【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part38 【三菱】
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こっちも次からスレタイ変えたほうがいいかも
名前以外全く別物やし 三菱の小型冷蔵庫のコンプレッサーはパナソニックだよ このスレに来る時点で、デイズが何代目？とか普通にあり得ないだろw
みんなスルーしてるのに荒らしにマジレスはねえよ このスレに限らないけど何でもかんでも荒らし扱いする奴も荒らしみたいなもんだぞ
普通に知らない奴かもよ
5代目乗りも来てるしなｗ >>758
おまえのようなやつがいるから荒らしが来るんだよ 試乗して素直な論評するとアラシ認定する社員さんがいるからね >>760
素直な評論なんてここで見たことないけどなw
上から見直してみな
ほとんどが単なる僻み、粘着、妄想、異常なディスレスだから 5代目をジョークと気づかず、ふらっときた新参が今何代目？と尋ねてる流れかと思ったわ
結局
>>759
>>763
>>757
が荒らしを呼んでるだろ エンジン廻すと煩い
CVTギクシャク
アイストギクシャク
燃費計いい加減
全部乗った感想じゃん そのとーり！デイズ売ってちょうだい もっと も～っと
みんな まあるく 日産Shine うちのGターボさんあれから250km走って
燃費計14.7 満タン11.9
ちょっとしんどい >>767
満タン法で測るならオートストップのところで給油を止めた方が目安にしやすい >>768
同じスタンド、同じ給油機で機械止めしてます。
そんなことより根本的な燃費の悪さよ。 やはり軽自動車作りのノウハウが不足しているからだろうな。
愛知は水平対向エンジン､ドライサンプ､ドディオンアクスルと高度なメカを軽自動車に
つぎ込んでいたがそれは半生記前だし三菱の軽自動車造りの歴史は長かったが
会社の体力的に開発費が不足し新技術開発に遅れをとっていた。 燃費喰いの主因の冷房なんて二ヶ月くらいしか使わないんだから大した問題じゃないだろ。 オーディオレスで購入した人いる？
あれって自前で１DINのオーディオ付けたら左右に隙間できちゃうのかな？ エンジンも突貫工事な新型だしCVTも新型だから･･･
逆に言うと伸びる余地がある筈･･･
でもターボモデルは旧型のが安いし燃費も良さげだね 只でネガティブキャンペーンができる場所、それがここ >>767
うちの旧型Gターボと似たようなもんだな 軽自動車のスレで粘着ネガキャンしてる奴の人生てなんやろ…
どこで間違えたんやろな… >>781
暇人が考える妄想に価値はない
だから暇人になぜ？と問うのはあなたの人生の無駄
諦めましょう 比較動画を貼ったらネガキャン扱いって
レーダー問題の韓国みたいな対応だね ターボはホント評判悪いんだよな。ノイズとかアイストの挙動とか。NA買った人いないの？NAのリアルの評価が知りたい。ノイズとか乗り心地は15インチのタイヤによるものだとは思っている。アイストの挙動はどうなんだろ？ >>786
やべえな
ターボ明後日納車だよ
初軽四で下手な買い物した(;´д｀) 先代のコンプレッサーはフランス企業と日立の
3 ヴァレオジャパン 吊るしはともかくベースは良いんだからちょっと手を加えれば納得のいく仕上がりになるだろうよ。 >>789
ちょっと待ってN-WGN買ったほうが良かったね こんなの見つけた
251 就職戦線異状名無しさん sage 2019/06/20(木) 23:02:17.14 ID:tkgRBYYk
日本のボッシュもヴァレオも、元はゼクセルだったりする。
かつてはいすゞと日産をメインとしていたけど、ゴーン時代に真っ先に切られた。
結果的に本国の人間に牛耳られてる感じ。
勿論アップオアアウトの世界だから、最初から出世しないでくすぶるか、
とっとと転職しまくった方がいい。 >>794
NWGNだけはねえわw
百歩譲ってホンダならNBOXだろ >>790
この人フェラーリとかロータスとかNDロードスターとか色々車持ってんのに何で軽四のデイズなんか・・・ 前号X誌総括では「論外のホンダ・ペナペナのスズキよりはマシだけど、ダイハツに追いついただけの並の軽」評価だったけど、新タント・新WGNはどう評価されるのか楽しみ ディーラーから連絡があり
納車が明日になったわ
開店と同時に間に合うようにいく
n-wgnにはまったく興味なし！！ ターボはタイヤ変えて空気圧少し下げたら乗り心地の硬さやロードノイズ気にならなくなったわ
千㌔走って足回りが馴染んできたのもありそうだけどね
プロパイくんも減速と停止がうまくなってきた
燃費に関してはアクセルやエアコン設定のコツがつかめてきたのでよくなってきてる よく新品タイヤ替えるな。あのタイヤ普通に使えば5万キロぐらい持つぞ >>803
動画見たら物積んで遊びに行く時用に買ったみたいだな
昔ラジオでオデッセイでBBQ行くとか言ってたけどそのオデッセイをデイズにしたのか？ 毎日乗るからねータイヤ変えればターボの問題点の
大きい継ぎ目でドン！ドン！ってくる衝撃がトントンになって荒れた路面でゴーゴーうるさいロードノイズがアクア程度にはなった
普通車としてはアクアは静かなほうではないけどね ロードノイズは気になるけどタイヤ変えるとデメリットはあるの？ >>808
例えば全部同じタイヤが付いてないとしたら、
前がダンロップで後ろがブリヂストンとかそういう事がありうるのか？
という質問なんだろうか・・・ みんな細かいことを言ってるだけで事前情報なしに納車されて処女走行したらなんも気づかずにニコニコで楽しめただろうにな。 同じやつというのはどこのディーラーで買ってもタイヤのメーカーは統一されてるのかと？ ■ブリヂストン エコピアEP150 (ECOPIA EP150)
■ダンロップ エナセーブ (ENASAVE EC300+)
https://tesdra.com/dayz-tire#S 今、お申し込みの方に限りタイヤ4本がもれなく付いてきます！
今から30分、オペレーターを増やしてお待ちしています！ >>815
14インチはDLで15インチがBSって事かな タイヤとオーディオをレスオプションで買いました！
ノイズのない車内を楽しめそうです！？
オペレーター増員してるはずなのに電話がつながりにくかったです！
納車が楽しみです！１１１ >>775
縦100横200
7インチワイドナビサイズが標準装備のブラケットに無加工で取り付けできます！ Gターボ納車完了。
タイヤはエコピア
タイヤ屋には売ってない特注品やってよ(ディーラー曰く) >>821
君に課されたミッションはターボ特有のアイスト問題は本当に存在するのか、
ロードノイズ車体跳ねは言われてるほどに酷いのか否かをここにレポートうすることだお。 >>821
さすがにそれは…
パーツ扱いのOEタイヤだからね、1本数千円ってとこ、市販はしない
ダンロップだとわざわざOEのラインを公開していたりする 追記。
ディーラー曰く
ターボ車の生産を不具合により止めてるみたい
配線の位置がおかしいとかでらしい
俺のは修正済みだがもしかしたらリコールあるかもという話やった(-.-) G ターボ燃費報告。
15kmのほぼまっすぐな平坦な道のりを平均燃費22でした。
ロードノイズは2009フィットより断然まし。 >>812
ブランド
単に値段とか寿命とトレードオフなら変えてもいいかなと 燃費計見て喜んでた頃に戻りたい
さらに言うと買う前に戻りたい ターボの配線の不具合？
マジだとしたら共振で音が出るやつだろと予想 >>824
oeのエナセーブなんかメーカー卸で千円もしないよ Gターボ納車されてからさっきまで乗ってたけど
帰りにドラッグストアーで缶ビール1本買ってドリンクホルダーに入れてエンジン始動して行こうかしたらナビから『飲酒運転はやめましょう』て反応した(´Д｀)
さすが！技術の日産(笑) >>834
今後とも( ｀・ω・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰです クロスだとGがNAだけどデイズはGがターボなんだ。ややこしい >>828
燃費悪！
ＮＢＯＸターボでも30超えるよ NAですが、乗り始めた頃は２２超えてましたが、街乗りメインだと、すっかり21km台となりました。
暑いからクーラーなしは無理だしなぁ… >>830
諦めるしかないね
初代デイズユーザーは同情の余地あるけど
2回も騙されればね みんな純正の９インチナビ付けているの？
１DINのオーディオにしようと思っているんだが、そうなると左右に隙間ができちゃうんだよな ドリンクホルダーに缶ビールを入れるシチュエーションが想像出来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
