【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.5
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日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
社畜の新型ステマ活動は厳禁とします。
なお、前作の「eK ｸﾛｽ ｽﾍﾟｰｽ」は「eKスペース」の派生型（デイズのハイウェイスターに相当）
のため、スレタイから割愛します。
デイズ・eKワゴンは↓
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part46 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596379083/
前スレ
【日産】 ルークス / eK ｸﾛｽ ｽﾍﾟｰｽ 【三菱】 Part.3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591347343/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599900624/ ターボとNAの燃費の差がいくら何でも凄すぎる気がする。。 軽にクルコンとか要らんわ。こんなんで高速なんて乗るかよ！だがクルコンつけないと電Pつかない→それならNボでよくね？と迷い中。
決めてはワンプッシュでスライドオープンか、キックでスライドオープンかの嫁判断。 >>979
決めて？ルークスもワンプッシュスライドオープンなんだが
更にキックでもオープン・クローズ
君はデザイン古くて安いフニャ足のNボでいいよ ルークソは見た目がうんこ
ディーラーもうんこ
汚いおっさんが犯っちゃえとかいうのが最大のウリ >>976
NAで満足する人も居れば、満足できない人もいる
あなたがどっちなのかは誰にもわからない
試乗したらとしか言いようがないよ
あと、評論家といっても掃いて捨てるほど存在して、それぞれが感想持っているので、評論家の総意みたいなこと言われてもなぁ
さあ、早く試乗予約する作業に戻るんだ！ >>983
高速でプロパ105km設定で80km位で追従からの追い越し
ウインカー出すだけで自動で加速し始めるがターボでも唸るね、NA買わなくて良かったと思える瞬間 軽で高速
ここ笑うとこですよ
ここ逃したらもうありませんよ >>985
NBOXだとそう思うんだろね！可哀想に、設計の古い軽を10万違いで買ってしまってw
アダプティブハイビームだけでも10万以上オートハイビームとの差があるんだけど >>985
もう150万円追い金で買い換えちゃえよ
そしたらこんなみっともない事せずに済むだろ笑 俺は、誰が何に乗ろうが構いませんけどね。
迷ってる人に対して、特に勧めることもしない。 ここのルークスが軽最強！といわんばかりの自意識過剰ぶりが笑う まあ日産ブランドを貶すしか自尊心を保つ方法ないからな。
機能面で数年劣るN-BOX >>962
スズキっぽい宣伝だけど、分かりやすくて良いね タント、エヌボ、フレア(スペーシア)、ルークスと試乗して運転しやすかったのがルークス
運転席からの見晴らしがよかった
HUDのあるフレアと最後まで悩んだけど悩むのもまた楽しかった いずれ乗り換えるならリセールバリューの高いN BOXがベストバイ。
あとルークス、スペーシアは電池の交換で10万超えの出費がいずれある。
ハイブリッドの弱点だなあ >>998
涙目で何訴えてるんだよ
あと1年で型落ちになるのにリセールバリューもないだろw このスレッドは１０００を超えました。
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