【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員のネガキャンや荒らしを受け続けています。
（前々々スレから参照してね）
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ189台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588424774/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1589355856/ ２ちゃんねるの運営は馬鹿会員の皆さまに支えられています。
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https://login.2ch.net/login.php ハスラーのデカールはあまりにハスラーの文字をアピールしすぎてて
ふと冷静になって考えて見るとなんか宣伝車が走ってる感じに見えちゃうな
自分のもつけてて今更なんだけど >>307
ありがとう
2はディーラーでもやってくれるのかな ドラレコ設置のため助手席足元のヒューズボックステストしてたら、
16のACC3がエンジンONOFFにしても検電で反応なし。
16って電気通ってないのか？ ACCなんだからONならともかくOFFなら通電せんでしょ
１押しならともかく twitter見てるとtwitterって場所柄かもしれないけど
ハスラー所有者のオタク系率の高さ凄いな
いや煽りとかじゃなく 双方とも選んだ事で深刻な事態が起こる事でなければ
選択が無と有に分かれてるときは有を選べ
みたいな事を誰かが言ってた 無を選択した場合つまり変化なしの数値は０
買わなかった事での悔恨はマイナス１
総合値はマイナス１
対して有を選択した場合買うんじゃなかったと言う後悔がマイナス１
買ってよかった言う満足がプラス１
総合値は０ いいえ
今片手間に作った理屈です
できたてです
すぐ冷めます
お熱いうちにどうぞ 全方位カメラのレンズにガラコ塗って雨の日対策してきた
さてどうなるものやら 全方位カメラはなぁ
汚れやすいところにもカメラが付いているので・・・ Nプラ乗ってた時のバックカメラは凍結じゃないかぎり大丈夫だったけど
ハスラーのはどうにも場所の問題なのか角度の問題なのか >>330
んだね
あとDAモリモリだからちょうどあそこらへんに
跳ねるのかも かと言って純正フラップつけてもあの作りじゃ短くてどうみても
自分の車の汚濁防止というより後続車への飛び防止用だしなぁ
うーん悩ましい リフトアップで検索しても上げすぎな画像ばっかり出てくるけどこれぐらいが普通に良い気がするな
ていうかノーマルがちょい下げな感じで違和感感じてた
https://i.imgur.com/sW4Sn5S.jpg アイドリングしようとしてたのか
発進し始めでゴミ捨てようと少し走ってから
曲がってすぐにブレーキ踏もうとしたら
なーんか硬くて踏み込めずにすぐ止まれなかったわ
まあ何回かあるんだけど同じ経験の人いない？ >>336
ちょっと、何言ってるかわからない、、、 >>337
「結構」ってのが人による
100万がカスみたいなやつから10万の給付金でヒーヒー言ってるやつまでいるからな >>336
俺以上に日本語が下手そうだな
ごみ捨てのくだりを消してさっぱりさせたほうが伝わるんじゃない？
ブレーキ硬いは感じたことがないなぁ
ディーラーに聞いてみたらどうだろう
ブレーキ関係で言えば止まり際のアイストでエンブレがいきなり切れる感覚は乗り換えてすぐは怖かった >>336
アイスト→すぐ復帰→またブレーキと短い時間で踏み直したときたまに起こるよ
たしか負圧の関係とかなんとか取説に書いてあった気がした 止まり際のアイストとか要は負圧とかそんな感じ！
止まったんだけど徐行なのにブレーキに圧かかってて
1メートルくらい止まらないから側溝に落ちる可能性もあった メーターのグリーン、ブルー、ホワイトに光るのってどういう意味？
普通に運転してる時はグリーンが多いけど
取説見ても見つけられなくて >>349
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ
これ本当だよ >>349
タフトスレ荒らしてるキチガイだよ。
無視すべし。 ＞＞350
本当にのってないのかよ？
色は瞬間燃費の目安。緑は燃費がいい >>355
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ
これ本当だよ
ああ、ごめん
このコピペを見て意味がわかるかどうか確認したかっただけなんだよ
スズキアンチとか荒らしじゃないよ
率直な感想聞かせて欲しいんだ 一つ前のハスラー、中古で買ったけど燃費いいね。さすがアイドリングストップ付いてるだけあるわ。その前がホンダライフパステル乗ってたから全然違う。75キロ乗ってもガソリンメーター全く減らない。 >>350
ブルー 燃費が悪い状態
ホワイト 回生ブレーキで充電中
なおパドルシフトでエンジンブレーキかけるとブルーに光ります... >>361
なるほど
パドルシフトでエンブレかけたらブルーに光ってたような
サンクス >>357
ジムニー乗る人はそんなこと言わないと思う ハスラーボディのジムニー
ジムニーボディのハスラー
どっちがいい？ ジムニーのラダーフレームと５穴大径タイヤでハスラーが出たら買うわ 一般道で試しにACC使ってみたら、
追従してた前の車が路肩に停車したのに反応して急ブレーキかかり、危うく後ろの車に追突されそうになった。
やっぱ一般道では使うべきではないね。勉強になった笑 ノイズ対策品のドラレコでもリアにカメラつけるとテレビアンテナの位置が
後ろのちっちゃい窓のところだからどうやってもノイズ回避できなかったけど
釣り用の室内ロッドストックを天井につけたついでにそれに乗せる形で
ド真ん中突っ切るように配線通してフロントまで持って来たらノイズ消えた
ルート考えるの疲れたのでもうこれでいいや ジムニー予約してるけど、正直ハスラーにMT4WDの設定があるならハスラーのがよかったな
ジムニーの四駆は雪道に弱そう
雪には強いけどね。 ハスラーのほうがマルチに使えるからね
でもジムニーのカリスマ性は圧倒的 上の話ってよくわからないようだけど、自分はおそらくだけどわかるな
ジムニーのようなパートタイム四駆って、普段は後輪駆動で
そのままだと実は雪道でテールが流れやすいとか結構弱かったりするんだよな
未舗装路とか深い雪だと、手動でデフロックすることでガンガン行けるけど、
除雪済みたいな雪道だと、いつデフロックするか悩んだりする
デフロックすると小さいコーナーでブレーキング現象が起きて走りづらかったり
するおで、二駆でいるうちにスピンするとかあったな
それに比べるとハスラーのようなビスカス四駆は、ほとんどクルマ任せで走れるから
雪道も楽だね。 酷い道はスノーモードとか備わっている機構使えばいいしね
ジムニーは大人気だけど、そのへんをしっかり認識しないといけないやや難しいクルマでもあるね >>370
追従じゃない速度固定のオートクルーズはできないですか? 今の車がそれで一般道はほとんどそれで走ってるので買い替えたら使えなくなるのは痛いなぁ 新型ハスラーって目玉ギンギンにキメてるヤバい人って感じ
正に「ハッスルしてる人」 >>376
時速40km-110kmまでなら速度固定でオートクルーズ出来るよ
40km未満でも前走車が居ればACC設定出来る
と言うか>>370の使い方が機能に頼り過ぎなだけだと思う
前走車が怪しい挙動してたらさっさと軽くブレーキ踏むかキャンセルボタンでACC解除すべき
それが出来無いのは運転適正が疑われる >>370
一般道で何回か試したがそういう場面が多いのでやめた
あと前車が左折するために速度落とした時、こちらは車線変更したら終わりなのにブレーキかかって車線変更するタイミング逃して出来なくなったり
前車が真っ直ぐ走っても速度調節で何度もブレーキランプ光らせると下手くそ運転に思われるし後続車にも迷惑かかる
パドルシフトで細かくシフトダウンした方がいい ハロゲン＝死んだ魚の目
LED＝発情してるヤバい人の目 下手くそのACCはマジで危険
コーナーで急加速してドカン 今ディーラーでGとX、NAとターボで迷ってます
大至急アドバイスお願いします！ 街乗り、通勤メインでたまに高速、下道は登り坂も多めてます！ >>387
雪国じゃなければXターボ買っとけば後悔ない >>387-389
アドバイスのしようがない
いったん帰宅してよく考えろ >>390
Xターボの、四駆にしました！
初めは高いけど、途中から四駆にできないしリセールも良いですよと言われました
坂道多めは絶対チーズが良いそうです！
ここまできたらいいやつに、ということでXにします
アドバイスありがとうございます！ 機能とか見た目的にGでいいならGにすればいいし
NAで不満が出そうならターボにすればいい >>381
高速でのみ使ったほうがいいよ
そのうち事故るぜ そういやチーズって犬じゃないんだよな
妖精なんだよな
ジャムおじさんもバタコさんも 雪が積もらない地域で街乗りなら四駆はオーバースペックじゃね
俺も可能であれば二駆がよかったわ 被害者Aを正義の味方などとそそのかして無賃労働に従事させたうえ
疲労困憊したAに対して頭部を交換するなどの身体的苦痛を与えた容疑で捕まるからな 4wdにするか悩んでます。雪国でFF の方、不便はないですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
