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ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
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2020/05/01(金) 20:42:25.91ID:OdOgr5JH
>>1
おタフト！
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2020/05/05(火) 12:50:32.29ID:rCHQEI/y
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/

ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」　　　　　　　2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/

アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html


●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの連休になりましたね。
現在、ハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受けています。
（前スレを参照してね）
連投コピペをNG登録するなり、ニラヲチするなり、自由にハスラー情報をググって楽しむなり、コロナと荒らしを上手にやり過ごしつつ有意義なGWを過ごしましょう〜


※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ186台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1586603841/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ187台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1587467701/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
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2020/05/05(火) 12:50:52.45ID:rCHQEI/y
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0006阻止押さえられちゃいました
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2020/05/05(火) 12:51:15.93ID:rCHQEI/y
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
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2020/05/05(火) 12:51:44.13ID:rCHQEI/y
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0012阻止押さえられちゃいました
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2020/05/05(火) 12:54:03.81ID:rCHQEI/y
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0014阻止押さえられちゃいました
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2020/05/05(火) 13:03:54.59ID:rCHQEI/y
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0015阻止押さえられちゃいました
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2020/05/05(火) 13:14:15.42ID:LTZtTqaC
■タフト&ハスラータイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

タフト&ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0017阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/05(火) 20:16:08.77ID:zgemuXdN
タフトとハスラーのタイヤサイズは
違うんだけどな
0019阻止押さえられちゃいました
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2020/05/06(水) 00:40:35.51ID:4lfJy/ns
165/65/15じゃ無かった？
できればキャストの冬タイヤ使いたかったんだが
0020阻止押さえられちゃいました
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2020/05/06(水) 15:11:32.28ID:jkgBRSGV
>>17
■タフト&ハスラータイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

タフト&ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0022阻止押さえられちゃいました
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2020/05/06(水) 16:19:18.94ID:jkgBRSGV
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0023阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 16:45:35.23ID:0qx56e72
ここだよな？
0027阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 19:18:26.53ID:pu99pZ8/
D-CVTはターボのみってマジ？
0029阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 20:54:27.72ID:PM2Fjg/R
超期待のダイハツ新型「タフト」をスズキはどう迎え打つ!? 軽SUV市場をかき乱す理由とは


おー、またきたな提灯記事。
かき乱すもなにも、相手にされないって。

くるまのニュース、なんて糞サイトに集中的に広告費落としてるのかなwwwwwwダイハツ
0035阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 21:51:23.10ID:9xXHvYn6
個人としては買いたい車を買うだけだから
気になるとしたら市場がどうたらいう話ではなく
工場が順調に動くのかとかそういう所だな
0036阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 21:54:20.24ID:kWvNvVx0
この車に関しては絶対見て乗って触れてから判断したほうが良いと思うがね
買って後悔してからでは遅いし、後悔してすぐに売り飛ばそうとしてもリセールは期待出来そうに無い
0037阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 22:06:17.63ID:jkgBRSGV
>>32
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0039阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 22:17:40.26ID:jkgBRSGV
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0040阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 22:17:56.80ID:jkgBRSGV
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0041阻止押さえられちゃいました
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2020/05/06(水) 22:19:26.93ID:jkgBRSGV
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0042阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/06(水) 22:26:48.87ID:jkgBRSGV
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバータフト
「タフト」2014年1月8日発売
「新型タフト」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/

ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」　　　　　　　2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/

アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html


●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの連休になりましたね。
現在、ハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受けています。
（前スレを参照してね）
連投コピペをNG登録するなり、ニラヲチするなり、自由にハスラー情報をググって楽しむなり、コロナと荒らしを上手にやり過ごしつつ有意義なGWを過ごしましょう〜


※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ186台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1586603841/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ187台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1587467701/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
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2020/05/06(水) 22:30:49.79ID:jkgBRSGV
■タフラーフルフラットシートいろいろ(想像)
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
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2020/05/06(水) 22:38:52.28ID:YrR4eD28
>>36
いや、人ってのは気も変わるし状況判断できる生き物だからな
契約を交わしたわけじゃないｗのでここまで絡まれると受けて立つよ

>正規ディーラーは全国で約250程度しかないのです
正規ディーラー以外がデータ提供してないとかも勝手に思い込んでる
ともかく協力の元に、販売した車のデータを集めて年数かければ莫大になるよ

>資本提携のない別物に個人情報を本人の確認もなしに受け渡すなど

ユーザーの氏名住所連絡先でもなく、車に人格はないのに個人情報？
単に走行データで人と切り離してもデータとして成立するのにな

君は走行データを「個人情報」って言ってる時点で終わってる

また絡んで来るね、絶対にひかない系だなｗ
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2020/05/07(木) 01:10:11.75ID:ns7I8Ovv
>>46
■タフラーフルフラットシートいろいろ(想像)
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
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2020/05/07(木) 04:57:41.87ID:gWbVblZ1
便所の落書きに向かってファイティングポーズ取ってるケツの穴が小さいのがいるな〜(´・ω・｀)
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2020/05/07(木) 06:34:52.54ID:i9/BUmE7
なんかダサいな

いろいろな車の部品の寄せ集めみたい。

デザイン的なまとまりがない。

子供の落書きレベル。
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2020/05/07(木) 07:32:18.05ID:Y9z0XghG
子供の落書きに例えるのは面白いな
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2020/05/07(木) 10:35:15.22ID:bA58BdoX
ヤフーニュースでも紹介記事のコメ欄でﾌﾙﾎﾞｯｺにされてますね
どうゆうクルマなのかわかってきたので、これは購入候補から除外
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2020/05/07(木) 10:43:51.49ID:W8KOfrPu
ダイハツは側だけ作るの上手いよな。

ちゃんとMOVEベースでつくれば長靴売れたろうに、ミラにごてごてつけただけとわかってしまえば、すぐ飽きられる
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2020/05/07(木) 11:29:32.75ID:AYUNYpKU
ボディが普通にミラクラスなんだから、ミラ・タフトとかタフットって名前で120万くらいならけっこういけたと思う
それもアルトギヤが出るまでだろうけど、ブランド構築の第一歩にはなったはず
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2020/05/07(木) 14:53:19.54ID:iB7JW9YV
タントもバックドア側からリアシートスライドできないし、
ダイハツはどうでもいい新規アイタム入れるよりこういうベーシックな便利機能を標準装備しろよ
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2020/05/07(木) 15:58:15.05ID:RtXUddCP
>>63
D-CVTを捨てて6ATでそれすらも終わってる
もう少し待ってMOVEに採用予定のマルチスパーク位は積んでもらわないと話になら無い
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2020/05/07(木) 16:13:54.94ID:4h3L7FC8
ダイハツ タフトのカラバリ全部見せ！ トレンド押さえた全9色がアウトドアにハマリ過ぎる！
5/7(木) 13:05配信
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2020/05/07(木) 16:48:32.00ID:B70Youml
ディーラーから後ろ座席倒さない状態だと灯油タンク縦に積めないけどそれでもいいのかて聞かれた
クラスどころか高さ1550以上の軽では唯一縦積みダメよとか言われてるしマジどうしよう
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2020/05/07(木) 21:07:15.76ID:Y9z0XghG
>>71
半月もしたら分かるからのんびり待とう
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2020/05/08(金) 02:35:34.50ID:GWgFulL2
なんだよはっきり書いてあるやん

誰も予約しに行かないもんだからダイハツ営業が餌まいて釣ろうとしてたんね
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2020/05/08(金) 06:45:23.71ID:Q18e4ijP
はっきり書いてあるのと正しい情報であるということは別問題だからな…
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2020/05/08(金) 07:29:32.23ID:Y1uuMEhq
実車見ずに買うのは理解できない。
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2020/05/08(金) 13:00:10.41ID:89x0hCWc
ちょっとなにいってるかわかんない
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2020/05/08(金) 18:20:46.94ID:3pKnWcS0
>>84
その通り。軽のSUV的な車が欲しかったから期待してたけど、魅力無さすぎて…
後発なのにハスラー以上に完全にルック車で驚きです
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2020/05/08(金) 18:54:33.34ID:TMQc8KGe
>>78
自動ブレーキ義務化だし
MTなんて作らないぞ？、ハスラーだってなくなったんじゃなかったっけ？
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2020/05/08(金) 20:42:34.93ID:v7UleVnB
>>91
全車速は無理だと思うけどACC付けれるよん。
なのに、ダイハツはMTを乗せてくれない。
だから私は諦めてハイゼット5MTで妥協するの。
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2020/05/08(金) 20:51:54.70ID:2noY8lcT
ベストカーによると価格詳細が5月9日頃から
各ディーラーで分かる
0098阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 20:59:29.19ID:mboRWk/H
ACCもレーンキープも自動ブレーキもダイハツのじゃあっても無くても変わらんレベル
ハイゼットでも買った方が得だと思うわ
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2020/05/08(金) 21:06:52.12ID:MofuZMPI
>>98
そのACCは自転車について行くハスラーだろ？

マジで新型ハスラーのACCは使えなくて
本気で笑えるらしい

レーンキープはちょっとしたことでピーピー鳴るから切って使わないと頭変になる
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2020/05/08(金) 22:05:57.67ID:IE3dpdvG
>>103
スズキは３速ギア以上でクルコンがセットできるらしい
ギアチェンジは当然自分でしないといけないけど、クラッチ切ってる間は空ぶかしにならないようスロットルが制御されるみたい
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2020/05/08(金) 23:09:08.72ID:qT5IuvZH
>>46
■タフラーフルフラットシートいろいろ(想像)
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0111阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 23:14:44.20ID:qT5IuvZH
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦
0113阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 23:15:10.97ID:qT5IuvZH
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0114阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 23:15:27.84ID:qT5IuvZH
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0115阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 23:15:46.18ID:qT5IuvZH
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0116阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:21:15.40ID:qT5IuvZH
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0117阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:21:33.70ID:qT5IuvZH
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0118阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:27:35.48ID:qT5IuvZH
■タフトフルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0123阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 03:45:37.31ID:6UQbP65x
>>98
長文失礼
君の言ってる事は事実
普段は嫁さんが乗ってるライズZAWD(タフトと同じダイハツ製スマートアシスト)のACCの制御はかなり酷い
前車に追従中その前車は右折するのに15キロ位まで減速、前車右折完了後に自車はそのまま再加速してくれるのかと思いきや、なんとその場で停止してしまってお口あんぐり 後続車は居なくて良かったけど、もし居たらと思うとね・・
減速時の制御はとにかく糞でブレーキングが急、当たり前だがその都度ブレーキランプは光るので後続車からすれば「キツいブレーキばかり踏みやがってこのド下手糞野郎」と思われるだろう
LKASは反応鈍くてまるで使いもんにならんし、自動ブレーキに関しては日中に通り沿いの店舗から強引に左折してきた車に反応した事が一度あったが、夜間歩行者未対応な位なので肝心な時にはあまり期待出来そうにない
ただしリッターターボとD-CVTのマッチングは良好 タフトのスマアシは未知数なのでなんとも言えないけど
0130阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 11:04:30.52ID:5hNRUIoe
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0131阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 11:04:47.79ID:5hNRUIoe
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0135阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 13:59:45.06ID:oRRZKe3/
初代のタフトみたいな走破性はないでしょ
泥水とか川の中なんか入ったら一発でダメ
になるでしょうし…特に電子制御系統が…
スズキにＦＲでラダーフレームのジムニー
生き残ってるんだしダイハツにだってそれ
ができないことはないでしょ、ハスラーの
ライバルじゃなくてジムニー程でなくても
それぐらい走破性あるものとか…
0137阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 14:04:58.24ID:oRRZKe3/
昔はトヨタは勝手にダイハツ
に作らせてその車をトヨタが
「くれ」と言って販売してた
今はあれ作るなこれ作るな、
みたいな感じ
0138阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 15:08:34.17ID:CwIu+/2l
初代のタフトって全然イメージすらないんだけど何歳ぐらいなん
0139阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 17:19:21.10ID:GAVrnOD1
タフな軽SUVが流行り!? ダイハツ新型「タフト」とスズキ「ジムニー」の意外な共通点とは

くるまのニュース

またまたきました提灯記事。
毎日のように記事がでるねw
どうしてもジムニー並と思わせたいらしい。
ま、記事なんて読むに値しないだろうから読んでないんだけどねwww
0141阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 17:36:17.39ID:ax2b/IMY
>>132
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0143阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 17:44:54.39ID:D3l4E8QW
ダイハツはトヨタの下請けエンジン屋に成り下がった
ボディはトヨタが設計して高級車はヤマハ、大衆車はダイハツ設計のエンジンを載せるだけ
先代ムーヴ等はトヨタダイハツのいいとこ取りだったけど、今はダメな所ばかり目立つ
0145阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 18:21:21.18ID:GAVrnOD1
ガラスルーフのボディーでジムニー並の走りをしたら…



ボディーがひしゃげますよ(笑）
0146阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 18:30:46.73ID:cIqhEko7
ハスラーにすり替えた能書きをいつまでもしつこく貼ってるやつはマジで気違いなのかなさすが鈴菌
0149阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 19:56:50.44ID:5hNRUIoe
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0151阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 21:51:22.11ID:6UQbP65x
>>145
実はライバルはジムニーみたいな提灯記事がどこかに上がってたようだったが、それを鵜呑みにしてモノコックのペラいDNGAボディでガレ場に突入してボディひしゃげる馬鹿が出て来なければいいが
0152阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 21:53:53.48ID:xGSb/y/b
キチガイほんとウザい
ところでボンネットに開いてる3つの穴の内2つはワイパーが生えてるからわかるんだけど残りの1つは何の為にあるんだろう
ただの飾り？
0154阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 22:40:01.54ID:CwIu+/2l
>>152
普通に外気導入口だと思うよ
0157阻止押さえられちゃいました
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2020/05/10(日) 07:42:49.01ID:Sg+Q9xSa
>>151

でるでしょうねw

ハスラー対抗どころか、
ハスラー以上、ジムニー並！いやそれ以上！
ランクルやロードスターからの乗り換えも！
なんて提灯記事読めば勘違いするわな。
すごい車なんだと。

欲張りすぎてハスラー対抗どころか３タイプもだして
すべて自滅したキャスト臭がプンプンするなぁ。
欲張りなところはやはり大阪の企業だからか。

まぁ、ＳＵＶ「風」なのと、莫大な広告費投下・提灯記事の嵐、トヨタグループ信者が一杯いるから、ある程度は売れると思いますが。
0158阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/10(日) 09:06:56.52ID:ZvFWli7A
タフトを持ち上げ過ぎだよ
これまでジムニーを持ってなかった
その性能を必要としてもいなかった人が
タフトを手に入れた途端にオフロードに目覚めるなんてファンタジーの世界でしょ
そうさせてしまうほどに
タフトがクロカン車として優れたデザインであるとでも言いたいの？
既存のオフローダー全てに謝れよw
0159阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/10(日) 09:08:55.43ID:R29EqAVr
ACCとEPBを装備した軽SUVとしてセカンドカーの買い替え候補だったけどヤリスクロスの画像見たらタフトのデザインの酷さに気付いて目が覚めました
0160阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/10(日) 09:38:08.84ID:TSFEUriY
ヤリスクロスは外装はいいけど内装がなぁ…
0162阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/10(日) 10:55:36.87ID:0KHtby2n
軽を馬鹿にするつもりもないし
俺も軽乗りだけど
軽規制の枠組みでやってる似たり寄ったりの車で
軽で何が良いだの悪いだの争うのってなんか
実にバカバカしいな
とは思った
0168阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/10(日) 13:13:07.37ID:lUeDW799
>>165

ハスラーのパクり？もどき？のようなもの？

ダイハツはいつも二番綴じ。
恥ずかしいね、それでさらに撃沈するなんて…

ミラ？アルトのパクり？
ムーヴ？ワゴンＲのパクり？
タフト？ハスラーのパクり？

つらいね。先駆者でないのは。
0169阻止押さえられちゃいました
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2020/05/10(日) 14:55:40.99ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ
0171阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/10(日) 15:28:51.41ID:L9AE8d7g
>>157
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「タフト」2029年6月発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/

ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」　　　　　　　2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/

アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html


●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの連休になりましたね。
現在、ハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受けています。
（前スレを参照してね）
連投コピペをNG登録するなり、ニラヲチするなり、自由にハスラー情報をググって楽しむなり、コロナと荒らしを上手にやり過ごしつつ有意義なGWを過ごしましょう〜


※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ186台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1586603841/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ187台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1587467701/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
0172阻止押さえられちゃいました
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2020/05/10(日) 15:29:46.57ID:L9AE8d7g
>>162
>>32
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0174阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/10(日) 16:54:02.60ID:EFA4lKCa
↑
ちょっと批判書かれると火病をおこし
狂言コピペ連投で誤魔化そうとするダメハツ爺
しょーもない腐れですわ
0178阻止押さえられちゃいました
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2020/05/10(日) 22:55:36.74ID:gYh+OFvx
>>174
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0182阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 06:15:37.98ID:RPTTOLTK
ハスラー売れてて羨ましい
よし、対抗車を作ろう！
あれ？ハスラーそっくりになっちゃった。
しかもデザインはいまいち…チグハグ、ハリボテ感
よし！莫大な広告費投下してステマしよう！

くるまのニュース(笑）


そのうち
空前の大ヒット！
事前受注〇万台！…(試乗車・未使用流し）
ジムニー・ハスラー真っ青！

なんて記事がくるだろうwww
0183阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 06:34:58.17ID:7QGDqoi/
ディーラーに行くのは不要不急の外出にならないのか？
0187阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 12:12:25.46ID:6biM+PQv
はい
0188阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 17:11:46.99ID:GxO3ceQ4
4月はハスラー4294台？売れてないな
スペーシアは6426台作って売れてるから
新型ハスラーは失敗作だな
0194阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 19:27:11.21ID:5FYszyK9
内装オレンジ変えられるってことだけどメーター周りのオレンジも変えられるのかな？
なるべく落ち着いた色で統一したいんだよね
0195阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 19:47:00.33ID:NzkS0Rnk
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0197阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 19:48:23.99ID:NzkS0Rnk
ダイハツ ミラタフト プロトタイプ試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0198阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 19:55:46.24ID:NzkS0Rnk
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0200阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 20:21:08.70ID:kQREX5XD
>>194
同感
室内は落ち着いた感じがいい
0201阻止押さえられちゃいました
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2020/05/11(月) 20:48:36.92ID:oZfkC68B
このスレの携帯ユーザーッ！(笑) エラが張ってるッ！(笑)

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　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ　　　　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
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0202阻止押さえられちゃいました
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2020/05/11(月) 21:34:55.64ID:NzkS0Rnk
>>194
有償で変えられるよ
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0203阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/11(月) 22:31:35.04ID:F4CA8ssJ
>>193
勇者ハスラーに立ちはだかる適役としてキャストがいたが所詮は前座、真打はタフトでラスボス
も出す話なんだろ、しかし助っ人に入ったジムニーに返り討ちに遭うと言うストーリー
0205阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 07:00:12.38ID:hLviGTLw
＞ 両車にはそれぞれ異なる特徴があり、ユーザーは用途や好みに応じて選べるわけだ。
＞ 軽自動車SUVというキャラクターは同様ため、激しい競争になりそうだが、
＞ 意外に共存が可能かもしれない。

ええこと言わはるわ
仲良うどっちも売れたらよろしいねん
0206阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 07:39:51.39ID:pNQQMqKT
【タフトは大丈夫!?】かつてのダイハツ・ネイキッド、販売を終えたワケ　繰り返す原点回帰
ttps://www.autocar.jp/news/2020/05/12/513837/
0209阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 08:21:56.48ID:PnQjOIqu
>>206
タフトとネイキッド並べてみるとぜんぜん似てないんだけど、コンセプトの軽薄さと中途半端具合は見事に被ってるな

それにしても月1000台しか売れなかったとは・・・
0212阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 09:33:27.72ID:kImueWIU
>SUVで重要な最低地上高
>（路面とボディの最も低い部分との間隔）
>タフトが190mm、ハスラーが180mmだ

EPBも無いしなんちゃってSUVのハスラーは4000台しか売れてないのは当たり前
0213阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 09:36:16.99ID:qBkeAB6D
ぶっちゃけハスラーはSUVとしてではなく
シート倒せる可愛いワゴンとして女性に購入されている方が多いだろ
0219阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 11:58:36.97ID:JZgFEOPK
※登場人物


どか：　金正男似生主　つんでるらいふの放送主。愛称「ハゲダルマ」(金正男　ジョンナム　正男)。彼のリスナーは「ダルマ隊」と呼ばれ、その9割がニートである。


日韓先輩：古参リスナー。30代夜勤派遣底辺清掃バイト員。自称貯金1300万。実家暮らし。自分の仕事に誇りを持っている。放送では何事も常に上から目線で自慢げに話す。
　　　　　どか氏がホームレス時代にリア凸して飯をおごったが、持前のドケチ具合で、大好物のライスのおかわりを許さない空気を作りさらには説教三昧。
　　　　　これにはさすがにどか氏も嫌気を嫌気をさして一時的に粛清されるも後に開放された。おっぱい大好き星人。彼のマイリス動画は毎日更新チェックする価値有り。出現頻度は中の下。


†蟻†：　40代後半主婦。囲い風ガチアンチ。どか氏の放送にのめり込み育児放棄している模様。出現頻度は文句なしのNo1。枠開始時のコメ「わこです」のスピードはニコ生一であると言われている。
　　　　　東京ホームレス時代に巣鴨の漫画喫茶に通報を入れて警察を呼んだのはこの人である。どか氏の放送ではプレ垢生IDで囲い風のコメを打つと同時に一般サブ垢にて184でアンチコメを連投し、
　　　　　2chでもアンチレスで粘着する。さらには大手生主の放送でも生IDでアンチコメを連投しまくる強者であり、常に高NGスコアをキープし続けている。


りくと：　どか氏にギフトと称したゴミを送りつけていたアンチリスナー。
さすがのどか氏もガチ切れして送りつけられた韓国産冷凍腐敗牛肉を壁に叩きつけ、生ゴミ処分したことは有名である。(肉投げ)
　　　　　自称飲食店経営で多忙な日々を唄うフカシ野郎。実態は親の代で築きあげた金で遊び呆けるｇｍｋｚニート。最近は現れないようである。


ﾆｯﾊﾟﾁ先輩：2chのスレにどか氏が過去に放送で晒した残高2800万円の通帳のSSを定期的に上げる貧乏人。金に関する嫉妬心が非常に強く、かなり粘着質である。
　　　　　 放送内で貯金や生活費、2800万に関するコメをしつこく打っている人がいればまずこの人と思っていいだろう。


ﾌｫﾄ蔵先輩：どか氏の放送で見せるさまざまな表情や肉体をフォト蔵にアップし続け、公開しているマニアックな変人。
　　　　　 過去の動画はもちろん、TSも必ず隅々までチェックし、常にベストショットを狙うことを生きがいにしている基地外である。
　　　　　 更新の際には親切にも2chにレスして知らせてくれるため、その自信作をすぐ確認する事ができる。


うなぎ：　どか氏が妄想する架空の人物。牛角で腹いっぱい飯をおごってくれたり、大金を支援してくれる神の様な存在。
0221阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 13:11:46.24ID:Mil010EG
やはり燃費が酷い
特にNAで比較するとリッター5kmも違う

ハスラー　25.0km/L
タフト　　20.5km/L

ダイハツ車は実走行ではカタログ値よりかなり落ちるので実燃費比較ではさらに差が開きそうだ
0223阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 13:32:10.85ID:Mil010EG
そのトヨタあたりが一番カタログ値と実燃費の乖離が酷いだろ

張り付きマンセー業務のダイハツ爺さんよ
もう少し強めのお薬出して貰ったほうがいいんじゃないかね
0225阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 14:05:12.30ID:UTR4iD8Y
>>222
スズキは真面目に実施試験して浜松の向かい風データでだしてしまい、カタログ値上方修正する羽目になったよ
0227阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 14:11:28.25ID:Mil010EG
すぐウソつくのはお前だろうよダイハツ爺
トヨタの燃費達成率が低いのはググれば誰でもわかること
さっさと頭の病院行ってキツめのお薬貰ってこい

しかしWLTC燃費でハスラーより5km/Lも劣るタフトが心配だ
やはりカタログ比較のために無理やり上げた地上高とタイヤサイズが裏目に出たんだろう
あとガラスルーフの重量もあるか

どうせ走破性なんかないハリボテSUVなんだから余計なことしなけりゃよかったのにな
試乗の期待感もなくなりそうだ
0231阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 15:57:01.14ID:V3cZQkBa
※登場人物


どか：　金正男似生主　つんでるらいふの放送主。愛称「ハゲダルマ」(金正男　ジョンナム　正男)。彼のリスナーは「ダルマ隊」と呼ばれ、その9割がニートである。


日韓先輩：古参リスナー。30代夜勤派遣底辺清掃バイト員。自称貯金1300万。実家暮らし。自分の仕事に誇りを持っている。放送では何事も常に上から目線で自慢げに話す。
　　　　　どか氏がホームレス時代にリア凸して飯をおごったが、持前のドケチ具合で、大好物のライスのおかわりを許さない空気を作りさらには説教三昧。
　　　　　これにはさすがにどか氏も嫌気を嫌気をさして一時的に粛清されるも後に開放された。おっぱい大好き星人。彼のマイリス動画は毎日更新チェックする価値有り。出現頻度は中の下。


†蟻†：　40代後半主婦。囲い風ガチアンチ。どか氏の放送にのめり込み育児放棄している模様。出現頻度は文句なしのNo1。枠開始時のコメ「わこです」のスピードはニコ生一であると言われている。
　　　　　東京ホームレス時代に巣鴨の漫画喫茶に通報を入れて警察を呼んだのはこの人である。どか氏の放送ではプレ垢生IDで囲い風のコメを打つと同時に一般サブ垢にて184でアンチコメを連投し、
　　　　　2chでもアンチレスで粘着する。さらには大手生主の放送でも生IDでアンチコメを連投しまくる強者であり、常に高NGスコアをキープし続けている。


りくと：　どか氏にギフトと称したゴミを送りつけていたアンチリスナー。
さすがのどか氏もガチ切れして送りつけられた韓国産冷凍腐敗牛肉を壁に叩きつけ、生ゴミ処分したことは有名である。(肉投げ)
　　　　　自称飲食店経営で多忙な日々を唄うフカシ野郎。実態は親の代で築きあげた金で遊び呆けるｇｍｋｚニート。最近は現れないようである。


ﾆｯﾊﾟﾁ先輩：2chのスレにどか氏が過去に放送で晒した残高2800万円の通帳のSSを定期的に上げる貧乏人。金に関する嫉妬心が非常に強く、かなり粘着質である。
　　　　　 放送内で貯金や生活費、2800万に関するコメをしつこく打っている人がいればまずこの人と思っていいだろう。


ﾌｫﾄ蔵先輩：どか氏の放送で見せるさまざまな表情や肉体をフォト蔵にアップし続け、公開しているマニアックな変人。
　　　　　 過去の動画はもちろん、TSも必ず隅々までチェックし、常にベストショットを狙うことを生きがいにしている基地外である。
　　　　　 更新の際には親切にも2chにレスして知らせてくれるため、その自信作をすぐ確認する事ができる。


うなぎ：　どか氏が妄想する架空の人物。牛角で腹いっぱい飯をおごってくれたり、大金を支援してくれる神の様な存在。
0233阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 20:31:18.38ID:ByIbgFQf
これリヤシートがスライドしないどころか背面倒した時にダイブもしないから、
フラットにしてからあぐらかいたりすると天井に頭がついちゃうのでは？
0234阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 21:00:16.46ID:hLviGTLw
座るために座席を荷室にする意味が分からんが着くだろうな
0236阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 22:00:34.26ID:Bsy4qLKZ
タフトは燃費とか気にせずこの見た目が大好きな人が買うんじゃ無いの？
0238阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 22:09:33.54ID:HurrmwRq
いやあ
ターボだってハスラーの低燃費とは比べものにならないでしょ
ガラスルーフのせいで夏場なんかひどいことになると思うなあ


221 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 13:11:46.24 ID:Mil010EG
やはり燃費が酷い
特にNAで比較するとリッター5kmも違う

ハスラー　25.0km/L
タフト　　20.5km/L

ダイハツ車は実走行ではカタログ値よりかなり落ちるので実燃費比較ではさらに差が開きそうだ
0240阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 22:39:47.26ID:Bsy4qLKZ
>>233
買った人がどういう使い方をするか考えて無いのがダイハツなんよ
0244阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 23:04:33.87ID:Gjs4XcZG
外装デザインは好きだな
内装のオレンジのアクセントとか迷彩柄のシートとかは変えて欲しい
0246阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/12(火) 23:29:53.89ID:5gDaYpQL
安直な迷彩シートはださいよな
あとグレーの内装はプラスチック感ヤバイから黒の方がいいと思う
0248阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 00:17:36.90ID:waC2TtlT
>>240
これじゃハスラーみたいに万能ってのは無理ですよね
2+2のシンプルで狭い室内はジムニーっぽくサバイバル、ワーキング的使い方しか出来ないけど、
サンルーフ付きの車高上げたミラってんじゃ本格的な走りも全く期待できない
そうなると北国の通勤や社用車狙い？無駄装備であまりにも値段高いからそれも無理だと思うけど…
0249阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 00:26:54.87ID:kmfU3EkA
サバイバル、ワーキング的な使い方は本格本物のジムニーだからこそかっこいいわけで

といってハスラーのような実用性と可愛さも持たない 似非SUV後出しタフト にはどうも魅力が見いだせないんだよなあ
0250阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 01:34:23.58ID:CNh+C1ck
キャスト三兄弟での失敗を教訓にして大阪発動機曰わく「今度はこんなん作ってみまひた！どないでっしゃろ？！」位のノリだろ そして歴史は繰り返す
0252阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 06:07:58.36ID:CNh+C1ck
売れない車に乗る事に快感を覚えるマイノリティー（マゾヒスト）は一定数居るのさなくは今も昔も同じ
0253阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 06:09:18.91ID:CNh+C1ck
売れない車に乗る事に快感を覚えるマイノリティー（マゾヒスト）が一定数居るのは今も昔も同じ
0254阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 06:39:52.60ID:D/KLkfjN
1台も売れなかったらそれはそれで伝説になるからいいんじゃね
0255阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 06:59:49.44ID:UopYJHNQ
この車もダイハツのまーんチームが担当してんの？
トコットも外してるし、いまいちなんだよな
0256阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 07:30:09.52ID:D/KLkfjN
そこは正式発表までは分からんだろうけど
鼻先のDマークを隠せるように（要メッキパック）してるのは
最初からつけなかったトコットと似てるかも
会社名より車名優先やで！みたいな感じでやる車と
これはダイハツの屋台骨っすよ！みたいな（タントムーヴミラあたり？）
主張が見える車と使い分けしていくようになったりするのかな
0268阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 12:32:04.49ID:Xwms56Wi
まぁダイハツからお金もらった人は褒めてくれてるから…
0274阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 12:46:45.83ID:h5B41iAb
やっぱりスズキ
先駆者ハスラーすごいよね
本物のオフローダーを作れるスズキの技術と歴史と
雪国でも愛されてきたハスラーの実績が生きてるよね


913 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 08:48:31.15 ID:QuJn0twF
>>907
初代からクロスーオーバーSUVを名乗っているので、当然ワゴンRとかの
最低地上高の低い車よりは全然悪路へは行ける
でも、軽クロカンのジムニーと比べるものじゃない

初代ハスラーなかなか頑張る
https://youtu.be/u5adEAR68cs
https://youtu.be/aoDFPmJcjT0

新型になってイグニスやクロスビーと同じ悪路用のシステムが入ったので
新型は上の動画よりもっと快適

ちなみに同じ機構のイグニスも、こんなに悪路にいける
https://youtu.be/6j6z2Zx8-dM
0276阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 13:06:54.34ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0277阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 13:11:11.53ID:vBIP9GNl
だからと言ってタフトの売れ行きを妨げるものではないな
ただの勘違いした話でメーカーとか無関係だ

それにしても>>276は嬉しそうだなw
ここ十年で一番の喜びあふれる出来事なのかい
0279阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 14:04:37.93ID:711Zzrrf
誰買うのこれw
天井の風穴ガラスで塞いでどうするの...
新ハスラーもゴミ納期とババア受け悪いインパネで終わり。
クロスオーバーて、要らんものばっかクロスしてさ。
ちゃんと車作れよ。NVAN見習え
0284阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 15:23:06.30ID:qgjctlaH
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0286阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 15:25:03.64ID:qgjctlaH
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0287阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 15:25:30.76ID:qgjctlaH
ダイハツ ミラタフト プロトタイプ試乗車納車レビュー


・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0289阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 15:26:51.58ID:qgjctlaH
ハスラー売れてて羨ましい
よし、対抗車を作ろう！
あれ？ハスラーそっくりになっちゃった。
しかもデザインはいまいち…チグハグ、ハリボテ感
よし！莫大な広告費投下してステマしよう！

くるまのニュース(笑）


そのうち
空前の大ヒット！
事前受注〇万台！…(試乗車・未使用流し）
ジムニー・ハスラー真っ青！

なんて記事がくるだろうwww
0290阻止押さえられちゃいました
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2020/05/13(水) 15:27:21.26ID:qgjctlaH
>>157
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「タフト」2020年6月発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/

ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」　　　　　　　2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/

アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html


●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの連休になりましたね。
現在、ハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受けています。
（前スレを参照してね）
連投コピペをNG登録するなり、ニラヲチするなり、自由にハスラー情報をググって楽しむなり、コロナと荒らしを上手にやり過ごしつつ有意義なGWを過ごしましょう〜


※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ186台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1586603841/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ187台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1587467701/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
0291阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 15:36:05.07ID:s1gDiQjy
>>249
ジムニーよりは安いし燃費も少しは上？納期も短いだろうから、
貧乏人や車詳しくない人、ハスラー買えない関係者が普段の足で買うってオチかなと
かなりの確率ですぐにサンルーフ無しグレードが出てくると思う
0294阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 16:34:26.16ID:JaY8qzEt
ご存じだと思うけど5chの運営会社が変わったので
アク禁処置が遅れてます。
確実に対処されますので相手にせずこのままでスルーして下さい。
0299阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 17:57:04.59ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ
0305阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 19:36:21.35ID:413b+Gxx
やれやれ
ハッキリ言われてしもたわい…


＞ 2020年6月に発売されるダイハツ「タフト」も、スズキ「ハスラー」にソックリです。個性的な軽自動車の登場に期待したいです。

「背の高さ」が人気を左右する!? 低身長の軽自動車がイマイチ売れない理由
https://kuruma-news.jp/post/253346
0312阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 20:09:02.52ID:D/KLkfjN
>>302
トニコオレンジメタリック自体は別にいいけど
内装の差し色は関係ないと思う
0318阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 20:16:18.55ID:JaY8qzEt
>>317
そんなのタフトスレでするな！
あたまに虫涌いてんのか？

だいたいタフ＆ニートってなんだ
ニート？だと笑える
0321阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 20:18:53.09ID:N2HqRflb
974 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/05(火) 13:00:34.88 ID:+4fgFA87
初代タフトもジムニーの後追いだったとはいえ、少なくともまだクロカン車の形式を有するライバル車だったことは言うまでもない。
しかしその構造は受け継がれることなく一代限りわずか10年であっさりと捨て去られてしまうことになる。


では二番煎じダイハツの伝統をその名とともに受け継いだ新型タフトの場合はどうか。

クロカン機能性を著しく曲解したハリボテパーツや安易にぱくった不便なシートアレンジ、とってつけたセールスポイントのガラスルーフという更なる機能低下装備などから
初代はおろかキャストアクティバ以上の使い捨て短命ニッチ車として終わる予感はもはや諸兄の同意を待つまでもないのてはないか。


先駆者ジムニーだからこそ許される潔さ。
機能を極め、削ぎ落とすことの美しさ。

機能本位の本物だからこそ有無を言わせぬ説得力を持ち大いなる魅力へと昇華されうるあのシンプルさを、その本質を何一つ理解することなく
脊髄反射の後追いマーケティングと下世話なデザインセンスによって全く無価値なハリボテルックメタボ珍車へと堕落させ
さらにハスラーブランドに便乗する姑息な売り出しと親会社揚げての組織ステマに恥じることもない新型タフトのニセモノ然とした姿に、かつてのタフト開発者は何を想うのだろうか。


一杯呑みながらこっそり本音を聞いてみたいものである。
0324阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 20:21:58.96ID:CNh+C1ck
した名前一覧書き込んだスレッド一覧阻止押さえられちゃいました
ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】

書き込みレス一覧

ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
294 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 16:34:26.16 ID:JaY8qzEtご存じだと思うけど5chの運営会社が変わったので
アク禁処置が遅れてます。
確実に対処されますので相手にせずこのままでスルーして下さい。
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
22 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 17:28:52.58 ID:JaY8qzEt旧型に比べたら不細工だな
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
29 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 18:04:08.11 ID:JaY8qzEtブサイクなものはブサイク
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
37 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 18:38:55.95 ID:JaY8qzEt>>35
うちのも自分でカーナビに繋げた
バックカメラは2000円ぐらいでアマに売ってた
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
50 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 19:32:20.04 ID:JaY8qzEt>>49
荒らしはお前だろ
ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
304 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 19:35:04.76 ID:JaY8qzEtスルーでw
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
58 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 19:49:37.16 ID:JaY8qzEt>>55 なんで煽るんだ？バカなのw
ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
309 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 20:05:01.53 ID:JaY8qzEt昔の話だ
ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
310 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 20:06:42.24 ID:JaY8qzEt知らないべ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
76 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 20:09:04.37 ID:JaY8qzEtハスラーはバカが乗ってると思われる
ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
318 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/13(水) 20:16:18.55 ID:JaY8qzEt>>317
そんなのタフトスレでするな！
あたまに虫涌いてんのか？

だいたいタフ＆ニートってなんだ
ニート？だと笑える
0325阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 20:22:46.19ID:Z3sBYK48
>>306
ここは6月に発売されるタフトをおちょくってヲチするスレだからね
こんな車は情弱しか買わないよ
5ちゃんねるの住人は情強なので適当にスレを埋めてるだけ

ダサいタフトを見てあれこれ語るスレなんだよ
で、結局ハスラーを買うっていうオチw
0326阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 20:23:59.62ID:D/KLkfjN
>>306
俺は試乗したい派だから先行予約なんてしないよ
0334阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 20:48:36.78ID:N2HqRflb
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0339阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 23:09:45.07ID:BcKcpPmq
>>246
迷彩柄シートとか先代ハスラーまんますぎて...

内装のアクセントカラーがオレンジだけってのもなぁ
ハスラーは2、3色選択肢がなかったっけ？

全体的にあまりやる気が感じられないけど、そのゆるさがちょっと魅力的に見えなくもない
いつものやりすぎたダイハツ感が薄い
0341阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 23:19:09.70ID:D/KLkfjN
直前で両車のサイズをバッチリ間違いなく書いているから
フェイクというよりよっぽどボーッとしてたんだろうな
どんな環境で仕事をしているのか分からないが
0344阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/13(水) 23:53:26.37ID:TIfeBAY2
最低地上高は10mm高いが全高は50mm低く、車内高にいたっては
サンルーフの蓋があるので○○mmも低い。
車両の大きさ的にもミラクラスなので、いくら装備が良くてもこのプライスには疑問が残る。
はっきり言ってジムニーやハスラーのライバルにはなり得ないだろう。
0347阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 00:22:08.70ID:dJm3Oop2
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0348阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 00:29:44.49ID:OeGRJ/uE
リアシートありの状態で今のフォールディングバイク積めるか試さんと買えんわ
シートスライドないからな
0358阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 07:21:56.45ID:krh7v70E
>>343
でもコメントで教えてやらないと永遠に気付かないかも知れない
0360阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 07:42:13.75ID:krh7v70E
この室内高ではリフター付けないだろうな
0362阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 08:06:25.14ID:H7XYbk9v
タフトのおすすめグレードは、平坦路の多い場所で使うなら、自然吸気エンジンのG。長距離を移動するならGターボを推奨する。ターボになると12万1000円高いが、アダプティブ・クルーズコントロールなどが標準装着されるので、ターボエンジンの正味価格は5万〜6万円だろう。
0366阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 10:06:06.81ID:KtFrQAW9
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0370阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 10:36:26.71ID:OPg2FmcM
Wakuwakuの肝って大きなリアフェンダーだったと思うんだけど、これが市販版では普通サイズになったことで、単なるハスラー対向車にしか見えなくなった

バッグパックスタイルを唄うなら、あのリアフェンダーの大きさは死守すべきだったと思う
0373阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 12:05:44.83ID:KtFrQAW9
305 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 19:36:21.35 ID:413b+Gxx
やれやれ
ハッキリ言われてしもたわい…


＞ 2020年6月に発売されるダイハツ「タフト」も、スズキ「ハスラー」にソックリです。
個性的な軽自動車の登場に期待したいです。


「背の高さ」が人気を左右する!? 低身長の軽自動車がイマイチ売れない理由
https://kuruma-news.jp/post/253346
0374阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 13:24:31.49ID:dAcKMjMZ
【価格は135.3万円から】ダイハツ新型タフトの公式グレード別価格帯を最速公開。気になるスズキ新型ハスラーとの価格差はどれぐらい？

http://creative311.com/?p=91049
0375阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 13:47:36.05ID:IpZ0xP2s
305 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 19:36:21.35 ID:413b+Gxx
やれやれ
ハッキリ言われてしもたわい…


＞ 2020年6月に発売されるダイハツ「タフト」も、スズキ「ハスラー」にソックリです。
個性的な軽自動車の登場に期待したいです。


「背の高さ」が人気を左右する!? 低身長の軽自動車がイマイチ売れない理由
https://kuruma-news.jp/post/253346

https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg
0379阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 16:34:42.15ID:dJm3Oop2
305 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 19:36:21.35 ID:413b+Gxx
やれやれ
ハッキリ言われてしもたわい…


＞ 2020年6月に発売されるダイハツ「タフト」も、スズキ「ハスラー」にソックリです。
個性的な軽自動車の登場に期待したいです。


「背の高さ」が人気を左右する!? 低身長の軽自動車がイマイチ売れない理由
https://kuruma-news.jp/post/253346

https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg
0380阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 16:50:22.25ID:pbmkK1g4
軽自動車唯一のサンルーフ待ちだから
他の軽自動車と比べるのが無意味

孤高の存在として売れるだろ
0382阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 17:29:41.51ID:4NC5g386
評価バラバラすぎて何の意味もない

乗り心地にしてもバカなの？ぐらい印象違うのが笑い草

一人オール3点のヤツが結局は正解だな
0385阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 18:53:32.97ID:Wp09Qzxk
朗報！！！

三菱　EKクロススペースには、
エクリプスのナビが取り付けられるらしいぞ！
0387阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 19:15:11.71ID:S1mdGDlu
>>381
１人目　DAA-MR41S　旧型
２人目　DAA-MR41S　旧型
３人目　該当レビューなし
４人目　該当レビューなし
５人目　DBA-MR31S　　旧型
６人目　https://review.kakaku.com/review/K0000607174/
　　　　　記事と実際の元レビューの点数が一致していない捏造
　　　　　元レビューは５と４のみ　記事はオール３
７人目　DBA-MR31S　　旧型
８人目　DAA-MR41S　　旧型
９人目　該当レビューなし
１０人目　型番は新型だが初売開始から4年経ってもの記述あり　旧型
１１人目　DBA-MR31S　　旧型
１２人目　DAA-MR41S　　旧型
１３人目　該当レビューなし
１４人目　該当レビューなし

新型の画像を使いさも新型の評価なんだろうと誤解させようと
していて悪質
訴えられてもいいレベル
0393阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 22:08:02.91ID:IveopsxV
何か車中泊がどうとか燃費がどうとか
SUVって本来そんなもので決めるものでは無いような気がするのだが
ビンボくさい
0395阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 22:13:49.23ID:4NC5g386
車中泊って荷物の置場所を考えたら一人しか無理だな
キモオヤジがハスラーで一人車中泊って最悪最低
0396阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 22:36:00.69ID:v/nlygtk
>>394
車中泊って快適に寝るだけでも最低5万、キャンプ用品含めると10万20万でも足りないからな
ホテルなんかよりよっぽど金かかるけど、余裕の無い貧乏人に理解できないのはしゃーない
0397阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/14(木) 22:38:06.42ID:hBTKoNeU
>>368
ムーヴムーヴィック
0404阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/15(金) 07:29:25.04ID:3bpsXlJI
ダイハツ タフト
LIFE STYLE 2020.5.14
たくましい軽アドベンチャーモデルがまもなく発売！

大人の男は「タフト」で遊ぶ！
0408阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/15(金) 12:06:45.14ID:Jr60QzkL
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0410阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/15(金) 12:41:57.02ID:OLo21WbY
>>409
専門誌見ればわかるけど、アウトドア用でダイハツ買う人はまずいない
基本設計が古く狭いからよほどの変わり者か関係者だけ
0414阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/15(金) 13:20:51.17ID:PC5pZpk0
ガラスルーフだから買わない人間よりもガラスルーフがあるから買う人間の方が遥かに多いからね
標準装備で追加出費もないし
0416阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/15(金) 13:22:42.20ID:uV8i8l+e
305 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 19:36:21.35 ID:413b+Gxx
やれやれ
ハッキリ言われてしもたわい…


＞ 2020年6月に発売されるダイハツ「タフト」も、スズキ「ハスラー」にソックリです。
個性的な軽自動車の登場に期待したいです。


「背の高さ」が人気を左右する!? 低身長の軽自動車がイマイチ売れない理由
https://kuruma-news.jp/post/253346
0417阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/15(金) 13:24:04.27ID:uV8i8l+e
ハスラー売れてて羨ましい
よし、対抗車を作ろう！
あれ？ハスラーそっくりになっちゃった。
しかもデザインはいまいち…チグハグ、ハリボテ感
よし！莫大な広告費投下してステマしよう！

くるまのニュース(笑）


そのうち
空前の大ヒット！
事前受注〇万台！…(試乗車・未使用流し）
ジムニー・ハスラー真っ青！

なんて記事がくるだろうwww
0418阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 13:43:48.77ID:uV8i8l+e
ダイハツ ミラタフト プロトタイプ試乗車納車レビュー


・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0419阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 13:44:30.39ID:uV8i8l+e
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0421阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 13:44:57.83ID:uV8i8l+e
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0423阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 13:57:31.87ID:Elf1cft8
174 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 16:54:02.60 ID:EFA4lKCa
↑
ちょっと批判書かれると火病をおこし
狂言コピペ連投で誤魔化そうとするダメハツ爺
しょーもない腐れですわ
0424阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 14:48:31.43ID:sSM+Ac9f
>>422
ロッキー自体がイマイチだからなあ

軽自動車サイズにしたらまるで使い物にならない車内レイアウトだし、見た目だけでも飛び抜けてればまた別だけどうじゃうじゃあるSUVと見分けがつかない個性の無さだし

そもそもトヨタの販売力が無ければ売れてない車だからね
0425阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 15:49:45.48ID:uV8i8l+e
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0426阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 16:20:36.09ID:O6rhzKSd
キチガイに粘着されて災難だな

トヨタでの販売はまだか！
メイン車と同じデラのが便利なんだよね
0427阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 16:30:50.52ID:KIkrt2Vl
アンチダイハツではないタントオーナーだがさすがにスライドもリクラインもしないリアシートは不味いんじゃないか？
0428阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 16:41:58.83ID:EyAfaiti
マイナーチェンジの為にあえてスライド、リクライニングなし。
スカイルーフを無くした廉価モデルも発売予定。
0430阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 17:46:54.49ID:OX8zb1NG
こんなんなら割り切って低価格にした方がまだ可能性あったんじゃないの
エッセのSUV版的な
EPBも無しで
0434阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 18:44:15.14ID:VRAJVRmV
>>431
バカ？
0435阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 20:17:27.71ID:Mm6cWv12
>>412
>>413
てっきり開くサンルーフが選べて、純正オプションに開口部ピッタリのルーフテントも用意
車内からの移動もラクラク！とかになると思ってたのにとんだ肩すかしだよ
0439阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 23:10:10.66ID:rMdRBT2K
いつでも買える車よりはあと3年しか売らない車の方を優先して買わないとなあ
0441阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 23:13:47.62ID:Jr60QzkL
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0442阻止押さえられちゃいました
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2020/05/15(金) 23:28:37.33ID:QrGpAt9j
年々厳しさを増すばかりの地球温暖化に逆らってまでもガラスルーフを飛道具にしようとするダイハツの英断にある意味拍手
0446阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 01:20:36.77ID:hOhaCeim
>>231
禿同
0449阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 05:41:12.98ID:hOhaCeim
>>447
んなわけないじゃん
ハスラーだよ、知ってるくせに
0452阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 08:15:37.84ID:DO63nz6f
ハスラーにEPBついてたらまじで1mmも存在価値のない車に成り下がるところだったな
ぎりぎり命拾い

でもEPBじゃないヤリスが売れてるってことは、日本人はまだEPBの利便性に気付いてないってことかも
0453阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 08:23:59.47ID:G8b4B97O
ACCも期待してる
こちらはブレーキ連動だからな
新型ハスラー乗りですら自虐的になって文句愚痴るのとは出来が違う
0454阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 08:25:42.26ID:G8b4B97O
リアシートスライドもリクライニングも普通のクルマには無いよな

なんで無いのかな？要らないからだなw
0455阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 08:31:39.67ID:G8b4B97O
デザインは好みだけど新型ハスラーは中途半端で

女性からはゴツゴツしてる
男性からはオカマみたい

旧型の可愛らしさ愛嬌あるデザインを捨てたて

蚊取り線香のブタ

こりゃ売れてないの当たり前
4月は4000台で惨敗
0460阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 09:54:29.51ID:WKfeLSc8
＞確かに、DNGAが採り入れられたことで、タントでは室内空間が一段と広くなり、旋回性能も劇的に向上した。その一方で内外装の質感に明確な割り切りが見られ、乗り心地や静粛性、新開発の「D-CVT」や「次世代スマートアシスト」に関しては熟成不足が目に付いた。

＞また、売れているクルマ＝良いクルマ、とは限らないのが、特に登録車ではよくある話。そのため今回ロッキーに試乗する前、筆者は少なからず不安を抱いていた。

＞路面の凹凸を忠実に拾い、細かな突き上げを常に乗員にもたらす点は変わらず。さらに、195/60R17タイヤにボディ・シャシーが負けているのか、大入力時は突き上げがより強く、進路も乱しやすい傾向が見られた。

＞パワートレインに関しては、前述の「D-CVT」に加え、ロッキー／ライズでは全車に搭載される1KR-VET型直列3気筒ターボも、実は大きな心配の種だった。というのも、このエンジンが最初に搭載されたトールに試乗した際、そのスイッチのような加速フィールに辟易させられたからだ。
そして残念ながら、そんな1KR-VETの加速フィールは、トール発売から丸三年を経てもなお、全く改善されていなかった。

＞またターボラグが大きいため、特に発進時にスムーズに加速するのが容易ではない。必然的に低速域ではギクシャクしやすく、また燃費の落ち込みも激しいため、ストップ＆ゴーの多い都心部では「PWR」モードよりもむしろ「ECO」モードが欲しい、というのが偽らざる本音だ。

＞全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）を試したが、ACCは加減速とも制御がラフで、LKCがほぼ仕事しない傾向はタントと変わらず。システムは「次世代スマートアシスト」に進化しても肝心の制御が17年前の「レーダークルーズコントロール」から進化していないという印象を再確認した。

https://motor-fan.jp/article/10014360
0464阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 10:44:20.79ID:CAsuRAue
305 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 19:36:21.35 ID:413b+Gxx
やれやれ
ハッキリ言われてしもたわい…


＞ 2020年6月に発売されるダイハツ「タフト」も、スズキ「ハスラー」にソックリです。
個性的な軽自動車の登場に期待したいです。


「背の高さ」が人気を左右する!? 低身長の軽自動車がイマイチ売れない理由
https://kuruma-news.jp/post/253346
0470阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 11:55:43.41ID:cR+feF1n
>>466
正確には「作れてない」だろうな
スズキ全体で急に台数が落ち込み各車の納期が伸びたのを見れば明らか
ダメハツ爺さん一人で「売れてない」風評立ててるのが馬鹿っぽくて哀れ


0835 ：阻止押さえられちゃいました
2020/05/12(火) 17:36:56.54 ID:rlOHdKvu

ハスラーを始めスズキ車全般4月登録台数が半減し、また現在の納期もはっきりしない状態なのはインドからのパーツ供給がストップしたからでしょう
3月末からロックアウトしている彼の地の4月販売台数はなんと0台（スズキに限らず全メーカー）、当然現地サプライヤーも全て稼働停止です


0836 ：阻止押さえられちゃいました
2020/05/12(火) 17:38:13.81 ID:rlOHdKvu

とはいえそんな状態が永遠に続くわけもなく、報道でもスズキを始め各完成車メーカーの工場再開が伝わってきています

各地で順調に外出禁止令が解かれれば月内にもサプライチェーンは回復するでしょう
もちろん不確定要素は依然ありますが最大の峠は越えたのではないかと思います
0473阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 12:43:19.90ID:cR+feF1n
ダメハツ爺さんの言う上位ってのが何を表してるのかさっぱりだが前月比見ればどの車も軒並み落ち込んでるだろよ
販売活動の低下も要因としてあるがパーツ不足や生産調整について散々ニュースが流れてるにもかかわらずハスラーの人気が無いとこじつけるほうがよっぽど基地外じみた願望だろ
連投癖といいこの爺さんは本当に頭が悪くて面倒くさいわ

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-5201
メーカー毎のパーツ供給能力や生産計画の遣り繰りなんかで落ち込み幅に若干の差があるが各社ひどいもんだ
まあ今月分も似たような結果になりそうだな
0474阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 12:56:46.41ID:G8b4B97O
>>472
全体的に落ち込んでるなら安心って？
初代ハスラーのこと知らないのか？
順位があの位置だから売れてないんだろ？
0478阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 13:28:32.09ID:ikaO9pfC
もともとあまり造られてないって車を抜くと
この社会状況で且つ新型車でもないのに
自社ストックを考慮したとしてもそれは各社でもできるわけで
前月比唯一の6割超えのNボ
は別格だとは思う
0480阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 13:31:39.12ID:G8b4B97O
>>478
3月は決算月だけどNBOXは強気で値引き渋かったんだろ
それで先月特に伸びずだな
それでも一位って化け物か！？
0483阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 14:47:12.79ID:cR+feF1n
商品力が高い事もあるがストック規模や有時の生産継続能力は企業規模に準ずるのでN-BOXの首位堅持は当然
スペーシアも商品力でまだまだ健闘してるがダイハツは別に凄くはない

タントはFMCしたばかりなのにスペーシアと変わらない台数が続いたしムーヴはキャンバスとの合算なので粉飾された架空の順位だ
トヨタの七光りによって商用車は法人販売などで常に登録台数の底上げがなされるから車そのものの性能や商品力で得たランキングではない

これら見せかけのアピールが積もるほどに宣伝と乖離した乏しい商品力や粉飾傾向が露呈するんだが辞めるわけにもいかない苦しい負のスパイラルに陥ってそうだな
なにより親会社のプレッシャーがでかいんだろう

このタフトにしても同じこと
見せかけのカタログスペックと事前の提灯記事乱発でスズキのマーケット略取を謀っているがいかんせん後追いコンセプトによる陳腐な出来とパクリ根性丸出しの偽物感で識者の嘲弄の的になりそうだ

プライドを棄て台数と利益のみを貪る傀儡となって久しいダイハツだがユーザーを省みることのない過剰な貪欲はいずれ何らかの形で身に返ってくる事になるんじゃないか
0484阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 15:12:42.32ID:u7jov/Ey
>>479
分からんね
元々現行ムーヴより2年弱遅れて出てきたし
1年ぐらいズレても別に不自然ではない
0492阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 17:55:17.96ID:WKfeLSc8
＞確かに、DNGAが採り入れられたことで、タントでは室内空間が一段と広くなり、旋回性能も劇的に向上した。その一方で内外装の質感に明確な割り切りが見られ、乗り心地や静粛性、新開発の「D-CVT」や「次世代スマートアシスト」に関しては熟成不足が目に付いた。

＞また、売れているクルマ＝良いクルマ、とは限らないのが、特に登録車ではよくある話。そのため今回ロッキーに試乗する前、筆者は少なからず不安を抱いていた。

＞路面の凹凸を忠実に拾い、細かな突き上げを常に乗員にもたらす点は変わらず。さらに、195/60R17タイヤにボディ・シャシーが負けているのか、大入力時は突き上げがより強く、進路も乱しやすい傾向が見られた。

＞パワートレインに関しては、前述の「D-CVT」に加え、ロッキー／ライズでは全車に搭載される1KR-VET型直列3気筒ターボも、実は大きな心配の種だった。というのも、このエンジンが最初に搭載されたトールに試乗した際、そのスイッチのような加速フィールに辟易させられたからだ。
そして残念ながら、そんな1KR-VETの加速フィールは、トール発売から丸三年を経てもなお、全く改善されていなかった。

＞またターボラグが大きいため、特に発進時にスムーズに加速するのが容易ではない。必然的に低速域ではギクシャクしやすく、また燃費の落ち込みも激しいため、ストップ＆ゴーの多い都心部では「PWR」モードよりもむしろ「ECO」モードが欲しい、というのが偽らざる本音だ。

＞全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）を試したが、ACCは加減速とも制御がラフで、LKCがほぼ仕事しない傾向はタントと変わらず。システムは「次世代スマートアシスト」に進化しても肝心の制御が17年前の「レーダークルーズコントロール」から進化していないという印象を再確認した。
　
https://motor-fan.jp/article/10014360
0493阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 18:16:44.11ID:hOhaCeim
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0500阻止押さえられちゃいました
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2020/05/16(土) 20:23:08.26ID:CAsuRAue
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0504阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 22:24:40.43ID:/raHEPWc
>>498
横浜住みだしミニバン(FF)のスタッドレス持ってるしなあ
近場ちょこっと行くのに仕事用軽トラ(4WD)あるけど、生活用の買物とか不便なんだよなあ
セカンド用途で安く済ませたいし経費にするから5年で乗り換えかサブスクで3年ごととどっちが得かなって
0506阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 22:44:09.34ID:IrNlYxy+
そんなことは無いぞ

>>504
色々と車両あるならタフトは2WDでもありか
最低地上高と大きいタイヤを生かして我が家は4WDにする
0507阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/16(土) 22:56:33.91ID:Lo5KtpXO
233 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/25(火) 14:10:18.58 ID:Gc1yadyb
タフトがすでに負けている点

・ルックス
・明るいイメージ
・アウトドアテイスト
・カスタム自由度、拡張性
・ワクワク感
・室内の広さ
・シートアレンジ
・リアの快適度
・後方視界
・運動性能
・燃費性能
・自動ブレーキ性能

まだまだあるよね
0508阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 00:54:07.67ID:I/P4mmZi
初代タフト生産してた頃はまだ子供だった
自分が言うのもなんだけど勝手にタフトの
名前使うなと言いたい
初代はＦＲでラダーフレームでＭＴなんだし
こんなインチキ知識派の女性に媚び売ってる
車にタフトと名付けるなってえの
他の車名だったらなんも言わないけどね
そもそも他の車名は思い浮かばなかったの？
0510阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 01:55:32.98ID:6NpCHRKa
どうしてここまでひどいクルマを発売することができるのかネタ抜きで不思議
雑誌とかで責任者の顔や言い分を見てみたい
0511阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:01:30.43ID:+5hNNLK/
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0513阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:05:48.75ID:+5hNNLK/
>>46
■タフラーフルフラットシートいろいろ(想像)
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0514阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:05:56.25ID:+5hNNLK/
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦
0515阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:07:34.46ID:JXINXEpo
んーなんだろう
電子Pなんかで中身の商品力は上がってるんだし、もう少しデザインに気合いが入ってればな
全車ガラスルーフも自分は嫌いじゃないが、それで逃げる客も居ると考えると微妙だし、やや厳つい系デザインとのマッチングもイマイチ
つまりダイハツの商品企画力が低いっめことか
0516阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:11:11.08ID:+5hNNLK/
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0517阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:11:33.95ID:+5hNNLK/
■タフトのフルフラットシートいろいろ（妄想）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0518阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:11:50.22ID:+5hNNLK/
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0519阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:17:52.24ID:+5hNNLK/
■タフトフルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0521阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:22:39.79ID:+5hNNLK/
https://bestcarweb.jp/news/127206

＞ 結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。
＞ 仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、
＞ 居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
＞ 1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、
＞ 全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった
＞ （N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる）。
＞ ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、
＞ デイズは新型になってプロパイロットを装着する。N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと
＞ 電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
＞ そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。
0522阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:25:37.20ID:+5hNNLK/
【ダイハツとして難しいかじ取りも？】新型ハスラー対抗の新型タフトに勝算はあるのか!?


結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。

仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった（N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる）。

ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、デイズは新型になってプロパイロットを装着する。
N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。
この発売時期がわずか1年遅れただけで、市場の評価が大きく変わる進化の速さと競争の激しさ、これこそが軽自動車の新車市場シェアを40％近くまで高めた原動力だ。

従ってタフトは残念なクルマになってしまった。
仮にプロトタイプ通りに発売して相応に成功させるには、価格を思い切り割安に設定するなどの対策が必要だろう。

https://bestcarweb.jp/news/127459
0524阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 08:38:19.96ID:C17QA1R0
そこだな。ハスラー特に新型は恥ずかしくて乗れないデザインだから無理

電Pとホールド、停止再開可能なACCは先進だし

車中泊はしないって言うか1人では行かないからリアシートは分割できれば良いし
0531阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 12:18:42.35ID:48DU9G4O
888 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/14(金) 23:54:21.75 ID:aBy7/R9R
>>882
お、雰囲気あるね〜
スズキのSUVはちゃんとアウトドアやアクティビティをわかって作ってるよ。
車板だとやれ装備だスペックだとつまらないヲタ比較に陥りがちなんだが、遊びたい俺らが一番欲しいモノって実はそんな無味乾燥なカタログデータなんかじゃない。

本当に使えて雰囲気まで盛り上げてくれる道具、ちょっとアレンジして相棒にしたくなるようなかわいい車。
鮮烈なパッションと柔らかなインプレッションを併せ持つ新型ハスラーの真骨頂、まさに遊びのフィールドで最強オーラを放つって感じだ。

こいつは欲しくなる。
0532阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 12:22:02.33ID:48DU9G4O
893 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/15(土) 00:52:30.36 ID:PPOdCpel
>>889
正直タントじゃちょっと盛り上がらないだろ。

その論ならN-BOXでもスペーシアでも軽バンでも寝れるからいいとなるし、またそれでいい人はいいんだろうが、例えばスペーシアギアなら雰囲気抜群でさらにいいだろうな。
大自然の景色と空気、お気に入りのアウトドアギアたち、そして自分の感性にも似合っているかどうか。

新型ハスラーのインパネを最初に見たときはエッと思ったが、この動画でアウトドアウェアを着て運転してるのを見たときに目からウロコが落ちたよ。
パズルのピースがピタリと気持ちよくはまるあの感覚。
なるほど、アウトドアギアなんだなってね。

スペギアにしろジムニーにしろこの新型ハスラーにしろ、スズキのSUVには車だけを拡大視せず自然の風景やアクティビティのシーンにイメージしながら開発〜デザインされたようなフィッティングの気持ちよさがある。
アウトドア志向の感性をわかってて盛り上げてくれる、そんな車だな。
0533阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 12:54:10.77ID:nfYOlAFG
ダイハツさん、お願いです
ラダーフレームのＦＲの軽発売してくれなんて
無理な事言いません、でも発売はまだ少し先ですし
せめて名前を変える、ぐらいはしていただけませんか？
「タフト」という名前は、思い出の中にしまっておきたいのです
0536阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:13:31.54ID:nfYOlAFG
ジジイじゃなくても絶版車の本
見たら構造の説明書いてあるよ
近所に乗ってる人もいたし
0537阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:17:46.79ID:nfYOlAFG
発売前だし早く名前変えてほしい
名前変えたら売れないとか理由は
ないんだから
0538阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:22:45.59ID:pRx4Xq1U
ダメ爺は365日ネット張り付きでヨイショ＆荒らしやるお仕事
アウトドアどころか免許持ってるかもアヤシイでしょ（笑）
0539阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:27:13.81ID:nfYOlAFG
名前だけは変えろ
それだけだ
な？さっきからいる
ダイハツの担当者
0540阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:28:49.46ID:CbkL/7ij
もう少し
タフトという車名に対する思い入れを
リアルっぽく語れないと
このネタはしんどいかなって気がする
0541阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:28:57.77ID:nfYOlAFG
ああ電通の煽り屋か
薄給でごくろうさん
0542阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:30:30.72ID:nfYOlAFG
リアルっぽくって…
マジでリアルなんだけど？
0543阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:40:37.11ID:/qEJLL0f
置いときますね


SUV燃費(WLTC)比較

☆ 新型ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル)　 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
☆ タフト　　　　　　　　　 20.5km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル)　 19.4km/L
６ ダイハツ ロッキー　　　　 18.6km/L
７ スズキ ジムニー　　　　　 16.2km/L
８ マツダ CX-3　　　　　　　 16.2km/L
９ マツダ CX-8 (ディーゼル)　 15.8km/L
10 トヨタ RAV4　　　　　　 15.2km/L


※ちなみにこの中でラダーフレーム本格クロカンはジムニーだけ
ランドクルーザーが実燃費5km/L程度なのを考えると
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)

※参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8
0544阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:45:27.35ID:JXINXEpo
乗ってもなくて本で見ただけなのに、思い出の中にしまっておきたいってｗ
そこまで面倒みきれんわｗ
0547阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:52:44.51ID:nfYOlAFG
近所に乗ってたおじさんいたって言ってるし
それだけじゃ不満か？
0549阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:55:45.14ID:nfYOlAFG
名前変えろって言っただけでこんなにゴタゴタするとは…
やっぱり商品開発にインチキ知識派女性を入れたのは
間違いだろうね…
0551阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:06:12.74ID:nfYOlAFG
そもそも今のダイハツに何も期待してはない
せめて作れないなら別の名前にすればいいし
「ネームプレートの金型今から作り直せって
言うのは無理だ」って言いたいの？構造変更
するよりは楽だし、シール貼っておけばいい
新しい名前のな
0552阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:09:32.29ID:nfYOlAFG
ダイハツ・レジャーと命名する。
0557阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 14:25:54.25ID:nfYOlAFG
「ダイハツ・レジャー」
うん、いい響きだ
0558阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:28:08.58ID:48DU9G4O
120 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/01/12(日) 20:29:44.13 ID:4pq04EZn
タフトか
この車は面白いのかなと思ったがどうも違ったようだ

一見角張っててそれらしい佇まいなんだが、構造やディテールを見るにつけ無駄な飾りをゴチャゴチャつけただけのキワモノだとわかってしまった
オフローダーのふりをした何か別のものだ…


やはりジムニー/シエラしかないのかな

四角く無骨にして意味のない装飾やハッタリギミックなぞ一切必要としないあの黄金比のプロポーションは、守り続けた半世紀の伝統と世界最強レベルのオフロード性能に裏付けられ、見る者にある種の凄みと恍惚を感じさせる究極かつ至高の造形なんだと再認識したよ

ジムニーもシエラもまだ納期は長いが、ここはひとつ腰を据えて「ホンモノ」を気長に待つ事にしよう

https://i.imgur.com/018dHjn.jpg
https://i.imgur.com/lrw9SeS.jpg
https://i.imgur.com/gYauOvF.jpg
https://i.imgur.com/dhJ3XfG.jpg
0560阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 14:36:52.91ID:nfYOlAFG
名前変えりゃなんも言わない、名前って大事
コロナウイルスのせいでトヨタ・コロナも
なんかそういうイメージで悪く思われるだろうし
0564阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 15:48:44.11ID:O9B6lSNC
かまってほしいんでしょ
怒りを向けずに優しくしてあげましょ
なぜ彼が人生においてそうなってしまったのか
憐れんであげるべき
0565阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 15:52:55.63ID:C17QA1R0
アク禁にするためには荒らしに絡まず放置で荒らしは一人で荒らしてると認められる
面倒なのは5chの運営会社が変わったことですが
0566阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 16:01:50.83ID:a9A+HfU0
>>563-564
そういう仕事なんだろうが難儀なことだな

しかしダイハツは毎週10本以上の提灯記事連打してネット工作もやってと
発売後にはもっと金かかるマス広告や販促イベント打たなきゃならんだろ

この車界隈で赤字にならないのかと心配になるな
0569阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 17:08:20.34ID:s0QfnkP0
ま、たぶん発売時に名前変わる
変えると伝えたら広告側の電通も
「あっそ」だろうし
0572阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 17:33:33.21ID:s0QfnkP0
少し前までダイハツはネーミングに慎重だった
ラダーだった「テリオス」の後継さえ「ビーゴ」だったし
やっぱ男性全体を敵視するインチキ知識人ぶった女性の
車好きの男性を攻撃する嫌がらせとしか思えない
このネーミングだけはね
名前が新しい名前なら全然構わないけど
まだ発売まで少し時間あるし
0573阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 17:40:44.17ID:s0QfnkP0
もうカタログ刷っちゃってるんだったら
表紙に上からシール貼ればいいのに
中身はディーラーで客に説明すればいい
0574阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 17:49:06.83ID:s0QfnkP0
>>528
開発者は車嫌いなのに車の開発やってるインチキ知識派女性
ただかつてとある男性に恨みがありその後異様なセミナーに
参加して男性全体を敵視するようにようになった凡人な女性
これなら昔のラングラー乗ってる女性のが素直に尊敬できる
0577阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 19:21:08.52ID:OaqzFMRF
見た目もっとシンプルにして初代Bbの弟分として出したら人気出たんじゃないだろうか？
少なくともパクりやモドキと言われずに済んだろうに
0578阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 19:43:04.87ID:s0QfnkP0
タフトとか過去の名前使わなきゃいい
新しいネーミングならいい
0582阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 21:15:32.20ID:s0QfnkP0
正直いい車なんだろうけど
名前がねえ…
植木屋さんに向かって
パン屋さんと呼ぶのと同じ
0585阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 11:05:02.91ID:jLABx+/v
そのうちMチャージは辞めると思う
売り上げにつながっていないし
値段が高くなって余計に売れないだけ
0588阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 15:01:10.37ID:n1zP8qWu
ホンダはハスラー対抗出さないのかな？軽で車高高いのは社内安全基準的にダメ？
ホンダとスズキ以外の軽はもう真面目に作る気ゼロだね
0597阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 22:08:31.02ID:ToFvLMTn
厳格なヒエラルキーが存在する、レクサスの下がトヨタ最下層がダイハツ、品質面で上を超えることは無い
0600阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 03:04:49.70ID:tyIX696y
>>599
盲目ダメハツはアンチ増産ステマ提灯記事をいつまで投下するのだろうか 大体ヤリスクロスやCX-○ならまだしもロッキーが都会的なクロスオーバーってなんだそれ？その欠片もねーだろ！！
0601阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 05:19:56.60ID:ihnEKsiD
ハスラーは今買うと納車年末年始待ちだから失敗してもいいから早く車がほしいならいいんじゃない
0602阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 05:48:50.76ID:aJMTR1RK
ハスラーはモデルチェンジ失敗

ももクロや鳥山あきらのノリノリCMが懐かしい

今のデザインなら鳥山は断るな
0607阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 06:51:03.65ID:Vubm/U+o
>>599
このご時世だから
既存の写真を使ったお手軽記事が普通になるだろう
新車が出たって試乗記とかも
ぽつりぽつりしか出ないかも知れないな
0608阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 07:20:22.41ID:2nsMeJit
コメわろたｗ
↓
どっちもどっちじゃん

ロッキーが都会的って
岡山大都会説みたいな
そこまで都会でもない

タフトがタフ的って
グンマー帝国説みたいな
そこまでタフでもない
0613阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:01:09.98ID:aSAU6cpC
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0614阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:01:34.68ID:aSAU6cpC
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0615阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:02:25.67ID:aSAU6cpC
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0617阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 13:03:25.23ID:aSAU6cpC
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0619阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 13:04:26.48ID:aSAU6cpC
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0624阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 19:59:57.33ID:fFdJu7Gf
>>623
なに言ってんの？

325 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 20:22:46.19 ID:Z3sBYK48
>>306
ここは6月に発売されるタフトをおちょくってヲチするスレだからね
こんな車は情弱しか買わないよ
5ちゃんねるの住人は情強なので適当にスレを埋めてるだけ

ダサいタフトを見てあれこれ語るスレなんだよ
で、結局ハスラーを買うっていうオチw



まさかと思うけど買わないよね？
0625阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 20:37:50.27ID:JTQf2sP5
ディーラーが持ってきた職場の代車がムーヴだったんだけどウインカーレバーがくっそ使いにくくて笑ったわ
あのすぐに戻るウインカーはダイハツだけ？
それとも最近の車はみんなあんなウインカーになってるの？
0626阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 21:01:47.59ID:Vubm/U+o
詳しくはないけど
そのうちみんなワンタッチになるんじゃないかな
軽にまで降りて来てるとなると
もう車種毎に必要か不要か考えて採用するような部品ではないんじゃないかと
俺も代車で使ったぐらいだけど
慣れるのに次の日までかかった
0627阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 21:34:20.19ID:5Ww+j2lN
軽商用車を生産する大分第１工場は６月４〜５日、11〜12日、「ミライース」などを生産する第２工場は５日と12日の稼働を休止する。
大分工場では６月に発売する「タフト」を生産する予定。サプライチェーンの乱れが続けば、新型車の供給にも影響が出る可能性もある。

作れなければ売れた数が少なくてもしょうがないよね
うんうん
0630阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 02:10:59.00ID:9qw3Y34q
ハスラーの納期は基本2〜4ヶ月だろ
グレードカラーオプションや販売店によって幅があるようで
今は生産調整があるから店もあやふやな納期回答しかできないだろうが基本はそんなもん
すでに即納未使用車もあるから急ぎの人は明日買いに行ってすぐ乗ることもできる

しかしタフトこそ納期はっきりしないんじゃないのか？
6月10日発売と題する提灯記事が出てるが
よく読むと「6月10日の発売が噂されています。」とぼやかしてある
余所同様にコロナ先行き不明で納期の明言できないだろうし下手すると部品不足で発売遅延もある

まあコロナ差っ引いてもこの出来では展示試乗車と見込み発注以外の一般予約はいくらも入ってないだろう
むしろダイハツはそっちでうじうじ悩んでそうだな
相変わらず中身の無いヨイショ記事をアホみたいに打ちまくってるあたりにダイハツの焦燥感が滲み出てしまっている
0632阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 12:22:31.97ID:ISHOFlFn
発売前だからじゃない？
実物に触れるようになったら
情報量も若干増えるでしょ
0634阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 12:43:55.22ID:b0Snx6c5
>>631
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0635阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 13:45:51.09ID:VtMq3h0W
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0638阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 13:47:14.20ID:VtMq3h0W
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0640阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 13:50:56.89ID:VtMq3h0W
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0644阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 16:25:09.77ID:xwuo1zgq
見た目はジムニー
中身はタント
利益率は高いな
0646阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 18:22:00.16ID:gGvgb/P8
6月10日タフト発表発売ケテイ！
0647阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 19:59:10.79ID:xwnzTjF7
ソースはdriver7月号
本日発売のな
0648阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 20:15:55.52ID:Pm9MVS7d
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0650阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 20:23:11.33ID:Pm9MVS7d
>>649
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0652阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 20:23:35.07ID:Pm9MVS7d
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0653阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 20:33:00.13ID:lC+VK0hm
Gターボの見積もり動画でてたよ
https://www.youtube.com/watch?v=qcWHhzlJP5k

グレード　　Gターボ　ＦＦ　LA900S-GBGZ　1606000円
カラーOPT　シャイニングホワイトパール　22000円
パノラマモニター対応カメラ　　　　　　　　　33000円
ETCセットアップ　　　　　　　　　　　　　　　　　2750円
ウルトラグラスNEX　　　　　　　　　　　　　　　60500円　　
MOP９インチナビ前後ドラレコプラン　　　257114円
ETCエントリー　　　　　　　　　　　　　　　　　　17600円
カーペットマット　　　　　　　　　　　　　　　　　15576円
ワイドバイザー　　　　　　　　　　　　　　　　　19052円
ラゲージマット　　　　　　　　　　　　　　　　　　10626円
ＯＰ計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　438218円

税金諸経費計　192384円

支払総額　2234708円
0656阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:18:33.17ID:M11+F/Et
>>653
FFターボで160万か
0658阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:28:59.27ID:xwnzTjF7
フルオプションは高いな当たり前だけど
6月10日に本カタログを郵送するように
ディーラーにメールしといた
0660阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:46:16.08ID:ISHOFlFn
見積もりだけのつもりなら勧められるままにバンバン付けるだろう
画面に映せる情報が増える方がいいと考えるだろうし
0661阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:47:10.42ID:OXSQruj9
まとめ

842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/842

844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 20:44:50.67 ID:HRSKDVQP
>>843
タイヤがロックしないからだよバカwww
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/844

850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:20:07.08 ID:8SyUbChk
>>849
逆だ。ABS無しなら実際止まれたってのは良くある。ドラレコ普及で見る機会も増えた。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/850

851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:25:33.92 ID:8SyUbChk
>>848
いやいや知らんと思うがドラレコってのが今はあってなwww
何だかんだ言って、雪道でとっさの時は、タイヤロックした方が止まれるんだわ。勝手にブレーキ解除しちゃうわけだからぶつかるよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/851
0662阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 22:04:54.73ID:Pm9MVS7d
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0664阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 22:25:41.68ID:Pm9MVS7d
>>649
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0668阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 11:42:15.35ID:VAUu09oe
コーティングなんか個々が好きにやれば良いだけ
パノラマモニターも軽に要らん
んで防汚撥水が売りのラゲッジにマット要らないしなんで1万もすんのやら
ターボ抜いたらキャンバスと大差無いかな
0669阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 12:50:20.73ID:sRWsieuM
630 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/20(水) 02:10:59.00 ID:9qw3Y34q
ハスラーの納期は基本2〜4ヶ月だろ
グレードカラーオプションや販売店によって幅があるようで
今は生産調整があるから店もあやふやな納期回答しかできないだろうが基本はそんなもん
すでに即納未使用車もあるから急ぎの人は明日買いに行ってすぐ乗ることもできる

しかしタフトこそ納期はっきりしないんじゃないのか？
6月10日発売と題する提灯記事が出てるが
よく読むと「6月10日の発売が噂されています。」とぼやかしてある
余所同様にコロナ先行き不明で納期の明言できないだろうし下手すると部品不足で発売遅延もある

まあコロナ差っ引いてもこの出来では展示試乗車と見込み発注以外の一般予約はいくらも入ってないだろう
むしろダイハツはそっちでうじうじ悩んでそうだな
相変わらず中身の無いヨイショ記事をアホみたいに打ちまくってるあたりにダイハツの焦燥感が滲み出てしまっている
0672阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 18:45:50.83ID:mh6Qqp+R
97 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/19(水) 13:07:03.39 ID:qeblqXy3
タントがかなりの残念仕様で売れてないからな
どうも安全性能が弱い模様
同じプラットフォームで同じ自動ブレーキのこれも似たような低安全性能になるだろうから期待できないんだよな
ダイハツだけ2周くらい遅れてるのは何とかしてほしいわ
0673阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 19:11:02.13ID:vq5qu6wO
最上級グレードであるタフトGターボ（4WD／車両価格173万2500円）の見積もりを出してもらったそうだが、付属品は何もつけずにオーダーすると、税金・自賠責保険、諸費用、サービスパックを含めて約191万円となったという。
0674阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/21(木) 19:33:04.88ID:XxHEgdQN
>>670
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0677阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 20:04:05.76ID:vq5qu6wO
また、前述のディーラーでは先行受注すると3万3000円の値引きが可能だとか。タフトの正式発表後のオーダーでは、同様の値引きは難しくなるはず、とのことなので、購入を決断するならば早めの方が良さそうだ。今先行予約すれば、7月には納車できる見通しとも教えてくれた。
0678阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/21(木) 20:22:23.64ID:oT9uMRPp
630 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/20(水) 02:10:59.00 ID:9qw3Y34q
ハスラーの納期は基本2〜4ヶ月だろ
グレードカラーオプションや販売店によって幅があるようで
今は生産調整があるから店もあやふやな納期回答しかできないだろうが基本はそんなもん
すでに即納未使用車もあるから急ぎの人は明日買いに行ってすぐ乗ることもできる

しかしタフトこそ納期はっきりしないんじゃないのか？
6月10日発売と題する提灯記事が出てるが
よく読むと「6月10日の発売が噂されています。」とぼやかしてある
余所同様にコロナ先行き不明で納期の明言できないだろうし下手すると部品不足で発売遅延もある

まあコロナ差っ引いてもこの出来では展示試乗車と見込み発注以外の一般予約はいくらも入ってないだろう
むしろダイハツはそっちでうじうじ悩んでそうだな
相変わらず中身の無いヨイショ記事をアホみたいに打ちまくってるあたりにダイハツの焦燥感が滲み出てしまっている
0680阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/21(木) 20:43:24.33ID:ZkzxDVY7
>>678
10日は本当だよ
担当からメール来てた
0682阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/21(木) 21:37:37.18ID:t5PjCoK1
　
＞ ダイハツには失礼な言い方になってしまうのだが、このところ、ダイハツの新車にはスズキの後追い企画が多い。

少し前だと、スズキのAセグメント背高ワゴンの「ソリオ」に対抗して「トール」（およびその兄弟車種であるトヨタ「タンク/ルーミー」）を商品化したり、大ヒット車種の「ハスラー」に対抗して「キャスト アクティバ」を商品化したり（その後、キャスト アクティバはカタログから落ちた）、最近では改めてハスラーの対抗車種として「TAFT」を商品化する…という具合である。

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00038/
0684阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/21(木) 22:47:49.00ID:Nv+XW7Hr
イケてるスズキの真似するのは正しい戦略だけど、ゴミばかりなのがな
まぁトヨタダイハツなんて買うのはクルマに興味なんて無いんだろうけど
0685阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/21(木) 23:42:27.55ID:M8luYFX7
Gターボの4WDを購入検討してたけどXだとルーフがボディ同色で内装のオレンジ加飾も無し…
逆にしてくれよ
0691阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/22(金) 12:43:19.99ID:qqmgm3ca
>>690
ここは6月に発売されるタフトをおちょくってヲチするスレだからね
こんな車は情弱しか買わないよ
5ちゃんねるの住人は情強なので適当にスレを埋めてるだけ

ダサいタフトを見てあれこれ語るスレなんだよ
で、結局ハスラーを買うっていうオチw
0692阻止押さえられちゃいました
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2020/05/22(金) 12:50:47.76ID:k2QwZaOi
>>689
俺も、鈴菌と一般ユーザーの妄想は酷いと思う。
トールやタフトの見た目はモノマネとして。
・軽い車体VSどっしりした車体
・マイルドハイブリッドVS CVT＋AT
似ている部分が少ない対極のメーカーやで。
0693阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/22(金) 12:55:12.81ID:q+9VD8PM
コンセプトと見た目を真似して中身は安普請
そんなので相乗りしてマーケット攫おうとするから馬鹿にされるんだよ
昔はこうじゃなかったのにダイハツもずいぶん堕ちたよね
悲しいデス
0699阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/22(金) 15:37:02.40ID:CFIQOj0l
でも数年で消えてFMCもなかった
0702阻止押さえられちゃいました
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2020/05/22(金) 18:40:59.36ID:9YdXAV5+
>>690
だよな
0703阻止押さえられちゃいました
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2020/05/22(金) 19:16:35.94ID:a6CheanX
大人気のハスラーがFMCでコレジャナイ感出してるのを見ると、やっぱり一代できっぱり終わらす方がいいよなぁ
0704阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/22(金) 19:24:39.24ID:QYioWP8G
新型ハスラーはスズキのデザイナーの失敗だろ

ちなみに旧型ハスラーも大ヒットするとは誰も社内では思ってなかった
結果的に大ヒットしてCMも話題になった
隙間を狙う派生車が予想以上のヒットはよくある話だろうけど二代目のヒットは難しい
0706阻止押さえられちゃいました
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2020/05/22(金) 19:40:33.57ID:nx5Rnp8I
ヒットするかどうかなんてのはメーカーの人間が考えることで
ユーザーにはなんの関係もない
車っていう自己満足の集大成みたいなジャンルだと特にね
0712阻止押さえられちゃいました
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2020/05/22(金) 21:26:40.89ID:nx5Rnp8I
荒らしなんてそういうものだよ
自分の思想なんて関係なく
スレに合わせて人の嫌がる事を言って反応を楽しみたいだけ
かまってほしいだけ
そこから透けて見えるのはリアルで誰にもまともに相手にされないから
自分は一人がいいんだと言いながら
結局は人のいる掲示板に来てかまってもらおうと手を変え品を変え
矛盾だらけでむしろそういう生き方をしてるのだから
独りぼっちなのさ
0713阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 08:11:39.79ID:cPe2wyUe
でもさ
それだったら好きな車のスレで好きな車の話で相手してもらう方が
お互い楽しくない？
0714阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 08:15:39.26ID:qDyvAj9y
こんなことになってるんだなー
ジムニーの盛り上がりはすごいな


スズキ インド市場でジムニー 5ドアロングモデルを販売へ
https://p2y.jp/suzuki-jimny-5door-india-2020/

AUTOCAR INDIAがスズキ内部からの情報として伝えたところによりますと、スズキはジムニーの5ドアロングモデルを開発しており、12月よりインド及び周辺国市場での販売を開始するとのことです。
0716阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 08:19:29.91ID:T6RPzRU6
スバリストとホンダヲタは巣に引きこもってて他所様に迷惑はかけないからな
鈴菌だけが異常
0720阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 09:32:06.66ID:vw9ElAwl
ハスラー初期の生産トラブルに小躍りし虚言デマを流してたダメハツさん
荒らしなんてレベルじゃない組織ステマと他車ネガキャンやってます（笑）


532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
2020/02/21(金) 11:26:26.83 ID:vL7NNS8M
ハスラーとワゴンＲの自然吸気モデル　１カ月ぶり生産再開　スズキ
https://www.netdenjd.com/articles/-/228471

19日に生産再開してるのにデマ書いて回る間抜けなネガキャン工作員
↓

180 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:07:53.76 ID:CWVvSARY
>>
納車は秋だよ
三月中もハスラーの不具合治らないんだね、おかげでフル残業の計画がフル定時byアイシンaw

219 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:11:58.17 ID:NVworIL6
>>
まだまだです
三月中もR06Dエンジンの不具合治らないです
今月の販売台数、新型を出したのに前年割れ
車が無いので月末の追い込みも無理
諦めてください
0723阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 12:45:27.92ID:ElYdLILY
ハスラー初期の生産トラブルに小躍りし虚言デマを流してたダメハツさん
荒らしなんてレベルじゃない組織ステマと他車ネガキャンやってます（笑）


532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
2020/02/21(金) 11:26:26.83 ID:vL7NNS8M
ハスラーとワゴンＲの自然吸気モデル　１カ月ぶり生産再開　スズキ
https://www.netdenjd.com/articles/-/228471

19日に生産再開してるのにデマ書いて回る間抜けなネガキャン工作員
↓

180 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:07:53.76 ID:CWVvSARY
>>
納車は秋だよ
三月中もハスラーの不具合治らないんだね、おかげでフル残業の計画がフル定時byアイシンaw

219 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:11:58.17 ID:NVworIL6
>>
まだまだです
三月中もR06Dエンジンの不具合治らないです
今月の販売台数、新型を出したのに前年割れ
車が無いので月末の追い込みも無理
諦めてください
0724阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 12:45:47.49ID:ElYdLILY
ハスラー初期の生産トラブルに小躍りし虚言デマを流してたダメハツさん
荒らしなんてレベルじゃない組織ステマと他車ネガキャンやってます（笑）


532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
2020/02/21(金) 11:26:26.83 ID:vL7NNS8M
ハスラーとワゴンＲの自然吸気モデル　１カ月ぶり生産再開　スズキ
https://www.netdenjd.com/articles/-/228471

19日に生産再開してるのにデマ書いて回る間抜けなネガキャン工作員
↓

180 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:07:53.76 ID:CWVvSARY
>>
納車は秋だよ
三月中もハスラーの不具合治らないんだね、おかげでフル残業の計画がフル定時byアイシンaw

219 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:11:58.17 ID:NVworIL6
>>
まだまだです
三月中もR06Dエンジンの不具合治らないです
今月の販売台数、新型を出したのに前年割れ
車が無いので月末の追い込みも無理
諦めてください
0725阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 15:34:10.02ID:IqA4urZX
とりあえずルーフガラスを完全にシェイドできるかどうか気になる
カーテンとかプラスチッキーなシェイドでは夏は持たないだろう
0729阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/23(土) 17:29:27.10ID:cPe2wyUe
確かにシェードが閉まってる画像や
シェードを開閉している動画は記憶にないな
もう知っている人は何も見なくてもいいんだが
知らない人にシェードが閉まっている画像や
シェードを開け閉めする動画が見てもらえる機会があればいいな
https://i.imgur.com/knK5UfZ.jpg
0738阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 09:34:25.40ID:lEz2NVLr
スズキがタフトの記事を書かせ
すぐにネガティブなコメントが集まるという訳か
なるほどな
辻褄だけは合っている
取り上げられる回数が多すぎる！とか
提灯記事だ！とか販促記事だ！とか
いち消費者としてそんなことが気になるのか？
と思うような視点のコメントも目立つからな…
0740阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 09:48:42.85ID:lEz2NVLr
高いし重い!!
大面積ガラスルーフ
の
残念なクルマ
https://bestcarweb.jp/news/154302
0744阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 10:24:32.67ID:lEz2NVLr
日向（ひゅうが）ごっこだったら許せるかというと難しい
0746阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 13:02:04.80ID:aKB/IaoG
ハスラー初期の生産トラブルに小躍りし虚言デマを流してたダメハツさん
荒らしなんてレベルじゃない組織ステマと他車ネガキャンやってます（笑）


532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。
2020/02/21(金) 11:26:26.83 ID:vL7NNS8M
ハスラーとワゴンＲの自然吸気モデル　１カ月ぶり生産再開　スズキ
https://www.netdenjd.com/articles/-/228471

19日に生産再開してるのにデマ書いて回る間抜けなネガキャン工作員
↓

180 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:07:53.76 ID:CWVvSARY
>>
納車は秋だよ
三月中もハスラーの不具合治らないんだね、おかげでフル残業の計画がフル定時byアイシンaw

219 阻止押さえられちゃいました
2020/02/20(木) 15:11:58.17 ID:NVworIL6
>>
まだまだです
三月中もR06Dエンジンの不具合治らないです
今月の販売台数、新型を出したのに前年割れ
車が無いので月末の追い込みも無理
諦めてください
0748阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 13:04:15.14ID:aKB/IaoG
　
＞ ダイハツには失礼な言い方になってしまうのだが、このところ、ダイハツの新車にはスズキの後追い企画が多い。

少し前だと、スズキのAセグメント背高ワゴンの「ソリオ」に対抗して「トール」（およびその兄弟車種であるトヨタ「タンク/ルーミー」）を商品化したり、

大ヒット車種の「ハスラー」に対抗して「キャスト アクティバ」を商品化したり（その後、キャスト アクティバはカタログから落ちた）、最近では改めてハスラーの対抗車種として
「TAFT」を商品化する…という具合である。
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00038/
https://i.imgur.com/iqa5TI4.jpg
0749阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 13:04:43.11ID:aKB/IaoG
630 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/20(水) 02:10:59.00 ID:9qw3Y34q
ハスラーの納期は基本2〜4ヶ月だろ
グレードカラーオプションや販売店によって幅があるようで
今は生産調整があるから店もあやふやな納期回答しかできないだろうが基本はそんなもん
すでに即納未使用車もあるから急ぎの人は明日買いに行ってすぐ乗ることもできる

しかしタフトこそ納期はっきりしないんじゃないのか？
6月10日発売と題する提灯記事が出てるが
よく読むと「6月10日の発売が噂されています。」とぼやかしてある
余所同様にコロナ先行き不明で納期の明言できないだろうし下手すると部品不足で発売遅延もある

まあコロナ差っ引いてもこの出来では展示試乗車と見込み発注以外の一般予約はいくらも入ってないだろう
むしろダイハツはそっちでうじうじ悩んでそうだな
相変わらず中身の無いヨイショ記事をアホみたいに打ちまくってるあたりにダイハツの焦燥感が滲み出てしまっている
0750阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 13:17:25.05ID:ASzloaA2
このガラスルーフ、前席だけで全然大きくないよね。写真のアングル詐欺がひどい。さすがトヨハツ。
0751阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 13:25:08.61ID:gFHlHoAo
宣伝とは言え、あの写真は確かにちょっと如何なものかと思う
騙されないにしても、売り手の誠実さを疑う根拠にはなる
0754阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 13:33:50.00ID:aKB/IaoG
>>670
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0755阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 13:34:07.92ID:aKB/IaoG
>>649
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0758阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 13:35:06.42ID:aKB/IaoG
まとめ

842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/842

844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 20:44:50.67 ID:HRSKDVQP
>>843
タイヤがロックしないからだよバカwww
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/844

850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:20:07.08 ID:8SyUbChk
>>849
逆だ。ABS無しなら実際止まれたってのは良くある。ドラレコ普及で見る機会も増えた。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/850

851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:25:33.92 ID:8SyUbChk
>>848
いやいや知らんと思うがドラレコってのが今はあってなwww
何だかんだ言って、雪道でとっさの時は、タイヤロックした方が止まれるんだわ。勝手にブレーキ解除しちゃうわけだからぶつかるよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/851
0760阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 13:35:49.82ID:aKB/IaoG
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0761阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 13:36:14.38ID:aKB/IaoG
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0762阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 14:12:47.88ID:apcGLAkQ
32 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 21:09:54.21 ID:yJ2xKwsD
>>29
「くるまのニュース」ってのはずいぶんと見境なしの提灯メディアのようだねえ



45 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 23:15:50.18 ID:xq80PI/1
タフトの提灯記事
コメ欄ことごとく炎上でワロタ



169 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 14:55:40.99 ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ



299 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 17:57:04.59 ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ
0764阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 16:50:30.91ID:sasFJeiy
>>731
騙されない方がいい
ダイハツ車は廉価グレードにはスマートキー仕様にはならないから
というかスペックや装備品の詳細は発表してないのでまだ誰も知りようがない
0766阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 18:34:40.83ID:O2OyyZ9L
シフトとエアコンのワッカ全部交換したら1.6万かよ
サービスしてもらお
0769阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 19:01:27.91ID:aKB/IaoG
>>768
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0770阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 19:01:59.15ID:aKB/IaoG
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0773阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 19:18:43.55ID:apcGLAkQ
32 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 21:09:54.21 ID:yJ2xKwsD
>>29
「くるまのニュース」ってのはずいぶんと見境なしの提灯メディアのようだねえ



45 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 23:15:50.18 ID:xq80PI/1
タフトの提灯記事
コメ欄ことごとく炎上でワロタ



169 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 14:55:40.99 ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ



299 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 17:57:04.59 ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ



563 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 15:40:57.87 ID:HvUkPklX
>>559
指摘されてからだんだん巧妙化して連投の合間にスズキ寄りのコメを挟んだりするよな



743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/24(日) 10:21:14.32 ID:vBUG1qyt
>>741
ダメ爺完全に精神病だよね
0775阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 19:53:42.61ID:lEz2NVLr
オクラと獅子唐ぐらい似てる
0779阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/24(日) 21:54:54.80ID:lEz2NVLr
タントムーヴミライースと高さ別に品揃えは十分だから増やさなくてもいいんじゃない
0784阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 01:18:13.74ID:RK9L0+z8
新ハス
旧ハス
新タフト

で並べて「パクリ」ってなぁ

新ハス
旧ハス
ネイキッド
新タフトで並べてみればハスラーパクリより、ネイキッド モチーフなの歴然だけどな

水平基調　太Cピラー　あえて全高おさえめ　(素材的に)分割バンパー

あたり
0785阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 01:18:50.33ID:MayJNQap
ハスラーは旧型のDesignは良いが新型は
丸と角が混在していてチグハグなDesign。
タフトは角　角で統一感がありDesignでは勝っている。

ハスラーのマイルドハイブリッドは技術的にはいいが目新しさがない。
というかハイブリッドを名乗るなら、もう過ごし燃費を良くしないと一般にはァピール出来ない。

タフトは全車オープン出来る屋根が付き、
目新しさがある。

コペンなどでオープン欲しいけど荷物置き場積みたい、人乗せたいというニーズにも答えている。

単なる移動手段であるハスラーに対し、
ワクワクするような期待感がタフトにはある。
0786阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 01:33:29.03ID:8epD4szB
>>784
画像をよく見て

タフト
・全体のシルエットは新型ハスラーを踏襲
・後部ドアのラインは旧型ハスラーそのまんま
・運転席、助手席ドアは新型ハスラーそのまんま

これでわかったか？
これで真似をしてないっていうほうがおかしい
フューエルリッドだけはタフトオリジナルか
0788阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 06:17:00.85ID:48C4jJYI
ミニバン・セダン・クーペ・SUVの車種同士で横から見たらそっくりだろ
ID:8epD4szB キチガイだな、引きこもりでクルマ見たこと無いのかｗ
0793阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 11:32:20.58ID:XRCRRBLj
なんかダイハツ社員がブツブツ言ってるけどこのダサめのパチモン車いまいち買う気にならないんだよなあ
0794阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 11:35:06.37ID:RK9L0+z8
タフトが
新ハス
旧ハス
のパクリというなら

新ハス
旧ハス
も20年前に出てるネイキッのパクリじゃね？
0801阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 12:58:12.66ID:8epD4szB
>>797
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0802阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 12:58:47.70ID:8epD4szB
>>998
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0803阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 12:59:36.13ID:8epD4szB
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0804阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 13:00:02.63ID:8epD4szB
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0807阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 13:03:00.69ID:AbWB5uqd
32 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 21:09:54.21 ID:yJ2xKwsD
>>29
「くるまのニュース」ってのはずいぶんと見境なしの提灯メディアのようだねえ



45 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 23:15:50.18 ID:xq80PI/1
タフトの提灯記事
コメ欄ことごとく炎上でワロタ



169 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 14:55:40.99 ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ



299 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 17:57:04.59 ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ



563 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 15:40:57.87 ID:HvUkPklX
>>559
指摘されてからだんだん巧妙化して連投の合間にスズキ寄りのコメを挟んだりするよな



743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/24(日) 10:21:14.32 ID:vBUG1qyt
>>741
ダメ爺完全に精神病だよね
0808阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 13:05:34.30ID:8epD4szB
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0809阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 13:10:47.18ID:AbWB5uqd
32 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 21:09:54.21 ID:yJ2xKwsD
>>29
「くるまのニュース」ってのはずいぶんと見境なしの提灯メディアのようだねえ



45 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 23:15:50.18 ID:xq80PI/1
タフトの提灯記事
コメ欄ことごとく炎上でワロタ



169 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 14:55:40.99 ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ



299 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 17:57:04.59 ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ



559 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 14:28:27.10 ID:KRoKTLdJ
>>555
流れに任せるとクルマと一緒でボロカスに言われるから、荒らしてスレを流すわけよ



563 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 15:40:57.87 ID:HvUkPklX
>>559
指摘されてからだんだん巧妙化して連投の合間にスズキ寄りのコメを挟んだりするよな



743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/24(日) 10:21:14.32 ID:vBUG1qyt
>>741
ダメ爺完全に精神病だよね
0810阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 13:12:08.13ID:8epD4szB
32 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 21:09:54.21 ID:yJ2xKwsD
>>29
「くるまのニュース」ってのはずいぶんと見境なしの提灯メディアのようだねえ



45 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 23:15:50.18 ID:xq80PI/1
タフトの提灯記事
コメ欄ことごとく炎上でワロタ



169 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 14:55:40.99 ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ



299 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 17:57:04.59 ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ



563 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 15:40:57.87 ID:HvUkPklX
>>559
指摘されてからだんだん巧妙化して連投の合間にスズキ寄りのコメを挟んだりするよな



743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/24(日) 10:21:14.32 ID:vBUG1qyt
>>741
ダメ爺完全に精神病だよね
0813阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 14:35:15.05ID:fwjWMwI2
>>811
32 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 21:09:54.21 ID:yJ2xKwsD
>>29
「くるまのニュース」ってのはずいぶんと見境なしの提灯メディアのようだねえ



45 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 23:15:50.18 ID:xq80PI/1
タフトの提灯記事
コメ欄ことごとく炎上でワロタ



169 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 14:55:40.99 ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ



299 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 17:57:04.59 ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ



563 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 15:40:57.87 ID:HvUkPklX
>>559
指摘されてからだんだん巧妙化して連投の合間にスズキ寄りのコメを挟んだりするよな



743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/24(日) 10:21:14.32 ID:vBUG1qyt
>>741
ダメ爺完全に精神病だよね
0817阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 15:18:33.21ID:AbWB5uqd
32 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 21:09:54.21 ID:yJ2xKwsD
>>29
「くるまのニュース」ってのはずいぶんと見境なしの提灯メディアのようだねえ



45 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/06(水) 23:15:50.18 ID:xq80PI/1
タフトの提灯記事
コメ欄ことごとく炎上でワロタ



169 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/10(日) 14:55:40.99 ID:EFA4lKCa
この車から漂うハリボテ感とダイハツの姑息さが皆を呆れさせてると思う
これは変えようがないので辛いところ



299 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 17:57:04.59 ID:wAcWj5Eb
ダイハツ工作員さんへ

ハスラースレに擦り付けようとまたコピペ連投ですか
スレ立ての時にエラーも出るのでくだらない狂言はいい加減やめてもらえませんか？

まあそんな嫌がらせや、この過疎スレ伸ばしも兼ねて惰性でやってるんでしょうけど
ほんと幼稚で迷惑です
やればやるほど馬鹿にされるだけだと思いますよ



559 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 14:28:27.10 ID:KRoKTLdJ
>>555
流れに任せるとクルマと一緒でボロカスに言われるから、荒らしてスレを流すわけよ



563 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 15:40:57.87 ID:HvUkPklX
>>559
指摘されてからだんだん巧妙化して連投の合間にスズキ寄りのコメを挟んだりするよな



743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/24(日) 10:21:14.32 ID:vBUG1qyt
>>741
ダメ爺完全に精神病だよね　
0819阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/25(月) 15:41:23.26ID:8epD4szB
もうほんとハスラーのほうが良さそうに見えてきた
こんなハリボテのハスラーモドキなんていらんわ
0831阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 01:19:30.31ID:VttFKwLq
タフトの画像見た感じどうやらドアミラーウインカーじゃなくサイドマーカーっぽいな
最近のダイハツはタントとムーヴ以外全部サイドマーカーやん
0832阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 03:24:24.38ID:NYgAxh0a
>>831
もう、なにもかもダメダメ仕様じゃん
サンルーフとかも真新しさはなく古くさいし

こりゃネイキッドの二の舞だな
0837阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 16:01:25.98ID:/6weimyc
ハスラーファンは層が厚く乗り換えはゆっくり進むだろう
稀に初代のデザインに執着を見せる者もいるが、だからといって乗り換え対象がこのブサイク中華ナンチャッテSUVになることは無いだろうな

初代ハスラーにも新型ハスラーにも届いていない後出しゴミのようなパクトがライバルぶる事自体おこがましい

提灯記事の度に似ても似つかないネイキッドの後継だなどとダメハツ爺がコメ欄でホラ吹いてまわっているがネイキッドファンにも失礼だろう
キャストアクティバの後継にしてライバル、という位置付けが妥当だな
0838阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 16:07:18.20ID:ofkVLGpr
サンドベージュの色に惹かれてる。
ハスラーのは、黄色っぽくて躊躇。
あと、シートアレンジが本当になんにもないんだろうか?　天井窓見ながら車中泊してみたいとも思うけど。
0839阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 16:17:26.79ID:6wzaaOoR
まだ発売前だというのにこれだけ良くも悪くも言われている車だから試乗してみたくなるわ いろんな意味で
0841阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 17:00:14.48ID:Ejc91by4
あのシンプルなアナログ２眼メーターには惹かれる
最近そういう車少ないからな…
0842阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 17:37:04.80ID:U6SWHuFr
アレンジなしと言っても5:5分割可倒なんだからいうことなし
常時左側倒しておいて睡眠スペース取れるし、且つリアはフォールディング式シートではないので足元スペースに荷物を入れられる
0844阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 17:55:18.47ID:0seIRuvL
荷物置くスペース無くなるから車内泊って一人でクルマに泊まる行為だろ
タフトで２〜３人行ってテントでキャンプしようぜ
0846阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 19:01:18.72ID:AvevgnyX
この車からキモヲタとハゲとデヴが降りてきて
人生初にして最後となるであろうキャンプごっこを始める姿を想像すると胸熱
0847阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 19:25:45.20ID:RL0HZrGs
EKシリーズとタフトは等しくクソなんでネットじゃすこぶる評判悪い
すると毎回毎回どこからともなく
「好きなの乗ればいいじゃん」
と言い出すやつが出てきて話をはぐらかしはじめる
0850阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 20:05:38.42ID:q+5ZDYqb
>>836
ジムニーが至高

本来こんなハリボテの偽物に興味はないが、ステマ記事で散々ジムニーを持ち出されて正直ムカついてる＾＾
0851阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 20:40:34.45ID:Ie/3SFqS
タフトのデザイン等のジャンルの位置づけは自分がルーフを魅力として捉えられないからか正直微妙に思う
ハスラーは新型で少しだけジムニー寄りになったけどまだまだ可愛さがあるけど、タフトくらい寄せて行くのはなんか違う
ジムニーのがいいじゃんとなる
ただジムニー買う客層はタフトは選ばないという
0855阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:16:56.73ID:NYgAxh0a
>>852
はい、うそつきー

新型ジムニーの納期が長いので予約キャンセルをして新型ハスラーを予約する人が多いってのは有名な話だよ
0858阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:35:59.78ID:TmpRnKy7
>>855
ウソ付きだの、多いだの、有名だの言って証拠ひとつ出せずそれかよ

こんなとこに出ばって来る鈴菌はキチガイ

お前らがスズキの評判落としてる
0860阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:41:55.53ID:NYgAxh0a
>>856
証拠見せてもらえるか？とか証拠が出てきたら恥ずかしくてぐうの音も出ないよね

新型ジムニーと新型ハスラーが共食い状態になってるのはジムニー好きなら誰でも知ってる話だと思うよ
スズキのディーラーでもこの記事と全く同じ話を店員から聞いたよ

https://creative311.com/?p=80430

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14200008169

https://i.imgur.com/3nnipwu.jpg
0861阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:42:10.68ID:0seIRuvL
>>857
友人のジムニー乗り二人がそう言ってる
一人はJB74乗りだけどな
二人の証言が欲しいなら行かせるから住所書いてくれるか？
0862阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:43:49.51ID:NYgAxh0a
852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

858 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 21:35:59.78 ID:TmpRnKy7
>>855
ウソ付きだの、多いだの、有名だの言って証拠ひとつ出せずそれかよ

こんなとこに出ばって来る鈴菌はキチガイ

お前らがスズキの評判落としてる

https://creative311.com/?p=80430

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14200008169

https://i.imgur.com/3nnipwu.jpg
残念だったな
ちゃんと謝れよ
0863阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:47:19.38ID:NYgAxh0a
861 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 21:42:10.68 ID:0seIRuvL
>>857
友人のジムニー乗り二人がそう言ってる
一人はJB74乗りだけどな
二人の証言が欲しいなら行かせるから住所書いてくれるか？


君、小学生か？
お前の友人が世界の常識みたいな恥ずかしいこと言うなや、な？
しかも蕁麻疹とか言ってんのたったの２人だろ
たったの2人でジムニーを買う客層を語ってんじゃねーよ
0864阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:48:29.20ID:0seIRuvL
>>860
ちなみにその創作記事のどこが証拠だと？ｗ
そんな聞いたこと無いサイトの記事幾らでも書ける
みんカラで個人が書いてるでも出せ
それも沢山で有名なんだろ？早くしろよ

オマエの住所も忘れるなよ。行ってやるからｗ
0867阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:52:57.02ID:0seIRuvL
>>862だって２つで語ってるだろオマエ小学生か？
早くジムニーの納期が長いので予約キャンセルをして新型ハスラーを予約する人が多いってのを沢山出せよ

有名な話なんだよな？

ウンコまみれの鈴菌ｗ
0869阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:55:29.78ID:NYgAxh0a
>>864
自分で見たもの、聞いたことしか信用できないのなら
スズキのディーラーで本当かどうか聞けばいいだろ？

ちなみに俺は２つのディーラーでジムニーの納期が1年と長いから予約キャンセルしてハスラーを買う人が“多い”とはっきり聞いたよ

“多い”ってな

どっちが嘘つきなんだ？
ディーラーで聞いてきなよ
0870阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:57:52.28ID:0seIRuvL
>>869
そのディーラーの名前と聞いた担当者の名前を書けよ
ちゃんと確かめてやるからよ

オマエの住所も忘れるなよ
0871阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 21:59:18.25ID:NYgAxh0a
>>868
さっきも書いたけど、お前の友人2人がジムニー乗りの常識か？
たった2人が全ジムニーユーザーの代表か？

よく小学校の時にいたよな
親に欲しい物をねだる時に「みんな持ってるから買って」ってさ
そのみんなってお前の周り少数だろ？っていう話

早くスズキのディーラーで聞いてこい
0873阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:00:40.60ID:0seIRuvL
>>871
聞いてやるって言ってんだろ

そのディーラーの名前と聞いた担当者の名前を書けよ
ちゃんと確かめてやるからよ

オマエの住所も忘れるなよ
0874阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:02:33.59ID:NYgAxh0a
>>870
頭大丈夫か？おい
そのディーラーでなくても他のスズキのディーラーで記事と全く同じ話を聞けるから心配すんなって、な？
0876阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:05:26.43ID:0seIRuvL
>>874
そいつに聞いてやるって言ってんだろ

結局はウソだろ？
違うならディーラーの名前と聞いた担当者の名前を書けよ
ちゃんと確かめてやるからよ

オマエの住所も忘れるなよ
同じこと何度も言わせるなボケがｗ
0877阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:05:52.88ID:yZTfK9aO
962 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/05(火) 12:44:33.08 ID:rCHQEI/y
デザインや性能、トータルのパッケージングも真っ向勝負じゃスズキに勝てないとわかってるからじゃないかな


・ジムニーにぶつけるも泣かず飛ばずで消えたタフトとテリオスキッド


・Keiの後追いだったネイキッドも一代で消滅


・そしてハスラーにまるで届かずやはり一代で終了のキャストアクティバ…


こんな繰り返しだからね


もう同じ土俵で勝とうとか新境地を切り開こうなんて気はとっくに無くしてしまっていて、ひたすらスズキや他社の作りだすムーヴメントに便乗して塵も積もれば式にシェア漁ることしか考えてなさそう


発表のときのキャッチコピーやプロモーションなんかは初代ハスラーのもろパクリだったし、タフトの開発動機は新型ジムニーの世界的人気を目の当たりにしての事だよね


そうやってジムニーとハスラーをちゃんぽんして劣化コピーしたような新鮮味の無い後追い車に、手っ取り早いウリとしてトッピングされたのがグラスルーフでした




めでたしめでたし？




974 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/05(火) 13:00:34.88 ID:+4fgFA87
初代タフトもジムニーの後追いだったとはいえ、少なくともまだクロカン車の形式を有するライバル車だったことは言うまでもない。
しかしその構造は受け継がれることなく一代限りわずか10年であっさりと捨て去られてしまうことになる。


では二番煎じダイハツの伝統をその名とともに受け継いだ新型タフトの場合はどうか。

クロカン機能性を著しく曲解したハリボテパーツや安易にぱくった不便なシートアレンジ、とってつけたセールスポイントのガラスルーフという更なる機能低下装備などから
初代はおろかキャストアクティバ以上の使い捨て短命ニッチ車として終わる予感はもはや諸兄の同意を待つまでもないのてはないか。


先駆者ジムニーだからこそ許される潔さ。
機能を極め、削ぎ落とすことの美しさ。

機能本位の本物だからこそ有無を言わせぬ説得力を持ち大いなる魅力へと昇華されうるあのシンプルさを、その本質を何一つ理解することなく
脊髄反射の後追いマーケティングと下世話なデザインセンスによって全く無価値なハリボテルックメタボ珍車へと堕落させ
さらにハスラーブランドに便乗する姑息な売り出しと親会社揚げての組織ステマに恥じることもない新型タフトのニセモノ然とした姿に、かつてのタフト開発者は何を想うのだろうか。


一杯呑みながらこっそり本音を聞いてみたいものである。
0880阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:09:42.66ID:NYgAxh0a
>>873
そんだけしつこく疑うって事は記事やディーラーの話は嘘だと思ってる？

あのな、スズキ自体は共食いでなんのダメージもないんだよ
だからディーラーが嘘を言う必要がないの

わかるかな？
ネットの記事もだけど、そんな嘘を書く必要ないよな
お前の友人2人が“たまたまハスラーが嫌い”ってだけの話だよな
それをあたかもジムニー乗りの常識みたいに言うのは人間としてダメだろ
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:12:15.44ID:TmpRnKy7
>>880
そいつに聞いてやるって言ってんだろ

結局はウソだろ？
違うならディーラーの名前と聞いた担当者の名前を書けよ
ちゃんと確かめてやるからよ

オマエの住所も忘れるなよ

うだうだ言って無いで話つけようぜw
0884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:13:35.61ID:NYgAxh0a
>>876
しつこいんだよ
お前の近くのスズキのディーラーで聞けよ
そもそも、なんでジムニーの予約キャンセルをしてハスラーを買う人が多いってだけの話をそこまで疑うのか理解できんな
新型ジムニーの納期が１年〜１年半もかかるんだから納期の早い他の車を買うって別に普通のことじゃないか？
別におかしくないぞ？
0885阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:17:20.29ID:NYgAxh0a
852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

お前の友人2人だよな
ジムニーを買う客層じゃないよな？初めから友人2人と書けよ、まぎらわしい

お前、この責任どう取るの？な？
0887阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:20:26.35ID:0seIRuvL
>>885
二人ともジムニー買ってんだからウソじゃねーだろ
はっきりさせようぜ！

聞いたとか言うディーラーぐらいは名前出せるだろ
0888阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:22:57.89ID:NYgAxh0a
友人2人をあたかも全体の客層みたいに書くのは良くないぞ
認めようぜ、な？

早くスズキのディーラーで確認しておいで
そもそもジムニーキャンセルしてハスラーに乗り換える人が多い話が事実だとしても、お前になんのダメージも影響も出ないだろ
なぜそんなに固執するんだ？
タフトを買うんだろ？
ジムニーもハスラーの話もどうでも良くないか？
0890阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:27:24.99ID:NYgAxh0a
>>887
だからさ、たったの2人を客層とは言わないよ

852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

↑
これ見ろよ
普通さ、商売人や販売会社らは“たった2人”の事を客層なんて言わないよ
それぐらい分かるよな？
客層を辞書で調べてみなよ
一々調べなくても普通は分かる
0891阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:31:07.45ID:0seIRuvL
>>890
てめえの主観で決めるなジムニー買ってんだから客層だろうがよ！

そっちこそディーラーに聞いたんだろ？
ウソじゃ無いなら教えろ
0892阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:35:06.26ID:0seIRuvL
それで直接に客層じゃないと言ってやったら
リフトアップしてるから見た目ゴツいけど
そんなには狂暴な奴等じゃないからよ
新型ハスラーの感想聞いてやれよ
0893阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:39:02.31ID:NYgAxh0a
>>891
はい、出た
お前、なんて書いた？

852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

>ジムニー買う客層は

それは客層と言わんよw
“ハスラー嫌いな人が2人いる”
別にそのことを嘘とか思わんよ

でも、それを客層というのは違うよ？
客層とはもっと広い層の定義だよ
普通は個人2人を指して客層なんて言わないよ
友人２人を大げさに客層なんて言うの良くないよ
キャラなのかネタなのか分からんけど、そういうのは辞めたほうが良いよ
このスレでも住人からお前の事はバカだと思われるよ？
0895阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:43:23.86ID:0seIRuvL
>>893
てめえの主観で決めるなジムニー買ってんだから客層だろうがよ
ごちゃごちゃと小学生かよｗ
それともこの人数からは客層って線引きあるなら証拠出せ

そっちこそディーラーに聞いたんだろ？
ウソじゃ無いなら教えろ
それぐらいは教えろ
0898阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:50:44.55ID:vWIoH8yy
>>846
俺はデヴを担当したい
まだちょっとハゲそうにないから
0900阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:51:37.17ID:DBRs15Dc
861 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/05/03(日) 15:23:19.05 ID:qTyjGaXK
打倒ジムニー!? ダイハツ新型タフトのライバルはハスラーじゃない！ タフな軽SUVの魅力とは
2020.05.03 工藤貴宏


いやー、提灯記事祭りすげぇなぁ。
ダイハツさんはいくら広告費に使ってるの？

この記事、ジムニーさんに失礼すぎるだろ。
ジムニーと比較してる筆者、アホか。
アホなんだろうなぁ。

本格的オフローダーのジムニーと、
乗用車に毛が生えた程度のＳＵＶ「のようなもの」を比較するなんて(失笑
ハスラーにすら失礼。



776 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/01(金) 20:07:15.48 ID:kKFKjiuN
書き込み出来るところほぼ不評で草
ハスラーやジムニーのライバルとか言わなきゃいいのに



779 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/01(金) 22:22:32.36 ID:yvhgAY7o
>>778
ハスラーとジムニーの合いの子を狙いましたって明言するのが恥ずかしいから
雑誌が記者がそう書いてるだけ、っていう体にしてるのがとてもみっともない



899 ：阻止押さえられちゃいました
[sage] ：2020/05/04(月) 13:26:18.32 ID:qtoYoPR8

たった1cmの差でハスラーより走破力上がるわけでもないのに燃費と乗り心地とタイヤ代に苦しむのは嫌だなあ
それにアゲたいだけならハスラーはスズキ車特有の潤沢なアフターマーケットでリフトアップ・インチアップも容易

ノーマルでの走行性能の高さとSUVらしからぬ燃費の良さだけでもタフトを寄せ付けない十分なアドバンテージなんだけど、リフトアップもまだまだ流行りだからアゲカスタムの選択肢が豊富なのはさらなる強みといえそうだよ

外装にしてもハスラーのやり過ぎてない丁度良さは素のままでかわいく、同時にカスタムしたい人にはその幅を無限に広げてくれる最大の魅力じゃないかな
オプションのデカール類だけでも様々なテイストを付加できて、初代同様に安価なドレスアップパーツも続々売り出されるから楽しみが尽きないね
まさにコンセプト通りのワクワク仕様

比べてタフトの鼻につくハリボテ感はちょっと無いかなと思ってしまう
性能とアンバランスで質感も低いなんちゃってオフローダー風加飾を最初からウリにしてしまってるのが残念ポイント
たまたまハマる少数の人にはいいかもしれないけど、率直にいって軽自動車のサイズ感にこのデザインはチープなだけでしょという印象が拭えない

本物志向・ヘビーデューティー・機能美を求めるならやはり孤高のジムニーとなるし
陽気なアウトドアテイストと質の高いユーティリティに加えて普段乗りの満足度・コスパまで求めるなら新型ハスラーが欲しくなっちゃうよね
0901阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:53:39.11ID:NYgAxh0a
>>895
俺さ、会社を経営してて商売をやってるんだけど、顧客2人を指して客層とは断じて言わないけどな

ちょうどいい、このスレの住人に客層の定義を聞いてみれば？
あと、このレスについても客層という単語が適当だったかどうか判断してもらいなよ

852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

↑
このレスから個人2人を想定して書いたとは思えないんだけどな
俺には“ジムニーを買った人みんな”にとれるけどな
しかも、無作為に選んだ2人ではなく自分の知人だろ？
知人2人の証言ほど信頼度が低く無意味なものはないぞ

小学生の「みんな持ってる」と同じレベル、価値がない

まあ、バカを相手してても時間の無駄だなw
0903阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:57:37.80ID:NYgAxh0a
このスレのみなさん!
突然ですがアンケートです

852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

↑
このレスは初めから知人2人を想定して書かれたものと気づいてましたか？
それとも本来の客層の意味で捉えていましたか？

自演禁止、IDコロコロ禁止で教えてくださいねー
0904阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 22:57:46.28ID:0seIRuvL
>>901
>俺さ、会社を経営してて商売をやってるんだけ

虚言癖野郎が悔しまみれによく言うぜ
ホントだったら社名を教えろｗ
0907阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:06:00.81ID:6wzaaOoR
この不毛な争いこそがこの車の未来を反映しているように思えてならない まー、発売されたら例え冷やかしだとしても見に行って乗ってみるよ
0908阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:06:31.94ID:DBRs15Dc
127 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/22(水) 10:41:03.95 ID:wNcGYIY0
破滅的にダサいのはここでは言ってはいけないのか？



138 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/10(金) 19:15:12.82 ID:hhXNXFvz
>>137
新型ハスラーは売れるけど、タフトは微妙じゃない？



142 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/10(金) 22:13:13.35 ID:+rod2s60
>>138
タフトに魅力全く感じない



334 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/22(日) 11:10:56.79 ID:6pRE6n++
ビジュアル・燃費・走行性能・ワクワク感

ハスラーに勝てそうなポイントがほぼ皆無のタフトか
ダイハツ関係者が買うのかねアレ



503 阻止押さえられちゃいました 2020/04/27(月) 21:00:30.30 ID:CpHVoRQi
女の子にタフトどうって見せたらダサいって言われた



658 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/30(木) 11:56:18.91 ID:zXmLEUv2
うな丼さんの動画見る限りではハスラーより狭そう。屋根までのヘッドクリアランスも
少ないしリヤシートもスライドしないし、使い勝手はそんな良さそうに見えない。
オープンガラス屋根の開放感は期待できそうだが、そもそも、運転中は屋根を見ている
わけじゃない。

あの屋根のせいで価格が上がってしまったのかエントリーグレードで135万位？らしい。
この値段だったらＮＷｇｎのエントリーグレードのほうがお得感がある。
軽ＮＡ最強の５８ＰＳを叩き出すＶＴＥＣエンジン、それと前後上下調整可能ハンドル、
電動Ｐ付、全車速ＡＣＣ付それでいてエントリーグレードは乗り出しが130マン位。
コストパフォーマンスで群を抜いている。

おそらくタフトのエントリーじゃＡＣＣは付かないだろう。



178 阻止押さえられちゃいました 2020/05/01(金) 15:04:03.87 ID:JSFJ3EhN
タフトおじさんや

勝手にパクっといて勘違いのダサ車しか出来なかったからといってハスラースレに八つ当たりされても困るでよ？

親の年金宛てにして暮らしてる子供部屋おじさんじゃあるまいし
ダイハツは自力でもっと頑張らなきゃだめはつよ

おん？？
　
0909阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:07:03.32ID:NYgAxh0a
>>904
>>905
ハッ、しょうもなー
お前の知人2人を指してジムニーを買う客層と書くのはおかしいって言ってんだよ
ネタか？マジで意味が分かってないのか？
0910阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:09:15.10ID:NYgAxh0a
906 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 23:05:33.64 ID:0seIRuvL
>>903
「好きで買った奴等」だから客層だろうがｗ

まあ、てめえがウソつきか？は社名の発表で示してくれ


はい、残念。
客層ではありません
お前にはこの意味がわからんのだろうなw

知人2人をつかまえて客層呼ばわりは良くないですよwプププw
0913阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:17:23.95ID:NYgAxh0a
お前の知人は客層の中の2人であって、ジムニーを買う客層ではない
これぐらい誰でも理解できる

客層とは括りのこと
個人2人は客層とは言わない
これは俺の主観ではない
ジムニーを購入した人数が2人しかいなければ客層と言えるが、ジムニー購入者は2人どころじゃない

理解してな

もう一回、お前の恥ずかしいレスを貼っとくな
852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

自分でなにが、どの辺がおかしかったのかよく考えてみてな
0914阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:22:40.77ID:NYgAxh0a
>>911
あのな、お前みたいなキチガイにイタ電されたりホームページを荒らされたりするから教えるワケないだろ？

証拠とかどうでもいいわwくだらん
嘘と思うのなら思えばいい
どう思われようが俺は損も得もしないからな

ただし、ディーラーが話していたことは本当
だから、お前も早くスズキのディーラーで聞いて来いってw
0917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:33:04.72ID:+5nQJ+X6
>客層の中の2人であって、
じゃ客層だろ

すべての客層がジンマシン？それを意図してるはずだと思うのは池沼だ

社長がスズ菌ってのはキモい
0918阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:34:52.99ID:c5ExZTAu
563 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/29(水) 09:11:00.86 ID:HwN+ubh+
>>543

ネットの提灯記事がすごい。
異例だね。

バカ売れ間違いなし！
上のクラスやスポーツカーからの乗り換えもありえる！
すごいガラスルーフだ！

みたいな記事。

実車みても、なんのポリシーもない、ごちゃごちゃしたまとまりのない安っぽいデザイン。。
こんなのに乗るのは恥ずかしいレベル。

もう少し、なんとかならんかったのか。



581 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 12:36:20.51 ID:Ph7TU3vz
>>543
>>555-556

そもそもがタント使い回しで安く作るんだからガラスルーフと電動PBくらいつけたって新規開発目白押しの新型ハスラー以下のコストで収まるだろう

それが便乗後出し商法最大のメリットと言ってしまえばそれまでだが
ハスラーと値段揃えるならもっと根本的なクオリティを上げなきゃ割高と見られるのは避けられない

ただ残念ながら、、
そのあたり予告段階ではまだ残っていた淡い期待感も
このブサイク張りぼてデザインが完成形と知らされた時点で絶たれてしまったな



586 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 13:56:26.35 ID:xHf1bZ/3
>>565
ほんとにこんな提灯記事が実在してるの？
ランクルと比較とか、最早嫌味で書いてるとしか思えないんだがw



591 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 15:55:29.30 ID:opO5NbCz
>>589
結局ダイハツに何の技術があるのか何一つ書かれてないという

よそのメーカーの高級車開発の技術をちらつかせてダイハツ低コスト乱造車を持ち上げる新手法ですね

詭弁広告技術のダイハツです（笑）



839 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/30(木) 10:18:48.44 ID:+Ttl4CrJ
タフトは後ろは荷物みたいな事言ってたんだから、もっと割りきって４ナンバーのN-VANみたいにすれば良かったのにな
あれじゃ、アクティバより売れないだろ
ダイハツも軽SUVだすって言ってたから、気にはなってたけど、ハスラーを先行予約で買ってほんとに良かった



601 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 20:07:11.66 ID:nb7tXOb4
狭いから車中泊向かないよね

アウトドア好きが欲しがる工夫を見事に外しまくった不可解な車だけど、想定される街オラ需要にしても軽自動車のサイズ感ではちょっと恥ずかしいと思う

これ、誰が買うの？



844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/30(木) 11:27:15.30 ID:h8eG/fYY
>>839
デザインが雑。
特に横からが致命的にダサい。



615 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 22:19:58.80 ID:rP7BL5G+
>>581
値段揃えるどころかハスラーより高い悪寒

このバッタモンみたいな車を、こともあろうにジムニーのライバルだと吹かして提灯記事打ちまくってるぞｗ
ジムニーより安いでしょ？とでも言いたげなベースグレード135万〜とか馬鹿値きちゃったわ

そして二番煎じメーカーダイハツのオプション商法の闇が訪れる
上位グレード乗り出しは200を超えるだろうｗ


ぱくった挙げ句の銭ゲバぶりに戦慄ｗ
0921阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:45:00.29ID:NYgAxh0a
>>917
書き方の問題
客層の１人は間違ってないが、普通はあんな誤解されるような書き方をしない

852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ

>ジムニー買う客層は
こう書けば客層全体を思わせるよな
すなわち片言、稚拙なんだよ

初めからジムニー乗りの友人2人が新型ハスラーを見て蕁麻疹が出たと言っていた

と、書けば良いんじゃないかな？
0923阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:49:43.20ID:+5nQJ+X6
それはキモ鈴菌のお前が自己弁護してるだけ
すべてのジムニー乗りがジンマシン出してると思ったと言うのは池沼だ
タフトスレでハスラープッシュのキモ鈴菌
0924阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/26(火) 23:55:31.31ID:0seIRuvL
>>922
てめえの意見に賛成してるヤツ居ないことではっきりしてる
オマエは負け犬のキチガイで社長なわけない
ここに来たオマエ以外は全員そう思ってる
何より鈴菌でよそスレ荒らして社長など居ない

ゴミ箱みたいな部屋の引きこもりだとみんな思ってる
0928阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:10:49.04ID:9sRTcZ/i
>>924
はいはい
10年以上も現役で社長ですわ、残念だね
引きこもりでもなくて残念

片言でしか文章を書けない奴っれ哀れな奴よ、惨めだのう
IDコロコロ自演までして賛同を得たいのか、へぇー
0930阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:15:03.39ID:9sRTcZ/i
まあ、お前の友人も大概うそつきでボンクラ揃いだよな
お前と似てるわ

ハスラーを見て蕁麻疹が出る？
そんな奴おらんわ、ボケ
車を見て蕁麻疹が出る？アホか
嘘つきが!!!

早くスズキのディーラーで確認してこい
0935阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:21:19.96ID:9sRTcZ/i
ジムニーの納期が長いから予約をキャンセルしてハスラーを買うの人が多い
↑
これは別になんにもおかしくない
普通にあり得る話

ジムニー乗りがハスラーを見るとじんましんが出る
↑
これは物理的におかしい
大嘘、嘘じゃなければ証拠を出せよ
診断書をアップしろ

このスレを観てる人らは、この二人のどっちがおかしいか皆気付いてるよ
0936阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:23:58.32ID:9sRTcZ/i
>>934
残念だね
お前もこのけったいな奴と同類とはな

このスレにいる人らはもっと賢いと思ってたけどなー
誠に残念
0940阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:28:28.90ID:g8smSmYe
>>936
このキチガイまだ言ってるよ
だったら社長の証拠をだせw
>>938
どこにそんなのいる？全員お前を叩いてる
ウソ付きのキチガイはお前だ
0941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:29:14.88ID:9sRTcZ/i
852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ



客層(友人2人のこと)
蕁麻疹が出た(そんな奴はいない)
0945阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:31:35.27ID:M2OvX5J2
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0946阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:31:52.34ID:M2OvX5J2
305 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 19:36:21.35 ID:413b+Gxx
やれやれ
ハッキリ言われてしもたわい…


＞ 2020年6月に発売されるダイハツ「タフト」も、スズキ「ハスラー」にソックリです。
個性的な軽自動車の登場に期待したいです。


「背の高さ」が人気を左右する!? 低身長の軽自動車がイマイチ売れない理由
https://kuruma-news.jp/post/253346
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2020/05/27(水) 00:32:10.03ID:M2OvX5J2
ハスラー売れてて羨ましい
よし、対抗車を作ろう！
あれ？ハスラーそっくりになっちゃった。
しかもデザインはいまいち…チグハグ、ハリボテ感
よし！莫大な広告費投下してステマしよう！

くるまのニュース(笑）


そのうち
空前の大ヒット！
事前受注〇万台！…(試乗車・未使用流し）
ジムニー・ハスラー真っ青！

なんて記事がくるだろうwww
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2020/05/27(水) 00:32:26.93ID:M2OvX5J2
ダイハツ ミラタフト プロトタイプ試乗車納車レビュー


・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0949阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:32:43.96ID:M2OvX5J2
ダイハツ ミラタフト プロトタイプ試乗車納車レビュー


・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0950阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:33:01.14ID:M2OvX5J2
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0951阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:33:18.13ID:M2OvX5J2
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0952阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:33:35.84ID:M2OvX5J2
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0953阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:33:54.12ID:M2OvX5J2
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0955阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:34:39.52ID:M2OvX5J2
ダメハツ爺さんの言う上位ってのが何を表してるのかさっぱりだが前月比見ればどの車も軒並み落ち込んでるだろよ
販売活動の低下も要因としてあるがパーツ不足や生産調整について散々ニュースが流れてるにもかかわらずハスラーの人気が無いとこじつけるほうがよっぽど基地外じみた願望だろ
連投癖といいこの爺さんは本当に頭が悪くて面倒くさいわ

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-5201
メーカー毎のパーツ供給能力や生産計画の遣り繰りなんかで落ち込み幅に若干の差があるが各社ひどいもんだ
まあ今月分も似たような結果になりそうだな
0956阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:34:56.97ID:M2OvX5J2
商品力が高い事もあるがストック規模や有時の生産継続能力は企業規模に準ずるのでN-BOXの首位堅持は当然
スペーシアも商品力でまだまだ健闘してるがダイハツは別に凄くはない

タントはFMCしたばかりなのにスペーシアと変わらない台数が続いたしムーヴはキャンバスとの合算なので粉飾された架空の順位だ
トヨタの七光りによって商用車は法人販売などで常に登録台数の底上げがなされるから車そのものの性能や商品力で得たランキングではない

これら見せかけのアピールが積もるほどに宣伝と乖離した乏しい商品力や粉飾傾向が露呈するんだが辞めるわけにもいかない苦しい負のスパイラルに陥ってそうだな
なにより親会社のプレッシャーがでかいんだろう

このタフトにしても同じこと
見せかけのカタログスペックと事前の提灯記事乱発でスズキのマーケット略取を謀っているがいかんせん後追いコンセプトによる陳腐な出来とパクリ根性丸出しの偽物感で識者の嘲弄の的になりそうだ

プライドを棄て台数と利益のみを貪る傀儡となって久しいダイハツだがユーザーを省みることのない過剰な貪欲はいずれ何らかの形で身に返ってくる事になるんじゃないか
0957阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:35:14.81ID:M2OvX5J2
【最新】タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0958阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:35:31.59ID:M2OvX5J2
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
0959阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:35:48.63ID:M2OvX5J2
233 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/25(火) 14:10:18.58 ID:Gc1yadyb
タフトがすでに負けている点

・ルックス
・明るいイメージ
・アウトドアテイスト
・カスタム自由度、拡張性
・ワクワク感
・室内の広さ
・シートアレンジ
・リアの快適度
・後方視界
・運動性能
・燃費性能
・自動ブレーキ性能

まだまだあるよね
0961阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:36:04.91ID:M2OvX5J2
276 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー

6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/

＞ 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。

＞ ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。


↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに

すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな？
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた？

この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね
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2020/05/27(水) 00:36:22.11ID:M2OvX5J2
>>46
■タフラーフルフラットシートいろいろ(想像)
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0963阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:36:39.04ID:M2OvX5J2
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦
0964阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:36:56.53ID:M2OvX5J2
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0967阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:37:29.72ID:M2OvX5J2
【ダイハツとして難しいかじ取りも？】新型ハスラー対抗の新型タフトに勝算はあるのか!?


結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。

仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった（N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる）。

ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、デイズは新型になってプロパイロットを装着する。
N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。
この発売時期がわずか1年遅れただけで、市場の評価が大きく変わる進化の速さと競争の激しさ、これこそが軽自動車の新車市場シェアを40％近くまで高めた原動力だ。

従ってタフトは残念なクルマになってしまった。
仮にプロトタイプ通りに発売して相応に成功させるには、価格を思い切り割安に設定するなどの対策が必要だろう。

https://bestcarweb.jp/news/127459
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2020/05/27(水) 00:37:46.79ID:M2OvX5J2
888 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/14(金) 23:54:21.75 ID:aBy7/R9R
>>882
お、雰囲気あるね〜
スズキのSUVはちゃんとアウトドアやアクティビティをわかって作ってるよ。
車板だとやれ装備だスペックだとつまらないヲタ比較に陥りがちなんだが、遊びたい俺らが一番欲しいモノって実はそんな無味乾燥なカタログデータなんかじゃない。

本当に使えて雰囲気まで盛り上げてくれる道具、ちょっとアレンジして相棒にしたくなるようなかわいい車。
鮮烈なパッションと柔らかなインプレッションを併せ持つ新型ハスラーの真骨頂、まさに遊びのフィールドで最強オーラを放つって感じだ。

こいつは欲しくなる。
0969阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:38:04.52ID:M2OvX5J2
893 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/15(土) 00:52:30.36 ID:PPOdCpel
>>889
正直タントじゃちょっと盛り上がらないだろ。

その論ならN-BOXでもスペーシアでも軽バンでも寝れるからいいとなるし、またそれでいい人はいいんだろうが、例えばスペーシアギアなら雰囲気抜群でさらにいいだろうな。
大自然の景色と空気、お気に入りのアウトドアギアたち、そして自分の感性にも似合っているかどうか。

新型ハスラーのインパネを最初に見たときはエッと思ったが、この動画でアウトドアウェアを着て運転してるのを見たときに目からウロコが落ちたよ。
パズルのピースがピタリと気持ちよくはまるあの感覚。
なるほど、アウトドアギアなんだなってね。

スペギアにしろジムニーにしろこの新型ハスラーにしろ、スズキのSUVには車だけを拡大視せず自然の風景やアクティビティのシーンにイメージしながら開発〜デザインされたようなフィッティングの気持ちよさがある。
アウトドア志向の感性をわかってて盛り上げてくれる、そんな車だな。
0970阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:38:21.68ID:M2OvX5J2
ダメ爺は365日ネット張り付きでヨイショ＆荒らしやるお仕事
アウトドアどころか免許持ってるかもアヤシイでしょ（笑）
0971阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:38:39.24ID:M2OvX5J2
置いときますね


SUV燃費(WLTC)比較

☆ 新型ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル)　 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
☆ タフト　　　　　　　　　 20.5km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル)　 19.4km/L
６ ダイハツ ロッキー　　　　 18.6km/L
７ スズキ ジムニー　　　　　 16.2km/L
８ マツダ CX-3　　　　　　　 16.2km/L
９ マツダ CX-8 (ディーゼル)　 15.8km/L
10 トヨタ RAV4　　　　　　 15.2km/L


※ちなみにこの中でラダーフレーム本格クロカンはジムニーだけ
ランドクルーザーが実燃費5km/L程度なのを考えると
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)

※参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8
0972阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:38:57.08ID:M2OvX5J2
546 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 13:51:43.46 ID:PvEibq//
でも安っぽいハリボテ感がダイハツらしさなんじゃないかな
0973阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:39:26.75ID:M2OvX5J2
551 阻止押さえられちゃいました 2020/05/17(日) 14:06:12.74 ID:nfYOlAFG
そもそも今のダイハツに何も期待してはない
せめて作れないなら別の名前にすればいいし
「ネームプレートの金型今から作り直せって
言うのは無理だ」って言いたいの？構造変更
するよりは楽だし、シール貼っておけばいい
新しい名前のな

553 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 14:12:31.12 ID:ydAdUXX9
それでキモさが変わるのかな？？
0974阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:39:46.23ID:M2OvX5J2
120 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/01/12(日) 20:29:44.13 ID:4pq04EZn
タフトか
この車は面白いのかなと思ったがどうも違ったようだ

一見角張っててそれらしい佇まいなんだが、構造やディテールを見るにつけ無駄な飾りをゴチャゴチャつけただけのキワモノだとわかってしまった
オフローダーのふりをした何か別のものだ…


やはりジムニー/シエラしかないのかな

四角く無骨にして意味のない装飾やハッタリギミックなぞ一切必要としないあの黄金比のプロポーションは、守り続けた半世紀の伝統と世界最強レベルのオフロード性能に裏付けられ、見る者にある種の凄みと恍惚を感じさせる究極かつ至高の造形なんだと再認識したよ

ジムニーもシエラもまだ納期は長いが、ここはひとつ腰を据えて「ホンモノ」を気長に待つ事にしよう

https://i.imgur.com/018dHjn.jpg
https://i.imgur.com/lrw9SeS.jpg
https://i.imgur.com/gYauOvF.jpg
https://i.imgur.com/dhJ3XfG.jpg
0976阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:40:07.71ID:M2OvX5J2
566 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/17(日) 16:01:50.83 ID:a9A+HfU0
>>563-564
そういう仕事なんだろうが難儀なことだな

しかしダイハツは毎週10本以上の提灯記事連打してネット工作もやってと
発売後にはもっと金かかるマス広告や販促イベント打たなきゃならんだろ

この車界隈で赤字にならないのかと心配になるな
0977阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:40:25.40ID:M2OvX5J2
572 阻止押さえられちゃいました 2020/05/17(日) 17:33:33.21 ID:s0QfnkP0
少し前までダイハツはネーミングに慎重だった
ラダーだった「テリオス」の後継さえ「ビーゴ」だったし
やっぱ男性全体を敵視するインチキ知識人ぶった女性の
車好きの男性を攻撃する嫌がらせとしか思えない
このネーミングだけはね
名前が新しい名前なら全然構わないけど
まだ発売まで少し時間あるし
0979阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:41:27.87ID:M2OvX5J2
【ダイハツ】タフトTAFT ３【パクってませんよ？】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1581750673/

このスレを見て予約するのやめたわ

587 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/18(月) 14:38:42.06 ID:ow/zVz+V
むしろここ見てて予約やめましたw

589 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/18(月) 15:27:31.04 ID:A22ASBr0
>>587
正解だな
0981阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:41:48.91ID:M2OvX5J2
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0982阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:42:06.34ID:M2OvX5J2
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0983阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:42:34.67ID:M2OvX5J2
■タフラーフルフラットシートいろいろ（偽）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0984阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:42:52.30ID:M2OvX5J2
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0986阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:43:27.08ID:M2OvX5J2
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0987阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:43:45.13ID:M2OvX5J2
>>623
なに言ってんの？

325 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 20:22:46.19 ID:Z3sBYK48
>>306
ここは6月に発売されるタフトをおちょくってヲチするスレだからね
こんな車は情弱しか買わないよ
5ちゃんねるの住人は情強なので適当にスレを埋めてるだけ

ダサいタフトを見てあれこれ語るスレなんだよ
で、結局ハスラーを買うっていうオチw



まさかと思うけど買わないよね？
0989阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:44:20.65ID:M2OvX5J2
ハスラーの納期は基本2〜4ヶ月だろ
グレードカラーオプションや販売店によって幅があるようで
今は生産調整があるから店もあやふやな納期回答しかできないだろうが基本はそんなもん
すでに即納未使用車もあるから急ぎの人は明日買いに行ってすぐ乗ることもできる

しかしタフトこそ納期はっきりしないんじゃないのか？
6月10日発売と題する提灯記事が出てるが
よく読むと「6月10日の発売が噂されています。」とぼやかしてある
余所同様にコロナ先行き不明で納期の明言できないだろうし下手すると部品不足で発売遅延もある

まあコロナ差っ引いてもこの出来では展示試乗車と見込み発注以外の一般予約はいくらも入ってないだろう
むしろダイハツはそっちでうじうじ悩んでそうだな
相変わらず中身の無いヨイショ記事をアホみたいに打ちまくってるあたりにダイハツの焦燥感が滲み出てしまっている
0990阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:44:38.22ID:M2OvX5J2
>>631
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0991阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:45:09.14ID:M2OvX5J2
454 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 23:33:19.67 ID:Iwp2i7ZP
パチプロを目指して営業自粛しない県外のホールまでタフトを走らせるのさ

ガラスルーフにきらめくパチ屋のネオンは勝利への道標なのさー！
0992阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:45:26.81ID:M2OvX5J2
>>631
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0993阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:45:46.34ID:M2OvX5J2
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0994阻止押さえられちゃいました
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2020/05/27(水) 00:46:12.65ID:M2OvX5J2
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
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2020/05/27(水) 00:46:30.22ID:M2OvX5J2
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
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2020/05/27(水) 00:46:47.78ID:M2OvX5J2
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0998阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/27(水) 00:47:21.66ID:M2OvX5J2
>>631
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
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