【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合38箱目

1阻止押さえられちゃいました2018/07/12(木) 22:21:07.09ID:PKLV9Qd2
・メーカーHP
バモス&ホビオ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/vamos/
アクティ・バン
http://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/
リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
※前スレ
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合32箱目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1483050971/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合33箱目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1489894267/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合34箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1497481841/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合35箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508440996/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合36箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1516160126/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合37箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521086337/

23阻止押さえられちゃいました2018/07/14(土) 21:51:44.67ID:/xlhSQBd
NバンはただのNシリの一員でアクバモとは無関係だと思ってる

24阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 06:35:37.28ID:NMhY0XXd
荷室迫狭すぎ

25阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 12:06:27.80ID:dhfm9hF0
ありゃトランクだもんな

26阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 14:43:52.16ID:P9XJjCF6
じゃあお前らどの車に流れるの?
バモスは終わりやぞ

27阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 14:47:17.24ID:vNYUp8m8
今のを大切に乗る
買い換える時はその時に考える

28阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 14:52:13.75ID:jkRjFXwE
本田信者以外は普通にエブリィかハイゼットだろ
荷物を大して乗せず後席利用が多いならNボで
Nバの6MTは気になるがスポーツカーじゃないんだから
それが最優先条件にはならない

29阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 16:12:49.59ID:5Lm9wuBX
ホンダ信者だったけど今はバモス、ハイゼット、エブリィ持ってるがやはり新しいエブリィが一番良いよ
ただしバモスのコーナーリングはピカイチだがwそこだけかな
今だったら素直にエブリィで良いよ思うよ

30阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 16:33:48.54ID:qcnr4pVp
正直道具と人を現場まで運ぶ事が最優先だからな
ホンダ信者だが今のホビオ大事に乗って、壊れたらスズキかダイハツかな

31阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 17:50:52.28ID:o/jvNqFp
6速は高速で静か&燃費が少し伸びそうだな
高速乗らないなら全く不要だが

32阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 19:57:13.75ID:F+uiosNN
デブ&バモスにとって一番つらい季節やな

33阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 20:17:57.69ID:BDkTx8PI
アクティバンMT26年式4万キロ
荷物は多くないからNVANでもいいけどインパネシフトレバーがだめだw
20万キロ目標に乗るわ

34阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 20:22:47.85ID:poJfaKi7
バモス好きだけど車検やオイル交換時に荷物を全部下ろす作業に疲れた
夏は特にイヤw

35阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 20:56:53.95ID:F+uiosNN
>>34
わかる。数ヵ月に一度のリアスペース掃除&荷物整理のいい機会だと自分に言い聞かせてる

36阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 22:18:29.27ID:l8U5e90N
>>34
NA 5MTだとオイル交換は他のどのクルマよりも簡単なんだけどね。

37阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 22:25:32.65ID:M5A5BFRS
>>34
マットめくってあげるとメカさん喜ぶから頑張って!

38阻止押さえられちゃいました2018/07/15(日) 22:42:17.95ID:8c/yqeub
>>34
NA四駆4ATかな

39阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 00:17:34.92ID:wg2t2dOu
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      ぼくたちは なかよくつこたってるよ(関西語)

40阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 00:26:40.09ID:ltLKP4tb
オイルパンのドレンボルトのネジ穴なめやすいから気を付けてね

41阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 16:56:39.98ID:dCvIdnt1
ダッシュボードの助手席エアバッグのカバーが右下がわずかにせり出してる

42阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 00:32:32.24ID:6/Yc5qbS
エアコン効かんな。仕切りでも入れるか…(´ω`) 後部なんか、暑くても良い訳だし。

43阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 01:10:06.20ID:w2H9I7rD
エバポレーター洗えよ
水道のホースとマジックリンでええよ

44阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 05:16:14.56ID:t6IdaPcd
ダッシュボードが熱過ぎて冷え難い。銀色の反射板貼り付けたら効果あるかな?

45阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 06:38:58.90ID:OT0HFXQW
全裸で全身に歯磨き粉を塗りたくれば 走行風だけでも涼しいらしい

46阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 11:03:06.95ID:JZ+eEUj1
仕切りを自作しようかと考えてるけど
助手席側だけので少しは冷房効果上がるだろうか?

47阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 11:21:48.98ID:tCYcZBGW
とんぼさんみたいに屋根裏に断熱材入れようかと思ってるけど、他にやってる人居る?

48阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 19:35:27.50ID:u4pY41KF
エバポレーター丸洗いと天井落としてグラスウール全面にひき詰めたけどやっぱりエアコンそのものがしょぼいのはフィット乗ると思い知らされるよ(笑)
多少はマシになってんだろけど無駄な抵抗…(笑)

49阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 20:43:59.38ID:cI/Zi6UZ
オレのバモス(H27製)この暑さでもエアコン快適に冷えるぜ。いずれ効かなくなるのか…

50阻止押さえられちゃいました2018/07/17(火) 21:51:39.06ID:aWz+qoBM
この中でステムシールとピストンリング交換された方とかいます?

51阻止押さえられちゃいました2018/07/18(水) 23:44:06.48ID:RZ36XYSj
>>50
オイル消費が激しいのかい?

52阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 00:27:55.25ID:ofjn5rzq
>>51
1,000キロで1リッター消費するんすw

53阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 01:37:53.76ID:hXI4zcNN
すげー

54阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 01:55:40.09ID:ofjn5rzq
さすがに23万キロいくと無理もあるかね
うまく交換出来たら報告します

55阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 01:56:07.00ID:64QiybiV
わかりやすて良いな

56阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 02:12:45.37ID:E+uOn2Jj
実は2stが載ってたとか

57阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 07:23:39.20ID:t/Au2EuO
1リットルもオイルが減ってて大丈夫なのだろうか?

58阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 09:04:12.35ID:ovyPiDk0
漠然とした疑問はバカっぽいからやめとけ

59阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 11:00:24.43ID:3acCoWby
>>54
エンジン下ろしてやりなよ簡単だから
下ろしてしまえばバイクのエンジンとそう変わらん

60阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 20:39:30.15ID:oZg/6lir
オイル交換の手間賃と相殺できれば直さないほうが得かも

61阻止押さえられちゃいました2018/07/19(木) 23:11:12.94ID:ofjn5rzq
>>59
下ろすのも考えてみます
確かに色々邪魔だしなぁ

>>60
自分でやってみたいだけっていうのが本音ですw

62阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 13:45:07.66ID:scGw5f8+
1. ジャッキアップしてエンジンあたりの寸法を測る
2. どこに力かけてええもんか検討する
3. エンジン下から支える枠を設計する
3. ホームセンター行って厚み3.2mmの角パイプを買い、カットして持ち帰る
3. ボルト留めか溶接して枠を作る
3. 枠をセットしエンジンを載せ、エンジンマウントなどすべてを取り外す
3. 車体を高くジャッキアップ(最低700mm)してエンジンを引っ張り出す

下から下ろすのはワクさえあればなんてことはない
ただ、そのワクをどのように動かすか、700〜800mmのジャッキアップをどうするかが問題

普通のそこらに売ってるジャッキだとせいぜい350mmくらいしか上がらん

ジャッキアップしてウマをかけコンクリートブロックにジャッキを載せるなどして
高さを稼ぐかしないといけないが、かなり不安定になるので
ジャッキに対するワクも作ったほうが安全

63阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 13:52:43.48ID:scGw5f8+
 


金属同士はものすごい滑るので
ワクは適当に作ってはならない

 

64阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 15:51:55.89ID:Dqhi5DUc
H6年のHH4ストリート乗りです。
昨日やっとかねてからのエアコンガス補充を終えて修理工場からの帰り道、渋滞の車列中でタコメーターが微妙に振れる。(ん?)
先程、再び修理工場へ、メカニックさんが排気口に手をかざしたら失火を確認したらしく
「デスビとコードが怪しいですね。」との事。また入院に、代車生活に戻りましたw
しかし代車のエブリイの方がエアコン冷え冷え。自分のストリート(なんとR12仕様)はガス400g注入してもらったんだけれど基準値はどれくらいですかね?
全然ぬるいんですが。
工場曰く、全バラしたいところが部品が無く、真空引きしたら漏れも無いのでガス入れすぎを心配して400gにしたという話。遠回しに買い替えを勧められるんですが、
免許取って550CCのストリート→660CCのストリートを立て続けに乗って来た自分としてはまだイケると思ってしまうわけで・・・。
貧乏性と云うかバカと云うか自分でもよく判りませんw

65阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 17:05:27.83ID:P1navC+C
>>62
簡単じゃないやんw

66阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 18:28:13.96ID:00ggphWu
>>63
ありがとうございます
木材なら腐るほどあるからそれで支えようかなぁそれか単管でw
エンジン下ろすんじゃなくて車体を上げればいいのか…その考え方は無かった
参考にします
でもジャッキで持ち上げるのはリスキーなんでやめとこうかな

67阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 18:28:48.01ID:uCMmSQr/
エンジン降ろすなんてそう簡単には出来ない。電装品のハーネスやら冷却水配管、
エンジンマウント、駆動伝達系の分解、狭苦しいところでの作業、専用工具が必要なことがあったりで
見ただけで気が遠くなる。

68阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 18:29:16.76ID:l006y+DB
まず2柱リフトを建てる
終了

69阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 18:30:04.34ID:l006y+DB
まず穴を掘る
終了

70阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 18:41:44.75ID:00ggphWu
>>67
駆動系が厄介かも?
正直ドラシャは抜いたこと無いからわからない

71阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 19:31:06.53ID:z1al8WSh
やってみるとそう大したことはないんだよなあ

一番難しいのは、「このネジはどこのネジか」を把握すること
これのほうがよっぽど難しい

ネジの位置をわかってるってことはどこをどう取り付ければいいのかもわかってるってこと

ただ適当にはずすと必ず「これなんだっけ」になるからな

72阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 19:45:25.94ID:z1al8WSh
 

俺の友人はこげなもん作っとってじゃ


 

73阻止押さえられちゃいました2018/07/20(金) 22:57:49.49ID:00ggphWu
自宅じゃできないけどフォークリフト使って持ち上げますわ

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