軽自動車のタイヤ Part.19
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ホイールとタイヤの軽点合わせただけだと振動は出てる。少なくとも俺は気にする。
安売りホイール、タイヤなんか真円度もいまいち。
バランサーにかけても大層なウェイトをつけないといけない。
初組みでバランサーかけない人は後々やらない。 >>752
バランスとってもらったタイヤでも多少ブレてることもあるしバランスのおもりも走ってるうちにとれたりしてることもある >>753
バルブと軽点合わせることにはなんの意味もないよ
それと安売りホイールなんて使うからダルい事になる
変なとこケチるから後々カネがかかるんだぞ バランサーかけないなら軽点くらい合わせるだろ。
なにもやらずにバランス取れるなんて、どんなファンタジーだ。
俺は安物ホイールを使うとは書いてない。どこ読んでんだ。 >>756
バルブの位置が重いわけじゃないからその作業に意味はないんだよ >>733
約4年前に、俺も同じタイヤを千キロ位使用して、アップガレージに買い取りして貰ったけど、4本で六千円になったよ >>759
どうもありがとうございます。チャレンジしてみます。 >>745
さすがに釣りとこれは違うだろ・・・
命が掛かってんだぞ >>757
まぁ違うのは分かるけど確率的には軽点合わせた方が良いんじゃね?たまに合う時あるみたいよ こうやったらウェイト量が減るかなあ
1.ホイール単体でバランス取りする
2.タイヤを適当に組み付けてバランサーへ
3.タイヤ側にウェイト位置をマークし
ホイールから外す(タイヤの軽点再確認)
4.タイヤの軽点とホイールのウェイト 位置を合わせて組み付けた後、
ホイールからウェイトを外して
バランス取り >>763
10本に1本も合わないが合わせないとニワカにクレーム入れられるから合わせてる店がほとんど バルブ裏削って重さ調整してるホイールじゃなきゃ
結局バルブ側が一番重いだろ? バルブ位置は関係ないよ
疑う人は自分で測定してみればいいかと
あとタイヤ交換するときに摩耗してアンバランスがどれくらい出てるか測定してもらうとバカバカしいなって思うよ
せいぜい120キロしか出さない日本で小径ホイールのバランスはまず取らなくて問題はない(前提は大手のタイヤメーカー/ホイールメーカーの品) 怪しいホイールとアジアンタイヤはバランサー使ってもバランスが取れないレベルのが有るとか
自分はどんなにケチっても中古の純正ホイールまでだな
新品買うなら同じ金額でレイズのホイール買う これだけバランスの議論していて、お店任せではなく、自分で取っている人はどれくらいいるの?
ミシュランなんか最初からマークは付けてないけどな。 バルブ付いてる分は重くなるけどホイールのほうはバルブ用の穴が空いているんだから穴の体積分は軽くなってるんだな こまけぇこたぁ
いいんだよ!!
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むしろ最初に合わせるべきなのは位相なんだよ
新車買うとホイールにマーキングしてある(そのうち劣化して消えちゃう)そこが一番凹んでる部分
新品タイヤにある赤いマーク(無いものもある)ここが一番出っ張ってる部分
これを合わせて組むと一番真円度が高く組める
重量バランスを取るのはこのあとの話
位相を合わせないで重量バランスとか何いってんの?というお話でした(そもそも日本の速度ではほぼどうでもいい話だったりw) わいの新車装着のタイヤは軽点マーク全部合わせられてないわ 新車は軽点マークとバルブではなくてタイヤとホイールのユニフォミティマークを合わせて組んである
一部の自動車メーカーやホイールは除くけどね >>777
位相合わせで組んである
位相合わせは一見ウエイトの量が増えることがあるから下手くそが組んだように見えるけど一番真円度と重量バランスが出ている >>780
新車のホイールのリム部を見れば丸いマークがペイントしてある >>781
いろんな色の丸いマークが新車だと有るけど、色によってどう違うの? 12インチのスタッドレスW300って評価バラバラなんですが実際の所どんな感じなんでしょう >>786
MH21最初アジアンタイヤでリッター16だったけど
プレイズに変えたら17超えたよ
エコタイヤならもっと伸びたかな? W300、評価バラバラで俺も迷ったけどよくよく考えればブリヂストンのスタッドレスなんだから問題あるわけ無いと判断して購入したわ
向こう数年使って気に入らなきゃブリザックに変えればいい、12インチは安いんだしw W300
一応調べたんですが雪道微妙
つまりパターンがいまいちなのかなと
ゴム性能は雪道はさほど意味ないようなので
氷は効く
ゴムは優秀でパターンもどちらかというと氷向け?
合わさって氷でピンチにはならないけど雪道微妙なので運転下手な人はイマイチなタイヤ
上手い人は雪道はどうにかなるけど氷は運転云々じゃないから良いタイヤとなるのかなと Vector 4Seasons Hybridにようやく履き替えたけど、純正エコピアよりしっかりした感じ。騒音は路面が悪いところ以外は気にならないね。 半端と思うからダメなんだよ。中くらいの性能のタイヤを買ったと思えばいいのさ。 W300軽トラサイズで安いスタッドレスの中ではましな方
BSだからか減りは他より早い W300の一つ上のブリザックの方があんまり評価無く氷は滑ってダメでW300の方が効くとか
減り遅くした分氷じゃ効かなくなったっぽい…つまりゴムがいまいち
12インチだとW300で良いのかも知れません >>796
転がりの良さを利用した運転をしたら燃費伸びるのにね 燃費が良くなって浮いた分>安いタイヤより金かかった分
ガソリン代が高いところのやつの話だろ 燃費気にしてる人多そうで意外と少ない
タイヤの空気圧を毎月調整してる人の少なさ
あと言っちゃ悪いがデブの多さ(車の燃費もそうだがてめぇの燃費を考えろ) 空気圧は結構多めに入れて二ヶ月位で調整かな。
後は急に寒くなると空気圧低くなるのが体感で分かるから、その時入れる。 デブっていつもイライラしてるな
直ぐ釣られちゃってw デブって人を攻撃しがちだけど人を攻撃しても自分は痩せないのにね
脂肪がつくと攻撃性が増すのかね?
キモいとかデブとかハゲメガネとか言われないように自己管理しようぜ オールシーズンタイヤってどうよ?
ドライの舗装路は滑りにくいからその辺のグリップを犠牲にしても
悪条件でのグリップが良い方がマシかなと思ってしまうのだが >>807
使用条件によるとしか言いようが無い。
絶対に雨雪による凍結路面は走らない、燃費、静音性、過度なドライグリップを望まない、路面に合った適性な運転が出来るスキルがある。冬用タイヤ保管交換が面倒なら有り タクシーなんかはオールシーズンタイヤ使ってるとこあるね
事故率含めてもトータルでコストが浮くんだろ 単に粛々と運転する都合と地域により融雪剤で凍りにくいから使えてるだけかと
オールで使って寿命早く無くなる分劣化少ないのも理由にあるかなと
都市部限定 そりゃガッツリ降るとこで使うわけないじゃないかw
時々降るとこではメリットの方が勝るという話
所有車50台だとしたらタイヤだけで200本になるから保管場所考えると全部オールシーズンタイヤにしちゃえば1台から2台は増車できるわけだし ちなvectorのドライ&ウェットグリップは鰤スニーカーより良い 駄菓子菓子、細かい性能や適応領域を突き詰めて考える人には向かない。 >>817
会社で嫌な事でもあったのか?
エ○セーブは良いタイヤだぞ。 以前のエコタイヤはウエットが酷かった
今のは知らないけどね RV505履いてるけが溝は8.1mmあるらしい
年7000kmしか乗らんし、摩耗のまえにひび割れで交換だろうなあ >>823
504も減る前にヒビ
硬すぎて乗り心地ゴツゴツ サイドふにゃふにゃ腰砕けよりゃいいでしょ
レグノさいきょ 22日にスタッドレスタイヤに交換してきた まだまだ雪は降らない地域だけど
これで夏冬オートバックス専売のタイヤになった
CST MARQUIS MR61とNorthTrekN3i 軽自動車のタイヤは安くてたすかる >>792
純正エコピアEP150だったけ?
ドライウェットとも、スタッドレス並みに駄目なタイヤだったので、身の危険を感じ納車されて千キロで他のタイヤに履き替えた >>828
EP150です。ちなみに4本で4000円で売れました。 軽のレグノはリムガード無いからなー
まー、あれが無いから乗り心地いいんだろうけど >>828
運転下手糞なんだな
公道走るならひっそりと逝ってくれや EP150は俺も駄目だったなあ
サイドウォール柔らかすぎからくるロールの酷さに耐えられなかった 自分はタイヤなんてついてれば何でも良いよ派だわ(ただし大手メーカーの物の中で)
日本の公道じゃ公に出して良いのは120キロまでだしな
ネクストリーで140で走っても特に不安はないし、ポテンザと比べたらそりゃたわむけど
そんなの乗ってたら直ぐわかるから順応するしなぁ >>832
俺もそう思う
高速含めて普通に法定速度プラスアルファで走るには、なんら問題ない。 >>837
ずいぶん昔のことだけど、サンバーで。標準装備のBSからTOYOにかえたらタイヤ鳴き酷くて、それ以来BS派。軽のようなチープな車ほど道路とのインターフェースはシビアなのかもと思います。 意識高いのにフラフラしちゃう腕で軽乗ってるというのがわからん >>836
ENERGY SAVER 4にしてロールが減って満足してるよ >>842
良いタイヤを選びましたね
転がりはEP150に比べてどうですか はやく空飛ぶ車?『ドローンみたいなやつ』でないかな
タイヤ転がして走る時代は終われよ >>834
ネクストリーはバタバタゴロゴロしない?
4本19800工賃込みで安いから買ったんだけど、その後子供が生まれて
レグノとかにすればよかったと後悔中
タイヤ屋さんに言わせるとエコピアでもだいぶましですよと ネクストリーやシンセラあたりならアジアンの方がいいって言うタイヤ屋もいるくらい 都内住みでネクストリーで普段遣いから北海道一周までしたけど別にどうともなかったな
その時いっちゃん安いタイヤでいいやってことで今はシンセラ組んである
ネクストリーは3000円だったけどシンセラはアマゾンで送料込み2200円で買えたw バタバタゴロゴロとか言ってる奴はバランスちゃんと取れよ >>846
子供が生まれたなら、タイヤ代金を子供に使ってやれ。タイヤはネクストリーでいいじゃないか 住宅ローンの返済と子供の養育費のせいで、
タイヤ代もケチるような男は、人生の負け組。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています