【HONDA】ホンダ N-BOX vol.145
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ストレート5,プロスマティックATからの
乗り換え、CVTもやっとなｒた
JF4 ノンターボ、ノーマル
それにしても運転支援で楽な車だな >>941
サスペンション部のグリル切れた時と同じタイミングでなってるね
シリコンスプレーさしたら治るかもね >>956
解決では無いよ。泣き寝入りだぞ
残念だが、この人の車は5年過ぎてるから有料交換だよ。
追記
コメントで判明した異音の場所
昨日 販売店経由でディーラーに「MTからのおならのような異音」の件調べていただきました。
購入から4年未満なら無償 過ぎている場合は38500円前後
以上が今時点で知りえた情報です。
4万はでかいなぁ〜リコール対象にならんかな〜 N-ボックス 不具合情報
国土交通省
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%EF%BC%AE%EF%BC%8D%EF%BC%A2%EF%BC%AF%EF%BC%B8&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=5
酷い対応だよな 嫌なら、部品 有料交換して上げますってか？
それとも新車どうですか？
考えると絶望しか見えない。
まだ、ダイハツの方が良心的だよ CVT内部からの異音はサービスが同情して異音確認したらCVTを新品交換するでホンダから案内出てた筈だが NWGNダサいな…
これならNBOX人気は揺るがない >>959
ホンダ糞すぎるな
ダイハツに乗り換えるわ >>960
「本当にに困ってるんです・・・」って感じで同情を誘えばいいんだな N-BOX
お問い合わせ先
リコール等に関するご質問は、Hondaお客様相談センターまでご連絡くださいますようお願いいたします。
お客様相談センター《受付時間》9:00〜12:00／13:00〜17:00
フリーダイヤル
0120-112010
あまりにも酷いから文句言ってやれよ。 >>965
安全にかかわる所はリコールで永久保証だけど 他は普通3年保証だろ どこのメーカーも同じ 雨が降るまでは・・・・・
エヌボックス N-BOXのワイパーが大変なことに！(うるさい)
嫁ちゃんが
「なんかワイパーがおかしい！」っと言ってきました。
「ワイパーがうるさい！」
他にもにもそんな方がいないかとググる。
?あった同じ初期型のN-BOXに乗ってる人の投稿！
しかもかなりの投稿数。
?ワイパーのモーター音がうるさいです
「ウィーン ウィーン」がやたらと耳につく・・・
軽自動車ってこんなもんか？
対策？部品がある？
ホンダ担当の整備士さんに問い合わせました。
あっさり対策部品で対応！ しかも無料！
ちょっとこじれたりするのかと思ったので強めに電話。
?「あの！なんかワイパーがうるさいんですけどこれって！」
?「あっ！そうですよね！やっぱりうるさいですか！対策部品取り寄せますね！」
「無料ですから、部品用意出来たら連絡しますね！」
?あら、あっけなく電話終了。
?2日くらいで連絡がありパパっと作業してくれました。
?担当の整備士さん(フロントの偉い方、でもすごく良い方)が
初期型のN-BOXで全国的にもこの症状が多くて、気になるお客様がいらっしゃった場合は対策部品で対応しているそうです。
(リコールではないそうです)
初期型のN-BOXに乗られている方で、まだワイパーの対策されていない方は
ぜひディーラーに問い合わせをしてみて下さい。
https://zinbuka.com/nbox-wiper/ リアのホンダマークの左側、汚れない？
ワイパーにせき止められた汚れが雨とかで下に落ちて汚れるんだけど CVTの異音、10万キロ以内ならメーカー保証1年延長ってHPのリコール情報に掲載してたが違うの？
漏れのは2回目の車検で異音が判明したが10万キロ超過してたから、マモル(延長保証)で対応出来るか相談中で連絡待ち。
寺はメーカー保証で直したいらしいが… 異音（クークー音）と、リコールのCVTシャフト破損は別件だから
無理だろうね
前者は初期型から４年目までのモデルは遅かれ早かれ発生するけど、ホンダは保証期限切れ狙いの逃げ切りっす リアがクソ汚れるから、リアタイヤの後ろにマッドフラップ付けようかと思ってる 車体形状が原因の気流で泥水を巻き込んで汚れるんだろうからマッドフラップ付けてもたいして効果無さそうだけどな
まぁ納得できるまでいろいろやってみたらええ >>979
となると、マッドフラップ、テールゲートスポイラー、側面最後端にボルテックスジェネレーターあたりを着けるべきなんだろうか >>979
屋根から回り込む気流の影響が大だけど、車体後部を流線型に改造するとかしないと、根本的な改善は望めない >>983
別に新しい理論でもなんでもありません、昔からある流体力学です。
（弾丸の空気抵抗を減らす為のポートテイル形状はこの理論からです）
下記のP31でも見て下さい、後部を垂直に切り落とした場合の気流の流れはこうなっています
http://www.kochi-tech.ac.jp/library/ron/pdf/2014/20/1175019.pdf >>982
フロアを通る空気が路面の砂埃を巻き上げて車体後部の渦に入るからリアゲートが汚れるのかなと思ってる
もちろんテールゲートスポイラーを取り付けると効果はあるだろうけど、下を何とかしないと汚れは減らないかなと >>986
金が無いからだせえ軽に乗る→まあわかる
わざわざ金かけてシャコタンにしてさらにカッコ悪くする→全くわからん 軽自動車のくせに普通車に寄せようとする改造は全てダサい(笑) 大ホイールはブレーキの効きが良くなるくらいで あと良いことは何もないだろ ホイール変えただけでブレーキの効きが良くなるわけがない、ドラムブレーキが見えやすくなって貧乏くささはアップするけどね(笑) >>985
そう思うよ。
屋根から回りこむ新理論に驚いた >>984
すいません、屋根から回り込むとういう理解ができませんでした。 >>994
冬休み旅行して5日間で走った距離じゃねえか 最初は低品質の部品(必要最小限度の性能はクリアしてる)付けておいて
クレームが出たら良品に替えるってシステム
これは本田が考えた
追随してるメーカーあるのかな？ 軽自動車やコンパクトカーみたいな安物は確信犯的にコストダウンされてて当然 わざわざ性能落としてまで「大径ホイールカッコいい()」とか何の罰ゲームなんだよと…
アホみたいにハの字にしてる低能とかも端から見ててかなり痛い このスレッドは１０００を超えました。
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