【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part152
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>>561
他に原因は無さそう？
給油するGSを変えたとか満タン法で比較するときにたまたま入れ方が多かったとか 確かに、装着後GSは違うところで入れました。いつもと同じエネオスですが、えらい安かったんで。。そんなんでここまで差がでるんかな。。？ そんなに燃費が落ちることはありえない
間違って買って、外径が違うんじゃないの 購入、取り付けはオートバックス店舗で、未使用のアウトレット15インチホイールと新品ネクストリー165.55.R15です。
ホイールが不良品で燃費にこんなに影響あるとかって考えられるんですかね、？
前回のも納車後社外安物14インチに変えましたが、それでも最低で16kmぐらいまでしか落ちなかったんで、、。 じゃあ大丈夫か
しばらく様子見るしかないし、そんなに燃費が落ちるわけないのは確か あつくなってきたので
くうきがねつぼうちょうをして
さんそがんゆうりょうがへって
ねんぴがわるくなる
ってねんしょうぐみのせんせいがいってたよ そもそもワゴンRで16km/Lという時点で燃費は悪い方だよね
10km/Lってスポーツカーかオフロード車だよね 燃費10〜16kmとか、
17年位前のMH21Sとかのことを言っているのでは。
いくらタイヤ代えたからと現行でそれなら何かがおかしい。 クーラー入れて田舎の街乗りリッター19＜MH34（NA）
クーラーが必要ない時期は23〜24あたりだったからこんなもんか >>580
ここじゃ解決しない。
タイヤ買った店か、デラに相談しろ。 近所への買い物しか乗らないとメーターの燃費計で17km/Lくらいだ 街乗り買い物でチョイ乗りメインだと平均15ぐらいがいいとこだわ、田舎はいいねえ 職場で休憩の時に、車に戻って寝てるってオチじゃね
アイドリングが多いとしか思えん >>583
以前の普通車時代は、
10.15モードで16キロ程度のクルマとして、
実燃費は8キロ前後だったんですか？
それなら計算合いますね。 ここCVTのFA乗りっていないの？
燃費ってFXと変わらんかどうか聞きたい
通勤・街乗りで20km/Lくらい出てくれるのかな >>586
マイチェン前のjc08ではFA26.8、FX33.4で差があったが、
現行のWLTCではFA24.4、FX25.2で差は0.8しかない。
しかも差が出るのは街中で、郊外モードではかわらない。
下駄と割り切るならFAで良いのではないかなあ。
それにアイストは発進がワンテンポ遅いので、たまにヒヤリとする。 マニュアルは、たまに乗ると何でも楽しいよ
渋滞は最悪だけど 22で楽しいって思えるんだったらR06搭載MTに乗ったら昇天するよ >>586
FAでも内装黒選べるようになったからいいよな。だがスマートキー付けれないのが痛い うーん、俺は調子悪いときは普通に16くらい行くわ
まあうちの周りが坂だらけっていうのもあるだろうけど ワゴンr20周年記念車 DBA-MH34S の純正ナビを社外品に変えようと考えています。
ガワを外してコネクタ類を確認できたのですが、何の線を接続しているかが書かれていませんでした。
これの取り付け説明書等はどこかでダウンロードできないでしょうか。 >>597
社外品ナビとMH34Sを繋ぐアダプタ(社外品)を買ったら
その説明書にどのように繋げば良いか書いてあるんじゃないかな >>600
青色カプラ部分はわかりますが、その他の線がわからないのです。
ttps://i.imgur.com/uDgRPbL.jpg >>601
そりゃ、ナビごとに異なっているからそのままは使えない。
３色の線が繋がった５ピンコネクタは、次のナビでも車速・パーキングブレーキ線を取るのに必要。 加工が面倒ならスズキ車用の変換コネクタ売ってる。
それ以外は、GPSアンテナとか、TVアンテナ、バックカメラの配線なので、新しいナビに付属したものに置き換えるのが基本。
アルパインのホームページに車種別の配線方法書いてあるから、参考になるかも。 >>602
いや、純正ナビに繋がっている線が、何の線なのかわからないと繋ぎ変えられませんよね。
シルク印刷でもされているかと思ったら何も書かれてないので困っているんです。
マニュアルも操作マニュアルだけで、設置方法（どこに何をつなぐか）は書いてないし・・・
ディーラーに聞こうと思ったら、今日は休みみたいだしｗ
整備工場とかに依頼したほうがいいのかな？ だから変換(電源取り出し)買えば全部書いてあるっつーの
青いのを含めてカプラー類はスズキ専用だってわかんないの？
だから汎用に先がギボシになってる変換買うんだよ
ナビ側もギボシになってるから書いてある通りに繋ぐだけ
https://www.biccamera.com/bc/item/3678114/?source=googleps&;utm_content=001140045040050&utm_source=pla&utm_medium=cpc&utm_campaign=UC_SK_6_PLA_audio&argument=DeKekqqK&dmai=a5d89621446dbe&gclid=CjwKCAjw26H3BRB2EiwAy32zhVWIuCTyfvkHSl6fqSTznFbEtD19ySFrFAizYciInRxseVw5a5BsUBoCkNsQAvD_BwE
ホント自分でやらん事を切に願うわ >>605
ttps://www.amazo%6e.co.jp/gp/product/B07VKJZT8V/
これは買ってある。
いろいろググった結果、ナビ本体はクラリオン QY-1008だと判明。
コネクタ配置も ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2204432/car/1706965/2946632/note.aspx に記載があった。
あとはコネクタのメスがあればできそうだけど、市販されているものなの？ >>608
質問の意図がわからないんだが・・・
調べたというより、現在進行形で調べている。 ごめん こっちこそ質問の意図が全然わかんねーんだわ
力になれるかと思ってるから答えてるんだけど
最初から順を追って説明してくんね？？
何をどうしたいのか
何を用意してあるのか
何がわからないのか？
全部わからないなら自分でやるな >>610
ワゴンr20周年記念車 DBA-MH34S の純正ナビを社外品（アンドロイドナビ）に交換したい
今あるものは
・アンドロイドナビ本体
・スズキ車用オーディオハーネス（青いカプラ）
・前方用カメラ（アンドロイドナビでのドライブレコーダ用）
・接続コネクター（ギボシ端子の変わり）
さっき追加購入したのが
・車速配線カプラ ttps://www.amazo%6e.co.jp/gp/product/B07X6SQTN5/
・バックカメラ社外ナビ変換アダプタ ttps://www.amazo%6e.co.jp/gp/product/B07HKCN4QJ/
今現在わからない事は
既存のマイクの変換アダプタ、もしくはメスコネクタ
既存のハンドルリモコンの信号の取り出し方（そもそも使えるのかどうか・・・）
とりあえずマイクはアンドロイドナビに付属しているので必須ではない。
また、ハンドルリモコンも使えたほうが良いが必須ではない。
こんなところかな >>548
9年目で１４万キロです。
来年車検ですが、頼むつもりです。 マイクを再利用するっていう考え方は基本的には無い
純正品はカプラーだが社外品は大抵ミニプラグ
ステアリング線はオーディオ側がどういう対応かしてる次第で変わってくる
古いカロナビだとべつな機械が必要だけど新しいのでは配線だけで行けるとか >>613
マイクとされているコネクタには線が４本来てるんですよね。
モノラルなら２本で良いし、ステレオ（まさかｗ）でも３本ですよね。
２本がマイク、もう２本がリモコンじゃないかと想像してます・・・
とりあえず週末には最低限の機材が届くので一度試してみます。
ありがとうございました。 メインハーネス意外に考えられるのは
テレビのアンテナ、GPSアンテナ、車速、マイク、バックカメラ、サイドブレーキかな
ステアリングリモコンは基本的にメインハーネスあったはず ワゴンRスティングレイのサイドミラー壊れたんだけど、これ保証延長で対象なのにヤフオクで部品頼んじゃったんだよね、、
領収書出したら払い戻ししてくれないかな？？ >>617
延長保証でサイドミラーがもう1枚貰えるんじゃないかな >>620
もう一枚とかいらねーよw
自分で交換しようと思ったけどせめてディーラーで交換さすか >>621
ディーラーは持ち込み不可かもよ
ヤフオクで買ったミラーを部屋に飾るしかないのかな 給付金でワゴンRの中古車を買おうかと思い中古車屋へ行ってきたけど
オイルお漏れがないか屈んで下からエンジンの下を覗いてみると
カバーでエンジンの下回り封鎖されていてワロタ
神様がムーヴにしとけとおっしゃっているのかしら >>624
今の軽ってフィルター交換しても3入らないんじゃないかな https://www.suzuki.co.jp/recall/car/
全車両、クランクプーリボルトを良品に交換します
全車両、フロントコイルスプリングを対策品に交換します。 中古で３４Ｓのスティングレー買おうと思ってたが危険だな リコール出るだけ良いのかも。
当たりハズレはあるだろし、機械は使えば劣化する。鉄は錆びるし、ゴム部品は割と早く劣化する。
購入した店がいかに丁寧かに尽きるよね。近くに安心して頼れるお店とは巡り会えてないなぁ…。 リコールで新品に変えてもらえるなら、新しくなってお得だね スズキ、ワゴンR など合計158万台をリコール、エンジンやフロントサスに不具合
https://response.jp/article/2020/06/18/335706.html
なんか増えてたよ
エンジン不具合 『ワゴンR』『アルト』『MRワゴン』『スペーシア』『ハスラー』、
日産『モコ』、マツダ『キャロル』『フレア』『フレアワゴン』『フレアクロスオーバー』
の10車種で、2012年8月21日〜2016年2月3日に製造された96万9800台
全車両、クランクプーリボルトを良品に交換する
フロントサスペンション不具合 『ワゴンR』『アルトラパン』『MRワゴン』『スペーシア』
日産『モコ』、マツダ『フレア』『フレアワゴン』の7車種で、
2013年3月28日〜2015年12月25日に製造された61万0496台
全車両、フロントコイルスプリングを対策品に交換する MH34Sだけど入ってるな
もはや何回目のリコールか覚えてない
もう5回以上はあったと思う 洗車の手間が省けた
代車でお預けだからサービスでオイルも変えてくれんかな >>630
アッパーまでこだわらなかったらその方法があるねw うちのは2013年(>_<)
どうせならショックアブソーバーを新品にしてくれたら良いのにw >>626
オートバックスで上から抜くってのはそういう車か ワゴンRだが、去年リコールで無料点検してもらったんだが、
また点検しなければならないってこと？？ >>647
ノーマルに戻す事を条件にノーマルのサス持参でのリコール作業になるよ
>>649
そういう事はしないよ リコールが多いのは良心的な企業の証拠とも言える
それと、ディーラーの売り上げが落ち込んだときに
リコールを出して仕事を作り、お金を配ってやってるそうだ リコールなんて出て当たり前なんだよ
新型作って10年テストしてから市場に出しますじゃ遅い
パソコンやスマホだってバグフィックスのアップデートがリコールみたいなもんだし
バスなんかリコールのシール10個以降貼ってあるとか当たり前 社外バネ入れているのはリコールシールはどうなるんだろ >>653
そうだよ リヤも戻すのならリヤの分の工賃請求する
>>654
社外バネは>650に書いているような作業になるから、その時点でシール貼る
でその後、自分or他の店で社外バネに入れ替えと言う事になる 純正足に戻さないとダメなんですね
自分の車親兄弟の車で足回りでリコールって今まで無かったかも
電気系統なんかでは結構リコール経験してます MH55のFXを購入予定なんだけど鉄チンホイールキャップなので
今乗ってる22Sの純正165/55R14のアルミホイール残して履こうと思ってるんだけど問題有るかね？ >>657
MH55Sは155/65R14だから残念ながらサイズが違うね 傷が付きまくった古いアルミよりてっちんのほうが軽くて良いよ ホイールキャップ外して、鉄チン丸出しのほうがカッコイイぞ >>656
基本そうだけどお得意さんだと>649が言っているような事ができるかもしれない
純正のバネと対策品のバネとを現物交換 一応デラに聞いてみると良いかも
>>657
アルミホイールだけ使ってタイヤだけ現行のサイズのを買えば使える >>662
ホイールだけ流用も言おうかと考えたが
リム幅が165/55R14は5インチで155/65R14は4.5インチなので微妙
ていうかタイヤを新たに買うなら>>659も言っている
165/60R14を買えば全て適合する そういや三菱って全然リコールの無い優秀な車ばっかりだったよな ホジホジ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
