【どこでも】 JB23ジムニーpart139【走るよ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
【どこでも】 JB23ジムニーpart134【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1566658694/
【どこでも】 JB23ジムニーpart135【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1570284653/
【どこでも】 JB23ジムニーpart136【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1573009370/
【どこでも】 JB23ジムニーpart137【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1576735953/
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart138【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1580884785/ >>802
そうなんだけど乗り込む時は前からが多いから目に入っちゃって骸骨顔が気になる コックピット
だっはっはっはっはっはっはーwwwwwwwww >>803 俺、明日はコックピットをメンテナンスするわ
www >>803 もうこれに懲りてスレ荒らしは辞めなさい
人生は長い真面目に生きよう >>803
コックピットw
>>804なんて書く前に自分を見つめ直せ >>809
このクロムメッキホイールってすごい軽量なんだろ？ やはり9型のアルミが圧倒的に軽いんだな
JWL-T通ってないから、当然といえば当然か そもそも軽にjwl-t規格は不要だし、通ってないというより申請してないだけかと
ランクルですら-t規格不要になったわけだし… 軽いし規格が緩いから当たり前だけど
昔のホイールほど強度無いよ >>831
ガチ勢は23なんて乗らん
11に鉄チン
23乗るのは超貧乏人で軽自動車を一台乗りするしかない奴が、バカにされない20年間にも渡り現行車だった名だけのジムニーを選んだやつ
（今となっては古い、安い、壊れやすい、かっこ悪い、恥ずかしい、クロカン走破性低いといいところ無しのだめジムニー認定）
64買うやつもアホのニワカ
アーバンなんとかなど全くクロカンに関係ない賞を各国で取ったニュースに騙されて見た目だけで買ったアホ
中には280万のボッタクリで買ったアホもいるとか
そして転売屋の餌食になり未だに納期一年半のアホ そんなやつが騙されて余りまくりの23を押し付けられるケースもあるとか
まるでマスク売ってなくて中国産のコロナ付きのウイルスと押すマスクを50枚4500円で買う情弱並みに低能っすわ なんで11がもてはやされるか？
板バネと旧軽規格のコンパクトなボディに無駄な補機が一切ついてない
トランスファはきちんとレバー式でフリーハブも外に出て回す
手回しドアにABSもない
幌の設定もあるしね
鉄ちんが似合うのは、このレベルの無骨なギアならでわ
23に鉄ちん？アホかよw
ワゴナールに鉄チンなんてただの最低グレードの安モデルにしかみえんつーのw
よくこんなだっさい車のる気になるなおいw >>830
ソースも何も、機械設計やってたら常識
基準に対して過剰な強度剛性は、駄肉と呼ぶ >>834
かつて-t規格必須だった車両がjwl規格で桶!になった理由は? まあ、2stから乗ってる俺から言わせると
11も頭だけ重たくなった紛い物だけどな
悪路でゴッコ遊びだけなら、サンマルまでが旬 >>835
法律の運用が変わったから
法規に規格をクリアしてて
cpkも担保できてれば
メーカーの責任は果たせる
市場で壊れたら、法規が甘いか
ユーザーの使い方が過剰ということ
単にそれだけの話 >>838
そこは自慢の11のコックピット見せてよって言わなきゃ！ コックピット君は健在かね？ 可哀想な事をしたな (笑) >>837
Jwl規格がそもそも過剰だったとわ考え無いの? >>835に対しての答えなら平成26年に法律の運用が変更になったから、で正解
JWL-T規格のテストを受ける必要がなくなった
じゃあ実際の強度の限界はどうなのよ？という話なら、そりゃ限界を見極めるためのテストをせねばならない つーか平成26年以前は軽トラでもJWL-T規格が必要だったからな
重量云々つーより登録上の区分けのほうが採用されていただけの話だ、そしてジムニー他クロカンモデルは1ナンバー4ナンバーがかつて多かった名残でJWL-T規格が重用されている話だ 自分はJA11→JA23 乗りだが、両方共真っ先にシートをRECAROに替えたよ。純正では腰にくるわ…orz レカロはホールド性は良いけど、腰に優しいシートではないよ？ 何十年も前から腰痛持ち必須のシートなのにニワカの小僧が否定するのは無意味だよ
俺が免許取った30数年前でさえ医者がレカロ使ってた位に有名 スパルコ使いの俺がいうのもなんだが、レカロはマジでホールドが自然だから腰に優しい ホールド性が良いってことは重さが分散されるのよね。結果的に腰にかかる体重が減るから腰に負担が少なくなるのよ 昨日、一日で500km以上ノーマルシートで走ったけどワインディングでのホールド性以外は不満がなかったよ 23でレカロ入れてるの見ると爆笑しちまうわ
信号待ちでレカロ入れてリフトアップしてピカピカの剣先スコップ背負ってメッキパーツつけてる23みてコーヒー吹き出しちまったわ
ワゴンRにフルDADを見たとき以来の衝撃やったw JA11にSR3ルマン入れた時は感動したな
別のクルマになったかのように乗り心地が変わって >>850
ノーマルシートも軽自動車のなかでは出来は良いよね。 >>853
そうそう、サイドサポート以外はヘッドレストとか出来がいいよね。
下手したら普通車の純正シートよりもいいかもw まぁ>>844も、いつもの煽りだろ
>>851程あからさまじゃないってだけで
マトモに相手しない方が良い >>844
↑
免許取ってからシートについて語れば？
ダメハツの煽りくん 形はいいんだけどランベンの革が硬くて背中が痛くなる レカロの良い所は背骨のS字ラインの描き方だな
純正の標準系シートじゃあ、あのラインは出ない >>853
悪くないよね
ただシートヒーターが簡便すぎて使いにくい…ちょっと熱くない？ >>862
シートヒーターはありがたいね。熱くなったら消すから問題なし。あえて言えば助手席とスイッチを分けてほしかった >>841 コックピット君、また懲りずに湧いて来たの？
君の稚拙な煽りは相変わらずだな
蓮舫さんに見下されるわけだ >>864
配線別けてスイッチ増設してる人いるよね
連休暇だからやっても良いかなって難易度 この車売ろうかと思うことがたまにあるが、乗ると売りたくないなってなるのはなんで？ 良く分かる、その気持ち！
出来の悪い子ほど可愛いと思ったその日は端午の節句！字余り (^ω^) 友蔵、心の俳句！
せめて俵万智の弟子とか (｡-ω-) 半月程前まで走行後でもターボパイプ素手で触れてたのに今日は火傷しそうなくらい熱かった
気温差が10度もあるとここまで変わるんだね
水温も90度付近をウロウロしてるし今年はやり過ごせるんだろうか >>868
乗る前はあまりのデザインの悪さに11や12を買いたくなる
乗ってしまえば最悪なデザインの悪さが目に入らない
これ >>874 普通におもろいやん！
心ここに在らざれば見れども見えず、聴けども聞けず、食らえどもその味を知らず
>>874 コックピット君には無理かな？ なるほど
自分では面白いと思って書いてるみたいだなｗ
>>875の必死さでそれが伝わったwww シートは今出回ってる軽を考えてもけっこういい部類でしょこれ JB2310型です Kプロダクトのみえやす君を購入。取り替えの説明書が同封せれて
いません。ミンカラ等で調べたのですが、詳し記載はなし。みたら分かるから説明がないのだと
思いますが。参考になるサイトをご存じのかたは宜しくお願いします。 >>878 みえやす君って9,082円もするやんか！リッチだね
リバースランプの線につなぐだけやん
ところでどこに付けるんだっけ？(｡-ω-) 自分で何もいじれん奴がカスタム仕様とかショップ丸投げコンプに乗ってるの見ると情けないわ ジムニー最強と聞いたが普通にスタックするね
やっぱりみんなLSDとか入れてるのかな LSDだろうが何だろうが地面が柔らかくて掘られるとアウトですよ
岩盤なら別ですが その場合ラングラーだろうがGだろうがランクルだろうがもれなくスタックする >>886
余計ダサくなってんじゃんw
好きで23乗ってんのに、64に似せてどーすんだよ
64が良いなら買い換えるってのwww >>886
いいと思うけど高い
74注文済みだから納車時の感動が増大するように23のまま我慢する 704 阻止押さえられちゃいました
64も74もレースでは使えない塵
いまだに23と43の独壇場
705 阻止押さえられちゃいました
そうなんだ〜
俺はレースしないから64にするよ
706 阻止押さえられちゃいました
俺もレース？
だから64の列に並んでる
707 阻止押さえられちゃいました
じゃあ23や43はレース出なけりゃただのゴミって事か
708 阻止押さえられちゃいました
>>704
ジムニー自体レースで使えない塵
岡国で俺のFDと勝負してくれや
お前も条件自分で決めてるなら俺も自分で決めるよ？
今回はオンロードな
709 阻止押さえられちゃいました
うわぁ…そのレギュレーションだと>>704が脱糞して死んでまうwwwゆるしたげてwwほんと、ゆるしたげてー！w
713 阻止押さえられちゃいました
>>704
ダサい車に乗りたくないから64でいいっす
714 阻止押さえられちゃいました
レースwwww
コレだから鈴○はと言われるからやめて
一緒にされたくないからwwww
715 阻止押さえられちゃいました
23とか人生というレースに負けてんじゃん＼(^o^)／
716 阻止押さえられちゃいました
>>714
トライアル知らんなら巣に帰れや
717 阻止押さえられちゃいました
って言うかわざわざ64のスレに来なくていいのに
718 阻止押さえられちゃいました
>>716
ボロに乗って頑張ってやwwww
ってかもう来ないでね
ばいばいきーんwwww 何気にコックピットが焦げ臭いような クンカクンカ w 64も74もトライアルじゃまるきり使えない塵だから要らんよ 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い（窓などのガタツキ、振動）
・剛性が低い（横揺れがひどい）
まだまだありすぎる。。 恥ずかしいジムニーランキング
6位 林道専用アピールのステッカーを貼っている→普通に信号待ちしてる
5位 ピカピカの剣先スコップを積んでいる→スペアタイアは不要なのか？
4位 リフトアップしてるのにチビ→乗るの大変そうで悲惨
3位 マフラーが下痢便音→抜けよくしたいのか？低速トルク落として？意味わからん
2位 オリンピック白ナンバーにバーフェン 違法、脱税 底辺の人間しかやらんよな
1位 JB23→ただただダサい JA11こそ神 JB23は超環境に悪いエンジン （実燃費リッタ10前後しか走らない）
※NBOXやハスラーの約半分
・燃費レポート（10.4km/L）
https://autoc-one.jp/nenpi/3398599/
・e燃費（10.6km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/4226 アルファードスレの話題
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564790456/
967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 12:32:41.03 ID:3QXzjhap0
>>965
安心してくれ
俺も軽には乗りたくない
968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:19:47.04 ID:xEQUSfWj0
真面目な話ジムニーとか貧乏臭くてガチで恥ずかしいわ
969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:33:39.93 ID:mky0Gstp0
ジムニーどこがいいのかわからん
と言うか軽自体乗りたくないし家族にも乗せたくない
走る棺桶だしね
970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:42:20.31 ID:45Q8ZlS70
昔の幌のなら玩具になるけど
前の形の丸っこいジムニーとかだっさいのね 64スレの話題
744 阻止押さえられちゃいました age 2019/10/01(火) 23:08:44.58 ID:1zG2tfNK
俺は何年も23のデザイン受け付けん！SJ・JAみたいなカクカク復活求ム！って色んなサイトで言ってたけど殆ど否定されてたｗ
だからここで２３ディスってる奴って今の新型発表前ってどうしてたんだろうなって不思議に思う。
748 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 07:40:06.70 ID:ZVWezGr1
>>744
みんな23以外のカッコイイ車乗ってたんじゃないかな
今回かっこよくなったから集まってきたんだよ
みんな心の中でカクカクしたもの求めてたんだよ
749 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 08:01:17.00 ID:Fw2VIgRO
でも20年もよく我慢したよね
751 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 08:14:39.35 ID:+8xh89xq
>>749
11と22乗り継いで20年待ちましたが我慢していたと感じた事は無かった
なんせジムニーは運転する事が楽しい車だから
まあ、意地でも23には乗らないと決めてはいたので64を買い増しした時は20年の進化にビックリしたけどね JA22スレの話題
314 阻止押さえられちゃいました 2019/10/02(水) 22:42:31.00 ID:s7aYJ7E2
ここでも23は馬鹿されてかわいそう。
俺も23はジムニーだと思ったことはないわ。
315 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 23:03:52.04 ID:Z6IgnsbF
ジムニー特集とかで3年しか売らなかった22が載ってて、20年売ってた23は無かったことにされてるのくそ笑えるｗ
https://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/181006.html
黒歴史。 ほんとはプラドやラングラーなんてとても買えないしタイヤの買い替えすら躊躇するくらいだけど、クロカン用であえて旧型に乗ってるという設定で現実から逃げている。そこを図星で指摘されると発狂してしまう自分が悔しい。 >>191,199,202
ラングラーやプラドや64を買えなくて
匿名掲示板て画像ものせずに年収報告きもすぎる
バイトでも23よりマシな車載ってるぞw F型 30万キロは走る 燃費悪 粘る走り
K 型 12万キロからへたる 燃費悪 高回転まで回る
R型 20万キロでへたるらしい 燃費いい フラット
ジムニーに合うのはどう考えてもＦ型だよな 298 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/14(火) 10:03:35.06 ID:VxuKSy9D
23乗るような恥知らずのやつは
ワゴナールでもライフでも何でもいいだろw
今どき23に乗ってるとか２３を３台乗り継いだ俺でもドン引きだわw 64スレのやつらは23を評価してるようだな
850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/14(火) 05:19:56.54 ID:U2frmPu+
正直どノーマルの23なんかカッコ悪くて欲しくない。
後ろ姿が絶望的にどんくさい。
2、3インチ上げて前後バンパー変えてMTタイヤ履いてる23は別物だけどな。
851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/14(火) 05:30:06.86 ID:v2oLPOSh
23まで4台乗り継ぎ大金はたいてカスタムし倒したのに
64はほぼノーマルで満足してる
50間際のジジイになったのも一因だろうな
850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/14(火) 05:19:56.54 ID:U2frmPu+
正直どノーマルの23なんかカッコ悪くて欲しくない。
後ろ姿が絶望的にどんくさい。
2、3インチ上げて前後バンパー変えてMTタイヤ履いてる23は別物だけどな。
855 阻止押さえられちゃいました age 2020/04/14(火) 08:10:15.75 ID:PpNi7KPb
>>850
同意
デザイナーのセンス疑う後ろ姿
しかし少し車高上げてリアナンバーゲート移設しバンパー肉厚薄くしたらカッコよくなる
64はカッコいいが23の弄ったやつもそれはそれで引けを取らん見栄え
859 阻止押さえられちゃいました 2020/04/14(火) 09:45:41.30 ID:h3X3FTQ/
おまえら本当にカッコばっかなのな
一周回って23の丸さ（鈍くささ）が可愛く思えて来た
ブルドッグ的というかブサカワというか
861 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/14(火) 10:03:54.61 ID:3j4RdTOx
>>859
23はいくら何でもそりゃねえよってデザインだったからね
でも気に入ったんならずっと乗ればいいと思うよ
864 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/14(火) 10:41:39.13 ID:vOUNIIxy
>>848
不細工だったからな
そこから走破性引いたら価値がない
64は単純にかっこいいから2駆でも売れると思うよ
865 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/14(火) 11:04:19.23 ID:VxuKSy9D
>>850
それもっとダサい
つーか痛いw
型落ち不人気23なんていじって必死ww ププとなる
ガチ勢は11やし
23なんて街乗りのドレスアップなんだからラングラーでも買っていじったほうがストリートでは様になる
リフトアップするだけで100万コースだけどなw
ド底辺の23勢には無理w 346 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/16(木) 00:58:32.82 ID:lzPuKeDr
11 →レストア、サビ対策、コンディション維持で金かかる金持ちの道楽
22 →カスタムとエンジン維持にとてつもなく金かかるマニアの道楽
23 →安くて荒く乗っても痛くない貧乏人の車
64→250万なんて23のりには出せないから無理 350 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/16(木) 10:38:06.00 ID:LKAcC6iN
去年まで学生時代4年間カー用品店てバイトしてたが、23乗りの民度ヤバかったよw
11の人はボディはへっこんでるけど錆止めしてるしタイヤもオイルもメンテされてた
23の人は車検通らないタイヤにオイルもサラサラの真っ黒でオイルの意味をなしてないのばかり
指摘すると逆ギレするのは23のりだけだったなー
オイル会員なったら2000円コミコミで交換できるって言っても高っ！って睨まれるしw
そんな大嫌いな23のりになりたくなくて23乗ってます（74までのつなぎだがw 358 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/17(金) 01:06:15.93 ID:WaM/DesJ
２３は見た目がもう少しマシなら車検まで乗ってもよかったな
新型が出ちゃってすれ違う旅鬱になりそうになるから売ったわw 361 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/17(金) 04:50:58.55 ID:6mTiIowR
ベストカーのリーク画像にだまされて慌てて10型を契約して2018年6月の新型発表で発狂
買い替える金がなくクロカン用で敢えて23に乗っている設定にしているが新型が増えすぎて毎日が鬱すぎる
新型なんてこの世から消えてしまえばいいのに 583 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/28(火) 11:52:31.59 ID:pE7e2rrE
23はジムニー乗りのヒエラルキーの最底辺にはいるが、その中でも10型のランベンが最も負け組なのは間違いないと思うよ
だって新型出る少し前に完全劣化版に150万くらい出しちゃってるんだもんw
買った瞬間に価値20％減
新型なら50%アップだったのにねワラ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
