ドケチの自動車 20台目
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女が軽乗る分には問題ない
なぜ芸能人が全員軽自動車乗らないのか考えてみ>>949 新車で買った平成9年式ライフ、オートマに乗ってる。
走行24万キロ、タイミングベルト交換2回。
ゴムブーツは破れたらグリス補充して液体パッキンで補修。
エンジンオイルは安いのを5,000キロ毎に自分で交換。
エレメントは換えてない(笑)
タイヤはワイヤー出るか車検の時に通らなければ交換して過去2回換えた。
ブレーキオイルと外ベルト、冷却水は15万で換えた。
バッテリーは上がる度に交換したが2回。
幸いにもラジエターやダイナモ、スターターは健在。
ベアリングも無事。
プラグは十万でイリジウムに換えてそのまま。
9月車検までは乗れそう(笑)
8月に駅近くのマンションに引っ越すからお役御免な愛車です。 維持費だけで毎月4万ぐらいとられるから
車が安いなんて話にならんわ。もってるのがありえん >>956
ドケチなのに車持ってることが信じられん。
車は持ってるだけで異常に金がかかる。
週一しかのらないからカーシェアで十分じゃん。 >>954みたいな車に関する知識や技術ある人は羨ましい
バッテリー上がっても応急措置出来たり、ジャッキで車体持ち上げてタイヤ交換やタイヤにチェーン巻ける人 15年に軽の未使用車買ったけど、14年登録だったから7,200円で済んでるわ >>954
21年間でタイヤ交換を二回しかしない馬鹿は運転する資格がない
他人を巻き込む前に一人で事故って死ね >>966
F1のPirelliタイヤじゃないんだから走り方によってはそのぐらい持つよ >>966
走行距離によるし、
俺も3回目の車検でタイヤ交換されたから、
ドケチならそんなもんだろ。
今12年目でタイヤ交換は1回しかしてない。
年間走行距離は6000kmくらい。 タイヤ鳴らさないようコーナーで気をつけて走れば持つよ 曲がる時十分減速してからハンドル操作って習ったよな
さらに必要以上にハンドル回している奴は交換早いよな
後は野ざらしか車庫保管でも違うしな(ひび割れゴムの硬化) >>966
適切な空気圧管理と低燃費運転、年一回のローテーションしていれば長持ちするよ
エコタイヤは寿命が短い傾向にあるから、転がり抵抗だけ見てタイヤを選ぶと痛い目を見る アジアンの知らないメーカーだと1本1000円台からあるので
ドケチには最適 >>975
面白いと思ってかいたの?
ねぇねぇ教えてよ 最近、クムホのタイヤに交換したよ
4本8000円+処分料込み工賃6000円だったよ >>980
チョン製タイヤとか絶対無理
他人を巻き込まずに一人で死ねよ! TOYOだか横浜のOEM発だし余程変なアレンジしてない限り平気じゃないの
国内メーカーの安タイヤと大して変わらんしあえて選ぶ理由もないけど つい最近アメリカのタイヤランキング見たけど
ほとんど韓国製が上位だった
日本製はその下にずらりと並んでる感じ
やっぱファイアストン問題のダメージがデカイんじゃね?
韓国製でもいいけど、選ぶならハンコックだけだな タカタの件もヤバいよな
あれのせいで日本製の車部品のイメージが絶対悪くなってるよ チョンなんていないだろ
その代わりBのおまえがいる タカタな
国交省だかJAFだかでチャイルドシート安全性トップをいつも独走してたのにな
なにがあるか分からんな
ドケチ的にはタイヤの銘柄選びもあるが最初から変なタイヤサイズの車種を買わないってのもあるよね 鉄ホイールのグレード買えばいいんだよ
鉄は安くて軽い。軽いのは燃費にも効くしタイヤ交換も楽だ
アルミは軽いとかいわれるけど、安く売ってたり純正装着の大多数である鋳造アルミは、強度の問題で鉄より重い
鍛造アルミなら軽いが、値段が高いしな >>990
アルミホイルはダサイ
トレンドは丈夫な鉄ホイール 今年は自動車税取りやめます、とかのビックリはないの? >>994
ペーパーでサビ落として、パーツクリーナーで拭って、ブラック吹いて使ってる
サビがわずかなうちに手を打つにしくはない このスレッドは1000を超えました。
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