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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#39【HP11S,22S,】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001阻止押さえられちゃいました2021/01/21(木) 09:10:28.86ID:804K9CaY
メーカーHP (現在では404…)
Kei     http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works   http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
《このスレのお約束…初めて来た人は必ず読んでね。》
・IDや文体などからレス鑑定人によって「"バカセ"と認定された人物」のレスを始めとするage荒らし・コピペ粘着は徹底スルーでお願いします。
・敢えてレスをするのであれば下記のスレッドへの誘導レスに留め、本格的な反論その他は下記のスレに移動をしてから議論をして下さい。
・Worksオーナーの他グレードオーナーに対する自慢は程々に。
・脳内オーナーは原則出入り禁止。正規オーナーとこれから本気で購入を検討する人だけで書き込みお願いします。

次スレは>>985ぐらいで立てろください。
※前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,22S,23S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563310790/
0953阻止押さえられちゃいました2022/03/01(火) 11:49:04.71ID:LMf9slP6
>>950
うちのは2000年2月登録。やはり錆には悩まされている。
新しいうちに防錆処理をして無かった事を後悔。
0954阻止押さえられちゃいました2022/03/01(火) 14:03:57.25ID:LF5+FCv6
防錆塗装の内側が錆びる事があって塗装のせいで錆が見えないから良し悪しだね
いちいち洗浄するのが一番なんだが面倒なんだよね
0955阻止押さえられちゃいました2022/03/01(火) 20:35:17.84ID:QHXbwtc+
折れたのはリーディングアームの前端ブラケット部なんだが
原因は4WDのビスカスが死んだのでペラシャ全部外したことかなと。
ペラシャが担っていた負荷がリーディングアームに行ってしまい
折れた可能性大。ペラシャの前半分だけ外して後ろ半分は
繋げたままでFF化すべきだった事を後悔。
0956阻止押さえられちゃいました2022/03/02(水) 06:21:06.91ID:ryLj/BiZ
>>955
ぺラシャは関係無いぞ
スズキ車のサス関係の取り付け部のサビ腐食は持病だから
自分も以前乗っていたカプチもリヤサスメンバーとボディとの
取り付け部がサビで腐食し脱落した
0957阻止押さえられちゃいました2022/03/14(月) 19:22:39.93ID:T4zWvaH5
>>956
関係無いわけないだろ?
ホーシングをベースにサスとアームが付いてるんだから
そのホーシングの中央をボディーと連結してるペラシャは
最重要強度メンバーだということを思い知った。
ちなみにアーム前端折れててもペラシャ付けたら普通に走れる。
でもペラシャなしじゃ全くもって走れない。
0958阻止押さえられちゃいました2022/03/14(月) 19:52:03.10ID:T/T6FNmS
4WDのビスカスの話は聞いてたので俺はFFにした。
そこまで四駆の必要のない地域ってのもあるけど。
0960阻止押さえられちゃいました2022/03/14(月) 23:25:36.07ID:1E54cEvy
KeiのFFと4WD両方乗ったけど、どっちも楽しいから迷ったな。
ビスカスカップリングがAssy交換になっちゃうから最終的にはFF残したけど。
雪道ある程度深い新雪でもスタッドレスならFFでもそれなりに走れるってのもFF残した理由だが、4WDで雪道遊ぶのも楽しかったな。
0962阻止押さえられちゃいました2022/03/16(水) 10:50:54.15ID:RSkllUCP
ビスカスカップリング1回ダメになったから、中古入手して交換した。
外す場合も多いのね。。。
0965阻止押さえられちゃいました2022/03/17(木) 05:31:43.23ID:Iri7THo+
まあビスカスは中古で対策品ゴロゴロしてるから交換すればOK
こればかりはスズキを恨んでいい
0975阻止押さえられちゃいました2022/03/19(土) 20:41:33.89ID:nvJKPh2X
初期型のVベルト仕様のベルトとプーリーなら当時のスズキ車の持病、と無理やり言えなくもない。
調整しても鳴るならベルト交換、Vベルト仕様なら後期型セットに交換するよろし。
0976阻止押さえられちゃいました2022/03/21(月) 09:34:10.08ID:bE13ie9h
Keiを車検に出した代車がKeiだった。
どちらもNAで、でも明らかに代車の方がパワーがあって回転が滑らか。
何が違うんだろう?
0980阻止押さえられちゃいました2022/03/21(月) 17:57:00.26ID:RqVoFETy
>>979
あれ?ワークスだともうベルトの仕様変わってなかったっけ?
最初のワークスだとH14年だっけ。変更があった正確な時期わからんからなぁ…
0990阻止押さえられちゃいました2022/03/31(木) 17:16:04.79ID:RXq5hD3w
抜けてなきゃ大丈夫じゃないか?多分ショックの外側のスライドする部分に穴が空いてる状況じゃないかと思うけど。
自分ならとりあえず錆止めしてアルミテープ貼っとくかな。
0992阻止押さえられちゃいました2022/04/08(金) 09:38:12.23ID:X1eReT2M
遊び用にワークス買おうと思って探したら4WDの程度良さそうなのがあったけどネットの情報だと弱いらしいのね
2WDでも楽しさ変わりませんか?
0993阻止押さえられちゃいました2022/04/08(金) 09:44:36.72ID:uOnUaBzw
走りを楽しみたいならLSDが標準装備のFF5MTが至高
4WDならATでも別に構わない ※個人の見解です
0997阻止押さえられちゃいました2022/04/09(土) 17:21:46.14ID:4aZiBJhs
マフラー換えて空吹かししてるアホぶっ○したいわ
0999阻止押さえられちゃいました2022/04/09(土) 17:50:31.63ID:4aZiBJhs
山口県
1000阻止押さえられちゃいました2022/04/09(土) 17:54:29.11ID:4aZiBJhs
ナンバー控えてあるからあまりしつこいと陸運局に通報する
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