【ダイハツ】ハイゼットトラック 33台目【軽トラ】
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空荷か軽積載なら馬力あるATが速いだろう
それなりに積んで登坂があれば効率的なギア選択出来るMTだな 今日契約するくらいつもりでディーラーに行ったら営業の人から『正式な情報はまだおりてきていないけど近々モデルチェンジする予定です』と言われたので契約は見送ったよ。
営業マンの話で本当か分からないけど聞いた範囲での変更点は以下に内容らしい。
・CVT
・スマートキー&プッシュスタート
・荷台の作業灯がLED
・4wdはデフロック搭載
・改良型のスマートアシスト搭載 わざわざ聞いてきて、出し惜しみしたアホ>>462は死んだ 縦置きなんだからCVTになる訳ないじゃん。ハイゼット&アトレーの為だけに新規に設計しなきゃいけないとなると投資回収出来ない。
それに過積載どんと来いの軽トラックにCVTの組み合わせはサンバーが昔やって失敗したから禁忌になってる。 モデルチェンジじゃなくマイナーチェンジでもいいんじゃね？
つか、ジャンボの荷台洗ったんだけど前に水抜き穴開いてるんだな >>756
ディーラーで聞けばわかるけどマイナーじゃなくフルモデルチェンジなんだから仕方ない
ダイハツに言わないと >>755
サンバーのCVTなんて最初期の頃のものだよ
80年代に開発された電磁クラッチ式のECVT
普通車でもトラブル多発してた代物 おまえら限定かよ、今どき希少なMTを残してくれるかどうかのほうが重要だろ >>758
あれは今の良く出来たCVTとは比べ物にならない位酷かった
僅かな登り坂でもブレーキ離したらバックしちゃうし
アクセルはそーっと踏んでもガツンて繋がるし
あれのせいで左足ブレーキをマスターしたわ 業者でバリバリに積載しない限りMTの必要性感じないわ。
ましてや身内が使ったりするのなら
ATの方が汎用性高いし
あとなんで免許？用途でAT選んでる人間が大半なんだろ？
一人でセカンドに軽トラ買う奴なんている？ 俺一人でセカンドにジャンボMT買ったよ
仕事用って訳じゃないし
肥料や灯油買いにいくのは便利だわ >>755
私も同様の事を思って営業マンに確認したら『正式な資料はありませんがその予定です。』と言われたよ。
現行のカタログで見積もり出してもらって、契約しようかなと言ったタイミングで『実はお伝えしておかないといけない事が・・・』と前置きしてから言われました。
半信半疑ですが契約直後の客に営業マンのが嘘をつくメリットはないので悩んでいます。 運転技能維持のために軽トラはハイゼットジャンボのMTにしたよ
パワー無いし足回りもゆるふわで全く面白くは無いけどね >>764
とするとこれはかなり信憑性がありそうだな・・・
乗用軽四やら小型車ではATがなくなってCVT全盛だから今後も軽トラ用にATを生産維持するのは多分難しくなっているのかもよ。
発表するとすれば来月半ばくらいだろうかね？
それに、
CVTを除けば単にマイナーチェンジか発表無しの内部変更で事足りるハズだからねぇ。
敢えて取り上げるような部分も無いからこの場合は情報も出てこないわな。
ということはやっぱどっちかだな。
値上げだけを目論んだ取るに足りない内部変更のみか、あるいは業界の度肝を抜くCVTか。 あるか？製造確立できると判断したら
普通に発表すると思うけどな そこが悩ましい部分だわな
近々出てくるなら今更出し惜しみしてもメリットないと思うのだよね
とするとやっぱ内部変更で事足りる程度なのかもな
つまり、CVTは無い・・・と
まあスマアシなんぞは改良型の方が遙かにいいけどね
しかしそもそも751がキチンとそこの部分を念押し確認してないのがいかんのだよ
肝心要の情報なのに 出し惜しみする必要性がない
店長でなく営業が言ってる
しかも商談潰れてる。
新型の出る時期が明白で新型契約してるのならいざ知らず 商用車もプロボックスは4ATからCVTになったし
ハイゼットもATからCVTになっても不思議じゃないね
>>759
軽トラのMT販売比率は今でも6割〜位あるし当然残るかと プロボックスと同じ排気量で
同じような車の型ならまだ言ってることは分かるんだけどな
排気量上であるタウンエーストラックでＣＶＴは出てないＡＴのみだ >>761
一人でセカンドに軽トラ買ったよ？
MTで４WDなら何でも良かった、最初はジムニー買うつもりだったけど考えれば考えるほど軽トラ欲しくなった >>771
タウンエースはインドネシア産だしなぁ
トラックだけじゃなくバンも4ATだね
ハイゼットは現行のATだってロックアップも無い代物だし
最新のCVTになった方がかえって効率良くなりそう 高速巡航用に6MTを新開発すればいいよ
なにごとも適材適所
軽トラにはMTが適してる NVANは6MTだしカーゴも対抗して採用して欲しい
トラックの方も共用してくれればいう事無い >>776
ターボは無いですネ
トラクションが、足りな過ぎ
ホンダスバルに代わってリアエンジン・リアドライブになるならアリ NVANはCVTと6MTだからカーゴはこれに合わせるのかね
トラックも同じ組み合わせになるとか？ >>771
タウンエースは縦置きエンジンで、プロボックスみたいにすでにあるものを流用とは行かないからでしょう
数は多くないし、使い回す適当なエンジン縦置きの同格の車種もないからタウンエースはこれから藻CVT導入は無いのでは >>768
おっしゃる通りですね。確認不足でした。
前回商談の際に契約前提で即日現金一括で払う用意があると営業マンには伝えていて、新しい情報が入り次第連絡をもらう約束をしています。
次回はもっと詳しく確認します。
ちなみに購入の用途はセカンドカーとして趣味の遊び道具にするつもりなのでATでもCVTでもどちらかでも気にしないのですが、スマートキーなどの快適装備が搭載されると聞いて購入を急いでいないので保留にしました。 小変更+値上げだろうね
フルモデルチェンジならもう既にオーダーストップしてないとね 地域によってはオーダーストップになってるんじゃないかな
愛知県住みだが、9月末時点で現行型の枠はあと200台と言われた
全国で200台なのか愛知ダイハツで200台なのかは知らない
後者のように思ったけど 絶対フルモデルチェンジしないマンはなぜディーラーに問い合わせないの？それとも問い合わせられないのか フルモデルチェンジするマンが提示するからだろ？
ソースもないのにチェンジするってのを真に受けろってか？
製造準備が整って、各支店に通達するのであれば理解できるんだけど
いつになるか分からないのに、予約も取れないのに現行の商談潰すのが分からない
何年後の何月に出ますでお客に判断促すなら分かるけど オートマがCVTになるとかならんとか
マニュアルが残るんなら別にどっちでもいい >>787
ディーラーで聞いたのにフルモデルチェンジするマンはないだろう
ディーラーに確認もせず「モデルチェンジはしない！」ってヤバいでしょ
どっちがおかしいかは一目瞭然
もちろんどさくさ紛れでデマをばらまいてる愉快犯は論外だけど >>791
うん、それでそのディーラーに聞いたマンは
事実なのかフェイクなのか？
俺がここで聴いてもいないのに
ディーラーから新型はコペンと同じエンジンが積まれると聴いたと言えば
信じてもらえるのか？ そもそもダイハツが発表してないし
噂レベルの話をディーラーが客に吹聴するのもどうかと まー一ヶ月前なら告知義務があったような気もするしねー >>794
納期が遅れ気味な上にフルモデルチェンジ知っていて黙っていたら、あとで文句やら解約やら言ってくる契約者が出てくる
だから購入にあたって、非公式に伝えて同意を得た上で契約するっておかしくないと思うけど 軽トラにACCが付くのはいつになるやら
スマアシの2眼あるのにもったいないねぇ 実用的に使えるACCもさることながら、
安全な衝突構造のセミキャブ改も絶対に必要！
荷台寸法は少々犠牲になっても構わん。
奥行きが足りない分は積み荷を上に重ねればいい。 >>790
書き忘れていましたが、私も電動格納ミラーが付くと聞きました。
>>792
おっしゃる通りソースがないので事実と証明する事はできないので信じろとは言いませんが、虚偽の書き込みをわざわざする程暇ではないです。
他に情報をお持ちの方入れば教えていただきたくて書き込みしました。 >>792
嘘だと疑うなら自分も聞いてみれば？って言われてるんだよ
何故そこはスルーするの >>796
だからそれは企業発表しかできないだろ？
オーダーストップして、オーダー分製造完了するまで待つのか？
どこかで発表という形になるんだし
●年後にって形で早出しするしかないじゃん >>803
証明したい奴がすればいいだけで
別に言われたことが胡散臭いでおいておくのは問題なくね？
実際自分が買う手続きの際にしか利害関係ないんだし >>807
どこが負け戦なのか明白説明よろしくｗ
レッテル貼りは誰でもできるぞ？ >>264
こいつだろ、モデルチェンジ情報の否定厨 二ヶ月後に
「コレはモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジだ！」
って言うと思う 出る日程の分からない新型の為に
今必要か分からない軽トラの商談潰す社員がいるわけない。
それなら予約こみで言って現行より何か月待ってくださいねが
現実的だろ 先人「赤IDはキチガイしかいない」 これだけは真実だよな >>812
商談時の営業マンの口ぶりから察するに、日程はある程度分かっているけど、会社で情報の解禁に制限があり現時点では言えない、という雰囲気でした。
新しい情報が分かり次第電話下さいと言ったら、『11月の始め頃にはお伝え出来ると思います。』と言われました。 わし、12月に新型出るのか聞きに行ったら、そんなの聞いてない。知らないと言われたよ。
買う気がないように思われたのかも。 せめてハイゼットトラックを買いたいから商談を
から始めないと
一見客がいきなり新型出るのか？って聞いても
そりゃ聞いていないって受け流すだろうな いきなり聞いたからな
新型12月に出るんか!パンフあるか!ってさ >>812
よほど今後関わりたくないとか、もう二度とこの店利用することないだろうなって客でない限り
理由は言えないけどお急ぎでなければ延期したほうが・・・って言ってくるのが普通
あとから、新型の情報入ってたのに契約時に言わなかったってなると信用問題だし 情報解禁の規制があるのに
ポロッと新型いう社員ってなんだよ
>>815の言ったディーラーの社員の対応が普通だろ。 どこのディーラーもオーダーストップで旧型は買えないよ 11月から予約受け付け
12月後半から生産開始
12月後半発表
1月後半から出荷 >>822
それならカタログが出来てないといけないな 他業種だけどメーカーとの契約で販売店が発表前の新型リークしたら
ペナルティはもちろん最悪は契約解除だよ
実際には親しい顧客にそれとなく会話で臭わす程度なら許されるけど
資料を見せちゃたら完全にアウトですね
以前には資料見せただけのつもりが目を盗んで携帯で写真撮られて
ネットにアップされたなんて話が度々あって今は凄い厳しくなった >>834
モデルチェンジ情報は嘘、商談の話も作り話、
結局モデルチェンジはしないって決めつけてる訳だよね
でもそこはハッキリ言わないで仮ににモデルチェンジしても
逃げられるような言い回しで留めてる感じだね 告知義務があるない
関係なくてよー
営業マンの今後の付き合いはそれを告知するしないでは全く違ってくるよな
実際他ディーラーでそういう不愉快な対応で次回は他で買うとかよくある話 黙っていて契約して
何代、何台も買っていたお得意様を怒らせてスズキに変えられちゃ大打撃だよな 担当者を信用するしないは別にして
告知義務がないなら「明日から新型車の発売ねっかっことじるて言ってもOKって事か… >>837
ディーラーに情報届いてなかったらそれまでだし
どうしろつってんだよｗ
せめて末端じゃなくて本社に確認とれよ >>840
前もってオーダーストップされるからそんなことありえんだろｗ てか軽の区分で電動ミラーいる？
駐車場でも十分幅あるよ 廃ゼットごときがモデルチェンジしようが廃ゼットには変わらん >>843
あり得ないのは解った話しで
義務が無いなら可能やなって事やろ >>844
別に要らないよな 助手席側も手を伸ばせば調整できるし。
そんなんよりカリフォルニアミラーを復活してほしいわ ミラー格納はドアロック連動だとドアロックの確認の意味で欲しいかも
カルフォルニアミラーは欲しいな ミラーにはヒーターほしい
リアガラスにも熱線ほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
