軽自動車のオイル Part.13

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/15(水) 14:39:21.71

※前スレ
軽自動車のオイル Part.8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1540097149/
軽自動車のオイル Part.9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543805586/
軽自動車のオイル Part.10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1549496873/
軽自動車のオイル Part.11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1559222600/
軽自動車のオイル Part.12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1570177361/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/04(火) 22:31:16.67

んなわけない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/05(水) 12:55:29.30

>>145
当たり前の事書いてるだけやん
もうアホかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/05(水) 13:00:14.65

660馬力だしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/05(水) 13:08:45.31

つまり軽はCBR600RRより速いというわけである

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/05(水) 17:43:24.90

660馬力って、どんだけぇ～！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/05(水) 22:06:32.35

最高グレードのトレーラーヘッドだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/05(水) 22:32:39.06

アトムは10万馬力

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 03:16:13.87

俺たちのおちんちんは何馬力？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 03:51:27.93

>>154
難題を放り投げやがって

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 07:16:50.01

>>154
俺は15馬力

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 08:04:14.69

俺はアイドリングストップしてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 08:08:52.23

馬と比較するなんていい度胸してるな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 09:07:03.98

馬面のくせにえらそーに

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 12:59:49.22

排気量ならわかるよ。

並列2気筒の10cc

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 13:04:16.79

2つも持ってるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 14:12:53.59

１気筒詰まってんのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 14:42:30.99

つまらん話題いつまでやんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 14:51:24.52

俺の聖剣みろよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/06(木) 14:56:16.51

貧乏人のスレなんだからラフにいこうぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/09(日) 17:19:20.55

ダイハツのKFなんだが、2000kmも走るとオイルがブラックコーヒーのように真っ黒になるんだが、、

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/09(日) 17:55:42.03

遊びでバンバン使っていたら、12000キロ以上走ってた
オイル見たけどゲージ上限維持
1ヶ月4000キロ近く走ってて笑った
このまま、ゴールデンウイークまで走って交換がベストだが
少し怖いのでオイル量は確認するわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/09(日) 19:34:23.91

ピストンの中削れちまうど

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/09(日) 19:45:23.42

>>166
ターボ？？
自然吸気だったら、２５００位から汚れてくるかなって感じで、三千あたりで交換かな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 09:29:23.81

1000キロでも真っ黒になるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 11:37:01.85

タントじゃないけど、ダイハツのNAを2年。
半年・5000km毎でオイル交換をしているけど、かなり綺麗。
型とか使用状況によっても違うんじゃないかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 11:39:42.98

走り方だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 14:49:47.37

黒く成るならんはオイルの製品ごとの特質だろ清浄材の配合割合だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 15:00:11.67

五千キロで交換して、全然汚れてないオイルは無能

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 18:20:40.61

オイルには汚れを取り込むって言う仕事もあるのに、5000走って汚れてないとか、エンジン内に汚れが溜ってるだけなんだが。オイルが仕事してないダメオイルなだけ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 18:31:04.02

ということは>>166のオイルは洗浄性能最優先なのか
んで保護性能も持続中ならいいな　判別方法わからんが

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 18:31:47.05

>>171のオイルがダメダメなだけだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 19:25:17.02

>>175
作文はやめてもらえます？
汚れてないとドコに書いた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 19:28:40.28

かなり綺麗
つまり全然汚れを取り込んでないってことやんけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 19:29:03.64

コメプリはあまり汚れなかったな
一万キロで交換の時は粘りはしっかり有ったが飴色のままだったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 19:36:15.09

色と言うより金属片混じってたら
中で攪拌されるだけっすよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 19:57:20.34

>>171
「綺麗」と言うのが「黒くなりにくい」って事なら
黒くなるのはカーボンが大半だから
燃焼ガスの吹き抜けの程度が少ないのかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 20:31:08.03

壁にこびりついた汚れを剥がすのが清浄性
その汚れをオイルに溶け込ませるのが分散性
そしてフィルターで濾過するふたつ合わせ清浄分散性
これがしっかりしているオイルは黒くなりやすいレベルゲージで確認するときに艶のある黒ならオイルの機能はまだ大丈夫

らしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/10(月) 23:43:04.84

ターボ車には高粘度のオイルを使う理由、ＮＡエンジンに高粘度オイルを使ったら？

https://www.team-mho.com/turbo-nendotakai/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 06:13:55.71

>>179
無理くそだな
全然を付け足しやがった。
どこの世界に5000km走ってサラっピンのオイルがある？
言い訳はやめなさい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 06:26:32.87

>>185
オマエの最初の文章がダメなだけだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 14:04:47.11

今度の？オイル交換にモリグリのサイレントプラスを入れようとおもんだがどうかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 14:34:33.11

えーよー

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 15:33:34.76

俺の定番オイルだわ。
スズキのエクスター5w-30(ディーラーで2700円)よりは低ノイズになるので、メンテパック切れてからはサイレント＋ばかり

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 16:11:13.24

>>186
絶対に言い返さないと気が済まない人w

もう返事を出さないから我慢してみ？
無理だろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 16:12:40.31

>>190
つ鏡

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 18:45:07.47

>>190
と言う我慢できない人

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/11(火) 18:46:12.75

コメリのプレミアムオイルはどないなん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 13:24:03.11

いいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 19:23:17.76

>>193
もう無いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 21:03:35.23

俺の住んでいるところのオートアールズでは、モービル１の5w30の3リッター缶が2980円で売っている

ワコーズの4CTSを今まで入れていたけど、ワコーズの半額以下だから次回からモービル１にしようと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 21:39:38.34

それVHVIの合成油だと思うよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/12(水) 22:46:17.74

誰もそんなこと言ってないのに。
発達障害？？
https://protutor-jump.com/dd/%e5%ad%a6%e7%bf%92%e9%9a%9c%e5%ae%b3%ef%bc%9a%e6%96%87%e7%ab%a0%e7%90%86%e8%a7%a3%e3%81%8c%e8%8b%a6%e6%89%8b%e3%81%a7%e3%81%99/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 18:13:51.34

オイルフィルター安いけど、手間は高価でも安くとも変わらなく、やりたくねえｗ
オイルは5千㎞毎程度で交換、フィルター2万㎞くらい使ってる俺は駄目な子なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 18:39:31.45

良いと思う
フィルター交換は下に潜らないと出来ないから辛い
前の方にある車が羨ましい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 20:43:51.40

たしかにめんどくさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 21:15:18.92

このスレに居る人は（たまに換えてない自慢が来るけど）フィルター替えなくても良さそうだけどな。
汚れる前に換えちゃうやろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 21:19:14.26

>>200
スズキのR06は最前に下向きで付いてるので超交換が楽ちん！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 21:45:45.69

フィルター毎回交換してるわ
なんか気分的にね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 22:08:52.84

>>199
なんの問題もない

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 22:33:28.37

俺もフィルターは年一回かな　走行距離は13000ほどだけど
別にちょくちょく変えてもいいんだけどオイルぼたぼた落ちてくるのがなんか嫌いなんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 22:48:59.81

純正フィルターなら大丈夫だと思われる。
MonotaROとか格安は濾紙少ないからリリーフするかもな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/13(木) 23:18:52.05

>>204
自分もオイル交換毎にフィルター交換してる
インターバル7000km

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 05:25:59.37

>>199
ピットワークのオイルエレメント、以前は外箱に2万km保証と書かれてたから、純正品質なら余裕だろう
そうは言うものの、エレメントの保証ってどんな意味なのだろうか。物理的には壊れない、って事なら話が変わるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/14(金) 08:32:11.75

>>207
https://www.kao.co.jp/relief/

薄型がお勧め！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 05:28:50.94

>>183
なるほどなー
サスティナに変えたら３０００キロでもオイルめちゃ黒くてびびった
アクトプラス使ってるときはそんなことなかったんで、これが性能の差か

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 12:11:47.81

ベースオイルは別として添加剤の配合が性能と価格差ってところだね　サスティナはあの値段でよく出してるよ
工場持ってる強みだね
最近出てきた0ｗ-8みたいなサラサラオイルはエンジンの隅々まで入りやすくて更に汚れやすいって言われてる　真偽は不明だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 14:57:29.97

もう、０w２０から実燃費では誤差レベルだし、０w２０でいいわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 18:38:52.19

純正

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/15(土) 22:46:57.97

オイル

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/16(日) 07:47:40.24

マンセー

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/16(日) 09:41:47.96

余計な事思わずメーカーデラ純正それだけで良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/16(日) 12:04:40.59

それだとつまらんやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/16(日) 13:56:28.99

コメリオイルでええわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/17(月) 08:37:12.50

>>212
サスティナの話は0w-20？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/17(月) 23:20:51.00

オイル交換をちゃんとしてれば40万キロも夢じゃない？実際に38万キロ走った父のラルゴ

https://www.team-mho.com/oil-40/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/18(火) 00:57:09.46

ディーゼルじゃねーか
軽のガソリンエンジンと同列で語るなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/18(火) 20:56:50.00

>>217
極論だがw

いちばん正しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/19(水) 20:40:45.59

>>217
DAIHATSU純正のアミックスて鉱物油
なんかときめかないんだよな
正体不明だし韓国オイルかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/19(水) 22:04:49.59

純正油にときめくなら、このスレ来なくていいしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/19(水) 23:20:41.55

オイルフィルターの濾紙がほぼ中国製で
フィルター製造がピンチだと

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 03:02:55.57

>>226
オイルフィルターこそ純正が良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 05:02:00.27

俺はアストロの使ってるわ…
実際に何か問題有るのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 08:18:12.72

コロナウイルス入りということ以外問題ナシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 12:38:33.47

モノタロウのが10個くらいあるから問題ないな

>>228
何年か前にリコールかかって使用済みを1個2000円で引き取ってくれた事があったくらいかな
実使用には全く問題ないね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 15:45:10.70

MonotaROはフィルターじゃないところからオイル通過しちゃうけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 16:55:50.03

ユーチューバーが自作フィルターの作り方をアップしてくれるだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 17:41:03.07

そう言えばサムネイルしか見てないケド、洗って再利用出来るエレメントをREDがやってたね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/20(木) 23:36:50.00

持込み可のディーラーだからコペンに
モービル1 5W-30 を入れてれる
フィルターとドレンガスケットは純正
(持込みオイルはオイル交換工賃が加算される)
(AB YH の兄ちゃんに触らせたくないから)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 09:13:16.00

触らせたくないなら仕方ないけど
軽自動車はAB,YHでも扱い慣れてると思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 10:42:02.00

窓で整備見える待合室あるだろ
あそこで仁王立ちで監視しとれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 10:56:04.11

やっぱり見にくいオートバックスは、雑い。
すぐ近くの店はダメだから、１５分～２０分離れたオートバックスまで行く。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 12:36:10.46

>>236
そこまでするならディーラーメカニックに
任せたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 12:42:10.20

>>238
ディーラーも新人整備士がいたりするから絶対に安心とは言えない
AB.YHでも毎日交換作業して慣れれるバイトの方が確かかもしれん

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 12:52:31.66

>>239
それは絶対に無い
なぜならエンジンオイル交換で間違えてでATフルード抜かれるのをやられたから
・ATオイルが少なくなると、シフトインジケーターのランプが消灯する

ダイハツにダイハツ車を持ち込む分にはそんなことは絶対に起きない
ダイハツに日産車持ち込んで整備して貰うとかでも無い限り

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 12:53:28.96

>>239
俺も同意　ディーラーの整備には失望した経験が多い
ディーラーの整備なんてすぐ辞めるか営業にされるから量販店とあまり差がないし経験も蓄積されない
中年整備士がいる店がいいと思うわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 12:54:22.29

ああ、CVTフルードとかデリケートなやつに関してはディーラーがいいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 12:58:37.00

ディーラーなら違うメーカーでも整備の基本情報が共有化されているから
ドレンの締め付けトルクまでちゃんと守ってくれる

用品ショップはザルだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 15:29:29.29

納得いくように自分でやればええ(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 16:50:46.32

ディーラーは固有の情報やメーカーからのお達し、って部分では他のショップに勝るだろう
あと双方に言えるのは、個々の経験値と言うより作業する人のセンスだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/21(金) 17:54:45.03

うちの近所のダイハツの人は10年くらい人員変わってない
そういう店なら次の作業クオリティも予想付くから頼みやすいと思う
用品店はマジで博打