【スバル】 ステラRN1/RN2系 Part24 【STELLA】
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低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】（ブラックインテリアセレクション）
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
※前スレ
【スバル】 ステラRN1/RN2系 Part23 【STELLA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1632987008/ スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】 ステラRN1/RN2系 Part22 【STELLA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593768765/ いちょつ
前スレ995
同じくMT乗り9万km弱、あと2か月乗るかどうか
次の車検はちょっともう無理かなと、12か月点検の時に言われた為にやむを得ず乗り換え決定
無理なのは下回りの傷みのせい >>3
前スレ995だけど、そういうことなら12月に書き込んだ段階で教えてくれれば譲っても良かったんだけどなぁw
少なくとも車検が切れる1年半くらいはオイル交換程度で不安なく乗れそうな感じだった
今から新車買い換えの場合は軽MTが欲しいならワゴンRかN-ONEくらいしか選択肢がなくなってしまったのが悲しいところだね ルームランプ交換する時ってキー抜いてランプのスイッチをOFFにしてればダイジョブなんですよね？？
ググるとルームランプの交換だけでショートして車壊れたって結構出てきて怖い・・・ 基本的にランプスイッチOFFなら大丈夫だが、
DOORになっていないかと、作業中にうっかりスイッチ触ってしまわないかは注意した方がいい
逆にキーは刺してようが抜いてようが関係ない(キー抜いてても点灯するランプだから)
心配ならヒューズ外してから作業すると安心 バッテリーマイナス外さずに済まそうとする人がヒューズ外すわけない クーラーは効き悪いけどヒーターは絶好調でポカポカだわ どこで3000円でやってくるんだよ
その店教えてくれよ だからどこだって聞いてんだよウスラ
やはり境界は言葉通じねぇなぁ
イエローとかで6600円なのにどこで半額以下のたった3000円でやってくれんだよ
間抜けの思い付きだろタワケ 最近はガス補充してくんなくてガス交換って言われる
イエローハットで相談したら交換すると8.8kって言われた 量販店じゃなくて街の車屋に聞いてみ
イエローは車屋じゃないだろ、ちゃんと人の話聞かないでブチギレるのは更年期障害だぞ >>14
イエローハットで新車も中古車も買えるし車検もやってるよ？
整備はデラでタイヤとオイルとバッテリー交換はイエローハットでやってもらうしな
昔、街の整備工場に車検頼んだら無駄な部品交換しやがったからできるだけお世話になりたくないんだよね >>15
町工場は付き合いないとボッタクリされるしな。 最近の若い子に多い電話恐怖症ならガスなんてホース繋いで注入するだけだからアマゾンで買えばホースとガス缶で3000円
ガス2本とホースで3500円ぐらいよ
パワーエアコンやその類似品はシーズンになると値上がりするから興味あるなら今のうちに買っとくと良い
リアウォッシャー使わないなら流用してコンデンサーウォータースプレーにすると
真夏の炎天下でもガンガン効くよ、水垢付くから多用しないほうが良いけど
ついでにインタークーラーもスプレーで冷やすと真夏のパワーダウンが最小限になる フォレスターのCM、ステラとの比較なんだな。
ttps://youtu.be/x0yoFpQifPQ ガス補充しない性能低下してる状態でコンデンサーに水かけたら吹き出し口の温度で2度下がった >>18
SG世代のVTD-AWDと比べると滑ってから脱出まで時間掛かってると思うけどな。 クロストレックのCMでもステラを牽引している。
ttps://youtu.be/YI-D_TPwF-0?si=4OyfFWjcwtmXqTiE ヒロイン枠で可愛い
横から見るとフロント丸くて可愛いよステラ可愛い >>3
9万なんてひよ子
18万行ってもまだ10年乗る予定 CVTでのRN2で燃費19.6を記録
インチアップしてGPS速度と合わせた
外径変わったらアクセルペコペコかECUリセットはやった方がいいすね
学習するまで燃費落ちます レギュラーガス仕様の2WDスーチャーで普段は17ぐらいだけど北海道行ったら23がコンスタントに出た事ある 若干ね
ルーフエンドのボルテックスジェネレーターやリアスポ延長も効くよ、ダサいけど
バンパーカットとかもｗ >>32
クーラー使うとエンストするしパワーウインドウがうんともすんともいわない
オイルも少なくなったら足してる
悪いところは直せばいいんだろうけど、交換部品がなくなってきてるから身内の整備士に乗り換えた方がよかろうってもう何年も言われてたからそろそろ乗り換えるつもり >>33
バッテリーとオルタネータ変えてみたら？
あと効くのはヒューズとかアースの交換
10万越えたら体感できると思う もうこれからドンドン乗り換えが進むな
ステラれたステラ ごく一部だけ
現実は殆ど見なくなった
プレオも見なくなった >>39
すまんシフォンにしたわw
ステラも視野に入れてたけど年寄と今のステラ買った時にいなかったちびっこが乗り降りしたり荷物も多いからシフォンの低いステップに広い車内と自動スライドドアに釣られた 神奈川は全然見なくなった。
ちょっと前までは中核病院でも訪問用に使ってたんだけどねぇ。
うちも年寄り居るから低ステップと自動スライドドアに釣られそう。 買い替えは確かに悩みますね
今度車検あるけどまだ動くし通すつもり 北東北はR2、R1、ステラの目視率が高い。
さすがにvivioはRX系統以外は見なくなったが。 >>44
グレードにもよるが助手席には半ドアでも自動でドアが閉まる年寄に優しい助手席イージークローザーも付いてるんだぜ
ただし電装品が多いからバッテリーにはシビアなんだぜ >>47
年寄りはドアバンやるから自動スライドのほうがいいんじゃないかと 「これが最後の部品でした」ってことも前あったからなぁ。車検のたびにスリル感じる。 私も近々降りる事になりました、降りてもここ見にくるよ
パワーウインドウ1か所開閉途中で不動になる、下回りからくる配線の腐食 私も残念ながら近々降りる事になりました、降りてもここ見にくるよ
パワーウインドウ1か所開閉途中で不動になる→原因は下回りからくる配線の腐食、それ直したらスピーカーから聴こえていたボツボツってノイズも解消
エアコンとデフロスタのスイッチ、バックランプ不点灯になる→見えないと多少不便でももう直さない うちも昨年末に降りました。
今までパワーウィンドウが動かなくなったり、集中ドアロックが働かなくなったりしました。
直して乗ってましたが、最終的にはエンジンオイルが減るようになり、低速時にガラガラと音が鳴り出したので乗り換えました。14年頑張ってくれたいい車でした。 いよいよステラれるステラ
まぁ18年だから当たり前か
プレオとかとっくに見ないもんな
近所のプレオもタントになってた
裏のステラはなくなってた
持ち主も年寄りだったし車辞めたんかな うちのは先月車検通したのであと2年は乗るつもり2011年登録、走行75000キロ うーん
車検一年切ったのでワゴン尺かデイズかルークスかスペーシアかで迷ってる。
年寄り居るからスライドの方がいいんだよなぁ。 こいつからN-WGNに乗り換えたら腰いたくなった
ステラが恋しいぜ >>61
過給機付き同士で比べるとステラの方が速いかな ある程度速くて安くて多少にも募ってと言うなら
もうちょい出せるならスイスポの新型待ったほうがいいんじゃね 過給器付き軽自動車は新車も中古車も高値安定だしな。車検と迷う。 自分で責任持てるならチューニングカーという選択もある
ホンダのNシリーズならスプーンが100馬力仕様あたりまでは製品化してたと思う
スズキのだとモンスターの100馬力セットみたいのもあるな >>67
その辺は、前スレにもあったパルスポーツになるかね。
〉「スバルR1＆R2＆ステラオーナーに超朗報」補修～ブーストアップまで叶える魅惑のプーリーキット＆ECUを見逃すな!!
ttps://motor-fan.jp/weboption/article/107200/ >>53
D型かな、>>52だけどうちも2009年D型
ちょっと前はオイル食いでガラガラ言ってたわ、ランプは灯いた？
自分の駐車スペース見ると漏れ跡あるし、減るペース上がってるよね >>69
一度オイルのランプが点灯したので、それからは毎月オイルのチェックして継ぎ足してた。
オイルのキャップの裏とか茶色く変色してて、もう手遅れだったのかもしれんかお 間違えて書き込んじゃった
オイルが垂れることはなかったけど、マフラーからうっすら煙が出てたので、もう諦めた オイル消費はオイルの粘度を10W40とか夏場なら15W50ぐらいまで上げてNC81入れてどうなるかだな
リングの固着だったらPEAを10回ぐらい連続投入したらワンチャン剥がれるかもしれん フロントガラス含め車内は無事っぽいじゃん、乗ってた人はムチウチになってるかもだけど
てか、記事内の事故と関係ないステラの画像使わないで欲しいわ 2007年製のRN1スーパーチャージャー
10年落ち7万キロ走行の中古車を買って乗ってたけど、もう11万キロ
3月に車検受けてまだ乗りまっせ。 ステラのCVTはマジでいいわ
13.4万キロでヴィヴィオに乗り換えるけどスタッドレスでリッター19キロ(ハイオク)だし
ステラはまた買えるけどヴィヴィオはもう買える機会が無いからなあ…… vivio→R2→ステラと乗り継いできたが、SC車はオイルの汚れが早い感じがするな。 EN07は構造上、汚れや減りが早いのはしょうがない
燃焼してないガスがマフリャー側に行かずにクランクケース内に行く、
いわゆるブローバイが多い
ブローバイ発生を減らすだけでも燃費はもっと良くなるのだが
富士重工は自社設計エンジンをやめたんでなあ ブローバイが発生するのは、ザックリ言えば
「部品の精度が悪い」ということなので
発生したガス圧力がうまく使えていないと同じ 低走行のカスタムRS 4WD狙ってたのに…やっぱ程度良いのは直ぐ売れるなぁ。 むしろスーチャーの方がいいまである
常用回転がすごく低いから快適過ぎ >>93
元のR2がオフセット衝突にレガシーぶつけて試験してるからね。 昔ニュース映像でトラックに側面衝突されてるやつあったけどあれも綺麗にハブボルト折れて横転すらしなかったし運転手はピンピンしてた >>93
R2と異なって角張ったデザインなのに、これほどまでに頑丈なんだな。
（↓はR2の側面衝突ケースで、相手はランクルだった模様）
ttps://twitter.com/mukunokik1/status/1090422057744064512
ttps://twitter.com/mukunokik1/status/1091307560550846464
https://twitter.com/thejimwatkins >>97
すげー
N-BOXとか最新の軽自動車だと更に頑丈なんだろうか
または当時のスバルが狂ってたからこれだけの強度を持つR2が生まれたのか 軽自動車は軽いからふっとばされる系の事故には強いんだって
固定してない空の段ボール箱を蹴飛ばしてぺたんこにするのは難しいのと同じで軽いほど被害が少ない
当時のスバルはその特性無視して死ぬほど頑丈で重たい新環状力骨構造ボディを作って盛んに宣伝してた 「自走は出来たから」って、確かにエンジンブロックとフロントガラスは生きてるけどさぁ……。 こんなの治る訳ないじゃん
環状骨格だから裏側も全部ダメじゃん
車一台どころか200万ぐらい掛かるわ 代車がパレットOEMだったころのルークスハイウェイスター(10万km)だったんだけど
走り出す前からギーギーミシミシ言ってるし
走り出すとあらゆる可動部分がゆるゆるガタガタで
昭和の車かよってひとりツッコミしてしまったわw
RNステラ(9万km)の方が年式古いけど剛性感の塊みたいな印象だったから
あまりの違いにホントに設計思想が根っこから違うんだなって実感したよ…。 RNのドア閉める音好きよ、重たい感じで
今みんな軽い感じの安っぽい音だよね 代車が一つ前の型のワゴンRだったが、確かに剛性はステラの方が上だな。
しかしNAでも1100回転で50キロ巡航、7%の坂道でも2000回転で60キロ出せるのね…。 >>108
3気筒だからパンチがあるよなぁ
2つ前のだけど代車のワゴンRでそう思った e燃費見てるとR1/R2/ステラとも年々燃費良くなってるの笑うｗ
たぶんメンテナンス含めて丁寧に乗る人が生き残ってるせいだと思う
以前は14とか11なんてのがならんでたのに 今度はブロアファンが壊れた。あちこち壊れてばかりで萎えるけど、まだまだ乗るぞ。 スバルの車検って、「高いけど確実に次の車検までは乗れるようにする」というのが、ここ10年くらい前から基本になってきた気がする。 現代のケミカルを入れたら普通に能力上がるよ
安そうじゃなくて安普請とか、不正認証メーカーとは違う
家電みてぇな三菱軽も今ならもっと走るだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
