ミラジーノ(L700S/L710S)part12
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じゃないだろ?スルー出来ない?
理解とかどうでもいいけど
まあレスは自由だから好きに怒れば LEDにすると、ハイビームのマークつかなくなるね
たまにそのまんまで走っている ミラジーノ1000
知り合いが走行1000キロちょいの極上車持ってて
手放したいそうなんですが
個人売ならいくらくらいで売れそうでしょうか? 予想つかんな
ジーノは軽で維持できるのも魅力だしな
思いつくのはオバフェンしても怒られないとこだが、おれミニにオバフェンって好きじゃないのよね で、次スレのテンプレどうすんのよ?
またこのまま繰り返されるだけの、発展のない無駄になるだけだぞ 繰り返しでいいんじゃね?
ある、何か?
いる?発展とか
なんならフィナーレでもいいが、繰り返したいし過疎でも立てるんでしょ
それでいいじゃない >>956
ヤフオクとかで、上手くやれば50マンくらいかな? >>953
アダプター売ってるよー
ピアがおすすめ >>939
俺オプティだけど外さずいけたよ
知恵の輪だしファンぶっこわれるかと思ったけど
OBDコネクタとコラム下ボックス兼用のステーは外した方がいい >>964
ワークス良いなあ
ダイハツはなぜやらんか? エンジンルームから時々ガソリン臭がするようになって、
ボンネット開けたらインジェクタの手前、燃料ホースとのつなぎ目あたりからガソリンが滴下してた。
ホースが劣化と踏んで部品注文したけど、エンジンの上でガソリン漏れは怖い。 デッドコースターでそんなのあるな…( ´・ω・`) >>970
買ったとき16万キロ、現在20万キロの車体なので経年劣化かなぁ。
今までいろんなところを劣化のため交換してる。 >>972
素晴らしい
それだけ乗れてる話聞くと14万など通過点に過ぎんな >>973
ミニライトスペシャルの4WDターボ、現状渡し15万円で買って、買った時点で1速入らなかったのでまずリビルドMTに交換&ついでにマウント&クラッチ&フルード全交換(笑)
けどエアコンだけはバッチリ効いてたので、スナップオンのチェンジャーでオイルとガスを入れ直して冷え冷えに。
そして先日ガソリンリーク。ここ直せばまた快調に走れそう。 >>974
既にパーツ代や工賃で15万円超えてない?
4WDは足回りも早く逝くから…… ミニライトスペシャル4WDターボMTで駆動系一新して30万円で乗れてるなら上等じゃない?
俺は実動だけどオンボロなミニライトスペシャルを60万円(諸費用別)で売り付けられそうになったぞ。買わなかったけど。 特にMTなんかはタマ少ないから、「すぐ売れますよw」って言われてほしい人焦って買う場合が多そう( ´・ω・`) 実際は燃費もあまり良くないし
走行性能もいまいち
ローバーミニに似てておしゃれで軽自動車だから維持費が安く済むという理由でセカンドカーとして買う人が多そう 燃費はMTなら普通に良いし、走行性能についても軽くてエンジンスペックも割と良いからジムカーナによく使われるくらいには良いんだぞ。
さすがに4ATのミラジーノじゃCVTには敵わないけど。 >>974
距離といいグレードといい俺かと思ったわw >>980
分かりずらくてすまないけどそれは燃費の話。 4ATで16km/Lくらいやろ?
燃費じゅうぶんちゃうか? 信じられない燃費ばかりの夏よ
もしかして冷房入れて停めてる?カシラ
それでもいいわ
近頃少しグリルのDに飽きたところよ 先週暑いので駐車場のジーノエアコンしてお昼とったのです
そしたら駐車したワゴンRから、大人四人と小学生二人が出てきた…( ´・Д・`)? あれ、限界君
はやく来ないかな・・・( ´・ω・`)マットル そっかロングだね
先週はジーノもクーラーだったけど、シュラフでも積んどくか
冬がはじまるよ( ´・ω・`) 窓のねモーターも弱っているのかな?
突然寒くなったろう
だからグリースが硬くなるから寒くなると開閉が悪くなるのさ
困っちゃうよね( ´・ω・`) 今度ジーノで上走って見ようと思ってる
都市高なんだけど
バイパスで130くらい出してるからスピードはいいんだけど、少し回転上げて割と長く走るからなあ
ちょっと心配だな( ´・ω・`) いつまで乗れるかな・・・おれのジーノ( ´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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