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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★107
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2020/03/26(木) 11:00:59.10ID:2F2JEmuT
ピンチなのはホンダだけじゃないの
0220阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 11:46:54.83ID:3W0KHliN
スイスポが生産終了になる頃に乗り換えようかな　　あと何年位発売するかね？

マイナーチェンジ考えて6年か7年？
0224阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 12:51:30.84ID:3W0KHliN
>>223
ジムニーシエラかスイスポで悩んでるけど、スイスポ乗り潰した後でもジムニーは買えそうなんで
0225阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 13:16:21.61ID:gVnhT3K9
>>224
こちらはチューンド車だからスイスポ買う分の金もアルトに回してるしジムニーもカスタマイズすると思う。
何も弄らないで乗り換えてるならスイスポ今買ってもいいんでない？
0226阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 13:24:06.45ID:ngJ64ew1
みんなコロナじゃなく鈴菌に感染しとるな
0228阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 15:03:54.39ID:3W0KHliN
>>225
ワークスは足回りとマフラー変えたから15万キロから20万キロは乗るよ。

年間走行距離が多いので後5年位でその距離に到達するからその後乗るのにスイスポ乗りたい。
0229阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 15:07:32.07ID:azYc2eNy
スイスポは新型出たら考える
ワークス次はまたしばらくなさそうだし
0230阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 15:10:17.69ID:qtoPCmai
アルト買ってライトチューンで遊ぶなら分かるけど
ECUまで入れて必死こくならスイスポ買えば？とは思う
0232阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 15:24:18.01ID:cmHAJqN1
ECUは必死こくというより
押さえつけられてる感覚が嫌だからなくしたい
っていう方がしっくり来る
0233阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 15:26:48.24ID:I2mMebxe
>>230
そんなの言い出したらスイスポ買うならヤリスのスポーツバージョン買えばってなるだろう
更に上のクラス買えばって言い続ける事になるよ
0235阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 15:35:21.68ID:bQVf+AFe
>>233
は？
アルトに数十万使ったところで
同じ予算のスイスポに全く及ばないという話してるんだが
0236阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 15:40:13.99ID:Rlg62AVW
宝くじで500万程度当たってくれたらGRヤリス欲しい
クルマをローンで買う気無いから次も軽自動車買うしかないんだろな…
0237阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 16:10:44.58ID:NyG2DxXt
>>235
まぁ人それぞれ楽しみ方あるからな
0238阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 16:22:54.87ID:QwYjejWR
>>230
ワークスのECU書き換えは必死と言うほど高くもないからな。
コスパも良いし、通勤用としてもECU書き換えはお薦め。
>>232の言うように、自主規制での封印を解放する感じ。
0239阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 16:28:41.92ID:N3FjUR6W
>>235
ECU書き換えは、ライトチューンだが・・・
そもそも軽自動車のワークス選ぶやつが、スイスポや他車に勝負しようとは考えてないと思うぞ
0240阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 16:32:54.77ID:RdmgFzi2
ECU書き換えた車は、中古で手放す時はプラス、それともマイナス?それともノーカウント?
0244阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 17:41:14.41ID:3hZNbyl9
なんでアルトはこうも毎回毎回ダサいデザインになるんだい？
平面パネルを組み合わせた様な質感の低いワゴンみたいなデザインじゃなくてさ
HA22S時代みたいな張りのある有機的なデザインのオーソドックスな軽セダンの形の方がよかった
今のアルトワークスは着座位置も高過ぎwドラポジがKトラのそれ。
エンジン搭載位置も高いし、こりゃダメだな。
軽セダンでスポーツモデル作るならもっと重量物を車内の低い位置に設置しないと...
私が開発の指揮をとるなら
エンジンをあと20mm低い位置にもってくる、ドライバーズシートもあと80mmは後ろに下げてもっと低い位置にドライバーを座らせるポジションにしたい。
0247阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 18:40:23.63ID:9b34lVKu
スイスポなんかより中古の９０年代スポーツのほうが激安くて楽に速いんだが
オレはそれでもワークスがいい
0249阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:09:46.46ID:msB20E+a
そうじゃなくても剛性低いのにw
そっちに振りたいならS660かコペン買えよと
0250阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:10:28.22ID:Q5E9z3GC
今90年代スポーツ軒並み値上がってるけどな
0251阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:14:45.44ID:Q1WHKB5w
>>248
オシャレカワイイ
0252阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:17:30.83ID:qtoPCmai
>>247
90年代ｗ
どんなボロ車の話だ？
0253阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:22:02.98ID:2F2JEmuT
>>244
ベースが商用車だから「高さ」で室内容量を増やすことは仕方がない
ただカウンタックのデザイナーはワゴンＲのデザインが一番だと言っている

◆　マルチェロ・ガンディーニの作品
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/12/WEB-CARTOP_1_500-1.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/12/160I0453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/12/5df26a4e300fa65cf941b41e53eec7b9.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/De_Tomaso_Pantera_GT5-S_%287160836758%29.jpg/480px-De_Tomaso_Pantera_GT5-S_%287160836758%29.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Alfa_Romeo_Montreal.PNG/480px-Alfa_Romeo_Montreal.PNG

◆　マルチェロ・ガンディーニの愛車（欧州仕様）
https://cdn.snsimg.carview.83d2407083.jpg
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2020/03/26(木) 19:23:58.57ID:msB20E+a
>>252
排ガス等の問題抜きにしたら、魅力的な車だらけだよ

バブル期の車を侮ってはいけない
0255阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:29:24.55ID:qtoPCmai
いや、安くてまともに乗れる車もう残ってないだろ・・・
0256阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:32:46.75ID:msB20E+a
だからといってドノーマルのスイスポはないわな
0258阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:36:35.48ID:qtoPCmai
>>256
諦めるの早すぎだろ
ごめんなさいは？
0263阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 19:59:34.04ID:4/sz3nLn
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　　　　ノ
　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　〆⌒ ヽ彡　　　　　
　　　(´・ω・`)　
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2020/03/26(木) 20:15:21.27ID:/jmSjtVu
確かに
0268阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 21:05:43.00ID:+Uq7mZvy
別の板でも雑談で四輪話しててワークスをイジる話が出ると
必ずスイスポに乗り換えたら？言うヤツが出て来るのが非常にウザい

バイク乗ってるヤツが相手だと
小排気量を好きにイジって楽しんでる人に向かって
そんな金あるなら大型買えば？って言ってるのと同じく
とんでもなく禿しく無意味やぞって言うと黙るんやがね
0269阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 22:12:44.26ID:8E0MgS4K
>>244
いまだにこんな事言ってるバカがいるんだ
歩行者保護のためにボンネットが高くならざるを得ないんだから座面も高く腰高のデザインになるのは当たり前
それが嫌なら旧車でも買えよ
0270阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 22:23:28.52ID:msB20E+a
いやいや、過去にも未来にも現在にも、こんな見た目ちんちくりんの走りに振った車は少ない
0272阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 22:31:38.92ID:t/TyLDFD
>>235
10数万で買ったロードバイクに20-40万もする
デュラエースやらスーパーレコードに積み替える好き者も居る。
安物に手を加えるよりも吊るしで高性能なモデルを買うのがお得とか趣味の世界では
野暮ってものでは？
だいたい結局最初っから性能のいい品買ったって何かしら弄るだろうし。
0273阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 22:39:03.15ID:t/TyLDFD
ところで車高落としているみなさんに聞きたいんですけど、
ヘッドライトのレベラー補正ステーとか付けてます？
導入しなくてもちゃんと光軸合わせられますか。
ダウン量次第とかなんですかねぇ。
0274阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 22:49:17.70ID:2F2JEmuT
>>270
■　日野チームスガワラ、ダカール・ラリー2020 クラス11連覇を達成
https://www.hino.co.jp/corp/news/assets_c/2020/01/2898810de5219c751c8d1a8b456bf8e0-thumb-1800x1200-3171.jpg

全長6370×全幅2500×全高3150mm、ホイールベース3970mm。
車両総重量7600kg。排気量8866cc・4サイクル直列6気筒ディーゼルターボエンジン「A09C-TI」(インタークーラー付き)、
最高出力514kW(700ps)/2400rpm、最大トルク2314.4N・m(236kg-m)/1200rpm。フルタイム4WD、前進6速・後退1速(Hi-Loレンジ切り替え付き)。
タイヤXZL+14.00R20。燃料タンク700L。
　　　
0277阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 23:17:32.52ID:t/TyLDFD
>>275
付属してるのもあるんですね。
どこの車高調ですか？4wdなんですけどクスコかテインあたりで検討中です。
>>276
オートレベラーは機能しないけど自分で合わせるって事ですか？
0278阻止押さえられちゃいました
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2020/03/26(木) 23:37:21.97ID:Q5E9z3GC
ディーラーで光軸リセットしてもらった
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2020/03/27(金) 04:42:39.68ID:oli2SLi5
固いかどうかは人それぞれの感じ方だからなんとも言えないけど、
ノーマルアルトとかに比べると明らかに固めの設定
0282阻止押さえられちゃいました
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2020/03/27(金) 05:50:48.05ID:m0bYO+fc
逆にワークスがフニャフニャなロール出まくりのセッティングだったら…
この手の車の乗り心地を理解している人じゃ無いと、同乗者からは段差の度に悲鳴が
0283阻止押さえられちゃいました
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2020/03/27(金) 06:03:42.46ID:41RHSgpS
硬めなのね
背が高い軽が嫌なんだけど硬いのも事務員から不満でそう
普通のアルトが無難かな
0284阻止押さえられちゃいました
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2020/03/27(金) 06:09:58.67ID:m0bYO+fc
営業車で不特定多数乗るなら、やっぱり素アルトが良いかと。
乗る人限定で本当の運転好きならワークスがそりゃもう楽しい。
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2020/03/27(金) 06:41:09.78ID:9SY/DeHC
MTに不慣れな不特定多数が乗るとか、クラッチがすぐ摩耗しそうで心配だな
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2020/03/27(金) 06:44:41.43ID:o+BAsxcr
お前が心配しなくていいよ
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2020/03/27(金) 09:09:36.76ID:XwYsO1sb
>>273
アジャスターを付けるのが物理的にセンサーのニュートラル位置が
大きく変わらないのでベスト。

ディーラだとニュートラル位置のリセットができるけど、センサーの位置は
変わったままなので、作動時の感度に違いがあるかも？
ってのと店によって車高ダウンが出禁もあるので要確認。
0292阻止押さえられちゃいました
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2020/03/27(金) 11:15:33.16ID:78cHRE06
素アルトをワークス仕様にするのは激烈大変だけど
ワークスを素アルト足にするのは素人でもできる
しかも安い
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2020/03/27(金) 13:42:11.90ID:DyRstW+n
自分が同じ立場なら、AGS車をエンブレムとかデカールとか外せるだけ外して、「アルトだよ」ってだけ説明して購入し、事務員の反応を楽しみたい。
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2020/03/27(金) 14:04:34.84ID:va103Lrl
ノーマルのアルトが基地外みたいに高速をぶっ飛ばしてるのを
見たけど、単なる基地外にしか見えないな。
あれがワークスの外観ならそんなに気にならないけど。
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2020/03/27(金) 14:47:32.42ID:uh6A+ftf
そんなこともアルト思う
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2020/03/27(金) 18:11:53.86ID:6ORytmV2
MTワークスの小物入れ部分にAGSのシフトノブ生やしたら面白くね？
と思ったけど冷静になったら何が面白そうだと感じたのかわからない
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2020/03/27(金) 19:04:09.69ID:qmqSrc/7
>>299
シュピーゲルとかテイクオフとか
あの部分を活用したパーツを出すと思ってたが
期待に答えてくれなかった
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2020/03/27(金) 20:02:52.34ID:qGURI4QQ
ノブ・ハヤシ（本名：林 伸樹（はやし のぶき）
https://hochi.news/images/2019/11/27/20191127-OHT1I50042-L.jpg
日本のキックボクサー
徳島県徳島市出身。ドージョー・チャクリキ・ジャパン所属
通称、逆輸入ファイター
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2020/03/27(金) 20:48:24.89ID:yHlMXgI3
シフト自体は行って来いのワイヤ2本だけなんだからどこにでも設置できるはずだよねえ
剛性だとか、あのコキコキの感触作ろうとするとダッシュの剛性確保からしなきゃいけないけど
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2020/03/27(金) 20:53:50.73ID:ZsLNTiJ4
>>301
扉くらいは出るかと思ったがなあ
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2020/03/27(金) 21:23:28.31ID:sO+o6shZ
長財布やスマホ入れるには窮屈だからオーディオのリモコン入れてる
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2020/03/27(金) 21:45:33.70ID:OqB1nSv5
先代アルトワークスの足はフニャフニャだったなあ。そっこーｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのサスに変えたｗ
ハンドリング、ブレーキ、ともフィーリング激変して驚いたな～
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2020/03/27(金) 21:46:05.86ID:345vyttJ
二つ折りの財布とガムテープがピッタリだから重宝してる
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2020/03/27(金) 21:56:02.37ID:345vyttJ
ファンヒーター積むときに使うんだよ
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2020/03/27(金) 22:00:45.41ID:IPwMeGsl
>>280
ワークス乗った後 違う軽とか乗ると高級車かよ って思う
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2020/03/27(金) 22:33:25.71ID:m0bYO+fc
>>311
俺も今、ひさびさにヨメの普通車のベンチシート座って運転したが、乗り心地は高級車。只、腰がイタタタ～!
往復15kmしか走ってないのに。やっぱシートって大事よね。ワークスなら500km運転しても腰痛こんのに。
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