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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 70台目

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2019/01/04(金) 13:29:46.57ID:hj53S/mw
>>4
オーディオレスにしてなければ
84702-B2030-B0
↑コレをハンドル内のカプラーに差し込むだけ。
一万以内でできるよ。
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2019/01/04(金) 15:26:17.35ID:YbcieHJu
血流改善で、腰痛いの治ったお。
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2019/01/04(金) 17:12:52.58ID:A0L+2P33
前スレ >>992
>俺のローブは今年7月で2回目の車検だけど、定期的にFガラス上部の接合部調整で普通に治るよ

これってどうやって調整するの？俺のコペンも窓閉めるとカタカタうるさい。
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2019/01/04(金) 22:47:38.57ID:TQCQgtGs
>>4
パドルシフトを付けたいと俺も思っていた
コペンの他にパドルシフト付の車を買った
最初のうちはカチャカチャいじって楽しいが
そのうち，下り坂のエンブレ以外で使うことなくなるよ
今じゃ，パドルシフトなくても全然かまわないと思うようになった
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2019/01/04(金) 23:25:16.69ID:TQCQgtGs
>>７

オープン解除時に手で外すロックの固さは調整できる。
押すと屋根と垂直に起き上がる部分がある。
そこに六角形の黒いナットが見える（カバーが被せてある）
そのカバーの上端をフロントウィンドウ側に90°倒す。
そうすると，六角形のナットが回せる（この六角形のナットがロックの固さの調整装置）
後は，その六角形のナットを左右に回してちょうどいいところに調整する。
この調整で，ロック部分のカタカタ音もなくせるよ。
六角形のナットには白ペン等で印をつけておいて，回す際，どの方向にどれだけ回したかがわかるようにしておいたらいい。

>>10
クルスロ付けてから，普段はエコモードで走っているが，
たまに回して楽しまないと，カーボンかすがたまるらしいからな・・・
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2019/01/05(土) 00:37:12.11ID:1XgCDoT9
オープンドライブで休憩中
じーじがよく話しかけてくるんですよ！
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2019/01/05(土) 01:23:33.93ID:YSm40UFx
車速キャンセラー＆ワンタッチオープンSW装着したら
すげー楽ちんになった
丸一日作業掛ったが
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2019/01/05(土) 02:50:47.16ID:fY1AKfQD
前のスレ992さん下回り何いれてガタピシ収まったの
うちも割と飛ばすから５万キロ越えたあたりから気になり始めたわ
0015992
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2019/01/05(土) 07:58:52.07ID:mJLwqsAc
>>14
クスコの下回りフルセットとタワーバーを入れたよ
ボディがヤレては来てたけど穴の位置は問題なくそのまま付いたからよかったわ
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2019/01/05(土) 10:18:04.87ID:fY1AKfQD
下回りフルセットか結構高いなー
検討してみますありがとう
0018992
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2019/01/05(土) 10:22:29.73ID:mJLwqsAc
>>17
ヤフオクで新品購入と持込取付で総額10万かかった
ボーナス万歳
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2019/01/05(土) 19:06:02.46ID:dXBRULsn
>>4
実は、Sではなくノーマルでも、ステアリングにスイッチがあるタイプならば
パドルシフト信号線がステアリングまで来てる。
だから、ステアリングにスイッチがあるなら以下の方法で後付けできる。

1つめ
ワークスベルから出てるパドルシフター(俺はこれ)
https://i.imgur.com/zPOcqC1.jpg
ただし、MOMOかナルディのステアリングにかえないといけない。


2つめ
Sのパドルシフト付ステアリングを購入する。
純正部品として取り寄せられるよ。まあだいぶ高いが・・・
オークションに流れることもごくまれにある
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2019/01/05(土) 20:10:48.55ID:C7qCXGgF
今日グリーンのセロ、オープンで乗ってるの見かけました
格好良く惚れ惚れしました
国産のしかも軽でこんなにも格好良い車があるんですね〜
日本が誇る世界戦略車になりますね
世界中の人々がコペンが欲しくて堪らないという事になると思います
日本中の車がコペンサイズになれば道路も広く使えそうですね
賢い人はコペンを買うと思います
無駄にデカイ車なんてアホな人の買い物ですよ
0026阻止押さえられちゃいました
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2019/01/05(土) 23:36:58.70ID:A1ghZ43j
クーペ発表によりセロに注目が集まってるのは確かだと思う
セロからオープンの開放感と実用性の高いトランクを取っ払ったのがクーペ
見れば見るほどセロのほうがイイってなる
クーペ抽選に落ちた人がオープンのセロ購入に流れる人も居るだろう
クーペの宣伝効果でセロの販売台数が伸びる結果になると思う
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2019/01/06(日) 04:59:45.17ID:WLgCLuv4
>>26
新規開拓するならばもう少し価格を抑えなければ…
あの価格なら本当にコペンが好きな人「既存客」か転売目的の人間しか買わなさそう。
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2019/01/06(日) 05:59:49.66ID:DleIxYEG
>>11
レスありがとう。
俺のは頭上右あたりから音がしていて、そこの調整だと直らないようだった・・・。
難しいね。
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2019/01/06(日) 06:35:54.92ID:mStMia44
>>32
そうなのか
頭上からのカタカタ音にもいろいろな原因があるんだな

ところで，昨日，寺へコペンクーペのこと聞きに行った
店内の店員が何人も同僚呼んで，ざわつきはじめ，ネットで調べ始めた

どうやら，コペンクーペが出るという情報はダイハツ販売店にとって
マイナーな情報らしい　ガクッ
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2019/01/06(日) 18:04:40.90ID:7V1dp2gZ
いよいよ今週申込み
金も用意したし、なんとか当選してほしいが・・・
なぜかディーラーが中古乗り出し価格350万円以上とかで数か月後に販売するのはやめほしいわ
公正な抽選をば
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2019/01/06(日) 18:18:50.20ID:zbDg0cQb
>>31
サンクス　カッコいいから早速ポッチした

そして今日はついに念願のブレンボ装着！　カバーだけど（笑）
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2019/01/06(日) 18:53:40.00ID:8FJ6a0YO
ブレンボカバーはやめときなよ
逮捕者も出てるんだしさ

ダストを抑える目的ならブレンボの名前もいらないし制動をなんとかしたいならカバーはいらないだろ

はっきり言うとダサくなるだけだからやめといた方がいいよ
0039阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 20:18:14.23ID:rHwOVvyy
>>20
パドル残してステアリング変えるなら、やっぱワークスベルが無難かね。
前の車で使ってたから操作感は分かってるし。
使ってるうちに冬場に動き渋くなるのが気になる所だけど。
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2019/01/06(日) 23:21:12.38ID:hIIkYjJA
なんで本物着けないの？金無いの？
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2019/01/06(日) 23:32:27.08ID:izwaaqro
金ないわ
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2019/01/06(日) 23:33:06.91ID:izwaaqro
なのでせめて竹光で。
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2019/01/06(日) 23:42:16.59ID:hIIkYjJA
そっかー、俺も金ねーわ。小遣い貯めていつかエンドレス目標よｗ
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2019/01/07(月) 15:19:13.14ID:U68wOtB7
腰痛の最大の要因はストレス

解消できないライフスタイルなら、完全辞めるか死ぬかしかない
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2019/01/07(月) 18:07:57.37ID:q9NCIu0m
>>45
値段より満足感だろ
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2019/01/07(月) 18:25:50.03ID:aYxwoDU+
車高が18cm上がればサスにも余裕が生まれる
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2019/01/07(月) 18:38:56.07ID:AhLO4Ltc
無理やり蒸し返すんじゃねーよ
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2019/01/07(月) 20:44:02.16ID:jfkS3lYP
Sモードでシフトレバー操作が楽しいから、いまいちパドルシフトの必要性が分からん。
ステアリングを離せないような攻める運転できないし。Sモードも雰囲気を楽しむだけｗ
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2019/01/07(月) 21:16:33.11ID:NfpNc7aR
俺もMTだがパドルは憧れ
大きなモデルチェンジがあったらCVTに買い換えてもいいな
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2019/01/07(月) 23:31:00.54ID:n2WsjbkW
パドルの為にCVTのSにしたと言っても過言では無い。
レバーの＋−が逆なら無くても我慢出来たが。
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2019/01/08(火) 00:35:02.33ID:EPeFgR/H
MTオンリーだったけど左足調子悪くしたんでうちの車全部ATとCVTにした
パドル有りと無しが混在したけど結果全車パドルシフト付けた
MT以外でパドル無いなんて考えられなくなったね
まったり走るのが好きな人にはパドルは要らんけど、たまには峠も楽しみたいって元MT乗りなら必須だと思うわ
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2019/01/08(火) 04:52:16.11ID:FR2oJ2wo
シフト側のプラスとマイナスが逆に感じてもパドルがあれば使わないからどうでも良くなる
Dのままシフトダウン可能になるし、Dへの自動復帰機能とシフトアップ長押しでD復帰もできる
レバー操作が要らなくのでまったり走る場合でも有った方が楽でっせ
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2019/01/08(火) 07:46:17.99ID:QN9atGVo
>>59
今までMTしか乗ってなかったから気付かなかったけど（別にATがどうたらこうたらはない）そういう場合は確かにパドルあった方が楽しいよね。

今更だけどお大事に。
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2019/01/08(火) 10:08:10.05ID:99NYTMsL
パドルシフトなんておもちゃだろ

峠を攻める？

もう少し大人になれよ
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2019/01/08(火) 12:26:48.18ID:vJZLRPbo
昔、コロコロコミックでRCボーイって漫画があって1/1スケールのラジコンに乗り込んで走ってたりしてたんだよ

コペンは当時のコロコロボーイ達の夢を叶えてくれる夢のマシンだよ
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2019/01/08(火) 13:15:41.37ID:99NYTMsL
>>74
え？
運転が下手なんじゃないの？
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2019/01/08(火) 13:55:28.30ID:mDtGYQOn
200万円もする車がオモチャってバカにしすぎだろ
小さいからそう見えるかもだけど
それは固定観念だ
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2019/01/08(火) 15:27:03.97ID:KTO4DsgZ
>>76
いや下手なんだと思うよ
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2019/01/08(火) 16:50:53.27ID:XWlGpAI2
>>81
だから乗り手が上手いか下手かとこの車が鈍亀かどうかは関係ないって言ってんだろ
頭悪いんだから絡んでくるなよ鬱陶しい
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2019/01/08(火) 18:00:32.60ID:3zd3viXz
こいつ乗ってねーな
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2019/01/08(火) 18:51:06.22ID:CFtOmxRz
おもちゃ＝悪いイメージと言うのが間違いではないか。
この手の車は大人のホビー。
楽しいおもちゃ。
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2019/01/08(火) 19:28:09.97ID:BchGKwBQ
s660の信者もそれなりにイカれてるけどコペンはコペンで気持ち悪いのが居るな
良いところも悪いところも受け止めろよ、自分で選んだ車だろうが
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2019/01/08(火) 20:01:49.38ID:7rLzur56
解った、話題変えよう。
段差でエアバッグ開いて騒いでた人って結局保険は入ってなかったのか？
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2019/01/08(火) 20:17:05.45ID:3zd3viXz
上の方で否定的な流れなのにそれ出すのな
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2019/01/08(火) 20:38:28.08ID:nfyPEgOx
王国なのか〜。初代王様亡き後の跡目争いが激しいな。
ローブ王子にエクスプレイ王子、セロ姫とクーペ姫かｗ
それぞれにもパドル団とかカスタム族とかＳ崇拝派とかいろいろあるｗｗｗ
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2019/01/08(火) 21:37:21.56ID:p1h1np0r
20万キロ越えた車を下取りとして3万付けてもらって、フロアマットと（頼んでないのに）コーティングをサービスしてもらった
値引きは無しね
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2019/01/08(火) 21:47:18.72ID:3zd3viXz
11年落ち10万走行車で10万下取りだった。
車両値引きはできないと言われたのと俺自身交渉とか面倒なのもあってOKした。
ガソリン満タンにしてもらったぐらいだなｗ
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2019/01/08(火) 22:12:31.14ID:vFpIPeLQ
とりあえず
パルスポーツECUのレビューお願い致します
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2019/01/08(火) 22:24:54.95ID:7Hdbh1LJ
>>89
運転者が悪いで終わらせるようなメーカーの車に乗りたくない。盲目な信者がメーカーをダメにする。

国沢が言うにダイハツ内でも議論があって事なかれ主義者は押し切られたらしい。満足すれば成長はとまる。ダイハツはそんなメーカーではない
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2019/01/08(火) 22:32:34.90ID:HNKN8gcP
>>99
ちょっと何言ってるかわかんない

お前ペチャンコタイヤ本人だろ
ユーザーが悪いって切り捨てたんじゃなくてどう検証しても正当な事故としてのエアバッグ展開だったってことだろう
いい加減に認めなよ
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