【スズキ】 AGS総合 その9
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国内初導入のAGS(ロボタイズドMT)に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。
前スレ
【スズキ】 AGS総合 その7
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【スズキ】 AGS総合 その8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1565843183/
次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。 2速発進出来るのに、なんで1→2のシフトアップに速度制限ついてるの?
それだけが不満。
毎回ぴぴぴ煩い 2速発進はスタックした時に使えって事なんじゃない? >>614
わかる。すぐにギアあげられない
めちゃイラッとするクソAGS >>614 と
>>616 は 軽ワゴンで配達か
文句いわずに働け労働者諸君! うちのラパンAGSでも2速にアップの制限はあるよ
確かに不満ではあるけど、もう慣れてしまったな 家の近くに右折したあと道の段差でバンプしてから続く急な坂道があるのだが
そこまがるとき速度でていると跳ねたあとギア下がって次にアクセル床まで踏み込んでも
アクセルちゃんと開いてくれない事があった
電スロが悪いのかAGSのギア制御がクソなのか判別しづらいが他の車でなったことがない アルト ターボRS
タイヤが浮いたときに空転検知したのだろうが着地後も2速で制御が入ったままのような
セーフモードみたいな感じに制御だった
ノロノロと坂道を登りきってその後、元戻って
気持ち悪いAGSだと思った RSだとしたらAGSのせいではなく
ESPの横滑り防止の制御だな
ウソだと思うなら切って試してくれ そうね
>気持ち悪いAGSだと思った
日本語としては気持ち悪い書き方だ >>619でAGSが悪いと思う時点でRSはもったいないから売り払え ドライバーに不快感を思わせるスズキの制御が悪いってことだろ おいおい何時の間にかAGSの文字を消して文句付けてるぜバカは恥を知らないからレス出来るんだなw
あと操作ミスと言うか走りがヘタだ そもそもAGSに対して不審感が拭えないならターボRSは乗るべきではない
やっぱり売った方がいいのでは? 不満は拭えないが用途は満たせているから車検切れるか、ぶっ壊れるまでは当面このままだなまだ現行車だしな。
クソ車を手放すまで延々と不満点みつけて書き込んでストレス垂れ流すつもりである 伸びてるが新型アルトでたらもうAGSやめるとおもうなぁ
不評すぎるんじゃない?欠陥ありすぎだろこれ レグノバカも同じようなこと言ってる
こんな頭のおかしいヤツが二人も居ない そんなところだろうな
途中でID変えて自演してるのもな AT限定免許なんだろ、
MTばっか乗ってた者としては特性を考えて運転すればどうって事ない。 AGSとESPの機能の違いも知らないのは
確実に池沼だな
何をいきって大恥かいてんだww ID:mZQjl5ku
真っ赤になって荒らすなよ他所でやれ >>649
このタイミングでそんなこと書き込むのは世界でも1人しかいない
嫌われ者は基本バカなんだよな >>644
おっしゃるとおり その特性がMT乗りじゃないと理解出来ない むしろMT乗ってるからAGSのクラッチ制御はクソだと感じるんだろ >>654
MTを理解してるならAGSにあんな文句をつけるわけない!ってのは全員の総意 FIAT500やup!のAMTに乗ったことがあれば、AGSは日本の道路事情に合わせてうまく制御してると思うはずなんだがな
真面目な話、AMTの中で軍を抜いて乗りやすいAGSが不満なら乗り換えたほうが良いよ
AMTに適正がないって事なんだからどうしようもないだろうよ かと言ってAT限定者がすべてAGSは上手く扱えないって
訳でも無い様なんだけどね、
若葉マーク、AT限定の姪でも自動変速のタイミングでアクセル抜けって教えただけでギクシャクが軽減した訳で…
つまり、此処で文句ばっかの誰かさんはスゲぇド下手ってことじゃね!? 基本的にID赤い奴と長文は荒らしだよな
粘着してスルーできないからな
気持ち悪いから消えてくれ 周りから叩かれまくってると、
そんな風にしか反論出来ないか
嫌われ者の低脳は残念な生き物 地下駐車場とか速度出せないとこで坂を登る時
2速発進モードでも回転数上がらないと1速にされるのどうにかして欲しい
というかびっくりする 坂登るのに2速で発進?
アメ車かディーゼルにしたらいい やはり日本に適しているのはCVTかトルコンだな
AGSはショック大きくて滑らかさに欠ける つまりESPがわかってなかったメカ音痴をごまかそうと必死なんですね
わかります >>665
発進てどこに書いてある?
AGS乗りはこれだからw
わかりますよwww >>671 これって典型的なアスペの思考だ
こんな奴は運転免許を取り上げろよ >>673
>ゼロスタート発進な
厨二病丸出しでキモい!
とりあえず恥ずかしい間違いだから
しばらくはROMって諸先輩のご意見を聞け すみません
俺がフォード乗ることで解決ってことで… 軽のAGS乗るからいかん
普通車のAGS乗れば快適だぞ 駐車場の坂2速では登れないからAGSが1速に落としてるのが分からないとか。
エンストするとかの想像もできないのか。 運転手の意に反してギヤチェンジするってのが理解できないおバカさんだな そんなのステップATでもDCTでもするだろw
こいつマジでなんだ? なんでこのタイミングでギアチェンジすんねんこのバカAGS
って思うことがよくある お前が馬鹿過ぎてシフトダウンすべきところをボケーッと間抜け面でアクセル踏んでるだけだから
スズキのスパコン様が代わりにシフトダウンしてくださってるんだろ スズキAGSの制御データはAT限定免許(笑)の素人が開発してるのかなと感じる すみません
2速で登れなければジェット噴射で車体が浮くのでは?
とスズキのスパコン様ならと想像してました
嘘ですAT限定免許です そういやAGSを購入した時に色々と挙動のチェックをしたなあ
その中の一つで坂道2速発進を試してさ、即1速にシフトダウンされて思ったより制御が賢いと思ったよ
これが気に入らないって感性の違いが出て面白いね ID:lUIbwYvSみたいなバカにはAGS乗れない そうだな。興味本位でAGS車を買ってみたけど次はない
試乗してから決めればよかったと後悔してますわ
こんなにバカな制御だとはおもわなかった マニュアル乗ってた人がMモードで運転するとそこそこ乗りこなせる
タコメーター付けるとさらに乗りやすい
でもそんなんじゃ売れないよな このままのAGSがいいな
モーターアシストとか要らないよ モーターアシストは普通にトルクアップするからあった方がいいよ >>692
ラパンはタコメーター標準装備
アルトじゃなくラパンにした理由の一つだな 一人乗りでも嫁と一緒でも、周りから見りゃ嫁の車に乗ってるおっさんだからセーフ
実際は自分の車だけどなw AGSの欠点である変速時のトルク抜けを
補うのもモーターアシストだからな
RSなんかは快適仕様車だから特に効くんじゃないかなw >>700の
>RSなんかは快適仕様車だから
これがレグノバカの基地外発言です
こんなコト繰り返して身バレまでしてる
子供がイジメにあうとか平気だそうです >>619
>>621
このESP制御はおかしいと思ってたが
RSにコンフォートタイヤのレグノなら
固めのサスと合ってないから有るな
クソレグノにサスとタイヤを説明しても
理解出来てないバカだもの
そのうちガードレールや崖行きだな オマケにレグノバカだから空気圧を確認してないだろw 二型のエブリイAGS乗ってる
ドライブ楽しすぎて4年で10万キロ超えた
改善して欲しいのは
悪路でのスタートストップ繰り返したら
すぐにクラッチ高温異常が出る事
半クラ多用だから仕方ないんだろうけど
それさえ無くなれば最高だ RSに場違いなタイヤ履かせてゴミに変えるバカならそう言いますかw >>708
だったら何でクソのAGSに載ってるんだ?
さっさと全損になってしまえw 何なんだこいつら?
スレチだよなタイヤスレにでも行けよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています