ミラジーノ(L700S/L710S)part13
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ミラ ジーノ（Mira Gino）は、ダイハツ工業が販売していたクラシック風軽自動車である。 5代目ミラの追加グレードおよび4代目ミラの派生車種ミラ・クラシックの後継としてクラシックスタイルの「ミラジーノ」シリーズが登場した。
初代ジーノのフロント周辺のモチーフとなったのはかつてダイハツで1963年～1969年まで販売されていた登録車「ダイハツ・コンパーノ」（前期型）である。 オールドミニに似ている車として、よく挙げられるのがダイハツのミラジーノ。
1999年にミラの派生モデルとして登場した初代モデルは、クラシック時代のオールドミニ、2代目はヘッドライトやグリルの形状がBMW MINIに似ているとかなり話題になりました。
ちなみに初代デザインは、かつてダイハツで販売していたコンパーノをモチーフにしてたとのことです。
MINIのほうが有名だったために、似ているといわれることになってしまったんですね。 >>8
は前スレと違うです。うまくいかなかったので 電動ミラーが格納されなくなっちゃった…(´・ω・｀)
角度調整はできるんで交換するかしばらく悩んでみます（チラ裏） そのタイミングでフェンダーミラーってやつも多いんじゃね( ´・ω・｀)？ >>23
俺のは最初から電動じゃないやつだけど、全然困らないよ そこら中で見るよ
20年経つのにどんだけザコなんだよ おしゃれでミニ乗ってる層は、「いっしょにしないでw」とか思ってんだろうなああwww 考えたらこれと後期のロバ耳って同じくらいの販売期間じゃん
ミニはよく故障してパーツは国産の2倍くらい？
ジーノは故障そんなないね
どっちが楽かって話ならさ
まあ分かるよね ウィンカーつかなくなった時、ホーンのヒューズ交換したら直った
バックアップのヒューズもウィンカーと連動しているらしい >>29
おしゃれでミニ乗ってるヤツは
もう、古くさいファッション中年か引っ込みつかなくなった懐古主義 >>32
けど、最近女がミニ乗ってぇ～wwみたいなおしゃれアッピルな動画よく見ますよ( ´・ω・｀)？ 「ここわマークワン仕様にしてあるのw」とか通ぶりやがってコノヤロウ！とか
そんなのよく見るし、岩○滉１なみにはっちゃけているよ( ´・ω・｀) 自民党や公務員がゴミの理由
俺「生活保護でも好きなことすれば良いんじゃないですか？」
生活保護受給者「回りの人、近所の人達に生活保護ってバレたら白い目で見られるから、何もしない」
公務員「○○さん、半額弁当買うとか努力しないと、、、」
昭和の時代に市役所に就職した？
生活保護受給者は修行僧の時代 半額弁当ってついでに酒のつまみもと買いすぎて節約にはならんよ よく見ると雨粒褪せしてるメッキパーツたち
これが自家塗装出来る様になったら革命的
まじノーベル賞ものよね( ´・ω・｀) たぶんそこを安く押さえようと白とか黒でやっちゃってるけど正直ちがうよって感じる
色褪せのため全部交換ってなると結構いっちゃうよね( ´・ω・｀)？ 中古車スレの勢いランキングが上位にあるから気になってミラジーノ調べたけど可愛いフロントしてるんだな
なんか欲しくなってきたわw あれと比べたらあれだけど、安いしバンパーが錆びて取れねえとかないし
なんたってバンパー型がプラにくっついてるだけだしなww 古い車大事にしてるくせに
新しいスレが出来れば前スレ埋めずに乗り換える奴ら エンジンエラーランプがつくようになったんだが、センサー異常かな
一応みてもらったが、心配 メガネかけた30代前半ジーノ女みかけるんだけど
マジでやりたい
はあはあ 近所にはシルバーの爺ーノよく見かける
昼夜問わずスーパーで車内に居る >>50
俺のジーノもチェックランプ点灯して、診断機で見てもらったらO2センサー異常だった
社外部品と交換工賃で2マソくらいかかった
純正部品だともうちょい高めらしい >>55
走行どれくらいできましたか？
こちらは9万近くなんですが、結構この辺でなってる方いらっしゃるみたいですね。自分はタイベルもそろそろとか言われて結構お金とんじゃいそうです >>56
ワシは2003年新車からずっと乗ってるけど
11万kmの今まで3回交換している。
ミニライトSP TURBO
全て純正品だけど距離はバラバラ
最初は4万くらい
次は6.5万くらい
3回目は9.5万くらい
センサーのロットによる差は無いと聞いた
NAよりターボ車の方が間隔は狭いとも聞いた
ディーラー系のベテランによると
「たまにはOBD2につないでチェックしてみるのもいいよ」と言う
メンテしてない車だとOBD検査装置が隠れトラブルをボロボロ見つけて来るそうだ。
ダイハツのディーラーが使っている装置はOBD端末からパーツの発注ができる便利品だよと自慢げに見せてくれた。
昼飯食べながら l900sとかのタコ付きメーターに換えたいなーとか思ったけど、自分で変えると走行距離不明扱いになるんよなぁ…
高く売りたい訳ではないけどそういうのなんか気になる… >>59
いい加減なこと言う人いるから相手しちゃだめ >>55
15万km位でおかしくなって車買ったところから中古の部品貰ったよ
交換するまで燃費が悪くなってたわ O2センサーは社外の安いやつ使えばかなり安く済む
ジーノは交換しやすいほうだけどリフトと専用工具あったほうがやりやすいから近くの整備工場でやってもらえばそこまで工賃も高くないと思う
2カ所あるのがめんどくさいけどな この車は実燃費どれくらいなんだろ
10いかないと言う人もいれば、20くらいコンスタントにいくと言う人もいる
平均すると15くらいかな まあ使い方にもよるんだろう
市中引き回しとパイパス通って隣街じゃ違うと思う
どうしても信号でちょこちょこ止まっていたら食うもんね 燃費の比較するときは、同じ道を同じ様に走らないと信頼性有るデータは出てこない気がする
が、そんなことする人は居ないだろうしねぇ >>64
遠乗り17km街乗り13kmって感じだね平均そんなもんだ
今夏エアコンつけた条件 燃費は良い方がいいに決まっとるけど
ガソリン代高くてそっちがやんなっちゃう
月曜上がるので明日入れる( ´・Д・｀) >>64
平均すると13か14で、先日郊外走ってて初めて20キロ
因みにNAのA/T この車小学生の頃同じクラスだった＂こうや＂の顔面にそっくり >>70
お前、もしかしてガキ大将のケンちゃんか？
元気にしてるか？ >>70
>>71
こういうクソレスをつけると
スレッドへの投稿がドンドン腐り始める。
やめてくれ！ >>69
長距離移動だと20は超えるねうちもNAAT MTTurbo20とか夢だわ
最高16とかしか・・・( ´・Д・｀)ｱﾝｱﾝ 普通で13
夏場10.5とも( ´・∀・｀)ﾏｱ ｲｯｶ 古いジーノ野中に、隠れて思い出がいっぱい( ´・ω・｀) >>76
1600NAロードスターと燃費変わらないなw ひるの車内は暑いよねぇ
で冷房したけど効かん
あっあー、ガスかぁってなったけど夜は寒くて暖房ならエアコン要らねじゃ ってオフにしてたって落ちでした
ところてん、ガス注入って高いん( ´・ω・｀)？ >>82
ワコーズのエアコン添加剤とかどうなんだろうね
気にはなるけど一応エアコン効いてるからまだ試していない ラジエーターファン交換するのが1番いいよ
寒すぎるくらいにエアコン効くようになるはず 自演ておまえいつもしてるから思うのか・・・( ´・ω・｀)？ わけわからん理論キター
いくつかレス乞食みたいなスレ荒らししとるやついるだろ
他のスレも同じ時間に荒らしてるし
※荒らし本人は頭おかしいからか荒らしてる自覚はないと思うが >>92
O2センサーは、排気ガスの中にどれだけ酸素が残っているかを測ってる
完全燃焼していれば、排気の中に酸素はほとんど残らない
酸素がたくさん残ってるようなら、燃料が足りないことになるこら、多めに燃料を吹く
センサーが壊れて不確かな数値を出すと、それをまに受けて必要無い燃料を余計に吹く
結果、燃費が悪化する >>89
気に入らないやつは全て荒らしでいいよなw >>93
O2センサー壊れると
ECUって普通にエンジンチェックランプつけてくれるけど、
そこでリーンじゃなくってリッチに制御するのってどんな目的？そうしないとエンジン止まるからなのかなぁとも思うのだが。
リッチ固定すると触媒壊すって書いてあるサイトもあるから、
俺は>>90に説明するのを躊躇してたんだが。。 私もO2センサーだけには気をつけたいと常日頃から思っていた カメレオンの名言
車高の低さは知能の低さ
これ知らない人が居るのか 古いからかジーノO2センサーはまあまあ聞くな
でも壊れてるのに燃費が悪くなるだけ？
それ以外は大丈夫？ >>101
96に書いてあるけど、燃料多すぎると触媒が壊れることもある
触媒で浄化しきれない排ガスは有害なので、人体にも悪い >>102
そうなんや、説明ありがとう
これっていかれてたら、結構かかっちゃうかな？
記事とか見た記憶ではインジケーターに出るとか出ないとか？ 知能障害の朝は早い
今日もやるのか？？やらないか？？？ ATターボ乗ってるんだけどmtターボがガチで欲しすぎて年内までに買い替えようと思う
誰かmtターボで状態の良い中古車知らないかね
予算は込み100万までで全国どこでも買いにいけるから情報求む。 センサーのエラーランプはだましだましで1年ぐらい乗ってたって人いたな 素人質問ですいません
o2センサーが壊れた際、エンジン音は大きくなりますか？ 追記(訂正)です。
o2センサー故障が原因で排気音かエンジン音は大きくなることはありますか？
よろしくお願いします O2センサーが壊れると正しい空燃費が出来なくなって出力が下がりその分エンジン回転数も高くしなきゃだから、エンジン音は大きくなると思うぞ >>113
返信ありがとうございます
質問文に記載し忘れてしまいましたが
アイドリング時回転数がトラブル前より2〜300rpm程度上がっていました。
アドバイスと併せた結果センサーが原因っぽいのでO2センサー交換して様子を見てみます フロントガラスのモールがカピカピになって反ったり割れたりしてきたんだけど交換って簡単にできるんかな？
ウェザーストリップみたいにはめるだけでいいのだろうか １０万キロの中古購入予定だけど、サスペンションとかヘタってるのかな
見た感じ車高はノーマル >>117
ヘタっていない訳がない。
20年近く前の車に夢見てるの？
自分で乗ってゴム関係の部品の劣化がないか確認して地味に交換して改善していく。
足回りだけでなく内燃機関のオイル漏れやゴムパーツにも気をつけたい。
今の新しい車を選ばずジーノを選ぶということは車の整備にかけるお金も出し惜しみをするなってことかな 訳がない
確かにそうだけど、稀に交換済みという場合はないのかな？
可能性はかなり低いと思うが >>120
まず何をしたいのか書かないでわかるはずない
自分で自分の求める性能調べろ
じゃなかったら細かく書けよ
その前に脳の病院で発達障害の検査受けたほうがよいよ >>120
ポンづけのパーツなら
長く持たせたいならカヤバの純正同等品
車高調ならシュピーゲルとか聞くね カヤバは純正ｽｷｰなら安定
車高調ならシュピーゲル、ファイコネ、BLITZとかかな
格安だとマイルドダンパーとかAi REDだけど、
素性がよく分からない.... 軽自動車スレで高級車乗ってるよアピールする高級車乗りとか虚しくね？ >>120
いきなりサス交換はもったいない。
サスの周りやスタビ支えのブッシュ・ゴムパーツを交換するだけで驚くほど復活する。
まだ納車前なら二ヶ月乗ってみてそれからゴムパーツを交換すると間違いなく体感できる。
それらを変えても振動を吸収しない、凹凸で異常な乗りにくさを感じるならサス交換でいいけど。
自信もって言えるけど街中で見かけるジーノの90％はへたったサスを交換せず乗ってるよ。 >>129
なるほど
参考になります。
ありがとうございます。 >>129
横レスすまんけど、ゴムブッシュ類交換するならどんなパーツがあってどこが特に効果あるか教えていただけると助かる >>131
それは難しい。
車ごとに乗った道の種類、衝撃の加わり方、乗った人数などが違いゴムパーツの対効果が変わる。
例えばスタビを支える左右のゴムパーツを交換してある人は道路の継ぎ目の衝撃が減った、ある人は車内のガタピシ音が無くなったという。
何処にどんなパーツが使われているかは、古いが分解パーツリスト本を手に入れる、パーツ一覧のDVD-ROMを手に入れる、解像度は低いがネット上の分解パーツ一覧のサイトで調べるなど
ココで聞かないでくれ 排気音、エンジン音で質問した者です
ISCVとスロットルも怪しいので掃除してみます >>132
レスありがとう
とりあえずロアアーム、スタビ、トレーリングアーム辺りを一式やってみるか >>128
脳死してる脳障害の身障者だからしゃーない 先日コンビニでそっくりな本物レストアオースチンミニと並べられて恥ずかしかった・・、パクリ感とバッタ感半端なかった・・泣 >>134
スタビを支える左右のゴムパーツ、なんて語彙の人の言うこと真に受けてるのウケるんですがw
スタビリンクなんて異音出たら替えたらいいだけだよ。 左のリアガラスの温熱スイッチの下の方にある穴って何？ ミニとかオイル漏れというオシッコダダ漏れだし
ミニが駐車した場所を見ると大体お漏らししてる >>141
それ貧乏人がやっと買った中古で消耗部品を交換せず日本車のように乗ってるからだよ
軽乗りから行ったやつに多い
おじぇじぇ持ちは5年落ちとか新車に行って保証で直してるから・・
つまりは中古ミニも な・か・ま だよｗ 貧乏枠って事で ミラジーノのミーティング動画をYouTubeで観たが
ミラジーノ乗りは貧乏そうな下品な輩が多いな
カスタムも下品
ローバーミニはおしゃれな小金持ちが多いイメージだが >>141>>146
以前ミニで帰宅途中運転席下利便漏らした者だが飽きて売却処分
今お洒落野郎乗車想像・・・大爆笑wwww ミニなのは自分のマフラーだけにしてください｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 屋根を白くした時点で終わり＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ストライプもステッカーも要らない ミラジーノ専門店言いつつ、どーせ他の車の整備なんかしたり売ったりしているんだよな？ 俺はマツダディーラーだよ
近所のハーレー屋は隼とか有る ミラジーノの車検っていくらぐらいかかってる？
15万って普通なのか？ 車検費用は整備内容次第。
自分も先月車検だったけど、交換した部品はタイロッドエンドのブーツだけで、諸費用込みで8マンちょい >>160
タイベル、ウォポン、ブーツ類、ゴムブッシュ、タイヤ、冷却水、フルード類
などなど消耗部品全部やれば軽くその位かかるし、車屋（整備工場）も当然奨めるだろう。
要はクルマの現状と整備歴しだい。 先月トヨタ系ディーラーに出してエンジンオイルブレーキオイル交換洗車ボディコートで税込65000円
部品出てないにしても意外と良心的なんだなディーラー 明細とかupすればいいのにエアーちゃんはすごいな～(笑) >>164
それ、自賠責保険と重量税は入ってないよね？ >>164
去年の数字だがユーザー車検で自賠責や重量税込みで31340円だったからその寺、マージン2万くらいしか取ってないね。東名阪じゃなくって地方都市かな？ >>166
入ってるよ
見直したら68000円だったスマン おまえら車検でブレーキキャリパー とか指摘されないのか？
まだ5万キロしか走ってないのにブレーキキャリパー オーバーホールすることになったぞ >>169
パッドの減りは分かるが、キャリパーとかあるのかい？ ハンドルの左熱線スイッチの下の方にあるスピーカーみたいな穴って何？ 新車時からの走行距離なら、あまり乗って無いようなので、固着してしまった可能性。 今日ミラジーノ乗ってるやついたけど汚い作業着着たデブだったわ
俺みたいに身だしなみ清潔感あるやつで乗ってる人はあまりいないのか？ 私は中古で買った当初にキャリパー固着で交換したわ
夜、調子悪いなと思って覗いたらローターが赤熱してた恐怖 >>169
場合によってはよく見つけてくれたと感謝せねば
一番多いのがキャリパー内部のピストン
この周りのゴムが破れている。
すると正しく油圧が伝わらず左右のブレーキの効きに差が出て事故につながる。
何故キャリパーのばらしが必要になったのか聞いて、ココに上げては？
文句よりよっぽどみんなのためになるだろ トラブル内容と対処の共有は、今後のミラジーノ愛好家の大きな財産になる
書き込んでくれると嬉しいぞい 愛好家ってユーザーじゃダメかのう？
>>180
奇遇やの～、ワシもじゃけ >>171
確か他のダイハツ車にもあった気がする。
俺も謎に思ってる。 >>179
ブーツよりもピン固着のほうが多いと思うんだが
雪国? ただもう20年近い車だから
距離なんか関係ないだろ
新車なら保証だけどさー お金がないからミラジーノ買ったのに買って1年後に壊れ、ローンまだ残ってる
クルマ買う金ないし、職場まで毎日自転車通勤でまじでどうすりゃいいんだ
金ないから最初からライフとか、ミラ買っとけばよかった💦 その貧乏ジーノおいくら？
修理はおいくらなのです？
自転車で泣いてても分からないのよ…( ´・ω・｀)？ わしのちょとした悩み
助手席きれいなのに運転席のフェイクレザーが破けているの…
これ直すと高いんだろう？
カバーでもいいかなって…( ´・ω・｀) >>190
もうジーノの宿命よな運転席やぶれ
中古見るたび破けてる
でも購入時なおしますってとこ多いから割りと簡単になおせるんじゃない？ >>191
そうなんです？
「これは宿命wカバー着けるとか。」そんな感じで言われた
まあ代わりに一括なんで少しまけてもらったけど( ´・ω・｀) 夕方取り寄せ部品積んでたの思い出して着けた
ブレーキクツシヨンって書いてあったやつ
やっと2円外れた
ドアノブも途中までやってたら夕暮れで少し暗くなってきてやめた
数ヶ所外していざ内張りって…どう外していいかよく分からなかったよ( ´・ω・｀)？ この車はスポーツ走行はどうなの？
楽しい車みたいだけど 昨日、ターボ5MT試乗してきたけど、普通によく走るね
ブーコンつけたりしようと思ってたけど、自分にはいらないかも やっぱりターボがいいのかな
NAの方が安くて多いから買い易いのだが >>197
1人で乗ることが多いならNAも楽しめるよ 高速走ったり、ドライブするならターボかな
信号待ちからのスタートダッシュがマジで早すぎる ターボしか乗ってないので分からないけど、NAもMTなら楽しいと思う
単なる移動手段でなく運転を楽しみたいならMTおすすめ
飽きないし
ただタマ数が少なくMTは割高だけども 5MT ターボのミニライトスペシャル買ったぞー！
お値段は明らかに相場より高いので、聞かないでくださいな
しっかり整備されてるらしいから、今後も三千キロに一度ぐらいオイル変えたらいいかな？ >>156
弾数限られているだけにエッセとかも扱ってるでしょ？ >>201
おめでとう！！デザインが良いから末永く愛せる車だと思うよ！ 私のは62000キロちょい
オイル交換以外、何をすればいいですか？
エンジンマウント、オートマオイルとか分からん >>207
距離数だけじゃ
年式や型式、過給器の有無など情報を提供しなければレス付かないよ。
また自分が感じる違和感もレスつけやすくなるのでは？ >>207
ナニをするか？乗ってれば気づけることもある
後はお金と相談して急ぐものからやりましょう
ディーラーや修理してもらうお店にオイル交換ついでに、軽く話して判断してみては？
初年度検査は新しいものでもH16やと思います
そろそろ20年、経年で経たってるパーツは結構あるので買うときまでにショップ等がやってるか？ですね 部品交換してもシャーシーミラなので金属疲労でギシギシ言うてるがな・・・泣 寒い季節になると朝とか、夜にエンジンかけると
マフラーから白いケムリがモクモク出るんだけど
白いケムリを減らす方法ってあるのかな？
5分ぐらい走行するとケムリがなくなる
買ってからまだ一年ちょいだし直せるなら直したい >>211
ずっと走行中も出るならオイル焼いてる可能性もあるが、冬の朝始動時の
白煙なんて水蒸気だから無問題。 みんなは不便さをどう乗り切ってるのか、整えてるのか？
加湿器、空気清浄機、ドリンク保温、灰皿、USB、
シガーソケット、ポータブル電源、配線、ゴミ箱、
センターコンソールくらいはどうにか自作で補いたいが、誰もやってない。
隙間作らず、助手席の方にドリンクホルダーを幾つかはみ出させ、
atシフトレバー前後にソケットと関連スイッチのon/off、
横のどこかに収納
どんなコンソールが必要だろうね？ >>213
おれは車の中にゴテゴテ物を置くのはカッコ悪いと思う派
置いてるのはせいぜい、ティッシュの箱くらい >>213
まるでデコレーションジーノだね。
自分はシガーソケットからUSBをType-C Lightningの２本の取り出し、ドラレコ、ETCくらいだけ。
ゴチャゴチャしてるの苦手です。 快適さ求めるとか向いてねーよ素直に新しいほういきゃいいのに 箱ティッシュですらリストラしちゃってポケットティッシュケースにした。。ジーノのインパネはナビやスマホの存在すら微妙だもんね。。ネオ・クラシックカーだから シーケンシャルウィポジ作ります( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
カーちゅんとかみんカラに影響されすぎ(^-^) 最近きづいたけど、ジーノはタイヤ13インチにして車高2センチ下げたのが一番しっくりくるな
15インチタイヤにするとキョロQになってなんか微妙 13から14にしたらlaラグジ～みたいになってしまった
タイヤも純正サイズだけど薄っぺらい気がする >>214
おれもティッシュ置いてる鼻炎だから
黒シートなんで黒いカバーかけて、置くものもなるべく黒
エアコン吹き出し口は、芳香剤とドリンクホルダーとスマホルダーで全部埋まってしまった
貼るのは嫌だから
エアコン一ヶ所バカになっててアイススプーンさしてるわ オールペン、ディーラーだと30万らしい
ダークグリーンマイカにしたいです
安いのには理由があるらしいです
ピカチュウにしてやりたい
ピチピチギャルにしてやりたい 塗装はディーラーがやるわけじゃないでしょ
近場の下請け塗装業者に依頼する形になるから、自分で探せば25万前後になるぞ
もちろん塗装は専門にやってもらって自分は神経質でちょっとしたキズでも気になりますって事前に言っとけば丁寧にやってくれる。 >>215
いやいや、単なる構想です。
自分の場合、必要なものが多そうで。
昔見た家具用の2cm幅くらいのメッキモールみたいなのを探して、
前後側面は板模様、あとは黒のセンターコンソールを自作したいけど。
ティッシュはポテチの筒だと誤魔化せそうだね。 むしろディーラーで30万って安くね？
同色オールペンだとそんなもんなのかな 軽なら大体そんなもんよ
下地処理込みでね
塗装はケチらずに高い金払った方が良い
知り合いで塗装ケチって10万円台でやってくれるとこ探して依頼したけど
下地は脱脂するのみであとは上塗りされてるだけだった
結局気に入らなくてすぐ手放してたしな 前スレ920ですが知り合いのトコで色々凹みの板金込みで色変え30万位でしたわ。キッチリやってもらったので満足。
同色塗り直しならもっと安くなるとは言ってました。 メッキ部品の新品が手に入らんからメッキの塗装したいぐらい。 自社工場あるから板金もそこでやってもらった
外注はしなくていいみたい
安かろう悪かろうなんだと >>229
メッキは町工場みたいなとこでやってくれないかね ちょっと調べたら旧車専門メッキ店とか色々出てくるよ
ある店ならバンパーなら30,000円～ 30で色変えできるならやろうかな
ルーフ白のツートンにしたい は？ミニになっちゃいかんの？？
こっちはリスペクトの心あんだけど コンビニとかスーパーで隣に駐車されるとすんごく恥ずかしいよ～！
バッタもん感ｗ ミラジーノはツートン似合わないでしょ
ミラジーノみたいな車は原色のみが一番良い ちなみにツートンが似合うのは新型ジムニー、タントとかnboxの箱型のクルマでミラジーノみたいな曲線ボディにツートンはやめとけ。
まじでダサい ルーフを白くするのは色褪せしたのを塗り直し的な意味アルト思う( ´・ω・｀) 格好良いか悪いかは個人的嗜好なので好きにすれば良い。
個人的感情を押し付けずにこっちのほうが良いと思うとかの言い回しが一番平和的 総入れ歯の反町嫁とCM出てるのMATTじゃないの？ >>247
CM出てる？そう
入れ歯なのかななこ
なんかで見たけど芸能人は大変だな
けっこういるらしいな入れ歯の女性芸能人ってさ
まあ…人の価値はそこじゃないと付け加えておこう
色々あるだろうからな ジーノスレで芸能人
すまんと言っておこう
ヤフーニュースで岩城がミニで「ネジ1本の汚れもゆるしませんっ！」みたいなの見るけど、さすがにジーノ乗ってる芸能人はいないよな
R1とか軽トラ軽バン、あとジムニーはヒロシが乗ってるらしいけどな ミラココアやムーヴキャンバスにもツートン設定あるし似合わんことはないと思うけどなぁ
あれを箱型と言われたらどうしようもないけど。
L700はL650よりは合うと思うよ それ言われたらツートンあるキャスト似L650の立場ない・・・ ガソリンタンク容量40リットルとの事だけど
針が下限になっても全然ガススタ見当たらなくて、焦りながらやっと見つけたガススタで給油したら30リットルくらいしか入らなかったのだけどそういうもの？ 誤差にしてはちょっと大きいかもしれないけどまあそんなもんだね リッター160エンカ
(´；ω；｀)(´-ω-`)((((；ﾟДﾟ)))) どうしても便利しようとするゴチャついちゃうね...
スマホスタンドをなくすならcarplay対応ナビにするとか色々工夫がいるのかしら
空気清浄機はヘッドレストか天井につけられるものを使えば多少ごちゃつきは抑えられるかなぁ タバコ吸う人は備え付けの灰皿にLEDつけたら使いやすいかも
USB充電は純正風に付けれるものが多く出てるから
それで対応
ETCは隠してつけるしかないなぁ... 灰皿要らんから外してケーブル類出せるようにしたいなぁ。なんか良い既製品ないかね？ メーターパネル交換せねばいかん
爪が一本しかない
ハイフラ防止リレーつける時に木っ端微塵に(´-ω-`) ジーノはまだクラシックカーとは言えないからね
2030年代になったら芸人で乗る人でてくるんじゃない？
今のうちに長く乗れる良いジーノを確保しといたほうがいいぞ
外人に目を付けられるとフィガロみたいに買い占められて一気に高騰する デザインぱくっただけの軽乗用車は古くなっても価値は出ない
さすがに妄想が過ぎるわ 中古平均相場はジワジワ上がってるけどね
18年前のクルマが走行距離7万キロ以下でターボが70万円以下でなかなか買えないのは充分すごいことだと思うよ >>254
この車の最後の一目盛は８Ｌはある
ただ、この車の最後の一目盛はドキドキする( ´・ω・｀) >>260
外してぶった斬れよww
>>261
で？
型によって違うし何が言いたいの？ >>268
ディーラーだいくら位ですか？？
聞くの忘れました(´；ω；｀) >>270
どっちだよ
メーターのどこなのか写真でもないと
あと裏の写真があればあの頃のダイハツのメーター流用できるのもあるぞ
180kmメーターとか作れる 700ミラのメーターパネルは前期と中期がある
さらに車速センサーなどが全く変わってる後期はほぼ共通性がないから
出すなら年式と裏の画像な >>267
この車の後期型メーターはデジタルだ
ただ、このMT車の後期型メーターはAT共用で真ん中がダサい( ´・ω・｀) >>271
ごめんなさいませ
04式BLACKwoodパネル 新車一括で買えるぐらいの貯金貯まったからクルマ買い換えようと思いミラジーノから何を買い替えようかめっちゃ悩んだけど、結局mtターボ以外欲しいものが見当たらない
ミラジーノ買って、買い替えもミラジーノって気持ちわかったわ >>246
あれはマネキンじゃんwww
あのレベルでやったら数年後顔面崩壊じゃね？ ミラジーノ買うなら2024年までに買っとけよーアメリカの輸入車20年規制解除されたらこのクルマは値上がりするよ >>277
アメリカにたくさん軽が輸出されたことってあるん？ まずありえない
なぜアメリカで軽自動車が新車で販売員されない理由を調べてみなさいな 今諸事情で沖縄在住だけどAナンバーのジーノめっちゃ見るわ
ただその理由がデザインなのか、維持のし易さなのかまでは分からない… 新車コペンのオートローン の審査が通ったけど
110万のミラジーノ買おうと思う(´・ω・)
明日ハンコ押しに行く予定。 ダセ～ww現行コパンでノってほしいからw
セロかな( ≧∀≦)？ オイル交換なのでそろそろジーノにユンケル投入したいけど、
どうするのが良いか忘れた。
なんか調子悪い感じだし。
フューエルワン連続２本と、
オイル添加剤は何だったか・・・
10万km、オイル漏れあり、
振動あり（マウント？）、
おすすめの添加剤教えて。 フューエルワン・・・になるでしょ、やっぱ和光さんやし
勇気なるならレックスすればいい
店でやるか、自分でやるなら場所は気をつけんとな( ´・ω・｀) 普段ハイオクなら添加剤はいらないかもな
ま、今ガソリン上がってるしハイオク入れるよりはたまのワンのが結果安いのでハイオクはやめた
エアコン入れたら街乗り燃費10とか11なのでね( ´・Д・｀) >>286
確かにかっこ悪いよね、後ろからも
横からもまるで縦横のバランスが滑稽
トレッド無いのにボンネットからのラインが高くすぎ、
てずんぐりむっくり・・・、後ろから見ると車高高くてタイヤが細い旧モデルが人気なのもわかるよ >>252
どこで色分けするかによるだろうなぁ。
メッキモールとの兼ね合い、ベースカラーなど考えるのが大変だー。
東南アジアの方で赤白を巧みに混ぜたレース仕様の動画なら見た記憶が。 >>257
色々考えてくれてありがとう！
何かでジーノを次のバージョンに連れて行ってやりたい。 >>280
沖縄は離島だから、ナタデココがかなり遅れてブームになったりするのと同じ現象で、
大量に流れ込んでくるまで指をくわえて待って、
それで一気に流行るとかなのかな？ ジーノの代わりはN-oneとか、丸型ヘッドライトのを、
イカリングの純正じゃなく、バイクのヘッドライトに変えて乗るとか？
あとエッセにかなり引かれるが、ヘッドライトが気に入らん・・・。 日本のダサいナンバーもAが付くことでお洒落に見えるね
俺もAにしたいよ(´ω`) 剛性は上がるが利便性が格段に落ちるやろ
ハッチバックなのに室内レバーか鍵使わないと後ろも開かんのに、更に不便にするとかw 豚はこんなところで自演してて自殺したくなったりしないの？ ワイのは3ドアやが？
後ろ乗らないから利便性関係ないわ 3ドア、良いよね
ワイ5ドアやけど最後まで3ドアにしようか悩んだ
懐かしや ミラジーノの見た目を良くするのが難しいな・・・。
黒ならエレガントに、白ならクリアレンズ、黒と白は常に光沢、
赤なら黒とのツートン、俺の青は難しい。
あとステッカーで何とかしたいんだがなぁ。
黒ベースならドア開けた所は黒を残してたらかっこいいし羨ましい。 >>289
見た目をゴテゴテいじったり
変な添加剤入れちゃうよりその予算でフロントとレフトのエンジンマウント買えちゃうじゃんw
ちょっと器用なら自力交換か、器用な友人いるでしょう？
エンジンオイル漏れは定番のオイルフィルタージャケットかタペットカバー。どっちもそんなに高価な修理ではない。 >>306
赤黒ツートンなの？
赤は白のデカールやストライプ入ってるのよく見るけど。 >>310
ツートンカラーで無難かつかっこよくなりやすいのが、赤黒、緑黒かと思うので。
赤ジーノだと、黒艶ボンネットが他と比べてダントツかなと。 >>311
参考までに聞きたいんだけど、赤黒のツートンならどこを塗り分けやデカール付ける？
いま赤単色だからアクセントが欲しい >>309
だよな、マウント変えたい。知り合いいないし不器用だ。
https://youtu.be/kavIDsa6Tuo
カースロープと、あとミッションジャッキの代わりになる何かが欲しいが・・・ >>312
うぅ・・・自信ない。
メッキを全部黒にしたり、窓から上を黒にしたり、ガスドアを黒にしたり、
ダックテール、オーバーフェンダーで黒を作ったり、
ボンネットとルーフとか、ドアミラー、ドアノブとか・・・。
塗り分けは黒ベースなら自由だけど、色付きなら難しいな・・・。
それよりホイールを黒の深リム、リムリング、場合によっては白のとかのにしたら大きく変わりそう。 「kelisa Gino」で検索したら色々出てくるね。
https://youtu.be/ZqS_Z60v9eo
あと、サイドマーカーのメッキリングとか、クリアレンズとか、安く、安っぽさを減らせるからおすすめ。 その前に元のメッキ部分が褪せてるからね
近づいて見ると雨粒レンズでやられてるのが分かる
パーツ高くて僕は途方に暮れる 警察署ギャグ編
知り合いの会社の社長が社員連中の給料持ったまま、給料日の前日に隣の県で深夜に交通事故で重体になったんだよ
それで
警察「事故だと思うけど、事件性がないかハッキリするまで給料袋の現金がなくなってないか調べるから、それまでは社長の車の給料用の現金を預かります！以上！」
社員とバイト「今月の家賃どうせえ言うん？、携帯代どうせえ言うん？給料ないとクレジットカード止められるんやけど馬鹿？、ギャグ？、頭おかしいの？」
事実です
しかも、しかも
社長が事故で重体、仕事は次の日からなし、来月は給料ないです
しかも、しかも
警察「事件性ないか調べたいから隣の県の〇〇署まで来て話ししてくれ」
ボランティア？、仕事してなくてよ
来月収入なしでよ
バイトしたいんやけど
そりゃコロナで緊急事態宣言発令するよな
急に給料日なくなる感じが全員味わえたね、公務員以外 https://logmi.jp/business/articles/112266
貧しい少年時代
相撲部屋に入門して仕送りも少ない生活に困ってた貴闘力のビギナーズラック
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね（笑）。
「もう、絶対にギャンブルしない！」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
（会場笑）
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ！」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
（会場ざわつく） 新車から維持してるのなんて爺のジーノくらいだよ
洒落ではないけど何故かお年寄りはボデーカラーシルバーが多いね
Dcarsって中古取り扱いならかつかつ次のATジーノをネットで見たよ こんな古いポンコツ、ディーラーが扱うかよw
部品頼んで届いたら電話するって言ったのに、一週間たっても連絡なんてありゃしねぇ
なんか店に行っても冷ややかな…気すらしたさw 俺はマツダディーラーで隣の本社が総合ディーラー？みたいなところだった ミニ乗りってほんとうぜえな
あいつらって必ず勝ち誇った顔で見てきやがる >>326
はやく頭の病院へいって脳の解剖されてこい(笑) 10年落ちのミニ乗ってドヤ顔されても困るよな
ミニローバーならドヤっていいと思うが、おせえ 今でこそ後期最終仕様みたいなことで、ロバ製がもてはやされてるがなあ
以前は元ミニ乗りは、ロバ製を見下してたよね
今はミラが見下し？それは分かんないなあ
こっちは軽だしパクり的なことで嘲笑うと言うなら心が狭いぜ！ 昔はミニ派とビートル派みたいなのあったよなあ
連休とか観光地で今で言うオフ会してたの良く見たなあ
こだわりビートル乗りのエンジンルームはピッカピカなんだよ
メッキカバーとか？がきんちょだから良く覚えてないけどさ ウィンカーとワイパーのレバーの窓にメッキ付けたいなぁ。
赤黒ジーノに思いついた色分けは、
ドアの窪みより幾らか上の所まで、
下から艶黒のカーフィルム貼るのはどうかな？
その境目にメッキモール貼るかとか、前後までやるかは想像つかんかったけど。 ウェルシアにみんなの白のクーパーミニが居たぞ、良かったな笑( ^ω^)
生憎俺はチャリで行ったがね サイドマーカーパネル、サイドマーカーカバーで出てくるものが良さそう。 ウィポジ取り外そう
基盤もメルカリのクソみたいなやつだし純正にしよう 誰かATシフトゲートパネルのかっこいいのを製品化してくれないだろうか？ ミラジーノMTめっちゃ楽しいが、
ロードスターが気になる
どっちが楽しいかな？ ラジエターのトップ側にじみがひどいんですが、補修剤などで改善しますでしょうか？ 無免のクソニートは故障したら修理工場出すって選択肢ないの？
ハナホジ
米でも塗っとけばいいだろ(笑)
毎回毎回つまらない書き込みするならミニバンとかのスレでやればいいのに ATのシフトゲート自作は、
現在位置の赤印、ライト、アルファベットが厄介。 そんならコー○ンとか行くやん
木目シールあるやん買うやん
そして駐車場でそれきれいに貼ればいいんやん？ >>349
その後、構造変更申請を出したら問題ないよ。
座席の数の変更とかでも申請すれば問題ない。 色褪せたルーフを白くするとき、どこ境にするか悩むよな >>350
脳の構造変更した方がいいよww
馬鹿1級とかでww あー、この茶化してる奴って、逆にミラジーノを盛り上げようとしてくれてるとかじゃ無かったのか。
茶化しでもなく、単なる９条の会のように、誰かを虐めたいし相手してもらいたいというだけの・・・。
こういうのに目を付けられたスレって、動機不明ながらも、どこも質が下がるから諦めるしかないみたいだし。
ついにこのスレも貧乏神憑いちゃったか～！と思うだけにしよう。 >>356
usウインカーってどんなんか知ってる?
車検に通る余地全然ないよ？
半可通が間違いを書き込むのはいっくらジジイばっかりの5ちゃんとはいえ、看過できんよ >>221みたいに、内装を綺麗にするためシートを黒くするには、
①中古を買う（まともなのがもう無い）
②シートを特注する（高い）
③汎用の黒いシートの全部覆えるやつを探して我慢（諦めが悪い）
④金があればレカロなどに手を出す（シートレールとか分からんし糞高い）
で、最近思いついたのが、
⑤安いストレッチ素材の全体を覆えるやつの上に別のエプロンタイプなどの安いカラーシートを被せる
※ただしサイズや付け方によって隙間が見えたり、もしかすると透けてしまう可能性もありそう。
ドアパネルは分解して合皮やラッピングを張るのは意外と簡単。
黒のパネルにしたら、ボロいし、ゴミがくっついて取り辛い。
で、全体を黒にしたら、無難ながら黒に合う好きな色を決めて、アクセントで取り入れる。
アクセント色は、黄色、赤、オレンジ、黄緑、緑、紺色、艶あり、艶なし、メッキが無難な色。
２番目の色として灰色を入れるのも良い。
木目がダサくて黒木目にしたいが、スモークを入れようとすると木目も薄くなって汚くなるのかな？
あとは必要な物をなるべく黒で統一、蓋で隠すなどの工夫をする。
が、それでもL700の内装が貧相だからあれこれ綺麗に自作する方法を考える。
俺がんばれー。 >>356
お前がバカなの理解できてないだろ
他人にヘイトを転嫁してるけど荒らしはお前だよ >>357
すまん、USテールと間違った。
ウインカーだと赤色とかは日本では無理。
無灯で赤に見え、でも光ったら完全に黄色とかに出来たとしても、どうなるか知らん。
通ったとしても、毎回警察に止められ、問い合わせで長時間待たされ、見解の不統一に悩まされ、時々許してくれないだろうし。 思うにシートはブリッドあたりで軽く流して、エアバッグロス気にならないならモモステとかでいいだろう
まあ、ナルディでも良いが…
変わったのにしたいなら、休憩中もんでくれるマッサージチェアつけたらいい いきなり妄想改造とかどうした？
そういえばUSとか妄想垂れ流してたバカもいたよな
まさか、 まさか？ばかたれかおまえ
俺の自演に決まってるだろワルは俺さwwwww(≧∀≦) お前本当それ好きだよなぁw
あと、エアオーナー認定？
毎日のようにやってるけどただ荒らしに来たという魂胆まる見えwww 例えで出したつもりだったのに、まさか本当にそっち系の言葉で思考しちゃう奴だったとは・・・
俺のせいでこのスレの地縛霊にしてしまった、ごめんね。
５年は消えないなぁこれ。
そうだ、良い提案がある。
政治板で
「民主党は駄目だったけど、安倍は長期政権で韓国に産業逆転ボロ負けの劣等種ｗｗｗ」
「自民党の政策でガソリン代1.5倍ｗｗｗ税金二重取りに気付かない無能ｗｗｗｗ」
「日本の消費税は、消費者だけじゃなく間の業者も取られてるｗｗｗｗｗ」
と言ってこい。
そっちで英雄になってこっちの事は忘れられるぞ！
頑張れ、君は時代に選ばれた英雄だ！
んで俺は、どうやら来月にはエッセに乗り換えるようだ。
君は英雄、俺はエッセへ移動。
共にこのボロスレを卒業できて、もう会う事もないだろう。
ここでスレを閉じるが、けど半年後に思い出してまた見に来るかも知れない。
そんな時、もしもまだ君を見かけてしまったら、俺はきっと悲しくなる。
あいつは越えられなかったんだな・・・と。
ひょっとして、どこか山奥の崖の下で、この車の中にでもいるんじゃないか？と。 自作のシーケンシャルウインカーはまず車検に通らないからお勧め出来ない。光るタイミングと消えるタイミングのルールが難しすぎ Ｇので流れるやつとかww
まだ小さいミニ流用のがええＹ ノーマルスイッチ着けられるよ
純正に戻せば良いけど
後ろのマレーシアテールも車検はダメみたいだ 狭いように見えて、乗ってみたら意外と余裕あるし、好きだなあ そりゃ二人とかならそうかもだけど、今の軽は四人乗ったり車中泊フラット的なもの求める傾向
つうかさすがに二十年前のだからペットボトル買ったら太くて、ホルダーに入らないとかあって後ろに投げるしか…(´；ω；`) ペットボトルとかどんだけデブなの
普通は空き缶サイズだよ 小○井のミルクコーヒーとか十○茶のがぶっとくて入んない…(´・д・｀) それと標準でついてるホルダーは貧弱そうで500ペット置くのかわいそう( ´・ω・｀) 太いボトルはサイドブレーキの後ろのくぼみに入れとけばよくね？ >>377
はい、たまには
コンビニコーヒーが冬すぐ冷たくなるので、カップそのままはめる保温の買ったけどそれどこも入らない( ；ω；) どんなサイズ買ってんだよ
コンビニのカップそのまま入れる保温マグ使ってるけど純正のカップホルダーに普通に入るわ >>379
あれはイオンの店でワオンで買ったの
残念ながら無理だったわ( ´・ω・｀) 顔文字使いながらしゃべるやつうざい(ㆀ˘･з･˘) 顔文字とか粒あんかこしあんとか白あんくらいどうでもいいぞ(困惑) どうでもいいけど普通にうざいし煽りにすら見えてくるわ
てかこいつ愚痴なのか文句なのか知らんけどぶつくさ書き込んでる割にそのあとこうしたとかどうなったとか結果は書かないよな
この部品が～とか言ってても画像あげることもないしただの妄想なのか？ 本当にね
文句書くくらいなら自分のジーノ画像でもあげればいいのに 写真だとわかんねーけどな写真でもわかるくらいのはヤバいか 俺なんてルーフ全部クリア剥げてて
フロント3割リア2割くらい剥げてる
直そうか直さまいか悩みながら早1年、まだ乗ってる
キズ・ヘコミもあるんだけど… >>397
こんなの稀だけど下処理まで写真なくてどうせよと
お前のイチャモンレベル 車乗ってるおっさん達がアレがこれが気に入らんとか言ってるの笑えるな
嫁にそれぐらい強気ででとけよ（笑） 嫁とかいるわけないだろ！
嫁どころか友達すらいたことないタイプだろ かわいい車にムサイおじさん
それを妬むおじさん
答えは簡単だね 30マンぐらいで買えるミラジーノなら部品交換で車検のたびに高額費用かかるけど、80万前後のミラジーノなら案外維持費かからんよ でも50万かけれるやん
80万でないとは思うが、メンテが不十分なのを現状渡しでwとかジーノ指名買いの足元見られたら最悪やね 車検でしか点検しないとかなんにもわかんねーで買っちゃうのはただの自業自得 誰かタイコの前側のつなぎ目にワッシャーやらスペーサーやら挟んでる人いる？
具合どう？ >>413
ガスケット（パッキン）いれてる、
締め付けると潰れるやつで外周が薄いアルミのやつ
エンドパイプに入っているやつと同じだ MTのシフトレバーがぐらぐらで遊びが大きすぎるんだがこれはどこを見ればいいんだ？ シフトリンクのブッシュの交換だろうな～
後はエンジンのマウントも見たほうが良い 灰皿の下の空間をどうするか悩む。
・全部外して広々を感じる（だけ）
・1DINの４連メーター
・シガーソケットとUSB
・引き出し
・全部外して小さめのポータブル電源を探す シガーソケットの穴が一つしか無いが、USBも増えたとは言え、
まだまだシガーソケットばかりで、配線が不格好だ。
・裏の配線を弄って増設で、場所を選ぶものと選ばないものとで増設穴を増やす
・二股からの〇連ソケットと〇連USBを付ける
・常にソケットを見ないといけないもの以外を奥に隠す
・配線を奥に隠す
・センターコンソールの中で後ろまで通す
ナビ、シートヒーター、空気清浄機、加湿器、スマホ充電、USB、電圧計
多過ぎだしまだ増えそうだ。 >>419
レスありがとう。シフトリンケージブッシュか。
中からか下からかどっち確認しようかと思ってたけど今度リフトで上げたときに見てみようかな。
エンジンマウントは近く前と左は交換予定だけどシフトに関係ありそうなのは後ろだよな… >>423
みただけじゃわからんよ
切れてもいないから、ゴムの劣化だから交換するしかない
FF系はエンジンも一緒に動くから、どうしてもリンクを介して動かしてるシフトは緩くなりがち
エンジンマウントをみるのは、これが切れてるとエンジンが動くからシフトのリンクが傷つきやすい損傷しやすくなるから >>422
こういうの最近の乗ったほうがいいんじゃねーの外観に合わねーよ >>422
エーモンのusb引っ張ってきたり、空気清浄機は車検証ボックスの裏から配線持ってくればスッキリするかも
もう施工済みかもしれないけど、ハンドル近くのスイッチ入れるスペースにUSB端子つけるのもありかもね >>422
シートヒーターはシートの生地めくって内蔵できる後付けタイプあるからそれで隠すのが良いかな
楽天とかメルカリで10000円前後
アリエクなら3000円か4000円ぐらいで買えるからおすすめ
10Aぐらい必要だった気がするからバッテリーから配線持ってくると楽だよ！間にヒューズ挟んでね//
ナビの辺りから持ってくると電源足りなくてつかない... >>427
10アンペアって120ワットってことか？
そんなに協力でなくてもいいのにな 補強入れるならどこにすべき？
あと、社外サイドマーカーのクリアのやつ、あまり良くない。 >>428
5Aでも動くかも
仕様書見ないと分からんです >>424
劣化でゴムが縮んだり変形してるかと思ったけど見ただけじゃ分からんもんなのね
交換前提で用意しとくよ。参考になったありがとう。 ルームランプどうしよう？
優先順位として、後ろ、足元、ラゲッジ、ルームじゃないけどボンネットの順。
足元はLEDテープの印象だけど、ちゃんと考えたらどこにどう設置しようか悩む。
メーターパネルってもう出ないが、あれは絶対に業者が買い漁ったんだろうな。
誰かにパネル製作がんばってもらわないと。 ネタでミニと比較されるけど、くたびれた部分の補修なんか案外と参考になるのかも知れんな
純正で戻すのか社外でやるのかとかさ
おれは部分的な塗装褪せをどうするか気になってるわ カラーシートベルトに替えたいけど、２万とか高いところだけなのかな？
事情があって、アマゾンでは絶対買いたくないので。
こういうの自分で出来るかも分からんけど。 >>440
レール変えるだけだからすぐ出来そうな気がする
輸入品だったらアリエクで買うのはいかが？ ヤフオクでベルトは見つけたんだけど、色々問題があるみたい。
あまりやってる人を見かけないからそうなんだろうな。
業者が軒並み２万と言ってるのは、まだ需要が無いからなのか、本当に資格みたいなのが必要なのか、便利な汎用品が無いから作り置き出来ないとかなのか、分からん。
車検場関連の所に電話で、ついてるベルトを途中で切って縫い付けるのは可能かをきいたら、はっきりとは言えないみたいな回答だった。
法的には解釈の範囲だけど改造の推進になりかねないとか、試験官や地域によって分かれるからとか、秘密を残す事で抑止力として確保しているとか、色々考えられるな。
４点式とかだと、普通のシートベルトは付けているからだ問題なしなんだそうだ。 代車でハイトカーに乗ったら、車庫入れの時に斜め見下ろす感じが新鮮だった。
ミラジーノはドアの上にミラー付けられないからな。
ルーフキャリアに可能性を託すか？ キー照明って、ダイハツの他の車種のでもいけるんかな？ 今乗ってる足車の軽が次の車検に通らなさそうなので
修理費も考えると車両ごとミラジーノに変えちゃおうかなと思ってる
燃費とかはどうでも良いんだけど、部品供給とかどうですか？まだ余裕…？
この年代のダイハツは所有した事なくて…アドバイス頂きたい！ 部品なんて腐るほどあるさー
ただ部品注文だけ行くと、「けっ、タフトでも買えや！もぅミラねーし、せめてミライースだろうが！」って心の声が聞こえてくんだわ｡°(°´ω`°)°｡ こないだ錆でエキゾースト側のインマニ交換するかなーってディーラー行ったらもう無いって言われたわ >>447
お、マジですか！これは朗報
前の軽は本当壊れるの覚悟で買ったボロボロのヤツだったんで
今回(ミラジーノ)はキチンとした程度のヤツにしようと思ってて、
初ダイハツって事で部品供給の面が不安だったんですけど、大丈夫なんですね良かったー >>450
キチンとした程度のヤツって
20年前の車に理想を求めない方がいいよ。
細かな部品は共通するパーツを使っている関係で供給は結構しっかりしている。
極端にいうと リビルトエンジン リビルトＡＴ リビルトコンプ など車としての機能を維持するためなら困らない。
でも地味にオイル漏れやゴム製パーツの劣化など直しながら乗っていく必要がある。
ミラジーノの程度が良いものってイクラぐらいするのか分かりませんが、
買って修理しながら乗っていくコストと
新しめでマイナートラブルにお金をかけず、税金も安く乗っていくコストをよく比較した方がいいよ。 その辺をよく調べ、よく把握しとかないと
いざ買ったあとにｺﾝﾅﾊｽﾞｼﾞｬﾅｲﾉﾆｰってなる。
ワイがそうだった。ミラジーノは良いぞ。 あ、良い？どこが？
パクリと蔑まれ20年落ちで、色褪せが気になり出した年頃
どこが良いか述べられよ >>451
ん？あー…その辺は大丈夫ですよ！ある程度整備も出来ますし
なんならセカンドカーが所謂ネオクラシックカーって奴で充分苦労してきてますんで……
ただ部品供給だけが心配って事で聞いてみた次第です
部品が出るなら自分で換えれるし一安心、って感じです
セカンドカーは部品探しすらヒィヒィですから…… 今スーパーで横のSPADEのおばはん、俺のジーノにドアぶつけたけどペコリすらなしに立ち去りよった
傷はついてないっぽいが一応ナンバー撮ったった
こういうのってモラル？古い軽だから？ 多分金属疲労で溶接部分がガタピシ、足廻りもだし所詮ミラがベース・・つまりポンコツ
2台目は専用設計・・この差をどう捕らえるかだな
新車が買える半分くらい積み込めば良いかと思うけど、そんな価値あるのかなあ？
本物Miniじゃないしね >>456
最後の1行言いたいだけだろ
ガチニーちゃんは免許もってるの？ 本物ならレストア価値あるだろ？って意味
ミラをレストア？笑える20年前のダイハツ廉価自動車の価値ってなんななの？ >>455
廻りから見ると単に貧乏くさい軽自動車にしか思われてないよ
走っていて割り込まれない？
それが現実、ローバーミニならそうはならないかもね
雨でエンストするけど。。。ｗ
ディストリビューターが一番前に取り付けてあるからさｗ わたしのミニライトSPはまあむあ速いです
それはMTターボで割り込みは許しません
リミッターは憑いてますが…( ；ω；) JB-エンジンのTR-XXよりは大分遅いんだよね（泣） そりゃ速さとか求める車じゃないし
改造する人はJB積んで公認取ってる
カーセンサーとかでもJBとか積んでる個体あるやん 俺も先日ディーラーに行ったけどさ、マジで外装部品無いな。 JBはコペンでもいいしムーブとかオプティとか色々積まれてただろ レトロ軽ブーム的に、ミラパルコとか乗ったほうがナウいよな！ 昨日この車を見てきたんだけど後部座席が極端に狭くてびっくりしてしまった
私身長そこまで高い方じゃないのに、そんな私のシートポジションでも後部座席の余裕殆ど無かった
後部座席で脚を伸ばすなんてもっての外 という印象を受けたんですけど皆さんのミラジーノもそんな感じなんでしょうか？ >>468
何を言ってるのか
中古車屋とかディーラー周って他の車でも乗ってこい >>468
そりゃ旧規格だもの、2世代で幅とか広くなってる >>468
広いけどなぁジーノ。
１７５センチ標準体重の俺がドライブポジション取って後ろ座っても普通に座れる。
ストレートアームっていうんだけど変な姿勢で運転してない？
運転の教則とか読んでみてね 20年前の車だから、少し狭いは否めない
外の仕事だったり、車でお昼だったりするのね
身長180cmで後ろで食べるけど、出来るだけ席前にずらすのさ(・ω・`) ドアミラーって他の車のでくっつくのあるんかな？L700Vしかくっつかんのかな？
アナ開け前提ならいくらかいけるんだろうけど、縦長のが欲しいわ。
なんか何も変化がなくてさ、このまま廃れていくフラグしか立ってないよな、ジーノちゃん。
メーターパネル、シートが業者に買い占められたらどうにもならん。
シートは特注で、次世代メーターパネルが必要！
補修が難しくなってきてるのって他に何がある？ 20年前の車変化とかあほかよ
何も足さない何も引かない的なアレよ
分かるよな？ はじめまして。
今ミラジーノ乗りですが、コペンに乗り換えたい気分もあります
やっぱり乗り心地変わりますよね？
車検が来るから、15万払って乗り続けようかなとも考えてますが
今純正グリーンなんですけど、日焼けしてて剥げて屋根も白くなってきたんです
売っても3万とか言われてですね？
スペックは5速のターボです。ボンネットは穴無しです。
ドアミラー仕様で内装はブラックの木目調
ハンドルはブラックの純正、オーディオも純正です。
前後シートもノーマルです。ブーストメーターやターボタイマーとか追加メーター類は付けてません。
もちろんナビも付けてません。自分は助手席に地図を広げる派です
普段は地図は運転席とサイドブレーキの隙間に突っ込んでますww
前後のメッキ類は剥がれてたり錆びてます
綺麗にしても剥がれるだけだから洗車してませんが、唯一の自慢は修復歴なし、大きな凹み無しってところと、サスがへたっているのか車高短です。
左のウインカーカバーが盗まれてしまってて現在ありません。
ナンバーは白ナンバーじゃなくて黄色ナンバーです。オリンピック白ナンバーし忘れました
ホイールは純正のミニ風のホイール履いてな
ます
マフラーはノーマルですが、マフラーカッター付いてます
3年前に60万で買いました
下取り出しても買取りも3万とか言われて、別の買取り業者は1万とか言われました もし乗り続けるなら
コペンに乗り換えるとしたら50万ぐらい出さないと買えないでしょ？乗るなら5速が良い
そんなお金ないから乗り続けるとしたら車検15万ですよ
錆び錆びで色剥げてて、内装もパッとしないミラジーノに15万払って乗り続けるのかと考えてしまう
50万は出せないけど、全塗装しようかなと考えてます。最安値で20万らしい
色は赤にしたいな！屋根とか星条旗にしたい！
もう雰囲気変えたい！！マフラーも交換して爆音にしたいかも
それならまた乗り続ける価値がでるかな
買い換えるより全塗装して改造しようかなって
いかがでしょう？
内装とかブラック木目も変えたい！
茶色い木目調に変えたい！ハンドルも茶色い木目にしたいな
ヤフオクで探してみようかな、手に入るでしょうか？
あと！ドアミラーも止めたいです！フェンダーミラーに変えたい！
フェンダーミラーとか、ダイハツ正規販売店に行って買えますか？
改造は車検とってからの方が良いですよね？ >>481
フェンダーミラーなんてミニとかS600タイプとか旧車で似合いそうなの探した方がいい
あるならコンパーノ用とかも面白いかも
外装ヘタレてるなら二束三文もしょうがないかな
しかし車検で15万は高いねw毎回6万円位で済ましてる 後ハンドルなんか即決3300円で出てるのに
こんなとこで聞いてないでさっさと落札してきなよ
うちはバンパーとフォグ付きグリルが今日届くわバンパーは要らないんだけど >>478>>479
コンパーノwって苦しいじゃんwww
っておれも思ってたんだけどよー
実はそうじゃないんだわ
コンパーノ・ベルリーナでググってみろや！
そしたらDの言ってるコンパーノ説もあながちウソではないと思えるから(・ω・`) もしほんまアレをパクる気なら、元ミラから考えてたって事にならね？
後ろもアレに感じ似てるやろ(・ω・`) 先代にミラ クラシックてっいうのがあってね
そのグリルやウインカー、テールデザインからジーノと旧ミニのデザイン方向性をさぐってみ https://youtu.be/_wwQH7XJ5sU
教えてください
タイヤをこんな風にしても車検通りますか？
なにをいじればこういうスタイルにできますか？ 通らないよ、その前に低学歴DQN丸出し、お下品恥ずかしいからやめた方がいいんでないの？ やるならサーキット専用って事で、運ぶ車両も確保してやってるやつは身近にいるけど
普段乗ってるのはBMW M2とかでお金持ち車好き 動画なので見てないけど、鬼キャンってやつかな？
昨日夜ドンキに黒いセダンのがいたわ
ドンキにDQN…( ＞3＜)ﾌﾟｯw 低学歴て言うけどさ、収入はいいんだろうな
親かも知れんが
ガソリン食いそうなアメ車にロッカー風なスタイルで乗ってるのいたりするわ 逆に言えば知能低くても高収入なんだろ
それでも良くねw 知性が無いと、土地成りで大金つかんでも増やすすべ（方法）を知らないから
身分不相応な家を建てたり、車を買ってみたり浪費する一方だよ
猿軍団の息子がGTR買ってもらってすぐに死亡、そして億単位の住居も売却 続き・・
https://imgur.com/Cek7g4V
未だに売れていない・・だって河原に建ててるんだもの（泣）
一発屋って老舗と違ってそんなもの、それは知性が無いのが原因だと思うけど もう文面がおじいちゃんだね
ここはミラジーノのスレだよ、あまり脱線しないようにね ソマソｗ
ミラジーノを普段の足にするべく足回りをカスタマイズしたんで
このスレにいても良いんじゃないかね？
前後スタビいいぞ！ あのタイヤ角度は通らんけど、新基準になるんだったかなったんだったかで、多少の角度はいけるが、あれは車検無理。
5MTは募集したら誰か買うでしょ。
バモスかわいいな。
コペンにバンパー着けるために減ってるんだよ！くそ！
で、エンジンマウントの型番教えて下さい。 エンジンマウント２つ交換したい。
改良版を聞いた事があった気がするけど、普通に純正をすげ替えてるのかな？
強化剤は入れないで、また交換した方が良いのかな？ 本当に換えるのなら先ず注文して
話はそれからじゃん >>501
エンジンマウントがどこについているのか分かっているのかね
合計3カ所着いていて、何処のが欲しい型番知りたいのかがワカラン
自分でやらないならばショップやディーラーで頼んでは？ 2つとか書いてあるからどこかのユーチューブとがでFRの動画でもみたのではないかね
どのように使っててとか
どういう症状とか
何も書かないでわかるのはエスパーだけ よくみたら他のスレで自演失敗して死ぬほど恥ずかしい知能が小学生っぽいな 野糞とオナニー現場見られる以上に恥ずかしい事なんてないと思うけど(・ω・`) >>507
君に一票！
>>505
ひねりが足らん、無能 最近車検した方に聞きたいんですけど大体どのくらいかかりました？
個々で状況は変わるのはわかるんですけど色々な例を聞きたいです。 最安は諸経費だけの三万チョイっすかね
ただ、24点検とかしていないと国土交通省からアンケートはがきが来るっす(・ω・`) >>445
ダイハツ部品に問い合わせたら調べてくれるかも 全く違うわ！
ただエンジンはボルトオンで結構何でも積める
まずは免許とって、
車買ったらこい コペソはオープンしたら、ほとんどナニも積めんすね(・ω・`) 近所でミラジーノが止まってて見たんだが
あらためてみたけど、この大きさって
旧型のアルトや織田裕二がcmしてたセルボモード同じだよね？
旧規格の軽自動車って、今のアルファードやプリウスとか新型ヴィッツや新型Nboxとかにくらべると
無茶苦茶ちっこいね！？
でもそれでも、旧型ミラジーノよりランドローバーミニの方が小さいんだよな
ランドローバーミニ、ヤバいほど小さいよ
175cmの知り合いが乗ってたけど、普通に座って背中伸ばしたら天井に頭ぶつけて
痛いって言ってたからな
あと大人二人乗ると、二人の腕が当たるからな
今思い出しても、とんでもない小さい車だったよ
それに比べたらミラジーノは大きいんだけど
今の新規格の軽自動車に比べたら、すべてが小さいな
車高下げてなくても屋根が異常に低いなと思うよ
今の普通自動車のスポーツカーより低いよね？ ランドローバーとローバーミニがごっちゃになってて草 そして隠し味にロードローラー
ちなみに頭ぶつける云々は車体の小ささより座席の高さも重要
スポーツカーなんかは平均身長が乗っても天井スレスレだったりする 旧規格ねぇ…
1998年の規格変更で現在まで続く新規格へ
初代 L700S/L710S型（1999年-2004年） >>520
そんなのいいからw合宿でとってこいって、なw >>521
最近のハイトワゴンと比べて小さいから旧規格だとか言ってる奴がいたな まさに謎基準 >>519
かずえのシーマみたいなモンか？
値段が気になるな、しかし販売地域沖縄って… それは、いつしか忘れられたおじいの形見のジーノ的な(・ω・`)？ >>511
ダイハツ部品ってどこ？？？
>>515
旧規格って言っても、別にオーバーフェンダーが許されるってわけじゃないんだよね？
>>519
沖縄の販売戦略って言っても、単にレストアするってだけなんだな。
新カラーバリエーションになったりもしないのか。 シンプルに、けど多機能。ってのに収めるのが最高の可愛がり。
そんなカスタム見てみたい。
助手席のグローブボックスの上に物を入れるやつ欲しいな。
置いたら汚いか。
車高低いから中が丸見えなのが欠点だな。 >>527
部品番号は最悪部販いけばわかるだろ
デラでも調べてくれる可能性ある
車検証もっていけよ
旧規格の車はその当時の車体や排気量に収まる必要がある
助手席の上どこだ？
エアバッグないのか？ >>521旧型ミラジーノって、車体は新規格なの？
それにしては、1992年ぐらいのミラターボTR-XXと見た目の大きさ同じじゃない？
アルトワークスの1999や2000年の最終型は
見るからに横幅が広くなった感じだけどさ
後ろから見たらリアサイドが、垂直ではなく斜めになってから横に広くなったと写真からも確認できる >>532
あ！違う？TR-XXってもっと小さかったかな？
もう忘れたな
今の軽自動車が大きすぎるんだよ
新型ジムニーとか大きいよ！！あんな大きくなかったよ
昔の軽自動車は
2サイクルのセルボ良かったよ
バリバリ音がして、かっこ良かった
小学生の頃に助手席に乗せてもらった
スポーツカーみたいな内装だったよ 幅も長さも現行と変わんねーよ見た目だけでグタグダ言って乗ったことねーだろうぜーうぜー >>530
その部販って言葉が何なのかわからなくて。
旧規格でオーバーフェンダーをやった場合、白ナンバーに変わって税金高くなるんだったと思うけど、
今でもそうなるのか、それとももうやっちゃ駄目なのか分からん。
エアバックの下ね。そこにトレイがある車が多いから。 >>537
部品販売だよ
ダイハツだと部品センターって名前かな
いま使ってるその端末使ってググればすぐ分かることだろ
あとバーフェンとか関係なく車検証の記載数値に規定以上の差異があるなら構造変更が必要。
んで旧規格新規格関係なく当時のサイズが適用されるからどっちみち規格いっぱいで作られてる軽はバーフェン付けたらほぼ普通車登録になる。 ミラジーノ！ってドライバー見たら、まあ…おっさんだね
女が乗るのは決まって後継のやつだよ 頭薄くて（ハゲて）、腹出ててなんか秋葉のオタクみたいな感じ
車格に比べて人間がデブってるんでアンバランスなのはよく見かける >>538
例えば旧規格のカプチーノ
生産中止とともに次世代規格に移行
この移行したサイズ内なら車体を広げてもいいだろうと思うけど
これはこの車が旧規格の届け出してあるので旧規格を超えて新規格にしても平気ではない
あと普通車の場合は構造を変更しないから記載変更だとおもうけど違う？ >>542
カプチーノは旧規格だから上限は長さ3.30m、幅1.40m。んで長さ3295mm、車幅は1395mmのはずだからエアロ等で広げた時点で軽規格に収まらない。
初回登録の時代の規格がそのままずっと適用されるので現在でもその数値を超えたら普通車登録が必要になる。
あえて現在の新規格で登録するとなれば、その車体をいま新車登録できるなら理論上は可能。(もちろん排ガス等も現在の規制内でないとダメ)
普通車も軽も関係なく検査を受けた上で車検証の記載を変更するなら「構造変更」。
車検なしの場合は「記載変更」。
何が構造変更扱いになるかは自分で調べてくれ。今回の話で言えばバーフェンは片側1cm以上なら構造変更必要な内容。それは普通車でも同じだ。
ジーノスレにはあんまり関係ないからここまでな。それ以外は少し自分で調べるなりしてみろ。
あと少し日本語おかしいぞ。 カーセンサーやグーカー見てるとミラジーノの中にオーバーフェンダー付いてるのあるんだが
車検通るの？張り出したやつじゃなくて
シールみたいな銀色みたいな感じでペラペラだとは思うが、ミラジーノの純正パーツなの？
レアパーツなん？ >>539広瀬すずみたいな可愛い大学生っぽいのが旧型ミラジーノ乗ってるのたまに見るよ？
色はグリーンでリア3面はスモークなしの代わりに花柄カーテンしてたけど
ダッシュボードにぬいぐるみ載ってた
お父さんのお古かもしれないがフェンダーミラーにしてあって車高が少し低かった >>547じゃ付いてて車検付きで販売してるショップは、いい加減だと言えますね
なんか自社車検って書いてあるから、ごまかして車検取ってるみたいな？
もしかしたら、適当に整備してて、エンジンマウント交換したに交換してなかったとか
整備代10万とか取りそうだな 違反じゃん
見ただけで違反なのは捕まえてくれって言ってるようなもん
そうじゃなくても他の罪で捕まえてどっちで切るとか警察に選択権与えるだけ 普通誰も気にしねーよどうしても気になんだったらこんなとこでレスしてねーで然るべきとこに問い合わせてろよできねーなら気にすんな MTターボなんだが、アクセル踏み込んで加速時(2速3速あたり)に突然リミッター当たったような感じで一瞬抜けることが今月数回起きた。
再現しようとしてもできないんだけどどこから怪しいと考えるのがセオリーなんだろうか。 ナニが抜けるって？ますかかないと分かんないのだが？
60kmからは4000回転からブーストリミッターが効いてくるね ターボの過給関係が関係してそうだけど
そんなのみないとわからんよな～
アクチュエーターとかも怪しいけど全てその個体をみないとわからん 一瞬のことで言葉で説明するの難しいんだけど、トラクションが抜けて強力なエンブレがかかった感覚？って言うのかな。
その瞬間に反射的にアクセル戻してる可能性はあるけど基本踏んでる最中だしすぐトラクションは戻るんだけどね。
最初は燃料カット入ったとか点火系も考えたけどタービンも怪しそうね。ひとつずつ潰していくしかないなぁ >>548
大概フェンダーエッジが腐っていて隠すためにつけてる場合が多いよ
そういう年式だし、ミラ系はエッジが腐食しやすくて塗装が浮いたりしてるから
オーバーＦでごまかしだと思う ご当地ナンバーにするやつの気が知れんわな(・ω・`) >>555
フルで加速中にリミッター当たるとそんなのになるし
過給が抜けてもなるよ
過給が抜けるのはフルブーストかけてる時特にありそう
パイプも怪しいけど、タービンも怪しいよなって事でアクチュエーター書いたんだ みんなどんな工夫をしてるのか、アイデア出し惜しみせず教えて欲しいな。
俺は今のところ、ドアバイザーのネジを化粧ネジみたいなのに変えてる。
もっと、釘みたいな感じのでもかっこ良さそうだけど。 あと、悔しいけどジムニー関連のパーツはカスタムに良さげなものが多い。
使えるのもあると思うよ。 ドアバイザーのネジ
そんな所をみるか？
あとジムニーのパーツ
何をカスタムするんだ？ ドアバイザーのネジはプラスチックだけど、それをメッキなどにしたら多少目立つ。
コインで締める化粧ネジと緩まないナットの組み合わせ。
各ドアに２か所ずつ、計８か所がメッキなどになる。 メッキ純正部分高いなあ
近くで見ると斑点褪せしてるのが微妙に気になるが…(・ω・`) 全く使えない部品のら列
ただのショップの宣伝
ﾜﾛ ジムニーはアフターマーケット盛り上がっててすごいよな 今日、ヘッドランプバイザー着けてみたけど、微妙だった。 すっかり無免の脳に障害あるアホが住み着いちまったな >>561お洒落ですね！
>>570ヘッドランプバイザー
左右ヘッドランプの中央に取り付ける両側が羽のモチーフのエンブレム
屋根にサーフボード載せたいのでローバーミニっぽいルーフキャリアを取り付けたいです
ルーフキャリアの前方には、ドンキで売ってる昔の喫茶店名やガソリンスタンドの名が書かれてるような
ペプシコーラでも良いんだが錆びててボロく見えるような看板を結束バンドで留めたい
運転席助手席のみ、ローバーミニ用のドアノブを移植したい
リアのドアノブをとってパテ埋めして平らにしたい
50万円ぐらいでできるとか？
屋根のカラーだけ星条旗に変えたい
マフラーを中央出しに変えたい
ホイールを純正ジーノ用に変えたい
>>571HKSキノコ
これマイジーノ
http://imepic.jp/20211227/239650 星条旗ｗｗｗｗ金の草刈り場５１番目に入れてもらえない州ｗｗｗｗｗｗ
鬼畜米英GＨＱ気取りで日本国内荒らす不良ｗｗｗｗｗ
U.S.NAVYとか書いたバイク乗ってパンパンガールギブミーチョコレートｗvｗｗvｗvvｗｗｗv
この国賊！ というわけで、緑なのに綺麗に仕上がってるな。
ダックテールは明石か加古川の店で買ったんか？
それとメッキモールの組み合わせの直線が素晴らしい。
あと、イギリスのはユニオンジャックな。日本人なら旭日旗な。 これ、上側は黒艶なのかな？
ゆにおんさんだっけか、その人の極薄オーバーフェンダーを艶黒にして貼り付けて完成だと思うが。
せいぜいホイールセンターキャップを追加するくらいで仕上がってる感がある。
後ろのドアノブだけ黒塗装にしたりとか。 >>576ヤフオクです
両面テープと、一部ダミーリベットで、何ヵ所か穴開けてリベット留めです
屋根だけ黒く塗ってます
ユニオンジャックにしたいですが、ルーフキャリアのどちらかにしたいかも
艶消しブラックに塗装したルーフキャリアを付けて、前後に文字が入った木目調の看板を付けて
車長より少し短いサーフボードを右寄りに載せて左側に防水性の迷彩柄の旅行カバンを載せてみたいです
弾が出ない穴がふさがってる機関銃のオモチャも考えましたが、職質がダルいから諦めました
ルーフキャリア絶対良いと思うんですよね。
収納性アップするし、いかしてますよね 妄想してるのは、マッドマックスの世界観ですあの世界観でミラジーノ乗ってるイメージ
旅をしてないんだけど、旅をしてるのがテーマ
迷彩柄のカバンに機関銃とかルーフキャリアに載せてると、まさに男の車、マッドマックスじゃないですか？
それに可愛いミラジーノとのギャップが良いんです
ローバーミニも、お一人様の旅ミニカーみたいな感覚でしょ
実際にローバーミニは日本に上陸してるわけで、冒険家が乗る車ですよね マッドマックスか・・・
2pacのカリフォルニアラブのPVとかもそんな感じだったな。
星条旗でアメリカの無理やり正当化したクレイジーさを出すつもりとは、なかなか高度。
悪と偽の正義からなる己を中心とした開き直りの愛国心を日本人がやるのか。
あんた本当にクレイジーだぜ！ ちょっと前にジーノの後ろは狭くてやってらんないみたいに言ってだろう
でも自分、最近昼飯休憩をジーノの後ろでとってる
自分のMTTは後ろがスモークなので、落ち着いて弁当食べて仮眠にちょうどいいんだ
助手席を前にスライドしてるから180cmマンでもヒロインだよ(・ω・`) >>582
本気で、クレイジーノってエンブレム欲しいかも
ミラジーノのエンブレムをとって、同じ文字デザインの凹凸があるエンブレムで銀メッキに塗装したエンブレム
たぶん普通にかっこいいと思う
文字の配置は、後方の右側に
DAIHATSU
ローバークレイジーノmini 660 spec R
左側に
TwinCam TURBO
US×IT collaboration ナンバーを廃車して希望ナンバーに変えようかな
1111とかo(ﾟ▽＾)ﾉ >>583分かるかも
後部座席って新鮮じゃない？他人の車に乗ってる感覚を味わえるし
窮屈な感じが包まれてるような感じで、基地の中に潜んでる感覚になって落ち着けるんだよね >>585
人の趣味にどうこう言うのは野暮だと思うんだけど、もうイタ車の領域だと思う >>589
変なやつに絡んでしまった俺も悪いがそこに巻き込むなw
純粋に気になっただけなのに。>>581のことな。 YouTube見てて思うんだがクラシックミニってホント、ジーノに似てるなぁって
まあ逆なんやけどこっち側に乗ってると、たまにそう思ってしまうんよねぇ ボディ剛性も違います～、ゴンゴンがmini
バンバンが軽・・泣 >>593
だから？
昔のダットサンや、フェアレディとかにも似てると言えば似てるしレトロ風なんだから
何か問題あんの？ 丸目にタイヤが４本とか
パクリニダ
謝罪を要求するニダ！ フェアレディ俺も憧れて、あんなダクト付けようかと一時期思ってたけど、輪郭が違うから駄目だな。
あとスバル1500の方が似てるかも。
https://kuruma-news.jp/photo/281234#photo1 中古で買ったジーノが１３インチホイールだったんだけど、
元から１３インチのジーノってある？ >>604
普通13インチじゃない？
155/65R13 とか 165/65R13 のタイヤだったような。
一部の特別なモデルに165/55R14のタイヤと共にミニライトのホィールつけていたよ。
ウチの夏タイヤは14インチ スタッドレスは13インチ ミラジーノのオフ会に行きたいんですが
最近は開催されました？ てか13でもまあいいけど、コスパってかランニングコスト考えたら12インチがいいよねえ
商用バンや軽トラサイズで、くそ安いじゃん
で、ジーノはMTは買うときはATよりすると思うけどNAのMTかなあ
その組み合わせ安く維持できて幸せかもなあ
けど14インチのもエコタイヤだとそんなには消耗しないね ミラジーノ賛否両論あるけど
ローバーミニにこだわるなら13インチで太いタイア一択だよ
車のサイズとのバランスが良いし
14インチでも良いがインチアップして15インチで扁平タイアはくより
13インチで太いタイアの方がパンクしてもホイールいかないし
15インチで扁平タイアだとパンクしたらホイールガリガリで修理費が高いしタイアもホイールも値段高いから
13インチは安いし丈夫だしタイアも安いし
見た目はミラジーノに合うし100点だよ
http://www.futurewing.net/blog/maruyama13/ ただし13インチにインチダウンすると
ノーマル車高だとダサいから、車高下げたいところだね
できたら13インチにするならオフセットも考えてスペーサーをはめたりしてフェンダーに近くにやって、車高を下げたい >>615
足車の軽自動車でツライチ車高短とか、みっともないからやめれ おれ車高とかは別に下げなくてもいいけど、タイアは次もYOKOHAMAタイアがいいな
ADVAN履きたい気分(・ω・`) 車高は下げた方がいいよ
13インチや12インチなら、タイヤハウスが空くよりスタイリッシュだから
車高調とか買うの嫌で車にお金かけたくないなら、今車に付いてるバネを3巻き切ればいいよ
解体屋に行って3万ぐらい払うから切ってと言えば切ってくれるから
車高が下がって運転席からの目線の高さも低くなるから、よりローバーミニっぽくなるし
13インチで車高下げたら、ホイールに対して車体が大きく見えるから
スタイリッシュになるよ >>616ミラジーノに限ってなら、ありでしょ？
足代わりじゃなくて普通乗用車として、メインの車として
ローバーミニみたいに考えて乗ってる人も多いんだから おれのは14インチやしバネ切り3万するくらいならSwitchほしいよね(・ω・`) てか今寒波来てて雪が～とか聞くけど、そういう場所に住んでる人だとジーノやミニとかあんまり思わないんじゃないの？
ジムニーとXトレイルみたいなのが良いんじゃね(・ω・`)？ >>622
長野県北部で雪が1メートルくらい積もるけど、普通にFFのミラジーノで通勤してるよ
もちろん4WDの方が圧倒的に多いけど、皆んながみんなジムニーやランクル乗ってるわけない
山道とか行かなければ、街中は深夜から除雪車が出て雪かきしてくれるし、FFの軽自動車でも
それほど困ることはない >>621
あなたにとってお得な情報、14インチなら
中古タイヤセンター行ってみなさい
13インチの深いリムのワタナベっぽいホイールあるから
13インチは普通乗用車にはなかなか需要なくて売れ残ってるから、旧車の軽自動車やミラジーノ乗りなら狙い目だよ
今履いてる14インチは買取りしてもらえば高く買取りしてくれるから
14インチならマーチやスイフトにも使えるから需要あって回転率も高いから高く買取りしてくれる
だかは運が良ければプラスマイナスゼロで
追い金なしで、ほとんど交換だけで13インチ手に入る
それで車高短にすればもっとかっこ良くなるよ >>623車重がFFの方が50kgぐらい軽いから
直線で競争するとFFの方が速いよね ちょっとした山道で、岩が多くて坂道とかなら
4WDの方が速いけど
FFだと下手すると田舎の山道で泥道も加わると立ち往生してしまう
平坦な道でシティーロードならFFの方が速いし軽いし故障ヵ所や消耗部品少なくすむし >>623
遭難か+意外に困らんとわ
まじで冬困らんのかなと心配(>д<)気をつけて
今のランクルやXトレイルは高級車っぽくなっちゃって、以前のように悪路を走るって感じじゃなくなっちゃったよね
どうだろう(・ω・`)？ ワタナベも良いと思ってたが結局八本スポークてミニライトパクリやし(・ω・`) 雪国でも、FFのプリウスやアクアが売れまくってたくさん走ってる。
トラックやダンプで4WDは珍しい。
雪国だから4WDでなくてはムリなんて思うのは、雪国に住んだことの無い人。 路面が凍る時がFFはコントロールできない
こうやって降ってる時は全然問題ない >>629
雪国だけどずっとそう思ってて4WDしか買ってこなかったけど２年前にジーノで初めて冬場FFで過ごしたけど問題なくてワロタ 雪国で一番やばいのはFRよね
前に進まないよJAF呼んでチェーン付けてもらって必死に帰ったよ
その時横をビュンビュン走ってた車は4WDの他にFFも普通にチェーン無しで走ってたよ >>628ミニライトのホイールをガンメタに塗るとワタナベっぽくてかっこいいよね 最初からワタナベ買っとけばいいじゃんと思うが
個人的にはスポークが細かったブラックレーシングのホイールのほうが好きだった スタッドレスタイヤを、値が張るけどブリザックにすればなんとかなる。 YOKOHAMAが好きなんやが…
雪国ではないが正直雪積もっても、それなりで走れば特に困らんかったな
激しい勾配は避けたが
ジーノは雪のとき強めに踏んだらABSが簡単に発動して、ああそういえばついてたなってなった(・ω・`) >>634
パッと見は似てるよね
ワタナベとミニライトのホイール ワタナベはミニライトのパクリって言われるけど、元々あれはアメリカのレースの場で使われてたデザインなんだわ、ミラジーノをミニのパクリと言うのと同じくらい浅はかな知識。 下の2DINスペースを空箱に入れ替えたいんだけど、どれが良いか知りませんか？
あと、１３インチの鉄チンホイール安く手に入れるならどこかな？ その書き方やと2 DIN取っぱらってオーディオレスにしたいのか、1DINにするから空いた隙間に小物入れはめたいのか分からんだろ？
オーディオレスならネピアが縦に入るからそれで良いし、1DIN分なら尼でググれば色々ある
Pioneerロゴ入ってるのでいんじゃね？ 13鉄ちゃんなら解体屋行けばアホみたいな値段で売ってくれるやろ
型合えばいいんだしさ 洗車したわ
前のホイールはパッドカスだろうか？かなりの汚れでした
おかげでミニライトホイールがピカピカだ(*´ω｀*) 現在、小物入れとドリンクホルダーが入ってる状態。
それら二つ取っ払って、代わりに2DIN分の箱状の入れ物か、他の何かを入れたい。
ティッシュは嫌だ。出来たら蓋も欲しい。
解体屋か、今度見に行ってみる。
ただ、リムの幅や深さとか分からん。 >>239
それは思う
元祖ローバーミニ様って気持ちになるから
コンビニで隣にきたら、ローバーミニが走り去るまで待って走り去ってから
周りの人流が入れ替わったのを確認してから、どや顔でミラジーノに乗り込む
確認の理由は、ミラジーノとローバーミニのコラボを見た人たち全員いなくなったかを確認
これはガチでおすすめだし気分が凹まない >>642
洗車したら気分が上がるよね！
フロントホイールって汚れるでしょ？ブレーキの汚れだよ
フロントの方がブレーキ強いから >>645
それよりも…、恥ずかしいことある
それは…、同じ駐車場の向かい側にジーノが停めてあって人が乗ってるとすごく恥ずかしいw
20年落ちの軽乗ってドヤってんじゃねえ！…オレだわwみたいな
そんなときは・・・他の店に行きます
逃げるようにね
古い軽なのに乗ってる人意外と多いねコレ >>645
まあリア廻りテールランプとかそのまんまミラだからね
後ろから見ると古い軽自動車そのまんま・・
ちょっとでもデザイン変えてくれたら良かった テールランプミラと違うだろわざわざミラのランプに変えてる奴とかいるし >>641
新車の装着サイズ145/70-12
型とか言うがハブが合えば普通は大抵何でもはけるだろ
※マツダはハブ小さいから注意
あと簡単に13と言うけど最近主流じゃなちからタイヤとかあんまりえらべないと思う
ちなみに20年くらい前のカロバンとかADバンのタイヤが13で履けると思う >>647
最近前後に同じ色のジーノ走ってること良くあるな
一時期のNAロードスター並みによく見る はい
1台いれば30いいますし
わしも待ち合わせイオンで停めたら、まわりに5台いましたから(・ω・`) わしの含めたしか全部違う色でした
不思議というか赤ってほとんど見ません
あれは色褪せ酷いから多数は廃車したんでしょうね(・д・`) >>656
おまえはこんなスレ荒らして何がしたいの？ で、一番下の1DINを2DINにする箱誰か教えてくれ。 2DINのは見たことない希ガス
1を2つで良くね？
イヤならスコッティとしか…(´･ω･`) どこかの純正部品で探せよ
前に見た事あるけどどの車だったかなんか覚えてない >>663
出るのはTR-XXだよ、ジーノは空力悪くて無理ゲー
フロント浮いて死ぬ 整備で使うレンチの番号はどんなパターンなんだろうか？ 8 10 12 14 17 19
加えて13があると便利らしいです。 追加書き込みでしょ
いくら何でもID同じで自演はないわな
>>整備で使うレンチの番号はどんなパターンなんだろうか？
>>8 10 12 14 17 19
>>加えて13があると便利らしいです。
で他にあるのかな？って事じゃないか？
自演とかレッテル貼る前に自分の馬鹿さに気付よｗ 昔の映画とかで「アホんだらぁ！」って言ってたけど、どこの地方の言葉かは知らない( ´・ω・｀) 信号待ちで横断歩道上に止めたり
窓から腕出して煙草吸うのやめてよ L700乗りってぶさくね？
いつもすれ違うとき運転者観察してるけど
ものすごい秋葉張りデブオタクか痩せのブサメンが多い気がするけどどうなの？ でもガチムチの不細工マン難ですよね(´･(ｪ)･｀) 髪の毛フサフサです！
身長180over
筋肉ムキムキデス！
素人童貞ではありません(笑) ガチニートの童貞はオナニーして早く寝ろ(笑)
書き込みオナニーは控えめに(大笑) やっぱりメタボとはげはクラウンとか似合うよ
って金ないか
>>678
見栄張るなｗ
ちっこいジョーのにでかいメタボとか180センチ身長とか何の罰ゲーム？
正面から見ると運転者がすごくでかく見えるでしょ？アンバランスなんだよな >>672
そうですね、ミットもないです
夏にムキムキ右腕生やしてたジーノ
運転席にはいかついオヤジが乗っていました
そのオヤジはタバコ吸ってましたね
ムキムキ筋トレも趣味かも？
で、アイコスならいーの( ´・ω・｀)？ チビは身長悔しいのか(笑)
筋トレしてるやつはあんまりタバコ吸わないからな～ >>682
それよくある話、だってパクリ車で層が違うんだよ
本物ミニならスーツで乗ってるんじゃね、知人だった放送局勤務のダチはそうだったよ
何でも凝るやつでパーツとかてんこ盛りに集めてた、クリスマスに道ばたで寝込んでひかれて逝った
まだ若かったのにな・・・酒飲むと記憶が飛ぶのはあったんだよな
毎年思い出すよ >>666
今回の帰省で思ったけど
新東名の120制限が4k回転で制限速度やったので、5k回転もすればノーマルジーノでも出んことはない 20年落ちに連投レスしてくんのがいるとはまだまだ勢いあるね～この車 童貞チビが毎日のようにネギしょってフルボッコになりにくるドMなんだろうな～ 運転席座った時に太ももとハンドルの間が1センチ位しかなくハンドルが回しにくい。君らはハンドル低すぎだと感じたことないかい？ 膝立てすぎだろ！シート後ろにずらせや
つうか体育座りしてんのかw
それともさりげなく脚長自慢か？ わぁ～！おみあしがながいんだね～！すご～い！
これで満足か遠回し自慢野郎め はい
自分帰宅後スウェットでセブンに行くとき、ポジション直してたら疲れ魔羅でハンドルとの間が1センチもなくて回しにくい
君らも運転するとき勃起ありますよね( ´・ω・｀)？ >>694
走行8000キロ、10年落ちのオンボロを、お婆ちゃんからただで貰った 旧型のミラジーノってワタナベ風の純正アルミでしょ？
中古車見てると大きさ違うのもあるけど大きさって13インチだけじゃないの？15インチも発見したんだが
ちゃんとセンターキャップにミラジーノミニライトのマーク付いてるんだが
新車の時にアルミホイールの大きさをお金出して決めれたってこと？ センターキャップが純正でもワタナベには付くんじゃねーの？
ブラックレーシングかもしれないが キティジーノはたしか15インチの記憶( ´・ω・｀) あのジーノはレアすぎてみたことないわ
グーネットとかでも見たことない
現存するのか( ´・ω・｀)？ この前netカーセンサーにあったよ
まだ残ってるかは知らない なんだよ旧型って初期とか後期なら良く聞くけど旧型のミラジーノはねーわ >>699
これは デマ です。
ミニライトの14インチ オフセット+45mm リム幅 4.5 165/55R14 のホィールに
キティが描かれたセンターキャップがはめ込まれていました。
当時、純正品が高くてヤフオクでパチものが出回っていました。
同様にキティバージョンの マット シート メーターパネル マスコットキー も人気がありました。
隣の家の娘さんが乗っていて、タイヤ交換やオイル交換を何度させられた事やら。
でも隣のオジさんに何度おごってもらったやら いい思い出だった。 >>698
これみて、ミラジーノで13インチ、ダイハツ純正らしい
これミニライト用のホイールじゃないの？ もしかしたら、L700ミラジーノに
この新型ミラジーノの純正ホイールを付けてるってことか？
だから二通り存在するように見えたのかな？
https://autoc-one.jp/used/detail/20745221/
でもさ、14インチのワタナベ風の純正ホイールもないか？
見たような気がするんだが、14インチに見えたのはブラックレーシングかな？ 新型ミラジーノの純正ホイールって15インチでしょ？
L700ミラジーノの純正ミニライトホイールって13インチだよ MTTはMINILITE14インチ銀だけども( ´・ω・｀) 正直、雰囲気をね変えたくってMINILITEの色違い購入も考えたけどさ
表かがまちまちで、せっかく変えるのにまた同じ？ってのも…
あとついてたエコタイヤの山がバリ残っててもったいない
ホイールは買ったら好きなタイヤつけて売ってくれるサービスが普通にあるから、それも引っ掛かってさ
山が無くなった時が決断のトキになるね
ワタナベは一応考えたが…(´･(ｪ)･｀) >>706
違うって
ダイハツからL700用として出しているミニライトホイールは14インチしかないって。
そもそもミニライトはホイールメーカーだから12inch 13inch 15inch 売ってるって
https://spectank.jp/whl/sl0060025.html
うまく繋がれば上記のスペックタンクで詳細を確認してくれ ちょっと、アンタたちまだ喧嘩してたの？
いい加減やめなよ… 2駆のマフラーリアピース側の吊りゴムの品番わかる人いますか？ 部品センターは個人からの問い合わせには受け付けていないみたいです。
ディーラーで無理なら、どこに部品の問い合わせをすれば良いでしょうか？ 車検証持っていけば買えないか？
パーツリストが紙媒体じゃないので今は見せられない可能性あるだよな
メールとかでどこ？とか平面画像送られてきて聞かれるからコレ！とか送ると、部品来るけどさ
↑整備工場ではこんな流れ シート交換したら、ベージュレザーシート（黒カビ、運転席破れ）が余った。
兵庫県南部だけど、誰も引き取りで要らないよね？ >>715
普通のディーラーなら聞けば純正品番教えてくれるしパーツだけ買うってお願いすればそのまま部販から取り寄せてくれるけどね。
>>714
年式とグレードは？ ちょっとマジな質問なんだが、あんたらキズ？とかハゲなどでタッチペン使うか？
それとも塗ったのがばれるの外野で放置するか？
なんか見てたら「ここにタッチペンした跡がありますね～w」とか悪みたいに言われてるもんで気になりますと( ´・ω・｀) 脱脂してから、周辺の塗料と同じ厚さになるまで何度も塗り重ね
爪楊枝でね
タッチペンの筆だとNG >>721
17567-87704-000
でググりな アルミホイール欲しいなら中古アルミタイヤショップに決まりだな
ミラジーノならミニライト純正ホイール一択たが、新型は径が大きくなったから
L700乗りにとっては嬉しい話しだ
ワタナベ風ホイールのサイズが選べるんだからな
個人的には14インチがピッタリかな
13インチも15インチも良いけどL700に15インチのホワイトを履かせると新しい年式のミニクーパーに見えるな ドア記載の色番号に合わせて買ったらだいぶ色が違かった....
経年劣化が進んでる... しかしなぁ…部分的の縁なんかだけ褪せているんだよね
ルーフなんかは全然なのにゴムから下、ドア側とか
ミラは背が低いから気づいちゃうよね
もうタッチペンレベルではない
固形ワックス鬼塗りで多少馴染むのか… ブレーキスイッチのクッションが割れたから寺行ったらまさかの取り寄せって…あれ共通部品じゃないのか？
ほんと行く意味ないな
結局Amazonや おれは取りに行ったよ
ドアノブも一緒に注文して
一週間待って連絡泣くって仕方なく行ってみたら、もう届いてた
ああ古すぎる軽自動車なんて、そんな扱いだろうってなぁーwwwww 何を言ってるんだ？
ディーラーに部品ある訳じゃないのに
ディーラーだって1日1回～2回程度くる部品の配送だぞ
その元の部品センターは都道府県に1箇所程度あるけどそこになかったらプロでも取り寄せなのだが
さらに部品が無かったらさらに製造待ちとかあるのだが じょあ連絡しろよ！ダイハツ○○店さんよぉ…(´；ω；`) ディーラーでも部品センター問い合わせてくれて何日くらいで到着します。(大体2、3日
って言われるのが普通…かと思ったけど工場併設型でなければそうでもないのかね 個人の客相手に、一個100円程度の部品のことでいちいち連絡なんかしてられるか、アホか 普通は電話で部品頼んでから日付確認して行くんじゃないの？
アポ無しで行って物が無くて文句言ってるならさすがにアホだと思う >>735
前の週に店に注文に行って「来週火曜日にはありますよw」ってなって、その週は連絡なかったの
で、半月経ったから直に行ったらもうあったけど…
聞いたら先週始めに来てたってメカのお兄さんに言われた…(´･(ｪ)･｀) ベージュ革のシートからチェック柄のシートに交換しようとしたけど、
年式が違うのか、シートレールのボルトの位置が違ってが適合しない・・・・
シートだけか、レール以外を交換するにはどうすれば良いんだろう？ ごめん、勘違いしてました。
シートを前後したら同じでした。 おう、勘違い誰もある気にすんな
それより冬作業つらいな指荒れるし
終わったらオロナミン縫っておけよ 今度は運転席のカプラーが抜けない・・・。
あとオロナインですね。 シート交換したら、今までのが随分へたり過ぎてたのが分かった。
でも相変わらず尻のポジションが良くないね。
兵庫県南部、引き取りでベージュレザーを無料であげます。
運転席破れとちょっとカビてるけど。
うん、捨てようか。 乗り方によるけど13くらいの気がするけど、それ言うと17とか言う人が出てくる気ガス それマジ…？うちの2002年式AT NAジーノとほぼ同じくらいじゃん
MTってもっと走ると思ってたからちょっと意外かも 運転の上手い下手、都市部か田舎か、短距離にしか使わないか長距離にも使うか、飛ばすかエコドライブかで燃費なんて全然変わってくるから、同じ条件で比べないと走る走らないは分からんからATと同じとか違うとかは分からんでしょ。
少なくとも同じ条件でこの時代のAT車とMT車ならMT車の方が20%くらいは燃費良いと思うよ。
3AT4ATと5MTで選べるギアの数がそもそも違うし伝達ロスも違うからね。
5MTのNA 北関東郊外に在住で毎日片道20km通勤に使ってる。割と飛ばすタイプだけど18km/Lくらい走ってるよ。エコドライブ心掛ければ19-20くらいは行くと思う。 ディーラーと買ったところ以外だと、どういう所に頼むのが安くメンテ仕上がりそうかなぁ？
L700に詳しい所の方が良いだろうけど。 >>751
値段だけで考えれば整備工場付きのガソリンスタンドが一番安いんじゃないかな。
ミラ系なんてどこでも整備してるだろうからディーラーや専門店レベルを除けば、詳しいとかどうでもいいと思う。 >>751
民間の中古車販売やっててなおかつ昔からあるちょっとぼろっちいとこ 参考ありがとう。
ATに乗ってた時は10あるかないかくらいだったから気になってた 燃費なんか乗り方やばしょ、運転の仕方でかなりかわるのに
条件出さずにこういうの言ってくるのは普段から会話のキャッチボールできてる？ >>757
高等教育受けていれば理解できるMetaphorだよ >>757
小学校中退したガチニートさんはIQいくつですか？ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1030382997
このミニライトホイール
12インチだけど、ミラジーノのどのグレードの純正ホイールなの？
13インチ、14インチ、15インチあるよね
ターボ車が14インチで
15インチは現行ミラジーノ用だよね
13インチと12インチは？
ノンターボMTが13インチ
ATが12インチなの？ おまえ…わざとか？
12はミ○だぞ
ここではデリケートゾーンなんだよ
気をつけろっ！ >>761
>>712にも書いてあるけどミニライト自体がホイールメーカーだから色んなサイズがあるのは当たり前。ミラジーノは関係ない。 L700ミラはボディ側にウェザストリップがついてなくて雨漏りしやすいなあって思ってDで部品在庫見てもらったら3ドア用の助手席ドアウェザストリップ供給終了してた。
これから雨漏りに怯える日々が始まるのか… ホイールサイズだけじゃなく、タイヤのサイズとの組み合わせも考慮しないと
メーター狂い、加速不足、燃費悪化擬似的にギア比が変わってしまうよ
https://spectank.jp/tir/006102887.html あったら買いてえよ現行ミラジーノ…
外観はコンパーノ風でおねがいします >>763
ごめん世間知らずなんだが
もう一度確認したい
ミニライトホイールって、ダイハツがミラジーノ用に標準で履かせてる
ミニライト仕様のミラジーノ専用ホイールじゃないの？
ミニライトホイールのホイールキャップのロゴ
ミラジーノのトランクにも同じエンブレムが
見たことあるし
ミニライトホイールはミラジーノの為にダイハツが作ったホイールじゃないの？(´ﾟωﾟ｀) >>765なぜワラワラ？
現行ミラジーノって見た目が大きいからダイハツが現行ミラジーノ用に白い15インチを作って
標準装備させたんじゃないの？
それを旧型ミラジーノが流用してるから
L700ミラジーノで15インチのミニライトホイールを履いてる車が存在するってことでしょ
違うの？ そもそもミラジーノって
ミラをローバーミニのようにする企画で誕生した
ミニライト仕様にしたのがミラジーノでしょ？
そのミラジーノに履かせるホイールは
ローバーミニのホイールに寄せた形にする必要があったので
ダイハツがミラジーノ用に作ったホイールだから
ミニライトホイールって呼ばれてるんじゃないの？ >>764赤サビを黒サビに転換するのがホルツから発売されてるよね
ミラジーノ買ってからボンネット開けてサビがあったら塗りまくりたいよ
黒くなってサビが止まるんだって！ >>773
あなた馬鹿そうですが小学校卒業しましたか？ >>769
＞ミニライトホイールはミラジーノの為にダイハツが作ったホイールじゃないの？(´ﾟωﾟ｀)
何回言わせんのよwその認識が間違ってるって言ってんじゃんw
ホイールメーカーのミニライトとタイアップした仕様がミニライトスペシャル。
君の言ってるのは「ハローキティ仕様のミラジーノがあるから、ハローキティはミラジーノの為に産み出されたキャラクター」って言ってるのと同じだぞ。
あと現行のミラジーノなんで存在しないから。
現行車ってのは今ラインナップされてる車のことを言うから、一番新しいL650系のミラジーノも2009年に販売終了してるから現行とは言わない。 現行ミラジーノとかいうパワーワードwwwwwヤベー奴きてんね L700乗りが馬鹿だと思われるから迷惑なんどすけど でもさ俺からすれば
L600が見るからに新型だし、新しい形だから
去年発売されたばかりだと説明されても
そうなんだ！って納得してしまう新しさのミラジーノがL700の後継機である新型ミラジーノでしょ
現在一番新しい型のミラジーノなんだから現行ミラジーノで合ってるじゃん
生産終了してようと、中古車はたくさんあるんだから手に入るんだから
手に入らない、日本から消えていて
中古車価格が200万円出さないとL600買えないのであれば、カーセンサーで検索したら全国に5台とかしかないなら
俺は現行ミラジーノとは言わないよ、絶版ミラジーノと呼びたいよ
話しは飛ぶが
ミニライトホイールのことを、あちこちで
ダイハツ(純正)って書いてるじゃん？なんで？
純正じゃないのに純正なの？
純正って書いてるから、てっきりミラジーノのホイールって思っちゃうじゃん
無限仕様のS660と同じよう感じなの？
TRDのKP61みたいな感じ？
ホンダやスズキにもミニライトホイールやフロアマット発売されてるよね
なんでダイハツ純正ってみんな言ってるんだ？
あ！ミラジーノの純正ホイールだからミニライトホイールって言うのかって勘違いしちゃうじゃん これが今、手に入る一番新しい現行ミラジーノでしょ？
ミニライトホイールを当たり前のように履いてるじゃん？
これって、新車で買ったオーナーが、ミニライト会社に問い合わせてネットで買って自分で取り付けたってこと？
それとも新車のときにダイハツが取り付けたの？ダイハツとミニライトのコラボってこと？
なぜ、スズキアルトやホンダNワンとはコラボしてないの？ 生まれた瞬間からインターネットが存在するとこういう怪物が生まれるのか
ググった情報のみで真実を構築する感じが怖いんだが おれは現行とかそんなにうけないけど、L600とわ？
おれの記憶ではL650じゃねぇの( ´・∀・｀)？ 怒涛の連投こわいよぉ…
ダイハツのメーカーに廃盤パーツの再販について聞いた(期待はしてないけど)ら販売店に聞いてくれって言われたんやが…
これってたらい回し…ってコト！？ わざとやってるのかって思うくらい馬鹿っぽいんだけど、これってマジモンの馬鹿なの？ で、次はエンジンマウントは2つだけ交換でも大丈夫？
って話するんでそ( ´・ω・｀) アルトラパンの方が新型ミニクーパーに少し似てると思うんだが俺だけ？
ミラジーノが爆発的に長年人気だから、スズキのデザイナー開発者がミニクーパーに寄せてきたのかな？
ミニクーパーって本当に日本人に愛されてるよな >>795
昨日今日知ったことを披露して楽しいか？
ネットを使えば昔の情報はいくらでも調べられるからお前のようなガキが継ぎ接ぎの情報で背伸びして古くからのマニアぶる
あとで虚しくなるだけだからやめとけ >>795
はいはい
ミニクーパーのパクリですねー
これで良いですかー
もう荒らしにこないでねー かまってちゃんで相手にして欲しいからキチガイのフリしてんじゃない？
さすがにここまでヤバいのは変でしょ。
相手にしない方が良いよ。 ミニと言うよりミラ
ぼくたちはミラが大好き(*´ω｀*) 貴重なご新規さんだ（キティーだけど）
丁重にお迎えしろ（逃がすなオモロい） ピロボール車高調が錆びて車高上がらない
ツライチ車高短
マフラーフロントからストレートパイプ
ターボのブローオフバルブが大気解放
毒キノコ
純正部品無しで車検してくれと頼んだら
ディーラーに断られた
仕方ないからカスタムショップをハシゴして車検してくれと頼む始末
やっと車検OKだよ手間がかかるけどと言われて見積りは20万円←車検整備込み
車検後は車高短と爆音に戻すと言われた
安いですか？高いですか？ 安いんじゃね
どうやったかしらんが
見てなきゃ闇車検で通したのか純正戻しなのかわかるはずもないし
どうでもよい日記だろ？それ？ 車高と排気でNGだからそれを一時的に換装して、車検作業費込みなら妥当
それって法定費用はどうなの？込みなら格安 腹擦るまでやりきった車て、車検のタイミングですごく金かかるから放置
数年後歯医者ってパターンあるある( ´・ω・｀) L700乗りが皆ダサく思われる、迷惑なんじゃ！！！！！！！！！！！！！！ >>805
そんなんさっさと部品取りにしてもう一台まともなジーノ落札してきな
時間と金の無駄にしかならんで >>805
個人売でデキ車買った感じ？
整備がどの程度なのかわからないけど、パーツの取り外し&取り付け工賃含めたら許容範囲じゃないかな あの車すごく流行ってる
中古売却も良い値で買取り
けど故障したら数十万単位で修理パーツ代飛んでる
ジーノなんてその修理代で買えちまう
ただのATなら30万以下ヨユーの世界だろ
つうかATで良いんだろ？
MTはタマないから今高いぞ
・・・たぶん ミニライトMTターボよりNAMTのが少ないのじゃね？
ターボに目が行きがちだがターボより安いだろうが、タマが極端少ないのかネットでもNAのMT見たことない
MT買おうなんて人はほとんどはターボ買っただろうしな
って思った 当時は軽ならターボが正義って時代だったから、その理由は大きいだろうねぇ。
最近になって高騰してるけど、2010年あたりはNAのMTだと値段も付かないような感じだったから廃車一択だったのかもね。
NAのMT乗りだけど、DOHCで58psあるから十分走るしいい車だと思うんだけどねぇ。 どっちも所有してる上で、NAのMTでもシティーコミューターとしては普通に現役レベルで使えると思う。燃費も悪くないし。
ターボもEFならNA用のMTミッションに載せ換えたら燃費伸びるし結構速いしいいよ。
JBターボ、ターボ用MTミッションの燃費は凄まじいものだったけど。 >>809全部込みです
そのショップは販売もしていてノーマル車は一台もありませんでした
ディーラーは、うちでは整備も残念だけどできない、何をされてるも分からないし
うちで車検は通せないって言われた
改造車は無理だと、ではディーラーが無限とかTRDとかヤリスカップとか言って販売してるじゃん
それも車検通せないってことなんですねと言ったら
あーヤリスカップはディーラーが用意してるキャンペーンだから車検お受けしてるでしょ
そんなの不公平じゃないですか？
じゃあミラジーノにはロールバーもついてないですよ
ヤリスカップはロールバーまでついてで何でディーラー車検してくれるんですか？
差別でしょって文句言ったら、ディーラーがカスタムしたのかお客様が勝手にカスタムしたのかの違いですと言われた
いやwwwディーラーがカスタムしたのも、そもそも勝手にカスタムしてんじゃん
お客様に頼まれてカスタムしてないじゃん！
ディーラーが勝手にカスタムして、だから車検通せるとか自己中も甚だしいわ >>821
日本の車検制度を舐めないほうがイイと思う。
ショップでカスタマイズされた車につく「無限」や「TRD」などはボルトオン・オフが考えてつくられたり、道路運送車両法の保安基準を満たしたパーツがつけられているのであろう。
ディーラーやショップの都合だけで車検通す・通さない訳ではない。
怒りをぶつける方向が間違っている。
お金をだして店に任せるのではなく、自分で保安基準を満たした状態にしてユーザー車検に持って行けばいい。 >>821
思春期とか反抗期みたいにみえる。
いい歳のおとなはそういう事しない
車検場によく貼ってあるポスターみたいよ >>821
いや、ロールバーだろうがエアロだろうがサスだろうが車検適用のものを使っていれば車検は通るしディーラーだって入庫させてくれるわ。
ぱっと見ただけでも違法改造って分かるから入庫拒否されてるんだぞ？
なんか勘違いしてるようだけど、改造されているかどうかが重要なんじゃなくて保安基準を満たしてるかどうかが重要。
ヤリスは保安基準に適合してるから車検に通るし、お前のミラジーノは適合してないから車検に通らず入庫も拒否されてんだよ。 ヤリスって名前変じゃねーか？
海外は海外でヴィッツのままで良いのにな ディーラーの6ヶ月点検の時、エンジンオイルとフイルターを持ち込みって出来ますか？ >>827
うーん基本は出来ないと思うけど、なぁなぁでやってくれる可能性はあるよって感じかな？
断られても仕方ないから怒っちゃダメよってレベル。
持ち込みしてまで整備費用浮かせたいなら、そこら辺の整備工場でやったらいいんじゃない？ 俺の店では追加料金とか無しでオイル持ちのみはたまにいてやるけど、
フィルターなんがまで持ってくる奴は見たことが無い
いくらもかわらんだろうに
そこまでやるなら自分でやればいいのに >>821
自分で車検すら通せないトーシロが20年も前の違法改造車なんか買う時点でそもそも間違ってんのよ。
店の人間に屁理屈で噛みつきにいくような人間に理解してもらえるとは思ってないけどさ… >>821
俺はあまり知らんけど、
車高調はラバースペーサー入れれば上げられる。最低車高を確保しないとピットすら出来ないから断られる。
ツライチは爪折っててギリギリ入ってたら良いんじゃないかな？入ってないならスペーサー外す。
マフラーはその時点で違法。探してもちゃんとしたのを買える保証がないからせめて自分で持っていく。
ブローオフバルブの事は知らん。
やはりどこをどう改造してるか保証が無いからだろうね。
せめて自分の店で扱っていて整備記録があるなら別だろうけど、
違法のものが既についてる時点で何されてるか分からん。
自分で法律調べてその分を戻して、個人で直接車検場に行くのが良いだろうけど。
部品も手に入るか分からんのだから、せめて自分で用意するのが妥当。
しかし最後の３行を見るに、ここも勘違いしてるっぽい。
ディーラーがカスタムというのは、ちゃんとした部品、整備記録などの保証という意味。
個人のカスタム自体ある程度なら問題ないが、違法のまま持って来るのは、
店じゃなく、何の保証もない個人がやったという証拠になるから無理。
で、どうやってそんな改造車になったんだ？ >>825
ヤリスカップみたことある？
走行600mの新車売ってるけど、そのカップのタイヤはフェンダーにかぶってるし
チライチ気味にセットアップされてて
ドア開けるとロールバーがあって、ロールバーあるの忘れて普通に乗り込もうとしたら足を引っ掛けて倒れるよ
そんなのがディーラー車検OKとか、あまりにもおかしいでしょ ラバースペーサー入れて車高を最低よりも上げて、
ホイールのスペーサーを外して縮め、
マフラーは純正タイプの物に交換。
ただし、ターボ用。楽天に売ってたかも。
ここまで自分でやった上で、持っていく。 >>832ありがとうございます
それを受け入れて車検しちゃうと担当者が上から怒られたりするんでしょうか？ >>833
レース場は私道で、公道じゃないから法律関係ない。これ基本。
オーバーフェンダーや座席数を減らすのは、構造変更申請というので可能。
ただし前者は幅が軽自動車の規格より超えるから白ナンバーになる。
こんな事で長々とスレ消費しないでくれ・・・。 >>834
ぼくのかんがえたさいつよくるま？
そういうもうそうたれながすのはしょうがくせいまでにしとけ(笑) >>835
怒られる以前にデメリットが多過ぎる。
古いからちゃんとした部品が手に入らん、
手間がかかる、追加費用が幾らかかるか分からん、
受けなおしの可能性も高い、違法車で車検場受けに行ったら帰れない、
トラックか何かに積んで持っていくことになる。
そんな追加費用を払ってくれるんだろうか？ともなる。
レース場へトラックに公道走れない車を積んでいく事ってあるだろ？
頼むからもう終わってくれ。 >>837
車検に受けに行く最低限の条件をアドバイスしたんだよ、ど低能 >>833
おかしいかどうか決めるのはアンタじゃなくて法規だからさ。車に乗りづらかろうが運転する上では何も問題ないじゃん。
アンタがなにを騒ごうが何も変わらないし、相手にしてる車屋は迷惑だし、普通の人はそれが当たり前だと納得してるのよ。 ～人類の歴史は2031年で終わり～
31年 キリスト死亡
↓
↓ 2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類は不合格）
人類は2000年間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
石原慎太郎「311は天罰だ（大地震と大津波は天罰だ）」
三島由紀夫はUFOが大好きでUFOを研究する団体に所属していたことがる。
2年くらいで辞めたけど。
石原慎太郎も三島由紀夫の後を追って同じ団体に所属していた。
石原慎太郎は311は宇宙人(神)による天罰だと言いたかったのかもしれない。 車検受けた所凄いな
普通改造車って改造した人か改造した所か車検するもんじゃない？ 以前の話やが、車検場に１日くらいいる機会あって見てた
改造車やクラシカルなやつ
ダメでもあと2チャンあるらしく、車検場出てしばらくして戻ってだめ
そして3回目は、車検場て4:30とかでゲート入り口シャッター下ろすんだが、全速力でギリギリ入ってきて、結局だめだったあるある( ´・ω・｀) 軽自動車にそんな金を掛けるのなら
本物ミニ探せよ、きっと所有欲満たされるよ
必ずパクリジーノの横に停めるんやで！
きっとパクり側は劣等感満たされるで有ろうよｗ 軽だから金かけれるんであって、修理費で消えていくオールドミニとは違うんやで
まずおまえはそこが分かってない思う( ´・ω・｀) あいつサスのバネがラバコーン言うて、ゴムなんよ
信じれる？ただのゴムなんてさ( ´・ω・｀) >>845
貧乏または金かけたく無いなら納得
小金持ちは新車買うからなあ 免許取ってジーノ乗って3年後にローバーとかいう車があることを知った（無知）
ここ1年前に後輩がローバー乗ってたけど、故障は多いし3桁万掛けたのに雨の日は乗れない（乗りたくない）て言ってたよ。
休日はいつも家から30km程度の観光地に行くだけ。
何が楽しいかは人それぞれだけど自分にはちょっとキツいかな。 今コロナで減収、せっかく買ったメイフェアを売却した…とかそんな話もある
そりゃミニライトMTターボスペシャルを少し弄りたいけど金が…
センターマフラーとそれ用のリアのカウル、ブレーキももう少し効けばとかね
今はちょっと我慢汁 >>847
今じゃ作れないからと旧車を高い金払って求めてる人が多いのに新車？
今新しいので特に欲しいのってないけどね
まあ徐々にEVシフトしてくんだろうから、面白そうな新車買うなら最後の機会かも
アルトワークスも今回のモデルチェンジがピュアエンジンだと言うし、BRZとかそんなんも消え行く…のか？ 実際見比べたらミニよりコンパーノとの類似点のほうが多いやろがい！
ミニライトスペシャルはさすがに狙いすぎ？それはそう。 はい
ジーノとミニの2台持ち可能ですよ( ´・ω・｀) 知能が低すぎて馬鹿にされてる事すら理解できてないパターンだな
指摘されても自分の事じゃないとか脳内で変換しちゃうのが知能障害の特徴とか >>858
鶏頭だからすぐ忘れちゃうんだよね～？(笑) ここにミラというか同年式ダイハツ車のリアアクスルブッシュ(トーションビームのゴムブッシュ)交換した人いる？
自宅に油圧プレスないから外注しようと思うんだけどなんぼぐらいかかるか知ってる人いたら教えてほしい。 品番
クリアレンズサイドマーカーセット
999-04730-K2-020 アクスルのブッシュだと....？
なんで交換しようと思ったのか教えてくれるかい？ ねぇ…4WDのMTジーノにしたらスキー場に行けるの？
寒冷地仕様の4WDジーノは雪国に売ってるの？
おれ見たことないよ( ´・ω・｀) >>864
普通の
2WD ミラジーノ AT Turbo でブリザック履いているけど長野県や岐阜県のスキー場なら余裕
但し、スキー場まで裏道を通らずナビで示される普通の道という条件
4WDは積雪の時はスタッドレス履いて安心感はあるけどそれ以外の時はカーブで乗りにくい燃費悪いで良いイメージがない。
ましてやMT何てレアもの探し。 >>863
逆質問みたいになってしまってアレなんだけど、リアアクスルの付根についてるブッシュがモロモロになったらどう考えても安定性とか乗り心地に悪影響ありそうじゃない？ ミラジーノ乗り的には
フィガロとかラシーンってどんな印象？ >>868
700sジーノって約20年
その辺って30年前
グッドデザインだとは思うけど古すぎだよ。しかも日産車でしょう? パオに木材打ち込んでる人田舎で見た！
おしゃ木目じゃないよ、ただのニスすら塗ってない木材
ありゃなんだね？全然おしゃじゃないのだが…( ´・ω・｀) 見たのイオンだったのだが、無断24th駐車してるジーノが5台も！
開店はるか前の時間だよ
なんか…そんなジーノ乗り多いのか( ´・ω・｀)？ 異常にじゃないなら、煽られるのはきっとトロトロ走ってるからじゃね？
前に一台もいないのに後ろゾロゾロな人は、もっときびきび走るべきやて思う そういう人に限って、ドラレコ録画中！みたいなの貼ってる
だ か ら？って言ってやりたい 脳に障害あるからだよな？
そこで話が全く違う話になっちゃうの？(笑)
そんなんだと会話が成立しないから誰も友達いないだろ？(笑)
(笑) >>879
ここは会話するんじゃなくて書きたいことを書くだけの場所でそれだけのレベル
だから何の脈絡もなく話題が飛ぶ、それは会話でも何でも無いよ
まずそれを理解しないとね（笑）← 笑える とりあえずいつも脳て書くやつ(笑)
能がないなあ(爆) >>881
>>(爆)
年金暮らしだね
体にきーつかや
足腰弱ってるんやろ？、外に出てうんどうせなあかんで～！ >>881
暇で話し相手居ないのは分るけど、車のスレでその書き込みじゃなく
どうでも良い （爆）とか（笑）とかやめなよおじいちゃん！
もうさ社会にぶら下がってるだけで生産性無いんだから可愛がられる
年寄りになりなさいよ ↑
は
>>879宛てやろ？
どっちが年金暮らしの暇ぶっこき足腰弱い爺さんなんだ？ ありゃま
にゃんだか喧嘩が勃発してるにゃ～(=^･ω･^) >>887
やめなよ、その後にOhモーレツ！とか？ 会話する知能が低すぎのにここに書き込んで何がしたいの？
自演オナニー？(笑) おれがフェンダーミラーにするとしたら、極狭車庫に入れるためかな
直前でたたまずに、スコーン！と入れれそうじゃない？だめかな( ´・ω・｀)？ キャンバー着けずに少し太めの13インチを履かせたいんだけどサイズどんなもんが良いんだろう
多少はみ出すのは見なかったことにする
15インチ鬼キャンばっかで参考になる物がない 少し太めってどんなもん想定してる？
ホイールまで変える気でいるんだったらインセットどのくらいまで攻められるかだよね。
純正13インチで考えれば、175/60R13で外径+9mmくらいで収まるみたい。
タイヤ幅20mm増えたら外側はツライチくらいになるかもしれないけど、前輪内側はキツイかもしれんね。
15インチでいけば165/45R15だね。
俺は低扁平タイヤ好きじゃないから13インチを推したいけど。 >>895
ホイールごと変えちゃうかな
どうもミラジーノの低扁平は見た目が好きじゃない
昭和の旧車みたいな雰囲気にしたいんだよね >>896
おーんじゃ俺と好みが合うね。
調べてみたら純正ホイールが4j履いてるっぽい？から175は入らなそうだな。
4jじゃ165がギリだろうし、幅増やしたいならホイール変えなきゃ厳しそうだね。 男に生まれたら一生に一度は夢見るのが鬼キャン…なのか( ´・ω・｀)？ しかしあれってタイヤ勿体ないよねぇ( ´・ω・｀) 個人的には80～90年代みたいなメッシュホイールが好きだな
ホワイトリボンだとなおよし 設計以上の応力がハブにかかり、おまけに車が古く金属疲労でタイヤが外れて
死亡！おめでとうさん ホイール外に出しすぎるとタイヤ飛ぶことあるのは実際そう。
フロントはベアリングが早々に傷むぐらいしかないけどリアはリアブレーキごと吹っ飛ばしてる人たまにいるから気を付けて。 ジーノmtターボってやっぱ高いな
しかも素の感じのがなかなか無い
なんかしら弄られてて嫌だわな ミラを安く買ってきてミラジーノに変えてみようかな
もしかしたらビジネスになるんじゃね？
もちろんミラジーノ好きなんだけど
好きとビジネスを融合できそうだな
1万円でミラ買ってきて、ミラジーノの顔面をヤフオクで仕入れてさ
メッキ剥げてたり錆びだらけなら誰も入札しないから安く入札できそうだし
ターボ好きならミラのターボモデルもあるし
もしそれでミラジーノ化して、自分用と
販売用を作っていく感じ
NAの3ドアミラをローバーミニそっくりに仕上げる
屋根に国境、カラーは赤で屋根は白
社外の昔のウッドハンドルにウッドシフトノブ
フェンダーミラーで、ワタナベの13インチで深リムタイプで偏平じゃない昔っぽく太いタイヤ
車高調で地上9cmまで下げる
リアバンパーから少し上に飛び出すように太いパイプのセンターマフラー
車内内装はドアパネルは、特注のウッドパネル
リアスピーカーボードはヒノキで新たに設置
車内はヒノキの香り
NA3ドアATモデルは、250万円
NA5ドアATモデルは、175万円
ターボモデルは50万円アップ
5速モデルは50万円アップ
https://youtu.be/boHbUcQZOjY MTターボお高いでしょ
なので安くって程度のいいAT買ってきて、MT化ってのが意外とあるらしーよ(´・ω・｀) 5速ターボでローバーミニそっくりなら
内装や外装がこういう仕様なら350万払えるわ！
メリットは、速い、かっこいい、ローバーミニに比べて壊れない、壊れても修理代が安い
事故してもまた作れる
エンジンが壊れてもダイハツの軽自動車のエンジンを流用できる
ランニングコストが軽自動車だから安い
燃費も良くてローバーミニより大きいから車内の居心地がグッド
タイヤはみ出して深いリムで鬼キャン
センターから太いパイプが出ていて図太いエンジンサウンド
S660並みに所有欲が満たされるだろうし使い勝手が良い、一生乗り続けるなら元が取れるわ
さあ！みんな！ミラジーノ専門店を増やそう！ ATターボ買ってきてミッションだけ載せ替えたほうがまだ安心して乗れる年式になってきたからな…
ジーノターボとかミニライトスペシャルターボとかは高騰してる上、キッズにシバき倒されてるから年式以上にボロい ということは
営業車ミラとかお年寄りが大事に乗ってたミラをジーノ化だね 銀色のっぽのミラジーノ おじいさんのジーノ
今はもう…動かない(´・ω・｀) 最近スクラップ価格上がったせいでL700シリーズはジーノですら次々スクラップにされてる。いわんや普通のミラをやだよな。
ミラバンなんかここ2年で1/3ぐらいに減ってそうだしの…
オークションに出るのを期待してたら解体に出されちゃうので街中で見かけたら自分の脚で買い付けに行くぐらいじゃねえとなあ… AT→MTにするときとか、NA→Turboに載せ変えるときってECUはやっぱ載せ変え先のECUに変えなきゃアカンのけ？ AT→MTは変える必要無いだろうけど、ターボ化はECU関係ありそう。
って思ったけど、軽く調べた感じターボもNAも使ってるECUの型式同じっぽいね。
ECUをリセットすりゃまぁ問題ないんじゃね？ どこ情報かしらんけどNAとT/CじゃECUは全くの別物だぞ。
コネクター形状同じ奴探してきても配線の振り分けとか違うからかかりすらせんよ。 ATMTの話やが、実はジーノには・・・CVTがある！Σ(；ﾟДﾟ) >>922
あぁやっぱり違うのか。
NA用とターボ用のECUの中古部品型式見たつもりだったんだけど、多分見間違えたんだな。 ミラ改ジーノ結構やってる人多いイメージある。
まじめな人はヘッドライトサポートとかも溶接でジーノ用に交換してたりね。 すんごい美人が新車同様ミラジーノ白を乗っていたので思わず車に見とれてしまった。
美人に白は似合うなあ～
おっさんに白は（泣） 本当は白よりベージュに近い色のがしっくりするんすよ
アレの白はルーフの色で本体カラーに無い色だから そうなのか、その辺しっかり判断出来なかったけど
色白美人だった、もし森三中とかだったらと思うとミラジーノ売却したかもしれない じゃあ売却よ
この型はおっさんが安く遊べるから買うんす
女性は次のグリルがクジラみたいなやつが、室内広くて収納多くて人気す
MT言わなきゃあれも良いんじゃないかなあ
安いですし でもあれはボンネット高すぎない？
なんか見ているとバランス取れてないんだよな今時の軽自動車って、結論不格好なのさ 右のスモールランプのソケットと何だっけ？オスとメスの
それを交換するのに丸ごと交換で一万かかるってさ
中古でどう探すんだろう？ 配線自分で改造したら？
半田付けとシーリング（融着絶縁テープとか）でどうにでもなるだろさ >>932意外とたまに見るね！
ミニクーパーに似てるようなのも見たことあるよチェッカーライン付けてウッドハンドルに車高が低かった
ほとんどは可愛い女の子が乗ってるけど この２台を比較しても、ミラジーノ選ぶわ
可愛いしレトロがたまんない
乗ってるだけでお洒落にみえる
http://imepic.jp/20220124/051311 昔のセルシオ4リッター、6万6千円だよ
高いな(；ω；)
古くても安くても高くつくってことだよね
セルシオ中古車で19万とかで売ってるけど、買う時は安いと思ってても維持が大変そうだな >>940
19万払って毎年金が飛んでいく負債だよｗ
見栄の代償は大きいなあ
将来破綻老人だね まあ、あんま食う古いのは大変だよな
GT-Rや7が人気じゃん
けど32とかってリッター7らしい
こだわらずBRZにしとけば今のは10数km走るって
下手すりゃジーノより良いんだなあ(´・ω・｀) 理想はリッター150円の時でも15km走ってくれれば、1km10円って考えで気楽
今の軽は余裕なんだろう
ワイのMTターボ冬は悪い、土曜給油して10kmくらいの計算…寒いと駐車中も回すからなあ(´･(ｪ)･｀) まぁ車体が安けりゃ維持費が高くてもいいんじゃない？そういう考えも理解は出来るよ。 でもこれからEVシフトしてくってのに、いいのか？
アメ車好きが、普段はプリウスwって聞いたりする ハイブリッド車は13年超過の税金アップは無いそうだが軽自動車のハイブリッド車も同じなんだろうか やっぱ複数持つなら軽自動車だな。
買い替え頻度が低かったりそもそも古いモデル買っても増税分なんかたかが知れてる。
燃費もMT車なら腕次第で現行モデルと張り合えなくはない(勝てるとは言ってない)し… 流れが某スレと全く一緒
他のスレで質問と答えをここに書いてるだけ 自動車税なんて最終型のセルシオでも重課税入れてもたかだか9万弱やん
自動車税自体がどうなのかという議論は別にして大して維持費がかかるわけでもないと思うがな 軽自動車全体の話は別でやってくれ。
ミラジーノの話をしようぜ。
ミラジーノのHIDヘッドを装備の方、バーナー交換はよくあるけどバラストが故障して交換した方見えます？
純正しかなくて結構高いんですけど。 >>951
軽自動車、しかもミラ系に書き込む人の感覚のことはわからないけど、
普通車、しかも昔の高級車の定期交換部品や補修部品は
なかなかの値段するし、燃費も悪い。 コンバートEVの改造ってマニュアル限定で、100万以上かかるってさ。
今日、ガソリン165円で、無能政府は産油国にお願いしかしないんだろ？
結果、更に高くなるし、税金は何重苦なんだろうな？ ミラジーノってツインカムとシングルカムがあるって聞いたんだけど
詳しい人にお聞きしたい
内装は違うの？スピードメーターも何種類かあるよね？
シングルカムってタコメーター付いてます？
シングルカムは単純でパワーがあるのと故障しずらいって聞いたんだが
もし買うなら故障が少ないシングルカム選べば良いよね？
タコメーター付いてるよね？ '>>952
今ワタナベっぽく見えるミニライトホイール履いてるミラジーノ探してるんですが
あとでもフェンダーミラー化ってできますか？
部品はアマゾンで仕入れて、近場に持ち込みパーツ取り付け専門ショップがあるから持っていって付けてもらう予定です
工賃のみで工賃5万円です
あとマフラーをセンター化したいんですが、リアのメッキモールありますよね？
あれって凹んでる部分を右から中央に移動できるパーツが売ってるんですか？
中央にマフラーがきて、右側に凹みが残るのが嫌なんですよ(泣) ヤフオクでリアバンパー買ってきて
中央のメッキモールを切り出して
今付いてるメッキモールも切り出して
２つとも中央から糸ノコで切断して
凹んでない側 同士をシューグーでしっかりくっ付けてリアバンパー下に戻してやれば
見た目は真っ直ぐのメッキモールになるね！ >>953
煽ってやがるのさ、ミニカしか持ってないくせしてなw
だから放っておこうぜ L700系のジーノ乗ってる人なんて好きで乗ってるんだろうしそれなりに金あるだろ？
この車は軽の中では車体も維持も金かかるほうだし。
本当に金なくて軽乗るなら初代ミライースとかもっと安くて金かからんやつあるやん。 車検出したは良いけど金額怖いなー
この車維持費安い方だと思うんだけど
めったに壊れないし そりゃ店に車検出せば、ここがここがってなるよ
特に2年間何にもしない人だと、20近くかかってもおかしくない
ディーラーなら次の二年先まで見越して、見積もり出すから 20年以上前のモデルだしそろそろ初心者お断りの車になってきたなミラジーノ
板金塗装ぐらい専門知識と経験がいる作業ならまだしも車検整備ぐらい自分でできないとそろそろ厳しくなるかもしれん 金あれば店に全振りでもいいけどね
こんな時代じゃん
車検まで間があるんだから少し前から調べたりマメにチェックして交換などしとけば、そんなには金かからんと思う
安いとはいえ、何から何まで全てやると結構な額になる >>955
シングルカムはミラバン改ジーノじゃないかな
どこかの専門店のユーチューブの人のをみたのか？
スピードメーターは前期・中期・後期型で全部違う
前中期は共通性あり
後期型はスピードがセンサー式に変更されてるので共通性なし
あと周りのパネルも形状全く違うからやるなら全てやらんとな
>>956
ホイールなんかヤフオクとかで買えよ
もう古い車で投げ売り状態だしすげー安いぞ
>>957
こういうのみるとどこかのテレビで得た知識だけで語ってるのだろうな～ >>956
>>957 はまあネタで言ってるんだろうけどセンターマフラーにしたいなら専用のメッキモール買うのが一番楽だし確実だな。
>>955 はせめてグーカタログのグレード一覧でも見てきてくれや。 L700ジーノの内装に詳しい人いましたら教えてください
下の内装一式、上のメーター周りに交換可能なの？エアコンの形が違うよね？同じ形？
http://imepic.jp/20220126/266660 そのまま付けるとエアコンパネルに隙間ができるから加工が必要。また横にスライドさせるツマミが動かしにくくなるよ。メーターは変更してないから分からん 写真は上中期、下前期でこれだけだとわからんな
裏のコネクターが違う可能性あるけど配線つなげばつくんじゃね？
センターマフラーはバンパーからセットになってるキットがあるはず
ヤフオクとかでみたぜ(笑) >>969
上が中期モデルで下が前期モデルやね
メーターそのものは完全に互換性がある(そのまま繋いだだけでタコメーターも動作する)。
エアコンパネルの前後位置が違う(中期モデルは1cmぐらい出っ張ってる)からメーターフードは互換性がない(つっかえてはいらなくなるかスカスカになる)。 メーターはちょっと加工しないと駄目じゃなかった？みんカラでそこそこやってる人いたような…
総走行距離不明扱いになるから諦めたけど 皆さん優しい！助かります！ありがとう！
エアコン周りが合わないんですね
上の方が中期？新しいってこと？
木目の方、木目ハンドルは前期って古いんですか？
木目の方が中期だとばかり思ってました >>973 ムーヴとかテリオスキッドから持ってくるなら必要だけどミラどうしならボルトオン、カプラーオンのはず。
メーター分解する気があるならスピードメーターの機構だけ取り外して交換するメーターに入れ替えると距離はわかるようになるよ。
今更走行距離不明扱いになって困る年式でもないけど距離が増減しないから管理しやすい。
>>974 中期モデルもミニライトSP以外は木目だよ。 黒木目いいよな
黒天目にも似た渋みがあって見てて落ちつく内装だわ( ´・ω・｀) 内装全部黒木目に変えようかなって思ってるけど全部揃えるとまあまあなお値段するよね クラッチスタートを短絡したいんだけど
ECUになんか影響ってありますか？ >>980 ないけどなんで短絡しようと思ったの
次スレおねがいします自分には立てれなかった… >>981
クラッチ踏むのめんどくさいの
いや違う、なんかいじってみたいだけかも あれしろよ！
遠隔スターターつけるの
冬あったかいんだからw >>982
単純に短絡させるんじゃなくて押しボタンスイッチでも並列に割り込ませればいいんじゃない。
これなら助手席からも始動できるし。 クラッチスタートって誤動作防止のための安全装備じゃなかったっけ？
それを無効にするのは.....
まぁ個人の勝手だし好きにすればヨシ！ みんなミラジーノのマフラーノーマル？
ノーマルの人は、マフラーカッターとか付けてる人いる？
ターボのノーマル出口は楕円形で大きいけど
NAなら丸くて細いよね？
NAの方がマフラーカッターの取り付け範囲が広いと思わない？ >>988
あんまり細いとマフラーカッターの奥にアスファルトがチラ見えするせいでよけいかっこ悪いぞ。
そもそもマフラーのテールパイプはNAとT/Cで互換性あるから好きな方に変えてしまえばよろし。 アスファルトがチラ見えしながら、暗闇走り抜けるん(´・ω・｀)？ マフラーの先端ぶった切って端部を車体下で収めたいんだけど切った所の処理だけ綺麗にしてあれば別に車検とか問題ないよね？
14インチか15インチ鉄ッチンで微妙にはみ出す位のサイズないのかなー
加工頼まないとあかんのかな リアバンパーから見えなくなるぐらい切り詰めたら車検不可になるかもしれんぞ このスレッドは１０００を超えました。
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