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【未来型】 三菱 i(アイ) Part91 【MR】
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2019/01/20(日) 00:04:18.09ID:RmBir6LO
>>850
15マンキロ乗る気満々だったんだけど
マイナートラブルが頻発したので
乗り換えることにしました。
乗り換え先はアイとは共通点がほぼない
スペーシアカスタム。
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2019/01/20(日) 02:24:10.70ID:gR5vM4fw
>>851
ホンダから使用許諾を取っていたと?

>>855
アイはもともとターボ専用車だったのを知らんのか?

高価なこともあって売れなかったから後に廉価版のNAを出したという経緯がある。
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2019/01/20(日) 05:16:57.67ID:WVDYq+8J
>>856
ホンダにパテント料を支払っていたはず
生産ラインも数十億円〜百億円超掛けて新設して想定以下の販売台数とか
そう考えると他の同価格帯のクルマに対して優越感が
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2019/01/20(日) 10:19:38.83ID:Ufl05KWP
>>859
あんたもわざわざここにおらんでもエエんやで?
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2019/01/20(日) 12:44:47.55ID:e8SOuBby
今から考えりゃアイって全然高額じゃなかった
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2019/01/20(日) 14:39:04.41ID:trQ8lMrS
話題の


ルノーニッサンミツビシ
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2019/01/20(日) 15:26:11.37ID:L9P/GfI9
11年落ち発売直後のMの車高調とカスタムEUC入り走行1.3万キロを三菱認定中古で70万出して買ったワイ、
高くも低くもないどこからかわからない場所から見物
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2019/01/20(日) 16:06:56.62ID:Jnach99h
>>871
4気筒ターボのソニカRS、同じくミラカスタムRSなら今でも乗り換え候補やなw

アイのMRターボは最高やなw

NAはハゲやハゲw
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2019/01/20(日) 23:35:34.18ID:MLq+dtEj
アイはいつまでも近未来デザイン

年月が経てば、レトロフューチャーでまたカッコいい
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2019/01/20(日) 23:55:59.29ID:L9P/GfI9
1モデルで終わった車やバイクは流行り廃りは兎も角古びた感じが薄いよな
バブルカーやコンセプトカーなんかも未だに素敵に思えるし
わざと古びさせて見栄煽る為なんだろうけど新車じゃ三桁万円する買い物を短期間で繰り返せねえよ
見た目だけじゃなく中身も大増進されてんなら兎も角中身は大して変わらないし
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2019/01/21(月) 12:32:17.57ID:XVc/2NdW
ペニサー
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2019/01/21(月) 17:12:04.76ID:OD99omWh
ワコーズのフューエル1を試しに入れてみたら、吹け上がりがスムーズになってエンジン音が静かになった
他の添加剤は全く効果がなかったのでビックリ
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2019/01/21(月) 19:38:10.17ID:G3gj8wsh
>>894
フュエール1買うならカインズの
銀色添加剤入れるわ。安いからね
PEAが入ってりゃいいんだろ?
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2019/01/21(月) 21:05:31.05ID:zclxUmPz
884-885に同意だな。
そういう要素は織り込み済みで車種選択してるから、高率性で乗ってる訳ではないんだよね。
流行のデザインは風化し易い。
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2019/01/22(火) 13:42:02.69ID:k/aJ5Kef
>>885,898
まったく同感
可愛さ的にラパンを買おうか迷ったがモデルチェンジ必至なので却下
性能的に R2 で悩んだけど普通のオサーンなので走れば十分と気づく
アイのほうが長く乗り続けられる
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2019/01/22(火) 16:13:27.34ID:5pTdxxRd
カインズホームの工作室でアイ用ピロアッパー作ってたのは私ですw
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2019/01/22(火) 18:40:59.61ID:PrpMWJIR
会社帰りに農道走っててハクビシン轢いちまったーーー!最悪だーー!バンパーのくろい樹脂の部分が綺麗にもげたーー!w
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2019/01/22(火) 21:31:04.12ID:5pTdxxRd
もげたのくれ!
おれのに着けるw
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2019/01/23(水) 11:43:49.50ID:zKiTWPs0
フロントの雪を落としている時に、ウォッシャーのホースの継手?が折れた
これって簡単に交換できるのかなぁ
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2019/01/23(水) 12:06:32.72ID:Z6ZR719G
>>911
傷一つない極上のゴールドアイのバンパーが割れてショックで欠片拾ってきて無心で補修作業してたからな
今考えると割れた状態も撮っておくべきだったわwでも逆にドアップで撮してもわからないレベルに補修できた事は自画自賛できるわw
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2019/01/23(水) 13:16:42.59ID:S9esQoZY
>>917
キレイに直って良かったですね

>>918
可哀想なんだけど外来種かつ害獣なので微妙なところ...
人間が持ち込んだのだから人間のせいでもあるけれど
道路走っててタヌキの子供とか轢かれてるのを見たら可哀想に思う
我ながら身勝手だなぁ
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2019/01/23(水) 15:07:30.57ID:6yeOLg5Y
NAでスロコン装備してる人いる?
スペックは同じでもフィーリングがかなり変わるらしいけど。
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2019/01/23(水) 17:55:18.74ID:NoHuCZ5z
>>923
昔それ買って入らなくてグラインダーで削りまくって入るようにした記憶がある。
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2019/01/23(水) 20:28:37.16ID:NoHuCZ5z
>>929
ああスマン。俺のはBALのだった。
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2019/01/23(水) 23:56:14.20ID:CPPHtacP
俺もエーモンの買ったけど、めんどうくさくて1年放置していたら行方知れずになって、
けっきょく工具セットの中にあったプラグ用のボックスを使ったw
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2019/01/24(木) 19:05:55.54ID:zph6Gsy2
>>934
アイの開発期間はどのくらいだったのだろうか。
構想からいれると7年くらいで20世紀の頃から存在してたのかな?
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2019/01/24(木) 19:47:42.80ID:mczETcej
当時の三菱のアナウンスだとダイムラークライスラーと提携する前から小型車の電気自動車の研究はやってマスタと。
「決してMCCスマートのパクリではありません」「寧ろ小型車の優位性をベンツに教えたのウチだし!」と強調。
でも『実はスマートフォーフォーの予定のプロジェクトが提携解消でアイになったんじゃないの?』
とは揶揄されたりするよね。(いやそれはコルトですから!って弁明もw)
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2019/01/26(土) 09:59:14.21ID:wvn+PKl3
バッテリーを60Bに交換したんやが
今の時期で朝一スタートの時、セルの回転が「キュッキュッキュッ ブルン!」っと
キュッ が3回でかかるんやが
強力なバッテリーに変えた割には
セルの勢いが遅いというか、旧バッテリーの時と変化が無い
そのまま走行して、出先でエンジンかけるときは1発でエンジンかかる。
以前乗ってたカローラは特に新品バッテリーでもないのに「キュブルン!」って
エンジンのかかりめっさ良かったんだが
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2019/01/26(土) 12:31:46.52ID:E9vaue2r
この季節、ガソリンの霧化が悪いからな。
インジェクターと燃料ポンプの新品交換をお勧めします。
ま、かかるなら問題ないんじゃね?
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2019/01/26(土) 16:47:25.07ID:ycLPweM0
オカンとスーパーに買い物に行ったら、白ナンバーの白いアイが目の前に停まっていた。
「アレ、ウチのと同じ車だよ」「嘘だぁ〜」
で、帰り際、白アイの前をグルっと回ってったんだが、やっぱ白いと知らない人の目にはちょっと大きく映るんだね。
白い車体とマッチしていた。
後期型はフェンダーの下とか黒くないから車高を高く感じるけど、車体ともにナンバーも白いと、全体の一体感出て気にならなくなるな。
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