【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合43箱目
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ディーラーに行くと確かにおちょくられています。
まだ乗ってるのかよ、もうこんなポンコツ売ってねえんだぜ・・・って。 今日やっと１２万キロいきました。今までエンジンや足回りは何事もなく到って健康です。
バモちゃんこれからもよろしく。 エンジン壊れました・・・なんてブログを拝見するんだけど
そんなに簡単に壊れるエンジンなのかね、本機は？
オイル管理とか駄目駄目で、かつブン回し過ぎたとか・・・
このエンジンって、アクティやZなんかも共通なんでしょ？
だったら、アクティやZもたくさん死んでますよね？ｗ コロナの影響で部品が入らないからホンダは大変だってさ >>586
スズキやダイハツと較べると壊れないエンジン
整備士の技量と知識の不足からユーザーが被害を受ける場合がほとんど >>586
ガスケット抜けでしょ
大量に出るのはこのエンジンだけ
知り合いの会社の社用車5台も全部だめだった 自分のが壊れなきゃ実感湧かない罠。
なので俺の中ではターボのエキマニが割れるの以外はクッソ頑丈な名機。 だよなぁ～
よく回るし、異音などコレッポチも無し。
ただガスケット付近からのオイル漏れは確かに有った（ガスケット交換）。
ターボも全然元気だけど、必要以上に回してない。ま、燃費を考えての事だけど･･･（AT)。 近所に中古のバモスターボ買った人がいて エンジン駄目にして載せ替えたと聞いた。理由は購入してから1度も オイル交換をしなかったらしい
車に無頓着な人はターボなんか買っちゃダメだよな。 >>586
エンジンそのものがダメなんじゃなくて
エア抜き不良などによるオーバーヒートなど全部、冷却に起因するのが原因ぽいけどね。
それは作業ミスもあるが設計ミス的な部分もあるだろう。
この車だけ作業時間を何倍もかけるってわけにもいかないだろうし 雪国だけど、同年式のエブリィとハイゼットに比べるとバモス腐り過ぎ。 >>592
だね。オイルだって粘度遵守でさ。ずーっと10-30Wを入れてきた。
その辺の知識もなく、低粘度のオイルなんか入れてたらエンジンは長持ちしないよね。 水まわりの配管レイアウトの欠陥でエアがたまりやすい
後期はレイアウト変更した
死亡事故等が起きてない重大インシデントでは無いからリコールしない
100万台も売ってるからリコールするとホンダが損をする
新車からずっと乗ってるユーザーならディーラーでタダで修理させたらいいよ
自分はタダで修理させた
三菱のリコール隠しをモチーフにした空飛ぶタイヤを観ればいい
いかに自動車メーカーというものが汚い連中かわかる 鋳造技術が優れているのためか？
一個にまとめようとするもんやから
複雑な形の部品になってしまう。 末期型を買えば太鼓判押せるんかね？
それでもエア抜きには時間かかりそうだけど。 >>599
ディーラー系中古車店で高年式低走行車を探してみる事やね
と 外装ピカピカだけどエンジンがあり得んほど泥だらけの個体に愕然とした経験から 購入を決める前には必ずメンテナンスハッチ(荷室床面にある整備用の蓋)を開けてエンジンを目視で確認する事
どんな使われ方をしてたか判る場合もある そんなトーシローチェックではわからんよ
エアかみなんかわかるはずが無い
ラジエーターのキャップあけてリザーブタンクの中身見てもわからんよ
見た目透明度あってきれいなディーラーで定期交換された純正クーラント入ってても飛ぶときはいきなり飛ぶんだから
しかも新車から十数年経ってからとか
じわじわ欠陥ガスケット溶けて行くから本当に癖の悪い故障
中古買うなら後期型もしくはガスケット対策品に交換してるかどうかの確認と交換してない玉は絶対に買ってはダメ
それしか方法は無い
リコールになって無いから大量に時限爆弾が存在してる HM1 ターボ普段乗りだと10～12km/Lくらいなんだが
高速でぬふわ巡航で9km/Lとは驚いた
ガラガラだから加減速激しいわけでも無いのに、、、 >>603
社外やとバルブステムやらオイリスやら細かいパーツ入ってないよ
ディーラーのホンダ純正の対策キット品はガスケットと他のパーツ合わせて14点ぐらいあって部品だけで12000円ほどしてクーラントも交換するし工賃入れると約10万近く行く
クーラント交換もその日に終わりなんて絶対無理
3日ぐらいエア抜きテストする
これはメーカーが整備指定してるからそのへんは街のモータース屋でやるときに値切るとケチられて最小のパーツ構成で修理される
バモスの修理慣れて無いところはマジで危険
金ドブに捨てることになる
完璧にきちんと修理したいならディーラーが安心 あ、それから元プリモ系のベテランの人居てるところがいいよ
元ベルノやクリオ系のボウズにやらすのは怖いかな
自分の場合、担当が店でいちばんのベテランの真面目なサービスの人にわざわざ頼んでた
それだけ難しい修理
サービスも真面目な人とやりっぱなしのテキトーな奴居てるから >>602
いやいや
そんなん 結局はしばらく乗ってメンテを重ねてみなきゃ判らんから仕方がない事
冒頭で書いとるやろ 高年式低走行車 と
エンジン泥んこの個体とは...山の中の泥濘路を土建屋がガシガシ使ってたのではないかと まあ何となくでも想像できる訳さ
とにかくメクラで買うなよ てハナシ >>605
自分でやるからメーカーに出す気なんてないんだが HM1ターボ4ATですが
残りガソリン何リットルでガソリン警告灯付くのでしょうか？ 熱くなってるのが居るが、まぁどんな車だって弱点は有るだろうに・・・
まぁ、これだけの数が市場にバラ撒かれてて、オーバーヒートで事故ったなんて
ニュースも散見しないし、エア抜きなんてTUBEでも紹介されてんだろ？
その程度の知識もなく車屋なんかしてたら、普通に客逃げるよ。
・・・と中期型の漏れが言ってみる（笑）
まぁこれでも観て和め
https://www.youtube.com/watch?v=x3fCpnpAuqE >>613
バイクに乗ってたらバルブサージング起こしてピストンに穴開けたことならあったな、強化スプリングあれば交換したんだが >>615
1万まで回してたらいきなりエンジン止まって後輪ロックした
家でシリンダー外したらピストン粉砕しててシリンダーヘッドに穴が開いた
クランクシャフトには異常はなかった バモスはレブリミッターがあるから大丈夫だけど
怖いのは冷却水がシリンダーに入って起こるウォーターハンマーだね 実は2014年にバモスのシリンダーヘッドに雨水浸入によるウォーターハンマー事例が国土交通省に報告されてる。
バモス ウォーターハンマーで検索すると 国土交通省で 出てくるが 画面がフリーズしてしまうので 閲覧する場合は自己責任でお願いします。 シンロウマニア(笑) キムチ下痢ッ！(笑)
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／ 愛●国＼＼
. ／ （;;..゜）;lll（;;..゜）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ うがあああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！ https://i.imgur.com/mVpMcIK.jpg
https://i.imgur.com/DA49Xdx.jpg
こないだ遮蔽カーテンの話題になってたのでカーテンレールになりそうな取り付け方してみた
百均の突っ張り棒(440円かなw)とフック
これに透明なマットを買って適当に穴開けて蛇腹状に通せば行けそう https://dotup.org/uploda/dotup.org2143641.jpg_bOMbvidOUOpVcyx4YrSz/dotup.org2143641.jpg
こっちは先に透明カーテンだえ用意したｗ
Amazonで1500円くらいで買えた。正確に言うとシャワーカーテンなんだけどね。
まぁ冷暖房を使う時以外は、開けておけば良いだけサ
あとは、突っ張り棒か・・・ >>622の画像は参考になるな。 おいおい、画像のカーテン朝７点有ったのに、売れまくって残り１点だぜｗ
コロナ需要恐ろしや・・・ バモスのカーテン特需始まりか
なにせ荷室に強烈なる床暖房があるからな 洗濯紐を使ってます
紐部分がハシゴ状になってて強いテンションで張れるタイプのものが良い
後部座席頭上にある左右のグリップ使ってカーテンを吊してる まぁ普通に突っ張り棒だな、中古でも何でもいいヨ、誰か譲ってくれ～
大体110ｾﾝﾁ位ありゃ、何処かで止められるわ。
120×150の透明カーテン、在庫切れでつｗ >>627
そのカーテン欲しい！Amazonであるね！買おうと思うけど
90cm×180cm
120×180
180×180
とあるけど一番上のでいいのかな 120×180 でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
横 縦
だからね。横120以上無いと、２枚いるよ。
縦は長すぎるからカットするしか無いね。 >>629
了解ありがとう！
ところでコレは厚みあるのかな？
シャワーカーテンだとペラペラな感じがするんですけど。ペラペラでも断熱できるなら良いんだけど… 厚みは無いね。どちららかというとペラ。
値段からして・・・（ ＾ω＾）
あくまで空気の流れを止める的な。 タイミングベルトのアイドラーって無交換でも大丈夫なん >>632
大丈夫なわけないでしょ
一式交換しないと意味無いよ
ベルトのみ交換する人なんかいないとおもうよ >>632
縦置きエンジンで自分でタイミングベルト交換が出来るなら異音が出てからでもイイと思うよ。 テンショナーやアイドラーの異音って
どんな音？？？ ベアリングだから、シャーって鳴り出すのが初期症状じゃないかな >>636
ベルトどころかシリンダーヘッドまで自宅で開ける羽目になった
吹き返しがひどい シャーって川田利勝かよ（あぁ古）。
水の流れる音は？ じょろじょろって感じ？ アイドラーはシャー
タペットはカチカチ
ガスケット漏れはジョロジョロ そんなに走らせてないよ
年間2000キロ弱
だってそれ以上必要ないんだもん 毎日乗ってるけど 月に600㎞ぐらい
遠出はしない コロナで休んでるから近所しか行かない
ガソリン長持ちするわ ちょっくら走ってきて（80㌔程）、ガソリン満タンにしたべ。
リッター114円なら安い方かな？ 普通かな？ 最近ガソリン安いからうちのホビオにはハイオク奢ってやってるわ
プラシーボだろうけどエンジンご機嫌だよ うちのバモスは定期的に添加剤入れてる
バモスはタンクが鉄だから防錆で入れてる セレナ見積りしたら475万やて。
ばかにしとるのかあんなちゃちいインパネで >>653
このスレに書いた意味がわからんが、、、
4ATターボだが街乗り10km/Lで高速120巡航で9km/Lだたwww
100以下で巡航したら15km/Lだ。ビビった 投影面積の影響が激しい
100km/h上限だと15km/lは何とかなるだろう >>656
一人当たり300キロ 500円か
ホントかよ 定番のエバポレーターの掃除しようとしたら予想外にキレイだった。カウルトップクリップ4本折ったw 中古で突っ張り棒仕入れた（\500）。100均じゃなく、ホムセンで売ってるレベルの
頑丈なもの。これとｱﾏｿﾞﾝで買った透明カーテンで仕切りは完成だな・・・
予算￥2000で完成なら、まぁ想定内かな。 解除されてビーチに遊びに来たが心底喜べない
家でじっとしとれよバカか！ >>659
ダイソーの400円シリーズのだけど(こないだ画像あげたやつ)しっかりしてるよ
あの質感はビビるw 完成～♪ カーテンの長さは圧倒的に長いので、暇なときにカットするわ。
まぁ後ろも見えるし、上出来かな・・・ 突っ張り棒なんかは平安伸銅工業みたいな専門メーカーのちゃんとしたやつのほうがいいよ。
１００均とかのはやはり途中で壊れる。
高いゆうても千円台なんだし だね、そう思って（中古だけど）ガッチリしたのを入手したよ。
ビニールカーテンなんて屁の河童。ビクともしないよ。
これで真夏でもエアコン弱で通せるかな？ 10円パンチ、こわい、、
でも、なんでパンチなんでしょうかね、パンチするわけでもないのに、
10円擦りとか、10円引っ掻きとかならわかるけど、、 10円パンチなんて初めて聞きましたよ
コイン傷とかならなんとなくわかる
10円ハゲでもわかるw 10円パンチはバブルの頃だったかな
地元で一時流行った
当時 シーマやセルシオなどが標的にされた
自分もやられた事があるよ。 そうだねぇ
普通車になると3万飛ぶからねぇ
リッターバイクが6000円なのは安い笑
軽より排気量あるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
