【HONDA】ホンダ N-BOX vol.144
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現行のターボついでにカスタム乗りだが、パネルに表示される燃費が
いつも使うスタンドのカチ止め満タン法より0.9km/lほど上回るんだがこんなもん？
ゲタはかせるにしても背伸びしすぎじゃない？ Nボで表示される燃費がカチ止め満タン法より0.9km/lほど上回る独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗ O ｢｢｢l
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アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOX(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y いいかげん、NBOX所有してない部外者のスレダニは遺書でも書いて成仏しろやｗ 落ちぶれて軽自動車に乗るようになったのなら遺書書くわ >>6
知り合いが乗ってたフィットもそうだしうちのカスNAもそうだしステップワゴンもそうだしホンダはそんなもんだと思ってる
つっても他社が正確かというとそうでもないけど O ｢｢｢l
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峠道燃費 ノートE-Power
https://www.youtube.com/watch?v=2A-KmFdPtRA
峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo
峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg 落ちぶれて賃貸アパート住むようになったら遺書書くわ 次スレ立てるときワッチョイっての導入しようぜ
正直、アラシが一番このスレ書き込んでんじゃん >>21
残念ながら軽自動車板にワッチョイはない
そして車種・車メーカー板を見るとワッチョイあってもお構い無しで荒らされるので実質効果はない
まあNGにしやすいというメリットはあるけど 去年アクセサリーで追加になったオプション
ルームランプ（中央）を付けたよ
やっぱ有った方が良いね、車内見やすくなったわ
てか、こんなもの最初から標準で付けとけ！ｗ いいかげんテンプレに軽には軽の良さがあるって文句入れるの止めてくんない？
お前ら軽最大の利点を全然理解して無いから
アルミ履いてオプション盛って250万↑の軽とかバカじゃねーのか
それのどこが軽の良さなんだよ
軽なんてひたすら安く、カッコは気にせずただの足代わり、だがエアコンだけは付けるってだけで十分だろ
下駄代わりに徹することが出来ないならもっとマシな車買えや サイズが問題で軽自動車買ったから金額は関係ないよ
普通車のエンジンがN-BOXのボディサイズに載ってたら絶対に買ったなぁ
まぁ高級車の金額までは出さないけどね ポンコツ普通車乗りが妬むの面白いからオプション付けまくってるに決まってるだろｗｗ そこらの1000CCよりよっぽど高いNボのスレで軽は安さが売りだって？
馬鹿馬鹿しい スレ間違えてないか？ >>22
そうなんだ！？
知らなかった
教えてくれてありがとう >>24
他人の事情とか嗜好を理解してから、
君の人生やり直してみれば？ 貧乏でスライドドアの普通車でACC付きの買えないし
やっぱり低所得者には軽のNBOXになっちゃうと思う >>24
今時250万じゃ底辺車種のコンパクトしか買えないし 軽しか無理だよ 誰だって買えるなら400万とか出してミニバン買うよ >>6
>>19
じゃあ実燃費5キロも行かないじゃん・・ >>33
パワーがないから全開ばっかの原チャリ(N-BOX)がリッターバイクより燃費が悪いのと同じ理屈だよ >>35
パワーがないって本当にそう思ってる？思い通りには知らないからパワーがないって一方的に決めつけてるだけに聞こえるけど あ、軽自動車を原付と一緒にする人か
関わりたくない忘れてくれ >>36
軽く整備重量1トン超えなのにたったの60馬力前後(笑)
畑に向かうおっさん軽トラにも付いて行けない罠(笑) NBOXにしたら自動車保険もかなり安くなったわ
貧乏普通車乗りは軽にしろ 金貯まるでｗ >>38
NAのNBOXは軽トラより遅いって本当だったのか… >>41
>>42
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リアシート使わないなら別にスライドドアじゃなくてもいいんじゃね？
ってか２ドアで十分じゃんバカなの？ >>45
貧乏だからミニバン買えません ごめんなさい
なかなか正直に言える人は居ないんじゃないかな？
なにも匿名掲示板で虚勢張る必要はないと思うけどね >>38
S07ABは64馬力じゃないからめちゃくちゃパワーあるように感じる
1トンあるのに0-100が10秒強というアホみたいな加速ができる（N-WGNの例）からパワーは確かだ 限界速度だと軽トラが120あたりで物理的にオーバーレブするのに対して
NAのN-BOXでもそれ以上は行くと言う 軽トラの車重わからんけどパワーウェイトレシオ的にNボが負けるのはしゃあないんでないの パワーウェイトレシオはあくまで目安だから、これが高い車が低い車より加速がいいって例はたまによくある話 O ｢｢｢l
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アルベル
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セレナ
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ステップワゴン
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N-BOX(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y >>51
例えばどの車？
それって軽トラとNBOX並に数値に開きがあるんだよね？ >>53
例えば
ヴィッツの1.3L車とN-WGNターボ、
アルトワークスとN-WGNターボ
が該当してる
だいたい10に対して15のほうが加速速い例 てかそもそも軽トラそんなに軽くない
アルトが600半ばで軽トラは700〜800半ばくらいな .
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ヽ＿＿＿＿＿＿＿|＿＿ノ────' ──''" 久々に覗いたらアスペとキチガイしか残っていないスレでワロタｗ 遅いとかどうでもいい
貧乏じゃないならN BOX買う理由無いよ 型落ちのN-BOXの中古車買ってるのはたぶん貧乏人の中の貧乏人 俺は、今年、程度の良い旧型の中古のN BOXを買いたいと思っている。
旧型は、新車で買えないから。 プラスのトルクってこんなにすごいの？
https://otooku.com/i/ranking/torque/
高級車に負けて無いやん
ホンダのエンジン凄いわ >>57
こう言う車もあるよ、と例を示しただけよ？ そりゃターボは64馬力しかでないし
NAの58馬力は7,400回転必要だけど
上の動画のように6,500回転しか加速で使えないから、その時の馬力って51馬力くらいだし S07Aが馬力詐称してたのかな WGNだとマッピング弄ると0-100を9秒台だし
Bで本来の64馬力出るようになったか 加速良くしてもコーナリング性能が糞、販売しちゃいけないレベル(笑) いつの間にかアンチのスレと化してるなw
タイムまで上げちゃってw
ついでにファーストカーのWRXのタイムも上げといてくれアンチ君ww
通勤spのカスタボ調子良いよぉ
N BOXにまで僻むとは日本も終わった
手取り年収減ってるもんなw Nボで通勤するデブ専独身白ナンバーカスタボジジイってｗｗｗｗｗ アンチはひたすら普通車との比較ばかり
比較ならハイト軽同士でやってくれ
普通車の動力性能なんて軽が劣ってて当たり前だろ
何を得意がって力説してるんだかｗお呼びじゃないんだよ
巣に帰れ つかトールワゴンでこーなりんぐせいのう()とか何言っちゃってんだ？
この車にそんなの求めてる奴は下品にローダウンしてる極僅かなキチガイだろ 誤作動千死ン愚
踏切内於立往生
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経 ほんと、0-100ｋｍ加速タイムガーとかコーナーリング性能ガーとか
そういうの求めてる奴が何で軽板でカキコしてんだかｗ 一見、普通の女の人がエヌボカスタム乗ってるね
ヴィッツとかマーチみたいな女の子カーが勝手に落ちぶれたからな 軽は登坂で前走られるのが鬱陶しいんだよ
せめて制限速度までサクっとスピード乗せろよ
後続車までダラダラと道連れにされて迷惑極まりない
何も0-100までさっさと上げろと言ってない
制限速度の60キロだぞ 新車購入して半年が書かせていただきます
燃費→平らな関東なので16km／lくらい。坂道が多いとこだともうすこし下がると思います
前方左を見る室内ミラー→小柄な人向け。運転席のシートを後ろにするとほとんど見えません。ディーラーで調整できません
ウィンカーでレバーを軽く押すやつ→まったくの役立たず。2秒(3回)くらいしか点滅しないので、これで車線変更すると危ない。結局はウィンカーをちゃんと押さなければならず、なんのための機能かナゾ
コーナーリングと座席→コーナーでは足回りがふわふわ、座席はフラットなので安定しません。
売りは、室内空間の広さのみ。
ただ、室内の広さは文句ないので、購入して不満ないです。そもそも都内なので、スピードをださないし、だせないし >>79
こういう重くて空気抵抗の塊のハイト軽はいくら全開でもまともに速度乗らないからな
おまけにコーナーで飛ばすと不安定で転倒するから輪をかけて周りの車より遅いのよね ワンタッチターンシグナルはまだ慣れない
車線変更右折合図→車線変更が終わったので戻す
この時に実はしっかりレバーを叩いてなくてワンタッチシグナルなので、
戻すと左ウインカーが点滅してしまうって事がまだよくある 車に性能を求めるからこそ軽自動車板にいるんだよ
乗ってる軽が64馬力じゃ収まらないものだからより語りたくなる。 普通に走れれば問題ない。
一般道でアホみたいに速度出してる奴は頭がおかしいだけ。 エコスイッチONでなおかつエコ運転（なるべくアクセルをふまない）しても
よく走る ベッドライト消し忘れてそのまま車から離れちゃうとバッテリー上がっちゃいますか？
ある程度で自動で消えてくれるんでしょうか？ チョイ乗りだけだからディスプレイで10km/L
切る
カスタボ4ク >>92
でも忘れないようにするかか、AUTOに
忘れないというのは、もし他車に乗るようなことがあって（仕事とか）、こういう便利なものがついてなければ
バッテリーがｗ 貧乏だから軽で通勤しちゃってる奴おらんか〜っ？ｗｗｗ >>89
実燃費はそこからさらに1km/lマイナスだからね〜 >>88
オートドアロックにしておけば、ライトもマップランプも消える 継ぎ足し給油した場合って航続可能距離は増えないの？
代車で借りたから千円分だけ給油したんだけど全く増えてないw GにするかＧＬにするかなやんでるんですが、ボッチなのにパワースライド必要なかったわとか、
やっぱりＧＬにしときゃよかったとかあります？ >>103
未来に何があるか分からないから、経済的に許すなら装備は有るに越した事はないよ >>103
同じく悩んで結局GLにしたけど今では右も付ければ良かったかなって思ってる ディーラーオプションは後から何とでもなるから、後回しでも良いけど
メーカーオプションは、そういう訳にはいかないから後悔しないようにな〜
ぶっちゃけ今時、手でガラガラやるのはあんまり見栄えの良いもんじゃないｗ 皆さんありがとうございます、サイドエアバックはつけるつもりなのでＧＬになったら強制両側で、
いらないかなぁと思ってたのに欲しくなりました。 いい年こいた男が軽自動車に乗ってるのも見栄えがよくない ボッチなら尚更 買い物した時など運転席側の後ろドアは使うよ となると足で開くフットなんちゃらもつけたほうがいいんすか？ フット何ちゃらはそうそう要らんかなあ
ハンドルをほんの軽く引くだけで開くんだからさ
荷物持ってても、ドアオープンくらいは出来るし
でも、欲しいなら止めはせん！ｗ 自分の場合両方オートスライドにしなくてよかったと思ってる
スライド中に車から遠ざるとオートロックが作動しないんで面倒くさい メーカーオプションではないがターボと4WDの選択も慎重にな 先ほども書いたボッチですがフットなんちゃらは付けたけど左側をあまり開けない
正直俺には必要が無かったｗ工賃入れたら5万かかるからよく検討したほうがいい 雪国でない限りは4WDはオーバースペックな気がする Nボで関東平野なのにカスタボ4WDオナニー専科独身ジジイってｗｗｗｗｗｗ おばさん運転の15年落ち日産マーチに張りつかれてる軽自動車おじさん(笑) NBOXの後ろに張り付くなんて勇気あるな
いつ急ブレーキかかるかわからんのにｗ >>103
未来に何があるか分からないから、経済的に許すなら普通車に乗るに越した事はないよ ホンダの軽は高くない
ダイハツもスズキもそれなりの価格
と思う
軽ばかりのメーカーとまた違う観点で
これいじょうじゃまくさｗ >>122
＞>>103
＞経済的に許すなら
ありがとうございます。普通車諦めます 軽を買うと決めて、
現時点で自動ブレーキ優秀なところを選ぼうとしてホンダとスズキに。
1日2時間くらい車乗るんでスーパーuv カット仕様の車をと思ったらアルトみたいなしょっぱい感じのでもそこそこの値段だったので
どうせなら軽ワゴンをとスペーシアかNBOXへ
ここまでは良かったんですけど、そこからあれもこれもオプション欲しくなってしまって大変です(´･ω･`) 雪降るんでGLターボ4WD一択
降らない地域でもシートヒーター必要でしょ 結局リセール考えるとJF4ターボ
乗り潰すにしてもコスパ最強
燃費？？？死亡w フェアレディZからN BOXに乗り換えます 先輩方どーぞよろしく。 シートヒーター無しとウレタンハンドル車は
どの車種でもド底辺民だって聞いたことある 衝突安全性ではかなりいいところいってるNboX.
センシングもアイサイトと評価変わらぬし、
俺の普段使いのレボーグと、その辺ほぼ同順位なので驚いた。
軽ではこれしか買うものないでしょって感じで、興味本位で
ノーマル４WDターボ買って一年。
感想は、横幅やっぱ狭すぎるので、デブにはきつかった。
シートも腰当の部分がなさすぎです。しかし加速とか、静粛性とか、
なかなかで街中なら最高かと。ホンダやるね。
たぶん一年後には下取りにだしてしまうだろうけど、売れるの理解できました。 .
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N-BOX(笑)
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マイナースバルを除けば、自動的にホンダセンシングにならざるを得ない んだよねえ そういやどっかのホンダカーズで店員が客を轢いて死なせたとかあった センシングとかの自動運転装備はまだまだどこの会社も過渡期だからね
あくまでサポートと思っておかないと サポートに期待しちゃダメなんだけど売る側にも問題あるわ
ホンダに限らず自動運転とか自動ブレーキとかって説明平気でしてくる ユーチューブのブレーキテスト動画も何回かやって止まれたときのしか載せてないからな >>142
何回やっても止まれない車もあるけどなw リアリップ ガーニッシュ 鏡面仕上げ 付けたｗ
安上り約6000円 で割とカッコいい自己満ｗ 質問なんだけど
速くもないのに何でこんなに燃費悪いんですかこの車
この季節ずっとリッター10未満なんですけど(泣)
15走る会社のプロボックスにも負けてるんですが・・・・ それはお前は脳内アンチ君だからだよｗ
もうちょっと上手に作文しよっか ..
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峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg works乗りが初めてN-boxcustomに乗って見た。
比べると遅い以外は驚く仕上がりで見直したわ。
見切りも良いし広いし女性受け良いのも理解出来るな。
値段が1.5倍位だから良くて当たり前何だがW
売れているのには訳があるなやっぱり。 誤作動千死ン愚
踏切内於立往生
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経 >>145
軽太郎やコンパクト野郎ってのはなぜ無駄に安物小物でアピールしたがるのか
いいかげん飾れば飾るほど貧乏ったらしい事に気付け 貧乏人の性格って小金は使っちゃうんだよ
そして金は貯まらない
そもそも低収入だし軽購入が限界 流石に今年中にはマイナーチェンジあるだろうな
激戦区でライバルが新型投入するしN-WGNも新型投入で最新のホンダセンシング装備されるので、
N-BOXが今のままだと商品の魅力が半減、リセールバリューも落ちる >>154
マイナーやモデルチェンジの出来によってはリセールバリューに繋がらないこともある。 >>152>>153
脳障害ポンコツ中古車乗りはなんで毎回見え見えID変えて自演するの？ｗ
脳に障害を抱えてるとIDを替えないと気が済まないの？ｗ 昨日初めて自動ブレーキ誤作動経験したわ
坂道の降り口に雪混じりの水溜まりあって50kぐらいで走行してたらいきなり反応した
雪付着ですぐにセンサー使えなくなる件もあわせて雪国だと割引して考えないと駄目な車だと思った 俺のNBOXターボは燃費悪くないから 他の奴が悪かろうが知らんわｗ ターボ13ぐらいしか走らないんだが燃費いいとか言ってる精薄はなんだろな プリウスだって冬場の買い物ちょい乗りだとL13だからなｗ
用途次第で全然燃費なんて違うから >>162
貧困常駐くんは24時間パトロールしてるの？ >>163
パトロールなんて上等なもんじゃないわな
どっちかつーとホンダ爺は便器にネッチョリこびり付いたウンコみたいなもん Nボで雪国で自動ブレーキ誤作動経験したチンポセンサー独身ジジイってｗｗｗｗｗ N-BOXターボが燃費悪い理由？
カスタムだと15インチだから14.インチのノーマルターボのほうが燃費が良い
冬場は夏より燃料濃い目なので冬は総じて悪くなる。
スタッドレスタイヤを、履いている
ジワジワとゆったりロックアップさせる乗り方ができていない、
信号待ちでダッシュ気味になってしまっている
チョイノリが多い
燃費の悪い要因上げてみた。対策はエアチェック、1割増でエアいれるといい ちょっとアクセル踏んだだけで
キュルっと前輪空転させながら発進するな、ターボ
あの空転は抑えられないのか 信号右折で停止状態からガツンと踏み込むと
エライことになるよｗ カスタボ4WDで10キロぐらいの街乗りメインで16キロ走るよ >>169
>>173
ハイトワゴンなんだから燃費良い訳無いだろ
お前ら脳味噌の代わりに蛆虫でも頭に詰まってんのか？
コーナリング性能だの燃費だの、ホント的外れで低能な煽りしか出来ないんだな だいたいリッター12−14キロぐらいだわ
燃費詐称レベルじゃね 燃費をそこまで気にするならミラとかアルトとか乗ってればいいのに。
車重のあるハイトワゴンを選んでさらに四駆やターボなんて選べばどんどん燃費が悪くなるのは当然の事。 >>176
タントも同様だよ
10km/L割ることも多いデイズルークスというお笑い車両もある 燃費が良いとまで言わないけど悪い悪い言うい人は運転を見直した方がいいと思う
せっかく瞬間燃費計ついてるんだから頭使って運転するだけで燃費を改善しつつ流れにもしっかりとのれるうになる
まあプリウス乗っててもどうやってその燃費出すんだってくらい悪い人もいるし向いてない人は一定数いるんだろうな ベースが安い車にオプションてんこ盛り
タンク容量に乏しく明らかに高速向きでない車にオートクルーズ機能
非力で鈍重な車にターボ
維持費気にしてせっかく税金ケチったのに燃費最悪
ほんとお前らって何がしたいの？
矛盾だらけじゃん いい数字出てる瞬間って写メ撮りたくなるよな
撮ったからといって実燃費が良くなるわけではないが 試乗して他と比べて納得して買ったけど多分乗らないでネットの記事だけ見たりカタログを眺めてるだけだと分からないだろうな
家族で乗り比べたりもしたけど家族いない人には想像出来ないだろうし… 実燃費は住んでる場所によるってもうバレているので
燃費良い！はド田舎（笑）
燃費悪！は都会アピール トータルL20近い数値が出るなら上出来だなｗ
燃費悪い厨、沈黙の日曜日！ >>185
出るわけねーだろ
ユーザー騙せると思ってんのか糞ハゲ 何を必死になってるキチガイか知らんが・・・・
否定する材料も無しに言って恥ずかしいだけだねｗ アクセル踏んでないクリープ状態でも瞬間燃費計が５ｋｍ以下を指すのに
リッター20なんて、延々と渋滞ない所は知らない限りでないんじゃない？ 燃費は確かに余り良くないかもしれないが
デイズルークスよりは10~20%位良い筈 みんカラ平均15.43km/L
一般だともっと下回るだろ 1タンク分で最高22km/Lまでは行ったことが有るよ
航続距離は普通に500km表示を超えてくる 20程度まで行けば十分だと思うが・・・
まぁ燃費を気にする粘着貧乏人の乗る車じゃないのかもねｗ
ここに来るだけの資格のない人間ｗ >>191
空いた高速を80km巡行するとそのくらいだな
100kmだと19ぐらいか。 つーか、HVじゃない後席スライドハイトワゴンで燃費良い車種って何？ ディーラー行ったらあんまり対応良くなかった
なんか威張ってるわ待たされるわ、ソッポ向かれたお見送りは初めて受けたわ。
見積もりも見づらくてツライ N-BOXがバカ売れするほどホンダの苦悩も増加！ 結局ダイハツ&スズキが勝ち組の軽自動車ビジネスの難しさ
https://www.webcartop.jp/2019/01/320921/ 向こうもプロだからな
本気で買う気のある客か？買える金のある客か？位はねｗ
お察し 実際のところ20km/Lは田舎の国道を走りでもしないときつい
高速なら100km/h巡航なら18km/Lくらいになるかな
街中でも16km/Lは出るけど今の時期は子供乗せるのにヒーター効かせてから乗せるから14km/Lも出ないな ぶっちゃけ燃費は良くない
好条件の瞬間燃費語られても何の意味もないよな
実燃費13,4なんだからさ >>179
平均燃費 B 19.4km/l B 7600km 17800km
これB走行2周目で、ほぼ新車当時からずっと今までの数字だね >>198
ナンバープレートだけ最新の数字のポンコツコンパクトカーで行ったとか 1万8千キロから走ってカスタムターボが平均燃費19.4Lとか
スーパーハイトで空力無視で１トン超えの車としては十分な数値
どうなんだろ？本当にターボのほうが燃費悪いのかね？ >>199
見事にNボしか売れてないんだな
普通車もあれだし、、
なんかホンダ落ちたな 悪いけど
ほかのディーラーさんはとても対応良かった
もう買う以前の問題だし、決算期前の下見で本気も違うも金持ってるかわかるってプロスゲエわw まあリッター19キロなんつって吹かしてるのはホンダの営業だろうな >>197
どれも五十歩百歩
強いて言えばデイズルークスは劣る、非力でアクセルを踏み込まなければならずNAの方がカタログ燃費数値も悪い なんだかんだで皆燃費良いな
往復4kmの子供の送り迎え用カスタボ4く
この時期エンスタ使うから8〜9だぞ 余計なオプション付けまくてるカスタボなら燃費なんて無視だろｗ 燃費を気にするなら軽自動車をぬけば一番売れているノートイーパワー。
新感覚で乗ってて面白いらしいぞ
オプションテンコ盛にするくらいならノートイーパワー飼ったほうが 別に燃費が良いだけで買うって時代じゃねーだろｗ
ガソリン安くなってるしな . .
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https://www.youtube.com/watch?v=2A-KmFdPtRA
峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo
峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg でもゴーンの使い込み資金になるような日産車を買う情弱にはなりたくねえ
恥ずかしい養分てレベルじゃない
今どき日産車（）とか笑いもんｗ >>221
フィットすご過ぎ
箱根までの平坦地の燃費が35キロ近くって何だよ
カスタボの燃費の4倍じゃん >>223
軽乗り常駐マンが何言っても負け惜しみwww 1.貧乏のせいで
→低性能で遅い軽しか買えない
→移動時間の大幅ロス
2.貧乏のせいで
→燃費の悪い軽しか買えない
→維持費の大幅ロス
.3.軽のせいで
→時間と金の大幅ロスでまた貧乏
→1.に戻る 一年中休みなしで毎日軽叩きしてる馬鹿が何か言ってますｗｗｗ . .
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アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOX(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y 1年じゅう軽板に張り付いて軽をディスってる人って軽すら買えない嫉妬ﾒﾗﾒﾗな人と相場が決まってる 安いの欲しけりゃ未使用中古のノートに乗れば良い
5年位ならトータルコストは安い筈 助手席のカップホルダーが膝に当たる
というレスが昔あったけどこれドライバー用だよな
左手で缶持つの運転の方が慣れてるだろう
左手でのシフト操作とか、右はウインカーあるし JF4ﾉｰﾏﾙN-BOX
本日の走行、2
km だけ BRIDGESTONE バルミナBALMINUM
VRX装着してますが雪、全く降りません うちの婆ちゃんが「自動ブレーキ付き買ったのに結局足でブレーキ踏まなきゃいけない」と怒ってた 全く正しいな、取説にも「完全な停止を保証するものではありません」って明記されてるし、ドライバーのブレーキが基本で、そのアシストに過ぎないからな >>220えｗ安いの買う変わりにダサい冷蔵庫みたいな車乗り続けて
惨めな思いするのに燃費気にしないでどうすんのよｗ 小さい割に四角くて空気抵抗多めな車をたったの660ccで走らせてるんだぞ、燃費良いの欲しかったらハイブリッド車を買えよ NボでBALMINUMにVRX装着しているコンドームだけ買って使わない独身ジジイってｗｗｗｗ >>235
足で踏む意識があるだけマシ
近所の爺は、網膜はく離、視野狭いのに乗っている
数年前に後部をおもいっきり
ぶちあて、その後１０回以上
板金だしても、同乗者のババは
運転をさせている 自動ブレーキでなく運転支援
国も政府もそうですよって 現行ノートは先代ノートよりコストダウン見え見えの質感だからな ノートを勧める日産工作員
あちこちに常駐しているな またポンコツ脳障害くんかｗ
今日も、N-BOXが羨ましくてしょうがない地を這うスレダニ雑魚が24時間常駐ｗ もうスレダニはNG登録してあるから見えないけどなｗ 工藤静香フォロワーだよね
軽カスタムのオーナーって ノートは普通車で軽ではない
税金も３４５００円ですか
軽ではないから比較しないように お前らゆうほど燃費で節約出来るか？気にし過ぎじゃね？ 貧乏で悪かったね
でもNBOXはこんな俺でも買えるし最高だよ 車買えるのはマシな方。
国民の4割は貯金ゼロのワーキングプアかニートです。
なので、軽のくせには誉め言葉。
軽も買えない人に妬まれる。 車両、税金トータルコストでいえば普通車ハイブリッドよりも軽が安くすむ。
貧乏うんぬんより日本の軽優遇策を考えたらトータルコストが良く、普通車よりも広く、
普通車と同等、それ以上の質感を持ち、なおかつ売却した際の還元率も高いN-BOXcustomターボは賢い選択だ >>256
普通車スライドドアの車の方が広いよ
馬鹿なの？
質感も普通車の方が上だよ
アホなの？ ディーラー養分でグラスコーティングしてもらった者ですが、メンテナンスキットのスプレータイプのコンディショナー？が無くなってしまいました。
購入しようと思ったらあれだけで5000円近く汗
市販の物でオススメとかないですか？
やはり純正コーティングには純正のメンテナンス用品のほうが良いんでしょうか？ >>258
スプレータイプ、１年経つけど、まだ一回も使ったことない。具体的にどんな状態の時に使ってるか教えてください。 >>259
購入して1年、週1か10日1回ぐらいのペースで洗車してます。
その時に仕上げに使ってる感じでした。 >>258
俺はケチってディーラーコーティングしなかったけど、それってゼロとかスマミのような
コーティング剤じゃない？ただ5000円近いってのが気になるけど。担当セールスに
確認するのが一番かな。使わないほうが良いものを使ってあとで後悔したくないだろうし。 毎日NBOXに嫉妬して妄想を書きまくるポンコツオナニー独身ジジィってｗｗ 軽は（とくにターボは）燃費悪いよ
燃費だけなら普通車のエコカー買った方がいい バックカメラはオプションでグレードアップすれば映りよくなるの？それともナビを社外ナビにすればいいの？純正がガラケーのカメラみたいな映りなんだが。 まぁ軽トールワゴンなんて空気抵抗がこれ以上無いくらい最悪だもんな >>232
そうだろうね
わたしも一人で乗ってるときにつかってる
運転席の右のホルダーはウインカーのレバーがあるので使いづらい >>260
仕事で遅くなりました。
200cc位のスプレーのものですか？
ﾊｲﾄﾞﾛなんとかというディーラーでの７万位のコーティングでした。
これに付いているスプレーは全体に使うと一回でなくなりそうな量でした。 Nボで週1か10日1回ぐらいのペースで洗車するオナニー専科独身ジジイってｗｗｗｗｗ 無限のマフラーって、カスタムではない普通のN-BOXにも付けられる？(´・ω・`)？ >>269
たぶんそれです。
いまいち効いてるのかどうか分からず無くなりました…
ハイドロフォビックのメンテナンスって自分でやらないといけないんですよね？ N-BOXのコーティングはボンネットが鬼門
平らなので撥水の水玉がそのまま残り
灼熱の太陽とエンジンの熱で蒸発して染みになる コーティングのときの箱に入っていた
クリーナーｗ
まだつかってない >>273
ありがとうございます
今度洗車した時に、撥水の落ちた部分に使ってみたいと思います。 >>271 >>272
軽自動車に無限マフラーww
標準装着の水道管で我慢できないの？ 貧乏だとN BOXを選ぶ確率が高いらしいけど
バイトやパートの時間もっと増やそうとか思わないのかな？甘えてる気がする
そのくせ旦那さんの愚痴ばかり言ってんだろ？ そもそも貧乏と言っている事自体が甘え。
本当の貧乏なら車さえ買えない。
俺に言わせればヤリクリが下手糞な奴が多い。
俺だったらカスタムターボ買って、オプションはマットのみ。買い方は残価設定で買い、最終日まえにはディーラーではなく、中古買いとり専門店に買い取ってもらう。残価設定であっても処理してくれるし人気車なので高値で買い取ってもらえるし
残価設定に付随するメンテサービスも受けられる、
そしてまた最新の新型車に乗り換える。
ディラーに返却するつもりはハナッからないのでいくらでも改造できるし多少距離オーバーでもいい。
ポイントはリセールバリューを考慮した人気車に乗る事。
おとなしくディーラーに返却で損している情弱が多すぎ。もっと頭つかえよと思う
ナビは自衛難あたりでケンウッドの8インチをつける。
コーティングはコスパ最強のキーパーラボのクリスタルキーパーで、 本当の貧乏なら車さえ買えないとか
軽乗りはよく言い訳する
ポンコツ中古乗りよりマシとかね
そうじゃないだろ？
普通車買えるように仕事頑張れって話だろ 時速40から50程度の一般メインで大排気量は不必要だし車両、税金含めたトータルコストでは軽自動車に軍配があがる。
駐車場に止めるなど日常ユースでも取り回しの良さで軽自動車。
普通車を買うのはその車が本当に好きで思い入れがあるのが買うべき
見栄とか、そんなくだらないもん捨てちまいなw
養分になったり大損するだけだ 貧乏だと安全とか快適性無視するのか？
軽の後部座席に乗せられてる子供なんて
エアコン調整できないし突き上げ酷いし可愛そうだと思わないのか？
軽と普通車が事故起こした場合の生存率知ってるのか？ 軽のスレに来て普通車買えとか言う奴は馬鹿なんですか？
馬鹿なんだよね？ .
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アルベル
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プリウス
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N-BOX(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y 前に指摘されていたアスペの行動そのまんまの奴しかいないスレｗ
https://i.imgur.com/jS4i7Ik.jpg その動画おかしい。
ターボ車だけど暖気したり、ちょっと休憩時に長くアイドリングしたり、少し荒かったなぁって思う運転しても13km／l下回った事ないんだが…
どうやったら、10k下回る運転ができるのか不思議でたまらない >>284
それは正論だけど
貧乏だとスパーダ買えないじゃん
買いたくても買えないの解るっしょ？
好きでN BOX買うやつなんていないよ 女性専用車両と同じようにnboxに対して怒り狂ってる奴もいるもんだよ
こんなスレでやるよりみんカラユーザー一人一人にコメントした方がダメージあると思うけどな
ここの奴らは馬鹿にするのが目当ての奴が8割でユーザーは2割くらいだから >>290
片道2キロ以下、一日4キロ以下で毎日走ってみな。余裕でリッター8キロ切るから。
買い物使用だと、これぐらいだ。
逆にリッター13キロ以上走ってる人は、一回の走行距離はどれくらい走るのかな？ NBOXすら買えないくせに愚痴愚痴言ってるのは自分だとわからないの？ｗ .
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峠道燃費 ノートE-Power
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峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo
峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg >>294
そりゃ当たり前。その距離で燃費悪いって言うなら、バイクか自転車利用してください。
ちなみに10キロぐらいのちょっとした渋滞ありの通勤です。 >>294
貴方は正確な情報ですね
過去スレではNBOXはご近所用って設定だったけど
最近はこれ一台しか買えない層ばかりみたいだし
高速やら後部座席にも人乗せて長距離走っちゃう人も多いと思うよ 軽自動車１台ぽっきりで恥ずかしくないのは30歳以下の独身実家暮らしだけ どんな車乗ってても不細工でチビが降りてきたら恥ずかしいけどな
勘違いするなよ Nボで不細工でチビのオナニー専科ハゲ独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗｗ >>287
軽トラより遅いって本当だったのかorz 自分の行動の異常さに気がつけないってほんとアスペって気の毒だよな。 セルフ給油で小数点出したくなくてちょい足ししながらボディ押して車揺すったらすんごいベッコンベッコンなってこりゃヤバいやつだと思った。 荒らしにイチイチ反応するなよ。
反応してるやつも荒らしと変わらんわ。 そういえば鉄腕DASH木村回にN-BOXカスタム白出てた。 なんで普通自動車を買えとか書き込む意やつがいるんだ？ｗ 訂正、意いらなかったｗ
ついでにディーラーの営業さんがこのスレにいるの？ こういう画像をわざわざ探しだすのって…相当好きなんだね。
普通探そうとも思わないもん。 >>316
軽しか買えない層っぽいね
ここでも電装系いじってるとか書き込みあったし
NBOX乗りは特に痛いのが多い気がするね 軽の新車も買えないスレダニの断末魔ｗ
生きる価値もないクズ ポンコツ中古乗りとか軽乗りって
タバコのポイ捨てとかしちゃいそうなイメージがあるんだけど 実際どうなの？
走行中 窓開けてるのって品のない奴らばかりだし >>320
他人をどうこう言ってるお前が一番・・・ >>284
>軽と普通車が事故起こした場合の生存率知ってるのか？
こないだタクシーで4人死んだじゃないか
そんなに命が大事なら鍵かけて自宅から出るな >>323
あれって相手軽自動車だっけ？
違ったと思うが >>324
Nboxみたく軽の癖にろくに回らないエンジンにMT載せてもしゃあないやろ ドアガラスの室内側の映り込みが、日差しや角度によって運転の妨げになる事が多い
何か良い対策ない？ 15年から20年くらい前か？
ムーブが牽引して軽が爆売れをし始めた頃、世間じゃ一家に2台時代とか言われてて軽はセカンドカーとしてその地位を築いたんだよな
以降はママさんの軽が街に大量に溢れてきた訳だがその流れにこっそりと便乗したのが貧乏人
元々2台目のマイカーとして社会に受け入れられたってのになぜか1台ぽっきりの軽太郎がその数に平然と紛れ込み始めた
貧乏人はママさんに救われてると思うわ
数のマジックで色んなコンプレックスを覆い隠してくれる ホンダ車の設計寿命は5年5万キロ。
車体を軽く作り燃費を上げるには、最適の設計手法だ。 スズキより、かなり重いけど寿命が短いって、軽く造る技術が無いってこと？ テレビで観たが、ホンダの軽自動車の設計部署ってプレハブ小屋みたいなしょぼい建物で、良くも悪くも町工場のノリだったぞ Nボでプレハブ小屋みたいなしょぼい建物に住んでいる独身カスタボジジイってｗｗｗｗ 4末購入でやっと2200km超えましたｗ
VRXﾌﾞﾘｱﾙﾐ装着も雪積もらず >>334
一昨年の12月上旬購入で
まだ5000kmも走ってないよ？おれのNBOXは ノーマル顔好きだからノーマルターボにしたんだけど、リアが何となく寂しいしランプの視認性アップのためにスポイラー付けた。
考える事一緒なのか、結構同じの見かける。
友達からはそんなするならカスタムでええやんって言われたけど、丸目が可愛すぎて可愛すぎて… 空気抵抗ガン無視の軽自動車にリヤスポイラーて(笑) 2000kmちょっとで音が大きくなった気がして安い10w-30に交換してみた、jf-3ターボ。今のところ問題無し。
0w-20って劣化が早いのかな？ >>336
リアなんて乗ってしまったら見えないんだから気にすんなよｗ
てかノーマルにリアスポイラー付ける方がダサいだろうに >>339
軽自体がダサイというか貧乏臭が漂ってるけどね カスタムなんか見てくれだけで高級感出そうとしてるけど実際に走らせると軽自動車特有の貧乏くささが明確に残ってるよな 100万でフィット2015年中古買うか180万で新車でN-BOX買うか迷ってるわ
どうしよう >>343
スライドドアがいるならN-BOX、いらないならフィットでいいんじゃね？ どれ買うか迷ってる人＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞ただホンダ叩いてるだけの奴ｗｗ N-BOX多過ぎて恥ずかしい
目をそらしてもそらしても視界に入ってくるし Nボで2000kmで音が大きくなった気がして10w-30に交換した独身カスタボジジイってｗｗｗｗ カスタムはガキっぽいしノーマルは地味すぎるしで、中間の見た目のが欲しいな 白おっさんのオフ会のツベ見たら見事に汚いおやじばっかりやな
お前らと一緒やな そうか？
うちの周りじゃ30前後のいい歳したチョンガーのおっさんがカスタム率高いが
つーかカスタム乗ってる男って独身で結婚できそうもないブサイクな小男ばっかだわ >>355
関西のオフ会みたら汚いじじいばっかりやったで
若い奴なんかほとんどおらん >>343
維持費とか考えればＮＢＯＸだな。車内の広さもエヌボだし
エヌボもできればカスタムターボがいい
ノーマルと比べると高いけどリセールバリューもそれだけ高値になるので後で元がとれる
だったら最初から最上級グレード無理してでも買ったほうが気持ちがいい
とにかく燃費がよくて維持費が安いのがいいなら新車でミライースもあり。
フィットハイブリッドよりも実燃費はいい ここNボスレだから
Nボに乗ってる人間のスレじゃないから >>365
どのぐらい違うもんなの？
GLノーマルです ぶっちゃけ普通車と軽で迷ってるなら普通車買った方が無難だよ ポンコツ中古、軽やコンパクトは新車でも底辺と言われてる 軽が馬鹿にされるのはしゃあないけど、軽くらいの小さい車のほうが日本の道路事情じゃ走りやすいのは確か
もちろん高速や長距離は普通車のほうが向いてるのは知ってる 日本だと低い最高速で、狭い道、狭い駐車場。
軽で実際のところすべて間に合うんだな。
道具としてみたら、十分。
スポーツカー買っても公道で少々試すなら、即、免取りスピードになる。
別荘地の友達もベンツからハスラーに乗り換えて喜んでるよ。
せめて第二東名が１４０キロ制限ぐらいにしないと高性能な車は絵に描いた餅。 横幅より高さの方が長い車って
台風来たらヤバイだろ まあわステップワゴンやオデッセイ乗りがN-BOXに乗り換えるくらいだからな
三列必要ない、取り回しがはるかに楽、軽でも遜色ないと気付いた時、N-BOXの契約書にハンコ押していたという話はよく聞く >>375
>日本だと低い最高速で、狭い道、狭い駐車場。
よく山へ登る人らも軽自動車乗ってる率が高い
登山口までの道が狭いことが多いし駐車する場合も有利だから >>376
少しでも風が吹くと、高速道の橋の上やトンネル出入口などは、
N WGNや ワゴンRでも風に煽られる
安定の悪いハイトワゴンで高速道なんて、貧乏臭が半端ない お前らはマジで軽乗ってて欲しい
軽煽るとかふざけんなよ
狭い道とかすれ違う時とか相手が軽の方が嬉しいし、駐車場も隣がスライド軽の方がいいだろ
軽乗っててくれた方が俺が快適に運転出来るから俺と家族以外は全員軽に乗るべき
NBOXほんと最高だわ
もっと売れて世界を軽自動車にして欲しい >>380
でもドアパンチするのは殆ど軽だよ(´・ω・｀) 狭い道とか弱いなぁ 弱いよそれじゃ
もっと良い言い訳考えなきゃダメだよ
ホントは貧乏なだけ >>377
特に引退したような糞じじいがカスタムに乗り換えてるな ヴェゼル買ってもらえなかったパートおばちゃんも乗ってる 日本の道路事情とか言い訳にしてる奴多いけど佐川の配送車とか普通に狭い道通ってるから
それに比べりゃ３ナンバーサイズ程度何らストレスなく走れるわ
普段ガバガバに取ってるマージンがほんの少し削れる程度だ
大きさを気にするなら自分の家の車庫がよほど狭くない限りわざわざ軽を選ぶ意味なんてないだろ Nボで佐川のトラックに乗ってテンガを配送する独身カスタボジジイってｗｗｗｗ で、軽叩いてる割には何で軽板のそれも車種別スレにいる 言い訳はまだ？ｗ 最近会社の人が買って高級車高級車って煩いから、どんなんやろって検索したりスレ覗いたりしてるけど、別に俺はdisってないからな ノーマルの内装にドアトリムクロス生地が欲しい！
マイナーチェンジよろしくお願いいたします！ 友人のこれで昨日の18時半に兵庫の垂水ICから大津市まで4時間かけて下道走ったけど24km/lぐらいだった
エンジンの反応もご機嫌だし売れてる理由わかったわ それ以前に、普通のシートカバーが欲しいわ
バーバパパとか北欧とか
んなどうでも良い企画物や暗い色のカバーしかねえし
普通の明るめの色で常識的なシートカバー（4席分セット）をだせよ
ホントにホンダのアクセサリー部門は頭おかしいのばっかり！ >>396
そだねー
アマゾンで3000円くらいの汎用品を買ったわ
ぴったりしてないけと、サッカーしたあとにそのまま乗っても気にならない
むしろ生地がいろいろ選べてよかったかも
オプションでパーキングセンサーというコーナーのセンサーをつけたけど、反応の悪すぎでつけなきゃよかった
家にあるもう一台の他メーカーの車はかなり正確に反応するので、差がひどく感じてしかたない エンジンオイル、mobil1か無限か悩んでる
mobil1より無限のが2倍くらい高いのな 軽自動車のオイルなんてコメリの農機具用で良いだろwwwwwww 普段３００馬力に乗ってるから、NBOX乗ると逆に良いところ分かるんだ。
日常やのんびりドライブして旅を楽しむのに、特に不満もない。
スポーツカーで高速で免許気にしながらかっとんでも、コーナー攻めしても
やっぱ公道じゃ性能使いきれない。
どきどきしながらNBOXで高速飛ばす方が旅してる感あるね。
俺の場合、嫁が軽を嫌がるから、NBOXは自分の街乗り専用になってしまったが。 今年出る新型タントはEV走行もできるハイブリッドだってさ
燃費最低のNboxの中古の大暴落決定
貧乏な人は早目に処分した方がいいかもね 常駐貧乏ポンコツスレダニくんは、他人の事より
自分の悲惨な生活とこの先の地獄を心配したほうがいいぞｗ そんなことよりオマエラ！ベゼルが残クレ1.9%だぞ！急げ！ たかが200万や300万や400万程度
現金一括で買えないほど苦労してねえよｗ >>406
タントの中古が大暴落するだけじゃね？ｗ 型落ち４年の30000キロGLで下取りどれくらい？ >>410
あれまだ捌けてなかったのか
安金利でクソ掴まされる情弱が不憫だわ ACC便利だけど自己責任だからOKだとか言って一般道でも使うやついるかもと思うと怖いな。 NWGNについての情報がそれほどないなぁ。
タントとデイズ（ルークス）は出てきてるけど。
やっぱNBOXに対抗できるのはタント？
日産三菱ってなんか買いたくない… 日産三菱モデルチェンジ前のタントは消去
ホンダも嫌なら スペーシアしかないよｗ 高さいらないから安定性の新型N-wag早くしてほしい。 売れない車には開発費も掛けられないからｗ
N-WGN新型も期待薄じゃね？
センシングは最新機能搭載してくるだろうからそこは良いね Ｎボで一般道でACC使ってギャル車を追尾する独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗ カスタムターボに乗っていますが代車で無印ノンターボに乗ったんですがCVTの設定が微妙に違っていた
(同じようにアクセルを踏んだつもりでも回し気味になる) >>422
それは設定じゃ無くて、コンピューターが学習したんだよ
多分試乗車は回されてるんじゃ無いか?
どの車も同じだよ
納車直後はたるくても回して乗る人はそれなりに成る >>419
NWGNないかもしれん
NVANの5ナンバーバージョンが出る噂がある。
かねてからあとから5ナンバー追加料金される話はあったし、センターピラーレスの新型タントを抑えるにも対抗としていいかも >>422
トルクからして違うだろw
それを踏まえてCVTの違いを見分けられるとしたら
それはそれで凄いけどな… >>423
祝ってからには新車だよね？
何でオートガレージ太田なの？
なぜディーラーで買わないのか >>425
無印ターボと勘違いした
そりゃそうだ
馬鹿呼ばわりはちと失礼 常駐くんはスレダニって言うのが面白いと思ってるの？ 昨日のニュースでやってたけど、NBOXとハイゼットカーゴが正面衝突して
NBOXに乗ってた方が2名亡くなってハイゼットカーゴに乗ってた方は軽傷だった… >>433
よし、今すぐハイゼット買いに行こうぜ！ >>433
運転手は両方とも軽傷な
亡くなったのはシートベルトをしてなかった同乗者 運転手は無意識に自分だけは助かるようハンドル切ってしまうからしょうがないよな！ 衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えないな
車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか
N-BOXの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない 軽じゃなければ助かった確率に、それほどの事故に遭う確率、普通のワゴン買う値段
そこまで考慮して、ほとんどの人はわざわざ事故心配だからと軽以外を選ぶ価値はあるのか 安全性を信者が声高に叫んでいたけど
結局これかよってのはある N-BOX新車1台すら買えないチンカス雑魚の泣き言は聞き飽きた
何しに来てるんだろう、このゴミクズどもは 阿本田千死ン愚
踏切内於立往生
正面衝突即死亡
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経 昨晩の雪で今朝は積もった
ノーマルJF4
積雪はなかった道路だが、午前中
出かけ午後帰宅
VRXも快適だったが、帰宅後すぐに
底、ボディの水洗い
CPCでも問題なかった
雪初体験 4月購入後、まだ水洗いしかしていない
でやらないとだめなのかな >>438
これ
ホンダセンシングは何か役にたったのか 関係ない私ですが、二車線白線沿い
に綺麗に走ってくれるのは、楽だね センシングのおかげかな
後退おもいっきりアクセル踏み込みは
まだないｗ
センシングは安心 上記の事故ニュースは一昨日だったけ？
それ、シルバーの車がだめだよね
黒旧ボックス？通常走行 ちがいます
購入した感想です
1989年からホンダ車を乗り継いでいます ７年まえですか？
旧N-BOXのカタログもあり、点検などでかりましたが、購入しませんでした
2代目で、これは良いということで即決でした
CSからの乗り換えです 火病って擁護連投ですか
ゴミみたいなお仕事ですよね ホンダがなんやら胡散臭いから買い換えたくなってきたは・・・ 他社で役にたつセンシングあるの？
どれ、教えて
もう一台、買うので N箱のMCって今年無いの？メーター液晶・フルハイブリッド・HUDになったら即買いするのに こんな見え見えの火消し工作やるような会社の車、いらんだろ >>459
これって確率の問題なんだけどな
馬鹿はその辺理解できないから危ない車ってことでいいんじゃね？ NBOXは軽の中では重いし速度も遅いんだから１番安全だろｗ
アンチしねよｗ 形が致命的なんだよな
鼻が極端に短すぎだろ
何でもう少しボンネットを前に伸ばさないの？ >>469
判りきってるけど車内スペースを広くするため 前の型のNBOXなのに…
ホンダセンシングは無いのは当たり前だし、サイドカーテンエアバッグもないんじゃない？ キャビンが原型とどめてる以上、
大半のアンチが言ってる事は的外れ。
後席は足元が広い分シートベルト無しだと
怖いのは薄々感づいているけどな。 >>464
今年タテ続けにライバル達が新型になるので今のままなら競争力を失うだろうな
新型タントに王座を奪還される日もちかいと 40代70代の女性がNBOXの後ろに乗ってたの？
60代男性2人が助かったって、それぞれ運転してた人？
なんでシートベルトしてなかったんだろう… でも低収入だと3ナンバーの車買えないからNBOX買うのが限界だし
いちいち安全とか言ってられないじゃん 低収入どころか無職底辺カスのお前には関係のない話だろｗ
N-BOXの新車を買ってから出直してこいよ
はたらけ！ このスレ的にはポンコツ中古普通車はもちろんだけど軽とコンパクトカーは新車でも底辺扱いだったはず てか その事故って運転者以外に二人も同乗してたって事？軽に3人とか法的にはＯＫでもモラル的にどうなの？ヤバくねぇ？ ＞軽に3人とか法的にはＯＫでもモラル的にどうなの？ヤバくねぇ？
？？？ 阿本田千死ン愚
踏切内於立往生
正面衝突即死亡
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経 >>477
軽自動車ホンダファイナンスが上から目線(笑) Nボで低収入だと3ナンバーの車買えないオナニー専科独身カスタボジジイってｗｗｗｗ 代車でN-BOX来たんだけどヘッドライトがめちゃ眩しいのは仕様なの？
ハイビームじゃないのにパッシングちょくちょくされる… >>485
それみんなに言われるから間違いないと思う >>485
フォグ点けてる奴にはもれなくハイビーム >>485
親がプリウス乗ってるんだけど、後ろ付いてったら何ハイビームにしてんだ？って怒られた… LEDだしライト取り付けてある位置が高いんかな？
ああいうのって開発段階で気付かないんかな？ 哀れｗネット番長ｗ
N-BOXの新車も買えないチンカス雑魚が貯蓄自慢だってよｗ
おまえはもう生きててもしょうがねーよ もう次スレ建てるの止めて、アンチの生きがいを失くそうぜｗｗ
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アルベル
https://www#youtube#com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www#youtube#com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
https://www#youtube#com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www#youtube#com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www#youtube#com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www#youtube#com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOX#笑#
https://www#youtube#com/watch?v=GKA8IlBca6Y N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/fWIjCZp.jpg
衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない
車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか
Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない 生き残ってもこんだけボンネット短くて目前に車が迫ってたら怖いよ Nボは死亡するほどぐっちゃり潰れてもいなさそうだけど、シートベルトしてなかったってオチじゃねーの 2人死亡という現実の前にはどんな言い訳もただ虚しい 後席の2人がシートベルトしてなかったんですよね？
適切な使い方しない人はどうしようもないですよ…
といっても安全装備？を前に打ち出し過ぎなのは同感です。
あくまで補助的と思ってなきゃいけないのに。
というか旧型のNBOXにセンシングってありました？ 田舎の下道で後部座席でシートベルトしてる人は少ないよね 最近の軽四って後部座席に重量センサーがついててシートベルトしてなかったら警告してくれるんじゃないの？ でも普通自動車の半額程度で買えちゃう訳だし仕方ないよ >>495
両車の位置が変わって衝突角度が変われば正反対の結果になったと思うんだが そうだな
当たり負けして乗員が死ぬのも仕方ないよな 軽バンと正面衝突したN-BOX側に死亡者が出た
この衝撃的な事実の前にはどんな擁護も詭弁も滑稽な悪あがきでしかない・・・ >>501
少なくともN-BOXのリアは重量センサーではない 悲しいね 今まで何度もNボの後部座席は貨物
人を乗せるのは拷問という書き込みがあったのに Nボでアンチ活動で快楽するオナニー専科独身カスタボジジイってｗｗｗｗｗ アンチが騒ぐほど、
N-BOXの販売台数が増え、デイズ/ルークスの販売台数が下がる傾向にあるね >>495
この有り様じゃ、どこが安全性！？ってことになるのは仕方ないよな 軽自動車なんだからバラバラ遺体にならなかっただけでも良しとしなきゃ 誤作動千死ン愚
踏切内於立往生
正面衝突即死亡
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経 ポンコツ脳障害が惨めにNBOXスレでネガキャン
地を這うスレダニ ってｗ なぜこんなゴミ軽自動車の後席に2人も乗せるのか
幅は狭いわシートはへぼいわうるさくて会話に加われないわ路面からの突き上げもひどい
人を乗せるために想定してる場所ではなく、はっきり言って買い物袋を置くための場所だろ 衝突安全性は公式テストの結果見れば一発でわかるけど、
Ｎボは登録車も含めて上位。軽では断トツ。
なので軽を買うならＮボしかない。
日本で一番売れてる車だから、そりゃ事故も多い。
月に５０台も売れてない車なら話題にもならんな。
つまらん煽りは無駄。 でも軽しか買えない貧乏にとってN BOXは良い車だと思うよ
当然ステップワゴンとか買えないし知らない世界だからN BOXなんかでも広いとかセンシング付いてるとか自慢しちゃう人もいるくらいだしね この前N BOXに乗せてもらう機会があったんたけど N BOXに限らず軽乗りってなんで 軽でゴメンね とか こんな車でゴメンね って言い出すのかね？このスレだとみんな誇らしげなのに やっぱり貧乏っていう劣等感でもあるのかな？ そりゃあるでしょ
軽は乗った瞬間、明らかに横幅が狭くて窮屈なので .
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アルベル
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セレナ
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ステップワゴン
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HONDA i-DCD車
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プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOＸ NA(笑)
0-100加速 本当のタイムは20秒099
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速 本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg >>521にはN BOXオススメ
他の軽より快適だからね 展示してある状態で中に入るとちょっと欲しくなる、でも試乗したらやっぱイラネってなるのがこの手の軽自動車の残念なところ 新型N-BOX出た頃に買ったけど、車検の前に買い替えるかな
軽だと小さいし、ミニバンだとでかいし、コンパクトにしたいけど
ホンダのコンパクトはスライドドアないよね？ >>535
コンパクトのスライドドアはタンク/トールとスイフトのみ
フリードはコンパクトベースだが価格はデカい
スイフトが一番良さげ N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/fWIjCZp.jpg
衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない
車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか
Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない >>537
検索したけど、スイフトにスライドドアないよね？
ホンダでスライドのコンパクト出さないかなー 軽自動車はダイハツが丈夫そう。
8年前事故車両みてしまって
ラクティスがかなりへこんでだけど
ムーヴがあまりへこんでなかったから
そんな印象が強く残っている。 多分ソリオ・トール対抗で
Lカー版N-BOXを今密かに開発中なはず
トール3兄弟が売れて、そこに市場が有るのがはっきりわかったし
この先の軽自動車税制改正を見越して開発しない訳がないしな >>541
JNCAP衝突試験で軽自動車の安全順位は
N-BOX.N-VAN.N-WGNとホンダが3強
次にダイハツのキャストとムーヴが健闘、カーテンエアバックを装着すればホンダと肉薄しそう
新しいムーヴキャンバスやスペーシアはパットしない
尤もスズキの軽は全般的に評価が低い 実験はあてにならん
実際の正面衝突の事故ではNBOXは2名亡くなってダイハツの1BOXは軽傷だったから ソリオ・トール対抗でLカー版Nボを密かに開発中で夢精する独身ジジイってｗｗｗｗ >>545
それこそ当てにならん
状況が違う
試験は同条件 >>548
その試験てのは同等の車重同士が衝突した場合と同義なので
結局公道じゃ意味が無い >>545
あの事故は試験成績がふるわなかった旧モデルだよ
でも試験はシートベルト装着の数値、どんな安全なクルマでもノーベルトなら守られない センシング載るNWGNカスタムどんな感じになるんだろう。
NBOX乗ってて思ったのはボッチには大きすぎる。
街乗りメインだし、もっとコンパクトで良いと思った。 >>545
5chのグモスレで、２週前に同じ話で実際に出ていた話だが、実写だとコレ。
明らかにグロい動画だが、実際に起きた事故で勉強。この動画の0分15秒付近から〜
https://youtu.be/P9IjJC6gRw0
同様事例多数あり。グロくない重大事故仮想再現VTRだとコレ。(動画3分30秒から注目)
https://youtu.be/iRp_Xo6h6TQ >>551
スライドドアのメリットを感じないとか
天井の高さを活かした仮眠や車中泊
そういう用途が無いなら、N-WGNとかの方が良いだろうねえ
そういう人は、センシング搭載の新型街だねえ >>549
でもNBOXって軽のなかでは重いやん？
それなのに軽での衝突試験成績上位なんだから軽のなかではどのみち優秀ってことになるんではないの？ 信者の脳内にはどんな花が咲き誇っているのだろう
この現実を目の当たりにしてもN箱はやはり優秀らしい・・・
↓
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/fWIjCZp.jpg
衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない
車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか
Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない >>556
経よりも重い車輛溢れる公道じゃ無意味ってことだろ レンタカー借りて運転したら、あまりの良さに驚いたわ。
静かだし、乗り心地いいし、ホンダセンシングで楽だし。
プリウスから乗り換えることにした。 悪い事は言わん、やめとき、死ぬぞ
nbox乗ってるけど軽はほんと死ぬ 低速で近所廻りだけなら、そう思っても不思議でないかな >>525
衝突安全装備テスト持ち出す奴多いけど、ホンダ車って後ろからの追突にはめっぽう弱いで。
と板金塗装屋でNボ乗りの俺が言ってみる。
後ろから追突されないようにな。 任意保険すら入ってないポンコツ無職が安全性能を語るｗｗｗｗ 数値とかあてにならんとか言われても、責任もない他人が具体的な数値なしや少ないサンプルだねで言ってどれほどの説得力あるのか
むしろ衝突試験より参考にならんやん >>565
衝突試験の限定条件にピンポイントで合わせた対策してるんだろうな
だから実際の事故では>>557のように残念な結果になってしまう 別に死んでもいいんだが、そんなに死にたく無い奴ってなんなの？自分大好きなナルシストかよ？いつかは死ぬんだから別にいいだろ
リスクなんか車以外ても常にあるわけだし >>571
金も心も貧乏だから解らないのかもだけど
自分じゃなく 愛する人を少しでも守りたい だから 少しでも安全性を考慮したい 軽には乗せたくない
そういう人は世の中には居るのだよ >>575
画像検索ですぐ出てきたぞ
動画付き
正面衝突...女性2人意識不明 長野県の国道で 1/26(土) 18:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190126-00410661-fnn-soci
26日午後、長野・小海町の国道で、軽自動車同士が正面衝突し、女性2人が意識不明の重体となっている。
午後3時半すぎ、小海町の国道141号線で、軽自動車同士が正面衝突した。
消防によると、この事故で60代の男性2人のほか、40代と70代の女性2人が病院に搬送され、女性2人が意識不明の重体となっている。
道路は、ほぼ直線で見通しもよく、事故当時、雪は降っておらず、路面も乾いていたという。 板金塗装屋でNボ乗りオナニー専科独身ジジイってｗｗｗｗｗ >>567
ホンダの後ろ見てみろ。
バンパーが他社と比べて全くない。
だから後ろから追突されたら直ちにフロアまで被害が及ぶのはホンダだけ。
これは板金屋なら当たり前で知ってる。
>>570
だろうね。 >>567
https://i.imgur.com/KLLZfLc.png
https://i.imgur.com/5jhXbWq.png
ホンダはリアの開口部が広く使い勝手重視で作られている為、後ろからの追突にはめっぽう弱い。
バンパーの厚みを見れば一目瞭然。
普通は樹脂バンパーの裏にバンパーレインフォースって鉄のバンパーもあるんだがね。
後からコツンと逝かれただけでもフロアまでダメージが行く、これ、マジ。 ホントだ。
危うくホンダ買うとこだった。
ありがとう。 >>582
いや、開口部が広いから使い勝手は良いよ。
ただそれによるマイナス面もあるってだけで。
後部座席に人を載せないとか、高速走らない人ならホンダでも選択肢に入ると思う。
俺は後部座席には部品とか荷物乗せるだけなんでホンダ選んだ。 >>570
条件揃えないとテストにならないだろ
アタマ大丈夫か？ >>581
ホンダは開口部の下がすぼまってて頑丈になってるのが、一目瞭然なんだね 無職ひきこもりは安全でいいよな
事件だけは起こすなよｗ てか 脳障害ってのも流行らないね
覚えた言葉 使い続けちゃう系？ 今年の夏にMC予定だとして
どこが改良されると思う？ 唯一と言っていい不満がサイドビューサポートミラーだったけどこっそり改良されてるしなあ
現行は最初からリアシートも動くしUSB充電も付いてるし大体装備はそろってる気がする
あるならシートテーブルが標準化されるとかスーパースライドシートの収納が増えるとかベンチもスーパースライド仕様になるとか >>576
どっちがどうでどうなったかまったくわからんニュースだな
あの程度の衝突ならシートベルトを正しく装着しておけば
少なくともN-BOX側のドライバーと助手席は守られるはず むしろ二人死人が出るほどの事故でフロントがあれしか潰れてないってのが凄い
ますますホンダファンになった スミマセン
超遅くて超燃費悪くて超衝突に弱い珍車を語るスレというのはこちらですか？ 燃費悪いわ安全性まで吹かしだわでかなりのショック受けた
世の中嘘だらけなんだな
もうホンダは買わない 午後帰宅後すぐに水洗い洗車
底も家の散水栓ホースで洗った
CPC塗布でも水垢はつくが
前車のときのシュアのクリーナー
が余っていたのでつかってやった
CPC用用具箱のはまだつかわずｗ
とにかく道路の凍結防止剤には注意 .
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峠道燃費 ノートE-Power
https://www.youtube.com/watch?v=2A-KmFdPtRA
峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo
峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg nbox+乗ってると高速道路での車線変更とか横風でフラつくのが不満
TOYO TRANPATH LuKってタイヤ履いたら治るかな？それともインチアップすべき？
アンチロールバーはnbox+は前後ともに着いてるらしいからわざわざ強化する程でもないよな 車線変更とか横風でフラつくのが不満なNボでチンポもフラつく独身ジジイってｗｗｗｗ 重さと形的にしょうがないんじゃないか？
この類の車は急ハンドルで曲がったら倒れるし台風の横風でも倒れるし >>608
仕方ないよな
ロール抑えたら今度は転倒しやすくなる訳だし
でももう少しロール抑えたいからハイト軽ワゴン向けタイヤの導入やインチアップ、アンチロールバー強化のどれかをしたい 今日風強かったからすごい車体もってかれそうになった汗
停めててもグウォングウォン動くし N-BOX乗り爺さんにクラクション鳴らされたわ。信号変わって5秒位で鳴らすなと。 融雪剤のことが書いてあると
雪国と思っているバカがいるスレ 3秒ならともかく5秒はクラクション鳴らされても文句言えない
発進前の安全確認だとしても1,2秒で済む
どうせスマホ弄ってたんだろと嫌疑をかけられて当然 >>615
あのなあ
エスパーじゃあるまいしお前が5秒後に動くなんて分かる訳ないだろボケ
そもそもサクっと動かないお前が悪いのに逆ギレすんなカス 5秒なら運転手が余所見して何かやってる様子ならクラクション鳴らす 15秒以上経ったら鳴らすかどうか考えるな俺は
普通の人は5〜10秒で鳴らしそう N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/xNlTtEG.jpg
衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない
車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか
Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない 前の車が動き出すのいつまでも待ってると今度は後ろの車から鳴らされていたたまれなくなるｗ 5秒って、気がついてあんたが進んだときには黄色になってるレベルよ？
それは自分がおかしいと気づかないのかい？ N-BOXの新車を買えない
ネガキャン貧乏ダニクズが24時間常駐監視するくらいの人気！ｗ それだけ全国で人気だということ
旧N-BOXの中古を乗っている人が
多いけどねｗ >>597
>>630
スレダニガイジさんお疲れ様です。 >>626
そうだよな。
プリウスやアクアもいい車やで。 アクアは意地でも軽買いたくないけど、安く済ませたい
的な奴が買うイメージしかない アクアは燃費が良いし、高速も快適、狭いと言われている室内にも五人乗れて、軽より間違い無く安全
少なくとも軽自動車乗りがバカに出来る車ではないぞ >>635
NBOXは軽しか買えない貧乏が買うイメージしかないけどな 買えもしない車で貧乏連呼する無職スレダニて
生きてる価値もない糞尿製造機だなおまえｗ 死亡事故を嬉しそうに毎日語るとかあんたろくな人生歩んでないな 1年乗って普通車に乗り換えたけど
やっぱ所詮は軽だな。
年寄りか女の乗る車だよ。
軽なんて大の男の乗るもんじゃない。 これ見て試乗してほぼインプレ通りだったんで購入決めたよ
https://youtu.be/Y_5FKHafOvE >>601
今時CPCなんかしてるの？
時代錯誤と言うかアホと言うか。
ディーラーにしたら鴨ネギだな 笑 Nボで5秒でクラクションを鳴らしてしまう5秒早漏カスタボ独身ジジイってｗｗｗｗ 三回目の車検なんだけどCVTフルード替えろってディーラーがうるさく言ってきた
みなさんどうしてますか？ 買えたらええやん。そもそもホンダは独自のフルードだし 降雪でのセンシング不能はN-BOXの場合やっかいだな
フィットなんかはエンブレムのとこ拭き取れば収まるけど、Nﾎﾞは手の打ちようがない クラクション鳴らすのはな、青でも止まってると交通が麻痺するし、何か異常でもあったのかと後ろの人が心配して鳴らしてるんやで
それなのに5秒くらいでって思ってる奴は自己中すぎやで
みんながみんな「何やってんだボケ、信号の色も見えねえのかタコ助！」とか思って鳴らしてるわけやないんやで
まぁ、俺はそう思って鳴らすけど 今月中に嫁用としてカスタボ契約予定なんだけど、オススメの便利グッズ(純正・社外)とかあったら教えて下さい。
子供の自転車載せるのでカーゴライナーは付ける予定です。 スレで評判が良い純正ディーラーオプションは、
エンジンスターターとか助手席トレイ
あとは、軽新車お約束の五輪ナンバーやねｗ >>648
初代N-BOX乗り？新車から〜７年だったら、CVTフルード(オイル)は
交換した方が良いよ。工賃＋油脂代＝３〜６ﾏｿ。
N-BOXのCVTフルード交換は↓に、現行型だが、詳しい圧送交換方法と動画出てる
http://miyauchi-oil.hatenadiary.com/entry/2018/07/11/221809
◎そう、HONDAから〜2019/2/1(木)に「保証期間延長等のその他の情報」で
CVT(無段変速機)ドリブンプーリーベアリングの保証期間延長が出て
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html
↑の主催者の本文で
「内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み、
ベアリング内部の軌道面が剥離して」で、書いて有る通り、
本来は、CVTフルード交換(１回分・１サイクル分)を、非を認めて
製造元が、当該車両にフルードを１回分を無償交換すべきだけど…う〜ん。なぜだ？ リコール出さずDMで誤魔化すいつものやり方だな
ホンダはもう買ってやらんよ クラクション鳴らされた位で頭が沸騰する奴って欠陥人間だよな。 N-BOXなら先行車発進で気が付かないとか無いから
ボケ老人みたいにクラクションを鳴らされなかったのにねｗ 最初に頭来るとか、鳴らされたことに悪いとは全く思わないんだもんな
そりゃ鳴らしてでも気付かせるしかねえわ N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/xNlTtEG.jpg
衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない
車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか
Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない クラッシャブルゾーン的に言えばN-ONEの方がまだマシなんじゃないの？
なんでN-ONEにしないの？ >>658
これはちょっと汚い
ホンダは昔からこうなのか？ もし相手が大型トラックだったら、どんな乗用車もダメ。物理法則的に。
基本的に重い車ほど有利なわけで、
怖かったら最重量クラスの乗用車運転しててください。
そして完全に安全な車などない。
それよりぶつからないような予防安全装置の有無が大事。 自分は止まっても相手側がぶつかってきたら意味ないな いくら親が貧乏だからといって罪のない子供を軽四に乗せるなよ・・ >>668
何言ってるの？相手が大型じゃ無いのに死んだから叩かれてるんだろ
ここでは生存する可能性は十分あるだろ。
軽バン相手に死ぬとか、俺の中古で120万で買ったフーガハイブリッドでもあり得ないぞ
200万も出しててどんだけ脆いねん ダサｧﾂ
新車が買えないからポンコツ中古車で見栄を張るお てｗ
哀れ地を這うスレダニ24時間常駐貧乏くん>>671じゃないんだからｗ 中古車のフーガ…三浦知良
新車の軽自動車…ボール遊び好きなチワワの小犬 軽自動車に200万すら出せないような、ド底辺貧乏人の嫉妬が酷いスレですね
中古車（）ワラ
もう生きてる価値も意味も無い貧乏が貧乏連呼って・・・・ 貧乏だとN BOX購入維持が限界だろうし
選択肢の幅は限られてるから許してあげて欲しい これがN-BOXスレの
新たな名物貧乏ネガキャンキャラ
びんぼっちゃま
フーガくん（120万中古）くんの誕生であったｗ >>673-674
中古車で見栄貼るやつなんかいないぞ
無駄金なのに新車で買う優越感と見栄が欲しいだけだろ
フーガのデザインクソもダサいし、落ち目の日産だし
車の性能としての品質のコスパで考えてるだけで買ったからな
軽なんかに無駄に金使うから貧乏になるんだろうと思うわ 案の定、お里が知れてたな〜
N-BOXを買えもしない人生ポンコツ底辺貧乏人の僻みｗ
僻んでばっかり居るからいつまで経っても、お前は底辺のままなんだよ！
そのまま地を這うスレダニのまま死んでいくんだよ >>677
フーガじゃねーよ
フガハイだよ
フーガのハイブリッドだから燃費も違うから
https://m.youtube.com/watch?v=-9TpfwIL1LI
加速性もN-BOXとは段違いだろ
勝てるとこある？ フーガくん（）
120万のポンコツ車自慢とか要らないからｗ
3年落ちのN-BOXしか買えないお金しかアリません！
て素直に言えばいいのにｗ >>681
フーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて
後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て
嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う フーガスレでやればいいのに
このキチガイ貧乏人は何なの？ｗ 『見栄張貧乏人』 がツボ過ぎて発狂しちゃったフーガ君（廃車寸前不人気中古車乗り） Nボでフーガ君に嫉妬するデリヘルで本番を迫る独身カスタボジジイってｗｗｗｗ >>684
見栄張り貧乏人なんか使い古されたネタなのに自分の手柄みたいにするなよ
型落ち維持費貧乏とか腐る程あるだろ
車のダサさはフーガもN-BOXも変わらん
でも性能も内装も段違いだからな
軽に200万も出すならフガハイのがマシ
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s167/low_totalPrice/index.html
好きなの選んでくれよ 日産『フーガハイブリッド』が、ハイブリッド車による新しいギネス世界記録を打ち立てた。0-400ｍ加速を、13秒9031で駆け抜けたというのだ。
この加速タイムは、ランボルギーニ『カウンタックS』の13秒9に肩を並べるもの。ポルシェ『911カレラ』の13秒6にも迫るタイムだという。
3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせ、トータル出力364psを引き出すメーカー公表値によれば、0-100km/h加速5.5秒のパフォーマンスと、燃費14.3km/リットル、CO2排出量162g/kmの環境性能を両立している。 いくら人気もお値段もお高いN-BOXスレだからって・・・・
なんの関係も無いポンコツ中古車（しかも不人気車）を持ち出してきてコピペとか
キチガイ言われて当然の荒らし行為 まあ金のない軽太郎が一人で軽四で事故って重症ってのは自業自得だが
さすがに家族を軽四に乗せるのはちょっとなｗ 貧乏君はなんでいちいちIDを替えてるの？バレバレなのにｗ コンパクトな車がほしいから軽を選んでるだけなんだけど 本当だし、アホかよw
>495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/02/03(日) 07:52:55.03 ID:/8AkOLgg0 [2/2]
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.144
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1547010813/
今日はここで遊んでみたw >>693
車庫入れなら右ならえ、左ならえで案外すぐ慣れる
ただ車止めるスペースが軽ぐらいしかないって奴も多いからな
つか動力性能と快適性以外はフーガは悲惨だからこんなとこで遊ぶなよww コンパクトカーは形がイマイチ琴線に触れないんだよな
軽ハイトワゴンのサイズ限界までぎゅうぎゅうに押し込んだ感が好き O ｢｢｢l
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アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOＸ NA(笑)
0-100加速 本当のタイムは20秒099
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速 本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg >>692
とりあえずNBOXみたく動力性能が低いと公道では邪魔者でしかないからなぁ
後続車が追い越し可能になると何台もの普通車に一挙にゴボウ抜きされてしまうのが日常
NBOX車内の男の子は
「パパ、何でうちの車はこんなに遅いの？」
みたいな
抜く時にはNBOXの家族達が凍りついてる状況が見えて痛々しい ほれフーガ
https://youtu.be/-9TpfwIL1LI?t=5
でもぶっちゃけこの車
中古だとしても旦那は欲しいけど妻が許さないってのが定番
腐るほど聞く、このパターン フーガ中古車おじさんの賠償能力の乏しさは軽自動車乗りと似たようなもんだろうから安全運転しろよ 不人気で新車が売れず中古車激安のフーガは、チンピラ ヤンキー御用達車
近寄るな >>706
そうそれ、ほぼ全員の女が本能的にそれを感じ取る
>>708
まさにそれ、信号の直線100m先に車線縮小の罠とかぽつぽつあるだろ？
フーガ海苔は底辺だからあれの誰もいない縮小車線側に涼しい顔をして陣取る
んで直後に疾走して群れから抜け出す
底辺過ぎてそれぐらいしか楽しみがないけど、見てるとたまに錆びて凹んだゴミみたいな
古い軽でも強引に入ってくのな
あれはなんか納得いかんわ ママさんおばちゃん御用達車が何言ってんの？
男がそれに乗る情けなさ自覚してんのか 結婚すると基本は妻の絶対王政だからな
女はおっぱいの力で子供を摺りこんで味方に付けるから猶更男は逆らえない
だから今や高級車スポーツカーは独身貴族か老後の爺しか乗れない >>710
お前アホか
新型Nカスとか高いから8割位ジジイやぞ 200万が高いとか、どんだけ貧乏人の集まりなんだよ 笑 N-BOXカスタムの新車は言うに及ばず、
N-BOXの中古どころか
超絶不人気ポンコツ中古車しか替えない貧乏スレダニが登場したと聞いてｗ >>713
お前軽どころかままチャリしか持ってないド貧乏のカスやろ .
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峠道燃費 ノートE-Power
https://www.youtube.com/watch?v=2A-KmFdPtRA
峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo
峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg >>702
一車線で追い越しのこと考えるとは相当田舎者だな、おまえ。
街中ではそんなことできる道はないから
そんな発想ないわ。 俺も前はポンコツ普通車乗ってたから、NBOX叩く気持ち凄くわかる
軽自動車より俺の車はずっと良い 良いんだ 安全なんだ・・
そう思わないと恥ずかしくて運転できないｗ >>720
ポンコツ中古と軽しか買えない人生って筋金入りだね
サイズとか関係なく安いのしか買えないってのがバレちゃったね >>722
そうそう、安いのしか買えないわ
NBOXに200万出すのがやっとだわｗ 軽自動車乗りの脳内には、普通車と言えば中古のポンコツ普通車とか安物コンパクトカーしか思い浮かばないのかな？
そこら中に走り回っているプリウスでさえ、300万くらいはするんだけどな
色々オプション付けて250万超えたぁ〜とか自慢気に言ってるけど、レクサスなんてフロアマットだけで10万前後なんだけど、そのレクサスも中古のポンコツしか走ってないと思っているのかな？ 中古のポンコツ高級車でもNBOXなんか新車で買ってもポンコツだからな
作りの次元が違うんだよ わざわざ軽自動車の板に来て軽乗りをdisってる奴もそうとうこじれてそうだけどな 品質は最終的に「当たり」ってのがあるから運だ、高級車ならだいぶ低確率だけど
不適合品でも捨てずに手直しして投入するからそれなんかはやっぱり経年で品質が怪しくなる場合もある
ただレクサスクラウンは販売から10年以上経過した登録車全車の消耗品を突然なんらかの理由で無償交換してくれる
だから支持が厚いし、トヨタも明らかにそれが狙いだよな、最初に新車価格でその代金取ってるんだと思うんだけどな >>725
悔しくてしょうがないのがよく伝わってくるよｗ
生きてる内に底辺から抜け出して、軽自動車に250万出せるようになるといいねｗ 軽自動車未満の価値しか無い人生ポンコツ君の哀れな叫び声 >>727 俺の車はフーガで普通車で偉いんだ！
※最低グレードN-BOXすら買えない社会的価値120万円 爆笑）
こんなド底辺ばっかりN-BOXスレで粘着してるし
もう生きててもしょうがなくね？このクズどもｗ 俺のことか
フーガ乗ってて今N-boxカスタム狙ってる俺 俺は120万じゃないぞ、てかそれもフガスレにあったな、あれマジ価格かよw
俺の事ならさすがにティアナとは違って連日いる意味ないしな、このスレ
あとよく分からん一名は見た感じ、いろんなスレで暴れてる奴で
持ってるかどうかも分からん奴だけど暇なら相手するといい、忙しいならあぼーんでいい 人気があり、とくに高級感のカスタムターボならリレーアタックの標的になるんじゃね NBOXみたいな転売しても糞安い車狙われる訳ないやろアホ
って言ってもらいたいんやろ 初代N-BOXカスタムより、新N-BOX
ノーマルのほうが大きく見える フーガハイブリッドの新車価格は価格600万以上だぞ
維持費が高いし、デカくて下手くそは運転出来ないから買う人が居ないし、女は絶対に買わないし不人気だから中古は安い
装備も性能も何一つNBOXじゃ勝てないけどな
そんな車はフーガに限らずゴロゴロある
馬鹿が軽自動車とミニバンばかり買うから、安く買えるからね
煽り倒して一瞬でバックミラーから消してやって200万の貧乏軽とは格が違うの見せつけてやるわ フガハイを仕留めるなら凍結路面の登り坂に誘い込みなさいw 軽なんぞによく命を預けようと思えるよな
あの貧弱な足回りを見せられただけであり得ないだろ
自分はもちろんだが家族にも絶対乗せない 664 阻止押さえられちゃいました
2019/02/02(土) 23:23:28.26 ID:8m0bLcNm
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/xNlTtEG.jpg
衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない
車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか
Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない >>742
お前、３６５日引き籠もり無職で車も持ってないじゃんｗ ポンコツフーガも軽乗りもどちらも貧乏だと一般的には思われてるかと... フーガをブッチギリるなら、取り敢えず狭い路地や、細いられる路地に逃げ込むといい。
取り回しのよさでスイスイN-BOX。
かたや切り返しで、フーガなだけにフガフガ苦悶しながら切り返すフーガ乗り フーガに限らず、
新車大幅値引きと激安中古の日産乗りは、貧乏の極地w
5ちゃんねるでホンダが〜と騒いでいるのは、殆どが日産工作員
無視すべし >>648
◎そう、HONDAから〜2019/2/1(木)に「保証期間延長等のその他の情報」で
CVT(無段変速機)ドリブンプーリーベアリングの保証期間延長が出て
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html
↑の主催者の本文で
「内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み、
ベアリング内部の軌道面が剥離して」で、書いて有る通り、
本来は、CVTフルード交換(１回分・１サイクル分)を、非を認めて
製造元が、当該車両にフルードを１回分を無償交換すべきだけど…う〜ん。なぜだ？
よく読むと保証期間延長といっても無条件じゃない。
「事象が発生した場合、保証期間を延長いたします」となってる。
HONDAというメーカーはいつもこういうやり方でリコール逃れしてるのか？ >>747
外車高級車なんか100万引き普通だぞ
>>746
フガフガした後の加速で一気に追いつくぞw
>>745
マジレスするならピカピカで新車っぽい軽は150〜200万ってみんな分かってるので凄いなーって思われてる
高級車に関しては維持費がとんでもないのでそういう意味で凄いなーって思われてる
>>742
俺はまさにそれかな
月3000キロは走るし上も良く走るからな
やっぱ色々と犠牲も多いが移動に関してはセダンが一番快適だよ ところでここN-BOXなんだよな
全然関連性ないだろww フガハイは公道に敵もいないし、乗り心地も静粛性も半端ない
エヌボとか60キロの法定速度行くまでも、遅すぎてほんと迷惑だから狭い路地だけ走ってて欲しい
わざわざ狭い路地まで追いかけないから安心してマーキング付けていいぞ なぜこんなに他の車種の事を記載しにきて、N-BOXのスレに書くの？ >>757
日産工作員
社長が逮捕、社内がぐちゃぐちゃで行き場が無いのだろ そんな安直だと女に近寄られてツボ買わされっぞ
案外マジで 大きい車は狭い道を避けて欲しいわ。
住んでる土地柄狭い道が多いけど大きい車が突っ込んできて立ち往生とかよく見かける。 >>757
は？nboxスレだけじゃないぞ
自分が特別だと思わないでね 軽枠超えても良いから800ccだったら買うんだけどな >>766
君が買っても他の貧乏人は軽しか買わないんだから無理な注文 箱型もそろそろ飽きるだろ
トヨタの快適卵エスティマを軽サイズまで小さくしたの出して欲しいｗ 軽トールワゴンは軽のサイズぎちぎちに押し込みましたってデザインがいいんだよ
でも1BOXにはあんまし惹かれん A4からNBOXカスタボ、気に入ってるけどねこも杓子もジジババもNBOXやから次新型タントカスタム出たら買うわ
でかいのは若い時だけでいいな タントカスタムねぇ
おそらくメッキピカピカイルミギラギラが極まったチンドン屋カーだな 800cc出ても税金23000円とかだよ
それでも買う？ Ｎボで月に８００ｃｃのオナニー放射するカスタボ独身ジジイってｗｗｗｗｗ N-BOXが羨ましいだけの人生ポンコツ貧乏人が24時間監視粘着してるからねぇｗ
生きてるだけで犯罪者 新しいタント？のコンセプトカーが前席もスライドドアになってるけど、あれ良いね。
今日すごい風強かったんだけど、開けた瞬間もっていかれそうになった汗
隣りいなかったからドアパンチは避けられたけど…
スライドドアって電動じゃなくても重くなっちゃうのかな？ 775は見えないｗ
まだNG WORD設定効果あり >>771
そうか？カスタムはほとんどターボ(15インチ)でノンターボ(14インチ)は滅多に見ないが 確かにデザインにも差があってカスタム自体に優位性はあるものの
カスタムを選ぶ奴がターボ代の差額をケチるのは考えづらい気がする .
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アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOＸ NA(笑)
0-100加速 本当のタイムは20秒099
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速 本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg 今のうちに買っておいたほうがいいよ
クルーが変わると おまえみたいな粘着スレダニ糞尿製造機は、生かしておく価値もない https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=22&TOK=&CARC=HO_S094&FMCC=HO_S094_F002
中古価格で考えたらnboxもフガハイと同じ120万だぞ
同じ安モンのゴミ車やん、仲良くしようや フーガみたいな日産車に乗ってる時点でお察し。
欺術の日産ですな。
GT-ＲですらホンダのシビックタイプＲに勝てないというw そんなゴミ車より
3000万の価値もない現行NSXのバカプライスは心底呆れた
初代は乗ってたがあの時はGT-Rに負けた気はしなかったが現行は完全に敗北だ >>764
まさかエコカーの半分の性能もないとはね
坂道で軽トラにカモられるのもわかる(笑) >>791
タイプRなんて明確に失敗作じゃん
糞高いのに安いスバル四駆にすら勝てない よく見てみろよ、修復歴有りばかりじゃねーかよ。世の中には｢相場｣ってーもんがあってだな…
安いのには訳がある だからよ、お前らの世界にはコンパクト以外の新車の普通車は存在しないのかよ？ アスペしかいないスレというのはほんとそうだと思う。
久々に覗いてびっくりしたｗ
前はユーザー同士の情報交換があったのに今は。。。 >>750
作業内容
訴え事象を確認し、ベアリング内部の軌道面剥離による異音と判断した場合は無段変速機を補用品と交換します。
CVTが新品に変わるのは美味しいが、問題の異音がどんなレベルなのかだな
もともと旧型ってノイジーなエンジンだから、それと区別が付くぐらいに変な異音なのか てか、車検や12ヶ月点検の時に寺の方でチェックしてくれんのかな >>796
フィットとかフリードの新車検討しにHONDA行ったらNBOX見て即決したってのが多いからねｗ
アコードとかシビックあたり買う層は軽なんて見向きもしないだろｗ >>802
ホンダの普通車枠の価格設定って高すぎる気がするんだが
てか、軽の価格をつり上げちゃったから、普通車枠も上げるしかなくなった感じで フィットからの乗りかえなら目糞鼻糞の差しかないんだろうけど、アコードから軽自動車じゃ落差あり過ぎるだろな(笑) GLターボ買ったった〜
200万円越えたけど17万円くらい値引きしてくれた。
今から発注やと３月末納車がギリギリの線みたい。 NBOX買っちゃうような人だとフガハイは維持できないと思うよ
住んでるとこも市街化してない道の狭いB地区民らしいし
というより元々フガハイを取りまわす技術も無いだろうけどね ここでフガハイ言う奴は逆にフガハイアンチな
少し考えればわかることだが 200万円越えたけど17万円くらい値引きで歓喜する独身カスタボジジイってｗｗｗｗ >>812
え？
貧乏人のお前は軽でそれ以上の値引きを要求しちゃうの？w 最近買ったノートパソコンの値段が17万円弱だったわwwwwww >>806
おめー
俺も来週くらいに決めたいけど4月いっちゃうかな？
因みに色は？差し支えなければ教えて下さい。 >>816
嫁さん用のノーマルで色はグリーン
営業所で仮押さえ発注枠があるようで、そのはけ具合によってはじきに4月になるみたいだった。
「うちはあと3台まで押さえてます」みたいな。 .
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峠道燃費 ノートE-Power
https://www.youtube.com/watch?v=2A-KmFdPtRA
峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo
峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg >>817
ウチも嫁用にカスタボグレーで決める予定です。
生産計画あれば良いのだけど… お前らエア嫁の話はもうええぞ
貧乏やからどうせ自分用やろ >>817
納車は４月のほうが良いよ
軽自動車税は３月だけでも１年分まるごと盗られるからなｗ >>820
お可哀想に…世の中が全て自分と同じとか思わない方が良いよ >>824
ドアホが
俺も普通車、嫁も普通車な
そんなこともわからんお前が可哀想すぎる 自分も嫁も普通車なのに何で軽のNBOX板でイキってんだかｗｗ >>825
世帯年収いくら？
普通車って言っても二人ともミラージュとかじゃないよな？？ >>828
ハリアーhvとndロードスターとコルベットc7だけど、お前は普通車と言えばミラージュしかしらないのか？
世帯年収は手取り650万くらいだが、節税で経費で落としてる部分があるから、会社員の総額年収だと少なくとも1500万以上と同等くらいは実質あると思うわ 自動車税と軽自動車税の共通点と相違点
普通車に課税される「自動車税」と軽自動車に課税される「軽自動車税」には、共通点もありますが、いくつかの違いもあります。
4月1日〜翌3月31日まで1年間をカバーする税金である点は、どちらも同じです。
その年の「4月1日」現在にその車の「所有者」となっている人に課税される点も同じです。
（※）「所有者」がディーラーや信販会社の場合は「使用者」に課税される
しかし、普通車の場合、たとえば「4月1日」に登録した場合は、登録した4月分は免除されますが5月〜翌3月までの11ヶ月分が課税されます。
軽自動車では、「4月1日」登録の場合はまるまる1年分の軽自動車税を負担することになります。
「4月2日」はどうなるでしょう？
自動車税の場合「4月2日」に登録した場合は、「4月1日」と全く同じで、11ヶ月分の課税となります。
ところが軽自動車税では「4月2日」に登録した場合は、非課税です。
たった1日の違いですが、その年度の軽自動車税を全く支払う必要がないのです。
したがって、登録日を調整できるのであれば、「4月2日以降」に登録するのがお得なやり方です。 >>830
下取り車を4/1に保有してたらなんの意味もないんやで？
だから誰もそんなこと気にしないんやで。 >>829
所有車見せつけて
ここの貧乏達を黙らせちゃいなよ コスパ最強で型落ちじゃない、性能もダントツの現行のフガハイがこのスレの頂点に君臨してるんだからそんなに卑屈にならなくていいぞ
エヌボ下取りに出して少し足せば頂点のフガハイ買えるんだからね 超不人気のフガハイなまずなんて
Nボの新車より安く中古車が手に入るなw 軽自動車のスレで普通車の話はいらない！必要無い！馬鹿はいらない！ >>835
センチュリーなんてもっと安いぞ、定価1000万超えなのに
程度の良い法人車が6万キロ未満で車体50万、びっくりする
維持費糞たけえけどw 多分田舎の市役所に納入されたんだろうなーとか妄想してる
一瞬迷ったはw フガハイならN BOXと違って
台風とか峠でコケたりしないんじゃないか？ いいかげん日産のヒトは、このスレから、5ちゃんねるから出ていって欲しい燃費 日産フーガ、プレジにこの10年商品力ないだろ
関係者ではないと思う バブルのころだったらヒットしたかもしれないが時代のニーズは普通車と変わらない質感、取り回し、維持費の安い軽自動車なんだよ。
ただそれに気付いた日産は打倒！N-BOXを掲げて、N-BOX以上の新型を用意しているよ。
N-BOXの天下は終焉 をつげ日本一売れる軽自動車はNISSANになる きっとお国と結託してＧＴ-Ｒのエンジンを積んだ軽BOX出すで この車のE conってどうなってるんだろうね？
過給圧低めで燃料を薄く吹いてるのか、単にスロコンなのか？
この前空いた道路で1/3開度ぐらいで加速中にE con切ったらグワーって加速してビビったw https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
２０１９年１月軽自動車販売ランキング
１位 NBOX １９１９２台
２位 スペーシア １４３５０台
（ちなみに、去年の１月の販売台数は１９３０９台、丸１年経過後も勢いは全く変わらず）
スペーシアは12月末から追加車種を投入したが、Nboxの独走は止められなかった アンチが毎日燃費が悪いとか危険な車とか必死に叩いてるのに、１月もTOPｗｗｗｗｗｗｗｗ悔しい脳ｗ ホンダ倉石副社長「四輪の収益力が一番の課題」…四輪の営業利益率は3.1％
気になるのが営業利益率の低さだ。5.8％となっているが、四輪事業に限ってみれば3.1％しかないからだ。
四半期ベースで見ると、第1四半期5.3％、第2四半期2.6％、第3四半期1.4％と右肩下がりとなっているのだ。
「収益率が低く、国内しか需要のない軽自動車は撤退も検討している」
ホンダの四輪事業は構造的な問題を抱えていると言わざるを得ない。
ホンダ、軽自動車市場から撤退を検討
http://inutomo11.com/archives/15075579.html
お前らN‐BOX買い過ぎw O ｢｢｢l
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セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
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HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOＸ NA(笑)
0-100加速 本当のタイムは20秒099
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速 本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg こんだけ売れてるＮボが、
もうからないので、廃止になるのか >>852
ここで散々バカにされたマガジンＸの記事が大勝利って事か
あの雑誌の取材力ってバカにならんってまた証明になったな マガジンＸの広告でオナニーしてしまう独身カスタボジジイってｗｗｗｗ 逆にあおってるのかもしれんぞ、生産中止するかもするかも・・
だから欲しい人間はどんどん買ってくれ、スズキになんか目を向けてないでとかな >>857
生産中止じゃなくて軽自動車から撤退なんだから、後々のサポート考えたら買い溜めなんてする筈が無いでしょうが 本当に撤退するなら経済新聞に載るだろｗ
スレダニみたいなフェイク雑誌を信用してんじゃねーよｗ カスタボのETC車載器の電源を切りたいんだけど
なんか設定でOFFとかできるの？ >>860
ETCカードを抜くだけで無効化出来るのに、わざわざOFFにしたい理由って何？
ETCカードが挿入されていませんとかメッセージ出るのが煩わしい？ 少なくともホンダのセダンは間違っても買っちゃいかんわな
トヨタレクサス、カープファンはマツダをお好みで >>852
コピペするなら全部しろよw
あ、極貧屑野郎には無理かw
> ホンダ、軽自動車市場から撤退を検討
> https://mag-x.jp/2018/12/26/11146/ ベンチシートのひじ掛けって前下がり気味なのはそういうもんなん？ >>867
常識だろアホが
いやごめん俺も隣の人がやってるの見て気が付いた 購入時にデラの営業に教えてもらいました
帰宅後トリセツに記載してあるのを確認 うーん。。。誰に教えてもらったのだろう。。。
その部分はライフには既に実装されていた 当時ライフには乗ってませんでしたし
まだ軽を購入しようと考えてませんでした
４万以上の税金支払い車に乗ってました 20年くらい前の話だけどセルフ給油が一般的な国のメーカーの車にはそういうのがついてる感じだったな
セルフ給油でフタの閉め忘れ防止なんじゃないかなーと思う >>877
説明書は読んでたけど、全ページまでは読んでなく
給油口はさすがに特殊な事はないだろうと読んでなかったよ うちの嫁はMINI5枚ドア
乗り出し軽く400万超え
俺のハリアーと大して値段変わらない
お前らの嫁は安上がりでいいよな >>867
俺、この状態でＧＳから走り出して、赤信号で止まってたら、後ろの人がたまらずに車から降りてきて
窓コンコンされて「給油口開けっ放しですよ、閉めて上げますから」って言われて、閉めてもらった事があるは
ちょっと考え事しながら急いでて、ついうっかり閉め忘れた 給油キャップ、私も納車時に担当者に教えてもらいました。
教えてもらってなかったら、きっと気付いてなかったです。 >>883
そんな値段で買っても、内装も乗り心地も加速もフガハイ以下やん
サバンナなら、もう喰われてるよ >>883
むしろ気の毒な嫁だな
外車は一つ一つの部品がなにかと高い。
ジェームズでオイル交換してもらおうといっても断られる。
ミニ、タコメーターがなく不便
ミニ、人気で押されているだけのたいした事ない車。
ミニ買う金があるならスイスポ買ってミニをブッチギリる。スイスポのほうが速い。 >>890
正直 こんなケチ臭くて細かい人より >>883の嫁のが間違いなく素敵だと思う >>846
走行性能についてはスロットルとCVTの制御
あとはアイストやエアコンの制御など >>893
全く無頓着で、汚らしい疲れ果てた嫁より良くね？
ものには限度があるが、ある程度は物に拘りがあった方が好きだわ
男でも女でも、良くボロボロの財布持ってるのを見ると、凄く貧乏臭くて生活レベルが透けてみえる miniなんて視界最悪でサスショボくて
坂の多い日本だと底擦りまくりで
プラ関係がどこでもポキポキ折れる
言っちゃ悪いけど乗り物としてはゴミやろ >>866
家庭用の肘掛椅子でもひじかけは前下がり、そのほうが疲れない >>883
うちの近所じゃ女もヴェルファイア乗り多いで
お前のブスなばばあ嫁にも高級車乗せたれや そう言われると、うちの近所はメルセデス7割 BMW2割 レクサス1割
レクサス以外の国産車はいないな 軽しか買ってもらえない嫁は可哀想だと思う
ミニとかセダンとか移動するだけなら軽よりそっちの方が快適だよ
荷物多いならミニバン出せば良いだけだし 俺も嫁も高級車乗り
そう妄想して今日もNBOX板に常駐ｗｗｗ 金持ち自慢とか恥ずかしいよな
言いたい放題だし
時代はコスパだし、その点フガハイはN-BOX買える人間なら誰でも買える現実的なお買い得高級車だぞ
まだ型落ちじゃないから現行高級車が120万だからな
N-BOXの感覚でアクセル踏んだら驚くぞ 4月車検で今のが20年選手だから冷やかしでディーラー見積もり取ったけど
カスタムターボ4駆でナビマットドアバイザーに諸費用込で260万でNAFFなら200チョイでいけそう
決算だから本気で決めるならそこから値引き頑張ると言ってくれたが・・・
今注文すれば3月中旬納車可能と言ってたので納期はそんなでもないみたい
ターボNA乗り比べた結果街乗りならどっちでもおｋだけど山道と高速はターボ無いとキツイね
6000回して元気なNAも良いけど3000回すだけで静々とグングン走るターボの方が制振材とか増えてるらしく逆に静かだった
通常値引きが一律3万と言ってたけど購入時どれ位値引きしてくれたか
オーナーの方教えてくれると助かります。ホンダ車は初めてで付き合いないから
今後の事を考えて強くは言いたくないし…
それと付けとけってオプションとかあれば教えて頂けると助かります
上の3点以外に延長保証と点検サービスが付けてあります >>904
ナビ込だと少なくとも10万円は値引できる筈。
なおN-BOXの4WDは燃料タンク容量が25Lとダイハツ等と比べ5L少ない。
遠出するなら27LのFFも検討した方が良かろう。 いつまでたってもスタートボタンに慣れない
スライドドアを押したり斜線逸脱のボタン押したりしちゃう すいません、前側Aピラーカバーです。
ドライブレコーダーのケーブルを通したいです >>904
俺も20年選手の軽 下取り価格0円 買い取りでも無理と言われた車で
カスタボFF ナビ無しで15万だったよ
エンジンスターターは便利だよ 20年選手の軽下取り価格0円でエンジンスターターで歓喜する底辺独身ジジイってｗｗｗｗ >>906
ボタン押そうとして爪で内装ガリッとやっちゃうわ 俺もKeiって車持ってたけど買取下取ゼロだったけど近所のおばちゃんが15万で買ってくれた オプション半額で交渉して、オプション50万付けて25万値引き >>907
前側ってフロントガラス側ってことかい？
なら上から指突っ込んで後ろ側に引っ張ればイイヨ >>904
ホントこれ、今の車が過給器付きだから必然的にターボになったわ
嫁曰く、NAだと坂が煩すぎて無理とのこと
カスタボFFで月曜に判子つく予定だけど、20引いてくれたら御の字かなぁ ノーマルターボFF
ナビ、ドラレコ、アルミなど付属品40万円つけて値引き18万円 >>904
先月だけどNAカスタム四駆、値引き21万で無事成約 人気のN-BOX
オプションレスで１５万迄いけたら上出来ウルトラC です！ （M氏 >>907
とりあえずサンダーで強引に削り切ればいけるよ フットランプとかドアハンドルのランプって昼間でも点いてるんですか？ 260万とか馬鹿なの？
ナビETC着けて総額140万円くらいで買う車だろ
他人から見たら260万のエヌボックスも140万のエヌボックスも同じエヌボックスだぞ お前ごときが、他人の財布の心配なんてしなくていいよｗ
そんな事よりちゃんと働いて軽で２６０万出せるようになれｗ >>923
そんな事書くから
常駐くんが怒ってるぞ エヌワンに特注出してそんぐらい掛けてる奴いたよ
1000万クラスの車に乗って来た人で本革シートは絶対、それ以外は我慢出来るとか言って
見た目気にするなら安いけどパフォーマンスの高いフガハイwにでも乗ればいいし
車内の包まれ勘もまた重要だと思うけど さっきnbox+のNAで高速走ってきた
100km/hまでは3〜4k回転でギリギリ静か
110km/h以上は6k回転超えてて完全に爆音、ナビが聞こえない
平地ベタ踏みで120、坂道だとベタ踏みでも110前後
やっぱり非力な軽自動車にターボは最強だよ、ターボは要る 上多用するならそれこそフガハイよ、快適性や安全面も含めて
軽ターボ乗ってた事あって、爆音さえ気にしなければ140キロ手前までは確かに大体余裕で出る
ただ燃費がフガハイよりも悪くて相当酷いのと、ちょっとした段差とかが怖すぎてミスで大惨事なるプレッシャー
矢のように突っ走るビッグセダンとは雲泥の差だった、逆に言えばそれしか能がないビッグセダン 軽で高速走る機会など年に何度もないだろ
他の車の迷惑になるからおとなしく走行車線でトラックの後ろに付いて走っててください >>927
軽自動車は時速80キロ以上出さず巡航するのがベスト。
燃費計をみるとそれ以上出すとジョジョに平均燃費が落ちてくる。
それにエンジンが煩くなるし、かえって疲れる
新東名も延々と名古屋、東京やったけどほぼカタログ値の燃費はマークできる。
正直、追い越しを100以上で、抜いていく軽自動車達みていたら、
プッwww 馬鹿で人生に無駄の多い奴だなwww
と、おもえるようになるぞ >>927
必要なのはマトモな普通車を買えるだけの経済力！これはガチ
貧乏じゃないなら軽なんかで高速は走らないよ 危険だとは思うが無駄が多いのは80定速だな明らかに
距離にもよるけど10分〜数十分違う
将来的には上限は上がるらしいから走る車線によっては軽NAは邪魔者扱いになるだろう
2車線ならトラックがずっと遅いままだと思うからずっと左でいいと思うけど トラックの真後ろこそいざと言う時は危険でしかない
軽自動車で高速道路自体が無謀、ただ低確率ってだけで文字通り命懸け >>931
ご高説を垂れているところ申し訳ないが、渋滞の一因となっている事ぐらいは自覚してほしい。 まあ無料化とか定額の時は慣れてない奴らに100キロ以下で左右で並走されて酷かったけど
今は本線はそういうのはほとんど見ないな
俺的には勿論ずっと右は違反だからやらないけど、左は一時退避で時間的には右のが多いから
右にさえ来なきゃオーケー
場所によってはそうでもないんだろうけど地元だと影響はほとんどないかな 高速乗る時はレンタカーのフーガハイブリ借りて行くわｗ フガハイ推しはN-BOX板にあらわれて何がいいたいんだ？？ フガハイじじいって貧乏な無職かよ
いつもおるな
フーガみたいなジジイ専用車ただでも要らんわ フガハイ綺麗なお姉さんが乗ってるとめちゃくちゃかっこいいぞ
むしろ女性こそおすすめだわ >>939
妹が軽BOXで親父がミニバンで俺が高級車
これが理想パターンな >>935
頭悪すぎ
渋滞を引き起こしてるのは無駄なブレーキだと何年も前から言われている >>944
最近では先頭でニダBOXがコケてるパターンもあるね >>944
無駄なブレーキの一因が、速度差なんだよね。
80km巡航の是非はともかく、それにこだわるあまりトラックに右からガンガン抜かれていくような状況があれば、はっきり言って 流れを見ていない と言わざるを得ない。
ガンコなジジイほど法定速度を守って何が悪い！とか言うのは知ってるけど、俺から見たら愚か者にしか見えないね。 確かに80は邪魔なんだよな、大抵は100
ところが大型は追い越しに時間かかるからそこで渋滞の要因にもなりやすい
っても地元はまあ滅多にないな、帰省ラッシュやら大型イベントやら混みそうな時期は絶対に避けるし 渋滞の原因は速度差の大きさだから
飛ばしてもどすを繰り返してるアホだぞ
つまり馬力のある車が原因 ターボ無しの軽自動車で、120km/hで流れる新東名等は走らない方が良いね >>948
やればわかるけどそれは確実にない
追い越したら左に戻るか、戻らないなら高速走行だから詰まらない
高速道路で車間を詰めるアホは見たことないけど通常の流れでは居てもレアケース
しかもポンコツ車を除けばブレーキなんて信号停車とヒヤリ以外は普通は使わない スレ立ってるじゃん
950だったから確認しないで時間空いた今立ててしまった
そのまま落としてくれ、すまん あのさあ、渋滞に関してはさんざん研究されまくってんだから
妄想持論を書き込む前に調べてからにしてな >>952
馬力がある車が原因じゃなくて、ブレーキを多用する車な
そこ間違えちゃ駄目だ、馬力は全く関係ないし高性能車ほど高速道路でブレーキは殆ど使わない もう少し書くと
結局低性能だとミッションも足回りもプアだからブレーキに頼りがちになる 登板で遅すぎだろ
フガハイなら楽々登れる坂も
N-BOXだとヒィヒィ行って通せんぼだもんな
そりゃ渋滞するわ
軽は高速では路肩を徐行して走るべき >>956
それはそれで駄目だろw
まあ上限拡張したら邪魔者扱いはされるかも
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峠道燃費 ノートE-Power
https://www.youtube.com/watch?v=2A-KmFdPtRA
峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo
峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg カスタボ
今日なんの気なしにメーター見たら10.1km/l
私の燃費、低すぎ…！？ 1トンクラスで実用最強であると噂には聞いていた
でも2トン近いフーガハイブリッドより燃費は悪いか同じぐらいらしいなw
ちなみに次スレには行かない、勿論
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アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOＸ NA(笑)
0-100加速 本当のタイムは20秒099
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速 本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg >>953
渋滞学統計では最悪は割り込みや追い越しによる間隔調整で
速度やパワーはほとんど関係なく
トラックに限らず全長の長い車ほど 渋滞を引き起こしていることがわかっている
要は坂行ったらパワーの差で追い越しかましてるパーが原因 近くに白のセンターデカール入れた虹のナンバーつけてるピンクのエヌボがいます
可愛くて結構センスよく見えます
ちなみに私はホワイトのカスタムターボ乗りですが特にエヌボに不満はありません ピンクのNボがセンスよく見える独身ホワイトスペルマカスタボジジイってｗｗｗｗ >>962
渋滞の原因は速度低下だぞ
そもそもの話、坂でフタして速度低下しなきゃスムーズに流れるんだよ
一般道でも良くあるだろ1車線で前は空いてるのに40制限で40で走ってる奴がいたら後ろはノロノロ渋滞してる奴
それに人数が増えてブレーキが合わさると止まるぐらい大渋滞になるだけ いや 原因は軽乗り貧乏が燃費気にして流れを止めてるからだと思われるね >>962
それ長いクルマだと追い越し難易度が高いからノロノロに付き合って渋滞になってるって事じゃん あれよな
20年前のAT車でもあるまいし、10年程度前の軽ATでもやたらとブレーキ踏む車いるよな
二連打で踏んでいろんな意味で警告するとかそういうのはまだいいし別として
そうじゃなくてやたらと頻繁に踏むやつ、あれってなんなのか謎でしょうがない そうね
コーナーでいちいちブレーキを踏む遅くて下手糞のNBOX軽太郎は早々にサクッと抜くようにしてるけど .
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https://www.youtube.com/watch?v=s2cjHn_QHSs 重くて遅くてまともに走らんわ燃費は悪いわカープじゃ不安定で横転するわで
いくら軽四とは言え車としてどうなんだよこれ >>968
渋滞は追い越し車線有るところを基軸で起こりやすいから
そもそもトロトロ運転は関係ないんだよなぁ
勘違いしてるバカがおるけど N-BOX以下のポンコツ底辺スレダニが今日も泣いてるのなｗ >>952
別に渋滞論を語っているのではなく
80km/hで漫然と巡航しているような愚か者は
渋滞の一因になり得る と言っているだけなのに…
反論？が的外れなんだよなー >>973
いやでも前の車を追い越さなきゃ&追い越せなきゃ先頭が遅く走ってれば、それに従うしかない
だからそれ追い越すとしばらく車いないよw >>975
ならないって統計で出てるのに
遅い車のせいって
思い込みで語ってるアホの子じゃん 【販売台数ランキング】ホンダN-BOXが2018年ダントツで売れたクルマに！
全軽自協が2018年（1〜12月）の車種別新車販売台数を発表しました。
ホンダ「N-BOX」が過去最高の241,870台で軽自動車では4年連続、
登録車を含む新車販売台数においては2年連続となる第1位を獲得しました。
ホンダ「N-BOX」のみが２０万台超えで過去最高の241,870台（前年比110.7％）を販売し、
軽四輪車新車販売台数において4年連続、登録車を含む新車販売台数においては2年連続となる第1位を獲得しました。
https://matome.response.jp/articles/2350 .
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アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs
ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
N-BOＸ NA(笑)
0-100加速 本当のタイムは20秒099
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速 本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg 渋滞なんて疎密の関係で起こるんだから
遅くても速くても原因になるのがわからない人は
少し頭がアレなんかな？ レス頂いた方ありがとうございました。
試乗後Dから嫁連れて是非来てくれと何度も電話攻撃がありましたので
嫁を連れて改めてNAとターボで同乗試乗させカスタム4駆ターボで契約しました
嫁の許可も貰えたのでDオプをそこそこ付けて…値引きは言えませんが満足できる結果でした
担当が新人で決算期だがノルマが足りずどうしても買って欲しかったらしくラッキーでした
>>905
降雪地なのでFFはどうしても無理なのです・・・
タンク少ないのは受け入れて給油回数が増えるのは我慢します
>>909
エンジンスターター付けてしましました。今の車にも付けてますし降雪地なのでやはり便利です
>>911
自分が行ったディーラーでは免許書コピーだけで高速もOKで営業マンは乗らず自由にどうぞの扱いでした
わざとETCを使わず券を取りアクセルべた踏みで0加速〜合流で車の動力性能が調べられたので助かりました
NAだとエンジンが元気が良いですがやはりタルイ、ACC設定して一度速度を落とすと再加速でエンジンが唸ります・・・
ターボなら余裕で100オーバーでリミッター入るまで余裕です。リミッターが無ければ160辺りまで出そうな感じです（いけない事でスミマセン） 売れている、それは理由がある
乗ったらわかる
他社が追従して同様なものを製造している しなくても良いけど
ディーラーの まかせチャオ 入っておくと後は 面倒見てくれるから便利
特に、ナビを付けた人は一緒に地図更新も出来るしね それ法令にしたがって、自身でできるならやればいいし、面倒くさいなら車やさんでしょ
お取扱説明書を読んで判断すべし そんなまかせちゃうなんてお金を払わなくてもできる問題
法令 一つ言えるのは・・・・
エンジンオイルの品質だけはケチるな！ 燃費悪化で却って高く付く Ｎボ買えばほとんどは足りるという事。
だから結局Ｎボが売れる。消費者は賢いな。
あとは見栄と趣味の世界。それはお金余ってる人が好きにやればよい。
しかし庶民なら車に金使うより、旅費に金使う方が遥かに有意義。 >>990
貧乏なだけじゃんｗ
3ナンバーの新車買って連休に旅行行くなんて珍しくもないだろｗ 見栄を考えたら軽はありえない
趣味で考えるとNBOXは軽でプチ贅沢感が味わえる
そういうとこが受けてると思うｗ 軽の中では高級感を味わえる
※ただし普通車を知らない場合に限る
通勤用には充分、デートには使えない
※中卒バツいち女とのデートは可能 >>990
結局 軽を買うのは経済的に苦しいって事だよね この大きさが良いとか言う人いるけど聞いてて恥ずかしいよ N-BOXが性能的にここまで悲惨なのはやっぱり重いからなのか？ 毎日同じレスを繰り返す、24時間常駐貧乏脳障害ボケ老人 このスレッドは１０００を超えました。
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