ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part6
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こんなバカはインターネット禁止が良いよ
>>3のことだぜ >>4
何もかもバカ丸出しw
おまえの言うことに一滴の真実もない
いつか事実に気がついて恥じて引き込め
無知で痴呆の暴言>>1に謝れ!今すぐだ >>6はアンカー間違ってるの?それとも高度なボケか? 車内泊ってビンボー人が1人でクルマに寝るやつ?
そんなのしないから分からないw
夏とか蚊はどうすんだろ?窓開けて刺されまくりか >>13
家も家族も無いホームレスがゴミにまみれて軽自動車に寝てるイメージしかわかない オレはMT運転してる!って気分を楽しむだけのオワコンだろ なるほど!MTの方が踏み違い事故も減らせますね
私が間違っておりましたです アメリカのおっさんにMTが好きというのも同じ理由かな >>12
ハスラーだろうな
室内の広さ高さが全然違うしリアシートもダイフダウンするからのびのび過ごせる
>>15
ハスラーはMT出そうだな
または初代ハスラーのいい弾があるうちに押さえとくという手もある 一人旅でどこか遠くでて感じならタフトの方がドンピシャリと言いたかったが
生憎今のご時世しばらく許してくれそうに無いみたいだから残念だったな タフトなんか狭っくるしくて無理だろ
旅用ならエブリイが究極
広さは正義の車中泊仕様でな てか、軽クロスオーバーなら、私が最近買ったハイゼットデッキバンでは?
ノーマルエンジンだから、重戦車みたいでしょうけど(納車前で乗り心地まだわからない) ゴツカワイイ! 新型「タフト」が80s風レトロに大変身!? ボディキットを公開
ttps://kuruma-news.jp/post/263076 公式見てきたけど、どうせなら冒険してセンターピラーレス観音開きにすれば良かったのに。
HONDAエレメントみたく。 >>33
>>36
そんなカスタムやったらトータル300万とかなりそうだよ
熱が冷めてただのパチモンルック化に無駄金叩いっちゃったと気づいた時にはもう遅い
車における自己満足趣味そのものは否定しないけどね
ただ街で本物のディフェンダーと並んでしまうハプニングなど想像してみるとかなりの無理ゲー
何かに似せたニセモノに乗って喜んでた自分との出会い、みたいなね
そもそもそんな架空の絵を見てときめくのが大きな間違いな訳で
最初からかっこいい・欲しいと思わせるデザインで出せないダイハツのセンスが問題だよね 後ろ指を指されるハスラーより良いぞ
むしろカッコいい
ハスラーなんか何をしてもオカマ感が消えない これほしいって言ったら
内装オレンジ色のパネルで
カミさんが猛反対
ジャイアンツカラーなんだってさ
アンチだから・・・
中日色のブルーなら良かったって
普通にシルバーにしとけば
もっと売れるんじゃね?
オレンジはかみさんに蹴られたわ
残念
もうちょっと内装色考えて欲しかったわ
カミさん反対しなかったら購入した 前スレ、車すら持たない基地外大発狂してたけど
後席の座面シートを取るだけでフラットになることも知らない馬鹿 >>47
ここはもっと後で使うので>>46のスレから使ってください そうだよ
フロントシート倒してフルフラットにして、ラゲッジの横にティッシュ置けるとこあるから置いといて。。 >>48
んなのいちいち相手することないだろ
御前が乱立させてんのか? >>47
外したシートはどこに置くの?
その分荷室占領するの? DAMD 80’sタフトいいよね
ランクル感ある。
タフトはハスラーパクリだと言う人多いけど、
ホンダのクロスロードの方がよっぽど似てるような気がするんだが。。。 >>53
デザインそのものよりもコンセプトが丸パクリだから 実車見てきたが全然いいな
画像だけであれこれ言ってるなら見てきた方がいいぞ >>53
ハスラーにハイゼットの顔付けただけじゃね >>53
位置づけは同じでもパクリかというと…んーちょっと無理があるよねー >>53
>>58
512 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/30(土) 12:20:29.30 ID:n3/y+XUz
>>511
ネイキッドじゃなくて、やっぱりハスラー
https://i.imgur.com/H2FwlLR.jpg
318 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/15(金) 21:35:17.32 ID:VRAJVRmV
>>311
全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg
二番煎じでも勝てば官軍!? 後出しジャンケンで勝てなかったクルマ 勝ったクルマ
https://news.yahoo.co.jp/articles/26ca844270d88e388599a9abee8cae1b4c4cad45?page=2 >>60
主張はサイドの見た目だけですか?
どの車種もサイドは似ますわね
比較対象が無数に有るのにそこしか突けないのはなぜですか?? >>61
どの車種もサイドは似てるなんてあり得ないからw >>63
おまえいつもソースが5chスクショってw
笑わせんなよ 明日、現物見てくるわ。
知り合いの車に、今日入ったらしいから・・・ タフトがハスラーのパクリなら、
ハスラーも20年前に出てるネイキッドをパクりだろうw
と何度言わせりゃ 781 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/06/13(土) 22:49:19.54 ID:V0l40Orq
>>755
タフトは所詮軽だからショボ小さいんよ
人が並ぶとサイズ感バレてしまうから数多の提灯記事でも徹底して単体写真だけ
でタフだのゴツイだのせっせと持ち上げてるわけなんだが
実際はこれ
https://imgur.com/FW7zwMO.jpg
参考までにタント(おっさん同じ)
https://i.imgur.com/KYOCwWs.jpg
普通車に混じったら存在感無いただの軽
間違って大型クロカンと並んだ日にゃ… んでなんでタントの画像も貼ってるの?
タントは背が高いから大きいとか言わないでね恥ずかしいから 最近のやたら縦に長い軽よりだいぶいい
ハスラーもSUV風にしてるから高いことに違和感少ないけど
じっくり見るとけっこう縦に細長いんだよな
タフトはバランス的にハスラーよりキューブに近い気が ターボ車の試乗動画見たら発進もたついてストレスなんだそうだ。 532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたw
@
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
https://i.imgur.com/cCl7tvh.jpg 気になって気になってしょうがないんだね
まるで隣の半島みたいw ハスラーはチープ感が半端なくて、メッキの悲壮感が痛い >>89
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたw
@
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
https://i.imgur.com/cCl7tvh.jpg 自分がその営業なら、そんな厄介な人間はてきとうにあしらってお帰りいただくわ
新型ハスラーに乗ってかちこみとかいってる時点で、自慢してうんちくたれたいだけ
こっちが何か言う度にでもハスラーは〜なんて返ってくるわけだし >>94
発売されてから時間経つのにまだライバル車を見てない営業マンってどうなの? ライバル車だと思ってるのは客だけだから
営業からしたら欲しいやつ買えば?としか思わん え?
ダイハツの営業はライバル車ボロクソに貶すセールス資料配られてるの知らんの? 624 阻止押さえられちゃいました 2020/06/06(土) 17:49:33.51 ID:MhBFBKhi
これのことかな
ダイハツエンジン不具合
検索結果:739件
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=850&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7 >>103
だからー、ダイハツ マタパクッタ
おk? どっちが人気あるか対決はハスラーでいいよ、ただハスラーはココアに見えて仕方ない 興味はあるけど軽自動車の工事現場みたいな黄色いナンバーには手がでないわ
パッソとかヤリスクラスのこういう車ないの? マタパクッタ見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ >>110
室内が狭いってマジで?
明日ダイハツに行って予約を取り消してくるわ....
タフト楽しみだったからショックがデカイわ... ダイハツは後出しなんだから
ジムニー、ハスラー、ウェイクを足して3で割ったような
いいとこ取りだらけのクルマを作って欲しかった >>118
それがアクティバ(4WD)だったんですが ダイハツ8人乗り「ルクシオ」は 日本にも丁度いいサイズ感!? キラキラ顔の気になるミニバン
ttps://kuruma-news.jp/post/266988 カタログ見てて気付いたんだが
スマアシ付いてるのにBSM付いてないんだな…
ちょっとがっかり 同じクラスのアルトの半分しか走れないクソザコナメクジな劣悪燃費
こんなんもう売っていいレベルじゃない ハスラーのリチウムイオンバッテリーって保証は10万キロまで交換10万円だからな
お前らの携帯のバッテリーと同じで劣化するんだぞ エンジン音クソうるさくて思わず苦笑いしてしまった。
ダイハツ車って全部こんなのなの? ターボでも無いのにヒューヒュー音がするスズキ車よりマシだろ。 >>128
うるさいし安っぽい嫌な音がするんだよな
振動もひどいし >>130
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい 試乗して思ったのはまだアイストからの復帰がこれかよってことだったな 初代ハスラーが出て7年だからな
またパクッタって言っても
ダイハツだけがスズキをパクレル
トヨタ本田日産は無理だ
軽自動車を安く作れる技術がない >>130
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい >>132
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい どんぐりの背比べ乙w
EVにも乗れんくせにたかが軽同士でエンジン音ガーとか言うな ダイハツしか乗れない人間はもう気が狂うしかないんじゃ… その点、スズキの軽自動車ユーザーは
どんなに古くても お構い無しで乗っているよね
ド中古のワゴンRをシャコタンにして煩いマフラーを付けて
堂々と乗ってる
さらに飲酒運転や無免許でも平気 まあ今日とりあえず実物乗ってみたけどソニカに比べて収納スペースそんなにないなw
センターコンソール若干邪魔 動画漁ってるとステアリングのフィールが独特みたいなことを
言ってるのをちらほら見かけたんだが、どんな感じなん? >>146
走行中の映像はフロントガラス左上に丸ステッカーがあるので登録済だと思う。
冒頭の映像は撮影のためリヤのナンバープレートを外しているんじゃないかな。
軽はナンバーに封印がないので外すのは簡単だね。 28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28
◯スラーみたいってこと?
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31
ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ >>148
そんなに酷いの?
明日ダイハツへ行って予約キャンセルしてくるわ.... 自分が気に入ればいいんでないの?
音が商業バンだとか、誰かにどう思われるかとか考えすぎではないですかね?
ま、私も含めて、典型的凡人なんでしょうかね。 そもそも鈴木の軽で低音効いてるとか有り得ないからw
バイパスで、単に遅いから追い越そうとしたら乾いた音目一杯立てて追い付こうとしてるのは聞き苦しいよ。。 >そもそも鈴木の軽で低音効いてるとか有り得ないからw
底辺DQNの乗ってるド中古ワゴンRに付いてるマフラーのことだよ >>153
はいはい、無知おつ
新型ハスラーはスポーツカーやチューンドカーみたいな低音のこ気味良い音がするんだけど
試乗でもして来れば?
タフトも試乗してみたけど、軽トラのうるさい音そのまんま完全再現だったよ 実車触ってみていろいろ分かったけど
助手席シートアンダートレイが薄すぎとかエアコンのAUTOボタン押してもA/C同時起動しないとか左右全ドア70度までしか開かないとか今までのダイハツ車乗ってたら
なんか引っかかる地雷仕様多いんだよな、慣れりゃそれまでだけど >>154
スズキ車の低音(笑)マフラーに釣られるDQNに大人気ということですね >>157
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 >>156
Moveとかたんととか持ってる人は気になるんかね
キャストだったから別に90度開かなくても気になんなかった >>158
お前はまーんをわかってない
ハスラーの場合
女「あ〜うちのお母さんとおんなじー」
男「あ、うん」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これハスラー?うちのお母さんとおんなじー」
男「え、うん、、あでもこれは新型なんだ」
女「ふーん」
ダイハツ タフトの場合
女「あーうちのお母さんとおんなじの乗ってる」
男「君のお母さんはハスラーに乗ってると思うんだけど」
女「うーん、よくわかんないけど多分おんなじーナンバー黄色いし」
男「そうなんだ、、」 >>160
ヤバい、糞ワロタ
母ちゃんどんだけ好きなんだよw >>160
一体何歳なんだよwwこのハスラー乗りはww まぁ女は車種なんて実際にはわからんからな
キャラバン見せてハイエースだって言ったら信じるだろ
実際会社の女の子はラパンとハスラーの違いすらわかんねーし
まぁもっとも俺もエブリィとスクラムとクリッパーの差がわからんから似たようなもんだが >>132
これが全てだよなあ
スタートラインだよなあ
諦めずにがんばれよダイハツ気付いてるんだろ? ネイキッド→キャストアクティバ→タフト
三度目の正直 幸運を祈る 今スズキの軽に乗ってて
アイストが完全停止前にエンジンストップするせいか
停止時にサスの反発逃がすためにブレーキゆるめたら再始動して鬱陶しい上にエコにならないんだけど
タフトはどうなの? >>171
そもそも燃費性能が悪いからアイストとかどうでもいいレベル >>172
燃費が悪いならそれこそアイドリングストップなんじゃないの?
燃費がよければアイストでの変化の割合も少ないし タフトってこれだよ
https://i.imgur.com/GnVSFrk.jpg
今の再販モデルはなんなん?なんちゃってハスラー? >>171
反発逃しブレーキゆるめがゆるめすぎてるんじゃね アイドリングストップとか速攻切るよ。
メーカーの星獲得の為に文句は言わないけどね。 アイストはメーカーがやりたくてやっているのではないよ
CO2マフィアのせいでメーカー毎に決められたCO2排出量を超えると法外なペナルティを課徴されるからだよ 16 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/07/06(月) 21:23:58.06 ID:vUeb5eDr
2020年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
1 N-BOX 15557
2 スペーシア 12072
3 ルークス 9431
4 ハスラー 7875
5 タント 7263
6 デイズ 6598
7 ワゴンR 6096
8 ミラ 5652
9 タフト 5079
10 ムーヴ 4743
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
17 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/07/06(月) 21:39:34.58 ID:M6dQOPxj
>>16
タフト9位かあ
でも相変わらずフェイクニュース(笑)
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン! 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
https://motor-fan.jp/article/10015416
18 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/07/07(火) 00:29:18.48 ID:1soBAKoB
>>17
なんだよこの提灯記事
よくもこんな嘘デタラメ書けるな どっちにしろ
初月でもタフトはハラスーに勝てないのか これ
612 阻止押さえられちゃいました 2020/07/07(火) 09:06:27.01 ID:9OX4kyGn
>>603
間違えた体でのフェイクニュースだろう
説明しすぎのタイトルが非常に胡散臭い
車に興味ない人々はタイトルだけ流し見て記事の中身なんか読まない
そういう層への印象操作としては実に巧妙なやり方だ
指摘されても「あッ間違えました」とトボケればいいだけ
全員を騙せなくても情弱だけ引っかけられれば良し
オレオレ詐欺でも霊感商法でも何でも世の中の騙しはそんな割り切りすっトボケで成り立ってる
大体こんなの本当に間違えてたら専門メディア名乗れないレベルだぞw
編集がチェックしないのも有り得ない
ただでさえタフト記事はステマだ提灯だと炎上してて業界から一般の車好きまで売れ行き注目してるのにだ
クライアントの為にいかにして民衆を騙すか
黒いものを白と洗脳する汚れ役が提灯メディアの力量よな
いやはやよくやるもんだと感心w 別にハスラーより売れなくてもいいだろ
セカンド的な軽とはいえ大衆車になるのも嫌だ 昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!アレ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか?」
「...ナインデス」
「え?はい?どこかひねればいいの?」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきwww」
「嘘ではございません」
「買わないっすわwww」 ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 >>192
必死に煽り見下そうとしたがセンスなくて苦笑いされてるのに気づかない人、コイツです ハスラーてダイハツでココアをSUV風にしたもんだと思ってた >>193
海はさすがに無理だろw
JAFを呼ばないといけない羽目に合う >>189
上位グレードにはリヤワイパーついてるぜ? タントから乗り換えを検討してるんだけど
乗り心地とかどう?
あとクルコンの出来も教えて欲しい タフトの走破性能はジムニーと同じくらいだから行けるけど
ハスラーなんてすぐスタックするよ ハスラーは最低地上高の高いワゴンRだからな
だからこそ一般ユーザーに受けて人気車種になったのだけどね 室内の広さがなんたらとか言うけどそんなん求める人はタントで良くないか?
高すぎると安定しないからタフトぐらいの全高で良かったと思うけど >>208
それ分かる
軽ワンボックスみたいなルーフが高い車は高速で風に煽られて怖いから少し低いぐらいがいいよね >>207
そうかわいいワゴンとして売れたのであって
SUVとして売れたのではないからね
ジャンルから外して欲しいわまじで >>208
それならN-BOX一択だろうな
なんたって一番売れてる車
タントなんてスライドドアのハイト軽最下位でハスラーより売れてない車だぞ だから荒らしが故意に乱立させたスレなんて無視して順番に新スレ立てろって
こんなことしてたらどこが本スレかわからず混乱するだけで荒らしの思うつぼだろ
ほんとお前ら頭悪すぎ ここでいいんじゃないか?
どうせ荒らされるんだし、誰がたてても一緒だろ
拘る理由がない このタフトスレ荒らしでパクラーどころかスズキ自体が嫌いになった
仕事用のキャリイとエブリイ買い替えたい >>217
たぶんだよ、ハスラーをパクったタフトを出して人気が出るのが気に入らないんじゃないかな
知らんけど ハスラーの方が性能良くて人気もあるんだろ?
だったらデーンと構えてりゃいいじゃん
まあでも正直言うとタフト出てなかったらハスラー買ってたわ >>217
スズキは鈴菌を使って組織的(自発的)に荒らすからね 次はこのスレでステマですか?
そんな事でタフトの性能や売上が上がるんです?w >>224
ステマ云々じゃなくて
荒らしカキコばっかりやん 荒らしじゃなくてステマがキモいから文句やからかう書き込みが増えるんじゃないの 白にメッキグリルのタフトかっこいい
黒にしたけど白でも良かったかな メッキやターボや4WDが売れてるってことは
若い人や男性も多いのかな?
ハスラーはおばさんしか見ないけど 未使用車販売店の前を通ったらタフトとハスラーとジムニーが最前列一等地に並べられてたのをガン見
で、実車初めて見たんだがここからは「良くも悪くも」
写真動画の印象ほどゴツくなくむしろスッキリ感とあとタイヤあたりは繊細に感じた
実寸より大きく感じられるのはおおらかなハスラー&ジムニーのほう、タフトと並ぶとボワ〜ンと締まってないとも言える、ジムニーにそう感じたのは我ながら非常に驚いた
それほどタフトのエクステリアデザインはキリキリと引き締まってる
ライトあたりはアルヴェルボクシーの匂いが少しあった
まとめ:長く飽きずに乗れるだろうなという外からの印象 >>229
https://www.netdenjd.com/articles/-/235016
> 注文者の傾向は男女比が半々となり、年齢層も偏りがなく
> 「幅広い層のお客さまに選んでもらっている」(広報)という。 >>231
評判の悪いタントと同じ駆動系、あまりにも悪く小さい狭いカタログ数値、
曰く「クリーミーで独特で不思議な乗り心地」
ってので乗らなくてもわかるw >>233
あまりに褒めるとこがなさ過ぎてギャグでごまかしてたしなぁ
シートアレンジ紹介もないし… >>232
幅広いディーラーにリースで押し付けました!
ってちゃんと書かないと >>237
悪いところ
アイストからの復帰
いつものダイハツと言えばそんなもんだが
エンジン音
加速そのものは悪くないが…うるさすぎでは?
足下が狭い
右側に出っ張りがあって足に当たる
ガラスルーフ
開放感があるがIRカットとはいえ普通に暑い
内装
チープなのはみさなん知ってる通り
後席がゴミなのは諦めるとしても車中泊モードにした際
段差がありすぎる
良いところ
車高が高い割にはロールが少ない
外装色
EPB
ルーフキャリアもつけられるものがだいぶ限られそう
次のムーブに期待! >>229
ハスラーはどっちかっていうと女性向けのデザインだよね ハスラーは万人向けだな
初代ですら男女性別問わず大人気だったが新型は初代のフェミニンな部分を潰しコックピット周りはタフネスさを備えてより万人向けになった
少しリフトアップすると嫌味のない精悍さも加わる タフトは何か無理してゴツく見せようと作った感じが痛くてな
現物見ると圧倒的にサイズ感足りないからちんちくりんな印象が拭えない >>238
残念だけど次のムーヴもタントタフトとほぼ同じ車だから期待できない なんか鈴菌が大量発生してますね。率直に言って、ハスラーはくたびれたおばちゃんが乗ってるイメージしかない。 >>241
軽だからしょうがない気もするが
他に軽のゴツ目でいいのがあったら知りたい
ジムニー以外で タフトはステマで転がせる軽薄情弱層にグイグイ訴求してるな
商売的にはそのほうが楽なんだろうな >>245
実は日本で一番売れてる車はダイハツが造ってるタンクルーミートールシリーズらしい
あんなゴミが毎月1万台以上とか売れれば、真面目に軽自動車造る気も失せるだろう
もうハナから日本の顧客をバカにしてる タフトもそのうちトヨタからでて(爆)売れしちゃうんだろうな >>244
軽にゴツさを求めるのがそもそもの間違いと気付け
自分だけいいと思ってても端から見たらちんちくりん >>247
トヨタで売ってるキャストやウェイクは爆売れしたためしが無いんだが ダイハツ車がトヨタ販売網で売れても売れなくても
鈴禁の荒らしの対象になるのだけは間違いない >>238
アイストなんて使わないほうがいいよ
あんなもん使って削減出来たガソリン消費量の合計みて
唖然としたわ
それに引き換えアイスト用のバッテリーの値段の高さ...
全然割に合わないよ(´・ω・`) 3か月後にスライド/リクラインするリアシート付けたスペシャルエディションが出ると予想 カスラーオーナーのカスラーマンセーもステマだろ
そんなオバハン車いらねーよ、巣に帰れ 勝ち負けはともかく(自分が不満に思わなければこの両車よりもっとショボくてもいい)
ハスラーは電動アシスト自動車だというのを抜きにして語れないからな 対立煽りはもういいよ...
どこか平和にタフトについて語れるところは無いものか... この板はスズキの車種が勢い上位にズラリだから
元々スズキ派の声がデカい傾向はあるんじゃないか
そこはもう仕方ないと思ってやるしかない ハスラーの丸っこさと色がダサく感じで気に食わなかったが、新型になって少しボディの形変わってたのね。
ブルーとカーキは良い色だと思った。
https://www.suzuki.co.jp/dealer/43202002/blog/detail/?id=179577
これなら、ライバルで検討してもいいかも。でも丸目がなぁ、、惜しいなぁ。 新型のアルトとNワンの方が性能上で10万くらい安そうですね サンルーフ、EPB
この2点でタフトに決めた。
買い替え元の車が屋根3分の2がガラスのルーフなので、タフトのものでも狭く感じるぐらい。
でももう無しの車には戻りたくない。
オープンカーにも乗っていたからわかるけど、グラスルーフはある意味最強のオープンカーだよ >>267
違うけど、昔は日本車でも装備できた車が多かったよね。
ダイハツならアトレーの通称ヘリキャビンもすごかった。
自分でサンルーフカバーをつけないと遮光できないヤツも所有したことあるけど、
それの時は流石にカバーをつけている時が多かった。
気軽に開け閉めできないと面倒で開けなくなるんだよなぁ。 どっちが勝ってるって問題じゃないわ、ハスラーはココアみたいな顔だし近所のおばちゃんに多くて見飽きたし欲しくないんだよ でもハスラーの性能の高さは羨ましい
ダイハツもうちょっとがんばってほしいわ >>268
室内から遮光できるタイプが楽だよな
デメリットなし >>271
15年前のエンジン自慢されてもな…
だからうるさいのでは? >>274
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28
◯スラーみたいってこと?
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31
ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ マルチポストも報告されちゃうのでそういうもやめたほうがいいよ >>278
いや、タフトを検討中なんだけど、あのコピペを見て買うか迷ってるw
グリーンカッコいいんだけどなぁ 試乗してみたいんだけど、
俺が住んでる地域にダイハツディーラーがほとんど無いんだよ(涙) 今度ハスラー試乗してこよう
タフト注文してるけど
どんなエンジン音がするのか楽しみw >>284
今の軽は静かだよ
ハイブリッドでも高性能エンジンでもないダイハツ以外は マイナーチェンジでホイールアーチの樹脂部分をボディ同色塗装したのが出そう >>285
鈴菌荒らしの新手法?
軽自動車をあげておくように見えてダイハツ墜とし ダイハツのパワートレーンが他社に劣るのは仕方ないことだよ
F1もmotoGPも出てないし、お仲間のヤマハもエンジンだけは一番遅い エンジン特性からも分かる通り、ハスラーよりタフトの方が力強いけどね。つい先月もエンジン部品の耐久性不足でリコールあったばっかじゃん。スズキ車は壊れまくるので結局、修理代でカモられるだけ。ハスラーはオツムの弱いおばさん達が乗る車です。 タフトを試乗してみたけど、軽トラと同じ音がするのは本当だよ
ハイゼットっていうのは?
あれと同じ音で懐かしかったわ スズキの市販バイクは鳴かず飛ばずで終わってるよな
カタナ GSR250
見当違いもはなはだしいクソメーカーに成り果ててしまった ホンダにしろスズキにしろレースポイことでアピールは有効だな
ガワをパクるだけの大阪発動機よりだいぶマシ >>292
motoGPテクノロジーがハスラーにフィードバックしてるんですか? え? >>298
様々なレースでのノウハウが高性能エンジン開発には必要不可欠
ハスラーだけじゃなくホンダもニッサンもみんな影響する
ダイハツは取り残されてる感あるね >>297
こんな記事がありますけど?
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 高性能エンジンとかそんなに必要?
レースとか出るの? バイクのエンジンと軽のエンジンのエンジン特性違い過ぎだろw
Motogpエンジニアがハスラーの前で棒立ちになってる絵が浮かぶわw ナナハンって軽よりエンジンで大きんだよな( ^ω^)・・・ 手組みじゃねーんだからレースエンジンの精度出せる訳ねーだろ
motogpのエンジニアが燃費、耐久性、環境性能、部品減らしのノウハウ持ってんのかよ
鈴菌って馬鹿の極みだなw スズキのR06系エンジンは、業界でも静粛性が高いと評判だよ。
乗ってみると本当に静か、これは嘘じゃない。 >>305
ダイハツからしてみたら認めたくない現実だろうけど、
実際にメーカー間の技術の差として現れてる
しかもレースからのフィードバックは数年先だから今よりさらに差が開く
まぁそのころにはダイハツはエンジンさえ造ってない可能性が高そうだ 前にウェブ試乗申し込みキャンペーンで試乗したんだけど今日タフトのタンブラーか当選して送られて来たよ 最初はそうでも裏の人間がクソだから最終的にうるさくなる。 いい加減スレチだから鈴菌来んなよ
バイクなんかうちはドデカイハーレーがあるわ
キャンプミーティングにタフトの後ろフラットにして嫁に荷物積んで来てもらうんだよ >>310
タフトにダメ出しするのがスズキ乗りだけだというその妄想はやめた方がいいよ
君はアンチスズキスレにでも篭もればストレスの無い生活ができるんじゃないか? 汎用エンジンも、まともに作れずリコール出すスズキってなんなんだろうね。過去には燃費も不正してたし。おまけに、バイクのエンジンの話でシコってる始末。鈴菌の粘着具合には本当呆れてしまいますね。いい加減、巣に帰ろうよ。 数年前、新型コペンで開発中と言われてた2気筒エンジンを断念したダイハツに、大した技術なんてあるわけない 軽自動車スレで組織的に長期間荒らしているのは鈴菌だけだからな
ホンダNシリーズのスレなんて鈴菌荒らしによって機能していないときがあった >>307
別にダイハツ贔屓じゃねーよ
タフトのスレで鈴菌がウザい
スズキはCVTすら内製出来ないのにmotogp関係無いだろw >>313
なるほど、ググってきたけど二気筒エンジンの開発失敗で設計の古いエンジンを引っ張り出してきたのか
それじゃ燃費や静粛性がやけに低いのもうなづける >>310
ハーレー出してくるところでお里が知れるw もっとすごいバイクは世界にゴロゴロしてるんだよw >>289
ダイハツのパワートレインは自前だけど、スズキはジャトコからトランスミッション買って来てんじゃん
通りでCVTには一切触れず、エンジン音やらパクリどうのこうの言ってる訳だ
でもMotogpのくだりは良かったよw >>306
わかる、新型ハスラーは静かだよ
タフトは軽トラの音がするけどw >>318
だからタフトは煩くて遅くて燃費悪いんだな
餅は餅屋でプロに作ってもらえばいいのにな >>297
こんな記事がありますけど?
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 >>318
そういうのは自社開発したCVTで世界的レースに勝利してからの話ですね
何度も言いますけど「現実にダイハツのパワートレーンの性能が悪い」のは、
理由にどうナンクセ屁理屈こねようと変わることはありません ダイハツの肩を持つわけじゃないけど、
DNGAによる第4世代KF型は設計の発想がすごいよ。
DVVT切り捨てて性能向上なんてよくやるわ。
まぁきっかけは経費削減の圧力で既存技術の組み合わせでなんとかしたエンジンだけどね。
D-CVTもそう。
いわゆる「枯れた技術の水平思考」ってやつで、エンジニアリングをやっている者なら唸るところ。
昔はこういうのはホンダが得意だったのになぁ。 >>324
だからmotogpからフィードバックなんか要らないんだって
motogpからのフィードバックですって持ってったらジャトコにぶん殴られっぞw ハーレーより凄いバイクが鈴菌の隼とでも?そんなのどうでもいい
乗りたいの乗ればいいだろ、いらん車のスレ来んなよカスラー ハスラーがわざわざ馬力落として燃費に振れるのはマイルドハイブリッド技術、モーターアシストの恩恵があるからだね
タフトと乗り比べるとまさに技術力の差を体感できる
燃費が悪くガサツなタフトのパワートレーンに比べハスラーのそれはスムーズな上に驚くほど力強い
それぞれNAに4人乗車で比べたら初心者でもすくわかる程の違いがあるよ
10人中10人がハスラーを選ぶんじゃないかなってくらいのね >>327
「いらない」じゃなくて「できない」の間違いですよね?
そういうのはレースをやってるメーカーを性能で上回ってから言うもので、
やってもいない、できもしないのでは負け犬の遠吠えですよ >>326
はいはい、TENGAエンジンが凄いのは分かったから うーん
nwgnとタフトまじで悩むわ
どっちも試乗しないとだな >>307
その結果壊れるか壊れないかのギリギリを攻めたコストカットスズキエンジンが出来上がるわけですね >>332
もうすぐNワンとアルトが出るから比較するならその方が良いよ いやほんまカスラーいらんし
ジムニーなら候補にあった Nコロやらステップバンのモチーフデザインがなぁ
トレンドのホンダデザインを落とし込めりゃ魅力はグッと上がるんだけど 隼は14RのPVでコケにされ
H2がリリースされると意気消沈
今のスズキ二輪はユーザーに応える甲斐性がなくて魅力なし ハスラーの良くないところは、コンパスで描いたような工夫のないヘッドランプ
ほんとあれだけ
MH34Sが出たときのガッカリ感と同じ
デフォルトでペチャンコなのはやめてくれ
https://i.imgur.com/GVxunCX.jpg ああ、カスラー出た時に思ったのがトヨタのFJクルーザーを無理矢理コミカルにパクったような車かとも思ったわ
なんにしてもいらん、うちの近所では年増な主婦しか乗ってない ちなみにハスラーも元々同社のバイクの名前だよな、バンディッドもだけど
タフトもいっそ新型ネイキッドでも良かったのに >>334
そりゃ設計の古いハイブリッドでもないエンジンなら問題も起こりにくいですよね
リコールが怖いなら今の新車はやめた方がいいですよ
まだまだたくさんあるキャストの新古車とかどうですか? 一般ユーザーは速さよりもトラブルの少なさを選ぶんじゃないかな
自分はサーキットで走りたいわけでもないのでタフトにします >>343
ダイハツは設計が古いにも関わらず一人前にリコール出しますし、
それで性能が低いんですから一般人に選ばれないのもしょうがないのかもしれません
早く一般人になれるといいですね ハスラースレは平和そのもので、このスレでダイハツこき下ろしてハスラースレで談笑してるのが怖い トヨタもスズキと組んでるからなぁ
ダイハツは搾り取るだけしぼってEV時代が来たら捨てる可能性もあるね 俺も今の軽自動車に14年半乗ってるな
令和になってから出たぐらいの車に試乗したら
何に乗っても満足だろうな
今回はタフトに乗ったからタフトになったみたいなところはある スズキは軽コミューターに力入れたらどう?
それならいまのハイブリッドをさらに展開してEVに繋げられるし
トヨタ車体のコムスみたいなのをスズキに任しとけばダイハツと住み分けできるは タフトが出たから軽スレに初めて来たけど鈴菌の異常性に初めて触れたよw
タフト購入検討者にタフトの話を一切させない異常さ、タフトおよびダイハツの嘘ネガティブをまき散らす異常さ
マジでビックリしましたw >>355
同じく
軽板が底辺の巣窟だと思いませんでした タフト契約した
でももちろん、不満は多少ある
フロントの真ん中が仕切られてること
リアシートがスライドとリクライニングしない
燃費がハスラー並みに良ければ
全高がもう少し高くても良いかな
また何年後かに買い換えるとき、いい車が出てたらいいな >>355
軽自動車板(特にホンダとダイハツのスレ)は
鈴菌による荒らしが異常に多いからね
N-BOXが出た当初なんか誹謗中傷を超えた悪質なカキコばっかりだった スズキ乗ってるやつは頭がおかしいと心得てたほうがいいね
とくにハスラー スズキはD行ってもそんな印象を受けて近寄りがたい。 >>358-357
お前の荒らし自慢はどうでもいいし
トヨハツ工作員のステマと他社ネガキャンはとっくにバレてるよ >>361
ここまでの精神異常者にはそんなこと言っても無駄
好きなだけバカにして恥を晒してやればいい
タフトのおかげでみんなもダメハツの本質に気づいて良か良かw 一日の全スレの合計書き込み数が1000いかない
軽板で工作がどうのこうの成立すらしないから
そういうのやめようぜ
しりとり板より書き込み少ないんだぜ そりゃ異常者が大声で電車に乗り込んできたら、その車両ガラガラだろ
ハスラースレでageカキコミして満足しとけよ鈴菌さん >>364
少ないから工作はないって理論破たんしてるよ >>366
人がいっぱいいるところで大声あげるから
喧伝ってのは意味があるのであって
山の中で大演説かましても意味がないってことさ 次ハスラーは無いな
キチガイと同じ車に乗ると同類に見做されるからね >>369
まあ、ハスラーは価格が高いから買えないよね
安物のタフトで我慢しといてねー タフト割高やん
ほとんどがタントからの流用でそこに買ってきた目玉装備何個かくっつけただけ
新開発目白押しで練りに練ったハスラーよりそうとう安く出来てる
そんでターボにop盛るといつなまにやらハスラーより高くなるダイハツ商法 高級住宅街に住んでるけど、近所の人はセカンドカーとしてホンダやダイハツの軽は乗っててもスズキ車だけは本当にない。賢い人達はトラブルの多いスズキ車は買わないんだよね。逆に公営住宅とかドンキ・パチンコ屋ではスズキの軽がやたら多い。ここで粘着して荒らしてんのも、そういう奴等なんだろなって想像つくわ。 >>371
タフトGターボ 160万6000円。
ハスラーXターボ 165万6,600円
どちらも最上位グレードで2WDのターボ
どっちが高いのかな? >>373
いやいや、ターボ同士でもタフトのほうが安いやん?w 最上グレードは六千円しか変わんないじゃん
最廉価はハスラーの方が安い
どうせ最廉価の未登録ハスラーを並んで買ったんだろw >>378
俺の新型ハスラーはオプション含めて210万を越えてるんだが そりゃ今時の軽ターボでオプションモリモリなら余裕で200越えるだろ >>379
ツートンカラーの金額だろ
見栄張るために、ナビの金額も加算しそうだなw >>376
え?
5万やん
それで安物とか言われても
何だかんだで200万くらいいく買い物で5万高かったから泣く泣く安い方買ったよとか
そんなん
いる? >>383
そういう人は確実にいると思うよ
一番下のグレードで装備はエアコンとパワステとパワーウィンドゥのみとか
ハスラーはGという下のグレードが一番売れてるらしいしさ
>>382
ナビは18万した
オプションから外すこともできるけど、Xグレードの9インチナビは、ほぼ標準みたいなもんだよ 変態の鈴菌ていうくらいだから変なのが多いんだろうね、ステマなんかどんな車でもあるだろ
カスラーも実際オバハンばっかでCMで見るようなリア充なんか乗ってないだろ ハスラーのミーティングとか大盛況なのに知らないんだな・・・。 レイクブルーも迷ったんだよなあ
試乗車がこの色だったから 俺はカタログのクロムスタイル見て黒にした
アースカラーが人気色で黒は少ないみたいだから人と被らなくていいかな >>395
この記事って、ネガなところあるじゃん。大々的にYahoo!で公開して大丈夫なんかね?販売減速するんじゃ・・・。 ホンダやダイハツ乗りはハスラースレでh全く荒らさないのになんで、鈴菌はわざわざ他社のスレに来て荒らすんだろうな。金銭面だけでなく心まで哀れな貧乏人なんだろな。 >>396
コメにもあるがいつも提灯記事書いてる人みたいだし、
「そろそろ追金よこさないと本当のこと書いちゃうよ?」
って催促してるんだよ
見た限り、騙されてる人はほぼいないみたいだけどw タフトのいいところ
ほとんど売れてないので自分以外乗ってない ヒュンダイ並みに乗ってるのが恥ずかしい車だな
ここまで露骨にハスラーをパクってくるとは
流石パクリのトヨタの系列だけあるわ >>400
正直、あまり売れないでほしい。
ハスラーみたいに溢れたら被りまくるからいやだな。
でも、全く売れないのも色々困るからほどほどに売れてほしい。 4連休で地元を車中泊して回る予定
まあ2泊だけだけどね
フルフラットのタフトならではの遊びだね >>397
トヨハツが昔からコソコソと軽叩きや余所のネガキャンやってるのとっくにバレてるじゃん NGワード設定をしなさいな。
とあるワードを3〜4個いれるだけでスレがすっきり。 軽購入にあたりどの軽が多いのか見てるけど
うちの地域はハスラーはほとんど見ないな
よく目にするのがウエイク Nボックス スペーシア
メーカーではダイハツとホンダが多い気がする
新型ハスラーは見たことないかも 特殊な地域だな
旧型ハスラーは滅茶苦茶よく見るわ
N-BOX、タント、スペーシア、ルークス、デイズの次がハスラーぐらい とある動画で林道でのフォレストカーキが凄く映えていいなぁと思った。
個人的にはサンドベージュも捨てがたい。
でも展示車のレイクブルーはカタログではいいじゃんだけど、実物は凄くいいな、となって、これに決めた。
はぁ納車まで時間あるので妄想しか書けないわ 実際はネイキッドのパクリがハスラー
ネイキッドの後継車がタフト うちの嫁が言うに今の車丸っこいから次はカクカクに乗りたいからタフトにするってよ。
ネイキッドの存在も知らないしハスラーに似てる事も気づいてないリヤシートがスライドしないのも気にしないもちろん電動パーキングも知らない笑
ただカクカクで空が見れるとしか思ってないよ
女なんかそんなもんで説明も要らない気に入った形と色それだけ泣 ハスラーもいいと思ったけど、カタログ見比べていたらタフトも良い部分があってこりゃ迷うね。 >>410
ダイハツの店舗はトヨタ系列並に大きくてスズキはその半分くらいの店舗
ダイハツのほうが力があるのかもね
そういえばコンテがやたら多い
県民性なのか四角い車を選ぶ傾向があるのかもしれん カスラーのミーティングてスーパーの駐車場で主婦捕まえて語り合うの? 本当はジムニーが良かったけど納期一年とか待ってられないからタフトにした
カスラーは街中うじゃうじゃ見る丸目に抵抗あるから選択肢になかった。あとおばちゃんが多いし ADB(ライト)の使用感などどうでしょ?
高級車についている物のように本当に使えるものなんでしょうか
これ凄く魅力的なんですが >>420
自分も同じ
結果的にタフトにして良かったと思ってる >>403
売れれば売れるほどリセールが高くなるので
乗りつぶし考えてれば別だけど
次の乗り換え考えると溢れたほうがいいかも
とかは思った YouTubeの月刊自家用車TV見てワロタ。
シートに座って、ガラスに囲まれた感じが「ダグラムです!」 >>424
コペンとかカプチーノパターンもあるかもよ >>426
まぁ一般論としての話なので
例外は別で >>421
わいの高級車についてたけど気休め程度だよ。
動くのがわかるから役には立ってるんだろう。 >>428
わいのプリウスにオートハイビームなるものがついているんだけど
これが全くの使いものにならないのよ
高級車で気休め程度なら軽についているものは期待できないのかもなぁ タフトは、ハスラーに基本的な機能で負けてしまう。
金払ってんのダイハツディスるとかこの記者なめてんのか >>430
オートハイビームは普通に使えるよオートで全く問題ないわ オートハイビームは煽られる原因になりかねないので使えようが使えなかろうが切ってる オートハイ関係ないけどオートライトで立体というか屋内駐車場に止めたとき
エンジンかけた瞬間に対面車に全力照射はなんとかならんものか >>434
うちの別の車は走行時30キロ以下はローライトになってる
タフトのはどうだろう オートハイビームは、対向車が来れば一瞬でロービームになるし、ほんと、オートにしぱなっしでおk
唯一、歩行者の人は可哀想かなと思うけどね >>437
ローでも車種や対面距離にもよるような気もする
狭めの駐車場でセダン相手だと気を遣う >>435
ああ、実際に事例がいくつもあるし、馬鹿みたいに煽られに行くのは嫌だしね
煽り上等とか思っている奴はねじが一本抜けてると思う >>440
市街地では必要ないしね
確かにトラブルの元になりそうなことは極力排除するのが賢い
歩いてるときはほんとまぶしくて腹立つし オプションのメッキパーツは要らないな。素の状態が良い。 >>441
いづれ出ると思うよ
今はコロナの関係で取材とかしにくいんじゃないかな? >>443
メッキじゃなく、本当の金属パーツが欲しいところだよね >>442 です
ライトは手動で高さ調整ができるハロゲンがベストです。
明るさ的にもハロゲンが対人配慮の上で一番いいです。
あとオートハイビームなどのレベルの低い自動制御は一切不要です。
スイッチOFFが無い馬鹿仕様のオートライトなるものもゴミです。 >>442
特にダイハツ車が眩しいんだよな、空き缶投げつけられても文句言えないレベル オートライトのオフなしは義務化なのでどうしようもない >>446
さすがにハロゲンはだめだ暗い危険だよ
眩しい位が歩行者には良いと思うよ 【ダイハツ】タフト part6【TAFT】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594570207/
↑こっちじゃないのか?
このスレタイ荒らしが乱立したスレだからリニューアルしようって話だったんじゃ
なんかお前ら荒らしに上手く利用されてるぞ 今あるスレを順番に使えばいいんだよ
その後に451のスレも使えばいいよ >>451
ここで問題ない
混乱するからやめてくれ >>446
運転手にとって視認性が高いのはLEDだと思うんだけど 荒らしカキコが相変わらずに多いけど
だいぶスレが活性化してきたね 俺結構頻繁にサイレントでマルチポストとかスレ乱立とか連続投稿とか
規制板に報告してるから目立った人はあらかた弾かれたんだとは思う >>438
あれ、自分で意図しない場面で
勝手に光軸がガンガン切り替わり
乗っていて正直ウザい(´・ω・`) まだ納車した人がほぼいないからこんなんだけどボチボチ活性化するよ >>460
俺も含め老害とか老化とか言われてしまうから
世の中の流れや変化を上手に受け入れていこうぜ 普通すぐ出るのにな
中身9割タントだから盛るのが大変で時間かかってるのか 電飾カーにはしたくないけど、シグネチャーランプはほしかったな。
ヘッドランプを縁取るメッキパーツの部分の1本でいいから、常時点灯が欲しかった。 >>470
えぇ!?買うだろう・・・。俺、自分の乗ってきた車は全部持ってるよ。 >>468
デイライトのこと?
デイライト付いてる車乗ってるけどイキったように見られたくないから点けたことないわ DNGA御三家にデイライトキット組んだらウィンカー併用になってカッコええと思うよ
輝度は変わらないから、晴れの日でも日陰でうっすら見える程度でさりげない
キャンバスのCリングがウィンカーになりゃいいんだが、マイチェンでもそこまでしないかな。。 メッキグリル装着率50%らしいけど、契約した諸兄の皆も付けてるの?
前は見栄え良くなるけど、後ろはつけたらカッコ悪くなるかなあ
まあ人それぞれとは思うけど前だけという選択肢もアリ? >>480
ありだと思う
俺は前後無しのノーマル顔だけど
変わりといっちゃ何だけどスポイラーと大袈裟なマッドフラップは付けた >>480
私は何もつけませんでした。
おっさんなので色もシルバーです。
後ろのタイヤ丸見えが嫌なので
マッドフラップだけ装着予定。
(社外で黒色を物色中) >>482
マッドフラップだけつけるのもまた良い味になりそうだね
グリルにフラップつけると15万はいっちゃうから躊躇するけどw
>>483
シルバーは何もつけずノーマルが一番いいですね
自分はフォレストカーキに前だけダークメッキつけました
まだデラオプの変更は可能みたいだから諸兄にアドバイスを頂きたかったのです
ありがとう カーキで付けてない
付けるならブラックメッキの方がカッコイイぞ >>486
言い方悪かったです、訂正します
ダークメッキ→ダークブラッキメッキ
です
黒とかサンドベージュはシルバーメッキのが映えそうだね 俺はカキーで、ガンメタメッキとブラックパック付けてターボは、タイヤが最初からガンメタなので、ブラックパックはサービスにしてもらった。 自分はサンドベージュで前後付けた
っていうか今日駐車場でサンドベージュ見た
もう乗ってる人いるんだな この車にはスペアタイヤキットはあるのかな?
ムーヴとキャンバスには密かに用意されてるみたいだけどタフトはどうなんだろ >>488
ほぼ一緒です
フォレストカーキGターボ2WD
前のみダークブラッキメッキ
ブラックパック(実質ドアハンドルとサイドミラーだけw)
普通のドアバイザー
マットは社外品購入のため無し
コーティングとかも他所でやってもらう予定なので無し
これに3年車検までのメンテナンスパックついて188という値段でした
値引きは6万ちょいほど
長引く交渉は嫌だったので即決でした
もう少し頑張れたかなw 今の軽ってスペア無しのパンク応急キットだけじゃね?タントはそうだった もう乗ってる人は発表前の予約の人なんかな
試乗車じゃなくて買った人が走ってるとこ見てみたい 俺は注文しなかったけど、ブラックパックって、Gターボの場合値引でもあるのかな。
なんかガンメタホイルが標準なのに、セットにガンメタホイルがあるなんてよくわからんセットだ ターボはガンメタホイールなのにクロムパックつけるとターボ無しと同じシルバーホイールになる
ターボを主張したかったからクロムパックつけなかったよ 価格コムの書き込みだと7月4日あたりが第一陣の納車群で
そこで結構なユーザーに渡ったみたいよ 今、国道を見ながら昼ご飯食べてるけどタフト1台も見ないよ
現行タントカスタムがちょこちょこ見る 6月で5000台で7月がどれくらいかはわからないけど
同じ数5000の月半ばだから2500くらいだとして合計7500
試乗車と販売店数鑑みてそこから1000を引くとすると6500
それを都道府県数で等分すると一都道府県あたり約140台
まあそろそろちょくちょくみかけるようになってもおかしくはない >>498
そこにつけ込んでブラックパックをサービスしてもらった なんかウチの地方で既に特別仕様限定車とか出してる。安いんだけど・・・。 >>505
販売面で相当苦しいっぽい
受注の半分メッキってのはこれの絡みもありそう >>480
無しにしました
が
1台に長く乗る傾向があるので
5年後ぐらいにつけたろかと
思いながらの無しですね 担当さんに聞いたらターボ無しの方が納車早かったらしい
自分はターボ付きで明日納車される >>509
そもそもダイハツ車の「すべて」は出てるっけ?
編集部が嫌いなんじゃないの? 新型タントのは出たんじゃね?
ぜんぜん売れてないが ダイハツからはタント・キャスト・コペン・ミライースくらいだな 基本的に例外はあれど
先行車を意識した後発車のは出さない傾向にあるんだとは思う デザイン案見てるの面白いんだよね
マツダ3は本社のこだわり強すぎてほかのデザインスタジオが不憫に思ったわ >>496
いや試乗車が走ってても見た目は変わらんやろw ディーラーではないスズキ推しの車屋にタフトの赤が置いてあったわ ちょっと前の盛り上がりが無くなったなぁ
実際に納車されて乗ってる一般ユーザーの感想やレビュー動画が見たい
先日契約したので2ヶ月待ち >>516
発売前の時点でこれは売れそうにないって判断でしょうね >>518
男と女では選ぶ色とオプションが違うかもしれんし
オプション付けまくってる車が見てみたい >>505
12月に早くも内装シンプルタイプが追加みたい
シート生地やオレンジが変わる
新米セールスの話だから話半分だな >>524
あのオレンジもスペーシアギアのパクリだよね
オレンジと迷彩柄はおっさんにはつらかったので内装色追加は歓迎 >>527
車両紹介と試乗の2段構えなのね
以前ロッキーの紹介で、ウソつかないといけない車は断っているなんて言っていたから
公式でやったのもあって、レビューやらないかと思ってた。 ずっとやらなかったから
「ダイハツ公式のは仕事だからやったけどE-Carlifeではやりたくない」って思ってたのかと心配したわ >>528
タントの時もやってたから関係ないと思う あんまりテレビでCM流れないね
タントとかロッキーはよく見るのに >>531
岩手じゃ嫌って程やってるよ。岩手限定特別仕様車も。 >>534
低グレード車(おそらく)に装備を充実させた2タイプ。それに加えて、ボディコーティングと岩手ならではの
冬場の融雪剤対策に下回り防錆塗装を施しているよ。下のURL参照、価格も出てる。
https://iwate.dd.daihatsu.co.jp/Information/202004_TAFT >>519
それデモカーリース車
6ヶ月契約で試乗車として貸し出すやつ
初月度受注台数増やすための方法 せっかくキチガイが淘汰されたのにまだ単発IDで変な奴が時々湧いてるな
ところで9月の納車までいろんなパーツを物色してるんだが、純正ホーンはシングルだよね? うちのほうは特別仕様車無いぞ
メッキグリルも有料 値引き8万円 二週間前の朝の通勤時間に大阪平野区で走ってたなベージュ。 夜に天窓にメーターの照明映りますか。設定で照度はどれ位暗くできるのかな。 メッキグリルって後付けでも同じ値段なのか
最初から付ければノーマルグリル不要なんだからその分安くないとな。 >>538
また見えない敵と戦ってるのか
お前みたいなのが一番迷惑なんだよ
消え去れ >>543
メッキグリルを貼り付けるんじゃないの? 交換じゃないよな? >>544
タフト購入者検討者になりすましてカスラーが潜伏してるからな 俺の場合は軽の4駆が欲しくて、タフト発売以降タフトやジムニーのカタログを読み漁って
先の水害で、なおさら4駆だ最低地上高だの思いを強くし、タフト・ジムニーの画像を
全カラー保存しまくって、2日前までは画像ホルダー開いてはニヤニヤしていた。
が、突然テレビのニュースでテスラを見てカッコいいと思いテスラを調べたが、値段
が糞高いので諦め、日産リーフe+にたどり着き値段が高いのでパス、キックス
e-POWERに行きこれは良い!と思ったが値段見てパス、今はノートe-POWERを
あれこれ調べ画像を沢山保存した。
でもいつの日か、軽4駆に戻れと言う心の叫びが聞こえて来ている・・・ そうか、そうだね。車選びは楽しいもんね、失言だったわ。 >>547
ノートe-power
モデルチェンジするから待った方がいい >>543
ん?
ノーマルグリルとかなくない?
ボンネットの上からグリル貼り付けるだけかと思われるぞw >>544
どうした火病ってw
図星だったか?
てめぇが消えろや >>551
ノートe-POWERのカタログを眼を皿ににして読んでみたが
よ よ 4駆がない! 駄目だ 迷宮に入った。
4駆と言う条件だけは譲れない。 日産はキックス(e-power)も4WD未設定なんだな >>556
俺もそう思う
長すぎる納期に耐えられるかだけど
ジムニーに5ドアがあれば、タフトにしなかったかも 調べたらジムニー5ドア、2022年に登場するかもなのか
しかし軽じゃないだろうな 毎日水害の画像を見ながら待つしかないよ
まあ何に乗っていようがこれは死ぬだろってレベルの奴は
見ない方がいいだろうが >>546
タフト売れてないのはスズキのせいだと本気で信じてそう >>560
カスラーは好みじゃないから眼中に無いよ ごめんね タフトスレにカスラーが来るから
カスラーは邪魔なんだ ごめんね 某ジャーナリストじゃないけど、
タフトのコンセプトというか個性が刺さるか、刺さらないか、なんだよなぁ
俺は刺さったので買う いきなりの特別仕様車って…受注水増しひどいな
まぁこの性能でこの値段じゃ売れるわけないからしゃーないか 特別仕様車が何で受注水増しになるんだ?
鈴菌脳ってイカれてるなw >>565
これ
芸能人で言ったら多部未華子のようなちょいブス
ブス扱いされるけど好きな人は好きってやつ 一番成績の悪い営業マンにタフトを自爆させるパワハラが流行りそうで怖い >>556
4ATならタフト 5MTならジムニー この考えは既に固定したんだ。
もちろん4駆。
なぜ4駆に拘るかと言うと・・・
某観光地で、道路脇の少し傾斜がある泥の上にズラ―っと車を駐車したんだが、ちょっと
通り雨があって泥が湿った状態になって、FFのステップワゴン・ノア・レガシーなどは
スリップして、3人がかりで押さないと脱出出来なかった、FFで唯一脱出したのは
ノンスリ搭載のセレナのみ、FR組は勿論ピクリとも動かない。
4駆のジムニーやインプは難無く発進した。
豪雨で泥水が堆積した所を走り抜けるには車種を問わずまず4駆と強烈に思った。
また大雨降った後の林道をパジェロミニ4駆とNBOXカスタム4駆の2台で通ってて、
竹藪から竹が7〜8本道路に倒れてて、パジェロミニはバリバリ踏み潰して突破、
が・・・NBOX4駆はバンパーに竹が何本か詰まって立ち往生、車から降りて、
10mはあろう竹を全部手作業で道路から排除する羽目に。
この時、4駆であっても最低地上高と前後のバンパーの切れ角が重要と思った。
一つ間違えば、立ち往生してる間に土砂崩れに巻き込まれるかも知れん。
長文になりましたが、以上の経験から新車の軽4駆ならタフト・ハスラーしかないと
言う結論に個人的に達しました。 どんなにタフトヨイショしてみても
ジムニーの凄さを再認識させる墓穴でしかったのであった D発車はアイストからの復帰音が前の車にも聞こえてるんだよね。昭和かよと笑ってしまう >>574
どっちもヨイショしてないよ。
両方のカタログデーターから何から穴が空くほど見て、動画やジャーナリストのコメント
や動画も見漁って、結果的にこの2台に絞ってる。
自分的にはATの4駆も捨てがたいのでATならタフト 5MTならジムニー。
周りにシエラに乗ってるのが2人居るからジムニーの良さは知っている。
そいつらが、AT乗るならジムニーは無いだろ!って言ってるから。 その答えがFFCVTベースで生活四駆とモノコックボディを誇るルック車だったというオチ
アホすぎて草も生えんな スズキにしろダイハツにしろ、今の生活4駆はスリップしたら他のタイヤにちゃんと駆動力が伝わるからいいよ。
8年位前のフルタイム4駆の軽に乗ってるけど、ちょっと凹凸の激しい凍結路で脱出出来なかったことがある。 ダイハツ的に予想以上の発注はあったんだろ
鈴菌じゃあるまいし乗る側にしたら売れ過ぎな車には乗りたくない 質問するんですが・・・・・
@タフトを契約したら何か月待ち?
⓶タフトに電動ウインチって取り付けられるの?
詳しい人教えて。 7月初旬契約だと9月生産車
9月初旬生産の場合デリバリ含め9月に販売店到着。
そこから登録とディーラーオプション対応などで納車は9月ギリか10月初旬。
ボディコートなど外発注品目を入れていると、そこから納車日はちょい増し
俺のGターボ2WD湖色、オプション増し増しは10月初旬納車 アースカラーが人気らしいから
逆にクッキリした色を選んで目立ちたい人もいるかもね >>581
納期はディーラーに聞こう
ウインチって福祉車両にでもするの?
スライドドアの車買ったほうがいいな 某新古車販売ボッタクリ店で
ハスラーとタフト、どちらも下位グレードの奴が
並んでいたので観察してきた。
ハスラーは下位グレードにもシートヒーター
あるんだなあ、、、そして室内も広い
車内の作りはハスラーがええなあ
マイルドハイブリッドだからNAでも
出だしはきっと良いだろう。
でも丸目が嫌なのでタフトを注文している。
月末が楽しみだ、、、、 アースカラーはロービジで周囲に溶け込むから昨今の社会情勢に合ってて売れるだろう
ビビッドカラーは景気いいときに売れる カラー以前にデザインが変
実車見たらチグハグおっさん臭くて小さい
勘違いしたトコットって感じでした ハスラー乗りはタフトが気になるみたいだけど
タフト乗りはハスラーに興味がないんだよな >>595
いちいち煽りに乗せられるなよ
単にハスラーをネタに荒らしてるだけだ
ほんとここって頭悪いの多いよね >>595
そりゃダイハツ社員はハスラーに興味無いわな ホンダがこの流れに乗らないわけがない
そして爆売れ パーキングブレーキあるコンソール取ったら車検通らないかね
もちろんパーキングブレーキは移設で >>600 左様
あのまさかのNvanを敢えて出してきたわけで、
で、NWGNの次はN簿mcで一段落するからな。
次はアウトドアスタイルで切り込んで来るよ必ず。
パクるかどうかは知らんけどンダのことだから独自のDQNスタイルで勝負してくる予感。 ホンダのことなので、N-WGNをそれ系の顔にしてリフトアップして樹脂フェンダーつけてN-CROSSとかしちゃうのが想像できる ホンダのデザインはオラオラ化どころかシンプル化する方向性だと思う
新型フィットといい新型NWGNといい 確信犯なのかアスペなのか知らんがいい加減お引き取りください ジムニーはタダの軽
尖ってるって言うのはスズキのX90だろ
変態杉て2年で終了
https://i.imgur.com/9f07eGc.jpg ダイハツは自動ブレーキで遅れをとってたけど改良スマアシの実力はどんなもんかね >>613
ジムニーがタダの軽とか何言ってんの?
Gクラス、ラングラー、ディフェンダーに比肩する戦闘力のリアルオフローダーとして世界を熱狂させてる
納期は長いが驚きのロープライスで入手できてしまう生ける伝説といっていいだろ
しかも文句なしに格好いい
しかしNewブロンコも新型ジムニーと世界的SUV熱にインスパイアされたな
戦闘力をキープしつつルーフやドアまで取れる構造とは思い切りが凄い
デザインもかなりの飛ばしよう
こうなってくると脆弱ちんちくりんな似非SUVタフトなどミジンコ以下の存在
こんなパチモンをジムニーのライバルなどと吹いて売りつけようとする銭ゲバ大発とインチキ評論家共が情けないわ ジムニーはタダの軽だな
Gクラスと同列に語るな 恥ずかしい >>617
ジムニーvs Gクラスに動画見たことないの?
タフトvs Gクラスの動画は永久に作られることは無いだろうね… >>614
ステレオカメラをアップグレードして夜間歩行者対応をしてきたので、
自動車アセスメント評価で100点以上はとれると思われるけど…
評価がでてくるのは例年だと10月頃か ジムニーvs.ラングラーとかな
タフトステマは厚かましさを超越して知恵遅れレベルの痛々しさだぞw ダイハツはヨーロッパから撤退したから、あちらの車とは比べられる事は無いでしょ。 E-CarLifeはもう8万5000再生か
早く試乗編も上げてくれんかな フォルムがちょうど子豚みたい
って書き込みをどっかで見てそれを確かにって思ってしまう自分がいて
ちょっとオチてたんだけど今じゃ逆にそれってかわいいってことじゃね?
って思うようになってきた ジムニーのライバルはナナマルじゃないの
セレブが買う2500万のGクラスと貧乏人が買う200万のジムニーと比べてもね
セレブが気の毒ね セレブも2台目3台目の遊び車でジムニー買ってるよ
タフトは…そういうことにはならなそうで気の毒ね 日曜日にディーラーで契約してきたんだけど
購入者同士で話するスレってここで良いの?
一通り目を通してみたけどそんな雰囲気じゃないようなので… そもそも5ちゃんだから
和やかな
を求めるなら根本から違うものだとは思うよ カスラーとか鈴菌言ってる頭のおかしいヤツ一人のせいだから、
NGワードにでもして無視しとけばいいよ 鈴菌感染者はカスラーって言わないから分かりやすいな
タフトスレ乱立 意地糞悪いレスをする
これがカスラーと言われる所以 大丈夫
スレ乱立・連続投稿・マルチポストetc
毎回俺が規制板にサイレントで報告してるから 中川大志ってよく知らんけど
若い男性俳優ならやっぱり女性に人気なんだろうな
意外と女性からも反応がいいから修正かけてきたのかな
コロナで時期がずれただけかな CM早くも変わったね、今朝大吾じゃないバージョンを見た。 特別仕様車に続いてCMも変更か。
テコ入れ早いことは良い事だ。 昨日高速道路乗った感想
オートクルーズは減速するタイミングでメーター内に表示があるといいなと思った
運転してるのに軽い乗り物酔い気分が味わえる >>638
売れてないんだよな
まあ街に溢れるよりはいいが 了解しました
契約者や購入者以外で盛り上がるスレなんですね
場違いな書き込みすみませんでした
他のコミュニティ探してみます 今の契約者が納車されたらそれなりに見掛けるんじゃないか? 7月23日(木)・24日(金)・25日(土)・26日(日)の4日間、新型タフト誕生を記念した「TAFT WEEeeek」を開催します。
タフトをご成約頂いた方限定のプレゼントをはじめ、タフトにちなんだ試乗・査定プレゼントやタフトアクティブ体感キャンペーン 略して「タフチャレ」も開催!
家族みんなで新型TAFTを体感、週末の4日間は熊本ダイハツ各店まで!! >>645
契約者が少ないから走ってるのを見かけるようになるのはけっこう時間かかりそうだよ
ダイハツが宣伝してる初期受注数はほとんどディーラーと業販店の発注だから展示車や新古車在庫ならやたら見かけるよね 同等グレードでハスラーより20万は安くしないと検討対象にならない いや
軽トラの音なのか
静かなのか
どっちなのか
これが「感じ方はそれぞれ」というのは無いだろ サンルーフムーンルーフの歴史
本日発売のdriver9月号
各メーカー各車を取り上げる >>662
意地でもタフトを話題にしたいという強い意志を感じる
完全に昭和の遺物だけど この車売れるんか?ダイハツの誰かの
クビが飛ぶんじゃなかろうか? タフトを2とすると8の力で新SUVを開発している
タフトは売れなくても大丈夫なように開発からコストかけていない テリオスキッドは東北の雪国で受けが良かったから、今度のジムニー対抗モデルも期待大だね。 >>669
そんな心配しなくていいよ
誰も買わないような車を作る
役立たずのクビは飛んだらいいんだよ
我々はただただ好きな車を買っておればいいんだ 音が軽トラとかいうならハスラーもキャリーだけどな
目糞鼻糞、軽スレて軽メインで乗ってる底辺が多いみたいね >>674
R06系の静粛性を知らないニワカだなw どこからキャリーが出てくるんだよ、素人。 軽トラに詳しくないから
正直そういう切り口は
ピンとこない >>669
発売1カ月で1万8000台受注で爆売れしてる
ダイハツの顔のタントより遥かに売れてるという タントは競合車の中では一番売れてない5位だけど
9位のタフトよりはまだマシかも
2020年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
1 N−BOX 15557
2 スペーシア 12072
3 ルークス 9431
4 ハスラー 7875
5 タント 7263
6 デイズ 6598
7 ワゴンR 6096
8 ミラ 5652
9 タフト 5079
10 ムーヴ 4743 新型カスラーはあまり見ないね
最近キャンバスをよく見るようになった ガラスルーフを付けた意気込みは認めるが、軽にはいらん >>678
やっぱタフト売れてないよな
ステマ必死になるわけだ 去年11月のタント瞬間風速みたいに何か仕掛けて来るかもね >>681
というかガラスルーフ危なすぎるわ
ただでさえ止まれないスマアシなのに事故ったとき悲惨だよな タフト登場で新型カスラーもステマいっぱいしてるよね
今後のカスラーの販売台数が見物だね 販売数販売数って鈴菌はそんなこと気にしてるの?
はっきり言って購入者にとってはどうでもいいこと
うちらはメーカーじゃないんだし、むしろ少ない方がいいわ >>685
してないのに統失妄想なの?
タフトは半年の間フェイクニュースばりの提灯記事打ち続けて必死だけどね
昨日も2〜3本出てたw >>687
失礼しました ネガキャンでした
これでタフトより売れなかったら恥ずかしいよね 逆だよ
これだけ洗脳ステマやり続けてもハスラーより売れないタフトが恥ずかしい 普通車乗りだけど最近街中でよく見かける
圧倒的にグリーンが多くてやたら目立つな(笑) 雪国の人達、
グラスルーフは冬場結露してカビが発生しやすいから気をつけて。
雪国ならつけない方がまし(選べないけど)。
本当に酷い中古車あるよ。 >>690
ウソつくなよ
1台も走ってないのに(笑) >>684
暑さと危なさで軽にはいらんね。ただでさえ死亡率の高い軽なのにな ステマニュースて検索履歴から来てんだろ、いかに興味津々なのかの証拠だよな ハスラーより売れなくていいんだよ、ハスラーが優秀なのは分かるけど町内だけでも何台いるか…しかもそのほとんどが年増な主婦だ、後は爺さんや若葉マーク貼った型遅れだな 置いてあるのは見たけど
試乗車以外で走ってるのは見たことないな 人気の新車が試乗車以外で店に複数置いてあるなんてのはありえないからな
新車効果失速RTAになりそう >>691
フロントサイドリアはどうなんだよ?
嘘つき 発売から1か月と10日で町のそこら中でみたら怖すぎだろ そこら中の中古車屋に試乗車として並んでいるのはみるけど youtubeで検索するとなぜかハスラーも一覧に出てくるの邪魔すぎる 唯一の不安材料は、ダイハツ車に共通する弱点である自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)です。新型タフトから夜間の歩行者も対応しているといいますが、クルマの陰から出てくる歩行者対応能力は未公表。
センサー性能がある程度わかる「アダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能付きACC)」を使ってみたら、日産のような安定感や精度を感じませんでした。JNCAPで試験を受け、結果が出るまでは推奨出来ないです。
ふむ 自動ブレーキってちゃんとオーバーライドしてくれるのかな
出始めの頃は試乗時の注意でブレーキ踏むと機械の介入が中断するからねと言われたので…
何しろ14年乗ってて今度買い換えるので、今時のシステムがわからない >>703
試乗車と見込み発注だけで「4.5倍ウェーイ!大人気爆売れ?」みたいなデマガセ記事打たせるのがヤバみ >>691
豪雪地帯ならハロゲンライトのジムニー一択だろ
何言ってんのw ダイハツ見るたびにタフトのメッキつけた新古車だらけで草 ハスラーみたいに未使用車が溢れて安く買えれば良いが無理か で、ダーボ4wdの本体値引きいくらよ?
まさか誰も買ってないとか 毎日5ちゃんに張り付いて車の非難
よっぽど暇なのかな... WEBからいろいろ手続きして成約するとタフトンぬいぐるみがもらえるらしい
ぬいぐるみだけ欲しいw たぶんタフト購入検討してる人は、軽に初めて興味持った層でしかも遊びクルマで選んでる
一方、ここに来る鈴菌は何ならハスラーで買い物から車中泊から冠婚葬祭まで出席しちゃうガチガチの軽乗りなんだと思う >>718
MRワゴン買ったら、ムーミンのしゃべるミィをもらった。電池切れでしゃべらなくなった・・・(電池交換不可)。 >>721
あのミィもきゃりぱみゅのCM見て欲しいと思ったw
電池は交換させて欲しいところ キャンプなんかにはもってこいだよな
最低グレードの4wd狙ってます >>720
気にするな
霊柩車なんてゴールド仕様だぞ >>719
禿同
アルファードでかくてメンドイことが多いから気軽な軽を検討中
トヨタで買えれば馴染みの営業から買いたいし、無料洗車もしてくれるし、OEM早うでないかな
Xなら腕時計と同じくらいやw
まあ下取り込みならGターボでもトータルの差は無いだろな >>725
そうそう、だからパクリだ燃費がどうだ後部座席がどうだエンジン音が云々はどうでも良いんだよね
スカイルーフで決まりでしょもう >>719
タフトは車好きには売れないルック車だから免許取り立てや右も左もわからないような情弱さん狙って販促活動中 一生声変わりの人は月刊と合わせて2本レビューするのか
珍しいな
しかも同じ広報車とは ガッチガチに軽を乗りたいなら、鈴菌の言う燃費やら後席のリクライニングやら静粛性なんかは参考になるんじゃねーの?
でもタフトはハスラーと訴求のベクトルが違うとしか言いようない
鈴菌の指摘のズレが間抜けに見えるだけ、ゴルフにスーツでくる感じ? 一生言い訳しながらダイハツ車乗り続けるのかわいそう ダグラムからのマゼラトップか
主役メカをとるか
作品そのもののメジャー度をとるか
悩むな 細かい使い勝手はよく分からないが、タフトが前席ベンチシートや足踏み式パーキングブレーキだったら対象外だったわ アマで買いました
アリのほうが安かったけど税関に中身見られたくないしw
まあ、トルソーだしいいかとも思いますけどね タフトのギアっぽぃところがいいな。後部座席もシンプルな分、荷物も積み易くて汚れにくいし、いい割り切り方してるわ。スカイルーフ含めアウトドアには最適な車だと思うけど、乗る人はアウトドア好きが多いんかな?
俺は登山とキャンプに使う予定。 >>737
俺もタフトの登場を見て
ダイハツもEPBに移行するのか!となった時点で
足踏み式で妥協するのはやめようってなっちゃったな…
それまではFMC直後のハスラーが
最有力候補だったんだけど ハスラーとはターゲットが微妙に違うような気もするけど、どうしてもdisりたいので同じカテゴリーにひっくるめてる感じ。 バイクで言うところのアドベンチャーなんだよなタフトって
ジムニー程本格的じゃなく、スペーシアギア程貨物じゃなく今軽で一番のアドベンチャー
ただスズキのアイドリングストップ再始動の静粛性は欲しい
というかアイドリングストップ要らない 交渉でブラックメッキに代えれるのかな
買わないけど どんなラリパッパが何キメながらこのクルマの企画したのか興味ある 上半期登録者車販売台数1位の
ライズ ロッキー のすべてを出さずに後悔したのですね >>741
タフトはハスラー丸被りのコンセプトを掲げてモーターショーでお披露目したからね
初代ハスラー鳥山明コラボの猿マネみたいな漫画家コラボまでやってて呆れたっけ
新型ハスラー発売に合わせて便乗したステマ記事を出しまくり4月のタフト先行予約開始からは狂ったようなヨイショ記事の雨アラレ
毎週10〜20本のゴミのような提灯記事バラ撒きが現在に至るまで続けられているのは異様という他ないよ
やれジムニーのライバルだのN-WGNやekクロスだランクルだのと的外れな比較記事の内容はどんどんエスカレートし終いには関係ないソースでも無理やりタフトの宣伝文が定冠詞のように貼り付けられる始末
提灯メディア総動員の洗脳刷り込みに紛れタフトとダイハツをヨイショし他メーカーを下げるための確信犯的フェイクニュースまで散見されるようになってさすがにスズキファンだけじゃなく一般消費者や良識あるクルマ好き(トヨタダイハツ信者を除く)を敵に回してしまった感もあるね
ここにきてタフトは何にも似ていないだの十分差別化してますだのと言い訳じみたステマ工作がチラホラ出てきたけれどいまさら感
タフト発表からの流れを追って見れば誰の目にも明らかな程度の低いパクリ便乗商法でした(笑) タフトスレでいちばんわかったこと
鈴菌キモすぎ
勝手にライバル視して威嚇しまくってやんの
野良犬ですかね タフトスレのおかげでスズキアンチになった
仕事用のエブリイとキャリイは早めに買い換える 笑ってしまった
威嚇されてると感じるのはやましい事があるからだよ(笑) 昔pcxスレ見てたらアドレスバカがうるさかったの思い出したw >>762
ハウス!
鈴菌はカスラースレに帰っとけよw スズキファンってなんで必死になれるんだろ
自分が得するわけでもないし
ただの軽四なのに きっちり3分おきに違うIDで同じ回数書き込むのバレバレですよ? >>762
君は野良犬に吠えられたら自分がやましいことしてると感じるのかね?w このスレにわざわざ来てくださってるアンチダイハツ、アンチタフトの方々は何乗ってるのか知りたいです ダメハツ爺さんが必死すぎて見てられない
お薬飲んでもう寝なよ 五味さんの動画見ていると一瞬の沈黙の後に「買おうかな」と言うんじゃないかと
思わせる勢いで何故かハラハラしたわ
4WD試乗編もやりそうな気がする
ウナ丼さんは、エアコンつけてないのか汗びっしょりなのが気になって仕方なかった スズキも御大がご存命の間は安泰だろうけど
その後は大変だろうねぇ 実際、タフトに試乗したらスカイルーフが気持ち良過ぎて、今更ハスラーに乗ろうなんて思えなくなるよ。五味さんが興奮するワケが分かる。後にコロナ渦でヒットした車として歴史に残るかもね。コロナで閉塞感漂う時代にスカイルーフ標準化なんてメッセージ性半端ない。 ノブはベンツのEクラス乗ってるから
なんていうか軽のCMされても白々しくなる >>407
納車されたん?
また直前キャンセルですか? >>771
五味さんが欲しがる車
1位 ランボルギーニ・ウルス
2位 マクラーレン720S(スパイダー含む)
3位 ポルシェ911GT3/911GT3 RS
4位 マクラーレン600LT(スパイダー含む)
5位 フェラーリ488/488スパイダー
6位 メルセデスAMG GT/GT S/GT C/GT R(ロードスター含む)
7位 ポルシェ718ボクスター/718ボクスターS/718ボクスターGTS
8位 アウディR8/R8スパイダー
9位 シボレー・コルベット(コンバーチブル、グランスポーツ、Z06含む)
10位 ロールス・ロイス・レイス(ブラックバッジ含む)
11位 マセラティ・レヴァンテ
12位 BMW 8シリーズ・クーペ(カブリオレ含む)
13位 メルセデスAMG SL63/SL65
14位 BMW 3シリーズ・セダン
15位 テスラ・モデルS
16位 トヨタ・クラウン
17位 ボルボV60(クロスカントリー含む)
18位 プジョー508セダン
19位 ジープ・ラングラー
20位 スズキ・ジムニー(シエラ含む)
https://www.afpbb.com/articles/engine/3230147
ジムニーはワールドクラスの特例として
世界目線の高級外車好きだからガラパゴスなタント派生車など眼中に無いのが本音
タフトは200%欲しがりません笑 Amazonでタフトのすべて予約した。いつ来るんだろうな〜。 >>778
つか五味さんに限らずみんなそうじゃね? >>778
20位ってことはめちゃくちゃ欲しいってわけでもなさそうだな 庶民のジムニーなのに…
欲しいけどお金払ってまではいらない
くれるなら貰ってやるってことかな つかスズキ勢はもう来んな
どうせ二番煎じだが神経逆撫でして
どうすんの?器の狭いこと スズキファンに失礼だよ
好きな車のスレで好きな車の話をしてるのがファンでしょ
荒らしは荒らしでしかない >>784
普通はそうなんだけどね。
ハスラースレの1に書いてあることみると
あっ察しって思っちゃう。 五味さんの動画観た
好評価でコメントも好評価
カスラーが嫉妬するのが分かるわー タフトがハスラーのパクりだったとして、
そのハスラーからしてFJクルーザーのパクりなんだし
そんな鼻息荒くなられても… MRワゴン乗りだが、五味さんの動画見てきた。タフト結構いいじゃん。 >>785
スズキ車に乗ってる人がみんな5ch見てると思ってる人みたい きっとタフトが売れないのもスズキの陰謀なんでしょうね
まるで安倍総理みたい >>792
そういう煽りはいらない
ぶっちゃけハスラーよりは売れないと思うよ
俺はタフト買ったけど。 デザインからしてこっちのが売れるわ
ほとんどの人は見た目で選ぶからな >>774
雨汚れがどれほどつくかだなぁ
定期的に洗車できる人じゃないと汚らしくなりそう
納車された人どうなん? ハスラー見飽きたしおばちゃん車の定番化してる
おばちゃんらと被りたくないからタフトだな トヨタがOEMで出して押しまりでもしない限り、ファミリーまでカバー出来る汎用性のあるハスラーのが売れるだろうね。
もしハスラーより売りたいならまず後席スライドさせてるだろうし。 >>774
開かないやん()
換気できないのに何がメッセージ性だよ
バカか! タフト見に行ったついでにロッキー勧められ乗り比べた挙げ句ロッキー買ってしまうのがオチ >>788
そればっかり言い続けてる人が1人いるけど全然似てないから不思議なんだよね
実はちょっと病気っぽいなと思ってる
>>796
タフトで情弱キモヲタと被りたくないなら王道のハスラーにしとけってことね >>795
ここは爺の自演ヨイショばかりで納車報告も実車写真も上がらない特殊なスレ
突っ込んだ質問はご遠慮くださいませ 鈴菌、必死の工作活動乙。なんで試乗の感想を書いてるのに勝手に納車してることになってんだよ。鈴菌は巣に帰れ。 >>795
フロントガラスを拭く時にサンルーフも拭けばいいんじゃない?
>>802
納車待ちの人がほとんどだろ
カスラーは納車どれくらいかかるの? >>805
ってもそこそこ背が高いから台座でもなけりゃふくのキツそうだな
連休に実車見に行くか カスラーは販売台数稼ぐため新古車が溢れてるので即日OK。かたやタフトは人気過ぎて3ヶ月待ち。勝負あったな。 >>806
マイティ3というワックスをフロントガラスにも塗ってるけど汚れなくていいよ
コーティングすればだいぶ手間省けると思う パクトは販売台数吹かすため新古車がすぐ溢れるので即日OK。かたやジムニーは人気過ぎて1年待ち。勝負あったな。
こうですよね笑 >>810
しかもタフトはもうバーゲンが始まってる
ダイハツに無理やりねじ込まれた販売店は売れない車売るのに必死 ダイハツ自体もやる気ないだろ
やっつけ仕事のタフト
本当にやりたいのはジムニー対抗の本格4WD リアシート倒した時にドアとの隙間無くなるのが地味に好き
普段後部座席倒しっぱで荷物載せるだけの自分にはありがたい >>814
あの機能って、数多の動画でもきちんとした使い方がされてないのだよねぇ
後席のヘッドレストを伸ばす、もしくは外してから後席背もたれを倒す。
これで完全フルフラットとドアパネルとの隙間隠しの突き出し部分とツライチになる。 ダイハツやスズキの社員が売れ行きにこだわるのは解るが、単なる無名の1ユーザー売れ行きでイキるのはどういうメンタリティなの?
生まれついてのキョロ充? スズキ関係者が5チャンに書き込んでる
売り上げ伸ばすのに必死なんだろね
238 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/14(火) 12:34:17.47 ID:HBwrYdac
ハスラー普通に売れてるでしょ
発売すぐのNA1ヶ月製造停止やその後のコロナ生産調整で溜まりに溜まったバックオーダーの解消もここにきて進んできたよ 他人の褌で相撲を取るの概念が理解できないガチキチさ 逆にスズキ関係者じゃなかたっら鈴菌ってなんのために? あんなステマ広告連発しといてマジモンのアスペだなコイツ メーカーからお金貰えないのにそこまで粘着するモチベーションは一体どこから… 鈴菌っていうのは
中国共産党がバックにいる武装民兵みたいなもの
鈴菌のバックには高齢の御尊師様がいらっしゃいますw タフト乗ってる人、
流れの速い2車線道路で右折待ちをしてるとき、左から速度だして通過する大型車から受ける振動はどうですか?
むかーし普通車SUVで、不快な位ゆれたことがあって… ダイハツが新車出すたびに噛みついてるなら過去に何かあったか
他社万遍無く噛みついてるならヤバイ奴だろ ここでもべつのところでも
大発狂してるのはいつまでも買えないおじさんだよ スレが乱立してるところにはその手のジジイが住み着いてる つべの人、ワインディングとオフロードの走りおなしゃす スカイフィールトップは気持ち良いけど、
車内が明るくなるせいで外から中が丸見えになるから気が抜けないw 俺が契約した時に4人契約してたみたいだけどいずれもオシャレな感じの若い夫婦だったよ
まぁリアルでキモい男が乗ってるのはカスラーだな、おばちゃん車なのに まぁずっとカスラーって連呼してるやつも荒らしだよな 何を今更
どこの板でも同じ
信者とアンチの煽り合い 次スレはワッチョイつけたら穏やかになると思うよ
一般発売開始週の週末に契約、盆明け納車待ち遠しいっす 軽板はワッチョイそのものが導入されていないよ
つまり軽板でワッチョイスレは立てられない スレさえまともに回らないクルマが売れるわけないよねw 先日ハスラー試乗したんだが
他、検討されてる車は?って聞かれて
VW Up!
フィアット パンダ
ダイハツタフトあたりかな。
って言ったらタフトだけボロクソにディスられた。
パクリだなんだ的な。アレは売れないとか。
買う方としたらパクリだろうが、売れてなかろうが気に入ればいいんだが。
と言ったら(現在ダイハツの車に乗ってんだが)そんなポンコツとっとと手放してハスラーにした方がいいくらい言われて、とても気分悪くなった。
5chきたらスズキの担当者とディスりと同じ内容の嵐でビビるな。
その担当者だけの問題かと思ってたけど、本当にスズキの人がネガティブ頑張ってんのかなーって気がしてならない。
他のメーカーのディラー行って「他に検討中の車は」話題になっても、
「あれもいいですよねー、でもウチの車もここ負けてませんよ」とか被せてくることあっても、ディスられることはないんだがなー。
俺の中ではタフトディスり記事を見れば見るほどスズキが嫌いになってくな。 >>844
まともなディーラー(営業)だと
「タフト、どうですか?ウチもまだ情報なくてよく知らないのです」
とかいって客の様子を探りに来るよなぁ
比較検討している対抗をディスると自社に返ってくるということは、
普通の営業マンなら誰でも知ってるはずなのに 俺もN-WGN見に行った時タフトの名前出したら>>845さんの言うような反応だったね >>844
まあお前にゃトコットSUVがお似合いだからさっさと買えよトコットSUV >>844
↑
いつもの虚言工作おじさんですね
そんな店員いるわけない笑 >>850
そうそう
まさにそんなリアクションでした。 本当、タフトに失礼な話だよな。ハスラー売れないからってやっかみが凄い。 ハスラーって良くも悪くも軽特有のチープ感満載でその域を出ていない
その辺タフトは電動パーキングスカイルーフなど軽の域を超えた
俺はハスラーを人に薦められないな 他社の悪口を言わないのが営業の定石なんだよな
スズキは焦ってるてことか >>855
ですよねー
まぁスズキが焦ってるか、その営業担当が焦ってるだけかはわからん。
「そんなディーラーない」とか、信じてもらえなくても別にいいのだが、ライバルをディスるってことは普通の営業担当はやんないような愚策なわけで。
そこがディーラーだろうが5chだろうが、受け取り側からすりゃ同じ。
ディーラーとかであれば、別の車気になって来店したら気になったとか、通りがかって気になったってのもあるかもだえけど、わざわざ5chのタフトスレに来るヤツは、タフトに好印象持ってるヤツか、タフトが嫌いなヤツか。
タフト嫌いなヤツは改めてタフトディスらんでも嫌い。
タフトに好印象持ってるやつはこの愚策で(タフトが嫌いになるよりも)ハスラーが嫌いになるんじゃね?
って考えると、ハスラー推しの皆さんのメリットよりデメリットが多い気がするんだが、なんで書き込むんだろう? >>857
すまん
荒らすつもりはなかったが、確かにディーラー話題で荒らしっぽくなってますね。
いいたかったのは
タフトを悪くいうほどハスラーの印象が悪くなるんじゃね?やめたら?
ってこと >>855
某社の営業裏マニュアル(一見カタログのような、立派な印刷冊子)を見せてもらったことがあるけど、
普通に他社製品のネガティブなところを指摘するような作りになっているよ、事細かに。
事実その通りだったので、なかなか研究して作られているものだと思った。 >>821
ジャイアン=トヨタ、スネ夫=ダイハツ、のび太=スズキ、この構図ならのび太を応援するのが人情ってモンだろw
アメリカ=トヨタ、日本=ダイハツ、韓国=スズキ、これに置き換えられたらダイハツになるんだけどw ようつべでもスズキのディーラーがタフトをライバル視してないって言うくらいだからバカなんだと思う
ただメーカーとディーラーは資本関係無いからスズキを責めるのはかわいそう それでハスラーがタフトの負けたらそれをネタに10年は言われ続けるだろうな 発売して間もないせいか実燃費の情報が全く見つからんな‥ この車が売れなくたって別にいいじゃないか キャストと同じ末路になる事は誰でも薄々は感じているだろう 決して売れる車が良い車だとは限らないだろ、本当に欲しい人にとって良い車であればそれでいい
この車はそんなニッチな人達が買う車 まー
タフトスレでタフトディスるハスラー好きも然り、
タフトスレでハスラーディスるタフト好きも然り。
だけどな。
ディスりあうよりイイトコ探す話題の方が楽しいよね。
ウナ丼さんレビューが人気なのって、ライバル車とかの話題はないし、「しかしいい色ですよね」って無茶でも持ち上げてて、見てて楽しく、嫌な気持ちになる事はないからじゃなかろうか。 >>854
俺は迷ってる人に勧めるなら無難なハスラーにする
どういう使い方をするのか分からないしね
タフトは思い切りと割り切りをよく理解して
自己責任で選ぶ車かなと思う タフトに限らないんだけどSUV系で心配なのが樹脂パーツの白化なんだよな。ラパンとかもすでに白化しているものも見るし。あれって予防策とかあるのかね? ハスラー乗るのはココア乗るのと同じようなもんだろ
ジムニー買った奴もハスラーとならタフト選ぶって言ってたわ >>871
俺は自分が欲しくない車は人に薦めないな
別に2シーターとか2ドアじゃないんだし、特殊な車じゃないよタフトは タフトの後部座席は使い物にならないからツーシーターだと思って買う方が良いよ
つか、4人乗りなんてしないだろ? >>872
激落ちくんで磨いた後、樹脂パーツ保護剤でコーティングすれば復活するよ >>875
軽で四人乗車する人はいないだろ
だが2ドアと4ドアの利便性は雲泥の差がある 樹脂パーツは黒艶出すケミカルある。
一回使ったことあるけど、結構満足な艶でたよ。 >>861
ダイハツのはまさにそれ
ライバルのネガをあげつらって資料にしてる
一方スズキの営業資料ではライバルのネガだけでなく良さについても記述してあるらしい
両社の広報の宣伝手法の差を見ていてもこういった違いが滲み出てる
スズキの営業がタフトの悪口言ったなんてのはちょっとありえない
販売台数に執着するあまり5chでもステマや他社ネガキャンを働いてしまうダイハツ関係者のことだ
いい加減な作り話だよ >>883
もういいんじゃね?
「記述してあるらしい」程度の情報で「ありえない」と言い切り、ダイハツ関係者の作り話と言い切る。
察して差し上げろ。 >>884
なるほどね
スズキは会社ぐるみで工作活動してしうだ デマや内部情報系はメーカーの報告する人がいるからやめとけ タフトのとんでもなくダサい所
リアタイヤ前つまりリアドアの
【無意味すぎる】樹脂パネル
デザイナーも泣く泣く恥ずかし
いことをしたのだろう このスレには双方のメーカーの
クズユーザーしかおらんな >>872
アーマオールとかマメに塗っていればいいんじゃね? >>883
かなり昔の話だが、付き合いの長い営業の人にもらったよ。 軽って、スズキとダイハツ両方扱っている販売店がいっぱいじゃん
で、ハスラーとタフトが並べられて展示されているから
嫌が追うにも簡単に見比べられる訳
で、見比べると大多数の人がタフトの方が良いって成るわけw
そりゃ、カスラー君達が必死に成るわけだわ(´・ω・`) 今から契約で白ナンバー間に合うかな?
かっこいい車にするのに、ブラックやベージュに黄色は目立つなと。 9月までだからいけると思う、ただ納車が数日延びるよ >>669
めちゃくちゃ売れてるらしいぞ
予想の3倍超え 実質1.5倍ぐらいじゃない?
それもいつまで続くやら また乗ってるほとんど人見ないからなあ
自分も8月上旬納車やしその辺になると見るの増えるでしょ
街で見かけるようになって他の人が欲しいと思うか?やろうな >>892
>>895
張り付きホラッチョご苦労
毎日ようやるな 電動パーキングブレーキとか歩行者検知とか先進的なものをさりげなく取り入れていて魅力があるな。 そんなのはこれからどの車にも装備されていく
見た目に魅力が無いのが問題 >>900
>そんなのはこれからどの車にも装備されていく
無かったら無かったでディスるでしょ?
>見た目に魅力が無いのが問題
それは単なる主観… EPBないから論外ってのも俺の価値観でしかないから
かっこ悪いから買わない!ってのも全然ありだよ
買うのも乗るのも自分なんだから
自分でおっしゃ!ええの買うたわ!と思えたらそれでいいんだよ 比較検討したのは N-WGN とだな
全ては EPB
将来付くからとか標準になっていくでしょうはわかる
けど、現時点でとなると2台しかない
そして決め手になったのはサンルーフ youtubeにようやく高速道路の走行レポートがUPされたけど高速で燃費22.6ってどうなのこれ Gターボ4WDを契約したので記念カキコ
全車速ACC+EPB装備で最低地上高190mmだから雪国の通勤車としては正に理想だった
ジムニーほど燃費は悪くないし、アイストキャンセラー装着予定の者にとってはマイルドハイブリッドなんて寧ろ邪魔
休日に家族で出掛ける時はメインの車があるから後席のスライド・リクライニングなんてどうでもいい
ただ敢えて言うならスカイフィールトップのレスオプションがあると良かった
俺みたいなニーズは少数派だろうし、軽四1台にあれもこれも求める貧乏人はハスラーを購入したほうが幸せになれると思う 対抗馬がハスラーらしいけど、自分的には全く比較対象にならなかった
あの丸目をはじめとしたファニーな見た目(いい意味でも悪い意味でも)は乗ってる自分を想像できなかった
強いて言うなら比較対象となったのはクロスビーやらジムニー(シエラ)、ソリオ、ロッキーライズあたりかな
タフトはエクステリアが刺さる人には刺さるし、そうでない人は全く刺さらないと思う
178ゴリマッチョの自分には刺さったw >>906
最後の行の言い回しはよくないよ
荒れる原因になるから しかし軽自動車でマウンティングというか煽り合いって悲しいスレだな
ベンツやBWMはさすが金持ち喧嘩せずで荒らしが来ても誰も相手しないし
まあ底辺の人生というのは哀れだということだ >>905
カタログ燃費と極端に違ってなければ
特に気にしなくてもいいんじゃない >>906
変なディスり入れるとああいつもの常駐ステマ人かとなる
印象悪いから気をつけないと
言い訳がましい貧乏人には中途半端なタフトが似合うみたいな自己紹介にも聞こえるし
とりまコレをあれこれ正当化して買うなんて選択肢は恥ずかしいって事に気付かせてくれてありがとう
一応検討したけどやはり本物がいいのでジムニー買いますね ガラスルーフは大粒の雨のときの雨音がトタンみたいな音する普通のルーフより静かになる。デュアリスがそうだった。 タフトの場合頭の上だけで後ろはトタンみたいに煩いまま
新型ハスラーはルーフ全体静かだったな ガラスルーフのシェードのせいで静音材入れられないからね >>916
梅雨時に発売でよかったな
雨の日に試乗出来る可能性が高くてラッキー でも後部はルーフと内装の間にシェードが入る空間ができるから防音になりそうだが 鈴菌荒らしの激しいスレのクルマは大ヒットすると思うよ
ホンダのN-BOXスレなんて鈴菌よるコピペ攻撃でスレが機能しなかったことが有ったし 他所でも同じことやってんのか
着実にスズキアンチを増やしてるだけなのにな ハスラーは購入対象でもないし興味も無かったんだけど、
積極的に、ハスラーとスズキが嫌いになったわw 軽自動車で底辺とか言ってる世間知らずなお坊ちゃんは、今時の貧困層の現実をもっと知るべき。
それすら買えない人もかなりの数いるぞ。 軽が200万以上することに驚いたよ
底辺では買えないかもな そもそも軽なんて自動車にそんな金掛けるのバカらしいから。維持費の安さとかで妥協して買う物なのに
それを必死になってスズキ最高!ダイハツこそ至高!とか煽り合ってるところが哀れなんだよ
軽ごときに200万以上って、昼は安くすましたいから牛丼屋に行ったのに
あれこれ頼んで1000円近くになってしまったバカと一緒w 今時の軽自動車を知らなかったこともあるけど、
某スーパーハイト系を好き勝手にWeb見積もりしたら 250 万超えてきてびっくりした
俺のタフトはGターボ2WD値引き込み総額 200 万と数万 >>925
馬鹿で結構
他人の価値観を認められないなんて残念な人だな 丸一日の全スレ合計書き込み数が800程度の超絶スーパード過疎板の軽板で
いがみあってもしょうがあるまいよ 基本的に軽乗りは仲間意識があり認め合ってる
だがタフト、テメーはダメだ 今や軽でもピンキリだしなあ
それを一括りにされても YouTubeで見たけど、この車は動画映えするね。今はスズキ乗りだけど、なんか欲しくなる。 ハスラースレが平和な時点で気付けよ
こっちでハスラーdisっても、わざわざあっちに行かないんだよ
完全に鈴菌排除 >>933
健康に気を付けて頑張れ(´・ω・`)
田舎なら、そんだけ貰っていれば、車ぐらい買って生活出来るぞ。 >>920-922
ホンダ叩いてるのはトヨタ(ダイハツ)信者だ。
S660スレもずっと荒らされ続けてる。
新車販売台数ランキング総合スレ 193
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593429236/
(ホンダ叩きとトヨタ上げやってる信者工作員の溜まり場。
ホンダにもベタな信者工作員がいて両者の中傷合戦が延々続いている。
過去スレを通して見るとかなり異常)
それにしてもトヨタばかり肥大し強権を振りかざす国内自動車産業とマーケットには独裁国家のような歪さも見え隠れする。
金で頬を叩かれ右に倣えの忖度でトヨタ(と子会社)の広告機関に成り下がった車メディアや評論家には客観性も矜持の欠片も無い。
洗脳に弱い日本人はトヨタマネーを貪る電通の刷り込み工作に抗う術なく宗教じみた一強状態は加速の一途を辿るばかりだ。
寡占企業はその肥満を維持するため中小に圧をかけ時には潰し独占を狙う。
増えない市場のパイからより多くを簒奪するために手段が選ばれることはない。
ホンダやアライアンスとはいえ独立自営であるスズキやマツダなど諸メーカーが盛り返し市場の競争が健全に機能することが肝心。
日産三菱も外資に下ったとはいえ市場の多様性と競争を維持する役割はある。
トヨタ(と子会社ダイハツ)以外のメーカー達が適正にシェアを得ること。
それが我々消費者にとって最大の益となることは言うまでもない。 >>936
S660スレは知らないけどNシリーズのスレを荒らしまくってるのは鈴菌やん 荒らしてるのは保菌者じゃなく荒らすことだけが人生の潤いで生活の全てな人だろ 軽自動車でここまで必死になれるのがすごいな
ベンツVSBMWとかならともかく、スズキVSダイハツってw
金持ち喧嘩せずと言うけど、やっぱ貧乏人は心に余裕ないんだね >>941
ベンツやBMWっても、新車に限らないなら200万で釣りが来るしなぁ。 そんなこと言い出したらキリがないだろ
「中古のベンツよりも軽の最高級グレードの方が高いもん!」って小学生かお前は? そんなかまってほしいならVIPでも行って来いよ
とかは思った >>941
毎日ギリギリやで!生きるかタヒぬかや! アウトドア志向なのにACCとかEPBとか中途半端なんだよな。
それだったらスライド/リクラインできるリアシート着けて欲しい むしろ、リアシート無くして貨物専用にして欲しかった。そもそも、安全性の面から言って、3人以上乗るなら普通車乗るだろうし。 後席は軽トラみたいな荷台にしてとか
幌にしてとか言いそう
>>939
旧型乗りが荒らしたんじゃないの?
この板来たのが最近だから知らんけど 動画見て気付いた
給油口の内側がボディ延長じゃなくてプラ成形で覆われてるのね
今時は普通なのかな
古い車乗りなので感動してしまった
キャップレスならなおいいのだろうけど >>951
ダイハツディーラーが展示試乗車と見込み分で5〜10台発注
あと業販店にデモカー1〜2台ずつ押し付ければその数字作れるな
やっぱタフト売れてなかったわ >>953
売れてないことにするのは、ちょっと苦しいのではw リアリティある数字だよな
売れてたらキチガイみたいに提灯記事連打する必要もないし派手な販促プロモもいらんだろ
特装車もいらんしオプション盛り特売も値引きもいらんはずだ
しかしこれ全部やってるのがタフト()
売れてるフリするほうが苦しいだろ?
毎日こんなとこ貼りついてなぁ
白状して楽になれよダメ吉w 不人気車ウェイクも出足は同じくらい受注数だったし、この程度じゃ全然売れてるとは言えない
いきなり限定車出してる岩手ダイハツでも1位から圏外になってる
https://iwate.dd.daihatsu.co.jp/ >>957
ランキングも眉唾だけど、あまりにも人気無さ過ぎて売るのを諦めた可能性が高いね 4wd Gターボ
オプション込みで200万切ったら欲しい >>960
売れてないという真実を認めたまえクソザコナメクジくんw >>960
スズキ関係者が来てるからね
238 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/14(火) 12:34:17.47 ID:HBwrYdac
ハスラー普通に売れてるでしょ
発売すぐのNA1ヶ月製造停止やその後のコロナ生産調整で溜まりに溜まったバックオーダーの解消もここにきて進んできたよ 売れなくて、ディーラー登録の格安新古車が
いっぱい出てきてくれ(´・ω・`) スズキ勢はいちいち出張らんでも
高見の見物キメとけばいい
どうせ大して話題にもならんのだから
いちいち来んな 鬱陶しい 角っぽいデザインがたまらんわ。タフトのすべてもAmazonで予約したし、ゆっくり検討する。 >>969
ハスラーとタフトと競合しあって値下げ競争になって欲しいのが全購入検討者の願い ハスラーVSタフトって、軽自動車でマウント合戦とは哀れな人たちw もはや軽自動車=安物ではないからね。974みたいな考えは古い古い。カビが生えてる。 車で見栄を張るっていうのがもう古い昭和思考
用途に応じて車を選ぶ時代 なんでそこまで戦わせたいんかが解らない
推しが勝つとなんかオプション貰える企画でもやってるの? >>975
単価がいくら上がろうが自動車ヒエラルキーの中では底辺に位置してるんだよバーカw >>976
もはや自動車なんてその程度の存在なのに、軽自動車ごときで「ハスラーの方が売れてるもんねー」「鈴菌の妬みガー」とか
毎日必死にマウント合戦してしまう余裕の無さが哀れだなんだよ >>978
二言目に出た句がヒエラルキーだとよw こいつとんでもないアホだ。 何がおかしいのよくわからん
ヒエラルキー意味知らんのかな? >>979
他の軽自動車スレはそんなことない
たまたまこのスレに1〜2匹のアスペが住み着いてるだけだ パクって何が悪い 何を今更
どこのメーカーでもやってるよ 馬鹿な奴ほどすぐ横文字を使いたがる。出来損ないの官僚かよw 横w文w字w
お前歳いくつよw
今はカタカナ用語って言うんですよおっさんw やれやれいつもの流れだな
出来が悪く売れてない事実を突きつけられると軽なのにーと誤魔化す
んでそのうちまた人気だとか売れてるとか嘘言い出すんだよねw
ステマもそうだしまんま朝鮮人と同じ行動 次スレは 有効な情報交換の場になることを祈っております。 ターゲット客
マニュアルによると18〜25歳の若年層 欲しいって言ったらおばあちゃんでもターゲットにするさ ハリアーとタフト2台買ったw
ちなみにハスラーの書き間違いではない で、次はドコノタフトスレを再利用するんだい
鈴菌が来ないことを祈る 立った古さならここ
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588651875/
順番からして
本来ならここの前に使うべきだったスレだけどw
ナンバリングも逆戻りだけど
ここも実は6じゃないから
気にしてもしょうがない >>997
鈴菌がとち狂ってわざと乱立させたんだよな、確かw
ここまで露骨によーやるわ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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