【ダイハツ】ハイゼットトラック 33台目【軽トラ】
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配送系なら電動格納ミラーは欲しいかな。ホームや民度低い地域行った時は
贅沢品は全てオプションでもいいけど >>844
人それぞれ
使い方や使う場所も人それぞれ
何歳かしらないけど他人も自分と同じ考えだなんて思うのはやめたほうがいいぞ >>852
・配送系なら電動格納ミラーは欲しいかな、ホームや民度低い地域行った時は。
・贅沢品は全てオプションでもいいけど（標準装備でなくても） カリフォルニアが正しいのかカルフォルニアが正しいのか
耳で聞く限りはカリフォルニアだが何かカルフォルニアでも普通に通用してる件 電動格納は無くてもいいから本体と鏡面を別々にして欲しい。
一体式だと折りたたんでから元に戻すときに、前回と同じ角度に
合わすのが難しい。 今くらいの時期、マニュアルエアコンの青←→赤のポジションを
どこに合わせるのが丁度よいのか？何か基準ないのかね >>860
おれは青にしても赤にしても全開にして
風量で調整してる笑 >>860
朝と昼間、山間と街中で全然違うからなあ
基本は真ん中で除湿する感じじゃないかな
あとは体感で調整していく 860です
早速みなさま回答さんくす
青 中 赤 の3段階しかポジションいらない気がする
その上で風量で調整が正解っぽいですな ちょっと分かりにくいな
俺は青〜赤の間隔を5段階で変えてるよ
結構いい感じになる アメリカ人は“マックスクール（超冷え冷え）”か“マックスウォーム（超あったか）”になるようにしかレバーやダイヤルなどを動かさない（微妙な調整はしない）」と冗談交じりに話してくれたが、アメリカでレンタカーを借りる時、車内に乗り込むと結構な頻度で“マックスクール（ロサンゼルスで借りることが多いので）になっているので、妙に納得してしまった。
ドイツあたりで夏にタクシーに乗ると、エアコンつけっぱなしということはなく、ガラスが曇ってきたり、車内がムシムシしてきた時だけエアコンを入れるドライバーが結構いた。インドネシアなど東南アジアでは、ヒーターはいらないのでクーラー（エアコンではない）だけという そういえばうちの子、エアコンの内気と外気導入の切り替えのレバーが
両手で操作しないといけないぐらい硬いんだけど何とかなりませんか >>869
それ捕まるやつじゃん
>>870
それはもうやった
インパネ外してレバーの根本にやってみたけど、なんとなく少しだけ軽くなったような変わらないような気がするような感じだった >>871
マジレスするとパネル外してギヤとワイヤー内部にベルハンマーかAZの001か002等、超極圧スプレー吹いておくと良いですな 軽FR用CVTが本当なら
https://www.denso-ten.com/jp/gihou/jp_pdf/48/48-3.pdf
DNGA前のCVTなら、３頁の図-４で、第３軸をCVTの後ろにして入力軸と中心を合わせればFR用はできそう。 寒くなってきたな
俺、週一しかハイゼット乗らねーんだけどバッテリーアガリが心配
CVTとかモデルチェンジの心配はぜんぜん無い 普通に週イチで乗ってるなら寿命以外は特に心配ないだろ。
心配ならバッテリにブレーカーでも付けて物理的に配線切っとけ。 そろそろタイヤ交換
説明書読むと前輪のジャッキアップポイントはロアアームなんだな
タイヤハウスの後ろの耳？じゃあ駄目なのか リヤ４枚リーフスプリング 5,500円
これって付けた方がいいんでしょうか？
3枚が4枚になっても大して違わないと思ってたんですけど、違う、という意見もあって >>879
過積載専用装備ですよ
空荷なら死ぬ程堅い跳ねまくる足に早変わりｗ >>880
ありがとうございます。
過積載しないなら付けない方が良さそうですね。 >>868
ワイヤーが引っかかってない？
昔乗ってたS200Vのカーゴで吹き出し口の切り替えレバーが
一番右にすると少し左に戻っちゃってたんだけど、ワイヤーがOBD2の端子に
引っかかってた。 むしろちょうど良い感じするけどな
ハイゼットは標準だとちょっとゆるふわすぎる >>888-889
すいません、言い過ぎました
でも、過積載用途なのは間違いないですよね？ 農業用途でおすすめのメーカーオプション、ディーラーオプションありますか？
4WDのMT、パワステなしエアコンなしのモデルでこんなディーラーオプションを考えてます。
シガライター 4,312円
ロングバイザー 6,006円
マッドガード(フロント用)(ロングタイプ) 5,478円
テールゲートチェーン 4,158円
フロアマット(縁高グレー)(1台分) 7,876円
ゲートプロテクター(ゴム)(標準) 10,428円
合計38,258円
荷台マットはホームセンターのカインズの5mmのが4,180円で安いのでこれにしようと思います。
メーカーオプションのストロング防錆パック 27,500円はちょっと高いのでいらない、
VSC&TRC 11,000円も畑に乗り入れるとかはしないのでいらないと考えてます。 5月から10月まで夏になってしまった日本なんだから、農業でもエアコンは必要だろw
どうしても安くしたいなら中古買え ライターもマッドガードもリアゲートチェーンも邪魔なだけだな
俺ならそれら以外も全部はずしても、エアコンだけは絶対つける
よほどの高地か寒冷地で農業やってるなら話は別だが 今どきシガライター
エアコンパワステなしに乗るのはこんなヤツしかいないのかｗ シガー利用する製品が多いので仕方ない
AC電源は使い勝手悪いからな 俺のアクティにはシガーライター標準装備、、メーターも昼間は光ってないしエアコンレバーは夜でも光らないダイハツは貧乏くさいね >>880
過積載だと(400キロくらいでも)
バネがどうこうってより
バンプラバーが着くから
4枚にしても、あまり意味ないよ エアコンは欲しい装備だと思うけど
ハイゼットトラックのエアコンは
あまりの能力の弱さにイラつくよ
コンデンサが、風が当たらない位置
MIXダンパが締まりきらない
エアコンガスが新車時から少なめ
などなどエアコンそのものの能力の小ささに加えて
色んな要因が重なってアツアツいける間の代表格 そんなこと言ってるんじゃないのよ、付けない選択はないと言ってるだけ ハイゼットのエアコン弱いのか
キャリーの方はよく効く印象だけどなー だいたいからファンが弱い。冬場ならファンは中以上、弱なんて風が出てるかどうか分からんレベル たった100万円の軽トラに何けち付けてんだ？
ちっちぇ奴らw USBソケットのオプション付ければよかったと後悔
ま、自分で自作しても良いけどね >>914
古い車ならシガーソケットからUSB変換で簡単なんだけどねえ >>906
またお前かよ
その程度積んでもバンプラバーは着かないつうの 農家ならさフロントマットガードロングは必要やろ
あれないとバッテリー付近は泥だらけやぞ
エアコンは体質とか体重やな
デブや頻繁に喉がかわく奴はつけな >>916
最近の車シガソケ無いの？
USB急速充電4ポート付シガソケ付けてる >>900
質実剛健って感じで最高やな
どんな災害があっても最後まで生き残るのはこういう車って感じ アドバイスありがとうございます。
参考になります。
エアコンなし、パワステなしなのは今まで乗ってたのがそうでして
それで問題なかったからなのと、15万アップは高いからです。
暑い時は窓を開けてファンを回せば問題なかったです。
農作業時は暑いので、車の中で多少涼しくなっても変わらない、というのもあります。
バイザーをつけるのは、雨降ってる時、窓を少し開けて涼しくしたり、窓の曇りを防止するためです。
シガーソケットにするのは、USBオプションにしてしまうと
端子が壊れた時、修理費用がかかりそうなのと
新しい充電方式に対応できないからです。
リアゲートチェーンはちょっと長いものをロープで固定して運ぶ時に便利かなと思ったためです。 >>921
マジすか、北海道か東北地方の方かな？
西日本だとエアコン無いと、熱風しか出て来ないので死にます >>891
ゲートプロテクターの黒ゴムも汎用品あるやろ。
その値段でトラコン付けられるなら俺なら何にでも付ける。 荷台ゴムマットは無くても良かったかと思う俺
210乗ってた時は6mmベニヤを敷いてた。
ゴムだと通気性が悪いな
ゲートチェーンと作業灯は標準装備だったけど一回も使った事ない >>924
作業灯はバック時使いまくり
爆光LEDに換装済です ベニヤ板の固定はしてないです。
飛んでいくかもとか考えたこともないです。 >>925
雨の日見にくいからバックと連動させたいわ。 >>927
夜中の林道でバックする機会がわりとあって、とても便利です >>929
法律より安全重視が分からん奴w
法定速度は超える癖に、こんな時に限って正義を振りかざす >>929
純正で運転席にスイッチありますよ。
サイドブレーキ引かないと使えないけど。 バックカメラは夜でもハッキリと写るから純正の灯りでも不満ないなー
そりゃもっと明るくても良いかもだけど、
そのうち取り替えるかも メーカーオプション
・VSC&TRC 11,000円
ディーラーオプション
シガライター 4,312円
ロングバイザー 6,006円
マッドガード(フロント用)(ロングタイプ) 5,478円
サンバイザー(助手席) 2,816円
作業灯セット 17,160円
ディーラーオプション合計35,772円
合計46,772円
みなさんのアドバイスを受けてこのように見直しました。
ゴムのプロテクター、フロアマットはホームセンターで安いものを買うことにしました。
ゲートチェーンはやっぱり使わないかと思い直しました。
夕暮れ時のバックの時、作業灯は便利だなと思いました。
エアコンいらないのは東北なのもあるかもしれません。
TRCは11,000円ならつけた方が良かったですね。 やっぱり作業灯もバッテリ式のライトをamazonで安く買えばいらないかもしれませんね。
メリットは運転席のスイッチですが、降りてスイッチ入れれば済むと思うので。 作業灯に付け替えるLEDってどんな種類のでいいの？ >>934
アクセサリーソケット付いてるからシガーソケットはいらない >>936
amazonで3000円くらいで買えるハイゼット用のゴムマットで良いかと思ったんですが >>938
アクセサリーソケットは全車標準だったんですね。
今まで乗っていた古いキャリイではシガーソケットも付いてなかったので
軽トラは付いてないのかと思いこんでいました。 >>940
コメリでも2枚で¥2.000くらいのハイゼット用のマット売ってる >>943
文字化けしてる
2.000円くらいのフロアマット >>938
耐熱仕様か否かだろ、ヤニカスには必要なんだぜ わいくらいの貧乏人は作業灯なんて100均のLED懐中電灯ですわ
電池入れる所だけセロハンで防水処理すれば問題なし
頭につけるタイプの奴だから取り付けも簡単 ゴムマットの下にベニヤ敷いたら錆対策に良いかもな
ゴムの下が乾かないんだよな ベニヤは水吸うし腐る
キノコ生えてるの見た事あるよ 俺は最高でも200キロ未満の積載なのでゴムの下は全く傷つかず、
何なら新品みたいに綺麗だろ？7年乗ってるんだぜ…って言える。 >>947
ゴムの下が乾かないのはゴムが薄いから
1cmのゴムマットなら水平で隙間が出来るので乾きますね
あと当然エステル幌シートは掛けてますよ >>931
安全じゃないから法律で決まってるんでしょ
自分さえ安全なら、周りにはいくら迷惑だろうが危険だろうが関係ないんだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
