【ダイハツ】 ムーヴ Part106 【MOVE】
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ナフタリン
パラジクローベンゼンと混同され勝ちだが同時に使用すると衣類が台無しに
なるので注意。 >>148
ど田舎買い物使いターボX燃費気にして走って22キロ ど田舎で燃費を気にして走ってだと!?
参考にナラネ(;´∀`) じゃあ先に条件かけや
お前の参考になる条件など知らん 自分もワゴンRFZとムーブカスタムXリミテッドどっちを買うかで迷ってるわ ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の100%“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。 KFエンジンのピストンの首振りっていうんですか、あれになったかもしれないんですが
うるさい以外に害はありますか?
音に気づいたのはここ1年以内だと思います
オイル交換したら治るかと思ったけど変わりませんでした
今まで5000キロかそれ以内でオイル交換はしてます
平成23年式LA100S前期NAです
中古で買ったのでディーラーには行ったことないです
オイルが減ってたことは今までないです KFは4000キロ以内にオイル交換した方がいい軟弱エンジンだから。 いつもは3000とか3500とか4000とか4500とかまちまちですけど最大でも5000キロ以内でやってますということです 今14万キロ走行のL900sに乗ってる。
来年車検切れるので車用に貯めてた150万おろして最新MOVE買おうかなと思ってるんだけど今の車が調子よくて更に2年乗ろうか悩んでる。
燃費も18キロで最近アルミテープ貼ったら20キロ(エアコン入れて)に伸びたしなんか最新MOVE買う意味ねえかなって感じてる。 アルミテープで燃費伸びるなら念仏唱えたらセルシオになるんじゃないか 今までWECのトヨタ車のどこかにアルミテープが貼られているのを世界中の誰一人見たことがない
つまりそういうことだ >>162
900系は、名車だったよ
下サビで手放したが、ソレだったりして。
あの頃のは、空力デザインじゃないから
アルミで伸びてるなら、手放す必要ないと思う。
あんなに視野のいい楽しいクルマは、なかった
高速も、山も楽しかった。思い出の一品!
大切に乗ってください >>165
最初はコラムの下がいいと思いますよ。嫁の車にこっそり貼ったらやっぱり燃費伸びたし思い込みでもなんでもいいやと思ってる。
>>167
本当にその通りです。
乗ってて楽しくていっそ全塗装しようかなとも考えてます。
次のタイベル交換までは乗れるといいなと思ってますが長距離多いので少し不安です。
それで仕事に穴空けたら無責任だしね。
交換したい理由はそこだけかな 大げさかもしれないが
自分にとってはクルマの概念が変わったムーヴ900、910
人生の中の宝物だったよ 部品の故障もないのもあったけど
フロントガラスの角度が絶妙で爽快視野
高速でベンツやBMWの運転した後に
ムーヴに乗ったとき、この視野と運転のしやすさ
コレは凄いと思った
もう、空力デザインと事故対人向けに
フロントは倒れデザインで、もうああいうデザイン出ないだろうね
チョコレート菓子や缶コーヒーのように
復刻版でも出たらすぐにでも購入するな
この味わいは、ダイハツディーラーさんにもわかってもらえないだろうなあ どっちもええやろ?
走りをより求めるならスティングレー
そこそこの走りと内装の良さを求めるならRSハイパー Rワゴンと悩んで内装でムーヴにしたわ
しかしシート、フルフラットが結構デコボコしていて辛い >>158
ピストンの首振り?具体的な症状教えて。
因みに何万キロ位から出たの?
身内が同じ型式に乗ってるから気になるわ https://youtu.be/qjJEiQPyglU
気のせいだったかな
ネットで見た限り一個前のやつはこうなってるのよく見かけるけど
一個前のとLA100Sでは改良されてエンジン違うんでしょ?
わからん 気のせいかも知れん >>175
俺のは100S前期ターボだけど問題ないわ
エアコンoffで低速で走ってるときにノッキング?っぽい症状が出ることあるけど
ディーラーで診てもらったが、問題なし
こういうもんです、で終わりw >>174
クッションで段差を埋める工夫は当然でしょ? >>176
これがピストンの首振り?
アクセル踏んだ時にバリバリ音が鳴ってるのでしょ?
俺の100はならないなあ >>176
同じ23年式NAモデルのだけど、まんまこんな症状出てたわ
出だしに軽くアクセル踏んでいくと、こんな症状出る
加速してしまえばどうってことない
ディーラー持って行ってCVTのオイル変える事オススメされて、直った >>180
まだまだ100系多いね
100の後期が歴代で1番好きだわ
因みに何万キロ走った? とにかく、金持ちは別にして貧乏人はオイル交換しまくった方が良い。
KFエンジンは。 >>182
今9万過ぎた所だよ。
まだまだ乗れそう >>186
まだまだこれからじゃん。
後7万位は行ける 100系後期RSだけど、あまり乗らないから34000kmぐらいだわ。 >>187
自分も結構乗ってるけど八万キロ。まだまだ乗るし、せめて後二回はフルモデルチェンジしてくれないと買い替えたくない。 >>189
だよ。勿体ないしまだまだ乗れる。
ぶっちゃけ他社含めて色々見てるけど、魅力的なデザイン皆無なんだよな〜。
現行ムーヴにしろ、現行スティングレイにしろ、魅力を感じない。
現行ムーブが前型より少しフロントが良くなったかなぁ?って感じ。
スティングレイに至ってはあの見た目は到底受け入れない。
センターメーターは良かったけどね。
LA100でセンターメーター慣れたら右側メーターよりセンターメーターの方が良くなって来た自分がいる。 現行スティングレーのデザインはキツイな
攻め過ぎだろ
ムーヴのトヨタ寄せすらかわいく思える キャデラック風のやつか
なんかもう一種類スティングレーじゃなくてカッコいいやつあるからセーフ >>191
あのデザインはキツい。
室内の居住性能と運転席からの視界はムーヴより上だかったから勿体ないんだけどね。
スズキはデザインで損してるイメージがある。
アルトもサイドとリアはツボになるくらいかっこよかったんだけどフロントのライトで全てダメにしてる。 >>192
あのフロントライトまんまキャデラックだもんな アルトってバカボンに出てくるホンカンさんみたいなライト? >>190
確かにセンターメーターに慣れると運転席前のメーターの車乗ると目線がたまにセンターに行っちゃう
外装もそうなんだけど、俺のは内装ブラック&ベージュが割と気に入ってる。トヨタっぽいと言われたらそれまでなんだが、同じ軽自動車でもスズキには無い配色でそれがまたいいと俺は思ってる。 >>190
確かにセンターメーターに慣れると運転席前のメーターの車乗ると目線がたまにセンターに行っちゃう
外装もそうなんだけど、俺のは内装ブラック&ベージュが割と気に入ってる。トヨタっぽいと言われたらそれまでなんだが、同じ軽自動車でもスズキには無い配色でそれがまたいいと俺は思ってる。 でもこっちのFMCの時期が分からないから
スティングレー買っちゃうかも知れないんだよなあ
FZにもエアバッグてんこ盛り+ターボのグレードがあったら
スティングレーにしなくて済むんだけどなw
まあ
置いといて眺める車じゃないから外観は妥協できるけど… フルモデルチェンジ遅いから、だいぶ流れてると思うよ。 今年の年末までにはみたいな話もあるけど
FMC先だったタントが放置されるのも不自然だしねえ
ちょっと分からないんだよね…
タントはどこを大文字にするかで悩んでるのか(Tanto→TANTO→TanTo→?)
N-BOXの研究に時間取られてるのか… 新世代のプラットホーム開発してるのが難航してるのでは? タントのFMCは年末で決定してるよ
すでにディーラーには情報きてる むしろ2車種ほぼ同時はなさそうな気もするなあ
とりあえず先ずタントをしっかり見させてもらうか 多分キャリーオーバー
2気筒エンジン開発してたけど結局ポシャったのか音沙汰ないよな ダイハツ東京販売の阿部周平は、99年に飲酒運転でタクシーに当て逃げし、
逮捕された。
阿部よりあとに中途入社した蛭川正英が先に出世したので
蛭川を嫉む阿部 先送りかな
来年にはさらにマイナーチェンジで延命(笑) >>211
年末は四代目タント
次世代七代目ムーヴは一年以上後回しと観ている >>211
俺の信頼出来ない情報によると、来年3月にフルモデルチェンジだそうだ。 いまのムーヴ、結構いいぞ。
消費税が上がる前に買っときなさい。 現行ムーヴなんて買ったらスタイルだけでも後悔しまくりだろ。モデルチェンジまで様子見が正解。 ケツのデザインとざらざら道路だけ目をつぶればいい車だよ
現役のよその車と比べても過不足ないし、ターボ付きなら
現在の国内道路事情では何の問題もない
変にコンパクトカー買うよりずっといい >>220
何だったっけそれ(笑)
あー、出そうで出ない(笑) >>218
タントは増税前にモデルチェンジをするけど、
ムーヴは怪しいよ。
自分の知る限りでは、今のところ何の動きも無い。 >>221
ケツのデザインなんて絶対我慢出来んわ。あのデザインと何年も付き合うなんて拷問に近い。 いつまでもリヤビュー叩いてる自演に草。
ぜんぜん悪くないし、世間的にも誰もカッコ悪いなんて思ってないわ。
どうせ涙目乗りだろ。
解りやすいパワーだけでしか車を比べられないカス。 >>228
多分古い舗装で長いことノーメンテなアスファルト路面だろ。
漫然運転のドライバーには解らんだろうけど。 リア叩きバカはツノランプが嫌なのかな
現行ワゴンRよりマシやんけ
あれ15年くらい前の車に見えるぞ >>230
お前センス無いわwww歴代ムーヴで最悪なスタイルなのは、売り上げも証明してるだろ?キャンバス無かったら悲惨だぞ。 >>231
山口県の道路を馬鹿にしたらアカン
舗装している脇道を入ったら、行き止まりばっか。 >>235
前期は売れてただろ
ちったー脳ミソを動かせ >>233
ツノランプじゃなくて絶壁が問題
斜め前方からのシルエットが台無しになってる 今どきの軽ワゴンなんてリアはほぼ絶壁じゃね?
スーパーハイトなんて特に
違うのはセダン軽やキャスト・N-ONEくらいじゃないの 【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515162269/
ミライース海苔の知能レベル
時速60kmで走ると20kmは20分で走れるんだよ、田舎では。
小学生のとき算数できなくて引きこもりになっちゃったんだねw >>240
スーパーハイトとハイトは全然違うんだが
ハイトで絶壁なのはムーヴだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています