結ぶ
（フクシマに近い空家なら数万円で買えて固定資産税も安い）
契約締結後、住所を東京に戻して地方のナンバーのままのる
東京から電車に１時間も乗れば月極５千円位の駐車場はあるので
それを借りて普段はそこに置いておき車が必要なときだけ近所のコインパに止める
契約更新または代替え契約の都度に再び住所をどいなかに戻す
以下、繰り返し エンジンオイル交換は車検の都度行えば十分
実際やってみるとコールタールのようになってオイルが抜けなくなったから1年毎にするのがお勧め ヨーロッパ車は基本的にオイル交換はしない。量が減っていたら注ぎ足して使うのが基本。
なんてことを真に受けてエンジンをダメにした奴は多い。犯人は徳大寺大先生 >>910
ドケチのためには手間暇いとわないドケチじゃないんだ >>909
福島を片仮名で書くとキクマコ先生に怒られるよ エンジンオイルは年間走行少ない場合1年交換だな
ドケチ的にブレーキオイル、LLCはどうしてる？
通常車検毎だが4年毎でもいいような気がしてきた
ちなみにLLCは2年で強化剤注入な >>901
>車１時間乗ると４００円ぐらいはかかるからな
ランニングコストよりも問題は維持費
車両償却、税金、保険、メンテ費で最低限の軽自動車でも年間２０万はかかる。
それプラスでランニングコスト。これは乗らなければかからない。 >>915
過剰な交換は無駄だが
交換期間を長く引っ張るのも意味がない >>909
リース契約にも一定期間乗ると
返還あるいは買い取りを選択できるやつあるよね？
例えば軽自動車で頭金ナシ＆ボーナス月払いナシ＆毎年の自動車税込＆車検クーポン3回付きで
月々15000円×7年間ってお得だと思う？ >>920
7年乗るとリース台だけで126万円ｗ
高すぎでしょ
その上買取りする場合はまた払わなきゃいけないとか >>921
自動車税の他に、取得税、重量税、自賠責保険料も毎年のリース料に含まれるけど
やっぱ高いかな？
ちなみに基本契約期間が過ぎると返却すればカネはかからないし、新車へ乗り換えもできる
そのまま2年ほど契約満了まで乗り続ければタダでもらえる 車両税金等＜リース総額
だから頭金用意できないとか以外ではメリットはない
奨学金と同じで借りるときは優しいが払うのはシンドいぞ >>923
それは金利水準によるな。
安い金利で借りられる人はリースよりローンの方がお得だね。 >>919
無難な回答するのは簡単だが的を得てない チョイ乗りや渋滞が多いシビアコンディションなら5000か半年に１回の交換でしょ。
環境問題から１万とか１年とか言ってるが騙されてはダメ リースよりも正規ディーラーの認定中古車を一括で買った方がいいよね >>932
本当の貧乏は車に乗る事自体考えられない。
仕方なく無理して乗ってるから少しの事で破綻する。 ドケチの自動車(車両+維持費)は手取り収入の5パーセント以下だな 車を運転すると格差社会をより感じるね。後は意地悪な人間が多い事も。
自分がされたら嫌な事をする人間が多い。信号待ちで窓から腕を出してタバコの灰をチョンチョンしたり、煽りとかが良い例。わざとノロノロ運転して煽りを誘発させる人間もいる。
これ、ポンコツだろうが高級車だろうがいるけどね 車はあまりに安井の乗るとその人の人格が下にみられるから
そのあたりもどけちすると942もありか >>944
ドケチは流儀だから
特に車は徹底的にドケチを追究しやすい
俺は仕事でバスに乗ってるけど
路上の落下物を拾って様々な部品に使用している >>944
人格が下に見られるなんてあるかあ？
まずお金があることと人格は関係ないし
>>944はドケチだけど金持ちだと思わせたいような人かな？ ちょうぼろぼろな軽の小さいの乗ってる人がいたが
下にみられるでしょ
そのあたりがわからないとアスペルガーだよ 自分がボロボロの車乗ってるから下に見ようがないんじゃｗ 駐車場借りるの辞めて毎日家の前に路駐するぐらいじゃないとドケチとは呼べないよねー 女が軽乗る分には問題ない
なぜ芸能人が全員軽自動車乗らないのか考えてみ>>949 新車で買った平成9年式ライフ、オートマに乗ってる。
走行24万キロ、タイミングベルト交換2回。
ゴムブーツは破れたらグリス補充して液体パッキンで補修。
エンジンオイルは安いのを5,000キロ毎に自分で交換。
エレメントは換えてない(笑)
タイヤはワイヤー出るか車検の時に通らなければ交換して過去2回換えた。
ブレーキオイルと外ベルト、冷却水は15万で換えた。
バッテリーは上がる度に交換したが2回。
幸いにもラジエターやダイナモ、スターターは健在。
ベアリングも無事。
プラグは十万でイリジウムに換えてそのまま。
９月車検までは乗れそう(笑)
８月に駅近くのマンションに引っ越すからお役御免な愛車です。 維持費だけで毎月４万ぐらいとられるから
車が安いなんて話にならんわ。もってるのがありえん >>956
ドケチなのに車持ってることが信じられん。
車は持ってるだけで異常に金がかかる。
週一しかのらないからカーシェアで十分じゃん。 >>954みたいな車に関する知識や技術ある人は羨ましい
バッテリー上がっても応急措置出来たり、ジャッキで車体持ち上げてタイヤ交換やタイヤにチェーン巻ける人 15年に軽の未使用車買ったけど、14年登録だったから7,200円で済んでるわ >>954
21年間でタイヤ交換を二回しかしない馬鹿は運転する資格がない
他人を巻き込む前に一人で事故って死ね >>966
F1のPirelliタイヤじゃないんだから走り方によってはそのぐらい持つよ >>966
走行距離によるし、
俺も3回目の車検でタイヤ交換されたから、
ドケチならそんなもんだろ。
今12年目でタイヤ交換は1回しかしてない。
年間走行距離は6000kmくらい。 タイヤ鳴らさないようコーナーで気をつけて走れば持つよ 曲がる時十分減速してからハンドル操作って習ったよな
さらに必要以上にハンドル回している奴は交換早いよな
後は野ざらしか車庫保管でも違うしな(ひび割れゴムの硬化) >>966
適切な空気圧管理と低燃費運転、年一回のローテーションしていれば長持ちするよ
エコタイヤは寿命が短い傾向にあるから、転がり抵抗だけ見てタイヤを選ぶと痛い目を見る アジアンの知らないメーカーだと1本1000円台からあるので
ドケチには最適 >>975
面白いと思ってかいたの？
ねぇねぇ教えてよ 最近、クムホのタイヤに交換したよ
4本8000円＋処分料込み工賃6000円だったよ >>980
チョン製タイヤとか絶対無理
他人を巻き込まずに一人で死ねよ！ TOYOだか横浜のOEM発だし余程変なアレンジしてない限り平気じゃないの
国内メーカーの安タイヤと大して変わらんしあえて選ぶ理由もないけど つい最近アメリカのタイヤランキング見たけど
ほとんど韓国製が上位だった
日本製はその下にずらりと並んでる感じ
やっぱファイアストン問題のダメージがデカイんじゃね？
韓国製でもいいけど、選ぶならハンコックだけだな タカタの件もヤバいよな
あれのせいで日本製の車部品のイメージが絶対悪くなってるよ チョンなんていないだろ
その代わりBのおまえがいる タカタな
国交省だかJAFだかでチャイルドシート安全性トップをいつも独走してたのにな
なにがあるか分からんな
ドケチ的にはタイヤの銘柄選びもあるが最初から変なタイヤサイズの車種を買わないってのもあるよね 鉄ホイールのグレード買えばいいんだよ
鉄は安くて軽い。軽いのは燃費にも効くしタイヤ交換も楽だ
アルミは軽いとかいわれるけど、安く売ってたり純正装着の大多数である鋳造アルミは、強度の問題で鉄より重い
鍛造アルミなら軽いが、値段が高いしな >>990
アルミホイルはダサイ
トレンドは丈夫な鉄ホイール 今年は自動車税取りやめます、とかのビックリはないの？ >>994
ペーパーでサビ落として、パーツクリーナーで拭って、ブラック吹いて使ってる
サビがわずかなうちに手を打つにしくはない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
