【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part41 【三菱】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現行モデル、純正ナビ付きで総額150万だった。
今その金額って事は3年後、120〜130万に落ち着いてるかも? ptc素子ヒーターは寒い日に始動直後から温風が出せるのがメリット
エンジンが温まって通常の暖房が出るようになったら普通はオフる
切らずにつけてて燃費がーってあほな人かな
使ったことない人なんだろうけどね >>948
キモカワイイのが好きな女は割と多い
野郎には理解し辛いが >>934
新型ハスラーのほうがいい
改良型デュアルカメラサポートブレーキだよ
クロスなんて
日産セレナの試乗で店員にブレーキ我慢してくださいって言われて衝突したカメラと同じでしょ? >>934
新型ハスラーのほうがいい
改良型デュアルカメラサポートブレーキだよ
クロスなんて
日産セレナの試乗で店員にブレーキ我慢してくださいって言われて衝突したカメラと同じでしょ? >>955
デイズのスレで古いセレナを引き合いに出さなきゃ煽れないアンチ可哀想(笑) モーターショーで試乗してみてデイズekのメリットって正直わからんかったけどな
運転席シートが微妙に良いくらい? ハスラーも悪くは無かった
後席はデイズは拷問椅子でハスラーは座り心地良かった
エンジン性能やアシスト領域は恐らくハスラーの方が上 >>941
Gはダメなん?
Gの純正ホイール売ろうと思うんだけどいくらで売れるだろ エネルギーモニターMAXで帰宅
翌々日エンジンかけるとエネルギーがメモリ1個分になってる
こういうものなんかな? >>943
あんなつまらん車乗りたくない
自分の使い方は車はあくまでも快適に暮らす道具で車に乗らないといけないわけでわないぜだけど
多少は走りがいいとか最新装備ついてるとかデザインが好きとかな車がいいな
スラッシュがあの見た目のまま装備充実したら買ってもいい >>961
そうなのか。
スズキだけに
あと気になるのは
足回りだな。
こればかりは
実走しないと分からない。 >>961
ネットの試乗動画ではXのほうが評判がいい
ターボだとなんかぴょこぴょこするとか
ターボ効き始める前に用が足りてしまうとか >>965
えー
ターボじゃなくても充分てわけでなく不評なのか…
普通車からの乗り換えだからターボ選んだわ 車検の代車でGターボ借りたけど動画で言われるようなことはわからなかったけどな
スムーズな走りだったよ
市街地しか走ってないけど そもそもターボの仕組みよくわかってないんだよね
ボンネット開けた時に今まで見たことないような空気が通りそうな先が広がった筒状のものがあったけど
あれはターボ特有?
つか初めて開けた時ボンネット閉まらなくて焦った
夜7時以降は非常時以外開けないようにしないと
押しただけで閉まらないのは仕様だよね? 押すんじゃなくて、少し浮かせた状態から放して落とす ボンネットの締め方って車校の点検の講習で教えられるだろ
それすらわからんって免許返納しろよ この夏ターボでオーバーヒートの報告とかなかったね
あの構造でターボのインタークーラーがちゃんと機能してるということは
エンジンルームに外気を大量に取り込んでいると思われる
車間空けた方がエンジンルームが汚れなくていいんじゃないかな >>972
どこで貰ったん 寺?
ボンネットの件はすぐ調べて説明書の通りしめたよ
今まで乗った車も教習車も押せば閉まったから知らなくてもおかしくないと思うが >>967
クソふざけやがって、俺の代車はレンタカーの旧NAだったのに >>976
車検の時リクエストしたんだよ
最初店舗で代車用に用意してる軽はデイズルークスのみって言われたんだけど、
申し込みから3週間程度あったから、その間に気を利かせてくれたみたい
試したいならちゃんと言うべきだな 3年後に程度のいいデイズHSGプロパイロットを120万ぐらいで買えたら良いなぁ。 街乗りメインの人でもターボ選ぶメリットは
上り坂で停止してからの発車とか速度落ちてからの再加速で
前走が速い車だと離されていくか楽々ついていけるか
長く急な上り坂でも力に余裕が欲しいかどうか
その差がNAにするかターボにするかの選択肢かな
NAもハイブリットなら軽として考えれば十分以上に坂道登るし
平たん路だと差があまりない
ターボはパワーがある分、足回りが固めで
15インチタイヤのしっかり感があるけどロードノイズが14インチより大きい
街乗りメインなら乗り心地が柔らかいXがベストかなーとG買ったけど思う
なおターボ好きなので後悔は全くしてない Gターボ全然工藤静香だったけど、Xならもっと静かなのか >>978
何色希望?
直接取引できたらいいのになあ >>982
いいなあ
うっかり選び忘れとかせずに済む
普通にシートヒーターオプションで並んでたら絶対つけ忘れなかったんだけど EKXT朝外気温二度とかで
10秒位で温風でるからスゲー
エンジン温まるのハエーなってチンタラ走
感動
この車ボンネットあけて隙間無いから猫住み大丈夫かな? >>989
ここまで来ると可愛く思えてくる
幼稚園児の負け惜しみみたいで 昨日Gターボプロパイ 燃費 3L/km と出た。
1桁は考えられない。
走り方によって燃費が1桁変わるの?
マックスは 33.1L/km だったが平均は 17L/km と出る。 短距離、めっちゃ吹かす、PTC素子ヒーター入れっぱ
など色々重なると有り得なくはない
あ、あとアイドリング時間長いってのも >>986
エンジンあったまってるわけじゃなくてそういうヒーターが付いてるらしい >>996
アホが書いた992をよく読め
もっとすごいぞ
1キロ走るのに最大33.1L使ってやがる このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 40日 14時間 48分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。