【どこでも】 JB23ジムニーpart136【走るよ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo 《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart132【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1557447042/
【どこでも】 JB23ジムニーpart133【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561670845/
【どこでも】 JB23ジムニーpart134【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1566658694/
【どこでも】 JB23ジムニーpart135【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1570284653/ あれだけ広域な水害。登録がかんたんな中古の軽が一時的に需要伸びるのは当たり前の話。
タイヤ4つ付いてて正常に動く軽なら取り敢えずの足になんでもいいんだわ。
それを「23の価値が上がってる!(キリッ)」ってバカだろ?w
軽全体の相場が上がっているってことは相対的に23の価値は上がりも下がりもしてないんだわw
ぼったくり店の値付けを相場と思い込む知恵遅れかな?w
23なんて車体価格1万円からあるわw
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0734462087/index.html?TRCD=200002
新型がでて相場下がったのは事実だろ。
なぜ知恵遅れは現実をみないのかな?
┐( ´,_ゝ`)┌ おれのJB23ランベン黒は既に売却済だが、64注文時の去年8月に査定出した時は115万って言われたが、納車時の今年7月に売却したら135万だったわ
23の相場が上がったのか、買取店がバカかのどっちかだな
ちなみにその買取店はその後159万で売り出してたが、2週間後には売却済になってたわ 俺のJB23なんてもっと凄かったぞ
8型の査定が7万キロ超だったが160万だった
64買おうかと思ったがJAみたいで新型って感じが全くしないから30万追い金してJB23の10型つまりファイナルバサーストを買ったわ
190万のJB23に乗ってるってことは新型も買えたのに敢えてこだわりを持ってJB23をセレクトしたってことね
おそらくローンが終わる5ねんごにはプレ値ついて250万で売れるんじゃないだろうか? >>1おつ
10月に6型MTワイルドウインドを買った、走行3.2万kmで70万
相場を数ヶ月見てきたけど、低走行車は6〜7型でも100万超が少なくないね
この高値はいつまで続くんだか jb23の10型に64のハーフタイプのスペアタイヤカバーは付けられるのでしょうか?何か別のパーツが必要だったりしますか? そのパターンも逆パターン(23→64)も付けてる写真は見たことあるけど
カバー自体の形状も取り付け方法も同じっぽいから大丈夫じゃないかな 前スレの最後はJA11とJA12のポンコツを完膚なき叩き潰したな
ジムニー史上最強の完成度と言われるJB23に土足で登ってくると火傷すると身体に叩き込まれただろうw
次はJB64とJB74とラングラー、ゲレンデあたり潰すか?
最後は王者nboxだな つべで中古だが買ったばかりのピカピカ低走行の150万のジムニーを買った人が、クロカン未経験なのにクロカン意気がりオッさん連中に山連れてかれてガチャガチャのコタコタで横転までさせられる集団いじめの動画は胸糞過ぎた。
ネタなのかな?じゃないとしたらオッさん共にハメられて虐められて買ったばかりの150万の車ゴミにされたオーナーはあいつら全員◯したいだろうなぁ。自己責任とは言えあの状況は逃げられないわ。バチ当たったら良いのに >>15
貼ってw
なんだよそのメシウマ動画
11や12が壊れる動画はマジメシウマ >>15
貼ってw
なんだよそのメシウマ動画
11や12が壊れる動画はマジメシウマ >>16
やっぱ相当話題だったの?俺はひょんな事から最近ジムニーもらって最近ジムニー関係のつべ漁ってたんだけどアレは意図的に消さないんだろうね。俺は宣伝じゃないんで。オーナー可哀想過ぎ。 アレは編集が悪趣味なだけで了承済みなんじゃないの
まあ後期ランドべでやる方がアホだろう あんなもん自己責任
現場や周りの車見たらどうなるか簡単に想像できる
断る勇気を持とう 自己責任は当然としても誘わないであげて欲しいね。アレは初心者がやっていいコースじゃないと思うわ。
全員が全く優しくない事だけは事実だよね。仲間とか先輩とかなのか知らないけど動画upも含めて断れなかったんだろうね。誘った方は初心者にあんなコース走らせたら大体ああなるって結果が見えてたんだろうから言って教えてあげれば良いのにね。
ああいう人達とは絶対関わりたくないと思った。
人を不幸に陥れて動画のネタにしてその金でビールうまーなのかな。
なんか愚痴っぽくなるからスレ汚し、以上です。 あのオッサン
今じゃ山ででかい顔してる
マスタークロカンキングやぞ
剣先スコップ二刀流クロス積みがトレードマークな すっかりお山の大将ですね
野生のお猿さんには餌を与えず近付かない様にw >>10
ありがとうござます
近々試してみたいと思います 稀に高いオイルを使うより、頻繁に純正同等オイルに替える方が長持ちする あれだけ広域な水害。登録がかんたんな中古の軽が一時的に需要伸びるのは当たり前の話。
タイヤ4つ付いてて正常に動く軽なら取り敢えずの足になんでもいいんだわ。
それを「23の価値が上がってる!(キリッ)」ってバカだろ?w
軽全体の相場が上がっているってことは相対的に23の価値は上がりも下がりもしてないんだわw
理解できたか?w 知恵遅れ
┐( ´,_ゝ`)┌ 帰り道の緩いカーブで今シーズン初滑り
すでに前方で事故ってるのが見えて用心したつもりだったけど
危なかった 純正同等のオイルをメーカー推奨の交換タイミングで行い
10回に1回くらいハイオク入れた方がまだマシ >>33
+"どうしてもタイミング合わない時に高級オイル"かな
年末年始に長距離走るなら高級オイルもコストに見合う そういや報告
昨日23下取りだしてラングラー買ってきた!
やっとこの乞食まがいのゴミだめから卒業ですありがとうw
9型6万キロで60万だからまあまあだったかな
よく書かれてる130万とかはあり得ないって言ってたわw
では公道であいましょう
これからは23に限らずジムニー見たら見下せるからたのしみだわーww >>35
おめ!いい色買ったな!
ID付写メうp! >>35
23にいまだに乗ってていばりちらかしてるやつなんて普通に考えて頭おかしいからな。たしかに肥溜め まぁラングラー買ったくらいで威張り散らかしてりゃ同類なんだけどなw なんでこう喧嘩腰の奴しかいないのか
そりゃTwitterとみんカラに人が流れるわ テメーのコンプ自己解消できたからっていきなり23乗り見下す発言だぞ?どんだけコンプレックスだったんだよw
まぁ、嬉しかったんだよね。ゴメンゴメンw ちょっとした坂道の上りで強めにアクセル踏むと一瞬回転数だけ上がるのってクラッチ滑り気味? >>42 その可能性大ですね!悪化する前に整備に出しましょう >>41
元オーナーのふりしたアンチなんだからいちいち釣られんな 23だと同じジムニーの中でもヒエラルキー最底辺だったのに
いきなりそいつらを飛び越えてラングラーだとそれは浮かれるのもうなずけるわ
そして同じ感覚でがれ場行って泣くとw ヒエラルキーとか底辺とか自覚あるんだね。
自分で言ってて悲しくならない?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>48
お前の11がヒエラルキーのど底辺だろ?w
(頂点)
ゲレンデ
ディフェンダー
ラングラー
nbox
nwgn
nvan
カスタムJB23
JB74
ジプシー
JB43
JB64
JB23
JA12
JA22
ロッキー
有象無象のsuv
ハスラー
スペーシアギア
ワゴンR
ライフ
JA11 ←鉄くず
(底辺) >>49
こいつの親はいないで(日本に)
在日チョンコロで11スレに何年も巣食う真ゲイジやからなw >>52
ジムニーと言っても23のことでゎないので勘違いしないようにナ 彼氏が車検ちょろまかした脱法軽自動車で迎えに来たらドン引きだね。
┐( ´,_ゝ`)┌ 隣にランボ横付けしてきた男がナンパしてきたらそっち乗んだろ。あ、乗られんのか。クソう! "嫁にしたい"なら軽を肯定する女がいい
見栄っ張り女を嫁にしたら破局か破産しか見えないし >>15
林道まったりが一番好きだわ
安全だしジムニーがいたまない
スーパースージーの林道おじさんが参考になる ローライダーのホッピングとかも車かわいそうって思っちゃう。 >>58
軽しか認めてくれない嫁も含まれるので注意。
倹約家と思いきや贅沢なランチ、ブランド買い漁るクソに当った日にゃ。。 23の不満点まとめ
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽ
・ヘッドライトがヘンテコ
・荷室に段差をついてて積みにくい
・乗り手が乞食まがいの老害ばかり
まだまだあったな >>63
2つばかり否定させてもらうが、チューンした11よりノーマル23の方が走破性はいいぞ
そして新型と並んでもきにならん
あとは概ね当たりかなw 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い >>68
23のカスが事故るとメシウマに思うやつが多いだろうな >>68
怪我は無かったですか?
ボディは修理で済むといいですが >>68
前輪もげてる?
これで心置きなく64にいけるね 前輪は無事なように見えるが…
画像を逆さにしたら何とも無いように見える
まあ大丈夫だな。大丈夫。 皆さん心配ありがとうございます!
奇跡的に体は無傷でした。
前輪も問題無しです
ボディー天井のへこみ、ドアミラー破損、ルームミラー破損、ドアバイザー破損てな具合です。
窓全開で転落したため窓は割れませんでした。
板金が必要かと板金屋さんに持ってったらガラス交換そのまま行けちゃいそうとのことでした。
その他の破損部品はオークション等で買い自分で直そうと思います。
引き上げはレッカー頼みました。
ジムニー意外とボディー強いのね
https://i.imgur.com/fRe2ldE.jpg
https://i.imgur.com/T7CLDHA.jpg
https://i.imgur.com/oUckZii.jpg 勘違いしちゃいけない
ラダーフレームの上に乗ってるのは間違いなく紙ボディだ
今回は偶々落ちた時の速度、落差による衝撃が少なかっただけ
ともあれ無事で何より >>76
ゴミやん
捨てれよそんな剛性更に落ちたゴミクズ >>76
なんで落ちたの?
ともあれ無事で何より
転がして一人前のような気がしないでもない。俺はまだ、半人前だが… ジムニーの場合走行に支障が無ければボディの凹みはそのままでも良くね?って思えてしまうw うん かっこよくなった‼
じゃーおまえも転がせば って嫌だけど うん
オレも自分の車なら直すわ
つか普通は直すだろ サビなしボディが貴重な11なら治すが
新古車がいくらでも売ってる23なら買い替えだろ
即納コミコミ140万で買えるんだし >>82
他に生活用の車あってジムニーは趣味車ならそれもありだと思うよ。 >>85
>サビなしボディが貴重な11なら治すが
サビ無しボディが貴重なのは解るが、板金修理済みのボディはゴミ同然だろ
>新古車がいくらでも売ってる23
さすがに新古車はもう無いだろ
むしろサビ無しボディの11より貴重だぞ >>87
サビなしの11なんて奇跡だろ
200万でも買うやつはたくさんいる
23は不人気だったから登録だけした新古車の在庫がダブついてるぞw
サブディーラーとジムニー専門店に行けばある
23なんてゴミ直して乗る車じゃねぇよw 俺なら売りに出てるショップのデモカー買うなー
64との入れ替えでちらほらある
整備もバッチリされてるから安心 >>88
へぇ
「いくらでも」有るの?
>>89
はいはい妄想ご苦労さん >>89
現実のボディの価値
サビ、補修歴無し11
↓
新古23
↓
サビ、補修歴無し23
↓
補修済み23
↓
↓
↓
↓
↓
補修済み11
だからね つうかもう一年経った?
外を見回せば相変わらずの平常運転なのに飽きないね 所詮軽自動車乗り
新型だ型落ちだの言ったって
ドングリの背比べw >>91
>>92
>>93
なんで俺に三回もレスしてくんだよ!
ストーカーか?気持ちわりぃw
オッサンズラブ見てるだけで吐き気すんのにやめてくれよ
ど底辺の乞食23のりの分際で頭がたけーよ >>97
軽自動車1台しか持ってないと思ってる時点でその発想が底辺だろww ごめんねww
お前が必死にローンで買った車が俺のメインカーなら何台も買えるんだわw >>98
キチガイうるせーわw
まただっせーセダンの画像でも貼るのか?
いまどきセダンはねーわーwwww >>101
泣くなよww
彼女乗せるのに軽自動車も無いよね?www >>102
普段のりはアルファードだってのw
セダンとかオッサンかよww >>103
64乗ってJD迎えに行く設定だろw
適当なホラ吹きしてるから忘れるんだよ
三台もってるならキーまとめてアップしてみな?w
嘘つきガイジさんw >>104
合わせてやってるだけだろw
お前騙されやすいタイプだよなw
64やラングラーのキー上げたときもまんまと騙されてやんのw
まじくっせーガイジやでセダンとポンコツ23を愛するオッサンwww >>104
ホラ吹きのゴミはすぐ逃げるから
可哀想にどうせリアルは11のボロしかのってないんだよ(笑)
どうせアップできる物も財産もなにもないよ お前らのポンコツ見せてくれたら俺の車の秘密すべて暴露してやってもいいぞw ほらやっぱりアップ出来ないだろ?w
こっちがアップしても難癖付けて逃げるだけのゴミ人間だよw
IDつけてアップとか要求すると出来ないからID忘れたとか言って拾い画像使うか、逃げるかだよ
だってリアルは何も持ってない底辺だもんw 23乗りの醜い争いは見てて楽しいね
┐( ´,_ゝ`)┌ >>109
いいケラお前のポンコツ23とセダン(プププ)を再アップしてみろよw
いいか?アップする前に宣告してくれよ?
この前はスタバ吐き出して大爆笑しちまったからなwwwwwwwwwww
やめてくれwww 思い出させるなwwwセダンwwwww >>112
嘘つき底辺じゃなければ
ID付けて別角度で複数枚の写真アップしてみたら?
絶対出来ないだろうけどw
お前の住んでる田舎にスタバなんて無いだろ嘘つき底辺ガイジさん♪ こいつは車検が3年毎と勘違いしてたよ。これが全てだと思うわ >>115
え?
車検って3年毎じゃないの?
新車しか買わないし、車検目前に買い替えるから知らんかったわ
なんて言い出しそう jb23のフロントガラス交換費用って相場どれくらいですか?
安い社外のガラスで見積り75000だったんですがこんなもんですかね? >>120
中古で1万だな
昔のジープみたいにビニールで覆うのも渋いってか貧乏人Jb23にはそれがお似合いw
金かけて治す車じゃねーだろw
ポンコツなんだからよーw >>120
国産の社外ならそんなもん
社外も中華製なら5万ちょいかな 【危険】車の部品のネット通販の分野で全国トップクラスの販売実績ある会社が安全基準満たさずホイ-ル販売か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573617589/
買った奴、居る? もっと高いのかと思ってたフロントガラス
いままで乗った車で交換したことなかったしな >>124
11の時に廃車屋でやってもらったら1万でいいよって言われたよw 1万で直して値段のつく今の内に売ってしまいな。こんなだせールックスにこれから何年も乗るの嫌だろ。 >>126
1年前でも仕方がなくって感じだったぞw
ホント見た目とシミージャダー以外は不満なかったんだけどなぁ >>123
オートウェイって中華タイヤやら売ってた所か、一回も使ったことないな
あそこでしか売ってないようなホイールとかあったっけ まぁ、マトモな感性なら足周りは信頼出来る店を探すだろうしね >>130
という事は世の中のほとんどの人はまともな感性を持っていないと言う事ですね >>131
安けりゃいい!てのが大半だし
"無料の裏側"に考えが及べばLINEなんて使えないのに、無頓着に使う現代の日本人だよ? >>134
本来必要な経費を無料にするには"何処からか費用を捻出する"必要がある
勿論、広告もその一環だが…広告の費用対効果が下がってる現状では[広告主に何等かの情報]を売り渡してるのは明白かと >>135
何等かの情報って氏名と電話番号、メルアドくらい?
それらを流用するとかって規約にあるっけ? >>136
だから"裏側"
交遊関係とかも抜かれてる可能性はあるよ >>137
抜かれている可能性はあるかもね。でも抜かれていても特に困るような情報でもないんだよね 激安の出処不明のホイールやワイトレ、ホイールナットなんか使ってる奴の気がしれんわw
まともな製品と比較したらあからさまに違うぞ
足回りで手を抜くのは絶対アカン 俺もネトウヨだからLINE嫌だったけど周りに合わすしか無くなって仕方なしに使い始めたらめちゃくちゃ便利だったわ。会社の連絡をアレでやるからな。仕方ないわ。 ジムニー用じゃ偽物ホイール作ってもあんまり採算とれなそう
偽物多いっていうRAYSとか今回のBBSなら履ける車種多いだろうけど >>87
まだナンバー付いてないのが売ってる
新型出たときは安くなってたけど、最近見たら値上がりしてた… 走行10キロくらいのナンバー付きなら埼玉のアリーナにまだあるぞ
ランベン 真珠 AT オプションマットのみ 込150 >>142
>>143
お前らそんな局地的な話しても
「いくらでもある」の証明にはならんのだぞ いくらでもあっても今さらノーマル新古車なんていらねー ステアリングダンパーつけたら大きく右に流れるようになったんですけどステアリングロットを調整すればいいのですか?
純正のものって調整できるのでしょうか ステダン付けておかしくなったのならステダンの付け方を見直した方が良いんじゃないの? 登録済みの23 140-160
新古車23 150-160
登録済み64 240-290
で普通に売ってるだろ
どう頑張っても入手できないのが
新古車11と極上ボディの11
どこかしら錆びてる 290の64ってどんなチューンされてるん?w
ソース元教えて? 公道走ってないんだから好きにさせろよ
ハミタイ、バーフェンに親でも轢き殺されたのか?w バーフェン付いてるだけマシじゃね
テッチン逆履きしてハミタイまでしてる輩なんてザラにいるぞ >>146
どこのステダン?
普通はそんなことないはずだけど ルーフキャリア乗せてる人、純正ルーフレールって外してる?
長物積む為に乗せたいんだけど、脆いと聞くので悩んでる >>154
お前の周りは、お前含めて残念な人ばかり何だね。 >>152
まだ普通車登録するかもしれないのにキチガイ君ですか?
そもそも違法だろーが売る方に罰則は無いってお巡りさんが言ってたw ガードつけてなくてピボットの部分曲がったんだが、プライヤーで掴んで直せるかね >>161
軽で販売して何が詐欺なんだよw
普通車なのに軽だって言って売ったら詐欺かもしれないけどそもそも騙されないでしょーw
え?
君って中学生? >>162 ←
この人群馬の通報されたバーフェンおっさん?w
あのいじり方はねーわ
センスなさすぎてお茶吹いたw >>149
↑
こいつってソース出してみとか言って
64の相場知らなかった情弱?w
俺は64発売決まって速攻で23売って64注文して
去年の9月から乗り回して今年の2月に240万で売ってシエラに乗り換えたぞーw
おつりでリフトアップしたわーw
情強は得するわー
お前は養分なwww >>157
ルーフキャリアの最大積載重量なんかたかが知れてるから常識の範囲内なら問題無い ルーフキャリアと言うよりもファッションレイルと思った方がいいと思う、耐加重性とか調べてみれば 違法車検業者や粗悪ホイール販売業者が捕まったりしてるってのに。
違法改造脱税ジムニーの多いこと。
この業界終わってるね。
マスコミが取り扱ってくれないかな?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>164
それで得した気になれるって
幸せだよね >>164
何の為に64買ったのか意味不明
投資目的なら乗り回すバカはしないだろうし
何よりそんな率の悪い投資はしないだろ 車検代は得してるな
あとタイヤとか消耗品がリセットされる分得してる
愛着は知らね >>169
トヨタのりに多い乗り換え方
新型を速攻買う→納期待ちの間にプレ値で売る→次の新型を買う
メリット
・常にメーカー保証がきいている
・車検いらず
・追い金無しでホットな最新車種を乗り続けれる
・カスタムも転売時にプラスになる
デメリット
・プレ値がつく車種の目利きが必要 まぁ分かるけどチャカチャカ忙しいな。俺が乗ってる車はマニアが好きな古い車だけど状態を保ってたら高値で売れるしずっとそれで回してる。なんでも相場を知らんとむしられるからな。交渉の場面ではフカシこくのも大事だわ。特にクルマ業界はカモられる。 とある雑誌に中古屋さんが連載してて、読んでて面白い
日本人は中味が整備されているか、完動するかよりも
外見が綺麗かどうかで判断する傾向が強いそうな
ブレーキフルード継ぎ足しながら走ってるのに、
整備よりも社外パーツ付けちゃうんだって書いてた
トヨタに乗ると、トヨタから離れられないって言うね
友達は車の中味よりも、レザーパッケージの有無か
大きいナビが付くかどうかで選んでる人多いわ… 4駆は毎年秋冬に市場価格上がる
&ジムニーブーム&64納期未解消
&水害(?)
で謎の23高値
キノコから脱却するラストチャンスを逃すな! >>157
外してない
5年以上経つけど特に問題ない
メーカーだって強度の計算くらいしてるだろうし気にしてない >>163
頭の中身だけ中学生のおっさんw
詐欺の意味分からないの?w
まさか騙された事あるの?w
あw
察しw >>165
>>175
ありがとございます
重量物載せるつもりはないけど、木材などを積む予定です
初歩的な質問で恐縮ですが、レール有だとベースキャリア+ルーフキャリアが必要? >>177
汎用品たと純正ルーフレールにベースキャリア付けてその上に籠状のキャリア乗せるのが普通だけど背が高くなるのが難点
ジムニー専用品だとルーフレールに直接付けたりルーフレールを外してルーフレールの取り付けボルトに直に付ける奴もあり高さを抑えられるが値段も高い >>177
ルーフレール付きJB23用のベースフットとベースバー(横棒)が有れば木材は載るかな。
当然ベースバーの間隔以上の長さが無いと駄目ですが。 ■デザイン改善案
ボンネット塞ぐ(前置きicに変える)
ドアミラーを社外に変える
フェンダーミラーを撤去する
丸めキットつける
ルーフつける
ショートバンパーに変える
ドリーブオラブかマットブラックに全塗装する
これでシルエットかなり誤魔化せると思うが他に良い案あるか? >>180
>ボンネット塞ぐ(前置きicに変える)
icのスペースに難あり
>ドアミラーを社外に変える
社外にカッコいいの有ったっけ?
>フェンダーミラーを撤去する
車検通らんわw
>丸めキットつける
丸目?
DQN仕様じゃねーかwww
>ルーフつける
全車標準装備ですが?
>ショートバンパーに変える
バンパーだけ変えてもねぇ
>ドリーブオラブかマットブラックに全塗装する
それ喜ぶのミリヲタか右翼だけだろ
全部改悪案なんで却下 社外7インチヘッドライトはカットライン出ないからなぁ
かなり下に向けててもパッシングされるからあんまりよろしくない
7インチベースキットがあれば64/74の純正タイプを組み込めるかもしれんな 同意
そんなに23が嫌なら、さっさと新型買って
新型スレで遊んでもらえよ 丸目キットはハロゲン付いてる方が好きだな
別にウインカーつけないとダメだけどね
https://i.imgur.com/m483CX2.jpg ドリーブオラブかマッドブラックだろ、そこは
中途半端なんだよ 丸目キットとか整形感強くて好きになれん
少々ブサイクでも素の方が好きやわ 誤魔化す為に金使って改造するぐらいなら
乗り換えれば済むことなんじゃないかな?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>180
近々23から74に乗り換える予定だけど
下みたいないじり方が大分良くなると思う
ドノーマルは論外だし、下手ないじり方するとかなり痛い事になるから難易度高すぎたわtw→jb23
11なら何やっても様になるんだけどな
ボンネット→ルビコン風のやつ
ヘッドライト→ピストン丸目キット
バンパー→無し またはショート&スキッド
グリル→jaos
ルーフ→ボディの丸みを誤魔化すためにフルサイズのラック+10連LEDライト
足→4インチリフトアップ 225/75 mt
フェンダー→csブリスターか90mmワイド jk23の唯一の欠点が
バンパーをどんなのに変えてもダサい
しかも流行ってるのはショートバンパー系ばかり、その上スチールバンパーが似合わない
せいなのか全然無い
結局ノーマルバンパーで乗るのが無難 ウィンチ付けたいんだけどワイヤーとシンセティックロープどっちがいいんかな〜? >>191
4インチも上げるなら3インチ以内+フェンダーカット
バーフェンは60ミリくらいにしとかないとめちゃくちゃアンバランスになるぞ、ボディまで大きく覆うなら別だが 確かに23のバーフェンは格好いいとは思えない
シエラですら不自然さしかないよなぁ ブサイクな彼女を化粧や服や整形で誤魔化して満足できる?って話。
┐( ´,_ゝ`)┌ >>193
断然シンセティック
昔はワイヤー信者だったけど、シンセティック一度使うと戻れなくなる。
今は安いし予備に持っても邪魔にならないしキンクしないし、柔軟だし、何より軽くて簡単に扱える。
岩とかの摩擦に弱いって言うけど基本ウインチロープが何かに接触してる時点で素人、空中アンカーとかスナッチブロックなり使って回避するのが普通 jb23って
バーフェンつけてもダサいって言うけど
つけなくてもダサい
どーすれっていうんじゃい >>195
バーフェンって角い車の方が似合うんだよね
だから旧車と相性がいい
ハコスカとか 違法脱税の時点でダサいってわからない?
珍走かな?
┐( ´,_ゝ`)┌ 23って何やってもかっこ悪いから諦めて乗ることにしてる 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い どんなブサイクでも、それなりに可愛い所は有るもんだよ 歴代ジムニーの中で23だけは誇れるポイントがねぇなー
SJ系 →2st
JA71と11→板バネ シミー起きにくい
JA11と22→エクステリアもインパネもカッコイイ
JB64→今どきの軽の安全性と快適性
23はマイナスポイントしか見当たらねぇ。。 ジムニー乗りってなんかめんどくせーな。泥、雪に気にせず突っ込んでいく長靴感覚なんで新しいとか古いとか気にしないわ。現行だろうとジムニーって時点で長靴だけどな。よく300も出すよ。 23後期はエンジンチューニングがめちゃくちゃ楽
パーツとECU書き換えで90ps〜130ps位まで狙える
競技とかはまだまだ23が多いやろ >>209
馬力追い求める車じゃねえけどな
低速トルク偏重のチューニングされてるのにアホかよw K6Aってレース使用前提で200馬力まで視野に入れた設計されてるらしい
ノーマルで使う分には長持ちしそう >>210
あ、解るそれ
基本的に普段はトルク重視だよね
やれ150だの200だの言ってるけど、何回転で出てる数字だよ? 耐久度ならJA11のF6Aの鋳鉄ブロックにはかなわないなー
20万キロのを買って30万キロまでoh無しで乗ってたわ
元々K型はJA22時代からJb23初期に低耐久度で叩かれてギリ実用性レベルまで改良したカスエンジンや
今じゃスズキは全部Rに移行したがまじゴミの集合体やぞ→jb23
エンジンは低耐久度
足回りは合成ゴミカスでシミージャダー病
エクステリアは奇形
乗ってるやつも頭の中奇形なんやろなww さすが底辺20万キロのゴミを買って10万も乗るとか、
趣味車じゃなくてメインなんだろwどんまい 正直…新型には期待もしてた。積極的に情報も集めて23スレで公開もしてた。23を新車で買ったから[10年20万km]で新型に乗り換えるつもりでもいた
今の考えとしては[次は(も)程度の良い23か新車で74]と思ってる。それくらいロクヨンはダサいから。とにかく縦横比がおかしいからね >>218
同意
日本人には合わないデザイン
だが根本的なデッサンと設計から間違ってる23よりはマシ
11こそ志向 20万キロのゴミを更に10万キロ乗る中卒底辺だもんw >>217
提灯アンコウみたいな飾りはどこで買えますか? >>217
低グレードかよ
だっさ
俺はランベンの前でひれ伏すが良い >>213
新規格K6Aで150馬力なんて根本的に見直さないと現実的じゃないしコストに全く見合わない
俺ならシエラにターボ組むかエンジン載せ換えした車両探す 燃費対応でフリクションロス減らす為にバルブスプリング弱めたくらいなんだけどなぁ
ブロックとヘッドは基本的に変わってない≒初期型と弄る部分は変わってない >>222
提灯アンコウみたいなって
どんなヤツ? ただでさえ耐久性の悪いK型エンジンをチューンとかマゾかよw
74シエラ買ってタービンでもスーチャーでもつければいいのよ >>197
ありがとうございます!
シンセティックロープの4500ポンドのものをポチりました! >>225
過去スレでも話題になってたけど、
最近出た23のバカ高い本には電装系の近代化が中心で
その件の弱めた云々の表記はないんだよね
何処かのショップの発言に尾ひれが付いた可能性あり
あんまりネットに入り浸るのも良くないわ バネレート変えたならパーツリストのコード番号変更でわかるのでは? R06A の方が脆弱だけどな。
デリケートな電子デバイス満載で耐久性なさそう。
カッコは無骨なのに。 駆動切り替えがボタンの方が脆弱なんじゃないの?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>235
R06Aってアルトやエブリイで40万キロノーO/H車が多数存在する高耐久エンジンやぞ
高回転型じゃないから圧縮抜けにくいのかもな 耐久あろうがなかろうが今壊れなきゃなんでいいよ。40万キロも乗らねぇし >>236
23のボタンと64のレバーは中身一緒だぞ?
知らねーの? >>239
ボタンとレバーの中身一緒??
頭大丈夫か?
┐( ´,_ゝ`)┌ 中身ってトランスファーの事じゃねーの?
まぁギア比変更になってるから一緒ではないんだが
ID:QABofIXvはギア比の事言ってるんだよな? あー64に乗換とけば良かったかな〜
なんか流行乗らされて買ったアホだと思われたくなくて100万程掛けてテコ入れしたんだけど、まだやってなかった触媒が棚落ちしたげなんで社外のキャタライザー買わなくちゃ…
一括で買えたのにな…(つд`)
でも64は流行で乗ってるアホ多いしな… 今からでも買えるやん。折角原点回帰したのに、
パーツ展開がラグジュアリー傾向で哀しいって言うてた人も…
脱法云々で1度目の車検がすべてを決めそうやね
ちなみに、23の前期のレバーをボタンに変える
変態アイテムも出てるっちゃ出てるで >>242
100万かけたJB23を120万で売って
即納のJB64を250万で買って
また100万かけてカスタムすればいいんじゃね?
新型なんてドノーマルばかりだから
23でイロハを知ってるやつならニワカにドヤれるだろw >>209
最近10型に乗り換えた俺にオススメのチューニングショップ教えてください。
今は完全にノーマル
リフトアップなんてどうでもいいから速さだけ欲しい >>245
速さ?
アルトワークスに乗り換えるほうが早い
てか、軽しばり?
アホか? >>245
ネットに情報いくらでもあるんだから自分でやれカス
ジムニー乗りとはそういうもんだ
10型はおせーぞ
触媒しょぼくて規制前の1型に買い替えだな情弱野郎 むしろジムニーで速く走るなら足回り最重要じゃない? ジムニーで速く走るのに重要なのは全方位エアバッグや消火装置かと。 せっかくジムニー買ったから雪道レスキューの準備をしておきたい
牽引フックはオクの6mm厚の格安品買うとして、ロープは12t必要? >>244
>100万かけたJB23を120万で売って
12万の間違いですよね?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>251
いくらジムニーが重いとは言え
他の車サルベージするにはキツいよ >>250
あえて釣られてやるけど。
”速く”には関係ない装備だな。
むしろ重量増を招くだけ。 >>245
モンスポとかFエンジニアリングあたりは?。
Fエンジは居住区が近くなら・・モンスポは拠点数はソコソコ。 おまえら、もしかしてお情け免許なの? だから、、、なんでもないよ (*・ω・) >>251
勢いつけてガツンと引くことあるから必要 札幌近郊にモンスポさん来ますよってディーラーで聞いたけど
それらしい情報ってないな
さすがに函館までは気軽に行けない… >>255
仙台だけど近さでいうならモンスポ
でもワガママ聞いてくれそうなのがラノーズとレインボーオート、
ファイターエンジは憧れるけど遠い…
吊しのECUポン付けでいいならトライフォースとハイブリッジ、
だけどどうせなら現車合わせしたいってとこで悶々としてます。 >>260
知り合いならともかく
んな事したら、引っ張られる奴に文句言われるわ
それでなくても、今の御時世
引っ張ってもらっといて礼の一つも言わないどころか
「ココがヘコんだ」だの「アソコが傷付いた」とか言ってくるからな
正直、関わりたくない 頼んでもないのに引っ張りたい素人が勝手にやって来て、これ見よがしに「レスキューごっこ」に付合わされる。
素人の牽引によって少しでも傷ついたら弁償を要求するのは当然の権利。
逆になんで礼を言われると思っているんだろう?w
┐( ´,_ゝ`)┌ >>264
大丈夫だ
オマエとは関わらんから
オマエも涙目で見てくるなよw >>263
なんだ、知り合いのレスキューかと思った
今どき、倒れた老人助けたら逆に訴えられるような世の中なんだから、余計なお節介はやめとくのが吉 >>263>>266のまわりは>>264みたいなのが当たり前な地域なのか?お前ら何処住みなのよ? レスキューの準備と書いた251だけど
冬の北海道じゃけっこうスタックしてる現場目撃するのよね
家の近所を塞いでたら見るだけじゃなく押さないといけなかったりして、せっかくジムニーだし活用しない手はないでしょう 雪で路肩の境が分からなくなって落ちてるのはたまにいるな。オネェちゃんに助け求められたけど完全に落ちてて無理だった。悔しいなぁ、そのまま牽引して自宅に連れて行きたかったのにヨォ。 >>269
近所の人なら顔見知りだろ
よほどじゃなきゃトラブルには発展しないだろ
発展しそうな相手だと知ってりゃ関わんないし
見ず知らずの相手に、こっちから寄ってくような事はしないって話だよ 3か月ほど前に荷物パンパンに積んだハイエースが側溝に助手席側の二輪共落として立ち往生してたから引っ張って上げよーとしたら全然動かなかった >>271
お前が冷たい人間、もしくはコミュニケーション能力が低そうだってことはかったよ 顔見知りでも余分な事に首を突っ込まないのが鉄則
相手もありがた迷惑かもしれないし >>273
そう為らざるを得ない冷たい社会になってしまったのだよ
援助を求ながら援助に理不尽な不満を言う社会に まじか?ちなみに>>271>>274-275は何処住みよ?
地域性があるんか?俺んとこは東京だが何度か人を助けたけど、お礼しか言われたことないわ >>276
現実に"文句言われた"事は幸い?ながら無いけどね@愛知県民
けど…いちいちリスクを説明するのも面倒なんで最近は忌避しがちだなぁ >>276
そりゃ大多数はそうだけど、中には変なヤツもいる
そのリスクと己の自己満とどう折り合いをつけるかは、それもまた人それぞれ >>261
今年1月頃に買ったモンスターのカタログ本には千歳に直営店ができるような予定が載っていた
でもたしかにそれらしい動きはまだ無いっぽいな @札幌だけど、排雪作業前の圧雪路が気温上昇で荒れるとあちこちで埋まるんよ、特に住宅街
自分も自宅から200mの地点で埋まり、雪かきで出ていた近隣住民に声をかけて押してもらった事がある
そりゃ破損のリスクがある場合はJAFに任せるけど、備えのある車が通りかかったら大半の人は心強いと思うけどなあ >>277>>278
少数な件か、なんかよかったわ
当たったことはないが確かにたまに変な奴や嫌な奴はいるからな >>282
確かにな、でも迷子がいたら俺は多分声かけちゃうな
最近は物騒だからな、声かけずにあの時の子供に何かあったなんてニュースは後から見たくないしな 海辺の砂でスタックしたエルグランドに助け求められたけど断ったわ
さすがに助けられる気がしなかった ジムニー関係ないけど数年前の大雪の夜、雪で埋まった側溝に転んだのか頭から突っ込んで倒れてるお爺ちゃん見掛けて周囲の通行人複数で声掛けたんだけど、「大丈夫です行って下さい」って顔を地面に付けながら…
お元気かな…生きてるかな… >>270
>オネェちゃんに助け求められたけど完全に落ちてて無理だった。悔しいなぁ、そのまま牽引して自宅に連れて行きたかったのにヨォ
強姦目的じゃん
┐( ´,_ゝ`)┌ >>243
>>244
あのー
新型より23の方がいいよってのを
遠回しに言ったつもりでした…
御免なさい…
でも内容は事実です… >>245
ECUが費用対効果や安全面でも良いかね
ブーコン付けてもセッティングやらそれ以外も交換必要だし >>246
バーカ
速い車で早く走るのは普通でつまらねーんだよ
遅い車をいかに早くするかがおもしれーんだよカス
免許取り立ての初心者かよ >>247
俺初期型だけど7型以降の社外ECU裏山 >>252
確かに100万掛けたけど下取りでは大して値段付かないかと… >>292
だったらチューニングショップくらい自分で探せよ 中途半端にやっても大して速くはならんよ
エンジンノーマルでも本気でチューニングするなら工賃別でパーツだけでも70万は越える
そりゃ普通車買えってなるわ ジムニーをあえてシャコタンにしたり
ジムニーであえて長距離走ったり
ジムニーであえて低燃費目指したり
そんなのと同じ感じだろ ジムニーは凍結路面でスピンするとか言ってる奴も居るし
23乗りって11乗り同様知恵遅れなんだな。
┐( ´,_ゝ`)┌ >>292
頭悪いガキだな
そのゴミみたいに性能ダウンしたジムニーは売って免許返上してこいよ
ジムニーの本質を全くわかってねーやつっているんだな まぁ「敢えて」はカスタムの基本だけどジムニーにカスタム費かけたくないな。俺はジムニーはセカンドだからなんでもいいわ ジムニーって[自分で色々と弄ってく]車でしょ?そりゃ、エンジン本体やECUとかは無理だけどさ >>303
え?
メインこそノーマルで乗るでしょ?
セカンドだから弄くり回して遊ぶんじゃん 強化アクチュでブーストダウン
シエクルミニコンでecoモード
の縛りプレイ こんばんは
23w8型で昨日高速を走って見たのですが80kmでシミー現象が出てしまいステアリングダンパーを自分で取り付けることにしました。
質問なのですがノーマルの車体でも潜って取り付けは出来ますか?
もし上げるとしてもジャッキだと不安なのでブロックを考えていますが1つ分の高さで大丈夫でしょうか?
レンチやソケットはあるのですが車の下に潜ったことがないのでアドバイスを頂けたら幸いです その前にジャッキで前だけあげて、ホイールのがたつきが無いか手でかくにんしてみよう。
上とした押さえてキャンバー方向にがたつくならキングピンだから、そこ直すしかないよ
上げなくてもタイヤを横方向に揺するだけでもわかるやつもあるけど、 そうだね
てか先ずホイールバランスは見たんだよね?
でキングピン含め各部のガタ、ナックルシールの劣化
それらをチェック、処置しても収まらない時の最終手段だからね >>307
俺も80kmピッタリで振動出る。
90以上、70以下は出ない
タイヤはかなり消耗してる >>312
それホイールバランスだろ
ハンドルプルプルするんだろ? 何にせよ、単純で理解しやすい作りだから"自分で潜って確認"するのは良いこと エンジンの振動をボディーの後ろ(トランクスペース)で共振というか増幅してビビるのは内張剥がして防振するしかないかな? >>307
俺も素人だけどこの前一人で取り付けたよ
難しい事何もなかったし潜るだけで出来たから大丈夫
頑張って >>312 タイヤ交換すれば90%治るよ (^ω^) Me too あまり話題に出ないけどエンジンの振動つーかクラッチジャダーも出やすい、パワーバンド?の範囲外で雑に繋ぐとゴゴゴゴーって。
https://youtu.be/Eq6HH6o248g
12:20頃から タービンの羽根ってどのくらい持つもんなのかな
13万キロだけど出力の低下を感じなくもない >>326
それだけじゃないだろ
アクチェーターの劣化
ピストンリングやベアリングの磨耗
点火系の劣化
燃焼室や燃料系の汚れ >>319
6型19万キロ
オイルは5000キロ超えで交換したことは無いよ 使用環境はシビコンではないよ
距離いってるから短い方がいいのはわかるけどさ >>328
走行5,000Km超えてから今まで無効間かと思た。 年末はフェンダーカットするか…
ボディリフトしようか迷ったけど重心上がるし構造変更面倒くさいしなぁ
結局フェンダーアーチ分のムダがあるのなら切ってしまえーってなるし フェンダーカットしてタイヤ径大きくしたら結局"重心上がる"けどね
大事なのは[重心とロールセンターの位置]だし 外径は変えないよ
3インチに225だとストローク量が少ないんだ
前後ウインチバンパーの重さで車高も下がり気味だし 今ノーマルバンパー2.5インチ上げ185タイヤなんだけど、次は225/75履こうと考えてた。
上の人の話だと干渉するみたいだけど、街乗りだけなら問題ありませんか? >>337
街乗りのなんちゃっておじさんが
なんで太く大径のでかいの履くの?
燃費落ちるし意味なくね?
ただでさえだっさい23を目立たせたいだけのマゾ? >>337
街乗りなら問題無いんじゃないかな
リアが目一杯ロールしたら内側当たるかもだけど
街中ならそんな事も無いよね >>337
幅だけ増えて、外径はさほど変わらないけど目当ては何? >>337
195r16とか205/80r16とか6.5R16とか他にも選択肢一杯あると思うけどチェックした? >>340
225だと65Rじゃなきゃ外径変わるよ >>341
6.50は完全にオーバーサイズ
225/75R16は最近トーヨーからかなり軽量化された物が出てるよ
6プライで一本16kg前後だった気がする
夢のようなサイズやで 9oオーバーフェンダー又は10oハミタイのギリギリラインかな?
まあ違法改造絶対許さないマンが常駐してるから気をつけてねw >>338
そんな事言ったら公道でジムニーに乗ってどうするの?って言うのと同じよ?w
意味あるかないかなんて本人が決めることw オーバーフェンダーつけたいならなんで普通車に乗るか、普通車登録しないのだろ。
知恵遅れの貧乏人?w
┐( ´,_ゝ`)┌ 見た目で変えたくてデカいタイヤ履かせてカスタムする事に糞みたいなアホな書き込みする奴って64乗ってるって妄想してるこうばしい奴?
そんなキチガイコメントすんなら99%街乗りのランクルなんて腐るほど居るけどどうすんのさ?
ってキチガイ相手にマジレスしちゃった
あはっ したけりゃ合法的にやれば?w
脱税してまでやるようなことなの?w
ランクルは軽自動車登録なの?w
知恵遅れ?w
┐( ´,_ゝ`)┌ へぇ〜
あっちのスレでNGワード登録すると
こっちでも反映されるんだなw >>352
反応してる時点で意味なしてないだろ
おまえ、まさに知恵遅れだなw
┐( ´,_ゝ`)┌ >>342
185/85r16で外径720ミリ前後
225/75r15で外径719ミリ前後
ですが? >>354
15インチとかホイールの選択肢なくね? 225/75r16で外径740ミリ前後か…だったら6.50r16で外径760ミリのが良いよな。ジムニーには細身大径が似合うし >>357
23乗りは後付でせこい真似して言い逃ればかりする気持ち悪いやつが多いんだよ
だこらこんなダッセー車しか買えないの
社会で弾かれたゴミだから低取得w→軽自動車しか維持できない→でもジムニーなら山遊びが趣味と言い訳がつく→しかしプレ値の64は買えないし11を維持するテクも資金もないw→消去法で中古のまっさらな23爆笑 >>358
ID:xeCdqzKjは素直に謝罪してるし
オレもそれで納得してる
アンタこそ煽りたいだけのカスじゃん
関わりなくないからアンカー付けないでくれる? >>358
その点、11や初期12は無駄な電子制御なしで乗りなれてるから下手なやつはいない
23はABSだのパワステだの付いちゃって温くて丸っこくてライフみたいにかっこ悪いから乗りてのスキルもライフレベルわら
峠道でFRで滑ったらブレーキ踏んで斜めに滑ったりスピンしてるの見たことあるわw
11に乗りなれてたら敢えてスライドさせてアクセルコントロールで姿勢調整するだろw
スレの内容見てもここはレベル低すぎだよな >>362
やっぱ11はかっこいいな
23と違ってトラクションもしっかり効いてる
23なら丸いし4回転くらいしてるだろw
ゴロゴロゴロがすん!内蔵ぷしゃー(ゴキブリ一匹駆除w スピンが怖くて冬場は乗れない23乗り
┐( ´,_ゝ`)┌ ド底辺の車無しだからネットでカタカタしかできないガイジくん
w >>368
型落ちのポンコツ軽自動車乗りが顔真っ赤にして書き込んでると思うと爆笑w
知恵遅れって自分を客観視できないのだろうか?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>369
オマエ自分の顔を客観視してみろよ
真っ赤だぞwww 15インチは普通車ジムニーとか旧いエスクードのホイール使えるからな >>369
自転車も買えないカスニートに言われても苦笑
羨まちいのボクちん?w >>370
おまえオウム返しかできないのか?w
いかにも知恵遅れだなw
自分で煽り文も考えられないのかよw
つまんねぇ知恵遅れだな。
┐( ´,_ゝ`)┌ >>371
そんな話じゃないっしょ
偏平率による外径の話してるのに
ホイールサイズ変えたら比較にならないっしょ
もうガイジ並みに見苦しい言い訳だよ >>373
あらら
自分で煽りって認めちゃったよw >>373
お前こそコピペリピートしか出来てないじゃんw 煽りも此処まで低レベルだと皆に構って貰えるんだなw >>378
お前よりずっと古くからJA11スレに居着いてる守護神やで
コピペ荒らししかできない23スレの雑魚には勝ち目ないから謝っとけw 守護してるつもりの疫病神www
成仏してください(11民一同より) >>361
おまえは左キノコでもしゃぶってろ
くそが >>381
左キノコってアレの事でしょ?
おおよそキノコには見えないんだが・・・ >>378
カスには触らない方が良いですよ
君子危うきに近寄らず MTでフル加速する時ってアクセルを煽りながらクラッチを一気につないで発進するの?
アクセル煽りながら半クラを一瞬入れてクラッチつなぐ?
MTでフル加速やった事ないからどうやってやるのかなと思って >>384
アクセルべた踏みするだけだぞ?
あ、発進時の事?(すっとぼけ)
一気に繋いだところで、少なからずクラッチ滑ってる
一瞬半クラッチどころか、けっこう長時間半クラッチだよ
エンジンはパワーバンドキープしたままにしたいから
車速がパワーバンドに乗るまで半クラッチ
あんまり早くクラッチ繋がっちゃうと、パワーバンドから外れてもたついちゃう
まぁ端から見たら一瞬だけどね >>385
俺もその走り方だけど7万キロでクラッチ滑ったわw >>386
そりゃそうだ
競技でもなきゃそんなマネしねーわ ゴリゴリにカスタムして林道すら走らない奴が一番恥ずかしいと思う 23に乗ってる自体恥ずかしいのに
更にカスタムするなんて恥見せ散らかしすぎだろ ステッカー貼りまくり
新品の剣先スコップ背負い
偽白ナンバーにオーバーフェンダー
流れるLEDリアランプ
丸目キット(スムージングまでやるならok) >>384
アクセルもクラッチも
グリップに合わせて調整するので
決まったやり方などない >>391
むしろゴリゴリカスタムで林道走る方が恥ずかしいだろ
「オマエ林道舐めてるだろ」って思うわ >>389-394
もう一度同じIDで発言してみて >>399
ありがと、単発が多いから実際は何人なのかと思ってね 盆栽カスタムを否定するつもりは無いけど
盆栽は盆栽らしく街中だけ走ってろとは思う
林道とかで、どノーマルにM/Tタイヤ履いて
キレイ過ぎず汚過ぎないジムニー見ると
「コイツ出来るな」って思うなぁ 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い 対向車で新型が見える度にゲンナリする。74ならまだしも、次に新車を軽で買おうとしたら"アレ"なんだなぁと
基本スタイルは良いんだけど、いかんせん"縦横比"が崩れてて格好悪い
多分、ジムニーの歴史上初の"シエラをメイン"にしたデザインだね
なんで、次に買うなら23の新古並みか74だろうね 田舎なんだけど新型率が一気に増えだして通勤時見るのが半々くらいになって見飽きてきたよ。
ほんと田舎のジムニー率は高い そんなに走ってたか疑問に思うくらい23も増えたよね? 朝の通勤で64を2〜3台見かけるようになったよホント増えたな
23はもともとあまり見ない
64発売する前はジムニーは人と違う感じがして良かったわ デザイン云々よりもエンジンがなぁ
23で100psオーバーとかを経験してしまうとあの遅さは我慢できんw 64の加速動画を見たけどハンパじゃないくらい遅いよな 加速求める車じゃないだろw
あと23じゃ高速のれん
安定性なさすぎるしエンジン唸りすぎ そこはもう個人差あるとしか…
超低速のクローリング走行が趣味な人もいればスピード競技系が好きな奴もいると思う
特化するなら楽だが両立しようとするとアホみたいに金が掛かる 64も見慣れてくるとケレン味の強いデザインだなあと感じるようになってきたなあ 23乗るなら22乗るは
同じエンジンで軽量かつかっこいいからな 諸々の劣化と付き合う心づもりがあるなら11, 22もいいね >>422 どの時代のどのジムニーにも其々の良さがある!
♪惚れたらあばたもエクボって言うじゃない〜っ
だって好きになったんだも〜ん @ギター侍&みつを 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
まだまだあったな >>424
で?
74買うから全ての軽自動車を見下す立場になる予定なんだけど? >>426 まあまあ、普通免許で意気がっても!(笑)
隣の車がいいわ小さく見えま〜す (^ω^)
個人的には欧州車みたいな小さな車が好きなんだけどね >>426
予定w
じゃ実現したらまた来いよwww >>426
そうかぁ
俺もラングラー買うから全ての国産車を見下す立場になる「予定」なんだわ
まぁあくまでも「予定」だけどな >>428
23のローン3年残ってるからすぎには無理だろ
説明しないとわからないチョンですか? 残ってるから すぐには
じゃないかな斜め読みだから流れ知らんけど ラングラーなんて野生のジムニーが3匹くらい集まれば余裕で勝てるだろ でもスティンガーバンパー付いてるラングラーに突っ込まれたらジムニー即死やんけ >>437
ぶっちゃけランベンのほうが64のXLより質感高かった
64XCは23ランベンといい勝負だな 内装は質感よりも荷室の段差がフラット化して広くなったのがとても羨ましい インパネは全部塗装したわ
肘掛けもダサいベージュなんで社外のパネルに張り替えた
カスタムベースなら全然悪くないよ どうせ乗らないリアシートの肘掛けは要らんかったなぁ 結局64で肘掛けなくなったから要らなかったんだよね
あそこ何置けば有効に使えるんだろ 無くなったら無くなったで付けたい人がいるのか
肘掛け出てたり、ゴージャスなパネルが出たり…
モーターはいずれ付くだろうなぁ >>438
ただし10型ランベンの金色っぽい黄土色はセンスなさすぎでわろた >>445
とMC前の安メッキの超ダサいぃランベン乗りが僻んでおります 現行64より23ランベンの方が完成度が高いのは事実 クロスアドベンチャーはダメですか?
ランドベンチャーとの違いがよく分からず… >>450
車体色のラインナップ
ランベンは7000回転からレッドゾーン
クロアドは7500回転から
ランベンは後付け間欠ワイパーがポン付けできる
クロアドは少し改良しないと付かない 速さ求めるならja22だろ
軽量にハイギアでk型エンジンで23と違いカッコイイ
信号待ちで勘違いした23に何度かシグナルグランプリ挑まれたけどすぐ視界の後ろに消えてって鈍亀23に草生えたわw >>456
そりゃ22にくらべりゃ23は重たいからね 185のスタッドレスに履き替えた
雪降ってほしいな ツベで雪道の公道でわざと滑らして横転させてるヤツいるけどマジでやめてほしいわ。対向車来たり歩行者巻き込んだらどうすんだ、嫁さんとか同乗者もいるようなのにテメーひとりで死ねよと思うわ。
ジムニーは手軽にいじれて面白いのは分かるけど乗り手のモラルは相当低そうだな >>461
あれはスタート地点とゴール地点に人を配置して無線連絡してるから大丈夫らしいよ >>462
それを信じられるほど浄い心は持ち合わせて無いわ >>448
20年前の設計の車が完成度高い言われましてもw もうブログは消えてしまったけどJA22で170馬力200kmまで出そうとした人がいたっけ…
解説がかなり詳しくて車弄り初心者の頃は参考になったわ ジムニーに速さを求めるのはないわ
できることならダブルミッションにしてもっと遅く走りたい >>464
完成度高いから、新型の基本構造踏襲してんじゃん 23から64って意外と変わっていないのよね
エクステリアや最新装備は言わずもがなだけど、抜本的なモデルチェンジではないなという印象 64の試乗してきた
見た目も走りもあんまり変わらんな
中古で50万切ったら絶対買うわ >>470
その価格いつになるんだろうね?
23ですらあんなに高いのにさ 64はリアウインドウの鉄板剥き出しなんだよね。。
スズキ曰くフック類付けられるボルト穴出したかったらしいけど
内張り無いとやっぱりなんか安っぽい。 さっき床屋の理容師と話してて、去年の今時期に64注文してまだ目処が立たないとさ
前の車は車検切れたからずっと代車借りっぱなしとの話で、むしろそっちに驚いたわ
そのうち代車の車検が切れたら代車の代車が来たりして… フレーム強化したり、ステダン入れたり、コストアップ要因いろいろあるから別なところでコストダウンしてるんだろう >>474
いやいや、23のフレームを強化しただけじゃないんだからw そりゃま電子制御とかね
ベース部分は変わりようがないだろうけど
電子制御はMCの度にどう手が加わっていくのか興味ある 雪国の人教えて!タイヤ ジオランダーatsのオールシーズンタイヤは雪道どーですか
今度 東北の方へ遊びに行くので参考に。一応チェーンも持ってるけど。
普通に乗れるのかな スタッドレスは分かるが、どれくらい走れるかが
知りたいんや 交通の妨げになるので来てはいけません
あとスタッドレスじゃなくて事故ると捕まる >>477
まだ固まってない新雪ならまだしも、どこで凍ってるかわからんから無理。
こういう質問してるレベルなら雪見たら初めからチェーンしといた方が良い。 >>462
>あれはスタート地点とゴール地点に人を配置して無線連絡してるから大丈夫らしいよ
まさに知恵遅れの思考。
人を配置して無線連絡してるから大丈夫?
公道はサーキットじゃないってわからないのかな?
イニシャルDとか真に受けちゃった子供部屋ジムニーおじさん?w
大丈夫かどうか警察に尋ねてみたら?
┐( ´,_ゝ`)┌ >>479
スタッドレスだって普通には走れないよ
スノーなんたらマークを真に受けちゃいけない 周りの車は普通に走れないの前提でスタッドレスとか冬支度してるんだし
まともな準備しないでそういうとこへ飛び込むのは危険
自分だけが苦労して済むならいいけど大体は他車を巻き込む騒ぎになるんだし 4WDにいれるの忘れてスピンw
イニD気取りの下手くそ23乗りw
┐( ´,_ゝ`)┌ >>477
高速道路のチェーン規制は通してくれるぞ。
そこから先は自己責任 >>474
ラダーフレームの基本構造が変わらないなら強度計算は補強追加とかの足し算で済むのかな?だとしたら生産ラインの大幅な変更無さそうですが、どうだろう。 >>477
スタッドレスかチェーン無いと高速道路入口でチェック入る事もあるよ。 175/80r16用のタイヤチェーンを185/85r16に使用できますか?
タイヤサイズを変えたいのですが
チェーンまで買い替えになると出費がかさんで断念しようかと、、 >>493
全然大丈夫
今すぐ185に変えちゃいなよ >>492
スノーマークあっても規制されて入れない?チェーンオンリー規制の場合は当然だめだろうけどね >>495
係員がタイヤチェックして、「気を付けてくださいね」って言って通してくれる。
ジムニー用のタイヤはどのメーカーも全部M+Sだから、それを知ってるやる気のない係員は
ジムニーだったら、ほら行け行け、ってなる。 >>496
だから、チェーン規制かかるとスタッドレスでも通してくれないんだって >>497
チェーンオンリー規制と普通のチェーン規制をごっちゃにしてないか? >>491
同じラインが使えるかどうかは分からんが、Xメンバーとクロスメンバーが追加されてるから、その分の材料費・加工費・溶接工数費はコストアップするでしょ >>477
仙台在住
こっち来んなとしか言えない
スタッドレス履いて来い >>499
そっかそれなら、開発費は抑えられても単純に工賃は上がるわな。 >>500
ここ数年高速道路とか国道で立ち往生したニュース続いたからね。地元民は当然スタッドレス履いてるだろうけど、たった数台のうっかりさんのせいで困るから。 >>501
やっぱり勘違いしてるじゃないか。流れをよく見てみろよ。分かりやすいようにチェーンオンリーと言ったのに、初めて聞いたじゃなくて何を言ってるのかまず理解しようとしてくれ。 >>505
じゃチェーンオンリーの規制と言えよ
まぁそれとは別に
冬タイヤ規制とチェーン規制の違いは解ったのか? >>505
もういいだろ
ハタから見ると、同じことを違う言葉で言ってるだけに見えるぞ
普通のチェーン規制=冬タイヤ規制=スタッドレス履いてればOK
チェーンオンリー規制=チェーン規制=スタッドレスでもチェーンがないとダメ
だろ?
それより燃費の話をしようぜ てか、とりあえず"雪降る確率高い地域に行くならスタッドレス必須"と考えておけ 純正OPで屋根に付けるラバーのスポイラーみたいの付けるとブレーキングでフロントガラスに雪が落ちてくるの抑えられるのかな? 雪すっごい落ちるねぇ…ルーフレール有だからガイドになってまっすぐ落ちてくるわ まっすぐくるぜ!
そしてワイパー重たくて動かなくなるぜ!
雪は降ろしてから走れ チェーン規制まで自分の都合のいいように解釈するのかw
スピンするんだし雪の日ぐらい乗るのやめれば?
┐( ´,_ゝ`)┌ スタッドレスと言えば
ヨコハマのアイスガード履いたら150g以上ウエイト付いたな
ジオM/Tは精々50gだったのに
(内外合わせてね)
ハズレ個体か? いくらジムニーが走破性良くても他車がスタックすれば連帯責任で終わり逃げられない 1型のドッカンターボが最高だな
ターボ掛かった音もたまらん
1型以外はゴミ フロントにウインチ付けたいんですがこの部分に角パイプ等をがっつり溶接しちゃったら構造変更しないといけないですか?
ネットで検索するとボルト止めが主流みたいなのですが…
https://i.imgur.com/p1EMenJ.jpg >>467
ちょっとなに言ってるか分からないですw
新型が旧型に劣ってるなら新型にする必要なくね?w
まあ知らんけどw
と言う事で君は永遠に新型の基本構造踏襲してる23乗りでいてくださいなw >>520
わかる
ジムニーで加速とかを語るのはおかしいと思うが、加速感を楽しむなら1型でFAだわ
3年前に10型のランベンに変えたけど玉を抜かれた男だろ
マジつまんないチューニングに成り下がってた
それでいて高速で鈍亀といういいところ無し >>523
新型の基本構造、(23のそれを)踏襲してるって事だろ?
「踏襲」の意味を理解すれば解らないなんて事は無いと思うけど >>523
新型を作らなきゃいけなかった一番の理由は横滑り防止装置義務化に対応するため >>526
衝突安全ボディーや排ガス規制も厳しそうだったね
1番の理由はK6Aの廃止のためかなー >>522
何故ボルト留めが主流なのか
一定以上の負荷がかかるとボルトが飛んで破損するようになってる
もしステーが破損しないまま負荷がかかり続けると・・・判るよね >>522
車両寸法からはみ出さないなら構造変更なんていらないよ
ただ溶接してしまったらあとに戻れんぞ、俺はボルト止めだけどフレームを左右から挟み込む構造のブラケットにして強度を持たせてある >>530
そのニュースのもっと前から新型の話は此処で出てたし、その時点で43は横滑り防止実装済み。K6エンジンで実装出来たかは?だけど無理では無いはず
スズキとしては[軽のエンジンをR型に統一]って目的があったから、そのタイミングでジムニー刷新は既定事項だった(実は廃盤の可能性もあった) (スズキ)
JB23/43が売れないから廃盤にしたい
↓
修会長がいるうちは出すしかないか
↓
海外で賞もらいまくり
↓
廃盤にしなくてよかった(いまここ)
↓
良しこれから出す車は全部64みたいにしたろ
↓
ハスラー、エスクード、スペーシア、、、
↓
角ばっか車飽きてきた そうだ次は23のデザインが来る! ジムニーの場合はデザインの流行り廃りよりも
どこまで規制に対応できるかで寿命が決まるんだろうから
次のタイミングによるだろうね >>528,531
やっぱりボルト止め仕様にします
あがとです ちょっとした事なんだけど、冬タイヤ、リア二本のホイールセンターキャップが無いことに気づいた。
調べると他にもいるようで、スタッドレスの純正ホイールはそういう仕様だった? 10型MT乗りになりました。
以前3型につけてたシフトノブ外して10型に着けようとしたんだけど
純正シフトノブ固すぎて外れない。
皆さんどうやって外しました? >>536
あれは使い回しするもの。ホイールの付属品ではない >>538
>>539
あ、もしかしてローテーションが分かるようにとかそういう用途? >>537
過去にもその質問と回答は繰り返しなされてきたが…基本的に"力業で強引に"って感じみたい
接着剤の量に個体差があるみたいで、簡単に外れるものからパイプレンチでも外れないものまで色々
破壊して外したとか、ドライヤー(ホットガン)で加熱とかも >>540
んにゃ。単純にハブキャップを隠す為のカバー。ジムニーはフロントにフリーハブ機構が付いてる=突起があるので、見た目のバランスの為にリアホイールセンターキャップもカップ状の物になってる >>536
センターキャップって社外のだと何ミリの合うかわかる? >>537
自分も2〜3年乗る間にいろいろ試して全然駄目で
ディーラーで用事のついでに相談したら外してくれたけど
道具を使うと割とすぐ回ったみたい >>541
>>544
今のところ滑り止め付きゴムがついた手袋はめて目一杯力かけてるんだけどラチがアカン
パイプレンチなら2週間後に借りられるから
それで試してみます。
それでもあかん買ったらプロに相談してみるか… >>545
借りられるならチェーントング(チェーンレンチ)の方が壊しにくいかも 配管に関わる仕事してるから会社にパイレンだけはあるんだ
今は現場に持ってかれて会社に帰ってくるの
2週間後だけど >>537
外側のゴムのカバーはカッターで切って取っ払う
内側の芯は金鋸で十字に切り込み入れて後はベンチでむしり取る
どうせ元に戻すことはないんだからシャフトに負担かけないほうがいい 最近スタッドレスに交換してセンターキャップ付け替えながらふと思ったのだが、前後にフリーハブ付いてたらFF〜4WD〜FRと自由に切り替えられるんだろうか? 理論上は可能。ただ、ベース側のペラシャは回っちゃうので… >>547
配管の仕事してる会社にパイレン1本しか無いの?
もう1本買ってもイイんじゃね? >>552
リア側のペラシャに咬ませるクラッチ(?)のキット無かったっけ >>549
このイラスト見て気づいた
23がダサいのはフロントじゃなくリアのライトだな
ワゴンRそのものじゃん
移設キットさがそっと >>554
配管と言ってもメインは塩ビ管
そうそうパイレンの出番がないのよ >>557
ウォーターポンププライヤーは?水道配管系なら確実に持ってるかと思うが ウォーターポンププライヤーなら手持ちの工具として持ってます
当て布してプライヤーでもいけるかな? >>559
やってみる価値はある。ホットガンがあれば尚良し >>559
WPP有るならそれでイイじゃん
それじゃダメで、パイレンじゃなきゃって状況なら
もはや破壊するレベルだよ 23はダサイ業務用車みたいのがいいのであって、ぼくのかんがえた中学生の魔改造みたいのはちょっと引く >>562
ぼくのかんがえた中学生の魔改造って
結局誰が考えたんだよ?
ぼくが考えたの?
中学生が考えたの?
中学生のぼくが考えたの? 中二病って言いたかったんだろうけど中二病ならジムニーじゃなくて別の車乗ってそう これからの時期はケツヒーター重宝するなぁ
ヌクヌク >>566
あぁ わかるわぁ
使うまでは「あんなモン要らねー」とか思ってたけど
一度使うと止められなくなる
こないだからスイッチ入れっぱなしだわ >>562
>ぼくのかんがえた中学生の魔改造みたいの
知恵遅れ丸出しの改造23なw
違法オーバーフェンダーつけて軽登録とかまさにそれ。
┐( ´,_ゝ`)┌ シートヒーターじゃなくて居眠りしそうになったら電気ショックで起こしてくれるドSシートが欲しいw わいの場合
使うまでは「あんなモン要らねー」
使った後は「こんなモン要らねー」
冬の北海道で1ヶ月ほど車中泊しながら回った後は「やっぱりこんなモン要らねー」
シートヒーターの必要性がさっぱり分からん
∴あんな物は好みでしか無い >>567
眠くならない?
運転してりゃ大丈夫なのかなあ 常時は使わないけど
愛知でさえ冬の朝は車内暖まるまでのつなぎとしてシートヒーターはありがたいね >>568
実使用感があればいいけど、ピカピカのSUVはお友達になりたくない >>573
ボロボロの臭く見た目のダサいJb23乗ってるやつよりマシだろw
ピカピカのGクラスやJLラングラーか74シエラか綺麗な12ジムニーか11の幌以外は一緒に走りたくねーわ >>574
俺はノーマルだけど、どちらか言ったらボロ寄りだな 今まで座布団敷いて乗ってたけど今度の車シートヒーターついてるから
座布団も引き継ぐかちょっと悩む シートヒーター付きだけど、座布団も併用してるな
素の状態だと結構熱いし調整できないし
尻だけじゃなく腰周りも温まるからそれで丁度いい感じ 窓を全開にしてシートヒーター&暖房を入れて頭寒足熱で走るのがこの時期のトレンド! シートヒーターよく分かんないで使ってるけどあれって電熱線?座面だけじゃなく背もたれにも入ってるの?
気持ち腰あたりも暖かく感じるんだが >>580
自分も内部の仕組みまでは把握していないけど
背もたれも腰くらいまでは間違いなく暖まってると思う
助手席に乗せた人もそれで喜んでるし シートヒーターをオンにするとどこからともなく微かにウンコの香りが漂ってくるんだよな
なぜだろう 寒い朝の始動時に暫くシートヒーター、暖気してきたらエアコンに切り替えっていう感じで使ってるな。
早めに暖かくなるから嫁には好評だけどな。。 >>585
23に女性なんて乗らんやろ
臭いし狭いし乗り心地悪い
乗るとしたら田舎の婆さんやな
お前らジジにとっては婆さんも女性なんやな >>586
はいはい
┐( ´,_ゝ`)┌
↑これ忘れてるぞw >>582
シートにしみこんだ屁の成分が加熱で蒸発してるんだろw ルーフレールの付いたXCか、シートヒーターのクロアドにするか
二択で迷ったな
MTでリモコンスタート使えないのは確定だったし
結果的にはルーフレール付いてたら後々車庫入れに困ることになったはずで
クロアドで当たりだったけど 脱糞シート、ヒーターでほくほくでくっさw
┐( ´,_ゝ`)┌ >>589
JB23の臭さの原因ってこれかよ!
ドン引きぃー 座ったら皮膚病か性病に掛かりそうだな
┐( ´,_ゝ`)┌ >>586
うちの嫁は俺のJB23に面白いって喜んで乗るぞ。
もう一台のR35には全く乗らないくせに。 DJデミオもあるけどうちの嫁さんも23の助手席乗る方が好きみたいだわ 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
まだまだあったな >>602
23は不人気だってよw
確かに中古車相場にはJA型の人気が反映されています。JA型の販売価格は50万円が下限です。全般的な中古車市場では、下は30万円前後から、上はカスタムしてあったり手直ししてあったりするもので120万円ほど、という状況です。
ところがJB型になるとガクンと相場が下がり、2005年式前後までのものだと50万円以下で選べるものが大半。中古車相場で逆転現象が起こっているのです。 23の相場が上がってるって言ってたやつ息してる?w
言い訳なら聞くよ?w
┐( ´,_ゝ`)┌ そりゃ都合の良い数字しか見ないんだから
相場なんて自由自在だろw 増税で値上げ→相場が上がった!
とかかな?
知恵遅れにも程があるだろw
┐( ´,_ゝ`)┌ 中古の台数に差があるのだから当たり前っちゃ当たり前
糞古いポンコツなんか要らんけどな
人気があるんじゃ無くて玉数が少ないだけでキチガイがあさってるだけ >>607
23がクソダサいからしょうがなく11/12/22を探すしかないという現実 23のランベン2018年車乗りだが
隣に新型置かれたこと何回もあった
人のこと見下しやがって
駐車場止めるの嫌になって路駐したら違反シール貼られたわ
頭きたからシエラ買うわw
リフトアップして心理的にも物理的にも64を見下してやる予定や >>613
優越感に浸りたいだけならレクサスLXでも買えば?経済力があればの話だけど >>614
コピペにマジレスとは夜ゆうがない奴やな ジオはクッソ重いっていうイメージがなぁ
トランパスとはいかなくてもグラントレック並みにはなって欲しい >>614
中古なら大型乗用車安い
新車ジムニーの1/5とか >>617
ジオの7.00ワイルドトランクションは
ダンロップの同サイズよりも全然軽いやろ G003になってからかなり重たくなったからなぁ
しかし195R16外径小さいな
幅はいいくらいだけど。。。 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い >>622
コンビニや歩行者に突っ込むんじゃねぇぞ
┐( ´,_ゝ`)┌ G003はノーマル同サイズと195R16比べてもエライ重量差あるからなぁ。。 オープンカントリーrt215/70r16ってフェンダーからどの位ハミ出るだろう?
カタログ値どおりの221なら10ミリ以上出るからアウトだな >>627
得意の違法脱法フェンダー付ければいいやんけ >>628
64だとノーマルフェンダーでギリOKみたいなんだが、23も横幅同じだろ?ノーマルで履けるんじゃねーかと思うワケよ >>626
重いっていってもサイズとプライマリー考えたらそうでもないけどな >>627
昔215/80R16という希少サイズを組んでたけど9ミリモールすら要らなかったよ
推奨リム幅が6Jなら5.5Jに組めば少し細くなる 新型64が納車1年以上だから、
納車までツナギで23中古乗る香具師が増えたらしい、
だから、23の中古価格は安定している >>625
相手にされてねえぞ知恵遅れ
11スレで論破されてここに逃げてたwww ジムニー初心者だから感覚掴むために試してるが、凍結路でFRだと簡単にケツ振るな
でもフルタイム4WDで滑る時の操舵不能な感覚とは違いハンドリングは有利に感じる
スケートリンク状だと素直に4WD入れてトロトロ走るけど >>635
そらそうだろな
売れた台数があっとうに多いからな
なんでそんなにお馬鹿なん? >>638
記事読んだらJB23はダサいから人気無いって書いてるな
ひどいこと書くやつもいるもんだ やべーな神奈川県と東京都を間違えてるのな。町田市民怒ってるぞw >>632
香具師とか未だに使ってるやつが居るとは… >>633
4WD大国でこんなもんうけるわけねぇだろw
本当におめでたい思考しかできないのな知恵遅れって。
>>637
下手くそはそれもわからないからな。
2WDのまま走ってスピンしてジムニーが悪いとか言っちゃう知恵遅れ。
>>640
本当のこと書いたら批判とかw
知恵遅れって自分の都合がいい意見しか受け入れないよな。
┐( ´,_ゝ`)┌ >>643
見えない行間を読んで、そこにレスですか?
見えない所にレスするから、何言ってるのか判らない
こりゃ多少知恵が遅れてた方が良いかもな 「アウトドアファミリー」は、家族で新旧合わせて3台乗ってるな。 にわかでも、素人目線で解説してくれるから好きだな。
同級生の車屋のおっちゃんとの掛け合いも楽しそうだし。 >>644
こいつはオウム返ししか出来ない在日知恵遅れだよ
在日バカにしたら顔真っ赤でアンカーをミスりまくるガイジなw あいかわらずだな
1型と10型で結構エンジンフィーリング違うけど、7型と10型だとあまり変わらんのかな むしろ同級生のおっちゃんのYouTubeチャンネルが見たい 一般的なチューニングってマフラーとかエアクリ変えた程度だろ?
その位なら第二触媒のない7型の方が都合がいいけど100馬力オーバーとかならタービンも変えて触媒もメタルに変えるのが一般的だから7型も10型も到達点は変わらんと思うぞ 触媒二つ変えると高くつくよ、トラストのキャタは車検どうなんだろ 8型以降は実質トラストのスポーツキャタライザーしか選択肢は無い
物自体は素晴らしく良いよ
ターボアウトレットからフロントパイプまで一本だから実売10万なら安いほうだと思うけどね
触媒の位置も純正より下側に来るからエンジンルームの温度も大幅に下がるよ
書類はついてるから車検は問題ないけどマフラーが車検対応でも5次元とかの爆音系なら怪しいかもね ああ、すまん
ニッチすぎるがファクトリーデザートイーグルってメーカーが60パイでフルタービン用に出してたな 3型廃車にする前にインテークチャンバーと
トラストのインタークーラーを純正戻しする作業やってきた。
乗り換えた10型には当然つかないからメンドクサイけどオクに流す >>658
みてみたけど凄いね、情報ありがと
やはりトラストかな、その前にインタークーラーを前にだす この前車検に預けたらブローオフが大気解放のまま車検にとおってきたよ
それは大丈夫なのか? ガイコツグリルが人気無いのが納得いかない
3型ランドベンチャーパール
バンパーエアロゴールド乗り JB23ジムニー3型ランドベンチャー
4AT.走行距離78000キロ
2桁ナンバーです。色はバールバンパー
サイドエアロゴールド乗りです。 逆にJB64乗ってるやつニワカ丸出しに見える
俺のJB23のナンバー2桁の当時ナンバーだから
案外信号待ちで並んでも堂々している
古くから乗っているとなんかやるみたいな
オーラを醸し出せる
なおさらJB23.10型もある意味ニワカに感じるけどね
東北地震で危険感じて買ったかんじかあるしなあ 7型迄がマフラー選択の自由度高いんだっけ?、フロントタイヤも当たらず君要らずだし。 >>664
えええええええええ
俺の10型ナンバー23-10にしちゃったよ 新型発売に伴い、なぜか旧型の人気まで上昇中のスズキ・ジムニー
https://clicccar.com/2019/12/04/935310/
「新型を契約しても納車に1年から1年半ほどの時間がかかります。でも、新型を契約したお客さんは一刻も早くジムニーに乗りたいのです」。
そこで新型が納車されるまでの間、中古のジムニーに乗るという人が急増したというわけです。
一般的に中古車を買う場合、年式が新かったり走行距離が短かったりするものを選ぶことが多いと思います。
ところが、新型ジムニーを契約して納車されるまでの間に中古ジムニーに乗りたいという人は、選び方が異なるそうです。
前述しましたように、ジムニーは1998年に発売された3代目(JB23型)で曲線的なスタイルになります。
このJBではなく角ばったスタイルだった1990年発売の2代目中期(JA11型)や1995年以降(JA12型、JA22型)に人気が集まっているというのです。 新型発売に伴い、なぜか旧型の人気まで上昇中のスズキ・ジムニー
https://clicccar.com/2019/12/04/935310/
「新型を契約しても納車に1年から1年半ほどの時間がかかります。でも、新型を契約したお客さんは一刻も早くジムニーに乗りたいのです」。
そこで新型が納車されるまでの間、中古のジムニーに乗るという人が急増したというわけです。
一般的に中古車を買う場合、年式が新かったり走行距離が短かったりするものを選ぶことが多いと思います。
ところが、新型ジムニーを契約して納車されるまでの間に中古ジムニーに乗りたいという人は、選び方が異なるそうです。
前述しましたように、ジムニーは1998年に発売された3代目(JB23型)で曲線的なスタイルになります。
このJBではなく角ばったスタイルだった1990年発売の2代目中期(JA11型)や1995年以降(JA12型、JA22型)に人気が集まっているというのです。 >>662
外付けのフォグ付けたりするのは一番似合う感じ
ちょっと相談があって地元のジムニーショップに電話したら
いま中核のスタッフが辞めちゃって一般整備以上のことはできないとか
ショップもいろいろあるんだな 六年半、ボチボチ錆が目立ちはじめてきた…
雪道行く前に転換処理&塗装した方が良いよね? >>671
そんなポンコツになってまで乗る車じゃないだろ
74シエラいかないの?
あ、もう持ってるんだっけ?このスレの奴らwwwww ふと前を走る旧型のハイラックス見て思ったんだけど、ジムニーのデフ玉ってなんでセンターからずれてるんだ? ノックスドールってたまにはメンテ必要なんだろうけど
ディーラーでは点検の度にまだ大丈夫ですよ言われるけど
前の車が結構錆にやられたので不安になってしまう 鎧はメンテ必要?
重ね塗りするたびに3万取られるのかな? 鎧はパリパリ剥がれる
ノックスドールどころかスリーラスター以下だぞ >>678
鎧の上に重ねがけするとすると何がおすすめ? 下回りはきれいに汚れ落として脱脂してラバーチッピングを厚塗りしてるわ
雪国じゃないし特に問題はない
本来パーツの塗装に使ってるけど微妙に残った奴は出が悪くてキレイに塗れないから処分するには丁度いい場所 >>673
ジムニーって、ポンコツになるまで乗るのが普通だったんだけどなぁ…"にわか"がそれだけ増えた証かな >>682
それは新車で買えない希少な2ストや板バネ車だろ
23乗ってたときは4→7→10と乗り継いだ デフロックするのに電磁ロッカーが
流行ってるらしいですが
実際使ってる人いたら感想お願いします
フロントに入れたいけど強化シャフト必須ですかね? >>683
自身でコツコツ自分好みに弄っていくのがジムニーの醍醐味なんだけど? >>685
お前街乗り専門なんじゃね?
錆やフレーム行くか水没したら買い替えだろ
あとガッツリマイナーチェンジした時も買い替えタイミング 錆対処してた人が沢山いたから、未だにSJなんかの上玉が在るわけで… そもそもスズキが錆対策しないのが悪い
納車時(夜)の翌日に見たら既に足周りのボルトのネジ山がサビサビで萎えた
何処に保管してあったのか気になった
面倒だったけど下回りアンダーコート吹いといた 最初の車検前に買い換える層が主になってるのに十何年も乗り続ける一部の変わり者のために防錆に力入れるわけないだろ >>684
フロント入れるなら強化シャフト入れとけ 旅にでるんだけど、
ルーフキャリア欲しいんす。
良さげなの教えてくれませんか? >>689
そのまま廃車にでもするのならいいけどそのサビサビのが中古で流れてるからスズキの塗装は糞って言われるんだよ
まあボディーの塗装も糞だけどね
ハスラー新車でかったけど所々梨肌が気になるよ
これ自分の会社ならNGです
スズキの塗装は糞って聞いてたからまあこんなもんでしょう
本当に糞っつーか下手くそ エブリイ納車予定日決まったから、まもなくジムニーとお別れだ。良くも悪くも貴重な経験させてもらった。俺の用途に合わなかっただけだからな。そのうち俺のランベンが中古市場に流れるがたまにジャダーでるから買う奴気を付けろよ。 >>696
買取価格+3まんでかうよ
年式と走行と価格丁 買ったら負けかな
再塗装でもワックスでもやれば良い >>692
11の純正キャリアがかっこいいんだけど23には付かないか
┐( ´,_ゝ`)┌ 付けようとすれば何でもつくだろう。
ヤル気の問題。
法規的な話はまた別の話。 >>697
下取り契約してるから無理だな。ちなみに2015年式ランベンマニュアル 3インチリフトアップに4部山MTタイヤ オーディオレスの状態で100万の下取り。内外装に小傷あり。3.5万キロ。買取業者からは110万以上の提示あったが諸事情で下取りになった。 100万以上は凄いね
リフトアップって買取査定の時は値段上がる要素になるもん?
普通の車だと訳の分かんない改造車は値段下がると思うんだけど >>707
メーカーディーラーだと下取り不可。買取だと歓迎される。専門店も同様。しかもメーカーディーラーは市場人気関係なく査定されるようでノーマル状態でも60万の提示。トヨタな。買取業者に聞いたらノーマルだと20から30万下がるらしい。 なんとなくタニグチのサイドステップ2買ってみたけど
ふたつ揃えると結構な重量だなコレ…
雪国でこの手のステップ使ってる人いる? 何か対策しないと長期的にはやっぱり錆びるかな
錆びてから考えるくらいに割り切る方がいいんだろうか >>705
マットブラックのツートン格好いいな
シュノーケルもアクセントになってて良い >>711
ステン仕様は足入れやすいように車体からの隙間が取られていて
極端なリフトアップしてないから、ステップが下過ぎるのが心配でやめといた >>713
なるほどね、
体が健康ならサイドステップなんか要らないと思うよ
このタイプのアシストグリップ付けてみたらどうだろ
レカロのSR-7でも全く不満はないよ
https://i.imgur.com/KntZ49J.jpg >>714
225/75R16は現状軽量6プライのTOYO一択じゃないの
他はとにかく重くて硬い
BFGKM3なんてタイヤだけで20kgオーバーだぞw 教えてください。
ステアリングダンパーを買ったのですが金具類を固定するのに使う部品のナットが外れ止めとかの無いものでした。
不安なので
1ワッシャーとスプリングワッシャーをかませる。
2ダブルナットにする
3外れ止めのナットを買う
だとステアリングダンパーの取り付けにはどれが緩みにくいとかあるのでしょうか? ワッシャに緩み止めの効果はない
緩むの心配なら2か3にしとけ >>723
ヒッチメンバー付いてるから上手くセンターで牽引出来てるんですね、一般的な片側のみで牽くのは無理? >>701
給油口下のステップ良いよね
これなんで日本で出さなかったんだろ… >>714
ファルケンてブランドイメージ弱いけど
自分はBSとYHの間って思ってる >>723
この動画出た当時実際売り上げのび太よね >>717です。
ステダン付けてきました。
ホームセンター行く時間なかったのでとりあえず増し締めしながら
外れ止めを買うか考えてみたいと思います。アドバイスくれた方ありがとうございました。
ミスしてシリンダー伸びきったままハンドル回して取り付けステーが曲がってしまいました( ̄▽ ̄;) >>731
俺4万キロくらい走ってるけどゆるむ気配ないぞ
あまり気にしすぎると禿げるぞ えっと…ちと相談
実は"コイルスプリングのベース部(フレーム側)"にも錆を発見してしまったのだが…擦らずに転換剤でも効果は期待出来るだろうか?
さすがににこの時期に[スプリング外して下地処理]までの気力が無い 簡単にワイヤブラシで赤錆と汚れ落とす方がいいけど
そのまま転換剤塗っても効果あるよ 59 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/12(木) 20:06:35.24 ID:PE9arC+k
とりあえず23乗ればいいじゃん
64 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/12(木) 22:51:35.32 ID:zwn2oa+M
23だけはかっこ悪すぎて乗る気になれないわ
30過ぎて23乗ってるやつって恥って概念を知らないのかな?
87 阻止押さえられちゃいました age 2019/12/13(金) 08:19:41.14 ID:1nDJBhwE
>>64
今までどうしてたんだよ
23が現行型時代には大人しくしてたのか?
現行64の影も形もない時にそのセリフ言えよ臆病者
お前みたいな奴が一番恥ずかしいぞ
88 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/13(金) 09:48:03.03 ID:PDPYAHCG
>>87
普通に11と12で楽しんで23はスルー
68 阻止押さえられちゃいました 2019/12/12(木) 23:20:23.41 ID:jGwa0ZxU
俺は乗らんけど
76 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/13(金) 00:46:38.78 ID:VNurmYZP
>>73
23みたいな車高が高いワゴンアールみたいな見た目なら全く売れないだろうw
91 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/13(金) 10:41:01.35 ID:diycJQrX
JA11は板バネ、電子制御全然なしでこだわりがあるやつが乗り続けると思う
jA11cやJA12cもホロ好きが
JB23って今でも乗る意味なくね?今後も
完全にJB64と74という上位互換が出ちまったかはなぁ
そして何よりカッチョ悪いw
94 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/13(金) 11:14:14.73 ID:G2i52QnN
>>93
23の時から23ダッセーって言われてただろ?
都合の悪いことには目をつぶってごまかしながら乗ってきたんじゃね?
俺はJB23の見た目が完全アウトだからTJとJA11に乗ってJB23はガン無視してたよw
99 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/13(金) 14:26:35.66 ID:1E6s2GIL
23には否定的
すぐジャダー出る
オフロード車なのになぜか高回転型
見た目がもっさい
上げないとでかいタイヤ履けない
もう、無理っすわ 了解。取り敢えずの処置でやってみる
暖かくなったら本格的に錆処理やらなきゃなぁ… >>736
錆。。
そんなポンコツいつまで乗ってるんだ?
ごみだろ23とかよー 最低10年、出来れば"DIY不能"になるまでは乗るつもりだが?
まぁ、MTジムニーが無くなる前には新型購入するだろうけど 64と比べて23のダサさは致命的 → 64は遅すぎ!
22の方が遥かに速い → ジムニーは速さじゃない!
23乗りってほんと都合のいい言い訳しかしないね。
┐( ´,_ゝ`)┌ 市販の溶接タイプのデフガード
前方、後方にはガードしてるけど
下からの突き上げに対してガードしてないっぽいけど
そんな感じでええの? >>743
下からの突き上げはそんなに激しくないから
それに下をガードして最低地上高減らすなんてありえん >>747
スズキの純正アルミデフガードは下からガッチリガードしてくれるよ
この前引っかかって亀さんになったけど あーAピラーのカバーはずすときにクリップが折れて中に落ちた(;´Д`)
スピーカーの穴から救出した人いるみたいでやってみたがうまく行く気がしない。。
何かいい方法ないかね?忘れるのが一番? 俺もさっき左のピラーの白い爪落っことしたw
そもそも中に落ちたのか外にどっか不明になったのかわかんないから
予備のヤツつけて気にしないことにした
PanasonicのナビのFM-VICSアンテナ取り付け中のそんなヒトコマ 正月休みは配線のやり直しをせんとなあ
付けたいものをその度に分岐して接続してきたからもう意味不明になってるw 俺はステアリングリモコンの配線やり直した。
中古で買った10型で前の人社外デッキ入れたみたいなんだけど
ステアリングリモコン非対応のハーネスで取り付けてあったから
リモコンのボタンが効かんかった
で、オーディオの配線やり直したんだけど
パネルの取り外し楽でいいね23ってw ついでに質問
買った時から車内の照明がこれだったんだが
これって社外品?
https://i.imgur.com/9hDPjnv.jpg >>753
社外のLEDやね
ゴーストしてないなら大当たり エンジンのかかり悪いなー。バッテリー弱い日があるなー。そろそろ替えようかなと考えていたら
エンジン切ってもナビのボタン部分が光っぱなしのことがたまに起きていた。
昼間明るいから気が付かなかったorz。
かなり古いナビでcnh500とかそんな型番なのですがジェームスとかオートバックスで良いですか? そんな車に乗ってたらそのうち車両火災になるな
知識無いならスズキディーラー持ってけ JB23って下手くそ多いんやな
i.imgur.com/9u9OEHd.jpg
i.imgur.com/qw7I2RZ.jpg
i.imgur.com/XqpODDl.jpg
i.imgur.com/Wlr6Wo9.jpg
i.imgur.com/AAWGWDh.jpg
i.imgur.com/kmOUL8O.jpg
i.imgur.com/3C3dZlj.jpg 競合&ボディサイズはスズキ新型「ジムニー」並み!ジープが”ウルトラコンパクト”なオフロードSUVを発表する模様
http://creative311.com/?p=79241 >>759
プラットフォームがパンダで競合ってなめとんのか 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
まだまだあったな 4型→7型→10型と乗り継いだ俺が23の嫌いだった箇所を追記
23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い(窓などのガタツキ、振動)
・剛性が低い(横揺れがひどい)
まだまだありすぎる。。
はよ、74こい! >>763
あとヘッドライト配光が横手前無いので、田舎だと脱輪、転落する >>763
俺の十型はキーレス付いてるんだが、もしかして使い方分からないのか? >>749
あんな1個10円もしないクリップくらい新しいの買えよw >>765
俺も詳しいことは知らないけど、エンジンかけるときも鍵ささない車があるらしいぞ
信じる信じないは自由だが >>763
全てカスタム可能
不満が有るのに不満のまま不満だけ言って終わりか >>767
Amazonか楽天で部品見た事あるよ。 4型→7型→10型と乗り継いだ俺が23の嫌いだった箇所を追記
という妄想設定の子供部屋ガイジの戯言
ガイジの23嫉妬点まとめへの回答
・鍵穴に差し込む鍵が気持ちよく利点も多い
・荷室に段差がついてて荷物が固定されて安定する
・エンジンが高性能
・トランスファーがレバーとボタン式
・シミー、ジャダーの改善対策が充実
・すぐ錆びるボディ ←ガイジの妄想
・内装がしっかり作られている
・丸みを帯びたデザインが良い
・後ろ姿のテールランプがボディ埋め込みでデパーチャーアングルが最大限生かせる
・キノコミラーがRV車らしくて面白い
・ボンネットのダクトからターボらしさを感じる
・四角いヘッドライトの中の丸ライトがカッコイイ
・新型とすれ違うと勝った気分になる
・いじると余計カッコイイ事に気付くカスタム専用車
・アンチが無職じじいと軽すら買い替えができない乞食まがいの引きこもり老害ばかり
・23について嫉妬と妬みで毎日発狂する
・重心が高く横転しやすい(という全ジムニーに共通の当たり前の事を書く知障ガイジ)
・ギアのレシオが高すぎる(という全ジムニーに共通の当たり前の事を書く知障ガイジ)
・ホイルハウスが狭すぎず広すぎずカスタムでどうにでもなる
・10万超えでヘッドガスケットが抜けるというレアな症状を当たり前のように書く知障ガイジ
・全体の精度が良い
・剛性が程よく良いうえにカスタムで強化可能
まだまだありすぎる。。
はよ、74(トミカ)こい! >>765
ソニック後付だろ?
ジムニーの歴史でスマートキーがついたのは64の上位グレードのみ 冬タイヤ履き替えと、錆の応急処置した
アームとかも点錆が結構見えてるけど、全体は来年春まで持ち越し >>771
何だこいつ?気持ち悪っ
JB23乗ってるやつってこんな感じで自分を慰めてるの? >>744
気持ち悪いゴキブリはお前だけや
バイトでもしてチャリでも買えガイジ ド底辺の子供部屋おっさんがいまだに親の年金ネット回線で妬み荒らししてて草 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い(窓などのガタツキ、振動)
・剛性が低い(横揺れがひどい)
まだまだありすぎる。。 未来だと一々鍵開けて、ドア開けてとか面倒な事しなくても
近付いただけでドアの鍵だけでなくドアも自動で開くよ
エンジンも鍵入れてとかボタン押してとか面倒な事しなくても良い
運転席に着いてハンドル握るだけで
エンジンが掛かったり運転出来る様になる
その後は自分で運転するならそのまま運転すれば良いし
ハンドルを強く握りしめればセンサーが反応して自動運転モードになる >>779
面倒なら外出するなよ…ネットで事足りるだろ? ドアが〜keyが〜乗り心地が〜言うなら、タクシーかハイヤーでも乗ってれば良いし
新型が〜言うなら、2型で改良点あったら買い替えるんだろうか。 今74は2年待ちだそうだけど、今からオーダしたら納車の頃には2型出てるだろうな 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い(窓などのガタツキ、振動)
・剛性が低い(横揺れがひどい)
まだまだありすぎる。。 >>785
23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い(窓などのガタツキ、振動)
・剛性が低い(横揺れがひどい)
・乗り手がブサイクだ
まだまだありすぎる。。 4型→7型→10型と乗り継いだ俺が23の嫌いだった箇所を追記
という妄想設定の子供部屋ガイジの戯言
ガイジの23嫉妬点まとめへの回答
・鍵穴に差し込む鍵が気持ちよく利点も多い
・荷室に段差がついてて荷物が固定されて安定する
・エンジンが高性能
・トランスファーがレバーとボタン式
・シミー、ジャダーの改善対策が充実
・すぐ錆びるボディ ←ガイジの妄想
・内装がしっかり作られている
・丸みを帯びたデザインが良い
・後ろ姿のテールランプがボディ埋め込みでデパーチャーアングルが最大限生かせる
・キノコミラーがRV車らしくて面白い
・ボンネットのダクトからターボらしさを感じる
・四角いヘッドライトの中の丸ライトがカッコイイ
・新型とすれ違うと勝った気分になる
・いじると余計カッコイイ事に気付くカスタム専用車
・アンチが無職じじいと軽すら買い替えができない乞食まがいの引きこもり老害ばかり
・23について嫉妬と妬みで毎日発狂する
・重心が高く横転しやすい(という全ジムニーに共通の当たり前の事を書く知障ガイジ)
・ギアのレシオが高すぎる(という全ジムニーに共通の当たり前の事を書く知障ガイジ)
・ホイルハウスが狭すぎず広すぎずカスタムでどうにでもなる
・10万超えでヘッドガスケットが抜けるというレアな症状を当たり前のように書く知障ガイジ
・全体の精度が良い
・剛性が程よく良いうえにカスタムで強化可能
まだまだありすぎる。。
はよ、74(トミカ)こい! 4型→7型→10型と乗り継いだ俺が23の嫌いだった箇所を追記
という妄想設定の子供部屋ガイジの戯言
ガイジの23嫉妬点まとめへの回答
・鍵穴に差し込む鍵が気持ちよく利点も多い
・荷室に段差がついてて荷物が固定されて安定する
・エンジンが高性能
・トランスファーがレバーとボタン式
・シミー、ジャダーの改善対策が充実
・すぐ錆びるボディ ←ガイジの妄想
・内装がしっかり作られている
・丸みを帯びたデザインが良い
・後ろ姿のテールランプがボディ埋め込みでデパーチャーアングルが最大限生かせる
・キノコミラーがRV車らしくて面白い
・ボンネットのダクトからターボらしさを感じる
・四角いヘッドライトの中の丸ライトがカッコイイ
・新型とすれ違うと勝った気分になる
・いじると余計カッコイイ事に気付くカスタム専用車
・アンチが無職じじいと軽すら買い替えができない乞食まがいの引きこもり老害ばかり
・23について嫉妬と妬みで毎日発狂する
・重心が高く横転しやすい(という全ジムニーに共通の当たり前の事を書く知障ガイジ)
・ギアのレシオが高すぎる(という全ジムニーに共通の当たり前の事を書く知障ガイジ)
・ホイルハウスが狭すぎず広すぎずカスタムでどうにでもなる
・10万超えでヘッドガスケットが抜けるというレアな症状を当たり前のように書く知障ガイジ
・全体の精度が良い
・剛性が程よく良いうえにカスタムで強化可能
・乗りてはイケメンだが1匹だけ存在するアンチの子供部屋ガイジは奇形ブサイク
追加しといたまだまだありすぎる。。
はよ、74(トミカ)こい! >>788
お前消えろ?
お前のせいで22からも64からも23の評価下がってんべ こんなバカ荒らしの書き込み程度で評価下がる車でもねえべ23は
うざいことはうざいけど 22乗りだけど22スレ住人は誰も23下げしてないぞ、
多分下げしてる奴は1人でいろんなジムニースレで23下げして住人同士を争わせようとしてるんだと思う >>791
だな
23は地まで落ちてるからな
ゴミだろ23とかw 住人同士争わせるって
23はジムニー界のどんな位置付けなんだよ笑笑 子供部屋のガイジが独り発狂してるだけ
気にしてる馬鹿が本人なんだろ ベストカーのリーク画像に騙されて
慌てて10型契約して
2018年6月に発狂!
現在は64をディスり、逆に23ディスられると再度発狂! 住人同士?w
ひとりぼっちの車無しガイジがあらしてるだけやでwww どうでもいいけど
何年もディスられ続けてるのはガイジくんのみだな >>790
wwww
お前みたいなブーメラン上手いやつ久しぶりに見た
と思ったら子供部屋ガイジか 車もねえ底辺なのに23にしがみついてる子供部屋のガイジなたおるでwww ゴミのような人生の子供部屋ガイジ見てると
生きる力がわいてくるwww ここの住人もなんだかんだ走りにでかけたり
ジムニー弄ったり
金もあるから家庭や他の趣味とか充実してそうだが
子供部屋ガイジだけはガチで毎日5ちゃんで発狂のみの人生っていうねwwwww 792から806全部単発の同一とか完全にキチガイやんけ
やっぱキチガイだと23みたいな不人気車しか持てないんやなぁ
惨めすぎ 子供部屋ガイジは知らんのやろうけど
みんなお前に構う時はid変えてる
ド底辺人生終了のカスガイジ気付けよwww 俺も74注文したわ
23から74に行くやつが多いみたいだな 23に拘る必要なんて何一つないからな。
23マンセーしてる奴って結局は金が無いのをああだこうだ屁理屈言って自分を偽ってるだけの悲しい人たち。
┐( ´,_ゝ`)┌ 確かに金が無いのは事実だが
金が有ったってまだ買い替えないわ
今飛び付いても、数年後に間違い無く後悔してるだろ
3〜4型で買い替えかな 23に拘る必要もないが、まだまだ走れるのに買い換える必要もない
いつか動かなくなったら74にするわ >>815
貧乏な生き方だな
物は価値のあるうちに売るもんやで
動かなくなったら10万以下
今なら80万
64出る前の現行車の時は120万で売れた
俺は新型の予約始まる前に10型ランベンを140で売った
↓
64を先行予約でxg atを165で買った
↓
ATで失敗したから74のJC MTをすぐ注文した
↓
先月74が納車されたから1年7000キロ走った64を190万で売った
↓
差額無しで74手に入れたわ >>816
持ってる物を売って金にするの?
貧乏な生き方だなw >>816
つーか売買方法がアホ過ぎ
新型予約開始前に23売って、先行予約→納車まで何に乗ってたの?
で、先行予約で64AT買ってすぐATで失敗ってバカなの?
で、74MT注文って 64も失敗だったって事じゃん
更に74納車されるまで、何から何まで失敗だった64乗ってたの?
23売ってから64納車までの繋ぎ有ったんだろ?
距離延ばさないで仕舞っとけよ 今新型買ってもなぁ
23はオフロード仕様だから74は街乗り仕様でターボ化の目処が立ったら欲しいかなってくらい >>816
ワロタw
差額無しで74を手に入れた自慢かw
売ること考えながら乗るのは性に合わんから自分には無理 俺も売る事なんか考えてないな
新車で買ったけどボディも内装も補強やアフターパーツなんかの為に穴だらけにしてるし >>817
家庭教師のバイトしかしてない大学生だからこれが限界
>>818
普段は家で誰も乗ってないヴェルファイア(笑)に乗ってるよw
ATで失敗してガリバーで査定したときに納車後に190万で売る契約をしただけ
>>820
保証が切れて錆浮いてきたゴミに乗るくらいなら三年ごとに乗り換えないの?
家のアルヴェルは車検ごとに変えてるよ >>818
もしかして底辺学生の僕が74乗り回してて
君みたいな先のない人生失敗したおっさんが旧型ジムニー乗ってることに僻んじゃったのかな?
八つ当たりやめてくれよw
呪うなら自分の生き様を呪え!
何もかも失敗してそうだね
書いてること頭悪すぎだもんwwww 因みに64も74もいい車だよ
10型ランベンも良かった
ただ、女受けが最悪でやめたw
いくら説明してもJB23の良さは女には通用しない
オフロード性能を語ってもジープの方がかっこいいとなる >>822←こういう人って、自分で弄る楽しみとか知らないんだろうなぁ…
見栄はっても、金があっても[中身の無い人間]は淋しいもんよ… >>825
何も知識ないどころからネット見てイジってるよ
んで、あなたはどんな人に誇れる中身を持ってるんだい?
資本主義なんだから金がないと何もやりたいことできないから必要不可欠なものなんだけど、そこを持てなかったからと言って人間性とトレードオフするのはおかしくね?馬鹿な人か? 自分で弄る楽しみを知ってれば[自分で直して乗り続ける楽しみ]も理解出来るはずなんだが?それを理解しない、矮小な思考こそが"中身の無い人間"の証ではないかな? >>827
ものを大切に直しながら乗る人は中身のある人間
ものを価値のあるうちに入れ替えていくのは中身のない人間なんだ?
未だにブラウン管に地デジチューナー付けてることを自慢にしてる教授やガラケーにこだわってる老害が言いそうなセリフだが人間性とは全く無関係なw
しかし頭の硬い馬鹿なおっさんだなー
社会不適合者って言われない? 先に、23スレで23乗り貧乏と中傷したんだから総叩きにあうのは仕方ない >>830
23乗りが貧乏とは言っていない
23を直しながら乗り続けるのが貧乏な生き方と言っている
iPhoneでも毎年変えるのが賢い立ち回りだと思わない?
古くてosサポートも打ち切られてバッテリー劣化したのを使い続けるよりも毎年値がつくうちに保証もついた状態で安心して使うのが一般的な学生だよ
おっさんたちは面倒くさいんだろうが、それ損してる!と言いたい
反論あるならどーぞ(精神論じゃなく数値や根拠を記せ) 直すのが楽しみで、其を否定する考えの押し付けこそが"矮小"だと言ってるのだが。
損得だけで考えるなら[自家用車は無駄]だしね 世の中には色んな価値観があるんやで
本当に学生ならまだまだ視野が狭いのも仕方ないか >>831
スマホと車を一緒にするな
古いスマホはガラクタかもしれんが、デザインやら乗り味やらで、好きであえて古い車に乗ってる人間はいくらでもいる >>834
JB23が好きなのか?
やばない?おっさんの感性
どこに好きになる要素があるんだよw
JB74の完全劣化版だぞ >>835
74のが維持費は高いのは損とは思わないのか?普通車なのに4人しか乗れないのは損とは思わないのか? >>838
いじるのが好きなのに軽規格の縛りがあってもいいの?
ラングラーばりのデッカイフェンダー付けたくならんのか?
趣味カーにケチる意味が理解できないな
偉そうなことさんざん言っといて直しながら乗るしかないほどケチで貧民と言うことじゃねーの?
社会人のくせに軽しか維持できないとかヤバない?
株価うなぎのぼりで景気絶好調なのにその恩恵を受けれてない低層の人って可愛そうだわ み・じ・め 23じゃ何言っても説得力ねーわw
64買えなくてくすぶってますが何か?と顔に書いてるだろここの奴らw 社会に触れる機会がないから増税後にどれだけ自動車が落ちてるか知らないのだろう >>841
今は駆け込み直後だろ
お前経済の動きも読めないカスか?
あ!JB23スレでしたwさーせんww
車も乗り手もゴミの吹き溜まりスレw なにもしてないノニランクルに煽られた
すげぇ怖かった ドラレコ付けるのに久しぶりに電装周りの配線整理した
はあスッキリスッキリ
後ろの煽りはスルーするからカメラいらない、と思って前方のみ付けたけど
いざ付けてみたら面白いので後ろにも増設するかも >>845 後ろはステッカー対応にて! \(^-^)/ >>839
いじるのが好きって言ってないけど?
軽企画に縛られるっていくらでもその縛りは取り払えるのに?
で損得勘定好きな君は>>838の質問に答えてくれないの? >>839
それと偉そうな事さんざん言っといてってさ>>838が初レスなんだけどな
なにか勘違いしてるんじゃないのか? >>838
だから、損得だけ考えたら嗜好なんて出来ないだろ?
趣味ってのは"そういうもの"なんだよ。
それを理解出来ないから[中身が無い]と言うし、そういう趣味嗜好を頑なに否定するから[矮小]と言われるんだよ 23いじってるって時点で中身スッカスッカのアホやろw
こんなクズみたいな車 >>849
あれれ?簡単な答えなのに答えられんとはな
>>850
アンカー間違えてね? >>811
カローラからカムリに乗り換えるのと同じ?
そしていつかはクラウン(ラングラー)。 64はエンジンルームのレイアウトがイマイチな気がするが気のせいだろうか
23がイイとは言わんけどまだ自由度が高かったような感じがなぁ >>857
1500ccにターボキットまで入る余裕のレイアウトらしいで >>813
バカじゃねーの?
お前もしかして社会的に認められない様な立場でローンも組めないような奴?
ジムニー位現金一括でとか言っちゃう奴?
そんなら俺土地別3000万一括で家買ったけどさ
家だけだから空調やら照明はまた別料金な
車なんかローン組めば大抵の車は買えるぞ?
お前もしかしてジムニーしか買えないのか?
金持ちでも愛着があるから乗り継ぐの駄目なん?
もちろん他にも数台あるけど74買っても23は出さないよ
あ…ゴメン君はせいぜい64だよね >>859
何を言っても23に乗ることは恥ずかしい
所持するだけで恥なのが23
それに比べて11と12のバディは30年経っても色褪せない
世界で評価されてる64も22のオマージュな
すべての起源は11/12/22から始まった >>860
元11幌乗りの俺に言わせれば、64は見た目がコドモのオモチャすぎて乗り換え対象にはならない
お前さんの心酔してる本物の11幌乗りが言ってんだ、受け入れろ 今日も朝から一日中23の妬みで発狂する屑人生の子供部屋ガイジであったw チャリすら買えない子供部屋の基地外1匹が何を発狂しようが23はカッコいい
無駄な一日中おつ なんかこのガイジってランクルや他スレでも馬鹿にされた逆恨みで23スレに粘着してるみたいやでw >>860
恥ずかしいのはお前という存在なんだけどwww
くっそ笑うww 自覚全くない子供部屋ガイジくん
今ではコイツのレス見た途端爆笑するようになってきたわ
w
きったねえカビの生えたような部屋で朝から妬み全開の底辺病人ww
親の作った餌で細々と生きてるガイジくんw
辛かろうww辛かろうww ガイジくん今日は持ってるトミカについて熱く自演してたのか 懲りない引きこもりだよねぇ
一生懸命妄想語ってるけど
無職底辺バレで誰も信じてないのにね
あわれ 朝から晩まで壊れたラジオのようにループしてるだけの子供部屋介護おじさん もう一年経ったっけ
なんの成果も出せないままよく続けてきたもんだ アンチは23のカスなところを叩く(ダメージ受けまくりw
信者はアンチを仮想でトミカしか待っていない子ども部屋親父と認定して叩く(実際違うから何言われても痛くないw >>822
アルベルって、アルファードもあるのか?
糞つまらない車良く乗れるな
てかアルベルって書いちゃう所が間抜け >>860
で?
普段は乗らない身内の車がヴェルファイア?程度なのに自慢しちゃうの恥ずかしいよ
どんなに反論しても詰めが甘すぎ アルファードのほうが快適だしJB23よりも価値があり市場評価も高いがなw
ぶっちゃけJB23じゃ他のどんな車にもマウント取れないと思うよ
11(貴重な板バネやホロ好きや電子制御嫌いアピール)や74(最新小型クロカン)なら特異性を出せば論破できるが アンチスレならそれでも良いんだけど
アンチ書き込みの文章が、隣国の反日文句と文脈が酷似
感情論ばかりで論理的な叩きがないのは何故? クロカン好きにとってアルファードなどミニバンなんて興味ない
乗りたくない でも正直なところ新型欲しいんだろ?
金無いから買えないだけなんだろ?
おれは欲しい
多分次の車検で特別仕様車に買い換える
それまでには出してくれ >>879
欲しいけど3年ローンで一昨日ランドベンチャーを買ったからまだ買えない
今思うとすぐ売って新型に乗り換えればよかった・・
会社の新人が黄色の74を買ったのがムカつくからパワハラしてやろうと思う
旧型も乗ったことないニワカの癖に生意気なゆとり世代が大嫌いだ >>879
新型は欲しいけど1型は要らない
人柱にはなりたくない >>879
俺はいらないな
JB23はすでにいじり倒してクロカンマシーン化してるし
また一から作るのは面倒くさい
あとナナマルと嫁のラパンもあるしこれ以上増えたらガレージに入らない 新型を作るにあたってジムニー開発者が重視したことは、そんなことよりも「高張力鋼の使用を極限にまで減らしたこと」だったという。
https://ncode.syosetu.com/n4946fa/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3) トライアルとかの競技仕様なら出力の差で23が圧倒的に上だろ
オンロードでは惨敗だけどその他オフロード性能なら五分五分ってところ >>880
そもそも軽四一台のローンが終わるまで次の買い物できないというのがよくわからん
今時ローンなんて予定が変わればどうにでも精算できるのに
作り話にしても詰めが甘い >>885
そうか?
買い物は車だけじゃないんだぞ?
むしろ、たかが軽自動車なんて後回しって事の方が多いけどな >>878
クロカン好きでも普段は人載せて快適な車乗るだろ
そこまでゲレンデヴァーゲンとかLXとかランクル乗っちゃうほどクロカンに染めるのか?
オラは遊びは11と74だが遊びに行くときはデリカ乗ってるぞ
と書くと頭の悪いJB23のりはひげ剃りかよ!だせーとか言うんだろうけどJb23よりだっせー車ねーからなw残念! >>887
>オラは遊びは11と74だが遊びに行くときはデリカ乗ってるぞ
誰かこの馬鹿の日本語訳してくれw 一人称がオラとかwww
やっぱクソ田舎の引きこもりだろコイツw >>887
D5?
クソダセー運転したくねーわそんなもん フルノーマルで乗るなら新型に乗り換えたくなるかもしれないが、一度でも手を入れると自分なりに工夫して大事に長く乗りたくなるものだ
引きこもり君はその感覚が分からないんじゃないかな >>894
JB23のみのシャバ造よりマシじゃね?
林道くらいなら普通に走るしトヨタ量産型ミニバンよりフロントの威圧度高いw ジムニーの苦手なスノーアタックはデリカの圧勝やわw
スノボ行くときは間違いなくデリカ乗ってくで
人載せれるし板積めるし雪道安定する
軽自動車一台持ちのこのスレの下民共は可哀想になw
大人数で出かける友達もいねーんやろ?wwwwwwwwwwwwww
jb23一台で十分じゃね?くっそ塩っぱい軽自動車wwww >>898
ブーメラン刺さってるぞ?おまん
JB23買ってしまうセンスなのか納得
つーかよー
JB23って車高の高いekワゴンだよなw
あ、好きなん?三菱のデザインwww
oem?かんけーねぇ
お前が乗ってる車はekワゴンのパクリを車高上げた恥ずかしい車やでwwwwww JB23に似ている車一覧
ekワゴン
初代ワゴンR
2台目ライフ
およ?どれも20万以下の不人気車ばっかやんけー
やっぱ車ってデザイン重要やなwwwwwwww つまりJB23のデザインが秀逸だから各社こぞって真似てきたんだな >>901
>どれも20万以下の不人気車ばっかやんけー
年式考えりゃその値段も当たり前
人気云々以前の問題 >>901
その3車種共そこそこ売れてただろ
むしろタマ数多くて中古市場値崩れしてるんだろ >>903
どこにJb23のデザインがいいと思った箇所ある?
ちーと語ってみてくれいやw
JA11とCV5wの素晴らしい点はいくらでも言えるでww むしろ子供部屋ガイジくんのセンスの無さが秀逸
質問の多さが典型的な阿呆の特徴 >>910
おみゃーのことだぞ?小僧w
ダッセェ軽自動車がちょっぱこいてんじゃねぇよ
JB23で誰かに勝てると思ってんのか?お?
ハスラーにも勝てねぇよwwwww
ましてやデリカD5に勝てるだ思ってるとか頭に蛆湧いてんなおみゃーw 日本国内の方言多用すれば、外国人なのバレないと思ってるのかな? 子供部屋ガイジくんは自分の知障レスが恥ずかしくなってネタということにしたいんだろ
結局何書いてもいつも全部滑りのゴミっていうねw >>916
子ども部屋ガイジだ?
お前軽キャンパースレのオウムか?
同じ事しかほざけない言語障害の知恵遅れw
キモい顔した知恵遅れが好きそうなブッサイクな車やもんなーww
わかるわ お前ら的にはこのブッサイクな車カッコいいと思ってるんやろ?
ゴミの再利用に役立ってるんやな知恵遅れでもwwww また子供部屋ガイジが中傷に耐えきれずブーメラン自己紹介し始めて草 全ジムニーの中でもカスタムした23が一番かっこいいわ ノーマルも良いけどね
色の見た目だと23はガイアブロンズが渋くて良い ガイアブロンズの中古は高めで出品あっても即売れするからなかなか見かけないな カーキグリーンメタリックもいいぞ
球数少ないけどな オレもノーマル派だなぁ
と言いつつ、フック追加とテール交換してるけど 距離1万キロくらいじゃ10型の中古ほとんど値落ちしてねーな わ、わいのクリアベージュメタリックだって戦えるで! パルホワ以外カスでしょう
あーお前らオプション料払えない貧民層? 23は不満点を解消しようとするととんでもなく金が掛かるな
って思ってたけど新型になってからパーツがあからさまに値上がりしてて結局変わらんか JB23の新パーツって全くでなくなったらしいな
メーカーにも見捨てられたオワコン車種って事だな >>879
別に…今の23、まだまだ弄り倒して無いし
廃車になるまで直し弄るのがジムニーの楽しみでもあるしね 20年前の車ってハイラックスサーフもランクルもラングラーですらバックビューは丸っこいぞ。懐古主義なんか角ばったデザインがここ数年の流れみたいけど。 >>930
もう何もかも出尽くした感じたからな
今更新規で作ったところで大して儲からんだろうし ドラレコの映像再生したら
エンジン音やギコギコガチャ音が動画サイトで見る23と同じで
安心したっていうか感動したっていうか
直接耳で聴くのとは結構違うもんなんだな 23ディスってんのは糞ジジイ達だけw
いつまでも臭い息吐いてないでさっさとくたばれw 別に23とかジムニーとか
どうでもイイんだと思う
幅広くスズキ車スレ
荒らして回っているんだろう 粘着するからには少なくとも過去に欲しくてそして叶わなかったのだろう さすがに23をほしがるやつはいないだろw
30や71の幌はほしいと思ったが雨漏りが心配で結局11vにしたのが悔やまれる 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い(窓などのガタツキ、振動)
・剛性が低い(横揺れがひどい)
・乗り手がブサイクだ
まだまだありすぎる。。 30.71.11等が新車で買えたなら欲しかったけどね。ジムニーの中古なんて地雷かボッタしか無いし >>946
それで程度の良い中古のたまが豊富な23で妥協したんだな
ぼったでも何でもほしいものを買うようにしたほうがいいぞ
妥協するからJB23みたいな糞車に乗ることになる
こんないじってもダサい車に所有欲満たされないだろ? >>947
新車で買いましたが?日本語文章読めない人? >>948
よくこんな欠陥車新車で買う気になったなお前
シミージャダーが出ることやいじってもクソダサいことを調べきれなかった情弱のチョン人だろお前 >>949
ステアリングシミーはフロントリジッドの宿命だし、スタイリングは個人の嗜好の問題(別にダサいとは思わないし)
他人の嗜好を侮蔑するのは矮小な人間のすること ダサいと思っているJB23スレに居ることはダサいと思わないのかしら? >>951 :し〜っ、給餌したらいけません、さっきから電柱の陰からこっちをチラチラ見てるよ (笑) 本当は好きなんじゃないの
気になって仕方ないようだしw ごめん
俺アルファード乗りのマイルドヤンキーだからさーw
養護とかブサイクとか雑魚とかいじめるの大好きなんよw
つーかよーお前らから車種板荒らしに来たんだからお前らから普通車に憧れてるんだろ?w
型遅れの軽自動車乗ってるやつには無理じゃね?
アルファのヒエラルキーはきっついぞw
糞グレードじゃバカにされるしロイヤルラウンジspとか狙うの1500万するからなw
一度でも軽自動車を乗ってしまったカスじゃ買うことも維持も無理w
よく言うだろ?億ション、都内一軒家、賃貸なら家賃50万以上は勝ち組、そこを一度でもケチると這い上がれないってw
なんでかわかるか?わかんねーだろうなぁw
軽自動車板にいるんだからwwwww >>955
はいはい
わかったから、もうこんな臭い軽自動車板になんか来るなよ >>955
突然の自分語りからのマイルドヤンキーw
これは何かもう触っちゃいけないかな
だってマイルドヤンキーw あれ?家族がアルヴェル乗ってる大学生の設定はどこいった? >>957
こねーよ?w
今日限りの下民に王者ミニバン乗りと戯れる場を与えてやっただけ
>>958
下郎は簡単に釣れるんだな
お前らipもワッチョイもなしの平和なスレしか体験してないから煽りと荒らしと釣られなれしてないだろ
>>959
俺に行ってるか?
自分のアルファードを20からマイチェンとフルチェンのたび乗り換えてるぞ
そろそろ卒業して次のステップ(LM)に行くがなw ではヒエラルキー最下層の民共よ
お前らがいつか俺のステージまで登ってこれると信じて待つよ
頑張りたま屁w お前のステージって掲示板の中だけだろ
現実に戻って表に出ろよ >>960
はいはい さいなら
そんで明日にはしれっと自分設定変えて登場だろ?
明日のキャラは固まってんのか? アルファードスレ年収の話ばかり
327 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW abfe-/Ls6 [222.229.36.176]) sage 2019/12/17(火) 02:39:58.91 ID:75P0UPRf0
SCパケ購入で収入も660万くらいしかなくてサーセンwww
334 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a388-KwI4 [124.208.113.210]) 2019/12/17(火) 10:46:45.06 ID:he0YT5zj0
>>327
年収660万円ですか
年齢は20代後半あたりのサラリーマンかな
336 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe3-4e7U [150.66.67.102]) 2019/12/17(火) 13:14:10.11 ID:KfyPltHIM
私、某電力会社で年収2000位なんですけどこのスレに荒れように心を痛めております。皆さん、楽しくアルファードを語りましょう!
343 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-ZuQv [106.180.35.91]) 2019/12/17(火) 15:48:52.64 ID:SucUm0w3a
月収660万円は確定申告が義務付けられています
貴方は確定申告をしていないのですね
なぜでしょう?
月収66000円だからでしょうな
車も古い軽自動車に乗ってそう
もう、このスレに来ちゃダメだよ、坊や
420 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df55-2cJj [114.190.89.76]) 2019/12/18(水) 23:05:34.99 ID:IQVGQZYD0
年収600万円しか無い田舎者ですが、子ども2人目生まれるので、アルファード欲しいんですが、身の丈に合ってますか?
グレードはXを検討中です
422 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-lm/Q [106.181.141.16]) sage 2019/12/18(水) 23:09:23.08 ID:3K5IhUcAa
アルファード買うなら1,000万無いと色々キツイよ そして車種板の各スレでジムニーのりが喧嘩売ってた・・ >>960
えー!?マジかよくそんなにつまらない車に乗ってられるな。まぁ人それぞれだからいいけどさ。ミニバンなんて家族持ちになってからで良いだろうに 真のミニバンはJA11Vだと思うんだよ
あれ以上に小さなバンはなかなか無い アルファード系ミニバンは箱にタイヤついてるだけのつまんないゴミ箱だよな 乗ってるけど色々と快適だよアルファード
ただイキリ散らかす連中のせいでイメージが最悪なのは間違いない
後席が楽で運転はツマランとかいう奴は試乗もしたことないだろ アルファードの3Lとかぶっ飛ぶような加速するよな
嫁がミサイルして2週間で廃車になったけど 会社の後輩が前の型の20アルファードを乗ってるな
ハイブリッドだとアイドリングの振動と音が皆無でヤバい
20型でも280馬力で30は8ATで300馬力越してるからジムニーみたいな軽自動車の鈍亀を毛嫌いするのも納得できるw
一家に一台あれば良いんじゃね?って感じ
このスレの奴らには無理ってもんだけどw あの手のハイブリッドって、悪い燃費やパワー不足を誤魔化す為の物だって
ディーラーの支店長が言ってたなぁ 訳のわからない低燃費の条件クリアするためには重たいシステム載せたほうが都合がいいんだよ。
乗り物は軽くてなんぼなのにな
おかしな制度 >>973
実燃費リッター15
https://autoc-one.jp/nenpi/5005050/
好きな方選べとアルハイとジムニー差し出されたら間違いなくアルファード取るだろw >>980
うん、そうだね
アルハイ売って、ジムニーと残りの金で買えるミニバン買う 無駄にデカい1box買うならハイエースなら良いけど、アルファードは要らない。
UAZとかウニモグなら憧れる。 >>985
無駄にでかい?
セダンを縦に伸ばしただけだろ?
でかいというのは新型グランビアだな
どっちにしても軽自動車しか運転してない下手くそには転がせないよw 次スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart137【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1576735953/
>>982
早速珍獣が居着いてるけどね
毎度ひとりでせっせとご苦労なことだ 乙。
軽板もついにワッチョイの申請出された様だね
次スレが埋まる頃には結果が出てそう >>960
マイルドヤンキーじゃなくてハードバカアホーだったんだねw
まあ世の中良い事もあるから頑張って生きてねw 喧嘩売った相手が悪いだろ
アルファードスレの奴らならジムニーくらいコンプリートで即決購入できる そもそもミニバンの時代は終わったんだよ
ずんぐりむっくりでダサいバスって事に日本がやっと気づいた
それに取って代わったのがSUV マイルドヤンキーは蔑称なのに自分で言っちゃう時点でお察し >>986
そもそもセダンが不要。
ハイエースもNV350も4tトラックも普通に乗るけど、アルファードは要らない、乗るんだったら後席なので運転技術要らない。
自称高級車乗りの貴方は自分で運転してるの?
誰かを運んでるの? 独りで運転してるだけの? ジムニーの改造費って結構半端ないからな
普通にミニバン程度なら買えるくらいには >>995
ちょこちょこいじってたら200超えてたw
まぁ3年くらいかかってるけど
計算しなきゃ良かったわw 車体+改造費200じゃ
アルファードの定価にも満たないやんw 11いじるならわかるけど23いじってもかっこ悪いよね。。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 11時間 29分 56秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。