【富士重工製】サンバートラック Part17【軽トラ】
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「世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、スーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、サンバートラックを語りましょう。
前スレ
【富士重工製】サンバートラック Part13【軽トラ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1470526686/
【富士重工製】サンバートラック Part14【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1503710747/
【富士重工製】サンバートラック Part15【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1539940031/
【富士重工製】サンバートラック Part16【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1560501915/ つまるところ>>947は、新しいほうが手抜きのコストダウン品が使われまくってるだけで
古いほうがいい部品使ってたとかそういうオチかな
専門店やってる人が言うんだから、そんなオチじゃないはずなんだけどさ
>>950
ということで次スレよろ 東北産
H18年の88000q
38万
どんなもんかなあと思ってボディ下覗いてみたらボロボロの上にシャシブラ塗ってあった
しかもマフラーはボロボロのままw
やっぱ塩カルは海岸付近の使用よりもひどいことになるな
東日本で何県が一番塩カル被害少ないんだろうな?
埼玉あたりで探してみるかな >>955
とーほぐじゃないけど十数年新潟に住んでた俺のサンバーは
ボデーの下の方に穴開いてて、Yの字先端が穴開いてて
ブレーキキャリパーがダストブーツの中まで&ピストンも錆びてたw
>>956
俺のはフェンダーの穴から水が入ってきてるっぽい >>956
ワシ2台乗って2台とも雨漏り
前車はおそらくウォッシャー根本から
今乗ってるのは運転席ドア上からポタリ
フロアのフェルトさえ剥がしておけばどうということはないね 最終型全塗装完了
次回車検でタペット調整とMT交換する MTがマニュアルトランスミッションの略じゃなきゃなんなん? そういうケチつけるだけの気持ち悪いカラミ
ほんとやめてもらえます? >>965
自分で調べる癖を付けてから出直したらどうかな?
年式もエンジン形式もABS付きかどうかという基本情報も出さずに空に向いて口開けても何も落ちてきませんよ。
一生ROMってた方がいいと思う。 たまに調べるより先に聞きたがる人居るよね
寧ろ何処の誰かも分からない奴に聞くような物なのに この流れは自分で調べるとかそういうことじゃないと思うんだがなw
ただの会話だろ
会話してる最中に相手が自分の知らない単語口にしたらいちいち会話止めてググるんかいw >>968
そこじゃない
そのひとつ前
確かにややわかりにくい >>972
産婆が10%ごときで恐れをなすわkげない
じぶんの4WDはマニュアルというのもあって夏場のスキー場の斜面を登ってくよ
斜度は25度くらいある
スキーで滑るとなんてことはない斜面だけど夏場に車で登ると車が後ろにひっくり返るんじゃないかとびくびくするわ
さすがに36度の上級者コースは登ってみようと思わないけど
たぶん登れないだろうし 転倒の恐れか
ほんとに怖いのはキャンバー走行ですな
走破性高めたいけど重心は上げたくないと云う葛藤 >>980
そこはアクセル踏む場所だ
ブレーキ踏むなよ わーんつーわんつーすりー
わたしはいつもそらーをー♪
うーん名曲
ていうか飛ばし過ぎじゃね ハイドロして慌ててブレーキ踏んだ感じ
タイヤの溝が減ってたんじゃないか?
で、この程度のウェットでもハイドロしちゃったのかも
ところで何故サンバーだとわかる? 解像度が低いにせよ、ケツの下半分が黒いんでサンバー以外には見えんけど
もしかして違うの? ドラレコ画像だと速く感じるけれどこれ結構出てない? コーナー進入前に「やべ、ちょっと速すぎた」って感じに慌ててブレーキ踏むも時すでに遅しでそのままケツが流れてバーンってことか 今日納車されてエンジン止めても何か動いてるんですけど何ですか?
最終型のMTです エンジンルームクーリングファンです
停車後の熱による周辺機器の劣化を防ぎます
よって停車後の動作は正常です 取説ダウンソロードできるから読んでみるのも一興かと >>993
そんなもの熱害の前に間違いなく壊れるからとっとと外せ! このスレッドは1000を超えました。
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