★JB64★新型ジムニー★発売間近★その35
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://creative311.com/wp-content/uploads/2018/06/20180612_jimny_XG-1.jpg
XG
■主な装備
●運転席・助手席SRSエアバッグ
●SRSカーテンエアバッグ
●フロントシートSRSサイドエアバッグ
●マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ
●エアコン
●フロント2スピーカー
●16インチスチールホイール など http://creative311.com/wp-content/uploads/2018/06/20180612_jimny_XL-1.jpg
XL
■主な装備（XLにプラス）
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●スモークガラス など http://creative311.com/wp-content/uploads/2018/06/20180612_jimny_XC-1.jpg
XC
主な装備（XLにプラス）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●16インチアルミホイール など このスレの祭りを見ていて何の気なしに１９９０年の４ｘ４マガジンを引っ張り出してみた。その年
はJA11デビューの年。バブル絶頂期という時代背景が懐かしいななどど思いつつJA71のエンジン
のピーキーさが排気量アップで解消されたというのが印象的なインプレだった。当時はまだネット
が無く情報収集は雑誌がすべてだった。まだ4駆ショップの広告もリーフスプリングとかシャックル
が当たり前でタイヤもMTタイヤが幅を利かせていた。まだ都内にも4駆ショップが沢山あったんだな
と思った。とりとめもなく失礼。 >>1
次スレテンプレにこれどうぞ（おまじない）
※斎藤拳(通名)は荒れるため書き込み&エサやり禁止。
※スレ建て時に関するワッチョイの話題は荒れるので禁止及びスルーしましょう。
※上記斎藤拳(通名)のスレ立ては禁止。
※身勝手にスレタイ変更は禁止。 貴方のすぐそばに斎藤拳は居ます。
成りすましに気を付け、妙なことを言う輩がいたらご注意ください。
https://i.imgur.com/ZeUHrmt.jpg 1/2tトラック(73式小型トラック)みたいでかっこいい 偉大な新型ジムニー御予約第1号のお方をお忘れですよ(ソース有)
767 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/06/13(水) 07:54:32.78 ID:WqXN6+Ru
乗り遅れた
つまり纏めるとこういう事か
予約申込書画像>579 → 見やすく加工>626
Twitter元>610
苗字>588
名前>583
住所>591
お宅訪問>618
取扱店>636
購入者と担当者の関係>690
顔写真有り>654
家族推測>655
579
ここじゃまだ出てないけど
予約完了しました！
https://i.imgur.com/JKdMdmw.jpg
626
見える見える…
https://i.imgur.com/rGefRjK.jpg
610
これだな
https://twitter.com/ayorihawim2/status/1006365976416272384?s=19 斎藤斎藤連呼してる奴もニートの荒らしか
住処失わないように必死だな
お前も十分荒らしだよ失せろ >>13
ブーメラン競技場邪ありません
その話題はスルーしてください。
555 名前：さくぬこ ★[] 投稿日：2018/04/03(火) 17:15:18.33 0
>>554
サイバー課からの返事待ちならなおさら消せませんし、
逐一ここで報告しなくても結構です。
以下、この件に関しましては判断を凍結致します。 >>14
その単発IDのワンパターンの自演も見飽きた
一緒に消えてくれ 次期ジムニーに望むこと」「最新のスズキ車についてあれこれ」
https://youtu.be/SEipcG8sIyU あとはタンク容量が据え置きなのか
現行エブリイよろしく40→37なのか… >>17
このスレの人は貴方のお母さんじゃありません。
我儘はやめましょうｗ 軽自動車一台でこんなに楽しめるなんて
チミ達幸せだね >>20
いやもういいよ
IDコロコロして発狂するだけなら荒らしと一緒に消えろ >>25
うぜーっつってんだろうがキチガイゴミニート >>1乙です
「ワッチョイ厨に注意しましょう」
◇ワッチョイ議論に参加してしまうと結局荒れて、ワッチョイ中の思うつぼです。完全にスルーしましょう。
◇ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
ワッチョイの無いスレを荒らす
◇また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」などが煽りの常套句です。
◇ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。 これクロスビースレでレス乞食してた基地外が常駐してるな >>32
新車が出るたびに暴れまわってるね
・タンク・ルーミー・トール
・スイフト
・スイスポ
・N-VAN
どこも乱立してるのは斎藤が原因 今まで４ＷＤの車に乗ったことがなくて新型ジムニーに一目惚れで購入予定のニワカです。
ジムニーに乗ってる人に質問があるんですが４ＷＤ＝雨や路面悪いところでもＦＦよりガシガシ走れるってイメージがあったんですが
パートタイム４ＷＤの注意点で調べたら町乗りでは色々マイナス要因ばっかりなんで実際はどうなんでしょうか？
○パートタイムで４ＷＤに入れたまま、もしくは入れたのを忘れてた状態
１、左折や右折などコーナリングをすると曲がれない、峠道下りで曲がりきれず道路下に落ちる
２、なのでカーブが連続している様な道では４ＷＤにしない２ＷＤ（ＦＲ）にしておく
３、直線でも高速道路などスピードが出るところでは前後左右のタイヤの減りにより回転数が変わり最悪デフから出火とか
ろくなことが書いてありません。
一番気になったのは２です。荒れた路面や滑りやすい路面でＦＲにするなら４ＷＤに乗ってる意味がないと思いました。
過去にＦＲで何度か痛い目に合ったのでＦＲの危険性は判ってます（不意に滑った時コントロール不能で雨の交差点で滑って廃車）
ＦＦでは同じ状況でも危ない目にあった事はないです。
実際ジムニー運転する時は４ＷＤ入れっぱなら上記のようになってしまうんでしょうか？？
ジムニーに搭載？ブレーキＬＳＤというのが着いていたら４ＷＤに入れてても
フルタイム４ＷＤオートセンターデフみたいにカーブも関係なく気にせず運転できるんでしょうか？
雨の日に滑って制御不能になるのがトラウマになっちゃってて・・・
長文なっちゃってすいません。 >>34
いやレス乞食の単発IDのこと言ってんだけど レス乞食を自供しました。
NG推奨
ID:lx7+FM/Y ガイジはバカだからな
ちょろっと煽られると何もかも自白し始める しかも指摘が正しいことを証明し始める拳
まさに斎藤拳 ロリコンガイジ斎藤の自白
https://i.imgur.com/G67DP6i.gif
483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/12(土) 18:03:21.73 ID:3wgfyoEG
ﾛﾘｺﾝどころか、世界は子供相手でも交尾認めないと人類の危機なのは確か
665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/17(木) 19:09:21.01 ID:A1ltX8Ap
>>663
それくらいしないと人口減少は止まらないよね？
クローンも合法でないわけだし
669 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/17(木) 19:35:45.17 ID:A1ltX8Ap
>>667
もうめちゃくちゃじゃない？
男は子供を産めないが、女は発育にかかわらず孕み、うむぞ？
日テレで12歳だか14歳だかの妊婦のドラマあっただろ リアビューいいなぁ
ナンバー移動とかしないでノーマルいこうっと。 >>37
その懸念は「4L」の話やね（4駆ロー）
通常使う「4H」（4駆ハイ）はその使い方であってるよ。
ただ乾燥舗装路で4Hにするのはやはり駆動系によろしくないので、
条件良いときは2駆でどうぞ。小さなコーナーを曲がるときに
詰んのめるような挙動が出るので、まず気づくかと。 他スレ知らないんだけどなんでもかんでも斎藤斎藤アスペかこいつ おれは>>3のXLかなぁ
とくに必要な装備っていうわけじゃないけど
ゴリゴリ派じゃないからこれぐらいが丁度良い ↑単発ID【斎藤連呼厨】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) >>53
落ち着いて深呼吸しましょう
supermusukaさん 2017/8/2022:15:07
仕事において、自分からやろうとする意志を見せろと上司から言われ、
その意思を見せようとしても上手くいかず空回りし、結果怒られてばかりいます。
それでなお改善しようとするとなおさら空回りして失敗ばかりしてしまいます。
このような負のスパイラルに陥った場合はどうすればいいのでしょう？
怒られる理由がわからない時もありますし、どうしていいのかわからないときは必ず空回りしてしまいます。
深呼吸はもはや無意味でした。
どうふるまえばいいかコツを教えてください。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14178310209 ここまで、驚愕の全グレードフルエアバッグ標準装備に対する反応が薄すぎて草
結局お前ら買わないから興味ないんだろ >>12
予約第2号って本人が書いてたじゃんか
まとめるならちゃんと調べろカス >>55
もうエアバッグ無しはあり得んから
斎藤みたいな変なこと言わないで？ >>55
だってハンドルエアバッグすらいらねーなと思うもん。 >>46
ありがとうございます
晴天で乾いてる時は２ＷＤ
雨や路面が濡れてる時は４ＷＤハイなら入れっぱでいいけど
きつめのコーナーを曲がる時は手前で２ＷＤに切り替えしないといけないってことですかね？ 限界までコーナー攻めるその癖をまず直せばいいんじゃねーの？ >>59
ハンドルは23から付いていましたのであの…w
>>61
サイドどころかカーテンまで全グレードってのはスズキとして異例どころの話ではない
それが軽ジムニーとなれば尚更
林道転げ落ちたとき用…ですかね… >>60
ホントだわ
お前みたいなゴミが居つくとシャレにならん(笑) >>63
俺もそう思う
ダートや雪ならまだしも、雨て… >>62
本来駆動切り替えは停車してからやったほうが壊れない
フルタイム四駆とかｵｰﾙﾎｲｰﾙｺﾝﾁｮﾛｰﾙと勘違いしないで
優しくね？ ジムニーのデザインが好きで買って、通勤や買い物にだけ使う人は、
四駆にすることは一度も無く、ずっとFRで使うだけ、と考えていいのでしょうか？ >>55
法律でポールテストが始まるんだからどうしようも無いじゃんじゃん
嫌なひとは自分で切るでしょ
俺は不必要な物を何時もクルマに積んでる派なのでウエルカム カーテンエアバックとかコースで横転したら一発アウトだろスズキ死ね ε⌒ ﾍ ⌒ヽﾌ
（ ( ・ω・) 豚はさっさと出荷されろよﾌﾞｩ！
しー し─Ｊ 福岡県だけど来週末までには正式に予約開始するらしいです！予約完了したらココに堂々と画像つきで報告するで！プライバシーはもちろん守るけど 単発ID【斎 藤 連 呼 厨】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) >>69
え？俺のキャノン砲も法律でチェックされる感じ >>70
キャンセルスイッチあるんじゃね？
取説にヒューズ抜けと書いてるとか？
レカロに換えるから面倒臭くなきゃいいんだがなぁ >>67
んなこたぁない。何のためのドライブアクションシステムなのか。 >>67
やさしくご指導ありがとうございます..
普段の町乗り（雨、砂利道など）は全てＦＲで運転
４ＷＤを使うのは片側脱輪した時、雪や砂地や沼地に埋まった時の脱出時に使用する以外は使わない
町乗りしかしない自分にとってはジムニーは４ＷＤというより実質ＦＲ車として心得ておくべきなのですね
普段から４ＷＤで走りたかったらフルタイム４ＷＤ搭載車買いましょうってことですか...
無知な質問ばっかですみませんでした >>62
そこまでせんで良いよ。コーナーはゆっくり曲がりましょう >>82
※2WD⇔4WD（4H、4WD高速）の切りかえは、直進時に100km/h以下で行なってください。
4WD-L（4L、4WD低速）の切りかえは停止して行なってください。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
現行でもこうなので、頭のおかしな人に騙されないようにどうぞ MTのXG上がりで150万って言われたけど高いかな 代車でJB23乗ったんだがJA11より乗り心地から全く違っていい車だね20年続いた理由がよくわかったわ
ただ外見はJA11のほうが好みだからJA11を乗り続けてきたけど30万km越えてあちこちガタガタで新型買い替え予定だけどどう進化するのか本当に楽しみ 引用
ジムニー
XG MT税抜き1,350,000円 税込み1,458,000円
AT税抜き1,440,000円 税込み1,555,200円
XL MT税抜き1,465,000円 税込み1,582,200円
AT税抜き1,555,000円 税込み1,679,400円
XC MT税抜き1,615,000円 税込み1,744,200円
AT税抜き1,705,000円 税込み1,841,400円
XGとXLはブレーキアシストを追加可能 42,120円（税抜き39,000円）
XCはアシスト強制。アルミホイール・CC・シートヒーター・ハイビームアシスト・ヘッドライトウォッシャー色々てんこ盛り付き。
XCモデルのみツートンルーフ設定可能。
イエロー・アイボリー・ブルーのみツートンルーフ可能（屋根黒）43,200円（税抜き40,000円）
イエローのみブラックトップツートン（屋根黒とボンネット黒）選択可能64,800円（税抜き60,000円）
ジムニーシエラ
JL MT税抜き1,630,000円 税込み1,760,400円
AT税抜き1,720,000円 税込み1,857,600円
JC MT税抜き1,780,000円 税込み1,922,400円
AT税抜き1,870,000円 税込み2,019,600円
JLのみブレーキアシストを追加可能 42,120円（税抜き39,000円）
ジムニーのXL相当のモデル。
JCはジムニーのXC相当のモデル。
同様にJCのみツートンルーフ可能。 ホンダラ斎藤https://i.imgur.com/mzzqiL8.jpgが出没中！ご注意をｗ
◇今までのあらすじ◇
「ママ、車欲しいデリカ！デリカ！」
「はい中古のMAXよ」 ※ATなのにシフトガチャガチャしてSモード（）でミッションぶっ壊してSレンジでしか走れなくなる（詳細は過去スレ参照）
「ママ車壊れた、新しいの買って！親だろ？」
「はいはい、ホンダに行きましょうね」
◆↓↓↓↓◆
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ−ＷＧＮカスタムのターボ（４ＷＤ）だお ←ｗ
◆↓↓↓↓◆
「俺はプロ！」 ※新古車（実質1000キロオーバーの中古車）のN-WGN155万円（見栄張って158万）を手に入れる
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？
923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 20:43:35.69 ID:YQonl6+J
俺のN-WGN、
試乗車だった走行1000キロのカスタムターボ15インチ、ディスプレイオーディオに電話接続で総158万って
◆↓↓↓↓◆
「ブヒー！新車買ったお←ｗ」 ※クロスハンドル（）でパドルシフトが出来ず不満を述べる
862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 21:08:29.63 ID:NWXWIRI/
パドルシフト、ハンドル固定だから交差点で曲がりながらシフトアップなかなか難しいな。
◆↓↓↓↓◆
※コーナー入る前の減速をせず縁石乗り上げ→ホイール破損してからのビビリ運転、低速ギアで常にエンジンを”唸らせる”
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:07:24.84 ID:zGdQk56o [9/27]
>>632
（CVT車ってかＡＴ車でも、手動でシフトダウンすると変速ショックが来る。そのショックを抑えるつもりで↓CVTでヒール安堵トゥ！）
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:38:12.87 ID:zGdQk56o [14/27]
>>660
あれ？ヒールトゥって減速時の急減速を抑えるための技じゃないんですかね？ >>86
23は生活四駆だったんだ、知らなかったよ(笑) 浜松インター近くのジムニー専門店ってまだあるのかな？
昔友達とパーツを買いに行った懐かしい思い出 パンフのバーコード先「先行情報サイト内」って
まだアクセスできないねー ホンダラ豚君の所有車リスト（ゲームや試乗車もなぜか所有と豪語）
ジムニーも持ってたのか…流石のホンダら豚君
123 名前：1[sage] 投稿日：2018/06/10(日) 12:07:21.81 ID:z+jvxiZ1 [46/102] ※
カローラランクスZ
N-WGN
MAX
ムーヴ
軽ターボハッチバック各車
ブレイドマスター
WRX-GRB
180SX
と、割とあるな >>83
>>84
>>85
ありがとうございます
新型発表されたら試乗してディーラーの人に色々聞いてみます。 >>64
異例もなにもカーテンエアバッグ無しで認証取ることはほぼ不可能になったんだから搭載して当たり前だろ
むしろ法規で規制されるギリギリまで安全装備を標準搭載しないいつものスズキのスタンス通りだぞ
実際クロスビーは標準搭載じゃないしな >>62
集中豪雨で道路が川や池になるレアケースでもない限り
一般的な降雨で路面が濡れてる程度なら2H固定でいいと思いますよ
車高も車重もあるクロスカントリー車は生活四駆と違いカーブでは転倒や滑りの危険が大きいのでFR状態だろうが四駆走行だろうがカーブ進入前の直線部分でしっかり安全速度まで減速しましょう
晴天や降雨の舗装路なら2H
積雪や未舗装路では4H
タイヤが埋まるようなぬかるみや圧雪路では4L
それくらいの認識で良いでしょう
ジムニーのようなパートタイム四駆はスバルだとかアウディのAWDシステムのように路面が悪くてもをガシガシ走れるというよりも
その程度の四駆では立往生するような状況からの脱出能力や走行能力が高いという認識のが良いと思います スズキのサイトでジムニーのカタログ請求したら23(旧型）とシェラのカタログが4冊も届いた
今見たら悲しい感じの旧モデルじゃ無く新しいカタログ発表後送ってくっれるのかな >>72
この儀式好きだったわ
「これからのっぴきならない場所に入るぞ」という気持ちの切替でもあった
XAで復活させてくれい >>96
基本的に4WD-Lは土の上でしか使わない物と思ってオッケー。4WDも使うのは基本的に未舗装路（雪含む）。ただ、どうしても我慢出来なけりゃ雨の日に使う位は問題無し。でも、車庫入れ時に2WDに戻し忘れると、壊れはしないが壊れたかと思うような挙動が味わえる。 >>99
そーだね XGに後席ヘッドレストあるかなぁ・・・ >>106
「これからのっぴきならない場所に入るぞ」という気持ちの切替でもあった
かっちょえええ ヒートシーターだけは省かないで
たぶんそんなに売れないぞ
ビルトインモノコックで乗用車に近づいた方が XGはフラットにならないシートかも？
同じならピローなしでも穴はあるはず XG
フォグなし、透明ガラス、マニュアルエアコン、手回しキー、サイドミラーウインカーなし
まあこの辺はいいんだけど後部がフラットにならないのか？
あと気になるのがメーター中央の液晶モニターはあるよね？
ここが軽トラみたいなオドメーターだけなら萎える。 さっきディーラーでカタログもらってきた
シエラと一緒の三折りのやつだけど緒源は書いてないのね ハスラーは分割もなしピローなし
タコはあるでしょそういう車だし ５ドア本当に出るなら
まずJB64買ってから買い換えかな XCかXGで迷い中
移動の機会が多いから全面UVは捨て難い
スマートキーは要らんし
オートエアコンもマニュアルで良い
サイドミラーも薄型の単純なヤツで良い
あとルーフレールはOPでも良いから欲しかったな
後はあんまり情報出てないけど
流石に電子式パーキングブレーキになる事は無いよね？ 雨の高速で４WDにするって人いたけど
どこかに無理が掛かるのかな？ >>118
それもフライングじゃねえの？
なんか不公平感は拭えんw
スズキ本社なんとかせい どうせ妄想だよ
カタログなんてもらってないよ現実は。 ハスラーって今売ってるやつもフルフラットに出来るの？
運転席側がシートの高さ調整が付いてれば出来るって話だったけど XGのリアシートはベンチシートでヘッドレストなし
当然フラットにならない エアコン操作部がまんま現行スイフトだな
コストダウンの影響で流用品なのは仕方ないけど操作しにくいから残念ポイント 貰えるとして、画像がすでに上がってる
黄色のジムニーとグリーンのシエラが見開きで
ある一枚のパンフなんだろうけど、ホントに貰えたなら
ちゃんと解禁日守らんでいかんのと違う？
予約といい、これといい。 フライング情報欲しがるわりには、他人がパンフもらったり予約すると発狂する
つまり自分が一番(ないしは横並び一番)じゃないと駄々こねるっつーかメンドクセエ XCのスマートキーとオートエアコンだけ要らないんだけどどうすればいいんだ… >>132
予約したって最優先で回して貰える訳じゃ無いと思うよ。
各ディーラーに何台割り当てるかは決まってると思うのでそのディーラー内での先行予約的なのをしてるだけだと思われ。 >>135
クルコンとLED欲しいのに、その二つ要らないんか…
エアコンは待望のオート、ちょこまか微調整から解放されると思うと嬉しいな >>100
>>108
ありがとうございます、だいぶ理解できました。
あとは実際に試乗で４ＷＤ時と２ＷＤ時の挙動の違いとかを早く体験したいです。
自分の感覚に合っていたら購入になると思います。 サブディーラーは他社と掛け持ちも多いし
ある程度の締め付けは出来ても
100％期限を守らせるのは無理じゃね？
>>122
迷ったんなら俺と同じ真ん中XLにしよう！ >>130
コンパネと布で段差を加工するかな。
基本的に1人か2人しか乗らないので。 >>134
ボケ。
そもそも第一陣で買う気は無いわいw
こういう期限守らないのがそもそも気になるだけよ。
こういうフライングするやつがいると、キチンと決め事守ってる
人間にしわ寄せがいくから嫌いなんだよこういう抜け駆け。 >>130
どうせ現行と同じくボルト外せば簡単にリアシート外せるんだろうし
荷物たくさん積んで走る時はリアシート取り外すから問題なし >>142
クソボケェ
情報のリーク、流出くらいならかまわんがな。
現物のどうこうや実販売の話は別よ。 ズルズルとなあなあにしたらどこまでも崩れてまう。
一線は引いてもらわないと。
っていう程度の話 あーあ我慢出来ずに営業さんに
注文しちゃたよ！
某県の自販だけど、何ヶ月待つのかな >>141
どっちにしても１型は買う気にならんわ
人柱になる気はない
最低でも３型以降だな 来年の今ごろは
中古車屋の店頭に
低走行のJB64がチラホラと… いやさすがに一年じゃ売らんだろ…売らんよな…試乗車だよな… む、イグニスのマニュアルエアコンのほうが形状的に合いそうだな
https://img.nextage.jp/stock_images/2755155/2755155_mdl_7a584fe6.jpg
>>154
自社登録の新古車はワゴンRとかスペーシアとかの他社と販売台数争いしてる車種が対象だろ基本
ジムニーはまず対象にならない
というかそもそも初期受注分捌ききって即納できるようになるのに少なくても1年はかかると思うぞ
オーダー待ちがいるのに新古車に回す馬鹿なディーラーはいないだろ >>154
ありえる話だね。デザインと話題性で引っかかる奴が多そうで室内空間に関してはオープン２シータ
についで狭い。街中のみで考えれば横風の影響も受けやすくハンドリングはもっさりしている
ミライースのほうが広くで快適だったりする
デザイン重視の奴が閉口した挙句早々に売却するパターンが今回は得に多そう
河川敷で遊んだりとか、泥水つっこんだりしてナンボだろｗ
まあ あれだ、今日本で最も売れているＮＢＯＸのカスタムターボあたり買った方が
はるかに幸せになれる
スズキにこだわるならハスラー。フルフラットにできるしね
ハスラーがフルモデルチェンジしてジムニーと同様の角ばったレトロデザインにすれば
売れそうなのだが >>147
イライラして大人げないぞ。
それぐらい大目に見てやれよ。 来月はシエラ200万にバイク270万で500万近く飛んでいくのか・・・
趣味性兼ねると金がぽんぽん消えてくな カーナビいらんからスマホを設置できるようにしたい… どうせハーレー自慢だな 自意識過剰な奴はアメリカン >>158
N-BOXcustomターボは高いやろ >>37
キミは車体の形式にこだわるよりも運転技術の習熟が先決と思われ
曲がる、止まるだな XGは色々と足りてないから進めれないと言ってたよ
フルフラットにならない廉価シート
ガラスが透明で日焼けする
今時スマートキーじゃない
エアコンがめちゃ操作しにくいダイヤル オートエアコンよりダイヤルの方が俺はいいなー
設定温度とか変えるのにいちいち見なきゃならない スマートキーの利点って俺にとってはデメリットでしかない
オプションで選べる様にして欲しいわ >>172
スマートキーの車に乗ったことないんじゃなく？
一度使ったら鍵穴に鍵を突っ込んで手で回すとかやってられんと思うんじゃないかな ドアミラーの電動格納もいらんな
この間突然のお別れをした愛車のミニも電動格納なんてすぐぶっ壊れて使わなかったし >>173
レンタカーとかで乗ってるよ
アクアとか50系プリウスとかノートepowerとか他色々
ただいつ乗ってもスマートキーだけは全く慣れない >>175
ぶっ壊れてからつかってないから使わないってw
ぶっ壊れるまでは便利だったのでわ
色々な便利機能を拒絶してる老害は、いつまでもjaに乗ってなさい
エアコンだって一定の温度に設定しておいてあとは運転に専念できるフルオート以外考えられんよ
なんで、なんでも手動で操作したがるのか理解できないw 新型ジムニー見たけどカッコいい特にシエラ
角ばってて丸目だし
たたドアミラーがワゴンRとかと同じだから合ってなかった >>177
スマートキーはポケットやカバンに入れたままボタン押すだけで始動だよ？
慣れ必要ある？w 今じゃスマートキーも電動格納ドアミラーもなくちゃ困る スマートキー必須だろ
パワーウインドなんて常識
オートエアコン、クルコン、その他快適装備一通り着いてて当たり前だろ
ジムニーと言え、今時の車だぞ >>169
透明だから日焼けするとか関係ない
uvカットガラスは透明でもカットする
プライバシーガラスで暗いかどうかだろ >>180
デカイし邪魔じゃない？
アレつくと推しがけも出来なくなるし
キーホルダー自体がデカくなって煩わしいし
いつもポケットだと落としたり置き忘れたり兎に角面倒 真っ昼間っからいる単発ガイジは何なん？
単発のくせしてスレ主気取りかなんかのつもり？w
レスのペースみたらこいつだけで1日200〜300レスはしてそうだけど必要ないだろこいつwww スマートキーとか電動格納ミラーとかなくても全く困ってないわ 連呼して個人情報垂れ流してるアホのことだよ！
お前か？ >>187
午前中に貼ったけどスマートキーなしモデルはリセールバリューヤバイらしいよ
ジムニーだからって甘い考えはまずいっす
ランベンとか出て乗り換えるだろうし高く売れるグレードを買った方がみんな幸せになれるんじゃないかな？ ガチの基地外かよ。
こいつが無駄にスレを走らせてる元凶のニートか。 いつまで要望の話してんだよ終わった話すな。もう決まってんだよアホ
あるものから選んで買うしかないの脳タリン 後サイドミラーにはあまり色々つけて欲しくないな
ミラー畳んだ時の車幅が増えるし
もし取れた時の修理代が高くなってしまう
改造するのも手間が増える
現行でさえデカイかなと思ってるくらい 新旧車両持ってる身からすると、スマートキーとか別に無くても困らんなぁ
あって便利に思う人を否定はしないが、スマートキー無しでリセール暴落ってw
アタマ大丈夫か？ ほんと、スマートキーとオートエアコンはマジ要らない そー言えばジムニーとシエラの外形寸法とかも出てないよね？
まだまだ情報が足りないなー >>203
IDコロコロしてるお前だよ。
印象操作ヤメロ！ 修理費とか壊れたからそのまま使ってたとか乗り潰すとか
ジムニー乗りは貧乏人ホイホイ車ですかw
正直に言えばいいじゃん 電動ミラー不要スマートキー不要ツートンカラー不要(実際には数万程度の価格上乗せもできない甲斐性なしだから買えないw)
そんなに金ないなら仕事変えて貯まるまでjaやjb乗ってなさいw >>208
むしろxc買うからスマートキーを変えて欲しい 単発くんは1日中いるんだなw
仕事は？ジムニー買うの？ やっぱ新型パイプバンパー似合うな
買ったら速攻交換しようかな 牽引用のブラケットいつ発売するかな？
最低でもそれだけは付けたい 俺スマートキーでよくやらかすのがポケットにキーを入れたままエンジンをかけ、
家の門を開けようと車から離れてピーピーと警告音を鳴らしてしまう。
早朝とかだと近所迷惑だから慌ててキーを車内のコンドールへ。
そして出先で車から降りて、キーをコンソールに置いたまま鍵を掛けようとしてまた警告音。 スペアタイヤのブラケットのところに
純正のアルミタイヤが取り付け出来るかも試さないとな >>218
ハイラックスはトヨタが専門メーカーに情報流してたみたいで割とすぐだったみたいだけどスズキはその辺どうなんかね？
そこも情報規制してたら遅れてしか出なさそう。 タイヤレスやっぱいいですね。
買ったらすぐ取り外そう。 >>198
@suzukinfluencerてｗ
鈴菌感染者かよｗｗｗｗｗ >>226
今回ってそういうメーカーに意見聞いてるんじゃなかったっけ？だからそういうメーカーには流してるんじゃないかな。
しかしどこ撮影だろうか。ロシアか南半球あたりかな？ 新しい技術は敬遠してないでとりあえずどんどん慣れていったほうがお得だよ
せっかく技術が発展して快適になってるんだから両方使えるようにしておいて方がいい
それを踏まえて旧式の方法がいいんじゃい！ってなったらそっちがオプション化していくと思うわ 今乗ってる23にターボタイマー付けてるんだけど、スマートキーになってもつけられるの? >>220
カッコいい！
テールランプはLEDなのかな
また化石のような古いのが好きな人は豆電球じゃないと不満を垂らすのかな？w >>235
s4でHKSのターボタイマーとイモビとスマートキー使えてるよー
ハーネスかますだけ 現行だと後ろの小物入れに当たってたけど
やっと他の車同様に運転座席思いっきり倒して寝れるかな JA11から乗り換えを検討しているが、もう全くと言っていいほど別の乗り物なんだろうな。
キーフリーとかクルコン付く事には驚いてるが、パワーウインドウの時点で俺は感動しちゃうだろうな。 みんなこの車買ってオフロード走りに行きまくるの？大阪だけど近所に全然楽しめそうなとこないわ。 >>220
なんかシエラのオバフェンがかっこわるいな、もっとましな形にできなかったのか 確かにカッコイイ。しかも昨今のＳＵＶブームで従来のファン以外からも受け入られそう。
だが！しかし！
https://www.youtube.com/watch?v=9Wb_P7RRR_A
こんなふうになる奴、特にジムニー初の奴に多そう。 XG
●マルチリフレクターハロゲンフォグランプ
XL
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
これの違いは何？ >>249
XGの方はフォグランプじゃなくてヘッドランプの間違い >>220
シエラだと論外だと思ってたこの2色もめっちゃカッコイイな
やっぱフェンダー必要だなこれ
ってことはシエラ、全色最高にかっこいいってことじゃんよ？ヤバすぎる >>100
おぉーー 横からだけど疑問がとけた
ありがとう >>127
拾ってくれてありがとうございます。
でも、違うんです。
1型は幌時代の名残でボンネットオープナーがキー付きグローブボックス内にあったんです。これ知らないとボンネット開けられません。最終型はフツーに足元なのが嫌だったんですよ。 オバフェンは無塗装のもあってかアップになるとなんかイマイチ感が >>220
やっぱ現行より幅広く背が少し低く見えるな
ほぼ真四角なボディによる視覚効果なのか？
それともやはり背が低くなってる？ >>249
つまりXLにフォグランプがつく
XGにはフォグランプつきませんよ 買ったときにスペアタイヤ付けてもらわないでリアに置いてもらうように言おう
これはスペアタイヤないほうがいいね >>261
だよね。低く見える
なんかネイキッドみたい
シエラはオバフェンの効果でかっけーけど軽ジムは9割ネイキッドやなこれ >>220
いいな！スズキ車って後ろ姿あんま良くないのが多いけど別格で良い >>264
ネイキッド自体が二代目ジムニーと初代パンダのパクりでしょ >>220
黒のリアドアヒンジ
カバーなら外したい >>261
そう
グリーンハウスが押し潰された感じもする
グリーンハウスはもう少し高くしてほしかった
そうすればよりGクラスっぽくなったと思う
やはりハスラーがベースなのかなぁ グリルは、ボディと同じ色またはメッキにしたいな・・・ >>273
テールランプが軽トラみたいなんだもん
車体側に付いてたりレンズの形が違えば全然違うんだろうけど >>275
グリーンハウスが低いのでメッキを多用してミニハマーっぽく改造する人も出てくると思う >>258
なるほど
でもそれは名残と言ってる様に新型が幌にならない限り有り得ないと思いますよ
それなら自分で改造しちゃった方が早いですね >>241
>>240
急に口調変わってどうした？ >>100
そうなんだ
勉強になりました
ありがとう >>282
前車と一緒に記念撮影してアリーナのブログにも乗せますよ言われたけど
お別れで泣いちゃって中止 シエラの方が少しカッコ良く見えるけど、エンジンはターボ載せて欲しかったな ナビ、バックモニター、ドラレコ、ETC,
マット、バイザー位つけてXCAT、保険（増車のため）
込々240を予定してる。 見た目はシエラの方がいいけど長く乗るならジムニーの方が良さそうだし
どちらを選ぶか難しいところだな LEDヘッドライトだと雪の日見づらいし、色変え出来ないしだからXLで良いかなと思っていたが
XLだとアルミホイールはオプションになってしまうのかな
結局XCと同額くらいになってしまいそう……そうなってくると悩む ミディアムグレー スズキ
で画像検索すると全塗装したシビックが出てくるが
下塗りで作業やめた車両みたいに見える
実車だとまた違うのかも >>155
極上中古車を安く手に入れたい､という貧乏人の願望だろ 背面タイヤを外さずにナンバープレートを移動出来そうなスペースは無さそうやね LEDヘッドライトって雪の日見えづらいの？
まぁ、関東の年に1回積雪あるかどうかの地域だからそれほど気にしないけど 幻燈@浅野丸ドール部部長にゃ☆ (@gentoujitensha)
2018/06/13 19:42
新型ジムニー カタログを入手したにゃ！ pic.twitter.com/dSfnP8Bgfi >>298
バカかよ
ジムニーのカタログだよ
アホかよ https://i.imgur.com/O2nps4r.jpg
ドールオタにカタログやるくらいなら
おれにカタログくれ！すぐ注文するのに！ 本日も不公平事案発生しました
スズキのコンプライアンスはガバガバで信用なりませんなぁ
まだ配布しちゃダメなはずなのに… おおむね外観は気に入ったのだが
バンパーがNG
なんでこんな醜いデザインのを取り付けてるのか
あと、グリル
なんで少し出っ張ってるのか
これなら取り外したほうがいい
とにかく、プラスチッキーな感じを
このグリルとバンパーが強調していて
安っぽさを醸し出している JB23の最後のカタログもらっておこうと思って請求かけてるけど
タイミング次第ではこういうのも混ぜ込んでくれるのかね >>284
そういやジムニーなんだし社外品色々選べるか
新型なら他のテールランプ流用したようなバンパーも作りやすそうだし、どこかでそういうの作ってくれないかな 写真で見てるとかっこいいけど実写はおもちゃサイズなんだよな
バイクよりは安全だから遊びで買おうかと思うけど連日の軽の死亡事故見ると怖くなるわ ＸＣ２００万か
貧乏カスのおれには無理
装備そこそこ充実させて特別使用者が出るまで待つか 「LEDヘッドランプだと雪ガー」って言ってる奴多いけど、
そのためにヘッドランプウォッシャーも付いてるんじゃないのか？ >>293
むしろ新車乗りだしよりも高くなると思われ
変な手数料乗っけられて納車は早くて10日後なんか言われて即決していく情弱沢山いるし下手すりゃリフトアップされてぼったくられる シエラを買い、シエラのオーバーフェンダーとバンパー外して、ジムニー用ホイールとタイヤ、バンパーに替え、ライトをハロゲン用とすれば、見た目ジムニー102馬力が完成。金かけてする人いそうですね。 >>305
だから前後バンパーは対地アングルがもっと大きく取れるカスタムパーツに取り換えるのが
ジムニーは当たり前だっつーの
純正デザインにあれこれ言うのは無意味
グリルもこの作りなら丸ごと別パーツに変えれるんだから好きなデザインの付ければいいだけ
ジムニーはカスタムショップが数多くあるんだから新型出てしばらくすればよりどりみどりだぞ >>316
アクスル自体が軽ジムより広いんだから、軽ジムのホイール付けようがはみ出るから
オバフェンを小さく出来ても撤去は出来んのでは？ >>316
現行はシエラと軽はフェンダー周りはパネル形状違うよ。
オバフェン取り付け用の穴とか出っ張りがあるから、外すと変だよ。
新型もおそらく同じだろう。 >>316
先述されている通り、ホーシングがシエラ専用で長いのでそのままでは収まらない
全部一式変えるなら或いは…無意味だな この丸型のヘッドライトって、汎用の丸型ハロゲンライトを付けたりできるのかなぁ >>317
まあそうなんだが
グリルについては、まんま外しただけで
結構いい感じになりそうでもある
（下地がヘキサゴンの網目グリル？） >>322
グリルと網目は一体型でしょ、社外品待ちしたほうがいい
撤去してスッカスカはさすがに事故車風だしね XLだとledヘッド＆ウオッシュだろ
XCMT一択でしょ 知り合いが20台以上予約したらしい…
転売屋の資金って凄いな… >>324
逆逆、XCがLED
LEDとクルコンに興味なければXLでいいと思うっつーか
XLの時点で現行XCより豪華仕様ですしね なんちゃってジムニーに見えてきちゃった
実車の質感はどうだろう
前スレでプッシュスタートで押しがけの話あったけど、ただのセルボタンと考えたら出来るんじゃないの？プッシュスタートの仕組み知らんから間違ってるだろうけど >>313
トラックのLEDテールランプには
後付け用融雪ヒーターなんかがあるけど…
新型ジムニーのLEDヘッドランプに
何か仕掛けがあるのかも…
イカリング状のヒーター配線とか… 真面目に考えるとXLに後付けでウォッシャーを配管したい、XC純正で流用できるかもしれんw 新型は前のバンパー変えられないよ
車検通るバンパー開発されれば別だが >>329
ヘッドランプウォッシャーが温水になるらしいからな >>328
LEDヘッドランプの雪を溶かすハロゲンヒーター付きらしいですよ >>332
型番が全部JB23って書いてるけどなんで？ >>337
まじかー
それならLEDにしても安心かな シエラのクルコンは全車速追従機能付きですか？
またオートブレーキホールドなんて付いてないですよねぇ？？ >>341
全車速どころか追従もしないただの定速クルコンだぞ ハロゲンヘッドを選んだのにデアイサー無しやH8フォグじゃ意味ねーだろ
後付けでLEDヘッドライトバルブを付けるゴミが多いのに
シエラだけにデアイサーが付いてH11フォグだから
もう黙ってシエラのJCを買え馬鹿共 ディーラーオプションのグリルどれにしようかな〜
標準のグリルはオマージュなんだねぇ 今回の三折りカタログ、目玉はフレームの写真かな
継承される伝統のメカニズム
ラダーフレーム
エンジン縦置きFRレイアウト
副変速機付パートタイム4WD
3リンクリジッドサスペンション
※デュアルセンサーブレーキサポートは単眼カメラとレーザーレーダーで自動ブレーキ
自車速度約5km/hから約100km/h(対象が歩行者の場合約5km/hから約60km/h)で走行中システムが衝突の可能性があると判断した場合作動します
ブザーと表示で警報→ブレーキ踏力をアシスト→自動ブレーキ ツヤッツヤですごいおもちゃっぽいな
色選びは慎重にしたほうがいいかも ja11とjb23からの乗り換えだから最先端機能楽しみや
cc ダブルブレーキアシスト スマートキー シートヒーター バックモニター ドラレコ 9インチナビ て快適カーにするわ XLで十分な装備だね
オプションのアルミにしなくてもよさそう こうしてジムニーとシエラのカタログ見てると見方によってはハマーっぽくもあるかな
'70sから始まったジムニーシリーズの世界累計販売台数は285万台だそうな >>352
だよね
Gクラスよりハマーだ
メッキを多用しよう うーん、ラングラーに似てる。特にリアの雰囲気。
かなりカッコイイね。 5速MT仕様 16.2km／L
4速AT仕様 13.2km/L
これマジ？ >>360
ジムニーだからさ。後期型になる頃には、
嫌々装備される事になるかもね JB23のおちついた感じのボディーからJA系の頃みたくおこちゃまみたいな感じ
に戻っちゃったな。今までジムニーに見向きもしなかった連中が買うわけで
ジムニーのオプションカタログを見て冷静に考えると要らないようなパーツまで
付けるんだろか? スズキからみたらカモみたいな客だな。w >>368
23スレからのネガキャン要員だから気にしないで >>341
ハンドブレーキなのにAVH付くわけないじゃん どんな車にもライバルは必要
三菱は無理だからダイハツに期待
ロッキー、テリオス＆キッド、やれば出来るさ >>371
タフト、ラガーも末期以外は悪く無かったから真面目に続けりゃ良かったのにな
ところで前スレで福島県の新型最初の割り当て20台とか書いてあった気がするけど、ディーラーに1台ずつぐらいの割り当てなのかね シエラいいけど、総減速比が40しかないのが気に入らない。
ランクル70ですら48あるのに。 >>340
シートヒーターの情報ないねぇ
重要なのに >>365
そういう余計なこと書くから、
２３持ちの僻みとかっていわれるんじゃん >>365
ハゲ同。
この車カッケーみたいな若者が好みそうなデザイン シートヒーターとヒートシーターどっちが正しいんだよ教えろハゲどもー(´・ω・`) シートヒーター、MTでリモコンスターター付けられない状況では
真冬の朝でもとりあえず短時間で暖まるから重宝するな
23では限定車にしか付いてない状況だったけど今回はどうするんだろう >>381
ーーー。これが通の頼み方。
しかしこれで頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。 >>386
よく見て
XC消してXGって書いてあるやんw >>389
後付けはなあ…
最低限必要なものは装備されてないとさすがに悩む
まあすぐ買うってわけでもないが >>388
よく見て
【エントリーグレード”XG”標準装備】
○運転席・助手席SRSエアバッグ
○SRSカーテンエアバッグ
○フロントシートSRSサイドエアバッグ
○マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ・フォグランプ
○フロントフォグランプ
○エアコン
○フロント2スピーカー
○16インチスチールホイール(いわゆる鉄チンホイール) 等 シーヒー →寒い冬には必須
スマートキー →鍵穴周りに鍵傷つけたくないから必須
電動ミラー →助手席に人乗せないから運転席からたためないのは面倒
オートエアコン →運転中に操作したくないから常に25度設定
スモークガラス →変な日焼けしたくないから必須
以上からXGは候補から外れた ホイールはjaから使ってる奴をそのままはけますか？ スズキのことだから婚礼地仕様にしたらシートヒーターついてくると予想 >>379
雪国カッペだけどステアリングヒーターの方が欲しい テールが予想CGよりもスッキリした印象でよかった
早く実物見て、色で悩みたいな〜 新しもんに飛びついて何度か失敗してるから今回は燃費情報やら不具合対策されてから検討しよ >>402
ナンバープレートが真ん中にもどったね
些細なことだけど、歴代のシートベルトの収まりにくさは改良さてんのかな 色も今回は迷ってしまうな
モノトーン9色、2トーン3色にジムニーXC限定ブラックトップ2トーン(ボンネットもブラック塗装で受注生産)
あと面白いのはシエラのホイールは15インチ、ジムニーは16インチなんだな 現行ジープのミリタリーなグリーンも艶々だけどジャングルグリーンも艶々なのかな？ >>406
カタログ見る限りはツヤツヤだね
でもイヤ味じゃないな フロントグリルにデカいフォグランプ付けたいけど車検通るかな？ >>393
おお！ありがとう！
現行と変わらないんだね！ 何の被害者だよ
思わせぶりなこと書いてお前が加害者だろ なんかボディカラー地味じゃない？
赤とかオレンジとかブラウンとか暖色系が一色あればいいのに ツートン選べるのなんで3色だけなんだよ
白でツートンしたかったのに XCにしようと思ったけど、XLにして安くなった分エンジンスターターつけようかな
純正付けるより社外のスターターの方がいいかな？
でもリモコン二つも持ちたくない >>417
それ思った
白シルバーが2トーンの定番だけどなぜかアイボリーだし
アイボリーはMINIのイメージなのかね 発売前のリーフうｐしやたつ書類送検ってさっきニュースで言ってたぞｗ アルトワークス
スイスポ
ジムニー
カローラハッチバック
悩むわ〜 >>416
いらねー って言われても
装着決定してる物だからなぁ
ディーラーでゴネてみる？ 自分に必要な装備考えたらXLだな。
ホイールはスタッドレスの為に別に買わなきゃならないから
ハンドルの革巻きかどうかはちょっと気になる >>423
それは部品で買えば大丈夫。
23、スイフト、ハスラー全て安グレード買ったけど、上級グレードのステアリングに交換したよ。 乗り味は現行と大差ないんだよね?
まだジムニー乗ったことないから
試乗会行ってみる ジムニーかアルトワークスで迷ってる
現在23乗って利便性わかってるがジムニー重すぎ
シエラにスイフトのエンジンだったらなあ シエラの燃費が5速MT仕様が15.0km／L、4速AT仕様が13.6km/LらしいけどATだけジムニーよりも燃費良くなってるのはなにゆえ？ >>419
ジムニーにガンメタとかパールホワイトとか高級色は必要ないのでは？ >>398
全車寒冷地仕様との書き込みあったが
でも梅にはシートヒーター付かないだろうけどね ジムニーは出だしもっさりしてるよ これは重いんだからどうしようもない
合流時はハンドル切りながらだから特に感じる
これにエンジンの唸りも加わるから我慢できない人も多いと思う
気になる人はシエラがいいかも >>432
初代パジェロミニ(ノンターボ)に乗っていたがあれは酷かった
70キロ位までならいいが、高速とかではエンジンが唸った
同乗者に壊れていないかとか言われたものだ >>434
レクサスじゃあるまいし
野山を走り回るのに傷もつくだろ >>432
ウチにNAのライフ(4WD)有るけど
ジムニー４型よりモッサリだよ うん、みんな気になってる事なんだけど
5ドアはいつでるの？ >>424
その手があったか。
XCだとバンパー取れてしまったとき、色々高く付きそうだし、ウォッシャー液ダラダラにならないかな？ >>433
おお同士か
パジェミ初期型NAの3AT乗ってたけど(オンオフともにまともに)走れない、登れない、足が伸びないで結局親父のサブカーになったわ
ターボモデルならそこらへんはかなりマシになるのかなあ？ >>435
そういう人は2トーン選ばないんじゃないか
ハイテクスニーカーみたいな青黄2トーンとか誰得よ >>435
野山を走り回る人は買わなきゃ良いだけでしょ
大多数の人は「行道に強い軽乗用車」って認識
まぁ軽に高級色ってどうよ？ って言われりゃアレだけど
普通にカラバリ入ってても不自然じゃないだろ 軽自動車板で５ドア連呼するやつってなんなの？
車種・車メーカー板でやれよ。 >>424
XCだとハンドル右側にクルコンの操作スイッチがあるんじゃないかな。XLには無い装備だけど大丈夫だろうか。 >>447
何言ってんだこのバカ？
と思ったけど、アンカー先見て納得
一応謝っとくわ
すまん 以前価格表見せて貰えましたがジムニー全グレード寒冷地仕様しかありませんでしたよ ５月ドア欲しいならクロスビーで良いだろ
長くするくらいならイドボディーの方が良いな 安全対策の点から、少なくとも国内じゃ幌タイプは、今回も出ないのかな？
例えば2シータ4ナンバー幌っていう、割り切ったモデルもあって良いと思うのだが。 >>437
ロングホイールベースモデルの追加の噂あるので爆発的に人気でればありえるかもね
それかハスラーがフルモデルチェンジし、走破性と利便性、そしてデザイン等で事実上の
５モデルとなる可能性も？ >>456
なんであんな風にしたんだろうね
素直にハスラーのスケールアップルで良かったのにね
変にデブい そもそもジムニーにＲドアって・・・
後ろに人乗せてクロカンするんか？ クロスビーのサイズ感だけは評価する
コンパクトSUVを謳って３ナンバーとか意味解らん JB23 JC08で MT14.8 AT13.6
JB64 WLTPで MT16.2 AT13.2
燃費計測方法が今年から国際基準？のWLTPに変更されて表記が変わるから数字みて単純に比較できんよ
燃費が悪そうに見えるけどJC08だともっと数値良くなると思う >>438
ゴメンうざいのは5ドアの話。
>>446
スイッチはステアリングには付いてこないから、自分のパネルと交換した。
だからうちの車は革巻きだけどスイッチレスになってる。 XGのフラットにならないシートってどこで見れるの？ カタログとか貰ってる奴いるのかと思ったら
ぺらっとしたティザーパンフのことか
びびったぜ >>430
メーカーの全車種トータルでの評価が落ちる 幌だと衝突安全基準をクリアするのがもはや大変すぎで
売れる台数考えたら割に合わないんだろうな
義務化されたサイドカーテンエアバッグどうすんのとかの問題もあるし 見積もり取ってるサイトで見るとXCでマット･バイザー･ナンバートリム付けて197万くらいか･･･
コーティング5万はいらないからナビ代上乗せして200万ちょいになれば御の字か 正直シートヒーター付いてても東京近郊だとめったに使わない
それより逆にベンチレーション機能つけて欲しい 新型ジムニー申し込みしてきて嬉しいのは分かるけど
何でわざわざ己の個人情報まで晒すんだろ >>475
ベンチレーション欲しいよね
シートヒーターより優先度高いよ個人的には >>426
アルトワークスは次が無いような気がするから乗れるうちに乗って
ジムニーは次の機会に、とか
ジムニーにしてもまた長く続く保証無いは無いんだけども 角形を強調しすぎてる感があるなあ
６４と２３足して割ったくらいがいい塩梅になりそう コーティングは木の枝とかを引っかけてクリア層に白い線が入ったら
コーティング剥がれてもいいから研磨剤入りの別のコート剤で傷を消すしかないのか？
それとも修復の手段が用意されているのか？ <<484
ジャングルグリーンのジムニー（軽）一択 見た目は後の型では程よく簡素化されていくかもね
スピーカーはどのくらいの入るんだろう？
別に軽だし10cmでもいいんだけど、もう各社の10cmスピーカーって
上のクラスは廃番になってたりで選ぶ楽しみが少ない >>462
wltpとjc08だと同じ車種でどれくらい数値に差が出るの？ >>488
スズキの純正スピーカはオマケ程度
変える前提でどうぞ ボロボロのワゴンRにレクサスのエンブレムつけるみたいな感じか >>474
軽で200万超えか！
これはスマートキーとLEDと電動ミラー不要の貧乏グレード厨も湧くわ 5ドア欲しいならラングラーアンリミ買えよ
ジムニーの意味が全くねーだろバカが 冬期間使うんだけど
LEDフロントライトウォッシャーって付くの？ >>474
XLにしますわ(´・ω・`)
ブレーキサポートがオプションで＋3万くらいだっけ >>498
23はダメだった
64は位置変わってるし分からん
コーンが紙素材云々言うなら変えた方がいい() >>498
23の場合は配置場所が足元の奥っていうのがねー
場所さえよければ普通に使うにはまだ大丈夫かもしれない >>499
今まで中古車のジムニーに乗ってて全然気にしなかったってことは、いいスピーカー付けてたんだな。
1万も出せばいいスピーカー買える？ 新型はツイーターを付ける場所は用意されてるのかな？ 背面ドアーって内側から簡単に開いてしまうの
それとも、安全性考えて開かないか、簡単に開かないようになってるの？
リアシート倒してシェパードを乗せようと思うんだけど
シェパードが変な風に動いた拍子に開いたら困るので >>493
総額で見たらでしょ。そんなの最近じゃよくあるさ 前提としてオーディオに拘る車じゃないってこと
期待してると防音防振にがっかりする
ズレたこと言ってる輩はハスラーかクロスビーにしたほうがいい XGって、オーディオもついてるんでしょ？
２３だと、ラジオもアンテナもスピーカーついてなかったから、大したもんだ >>428
エンジンとギア比などが違うから
>>489
jc08に比べて5%-10%ほど悪くなる
今回からwltc燃費の新基準になって
市街、郊外、高速でそれぞれ得手不得手が明確に分かりやすくなる
正直、新基準になった所で今まで通り詳細なデータが出ないから
今までカタログ値超えてた人達にはあまり関係ない話 >>508
日本人特有
今まで情報漏洩散々有ってもなーなーでなってたけど本当は全て処罰して欲しいわ
厳しくしないとこれからもどんどんリークされ会社にとって不利益になる
個人的にはリーク情報を見たいのは山々だけど
それ以上に開発出来なくなるからこういうのは今後どんどん処罰していって欲しい >>509
XGはオーディオやらラジオやらは入ってて、カーナビは入ってないって認識でいいのかな
カーナビ要るかなってずっと迷ってる 寒冷地なんでシートヒーターは欲しい。
軽四は発熱量が小さいから暖房が効くのが遅くてつらい。 ピザなんでシートベンチレーションは欲しい。
ピザは発熱量が大きいから汗が引くのが遅くてつらい。 >>508
リーフの検査場か。
屋外はともかく、ラダーフレーム祭りになった時の場内で撮ってたやつもやられるんじゃないか？ >>514
XCでもカーナビはついてないんじゃないの？
XLでついてるんだとすればお得だと思う >>518
そうそうあれ
あれ上げた奴が捕まったかと思ったんだ最初
リーフの場合は昨年8月で今日なので約10ヶ月後
ジムニーは12月だったから10月から年末あたりにやられそう
しかしちんたらのんびりやるんだな警察は ブルートゥースでスマホとスピーカーが接続できればナビも音楽プレーヤーもなくていいなー
ＵＳＢ電源はあるのかな >>491
逆にベンツマーク外して、わざわざプフのエンブレムに替えたゲレンデバーゲン見た事あるわ。 >>520
ジムニーの場合は逮捕されない可能性の方が高い
内部で犯人探して特定されて相応の処分がされたらしい
工場内への携帯持ち込みも禁止だったけどこの間解禁になったよ >>507
まあそう決めつけたものでもなく、
前車が限界までボロかったせいもあってかJB23ですら静かな車だな！と思うし
音楽聴くのはナビよりも何よりも使用頻度は高いから
限度は分かった上である程度はこだわっておきたい >>527
ジムニーなんて基本一人で乗るんだしBluetoothイヤホンのほうがナウいよ >>526
無かったら、社外品付ければ良いよ。
社外品の方がアクセルコントロールとか、きめ細かく制御出来るから。 ジムニーにクルコンいるかー
高速とかではたしかに楽だけど ジムニーが月産2000台、シエラが100〜200台程だそうですが、試乗まで待つと納車されるの遅れますかね？。 >>498
鳴ればいいレベル
クソ軽いのだけがメリット >>531
大型店なら試乗してからでも比較的早く納車されるよ
カラーもイエローやブルーなら尚更のこと超早い ジムニーのオーディオは拘ったところで沼以前で転ぶ()
23は型落ちクロスオーバー付セパレート入れて、リアは場所取りたくなかったからオプション設定位置にコアキシャル入れて打ち止めにした
64はどうでしょうね、23よりは多少恵まれているはずですよ さすがに１０センチはないわ
２３の悪夢を繰り返すな ジムニーは納車したらすぐ内張り全部ひっぺ剥がして
防音制振材をパネル全部に貼るのが最初にやること
オーディオの音の良し悪し以前にルーフを打つ雨音がうるさいしな >>539
新型はカーテンエアバッグ入ってるから面倒くさそう。 23スピーカーは１０cmどうこう以前に場所が悪すぎるわ
なんであんな所に付けたのか設計者の正気を疑う >>536
ここ数年は一人の時はつねにマイク付Bluetoothイヤホンかヘッドホンつけて運転してるよ >>456
XBEEってハスラーをディグダグの空気入れでちょっと膨らまして止めたようなデザインだよな。 >>520
リーフの奴は、上げた奴がワザワザ自己紹介してあげているしｗ >>541
10cmなら、同じ頃のアルトやKei、あるいは今のキャリイようなダッシュボードに付けた方がまだ良い。 新型を買ったら都内発で北海道へ行く予定。バイク歴は３５年だけど北海道ツーリングの経験
は無し。大間崎までは行ったけどね。それと俺にとって完全に空白地帯の西日本にも進出して
みたい。名古屋と大阪が運転マナー最悪らしいけど。 >>220
このヒンジ位置だと、やはり幌化は無いのかも知れん…
うーむ… >>547
正確には
道路交通法には抵触しないけど
都道府県の条例で禁止されている事もあって
最悪、安全運転義務違反（点数2点・反則金9,000円）で取り締まりをうける可能性が有る >>550
逆に東日本が空白。
免許取得前の高校生のときに新幹線で東北には行っているけど。
東は静岡（清水）までしか自家用自動車では行った事がない。 オバフェンはボディ同色の方がいい。細かいところでセンスがないのがスズキだね。 >>556
おっスズキは初めてかい
ゆっくり感染していくといいぞ 15年後にフェンダーのカラーは違う方がアクセントとか言われる。そう言う事をするのがスズキ。 オバフェンが同色だとズングリムックリに見えるんよ
引き締まって見えるブラックは正解 リアコンビネーションランプが丸目3つじゃない！
ラダーフレームより、パートタイム４WDより大切だったのに！ フェンダーは黒の樹脂一択でしょー
最近の車は高級車も含めて一枚ものの鉄板で
のっぺりしてて手抜き感が半端ない様な印象 仮に同色でも素材が違うからなぁ
どうなるかわからんけど フェンダーをボディ同色とか言ってる奴は
今までトヨタとか乗ってた奴な
無視した方がいい アレがカッコいいとかコレはダサいとかもうウンザリだわ
お前の好み聞かされても「あ、そう」しか言えないだろ
好きでも嫌いでも発売されたモノを受け入れるだけだし >>272>>277
グレーンハウスってなんのこと？ せめてJCにはボディ同色オバフェンオプションで用意してほしかった。
20万高ぐらいだったら選択する人多いと思う。 >>478
そうなんだよね
乗れる時に乗らないと
ジムニーも12、22みたいに短命もあるから
燃費基準関係で短命の可能性もあるね >>569
20万も出すんだったら板金屋に頼めばいいじゃん
キレイに塗ってくれるよ >>569
たいした売れないシエラに、そんなオプション設定する意味有るのか？ クルコンって言ってもACCじゃないんだもんな・・・ 昼休みに近くのスズキD行ったら出せる情報が無いパンフも無いって言われたぜｗ
自分たちもネットで見て装備やグレードはこうなってるんだと教えられる位です(T_T)と言われる始末。
勉強会で既に実車は見てきたので外観は判るが詳細な事は判りません
代わりに18日に簡易パンフ（既出の見開きの物）は差し上げられますと言われて店を後にした…
後で調べたら市内では一番大きい旗艦店だったから情報出せなかったのかも
情報流出とか五月蝿いからなぁ suzukiはメーカーオプションを極力少なくする方法で
安価にしてる
クロスビーなんてツートンと全方位だけだぞ？
スイフトなんて全方位だけだぞ？ ジムニーにもMTあるけど、スイフトスポーツや86みたいにMTじゃないとバカにされるような傾向ってあるの？ >>567
ハスラーもラパンもいっこうに同色になりませんな >>577
まったく同じことしててわろすw
もちろん対応も同じ。
パンフも届いてない。18日に公開
見積もりはなんか独自計算では。システムでそもそも見積もれない。
限られた数人が勉強会で現車見てるが自分は見てない。
こんな回答。
居住地近くとはいえ、ハスラー買ったデラじゃない
飛び込みなので判で押した対応なのは致し方ないか。
嘘を言ってる答える様子をじっくり見てしまって申し訳なかった。 >>584
ははw
やっぱそうですか。まあ慣れたらMTの方が運転は楽しいでしょうね 見た目だけで買って遅さ、燃費の悪さ、乗り心地の悪さ、うるささに耐えきれずにすぐに手放す人が続出の悪寒 日産は訴えて逮捕されたけど、ジムニーのうpした人は大丈夫? 新型でトランスファー切り替えがボタン式からレバーに戻るって事はヤッパリボタン式は良くなかったんだろうね >>591
後日、雑誌などで開発者が理由を語るだろうね。 >>591
出来ればダイヤル式にしてほしかったけどなぁ >>591
苦情は多かったみたい。目線を切る必要もあったし。 初めてジムニー買おうと思ってる奴は、納期遅たとしても必ず試乗かレンタルしてからの方がいいよ >>596
操作はし辛いけど、目線？
そんなに走行中に切り換える？ >>585
6割以上はATなんだから好きな方買えばいい。
SJ10、SJ30、JA11、JB23とジムニーは4台乗り継いで全てMTだけど
ジムニーがMTだから楽しいと思ったことはないな。
オフロードはATの方が走りやすかったりするから、ATが駄目だとも思わない。 軽でMTとか貧乏臭ハンパないよ。（よしこれでMT乗りを減らす） N-VANの6MTがこっちについてたら良かったのに 今やランクル、パジェロ、ラングラー、みんなＡＴしかありませんから >>599
トンネル多い雪道とかだと割と。使い方次第な面もあるけどね。 >>601
おれも、シビアになればなるほど、両手ステアで左足ブレーキの方が乗りやすい。（あくまで個人的） ジムニーのMTはヒール&トゥーがやりにくい。
あれはワザとなんか？ 軍用車に憧れてるならATなのか？
ジャングルグリーン買ってつや消しクリア噴くぞ。 >>610
出来もしねーのに何言ってんだ？
いや、煽りとかじゃなく
本当に出来てる人なんて居るのか？ ジムニーでヒール&トゥーが求められる場面なんてあるのか
いつもタラタラ運転してる身からしたら想像出来ない技術だなぁ >>614
73式小型トラックを真剣に買おうとした時があった。
ヤフオクで。
維持費まで計算してたけど落札で負けたわｗｗｗ もし負傷したときmtだと操作できない可能性あるじゃん？ATなら大丈夫じゃん？ ATだとダートと雪道以外のドリフトが難しくなるからな 豪雪地帯かクロカン趣味じゃ無い限りジムニーは少なからず後悔する場面があると散々書かれててハスラーでも良くなって来た自分 福井の雪ヤバかったけどハスラーで十分脱出できてたぞ
ジムニーじゃないとヤダ！ってことじゃないならハスラー買えばいい >>619
うちは雪と無縁の温暖地域だけど通勤専用＆買い物専用主婦のジムニー海苔多い。
狭くて燃費悪いけどデザイン好きって感じだろうな。 >>57
1号は店員ていってたから客としてはその店1号でしょ。本当の1号はその店の新人かな。 >>621
店員じゃなくて
ジムニーショップの法人
勝手に脳内変換すな "任意の回転数での運転"が出来ない(やりにくい)から、atは嫌いだ。
積極的にエンジンブレーキを使いたい場面や、一定速を維持したい場面ならmtのが絶対に楽だと思う。 >>620
デザイン的には圧倒的にジムニーなんだけど普段使いの取り回しならハスラーなんだろうなと。
どっち買っても多分買わなかった方の良いところばっかり見てえてくるので最後は割り切って決めようと思います MTはフットレスト、あるんだろうか？
ワークスは無いらしいが。
自分で設置しなきゃならんのかなぁ。 ジムニー体験したければ、
軽トラレンタルしてみるのがいいかも。
それよりかは速い >>618
この意見、私以外で初めて聞きました。
止まった状態からの方向転換ができないのが嫌でmtから逃れられないです。
基本は街乗りですし、
MTよりATのほうが良いのですが
問題はドリフトです。
かといっていつもドリフトしてるわけではないのですが…
悩ましい >>626
車なんて結局、どんなに弄ったところで"パターンオーダー"にしかならない≒余程の金持ちしか満足いく車(フルオーダー)は無理なんだから。
妥協は大事よ(笑) >>612
ドラムで培った片足ドコドコを今こそ発揮する時か！
とりあえず近場のディーラーいったけど来週あたりからって言われたわ、オートバックスは詳細でてるのにこの違いよ >>618
ジムニーで、ダートと雪道以外でドリフトするの？
ま、確かに難しいわな >>612
>>610じゃないけど、ヒールアンドトゥー出来るペダル配置の車なら常にやってるよ。
ジムニーはJAは出来るような配置じゃなかった。 これ三輪博哉氏本人かな？
623 阻止押さえられちゃいました sage 2018/06/14(木) 16:57:12.27 ID:CjwCQOjE
>>621
店員じゃなくて
ジムニーショップの法人
勝手に脳内変換すな >>610
自分の場合はアクセルペダルの先に自作のプレート足してる（ホームセンターで買った）
純正でもアルミのプレート有った様な気が
サードパーティなら色々あるけど >>577
行きつけのディーラー店長曰く、今回情報漏洩させた自販の社員には厳しいペナルティが課せられるとの事だったよ。 >>624
http://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/06.html
ここでてにはいるけど民生品のフレームを使ってるんだと思う。 >>634
そりゃ真似事なら誰でも出来るよ
アクセルとブレーキのコントロールが出来てるかと言うと
ブレーキは踏んでるだけ、アクセルも回転近付けてるだけ（合っちゃいないw）
アナタはどうか知らんけど、大半の人はそれで出来てると思ってるんだよね >>637
ま、例のツイ主の先輩?みたいな例以外は特定しないだろうけどね。労力の無駄だし。
お漏らしするなら最低限[提供者が解らないように]しなけりゃね。 >>630
方向転換なんて少しづつ車動かしてやればいいんじゃね？
どんな理由があって止まった状態で方向転換しなきゃならんの？ >>640
昔みたいにダブルクラッチまでは必要ないし、減速シフトダウンの時のブリッピングができてりゃいいじゃん。
トヨタの新しいMTは勝手にやるらしいな。 >>630
MTなら下記の状態からお手軽スライドできますからねー
・静止状態から半クラ アクセル前回ターン
・スピードが出てないコーナーでクラッチ蹴りで強制スライド
・シフトロックで巻き込みスライド
などなど。。 ATだとまともにきっかけ作ったり荷重かけるのがだるいです サイド使っても良いですけどw >>57
とりあえず
http://s23219951.suzuki-dealers.jp
この店に行って
>>12の店員に言えば先行予約させてもらえるってことだな。
ダメって言われたら>>12の画像と三輪博哉の名前を出せばOKということか。 ところでみんな何色を狙ってるの？
実車見てからかな？ >>508
日産が訴えたならまだしも、なんで民事に警察が介入できるんだ？ そもそも"高回転半クラッチ"てのが…解ってて遣ってるんだろうけど。
クラッチから変速機から"多大な負担"がかかるからね。 >>640
同じ車で何度もやってたら、精度が良くなってくるからな。
出来る出来ないで分かれるんじゃなくて、
上手さが無断に分布していると思うよ。
スポーツの上手さと同じように。 >>635
あいたた
痛い子でちたかぁ〜
人様の個人情報を晒したいのは
自分が引きこもりの低スペック
コンプレックスおじさんな証拠
勇気だして外に出て働こうね〜 23でヒールトゥが出来ないのは
.関節が固い
.運転姿勢がおかしい
のどちらかかと。ま、遣りにくいのは確かなんだけど。 ジムニーで舗装路のスライドドリフトとか
ちょっとミスるとお釣りの揺り返しで車体斜めってそのままゴロンだろ >>653
本人乙。自ら答え合わせしに来たか。この程度のボカシで公開するって拡散してほしかったんだろ。 電スロになるから云々てよく見るけどワイヤーじゃなくなっても任意で自在の感覚で操れるもんなん？ MT >>659
電スロだと車によって微妙に介入したりしなかったりするから、
ぶっちゃけ乗ってみんと解らんし、感じ方も人それぞれだから、
こうだ！って一概に言えない。 >>659
遣りたくないことを防いでくれるけど、遣りたいことにまで介入してくる。それが電制 昼に純正スピーカーについて質問したものですが、
みなさんはスピーカーはどこのメーカーの物を付けようと思ってますか？ >>656
ジムニーでドリフトとかアホの極みだよな >>659 キャリイは電スロらしいが全く違和感を感じなかった。俺だけかも。 >>665
マニアックな操作をしないなら、電制スロはむしろ楽かと。
無駄と危険を可能な限り排除するのがシステムの根幹だから。 >>664
積極的にやるのは、ね。そういう車じゃないし ジムニーでヒールアンドトゥ、ドリフトなんて言ってるのはNワゴンカスタムターボをホットハッチと言ってる豚ちゃんだけでしょ。 デラ行ったけど「もう現行ジムニーの試乗は出来ません！」いわれた
ジムニー童貞なので経験したかったのにー ドリフト否定派のクロカンおじさんたちが多いようですが、新車で100万台で買える後輪駆動のターボ車は少ないので、良いおもちゃとして使われてるよw
吸排気とブーストアップだけで80psくらいになるしね
クラッチなんて半クラ多用しようがバーンナウトさせようが1回目の車検で変えるから余裕で持ちます
山に港に釣りにデートに最高の相棒だよjb23
クロカンおじさんたちの11とか22はちょっと古臭いし重ステでドリフトとか無理なので厳しいですねごめんなさいw >>669
告訴ではないから、かな。親告罪じゃないから告訴の必要はないけど、事実の報告がなければ案件にもならないかと。
被害者側が事件化を要望して事実報告をすれば、行政側(警察)は[案件に不備が無ければ事件化する]義務?があるからね。
そも、民事じゃないし。 >>673
中古のカプチ買うほうが楽しめると思うの。 MT比率1%なんていわれてる中
4割もあるジムニーは希有な存在だと思うけどね >>666
楽というかECUのセッティングによってはかなり違和感を感じると思う
なんで買うならオートマのがよいかもな
スロコンで少しはマシになるかもだが。 >>677
ありがとう。誉め言葉と受け取っとくよ。 >>678
ある意味、時代にそぐわない車所以、かも。本当に好きじゃないと不満ばかりの車だし。
スマートキー嫌いなのも多いし。 ジムニー乗ってる人から聞いたんですけど、何しても壊れないって本当ですか？
崖から落ちても水没しても電柱に激突しても壊れなかったと聞いて、ジムニーへの関心が出てきました。
新参者ですが、新型も壊れないなら乗ってみたいです！ クルーズコントロールってマニュアル車ならどうなるの？
どう考えても難しいだろ >>680
今時、低馬力のMTを好んで買う層には不満しか無いだろうね、電制スロ。 >>685
25年ほど前のジムニー乗ってるけど、故障は多い。
部品が安価で購入できてすぐ直せるだけ。 >>685
過大。まぁ、ボディが無くても走れるのは確かだけど。
モノコック車と比べれば[ボディのダメージは無視出来る]程度。 >>689
スズキの部品供給は感嘆する。SJの新品パーツが一部とはいえ供給されてるらしいし。 欧州車ではよくあること。すぐパーツがでなくなる日本が異常。 >>687
スズキだけでも先代エスクード後期、スイスポに普通にあるよ
ギヤポジションと設定速度が合ってなければ解除されるし難しく考える必要なし そも、クルコンって精度悪いじゃん。マトモなMT乗りからしたら"前後に揺れて鬱陶しい"レベル。特に中央道みたいな山岳高速だと。 >>687
あのなー世の中にはグーグルっていう物が有ってな
ここで聞くより早くより正確に知ることができるんだぞ
わかったら今すぐ自分でぐぐれ。 あと、スッゲー気持ち悪い。
つか、速度維持すら自分で出来ない輩は免許返上しろ!と、真面目に思う。 あのカクカクボディは今だからこそインスタ映えするよな ジムニー乗りでインナーケージやった人いますか？
かなり居住性は悪化するかな 結局、18日には諸元も含めたいっさいがっさいが好評されるの？
それとも、今出てるペラペラのパンフが貰えるだけ？ >>638
そうなんです。FRなので、ズバッと切り返すのが好きなのです。 >>645
そうなんです。
私は、これをやらないのであればATで良いと思います。
オフを走ってもAT有利に感じます。
ガチャガチャシフト操作をするのが単に楽しい、という気持ちも若干ありますが >>673
これ↓お前か
ホンダラ斎藤https://i.imgur.com/mzzqiL8.jpgが出没中！ご注意をｗ
◇今までのあらすじ◇
「ママ、車欲しいデリカ！デリカ！」
「はい中古のMAXよ」 ※ATなのにシフトガチャガチャしてSモード（）でミッションぶっ壊してSレンジでしか走れなくなる（詳細は過去スレ参照）
「ママ車壊れた、新しいの買って！親だろ？」
「はいはい、ホンダに行きましょうね」
◆↓↓↓↓◆
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ−ＷＧＮカスタムのターボ（４ＷＤ）だお ←ｗ
◆↓↓↓↓◆
「俺はプロ！」 ※新古車（実質1000キロオーバーの中古車）のN-WGN155万円（見栄張って158万）を手に入れる
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？
923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 20:43:35.69 ID:YQonl6+J
俺のN-WGN、
試乗車だった走行1000キロのカスタムターボ15インチ、ディスプレイオーディオに電話接続で総158万って
◆↓↓↓↓◆
「ブヒー！新車買ったお←ｗ」 ※クロスハンドル（）でパドルシフトが出来ず不満を述べる
862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 21:08:29.63 ID:NWXWIRI/
パドルシフト、ハンドル固定だから交差点で曲がりながらシフトアップなかなか難しいな。
◆↓↓↓↓◆
※コーナー入る前の減速をせず縁石乗り上げ→ホイール破損してからのビビリ運転、低速ギアで常にエンジンを”唸らせる”
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:07:24.84 ID:zGdQk56o [9/27]
>>632
（CVT車ってかＡＴ車でも、手動でシフトダウンすると変速ショックが来る。そのショックを抑えるつもりで↓CVTでヒール安堵トゥ！）
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:38:12.87 ID:zGdQk56o [14/27]
>>660
あれ？ヒールトゥって減速時の急減速を抑えるための技じゃないんですかね？ ギア比とかも確定なの出てないしその辺りが18日に公開されればいいなあ 本当にシエラの月産100〜200なのかな？
確かにジムニーの2000台に比べて少なすぎない？ 先代の３２スイスポに何度か試乗して、アクセルやブレーキのリニアなレスポンスに感動したのですが、
ジムニーのブレーキはリニアだと言われてるし、今度のエンジンも１５００NAなので似たような感じを期待していいのでしょうか？ 18日に折り込み冊子の配布と先行予約開始だそうです。
18日からカタログ請求のQRコードが有効になるってさ。
今読み込んでもページが見つからない。 >>711
いまもうしこむと23のが来るってことか 新型もマイナーチェンジのたびにグリルデザイン変わるかな >>708
今回エンジン両方新しくなるから諸元は気になるよね 新型ジムニーかっこいいね
最新ジムニーは良いと思わないけど
デザインはちょっとの差で変わってしまうね ()
ディーラーオプション
リアドアヒンジカラーカバー(各色)
8640円 シエラのオーバーフェンダーも太いタイヤも嫌いだが軽は牽引出来ない。丸太用のトレーラー引きたい。 ボンネットエアーインテークが無いとなんか寂しいな
最近の傾向だけど、ジムニーには残して欲しかったです。 >>716
1500NAなのはJB74シエラだから。こっちはJB64でR06Aの600ターボだよ。 >>721
そういうことですか。
ジムニーとシエラ両方のスレだと思ってました。 ジムニーとシエラではうちの地域の販売比率は60対1ぐらいとディーラーに聞いた。自分はここ数年街中でシエラ見たこと無い。 今回はオバフェンのおかげでシエラの販売台数も増えそう >>723
そうですよね。シエラの話もしていいと思いますが。 >>724
かなりの比率ですね。
それでは生産数の対比も納得です。
それでも今回のモデルは20台に1台位の割合ではないでしょうかね。 >>729
そちらのスレも見てはいるのですが、
こちらのJB64スレのほうが活発で参考になります。
是非シエラの話題も仲間に加えてください。 シエラは相変わらず活気がないのを見るに売上も大したことなさそうだな 今まで先行予約したこと無いのですが、予約に必要なものは印鑑ぐらいですかね？。 >>730
私もシエラマイノリティーです。
ジムニーマジョリティーの方にお邪魔しております。
皆さん宜しくお願いします。 >>726
要望スレ時代からシエラの話題はされているしスレチじゃないよ
勝手にシエラスレ分離させて吠えてる一部のキチガイがいるだけ
もしここを新型の本スレにするつもりならそろそろ分離させてナンバリングとスレタイ1からやり直せばいいと思う >>732
本契約ではないので印鑑も必要ありませんよ。
>>735
ありがとうございます。
仲良くしてください。 オバフェンはミリタリーな社外品が確実に出るから安心したまえ。 >>724
自分の住んでる所だとシエラ普通に走ってるよ
今年だけでも数台見掛けたけど全部ノーマルだった >>738
私もタイヤ外してノーマルで乗ろうと思ってます。
ノーマルでもそれなりに様になっててかっこいいので。 J2みたいな派生モデルもいずれ出してくるのかしら
楽しみだわ 車高の低さは知能の低さってどっかで見たけど、高いのも同じだね 同級生の車屋から、カタログが入り次第連絡が入ることになっている。
しばし待機・・・。 売れて暫くすると 流れるウインカーとか青地のエンブレムにする奇特な類人猿が出てくるんだよね。(´・ω・｀) ディーラーで話し聞いて来たよ。予約について聞いてみたら店舗での予約は出来るけど発注は決まった日おそらく7月5日？
全国一斉だからなんなら発注始まった日に営業がメーカーに注文入れる速度で納車の速さは変わるかも知れないと言ってました。事前にメーカーに発注するのは無理だとの事。 >>734
ここは軽自動車板なんだからスレ違いどころか板ちがい。話すならそれを弁えないと。 >>220
日本も背面タイヤレス選べるようにして欲しいわ
マジでカッコいい ところでエネチャージとかハイブリッドとかの装備はあるのかい？ 一番の気がかりは電スロだな、電スロ乗った時無いけどどんなもんだろう？ 電子スロットルじゃない車って20年前ぐらいの車？化石だな >>753
どって事ない
すぐに慣れる
今のMTはスイスポもロドスタも86もS660も電スロだよ JB23は室内は樹脂トリムでほぼフルカバーされてたけど
新型は後席側の上半分ほぼ全部鉄板むき出しなんだなｗ
まあジムニーらしい割り切りでこれはこれであり >>755
>>757
そう、今古いフィットに乗ってるけど、電スロは慣れるまで大変そうだな
まあ、新型ジムニーはどんな感じに出来上がってるのか？ 内装鉄板剥き出しだけど絶対コストダウンになってないわ >>752
おっ！？
ちゃんと内装見れたの初めてだ。
メーターブラックの赤字かよｗ >>753
10年ぐらい前の電スロはマジで酷かったけど今の電スロは意外に普通
それよりも最近のカックンブレーキの方が気になる >>763
内装見るとジムニーだなんて思わないですよね。
黒字に赤大好物です。 外装もいいけど内装も好きなんだけど
スズキにしてはかっこ良くないか >>763
そりゃJA型の再現ですから。
…いや別にそこまでせんでも…でも外観しかり、JAのゴツゴツが喜ばれてるみたいだし… >>752 これ見た感じ外装の色と後部の内装の色が一緒になるのか？ >>770
ガラス周りは外装と同じ色でしたね。
結構奇抜ですよね。 >>771
鉄板むき出しだから
当然ボディと同じ色 オプションでSUZUKIにできるって話の続報がないけど
嘘だったの？ 身長185cmあるんだけど、ジムニーにシートリフターついてる？ >>773
ずっと触ってると夏はやけど冬はしもやけしないかな。 >>777
普通に外気温の影響をそのまま受けて熱くなったり冷たくなったりするよｗ
純正の軽量化チューンだと思えばいいさｗ
新型ジムニーは、フロントドアの内側はフルトリムみたいだけど
外車のエントリークラスのコンパクトモデルはドア内側鉄板むき出し当たり前のがけっこうあったりする
昔のフィアットパンダとか未だとVW UP!とか
http://project-p.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_58c/project-p/m_E38389E382A2E58685E5BCB5E3828AE4BAA4E68F9B01.JPG >>593
自分もボタン式よりダイヤル式の方が良かったな、次にレバー、ボタンは却下 >>781
ありがとうございました。
ありのままを受け入れたいと思います。 特別仕様車ってXLより少し高くてXCより安いのかな？ ナビは何インチが入るんだろう。
2DINでいいのかな？ >>781
いつの時代の車だよ
今時の外車コンパクトは日本車より全然内装いいぞ ジムニーにナビとかガンメタパールホワイトとか似合わない
似合うのはてっちんホイールよ >>764
電子スロットルのレスポンスは車種によりけり
燃費性能が売りのクルマはラフなアクセルワークでも燃費を稼ぐためにダルなセッティングになってるよ ナビの取ってつけた感が酷い。もう少し何とかならなかったものか… >>752
あらティザーパンフのバーコードも出ちゃったか
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/sぺcいあl
携帯は多分
http://sp-suzukicar.jp/car/jimny/sぺcいあl
18日になると開く先行情報サイト
でも当日ウキウキで開いても真新しい情報無くて凹みそう >>792
エアコンダイヤル下のスイッチはエアコン関係よな
わざわざACとかの表示を２つ用意した意味がわからん MTのシフトノブ周りはどんなデザインだろう。
蛇腹のブーツはもう勘弁してほしいな。 エアコン関係かな？どうだろね
マニュアルエアコン＋マニュアルシフトの内装が見たい >>794
てっきりteaserかと思ったよ。
スーパーキャリイは末がteaserだったから。 内装にメッキシルバーが使われてなくてホッとした
以前のリーク画ではシフト周りがチープなシルバーでガッカリしてたから >>799
SWIFTに付いてるマルチインフォメーションディスプレイぽいね >>780
「山菱」マークなら
みーんな道開けてくれるよw >>799
何かのスイッチに見えますが、なんでしょうね？ 最近のスズキ車にほぼ標準で付いてるマルチインフォメーションディスプレイだろ >>792
トランスファーレバーの雄々しさに掘れた 15年製造として7年目あたりで内装のマイチェンあるかもね
外装はカラーリングも含め2型で調整入る予感 ステアリングはスイフトと似てるけど、下半分に付いてたプラのガーニッシュを省いたのは正解だと思う。
スポーツ試乗した時にずっと違和感あったし、ジムニー買う人達にああいう小細工は嫌われそう。 >>818
あとD型もやめたな
やっぱ評判良くなかったのかね セカンドカーとして乗ってる人多いのかな
自分は一台しか持てないから欲しいけど悩む
高速走行、デート、買い物、ドライブなどすべて一台でやらなきゃいけない
予算もあるけど今はアクアです
はじめての車でもある
ジムニー欲しいけど、うーん アクアで満足してんなら絶対ジムニーはやめといたほうがいい >>801 ジムニーと言えあれだけ鉄板剥き出しだと静音性が気になるなwグレードで変わるのかもしれん 軽トラ100km走っても楽しい俺は買っていいだろう >>795
右から2つ目は自動ブレーキのスイッチぽいけどな。右側のスイッチ類はミラーとヘッドライトウォッシャーのみみたいだし >>820
俺はメインカーとして乗るよ
サブカーでクラウン乗ってる >>805
イグニスとかクロスビー単色メーターぽいけどな >>818
俺は意外と気に入ってるけどな
色が気に入らんからレッドで塗装したけど >>820
初めて買うクルマであなたの人生は変わる
平凡かワクテカか >>820
マジレスすると独身のうちに好きな車に乗るのがよい
子供できちゃうと、色々余裕がないと、当分趣味性の高い車所持できないよ。 共通の趣味が「キャンプ」でも無い限りアクアに乗っていたほうが絶対に幸せになれるな 820です
はじめての車が社会人なった記念にアクアでしてローンも終わり
最近キャンプやアウトドアにも目覚め始めて
ちなみに学生時代はモトクロスのバイク乗ってました
とりあえず発売したらディーラー行ってみます
そして試乗出来たら乗ってみます
予算許すなら乗れるうちに乗っとかなきゃですもんね
今度は男の一括払いで エアコンしたボタンは
・シートヒーター
・ヒルディセント
・トラクションコントロール解除
あたりではないの？ >>836
完全に彼女次第じゃんw
ただ、もしジムニー反対されても結婚したら好きな車に乗れないと思った方が良い。
22で結婚した大の車大好き人間が憧れの車を一度も所有した事がないのが最大のソースだw 新型発表でテンション上がってたけど、冷静考えたら、実物観ない内に買うのは慌て過ぎの様な気がしてきたから、
年末くらいに決めようかな。
人柱( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ >>815
コレがレバー風の単なる電気スイッチだったら…
なんかイヤな悪寒が… インフォモニターはクロスビーみたいな単色表示かな？
それならメーターに合わせて赤色がいいけど白文字っぽいね。 >>820
アクアも小さいしうるさくない？
静粛性に関しては軽自動車と大して変わらんと思うけど？
流石に安定感と高速性能はジムニーに求めたら....
そう言えばシエラあるじゃん イグニスのマルチインフォメーションディスプレイはステアリングスイッチで操作できるんだな。
ジムニーにも同じようなスイッチが左側にあるね。
んー、XGはどうなんだ？ ちょい前のリーク写真がライムグリーンっぽかったが
実際は黄色なんだな １型だけのカラーになりそうな予感 >>851
キネティックイエローだね
今回の新型ジムニーのテーマカラーっぽいな、ブラックトップ2トーンの受注生産もそれだし
でもクリスタルブルーメタリックやシフォンアイボリーメタリックに惹かれる俺がいる ブルーメタリックいいな！
保守的な俺は買うとなると白以外の車しか買ったことないけどw シエラってどんな層が乗るの？
一度も乗った事ないけど、中は軽と同じで車幅だけ広い訳でしょ？
そんなにパワーの差もないらしいから軽でいいんじゃないかと思うけど、シエラにする理由がきっとあるんだろうね。 むかーし、発展途上国の島国(どこか失念)でタクシーがシエラだった
ホテルからビーチまで行くのに7人も乗ったなぁ
バリもシエラだかジムニーだった幌車で捕まっとかないと車から落ちそうで怖かったw 新型を買ったとして、ナンバープレートを462にしたりしますか？ ビニールレザーシートとラグタイヤはオプションあるよな >>856
黄色ナンバーを白にしちゃう貧乏人の見栄っ張りが乗るんだよ オーバーフェンダーのアイボリーかわいいなあ。色違いは天板黒しか選べないのかよ。少ししたら白も選べるようになるといいな。 後付けメーカーのキャンバストップが現在は黒しかないので、屋根も黒が選べて良かったと心から思ってる俺。
http://rarevalue.com/sunroof/hollandia400.html しかしなんだな
好評なのはネット上だけなんだよなぁ
ま、トゥデイの二の舞にならない事を祈るよ ﾊｽﾗｰが売れたからｼﾞﾑﾆｰは目的を絞った開発が出来たとゆｰわけだな
良いことじゃｰないかぁ >>849
シートヒーターはオプションにも無いってこと？ >>856
基本的にシエラは海外向け
軽枠に優遇がある日本だとほとんど売れないね
とはいえ、軽だとターボがないとパワー出ないし
ターボはどうしてもターボラグがあるからある程度回転が上がらないとパワーが足りない
より低い回転数でパワーを出せるシエラはオフロードなどでより走りやすいよ >>849
シエラとジムニーの横幅同じだよね
ホイールサイズ差とオバフェンで広く見えるのかな？
シエラの方が断然かこいい >>849
リーフレットをフライングゲットか
問題なし >>872
売れ行きよか今後の規制によるんじゃないの？安全基準がクリア出来なきゃモデルチェンジしなきゃダメだろうし >>866
ま、それだけハスラーよりもスパルタンになってるのは間違いない。悪路走破性が良い代わりに
少なくとも
・ハスラーより燃費悪い
・ハスラーより静粛性悪い
・ハスラーより乗り心地悪い
・ハスラーより室内空間狭い
・ハスラーより積載性悪い
は覚悟しておくべき。これらの点で文句を言うのはお門違いだ。 >>618
この意見、私以外で初めて聞きました。
止まった状態からの方向転換ができないのが嫌でmtから逃れられないです。
基本は街乗りですし、
MTよりATのほうが良いのですが
問題はドリフトです。
かといっていつもドリフトしてるわけではないのですが…
悩ましい 内装鉄板剥き出しはマジなのかな
クソ暑クソ寒だよね >>876
頼みがあるんだが
今すぐその珍走を止めてくれ
これ以上ジムニー乗りの評価を下げないでくれ ヘッドランプウォッシャーは評価できる
MCとかで無くならなければいいけど クロスビーのキャラバンアイボリーパールメタリック ホワイト2トーンルーフを設定してほしい
もちろん5ドアで LEDヘッドライトにウォッシャー付けるのヨーロッパで義務付けられてたはずだから海外で売り続ける限りなくならないんじゃない？ >>880
LEDならなくならないだろ。
雪が溶けないから。 国内ではLEDランプでもウォッシャー無しはザラにあるからね ハスラーやクロスビーはカジュアル層だな
ジムニーはよりニッチ層向けにしてシエラはオーバーフェンダーが好きな層向けだな
あとはドリフト層も取り込んでいるようだがな ヘッドライトって専用かな？
それとも汎用8インチ規格？ ジムニーのヘッドランプウォッシャーなんか泥落としだと思っていたが
雪落とし目的だとしたら、氷点下以下になる真冬に有効なんだろうかね？
うちの方じゃあ、ウインドウウォッシャーすら出した直後にフロントガラスに凍りついて危険な時があるけどな。 他の車みたいに滑り止め防止をオフにしてもホイールスピンさせられなかったら悪路走破性がガタ落ちだよな。ジムニーに限ってはオフは完全オフになるのかな。まさか毎回特殊コマンドでメンテナンスモードにさせるなんてことはないよな >>886
シエラは金持ち用
てか世界ではシエラが標準
軽ジムニーは貧乏用 シートしょぼくね？オプションでレザーシートの設定とかないんですか？ >>856
ある程度上の世代になると普通車が基準だからシエラを選んだりする
それか幅広な見た目やスペックにお金出そうと思える人ね >>856
車のゴツさだけを求めるま〜んさんがオバフェンついて軽より更にゴツいからという理由で買ってくからま〜んオーナーそこそこいるって寺の人が言ってた >>888
雪なんて落ちないよ
初期のうちなら水圧で弾き飛ばせるけど
付着量が多くなると水圧不足で濡らすだけ
冷え切ったウオッシャー液じゃ溶かす事も出来ない
アレが役に立つのは、余程の好条件な時だけ >>863
たぶんそれと同じ機構のラパンキャンバストップに乗ってたが
3年で閉まらなくなったから気を付けて
修理は不可と言われましたｗｗ ふらつき防止の警告が気になる
付いてる車に乗せてもらったけど高速走ってて別にふらふらしてないのにしょっちゅう警告出ててウザいなと思った シミー発生した時に安全装備誤作動とかだったら笑う
自動ブレーキとかふらつき防止とか プリウスミサイルみたくジムニーもミサイルカーにならないことを祈る >>591
レバー型のスイッチだったら笑っちゃう。
小さな写真からの情報だけだと、コンソールやサイドブレーキのレバーがあるから、操作しにくそうに見える。 >>902
プリウスとはユーザー層が違うからプリウスと同じ様な事故は無いと思うけど。格好だけで買った四駆初心者が四駆性能を過信して色々やらかしそうではある。 >>903
位置と大きさ長さからみて十分あり得るぞ >>867
つ ヒント:特別仕様車
>>902
朝一番転げる人が増えるだけで、ミサイルにはならんよ
>>904
無断で砂丘をドライブしてスタックとか、
河原にBBQに行って、人巻き込んで前転とか、
笑い声あげながら雪道ドライブして横転とか(´･ω･`) >>899
シミーをブレーキ制御でおさえるんですねｗ >>877
内装鉄板むき出しって一部グレードのみとかじゃないの？ そういえばヘッドランプウォッシャーは凍って水出なくなるらしいけど意味あんのか ウォッシャーなんてマイナス60℃対応を原液投入でしょ。 あの変な黄緑カラーないの？
ドブ川色よりカフェオレ色が欲しい >>909
最近発売の車はMOPナビってあたっけ？少なくとも画像のパナナビはあるようだな。 >>904
SUVブームもあり、オフにはいかないけど恰好だけで街中のみの街中オフローダーからも
今回は支持されそうなので、そうそうやらかすことはないかも。
現代の基準に合わせた設計で、街中で乗っても満足できるような仕上がりにはなってる
>>909
黒のバックに浮き上がる赤文字のメーター戦闘的でいいな 昔のボルボ車みたくヘッドライトにもワイパーつけよう！ スズキディーラーに情報求めて行くのは間違ってたわ
中古買取と新古車販売してるところに行ったけどここでも出てないようなアクセサリーの見開き資料とか現段階で出来る範囲の見積もりとかその店舗での予約とかかなり色々やってた。
予約はスズキが受付ページ作ってからじゃないと出来ないから本当の仮予約だけど 今所有してるバイクはGSR250S。四輪はトヨタ車だけどもし新型を買ったらあまり安易に使いたくは
無い言葉ではあるけど「鈴菌」ということになるのかな。 アクセサリーカタログはオプションで選択出来る皮巻きステアリングとかロッドホルダーとかスペアタイヤに付けるカバーだとかいろいろバッチリ載ってた >>922
アクセサリーカタログってディーラーに置いてあったの？ >>921
誇りをもって自称「鈴菌」と名乗ってよいぞ >>923
なんで認可降りないと思ったの？そこをｋｗｓｋ ハンドルのデザインがちょっと勿体無い感じがするｗ
アルトとかと同じ奴でも良いのに >>914
確かにマイナス60度まで凍らないけど
マイナス60度にはなるんだぞ
少なくとも外気温近くまで冷える
雪や氷に氷点下の液体掛けたらどうなると思う？ >>928
クロスビーのハンドルも外観の見た目に反して変にスポーティーで合ってなくて残念なんだよなぁ >>927
商用車と乗用車って区切りで
乗用車に鉄板むき出しってイメージが無かった
後部座席でシートベルトしてなくて
事故の衝撃で頭などを直接鉄板むき出しの部分に
ぶつかったら危ないと思った
鉄板にウレタンなどの内装があったほうが安全かなと
ロールバーもむき出しは認可されないでしょ？
それで、そう思った
無知でごめん ガキの頃乗ってたＶＷなんて溶接の継ぎ目に５ｍｍ位のゴムがはめてあるだけでほぼ鉄板だった シートヒーターどのグレードにも無いってマジかよ！？
2018年だぞ？マジで揺らいできた‥ >>928
スズキは個別パーツのデザインがわりと良かったりするんだが
なぜか組み合わせるとチグハグになるよな
たしかにアルトのハンドルのほうがジムニーに合いそうだｗ まあ現行も標準車にはついてないからなあヒーター
限定車売る方が旨みあるからなんだろうけど、今回みたいな場合はどうなんだろう >>929
旭川市在住だが
LEDヘッドライトで困ったことないし 冬用のういんどーうぉっしゃー液でジャバジャバ窓にぶっかけて普通に雪退けたりしてるぞw >>937
ぼくのかんがえるきゅうきょくのかんれいちしようを騙るアホを相手すんな
ぶち転がすゾ >>934
特別仕様の為に付けないんだろうて
それまで待つしかないな >>941
どのグレードもついてないからオプション扱いの予感 ヒーター、スイフトは一番下のグレードでも付いてるし、全グレード標準の可能性も無くはない
一か月後くらいには試乗できるだろうか、楽しみだなあ ジムニーのドリフトってこんなこと想定してんのかなぁ
俺はこんな走りしないからどうでも良いよ
https://youtu.be/HUThEd1H4DM >>866
ハスラー様々だよな
スズキも売れて良かったよね すぐに欲しい人以外は特別使用まで待った方が良いかもね冬近くなったら寒冷地装備が色々付いたのとか出そうだし >>946
ジムニーにはやっぱり黄色が似合う気がしないでも無い 現行のワゴンRって売れてないの？
どんな形してるのかもちょっと思い出せないんだが >>941
レインモールあるのにルーフレールいらないだろ
無知か？ >>938
アルトのほうがいいな
真円ハンドルのほうがいい
オシャレ異形ハンドルは糞 >>950
＞現行のワゴンRって売れてないの？
＞どんな形してるのかもちょっと思い出せないんだが
ttp://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/detail/img/fa_ZVR.jpg
標準グレードはこんな感じ。
あまり代わり映えがしないので、すれ違っても、気づいていないだけかもしれない。 >>934
予約してきたけどシートヒーターあるからXGじゃなくてXLにしてきたはずだけどなぁ
流出してるリーフレットじゃなくでもうちょいページ数のある冊子にグレード別の詳細載ってた
中途半端に情報流出に備えたのかそのページとカラバリのとこしか見せてもらえなかったけど >>946
オリンピックのナンバーはディーラーで頼めばつけてくれるのかな？
代行手数料が気になるけど 立てれなかった
★JB64★新型ジムニー★発売間近★その1
★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★その36
ふたつ頼む有能さん >>902
プリウス並に売れることはないから大丈夫 商品開発の考え方がメルセデスベンツのGクラスのようだ。 >>964
スイスポはクラッチふめばボタンでエンジンかかる トンネル多いからオートライトは欲しい
今時のクルマなら付いてるよね？ なんでもかんでも電装品つけると壊れるしいらない
特にスズキ車は >>956
手数料は希望ナンバーと同じ
ナンバー自体の値段がクソ高いが 流れが止まった今こそ
新生5ドアジムニーについて語ろうではないか！ ジムニーかシエラどっち買うかマジで迷ってる
どっちか買うことだけは決まってんだ
実車が早く見てみたい >>968
ﾀﾞｲﾑﾗｰにはMクラスもあるし
ｽｽﾞｷも今はﾊｽﾗｰ/XBEEがある
ｸﾛｶﾝに特化したｸﾙﾏになってほしいわ
Gクラスは前モデルも併売してるがｗ >>978
ジムニー買って社外品のオバフェン付けろ。 旧シエラにスイスポの1.6積んだカスタムがあったよな。
新シエラに現スイスポの1.4ターボ積んだら熱いだろうな〜 >>985
マッドマックスのインターセプターみたいなボンネットになってかっこ良さそうだがw >>849
シエラのグリーンとアイボリーがかっこいいね >>984
次スレ乙
ジムニー一択。
長く乗れば乗る程、無駄な税金を払う事になる。 >>984
スレタイが黒星つけて非常にくそダサいな 【SUZUKI】新型ジムニーシエラ 36台目【JB63】 >>991
東京 【登録車】 中板： 7,210円
大板：10,820円
【軽自動車】 7,210円
さらに1000円以上の寄付すると模様が入る >>982
軽ジムニー用に叔母フェンとまでは逝かなくとも
ホイールアーチガードのやうなモノが
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