【スバル】 ステラRN1/RN2系 Part24 【STELLA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】（ブラックインテリアセレクション）
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
※前スレ
【スバル】 ステラRN1/RN2系 Part23 【STELLA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1632987008/ スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】 ステラRN1/RN2系 Part22 【STELLA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593768765/ いちょつ
前スレ995
同じくMT乗り9万km弱、あと2か月乗るかどうか
次の車検はちょっともう無理かなと、12か月点検の時に言われた為にやむを得ず乗り換え決定
無理なのは下回りの傷みのせい >>3
前スレ995だけど、そういうことなら12月に書き込んだ段階で教えてくれれば譲っても良かったんだけどなぁw
少なくとも車検が切れる1年半くらいはオイル交換程度で不安なく乗れそうな感じだった
今から新車買い換えの場合は軽MTが欲しいならワゴンRかN-ONEくらいしか選択肢がなくなってしまったのが悲しいところだね ルームランプ交換する時ってキー抜いてランプのスイッチをOFFにしてればダイジョブなんですよね？？
ググるとルームランプの交換だけでショートして車壊れたって結構出てきて怖い・・・ 基本的にランプスイッチOFFなら大丈夫だが、
DOORになっていないかと、作業中にうっかりスイッチ触ってしまわないかは注意した方がいい
逆にキーは刺してようが抜いてようが関係ない(キー抜いてても点灯するランプだから)
心配ならヒューズ外してから作業すると安心 バッテリーマイナス外さずに済まそうとする人がヒューズ外すわけない クーラーは効き悪いけどヒーターは絶好調でポカポカだわ どこで3000円でやってくるんだよ
その店教えてくれよ だからどこだって聞いてんだよウスラ
やはり境界は言葉通じねぇなぁ
イエローとかで6600円なのにどこで半額以下のたった3000円でやってくれんだよ
間抜けの思い付きだろタワケ 最近はガス補充してくんなくてガス交換って言われる
イエローハットで相談したら交換すると8.8kって言われた 量販店じゃなくて街の車屋に聞いてみ
イエローは車屋じゃないだろ、ちゃんと人の話聞かないでブチギレるのは更年期障害だぞ >>14
イエローハットで新車も中古車も買えるし車検もやってるよ？
整備はデラでタイヤとオイルとバッテリー交換はイエローハットでやってもらうしな
昔、街の整備工場に車検頼んだら無駄な部品交換しやがったからできるだけお世話になりたくないんだよね >>15
町工場は付き合いないとボッタクリされるしな。 最近の若い子に多い電話恐怖症ならガスなんてホース繋いで注入するだけだからアマゾンで買えばホースとガス缶で3000円
ガス2本とホースで3500円ぐらいよ
パワーエアコンやその類似品はシーズンになると値上がりするから興味あるなら今のうちに買っとくと良い
リアウォッシャー使わないなら流用してコンデンサーウォータースプレーにすると
真夏の炎天下でもガンガン効くよ、水垢付くから多用しないほうが良いけど
ついでにインタークーラーもスプレーで冷やすと真夏のパワーダウンが最小限になる フォレスターのCM、ステラとの比較なんだな。
ttps://youtu.be/x0yoFpQifPQ ガス補充しない性能低下してる状態でコンデンサーに水かけたら吹き出し口の温度で2度下がった >>18
SG世代のVTD-AWDと比べると滑ってから脱出まで時間掛かってると思うけどな。 クロストレックのCMでもステラを牽引している。
ttps://youtu.be/YI-D_TPwF-0?si=4OyfFWjcwtmXqTiE ヒロイン枠で可愛い
横から見るとフロント丸くて可愛いよステラ可愛い >>3
9万なんてひよ子
18万行ってもまだ10年乗る予定 CVTでのRN2で燃費19.6を記録
インチアップしてGPS速度と合わせた
外径変わったらアクセルペコペコかECUリセットはやった方がいいすね
学習するまで燃費落ちます レギュラーガス仕様の2WDスーチャーで普段は17ぐらいだけど北海道行ったら23がコンスタントに出た事ある 若干ね
ルーフエンドのボルテックスジェネレーターやリアスポ延長も効くよ、ダサいけど
バンパーカットとかもｗ >>32
クーラー使うとエンストするしパワーウインドウがうんともすんともいわない
オイルも少なくなったら足してる
悪いところは直せばいいんだろうけど、交換部品がなくなってきてるから身内の整備士に乗り換えた方がよかろうってもう何年も言われてたからそろそろ乗り換えるつもり >>33
バッテリーとオルタネータ変えてみたら？
あと効くのはヒューズとかアースの交換
10万越えたら体感できると思う もうこれからドンドン乗り換えが進むな
ステラれたステラ ごく一部だけ
現実は殆ど見なくなった
プレオも見なくなった >>39
すまんシフォンにしたわw
ステラも視野に入れてたけど年寄と今のステラ買った時にいなかったちびっこが乗り降りしたり荷物も多いからシフォンの低いステップに広い車内と自動スライドドアに釣られた 神奈川は全然見なくなった。
ちょっと前までは中核病院でも訪問用に使ってたんだけどねぇ。
うちも年寄り居るから低ステップと自動スライドドアに釣られそう。 買い替えは確かに悩みますね
今度車検あるけどまだ動くし通すつもり 北東北はR2、R1、ステラの目視率が高い。
さすがにvivioはRX系統以外は見なくなったが。 >>44
グレードにもよるが助手席には半ドアでも自動でドアが閉まる年寄に優しい助手席イージークローザーも付いてるんだぜ
ただし電装品が多いからバッテリーにはシビアなんだぜ >>47
年寄りはドアバンやるから自動スライドのほうがいいんじゃないかと 「これが最後の部品でした」ってことも前あったからなぁ。車検のたびにスリル感じる。 私も近々降りる事になりました、降りてもここ見にくるよ
パワーウインドウ1か所開閉途中で不動になる、下回りからくる配線の腐食 私も残念ながら近々降りる事になりました、降りてもここ見にくるよ
パワーウインドウ1か所開閉途中で不動になる→原因は下回りからくる配線の腐食、それ直したらスピーカーから聴こえていたボツボツってノイズも解消
エアコンとデフロスタのスイッチ、バックランプ不点灯になる→見えないと多少不便でももう直さない うちも昨年末に降りました。
今までパワーウィンドウが動かなくなったり、集中ドアロックが働かなくなったりしました。
直して乗ってましたが、最終的にはエンジンオイルが減るようになり、低速時にガラガラと音が鳴り出したので乗り換えました。14年頑張ってくれたいい車でした。 いよいよステラれるステラ
まぁ18年だから当たり前か
プレオとかとっくに見ないもんな
近所のプレオもタントになってた
裏のステラはなくなってた
持ち主も年寄りだったし車辞めたんかな うちのは先月車検通したのであと2年は乗るつもり2011年登録、走行75000キロ うーん
車検一年切ったのでワゴン尺かデイズかルークスかスペーシアかで迷ってる。
年寄り居るからスライドの方がいいんだよなぁ。 こいつからN-WGNに乗り換えたら腰いたくなった
ステラが恋しいぜ >>61
過給機付き同士で比べるとステラの方が速いかな ある程度速くて安くて多少にも募ってと言うなら
もうちょい出せるならスイスポの新型待ったほうがいいんじゃね 過給器付き軽自動車は新車も中古車も高値安定だしな。車検と迷う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
