【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part34 【三菱】
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始動時のサウンドがなんだかヂーゼルっぽいな
てかフロントの目の部分はやっぱり吊り目の部分だね
デリカは違うけど そういえば、一昨日見に行ったekクロスは4WDだったのに、リアフロアにセンタートンネルが無くてフラットだった。
そこで、こんな仮説を立てた。
リアシートが低いのは、1年後に追加されるEV仕様の電池を搭載する為に、センタートンネルで盛り上がった面まで後部座席の足元フロアをかさ上げしたせいなのではないか?
普通の車のようにセンタートンネル以外の面が凹んでいたら、座面は小さいが案外マトモに座れるのではないか?
という気がした。 >>8
いつの間に値上げしてたのか夕刊フジ
オレンジ色の憎い奴
性能も燃費も悪くないならベースがルノーグループの既存品でも構わないが
新型エンジンは当初愛知機械に委託と報道されてたけどな 800cc54馬力から
660cc52馬力だから良く出来ているかと 夏にフルモデルチェンジのN-WGN
標準グレードにもプロパイロット同等の
NEW]アダプティブクルーズコントロール(ACC)+渋滞時追従機能(完全停止対応)
[NEW]衝突軽減ブレーキ(CMBS)+横断自転車検知機能
[NEW]衝突軽減ブレーキ(CMBS)+無街灯歩行者認識
が搭載されます
値段もデイズより、安い模様 次のタントはN-WGNの装備にトヨタ性ストロングハイブリッドが付きます。 街中でクロス見た
一人乗りだから試乗じゃないはず
もう乗ってるってことはいつ予約したんだろ
写真見る前から予約してたんだろうか >>13
> 夏にフルモデルチェンジのN-WGN
> 標準グレードに渋滞時追従が搭載されます
されません
> 値段もデイズより、安い模様
安くても搭載はされません Nワゴンが出たらデイズなんて値引きしまくって売るしかなくなるから今の内に売っとかないと N-WGNに搭載されるS07Bエンジンi-VTEC58ps/6.6kgm
中回転で糞詰まるルノーエンジン S07BはVVT相当のVTCプラスVTECだよ
VVTはバルブタイミング変えてるだけ
VTECは低回転用と高回転用のカム山を油圧で切り替えるので高回転で別物のエンジンになったようにパワーが出る >>22
ショボくはないけど軽専用に作られたエンジンじゃないから重いんだよ
だから4〜5年で姿を消すと思う N-BOXも試乗したが
確かにNAの癖にあの重量ボディの割にかなり走る、高回転回すとバイクのエンジンみたいな音でミスマッチ感があるけど
ニューデイズはあそこまでのパンチ感は、無かったな ニューデイズって書くとJR東日本のコンビニみたいだ N-BOXはユーザー層が若いからあれでいいかもしれんが、老人は普通7000回転とか回さない
だからBR06では低回転で確実にトルクが出るように設計されている
だからターボの最高出力が5600回転で出ちゃうのも割と凄いことなんだよ >>28
多く吸気するためにバルブリフト量を増やすより
過給する方が良いわな。 つーかホンダの四輪なんてヤワ過ぎて絶対嫌だ。
バイクもホンダは終わっちゃってる。 ルノー印
ダットサン印
アライアンス印
どの名前が出自であっても
日本の冬は十分経験してないエンジンですよね
寒冷地での越冬や夏冬の気温差大丈夫ですか 軽自動車を作ってる
ホンダ スズキ ダイハツ 三菱の中じゃ
ホンダが一番、格上じゃね? 4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。
招待コード tyugen
登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。 何でekデイズのスレでホンダの宣伝ばっかりするの N-WGNのスレあるでしょう? >>13
ハンドル操作なしとありでは大違い
軽とCセグ位の違いがある >>2
サイド&カーテンエアバッグが標準装備なのは、2018年の夏以降の販売のモデルから
国が定める側面衝突安全基準が厳しくなったから。
(欧米のサイドポール衝突試験にあたるもの)
サイドエアバックを標準装備しないと側面衝突試験をクリアするのが難しくなり、
スズキの新型ジムニーでもサイトエアバックが標準装備になった。 スズキ車はエアバッグが有ろうとペッタンコに潰れるから無意味。 スズキの軽がペッシャンコになるくらいの事故ならどの軽も大差ないから安心しろ >>43
新型デイズ見に行ってかなりがっかりさせられて鬱憤たまってんです。 シートバックポケットくらいメイングレードにつけてくれても罰は当たらないのに・・・
その点,NボとNワンは両席に備えてあるのが羨ましい。
コンパクトカーですら付いていても助手席側だけだからな。
今乗ってる旧キューブは両席に備えてあるから車中泊で助手席側だけロングソファー
モードにしても運転席側ポケットが使えるからかなり便利。 >>36
日本よりも寒冷地や酷暑の国でも使われてると思うがね
そんなにヤワじゃないでしょ今時のエンジンたし
あと日産か愛知機械が手を加えてるはずだから
すぐ買うつもりでなければ様子見を決めれはいいんじゃないの? >>50
両席にシートバックポケットが付いてる車に20年以上乗ったが、1度も使った事無い。
そんなモンに金掛けるくらいなら、安くしろ。 【 新型デイズ vs 新型N-WGN 】後部座席に乗って比較してみた結果…
https://youtu.be/6slEibC9qPc?t=146
床がフラット 新型の燃費計って、まさか初めのうちは燃費いい(誤差が大きい)とかないよな? >>53
同意
ルークリのバイトしてたけど、シートバックポケットには何故か鋭利な刃物が入ってたり、得体の知れないゴミが入ってたりとちょっと気持ち悪い箇所。ちなみにシートレールのボルトのカバーには小銭がよく落ちてた。 ワイドにして、1000ccとターボ良いね
70と90〜馬力ぐらいか まさにスズキがそれをやってクロスビーで外してるからな
やはりなにより”軽である”ことが大事なんだよ 何度か軽自動車考えてみたんだけとドアノブ付近のネジの頭見るとやめようと思ってしまう。 赤のハイウェイスターと今日すれ違ったけど、
思ったほど格好良くなかったな
前モデルは毎回ガン見してしまう位格好良かったが >>64
フタをするのはコストがかかるから難しいとしてももう少し目立たない位置にネジを配置すればいいのにね
ああいうのを見るとやはり日産は軽を作り慣れてないかなと思う ホンダって今のところ渋滞時のハンドル制御するのレジェンドだけじゃん
本当にN-WGNにつけるかあ?アコードオーナー怒るぜ アコードなんて車あったか?
だれも乗ってないからな問題なし。 >>55
後席の足元の長さもデイズの方が若干広いなw
床フラットなデイズの方が更に広さを感じる。 >>63
クロスビーは外れなのか?スズキの登録車としてなら健闘してるほうじゃね あれ?
何で新スレに入ったら急に伸びが悪くなったんだ? 今夏からBMWが手放し運転できるようになるみたいだぞソフト更新でプロパイロットも出来るようにならんかな >>74
N-WGNをスポーツカーとかホットハッチとか言ってるヤツが暴れてる。そいつは「報復」と称して
あちこちの板に立てたこともある。そこから車板の住民の一部との長いバトルになってる。
ちなみにN-WGNユーザーと車板住民のバトルの舞台がこのスレなんだけど、
3日と持たない。1日持たずに埋まったこともある。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554884459/ 仕事の帰りに日産と三菱のお店見てきたよ。もう閉まってたけど
画像で見るよりカッコ良かったわ。シルバーのデイズと水色のek見たよ >>76
単眼カメラ1個じゃ無理でしょ
BMWは3眼カメラにミリ波レーダーに乗員監視カメラがついてる高級品
デイズのは街乗りで事故を防ぐためのもの さすがに出たばかりだし、まだ一人も買った人はいないでしょ >>80
注文して手付金も入れたけどまだ生産にすら入ってない >>63
よくわからんけれど、
キューブよりは売れてんじゃね。 運転席シートポジション 13mm高く 間違えた
後席シートポジション 4mm低く 後部座席問題。
昨日発売のベストカーガイドの評価記事によると
「後席は、座面の前後方向が大きく、座面と床面の高さ寸法も適切」
なる旨の評価でした。
こんな評価する人の身長は140cm以下なのでしょう。 >>87
発売されたばかりではプロの評論家や取材雑誌は良い事しかかかない。
糞を糞と言える真実こそ俺らは求めてい
るわけでそれこそ真のプロフェッショナル
である。 >>82
車の新発売ってそういうもんなんだな。
5月ぐらいには届くのかな?
GWで工場も止まるだろうし >>89
素のモデルなら5月だったけど2トーンカラーやプロパイを頼むと納期が遅くなる
もちろん両方付けて予定は6月エンド。コーティングにも出すから実際乗れるのは7月だな 恐らく売れ筋&バーゲンセール的なお得感で人気グレードだと予測される
デイズハイウェイスターXのプロパイロットエディションだと納期長くなりそう いいなー
俺の納期は6月中旬
nwgn出るやんけ、心揺れそう 試乗してきたけど後席そんな騒ぐほどのもんじゃないよ
大人でも足伸ばしたり組んだりすれば問題ない
子供が座りやすいんだったらそれで良くね
大体大人4人でそんなしょっちゅう遠出するような奴は
軽自動車買うなよって話だ >>96
同意。全く問題ないと思った。
身長180センチなんだけど、足元広いだけで充分ですわ。 >>96
騒いでるのはただのアンチ
数字からしても決して悪くない ホンダと言うメーカーだけは無い。
性能の問題じゃなく。 これまでの実績から考えて売上がホンダを抜くことはないんじゃないかなと
けどそんなことはどうでもいい
デイズが買いに値する良い車かどうか
俺もホンダ興味ないわ
デイズがいまいちだったらダイハツかスズキにする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています