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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#39【HP11S,22S,】
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2021/01/21(木) 09:10:28.86ID:804K9CaY
メーカーHP　(現在では404…)
Kei　　　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works　　　http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
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※前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,22S,23S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563310790/
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2021/03/12(金) 12:01:21.03ID:Grf2/dbT
前期はエアコンオーディオパネル見ればすぐわかる。
中期後期はリアのエンブレムの素材と場所かなー
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2021/03/12(金) 13:37:39.45ID:gsYya8rn
中期・後期はフェンダーグリル部（Sのマーク位置）とかサイドマーカーランプの有無とか…？
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2021/03/12(金) 17:00:25.89ID:AdUFoZd/
フルノーマルの初期Sはブサカワの専用ホイールだから一目でわかる
その後はコストダウンのせいでワークス以外は他車種共通ホイールに
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2021/03/12(金) 18:58:19.01ID:r5DH2E+C
初期顔も最初期なら3ドアとか中期もバンパーの形状とかある程度絞り込んでいく事はできるよね。
H12。13年式あたりだと前期内装に中後期の顔とかだったりするのもあるのでややこしい。
エンジンもF6A/K6Aの二本立てからK6Aのみになっていく過程のもあってバリエーションは意外に多い。
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2021/03/12(金) 23:39:07.40ID:NSlsDbc4
>>109
あ、三本さんだ～！！最近見ないな～。もうヨボヨボかな。
あんまり貶してないとこ見ると、Kei 良い車かもね～。。
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2021/03/12(金) 23:48:06.79ID:NSlsDbc4
>>109
F6Aと3速ATで～この評価なら、私の初期型Sタイプなら
もっと良い評価が得られたかも？しかし～こんなに長く
乗れるとは思わなかったよ！
このKei を基準に車選びをしてるけど、年を追うごとに
欲しい車が減っていくような、、気がする。
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2021/03/13(土) 23:03:00.31ID:R+Nw8GeA
運転してたら道路沿いで白いKeiワークス売られてたんだけど79万と強気のプライス。
その強気価格でAT車だったり8万㎞とかだったらさすがに笑うしかないな
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2021/03/14(日) 21:13:37.20ID:5sH4uEig
プレミアって感じはないよなあ
ミラジーノとかラパンssと違って軽ターボMTって所でしか値がついてないイメージ
0124阻止押さえられちゃいました
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2021/03/14(日) 21:46:17.15ID:r/pg6jvv
Keiにアルトワークスのパーツを移植してエアロや各種装備を充実させただけだしな
FF5MTだけにはLSDがつくけど
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2021/03/15(月) 21:55:54.41ID:yyNoLpRt
現行のアルトワークスが出る前だけど、HA-22SのRS-Zが高値というか強気な値段つけてた気がするね。
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2021/03/18(木) 21:50:33.88ID:K9G4IhJ3
通勤中にラピュタスポーツ(正式にはSターボだっけ？)とすれ違ったけどレアよなー
なんなら本家Keiスポーツすらなかなか見なくなったもんな
0129阻止押さえられちゃいました
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2021/03/19(金) 20:02:49.97ID:ObxSJ2FT
まさにラピュタは本当に有ったんだ～的な感じだよなｗ
俺もまだ数回しか見たことない。
あとレアといったらスピアーノ（ラパン）とAZオフロード（ジムニー）かな。
AZワゴン（ワゴンR）はたまに見るけど少ないよね。
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2021/03/20(土) 07:11:55.96ID:MAVWvrPy
>>130
SUZUKIのエンブレムが嫌いでラピュタにした
友達がいたぜ。ステッカーのほうが掃除楽だね。
ステッカーも全部剥がす人もいるよね。。
0133阻止押さえられちゃいました
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2021/03/22(月) 03:05:39.40ID:XrIMFvjW
通勤専用の初期型ターボM/T4WDがついに燃費14Km/Lを記録しました！
純正サーモ82℃を88℃に変えたのが効いたかも。
オイルの持ちもよくなった気がする。
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2021/03/22(月) 21:22:04.11ID:YX7edY09
MT2WDならアクセル開度抑えてで走ったら満タン法でリッター23kmくらい行ったぞ。
ま、忍耐力必要だけどな。
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2021/03/23(火) 07:28:17.60ID:bo8/OPZn
4WDターボ4ATハイオク仕様でリッター10前後なので気にしない事にしている。
乗ってて気持ちが良ければそれでいいのだ
0140阻止押さえられちゃいました
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2021/03/23(火) 22:06:26.52ID:KKFPA4fI
お前ら、初期型K6AターボM/T4WDで60km・2500rpmなんてまともに走れる？
振動が酷くて5速3000rpm以下は使えないんだけど。4速ならギリギリ使える。
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2021/03/24(水) 14:55:34.48ID:g9TDGWUj
>>140
2WD MTで平地か緩い上り坂までなら2000くらいでも巡航できるぞ許容できる程度の微振動はあるが
1500切ってくるとガタガタ言うかも
0145阻止押さえられちゃいました
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2021/03/24(水) 21:50:25.66ID:6niDtBwb
そら変わるだろ。
初期型のマウントなんでもうカッスカスなっとるんちゃう？
うちのはモンスターの強化マウントにしたわ
街乗りメインなら純正でいいと思う
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2021/03/25(木) 13:27:25.48ID:v1tLEvtX
原因が何か次第じゃないか。
低回転だとガタガタすると言うなら、ちゃんと点火して燃焼するように自分ならまずプラグ・ダイレクトイグニッション交換する。
その上で高回転での振動気になるならエンジンマウント交換考えるかな。
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2021/03/28(日) 08:52:38.11ID:dBhbbPDA
ほんとに大きなトラブルが無いよねぇ
真面目に設計・製作されてた隠れた名車だと思う
イマドキの軽自動は高価過ぎるので、これくらいの
ユルい軽自動車が欲しいよ
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2021/03/29(月) 10:43:19.00ID:AjtVrvwW
今日の日記、タイヤ交換しようとジャッキアップポイント調べたら
リアデフ下とフロントエンド下突起を油圧ダルマジャッキで上げれば楽なことが分かった。
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2021/03/29(月) 12:59:41.03ID:AjtVrvwW
大昔、ニュースの特集で、冬に氷点下20℃になる旭川で
オイルが硬くなりすぎるので、出発前にオイルパンを
アルコールランプで温めるとかやってたけど、オイル漏れてたら
引火するよな？
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2021/03/29(月) 19:05:55.06ID:AjtVrvwW
タイヤ交換ついでに4輪全てブレーキフルード抜いたった。
フロントは中古購入時の2年前に変えたから奇麗だったが、交換したことない
リア2つからは黒い液体が出てきました。
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2021/03/29(月) 19:49:58.15ID:6G8PcPr6
>>156
危険物（乙4あたり)の勉強するとわかると思うけど
引火点ってのがあってその温度以上にならないと火がつくことはない
エンジンオイルの引火点は200℃くらいだからよっぽど頑張らないと引火しない（火がつかない）
冬だと引火点40℃くらいの灯油でもライターくらいじゃ火が付かないからな（紙とかに含ませれば別として）
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2021/03/29(月) 20:42:04.41ID:vDrnyKv7
>>158
オイルパンの中のオイルじゃなくて、漏れてるオイルでしょ。
車種によっては漏れたオイルがエキマニとかに掛かって燃えるし。
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2021/03/30(火) 01:42:19.01ID:0yR07hsj
>>159
よほど温度が高いとわからんけどそういう場合（オイルがシーリングとかからの漏れ）はボーボー燃えるというよりは
焦げるみたいな感じじゃないか？んで焦げ臭い匂いがしたり煙が出たりな感じ。
でも低温下でオイルパン炙ると変形というか歪みそうで怖いよね。今なら性能のいいオイル入れれば済みそうだから
そこまですることは無さそうだ。
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2021/03/30(火) 12:03:42.31ID:FZGE764u
>>160
ボーボーと言う表現になるかは微妙だけど、視認できる炎を上げて
燃えるケースはあるよ。走行中は異臭と煙で、停車してボンネット開けると
炎が立ち上る的な事はある。
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2021/03/30(火) 16:31:35.71ID:Y+IswTxP
Worksだが、縦振動のとき、助手席のシートレールからカチャカチャ音がするよｙになった。
スライドレバーの金具に遊びができて鳴っているようなのだが、おすすめ対策ある？
ググると遊びのある部分に何か詰めて対策しているようだったので、やってみたが、再発する。
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2021/03/31(水) 11:28:09.54ID:45ncbqxc
古い過走行買ったら
フロアの下辺りからガラガラ音するんだけど
これはやはりセンターマフラーの中がザクザクになってるって事ですか
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2021/03/31(水) 11:50:01.06ID:HRGa/Z9N
>>166
水の溜まりやすい構造らしいので、サビサビって事がありそう
うちのは12年目で腐り落ちた。。
予防策はあるのかな？エンジン切る前に吹かすようにしてるが・・。
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2021/03/31(水) 12:08:46.06ID:HRGa/Z9N
>>166
ちなみに、純正品なら25000円以上するって言われたので
互換品を9500円で買い、近くの整備工場で交換してもらった。
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2021/03/31(水) 13:50:15.76ID:45ncbqxc
You Tube漁ってたらタイラップでキツく吊ってガラガラおさまったらしいので
ダメ元で試して駄目なら互換品探してみます
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2021/04/01(木) 17:52:18.42ID:9BHuASwv
質問があります。
HN22Sのグローブボックスを取り外すのには右側にあるピンを外すらしいのですがあってますか？
なかなか外せなくてピンのツメと自分の爪も半分欠けてしまいました・・・
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2021/04/01(木) 21:35:56.29ID:FWQJ2um4
>>170
プッシュリベットみたいなピンなので、ピンの真ん中にボタンがあります。細めのドライバーなどで押し込むと簡単に取れますよ。
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2021/04/05(月) 11:01:09.05ID:7PUCfh6w
>>172
苦しゅうない、よきにはからえ

今後も気になる事柄があったら遠慮せず何なりと質問するが良い
誰ぞ詳しい者が答えてくれるであろう
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2021/04/05(月) 22:56:33.96ID:SGvwQeiU
K6A　4WD　M/T　ターボ　通勤実験結果
60km/h 4速 3000rpm多用　→　14km/L　滑らかな回転で気持ちいい
60km/h 5速 2500rpm多用　→　15km/L 　微振動出て気持ち悪い
前に回転低いほうがかえって燃費悪いなんて情報あったけど嘘だな。
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2021/04/11(日) 07:57:06.93ID:tqfv9Ppp
純正サイズタイヤ(165/70R14 )、ショックを新品交換しても走行時の突き上げゴツゴツ感が消えない。
ブッシュがダメなのかなこれ
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2021/04/11(日) 08:56:59.56ID:HCi7ifKX
>>178
アッパーマウントも新品にしたかい？
したなら、ロアアームのブッシュかもね。
タイロッド廻りも疑いあるかも。
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2021/04/12(月) 08:25:13.66ID:tZvPeQvR
ブッシュ劣化してたら間違いなく乗り心地は悪いよ
あと新品でも純正ショックならお察し下さいってイメージ
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2021/04/12(月) 11:44:37.61ID:iPpbS7tt
俺の初期K6Aのエアコンベルトは単純な細いVベルトなんだけど、
後期はリブベルトに変わったの？
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2021/04/12(月) 19:57:01.01ID:+J1Pbtkr
178です。
モンスターのブッシュセットを買って総交換しました。
酷かったリアのゴトンゴトンといった突き上げが無くなったのでやはりブッシュの劣化が原因でした。
強化品なので乗り心地自体は硬いですがショップの人曰く馴染めばもう少しマイルドになるとの事です。
工賃はパーツ代の2.5倍でした()
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2021/04/16(金) 04:31:35.87ID:RgTDHokL
間欠ワイパーが調整できないもんで軽自動車定番のレバー変えようかと思ったら
Keiは旧式のコンビネーションレバーAssyで交換できないのね…
仕方ないからみんカラとかで出てくるボリューム突っ込むやり方でやるか…
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2021/04/17(土) 18:13:22.96ID:a3um4N8p
ディーラーは何でも高いな～
見積もりとったら倍くらいになるのでお願いできん。
純正品で安心感は高いんだろうが。けど高すぎる。
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2021/04/17(土) 22:50:40.13ID:5N3/bFIz
ビスカスがゴーゴー言って壊れたっぽいので、車検時以外はペラシャ外して
FF化しようか検討中。結構やってる奴いるのな。
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2021/04/17(土) 22:53:54.30ID:5N3/bFIz
面白いのが、例のハンドルフルロックで20回転回ると燃費が良くなるっていう
例のビスカス殺しのFF化、ディーラーの整備士が薦めてたってネタが
ミンカラか何かに載っててクソ笑った。
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2021/04/21(水) 18:29:44.38ID:n3gqw9uO
買うにあたりビスカスの話は聞いていたんで俺はFFにしたよ。
まぁ燃費のこともあるけど日常で使うのに4WDが必要なシーンはあまりない地域だったし
購入金額も4WDの方がどうしても高めになっちゃうしね。
どうしても4WD必須な住環境だったらジムニーにの方になっちゃうかなぁ
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2021/04/22(木) 00:17:09.84ID:T4mUOiCC
ビスカスの異音なくても、4WDにならないケースってある？
異音無いけど14万Km走っているので、確認する方法があれば教えて欲しい。
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2021/04/22(木) 00:28:08.67ID:JnfosyZw
ステアリングを大きく切って走行した時に異音が出るのは
ロータリーブレードカップリングの接続が切れずに引きずってるからなので
前後直結未満の4WDになりっぱなしってことだ
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