【スズキ】JB64ジムニー☆144【新型】
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2018.07.05 新型ジムニー 誕生！
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/
新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/index.html
※関連スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.61
httpsv://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626744329/
※前スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆140【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1623812220/
【スズキ】JB64ジムニー☆141【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1624955224/
【スズキ】JB64ジムニー☆142【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1626260762/
※当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆
※次スレは>>980あたりで立てましょう！
協力して仲良くね☆ ジムニー5ドアはネット記事としては読まれやすいのでありそうに書かれるが
日本のユーザーは実際にクルマを購入するときコスパや燃費、快適性で決めるから
最初は飛びついてもすぐに不人気車になると思われる
ロングボディ化による重量増に対応するためにはK15Bエンジンでは非力すぎ
もしシエラの狭いエンジンルームに積める高性能エンジンがあったとしても、
そのための価格UPや燃費の低下は営業的にはかなり不利
そして全長を伸ばしたところで所詮軽自動車と同じ横幅の車内スペースと乗り心地
ファミリー層からは大クレーム殺到だろう
だいたい、今のままでこれだけ売れているのにそんな馬鹿な経営する会社あるわけない そういうの求める人はRAV4でもフォレスターでもエクストレイルでもVEZELでも選択肢色々あるからいいやろ
ここらのSUVが軒並み350〜400万の価格帯のになっちゃってるから
ジムニー5ドアはシエラより30万高い本体価格250万〜スタート
乗り出し280とかなら夢あるんじゃない？
SUZUKIは庶民の味方であるべき 売れはすると思うが今のシエラほどには売れないだろな
だったらエスクードのエクステリアを74に寄せたほうが受けるだろ >>953
仮にSUZUKIが庶民の味方であり、乗り出し280万の5ドアジムニーを出したとしても
あなたのように喜んでくれるひとは一握り
“280万も出してこの装備、内装、非静粛性、狭さ、さすがスズキ軽クオリティ”
とか言われるのがオチ
プラス30万じゃエンジンそのままだろうからドン亀だろうし
>>954のようにエスクードを角ばったレトロデザインにする方がメーカーとしては最善 >>949
効いてるとカッチカチになるから踏みしろで分かるやん
足で判断するだけだからもし表示灯があったとしても確認しないわ そもそもなんでジムニーなんかが売れるんだろ
オフロード用実用車でちっともいい車じゃないのに >>960
23のデザインが最悪で買い控えていた人多数でその反動 >>952
エンジンルームに余裕が有るので
ターボ化すればいいんじゃね？
スイスポとかクロスビーの技術が既にあるし
海外需要が有るならそっちっで作って輸入も有りじゃね？
5ドアに全然興味ないけどね >>951
日本のクロカン車はジムニーシエラの上はランクルプラドしかない現状なので、シエラに5ドアあったら売れると思いますよ >>963
23スレに貼っておくわ
震えて待つが良い >>965
>エンジンルームに余裕が有るので
>ターボ化すればいいんじゃね？
(シエラの)モアパワーで問題になるはミッションの方なんだよ
このサイズに収まる大きさでメーカーの◯年◯万キロ保証を付けるには現状のパワーが限界
で、(ATMT共に)ミッションが特別弱いって訳でもない
この大きさの物としてはむしろ強い方で
これ以上を望むならコスト度外視の特殊なモノになる >>953
かつてあった
ランクル、パジェロ、サファリなんかの
ショートとロングの価格差から考えると30万では済まなさそう
そのくらいロングとショートのボディの共用部って少ないのよね ジムニー乗りは5ドアシエラ買わないと思うけど
今のシエラ乗りは悔しくて堪らんだろう
シエラ選んでる時点で普通車規格でいいんだろうし
多少長くなってもライズクラスならめっちゃ売れるだろ >>953
> RAV4でもフォレスターでもエクストレイルでもVEZELでも
その辺全部クロスオーバー車だし、車幅も軒並み5ナンバー枠超えてるからねぇ
5ドアでちゃんと4人乗れる小ぶりなクロカン車あったら売れるでしょ、多少非力だろうと燃費いまいちだろうと 4人乗らないけど広いに越したことない
ジムニーシエラのデザインで車内広くなるなら絶対買うわ クロカンは多くは売れないし、シエラの牙城は崩せないよ 5ドアとか別にいいけどバンパーがボディ同色になったら発狂するかな
当初は樹脂の方が傷も気にしないで道具感あっていい思ってたけどやっぱ気になる。何より白くくすんできそうで嫌だ >>936
なんで？あたまおじいちゃんなの？使ったら負けとか！？ >>978
普通に考えて、アシスト無いのに乗れなくなるからだろ >>972
>>多少非力だろうと燃費いまいちだろうと
それが今のシエラ
ロングにしてドア増やして4人乗ったら走らないぞ
燃費も“いまいち”じゃ済まない
室内幅1300で“ちゃんと4人乗れる”のもどうかと
海外ユーザーはその辺割り切って満足するだろうけど、日本人は欲張りだからね >>982
数年前からみんな気がついてるぞ
車って9割9分一人で乗ってね？って ってかロングなフレーム作られた所で俺らにはカンケーねぇ 2ドアロング下さい（ワガママ）
あと20cmだけ長ければ釣り竿積込みやすいんですよマジで >>980
ジジイは適応力が退化しているから大変やな >>942
どう ん？？ と思うんだ？
それで ん？？ と思って何がどうなるんだ？ >>988
今公道テストやってるシエラロングは30cm伸びてるらしい >>990
お前は一生ROMってろ
どこにアンカうってんだかｗ ＼＼\\٩( 'ω' )و //／／ このスレッドは１０００を超えました。
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