【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 22
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ひやっほー 納期が早まった 3月末xl 5Mt 塩ビ契約して約1年待ち と言われ〜さっきディラーから11月上旬にはお渡しできそうだって 予算が足りなかったから泣く泣くMT車になった(ToT) 去年の10月予約してまだ音沙汰無し、あと半年気長に待ちます。 Maruti Suzuki starts making Jimny SUV in India
（マルチ・スズキがインドでジムニーの生産を開始）
https://shifting-gears.com/maruti-suzuki-starts-making-jimny-suv-in-india/amp/
A couple of weeks ago, it was reported that Maruti Suzuki plans to make India an exclusive production hub for the Suzuki Jimny. Now, new reports suggest that the Indo-Japanese brand has already rolled the first unit of the Jimny SUV from its assembly line at the brand’s manufacturing facility in Gurugram.
（数週間前、マルチ・スズキがインドをスズキジムニーのための独占的な生産拠点にする予定だと報じられた。
現在の新たなレポートによると、この日印ブランドはすでにグルガーオンにある製造施設の組立ラインからジムニーの第一号車を出荷したという。 ）
キタコレ！！！ インド産の方が品質が良いとか言う話を、ドヤ顔で書き込んでる人が居たよ。 >>249
諸事情で来年の3月に契約を考えてるけど生産が
外国にならなくてよかった 新工場の最新設備に日本式生産管理で作られるユーロスペックジムニーが国内生産と比べて極端に品質が落ちるとも思えない
まあシエラの事だからどうでもいいけどな 待望論が尽きない5ドアもインドで造るんだろ。
で、実際乗ってみて乗り心地が悪いとか品質がどうだとか文句言うんだろな。
ジムニーに快適性や高級感求めるなよ。 インド製品は品質悪いからヤベーな
あいつら中華以上に手を抜くで インド産ジムニーシエラは欧州とか海外向けメインだろうから、日本へ逆輸入は無いんじゃないの？ ジムニー(軽)は日本にしか売れないから、生産：日本、販売：日本
ジムニー(普)は日本以外でも売れるから、生産：印度、販売：各国(日本含む)
でないとジムニー(軽)の納期待ちが解消されない 今後の受注次第だろな
落ち着いて3ヶ月以内になればシエラは国産のままだろうけど
売れ続けるようならシエラは輸入に切り替えるのが妥当だろ ファミリーカーとしてに使いたいから5ドアが欲しいなんて言ってる奴らに、お待ちかね質実剛健なインド製5ドアシエラを与えよ！ ファミリーカーとしてに使いたいから5ドアが欲しいなんて言ってる奴らに、お待ちかね質実剛健なインド製5ドアシエラを与えよ！ >>259
ニワカすぎる
インドにシエラはない
インドのジプシーはロングバンの3ドア背面乗り込み対面シートのハイルーフやぞ 純正オーディオは2021年モデルは11月にリリース。
パイオニアが消えてパナソニック、ケンウッド続投。
他社が加わるかどうかは不明。 >>263
パイオニアつぶれたわけじゃないでしょ
社外品ではいち早く2021年モデル出してる
スズキと契約しないだけだと思ふ
個人的にはパイ撤退でCarPlay搭載機種の選択肢なくなるのが痛い
囲い込み商売ありきで、世の中の進化に逆行してると思ふ >>263
ナビの年度更新時期だからじゃないの？
市販の楽ナビすら在庫が少ないくらいだし。 >>265
どうなんだろうね？
年末年始の微妙な時期に納車予定なんで、ナビも影響あるじゃないですか。
で、「2021モデルのナビいつ発売？」とディーラーさんに聞いたんよ。
そうしたら「１１月発売で今回から21年モデルからパイオニアは無くなる」とのお答え。
関係者じゃないので詳しいことは分からん。
逆にワイが知りたい。詳しく知ってる人いたらフォロー願う。 地図情報手放したから、もうだめだろ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO64313610Y0A920C2000000/ >>263
パイオニアは中国資本に買収されたとどこかで見たぞ
中国様は情け容赦ないから車載オーディオは
不採算事業でバッサリとカットされたんじゃない？ 今のパイオニアは納期が無茶苦茶だから外されたんでしょ。 オーディオ間に合わないと納車も遅れちゃうし。
それに本体だけでなくケーブル一本に納期２ヶ月とかあったし。
安定したら復活すると思う。 ナビ交換でバッテリーを外した場合、SSのリセットやパワーウインドウの再設定は必要ですか？ >>271
パワーウインドウのリセットは、取説に書いてある。
ssについては見当たらないようなので、不要では？ >>257
ダイハツとの軽自動車1位争いの関係で年内のジムニーの生産が多くなってる
しかし納期が改善するというか優先的に回されるのは一部の都市と豪雪地帯
で大阪や都内の一部、新潟、富山あたりで突然8カ月以内で納車されてる
Twitterで都内の納期が3カ月、4カ月になったって報告が上がってる >>227
一番簡単で副作用の無いSSの停止方法はカメラ部分のガラスにガムテープを貼る事 >>272
まだ納車前で取説が無かったのですが、ここで聞けて良かったです。
ありがとうございました。 ネットの嘘
注文後の色の変更は並び直し
注文後のメーカーオプションの変更は並び直し
色や工場オプションの変更は工場のラインに乗る前なら変更可能
生産計画に入る前ならグレード（XG→XCとか）の変更も可能
なお
「並び直し」と言うのは悪徳ディーラーが注文分を
他に転売して稼ぐための大嘘ｗ
（変更の手続きは手間がかかるので嫌がってるだけかもしれない）
騙されてるアフォが多いと思うので注意 契約後の色やグレードの変更の有無は2週間まで、できますよ、と寺の店長は言ってたな。
どうせ納車されないし、電話してみようかな
色変えたいすぅw 先行予約入れてて発売後に試乗車見たらこれじゃない感あって色変更したけど結局7月中に手に入ったわ XCを注文3か月後に
黄 → 真珠白 （舅の懇願ｗ）
5MT → AT （嫁の圧力ｗ）
に変更したけど納期は8カ月だった
なお変更しなかったらもっと短かったかどうかは不明 >>278
注文3ヶ月後に色変更して注文し直しなったんだがそれだと嬉しいな >>282
そして注文分はボッタクリ屋に流れたのでしょう・・・
担当セールスは小使い稼いでキャバクラでウハウハ
悪徳ディーラーに引っかかったんですねご愁傷様 >>283
並び直しの覚悟出来たんで注文し直したんだよ
大したことねーのに何必死なってるの >>284
色で得られる満足感は大きいしね
本当に覚悟がいる並び直しだと思う
乗る度に後悔するよりずっと良い
英断だと思う 自分のディーラーでは最後まで色変更ないですか？単色にしたら納期早まりますよって言われ続け最後まで最初に決めた色にした。色変更で並び直しはなかったよう カラバリ多いと悩むよね
俺も契約直前まであれこれ悩んだけど、結局は最初に一目惚れした色で初志貫徹した ttps://kuruma-news.jp/post/307018 >>285
長い付き合いなると思うからさあ
初期の3ヶ月なんて屁でも無いよ 64気に入ってるけど予約→納車までに色々あって家族が増えたので5ドア発売になったら速攻予約入れて買い替えたい >>281
5MT → AT （嫁の圧力)
自分も全く同じｗ 注文してた人、生産連絡が入ってどれくらいで納車になりましたか？
納車されたらこのスレ見ねーかな？w まだ実際に納車されてないが11月の第1週納車予定。
去年の9月末に発注して今年の9月末に「10月の生産が決まりました」と連絡。
10月13日の生産で車体番号が出て登録に2週間(オリンピックナンバー)&オプション取り付け。
なんでもディーラーオプションも浜松で取り付けてから運ばれてくるらしいよ。
このまま問題が無ければおそらく11月6日に納車される予定。
問題というのは、一部のオプション部品がコロナの関係で遅延してるらいしから。
後方ドラレコとか欠品らしいので、最悪、後付けで一旦納車、という事になる可能性も。 ありがとう、1ヶ月弱くらいかな。
不意に予定より早く連絡来て、取り付ける予定のパーツの工面が一切できてなかったもので。 >>293
本スレは変なのわいておかしなことになってるから納車後もこっち見てるよ
俺はコロナ緊急事態宣言の時にローン審査落ちのキャンセル車が突然回ってきたので連絡来て2週で納車された 軽のジムニーしか眼中にないので5ドアとかどうでもいいな。 >>293
8/29生産決定連絡あり オプションはマットのみ
9/15が最短だったが寺の休みの関係で9/17納車
オリンピックナンバー付きだと更に2週間かかると言われた 納車待ちしているディーラーでは社外ナビ（カロ）の取り付けはやってくれない。
オイル交換や点検のメンテナンスパックやコーティングもやろうと思ってたけれど、納車したらこの店とはおさらば。 業務用以外で5ドアジムニーを待ち望んでる人の多くは四駆すら必要ないんじゃないかな。
家族用に5ドア買っても、その乗り心地の悪さと狭さ、快適装備の少なさに幸せになれない気がする。
スズキはエスクードをジムニーっぽい角ばったデザインにしてそういう層を取り込んだ方がよいと思うのだが。 >>298
ネタが古いうえに知らん人からしたら女児レ、イプものが元ネタとかキッツイぞ >>308
初代エスクードの５ドア、狂おしく欲しかった。あの黒に近いメタリックグリーンのやつ。今でも欲しいよ。２代目が出たとき、デザインの劣化に心底がっかりしたおぼえがある >>312
エスクードノマドが実家にあった
いい思い出しかない
64と74ロングの2台持ちする予定
デミオは下取り ノマド乗ってたがヨメには不評だった。
今度のジムニー も実は心配。 オンロードの走る曲がる止まる
そして乗り心地
全て不評なのが普通の人 二度とこんな思いしないようにロングは予約注文しようぜ ここもこんな感じって事は納期も早まって納車難民も減ったのな そう思いたい気持ちは分かるけどオンロードの快適性は良くないな
オンのみで作った足回りが圧勝なのは当たり前 そりゃそうだ。何に対しても万能なものは存在しないよね。
ジムニーでオンロードが他の軽自動車と同等の快適性があるとは思ってもいない。
自分は2.5Lの4ドアセダンからの乗り換えな人生初の軽自動車で人生初のSUVなので
色々と不安と期待が入り交じってる。
納車されるまであと半月切った。 轍とかうねったとこの乗り心地は13年落ちの軽トラの方がいいな
まぁこの辺は1万キロくらい乗って馴染んできてからか
しかし64はシートの出来が良すぎないか？全然疲れない
レカロに代えようかと思ってたが無駄に金使わなくて済みそう 乗用タイプには劣るけどオンロードの乗り心地は歴代最高の出来だと思う
俺は林道によく行くからジムニーが欲しかったけど、そこに行くまで結構オンロードも走るので購入を躊躇してた
64はそこを後押ししてくれたわ 家族で使いたいからって5ドアを望む声が多いらしい。
64,74になってかなり乗り心地は向上したとはいえ、
運転手以外の乗員にとってジムニーは軽トラと変わらない。
独特な横揺れに後部座席は車酔い一直線。
収納も少なく、ロングにしたところで4名乗車では荷室は小さい。
家族とオートキャンプ場に行きたいから程度の理由なら、
普通にミニバン買ったほうが家族ウケは良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
