【スバル】 R2 part29 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺はダイソーで買った。ダイソーは店によって品揃えに差が激しいよね。
ヤマダ電機とかに行けば確実だろうけど、100円で買えるものを
400円とか出すのはなんかくやしいし。 300円差ならダイソーよりパナ使うわ…
4年くらい持つし。 ダイソーで売ってるのは、三菱、maxell ですな。
後期型のR2乗りなんだどリモコン開けて見たらCR2032だった。
>>458
ダイソーに行ったらついでに精密ドライバーセットも買うといいよ、何かとやくにたつし。 ダイソーはほかのメーカーに外注して作っているだけ
もちろん電機メーカー
中華なら考え物だが品質に価格ほどの差はない
ＦＵＮＡＩとか馬鹿にしているけど有名メーカーの外注も請け負っている
そういうの知ったかするやつとか痛々しすぎるわ 誰もシッタカはしてないじゃん
パナがいいって言ってるだけじゃん （実際は三菱が製造している）ダイソーよりパナがいいわ
これ知ったかにしか見えねぇな だから、ダイソーよりパナがいいって書いたんだけど！？
バッテリーもパナだしETCもパナだし！
そもそもダイソーのが中華とは思ってないけどどこぞの日本メーカだとはわかってたけど、どことまでは知らなかったのになにが「シッタカ」！？
逆にフナイ産って知らなかったっつーの！！！
いい加減しつこいんじゃげやカス Ｒ２の５速マニュアルって、スポーツカーのようにスッと入るときもあるし軽トラみたいにグニョッて入るときもある。スッときまる条件がわからんｗ。 >>474
写真では深みのあるピンクに見えるけど実物はルージュ、リップくらいの色だよ
ティントとかじゃなくベッタリな口紅ね >>473
回転合わせがドンピシャなときじゃないの？ >>478
車検取って明後日出来上がるが今乗ってる車のガソリンがまだ半分以上有るので
来週納車にしてもらったセコイw >>480
ほう
残り数日楽しい想い出を作ってくれ ぶっちゃけ男でこの色はきついでしょ
でも好きなの乗ればいいさー ピンクでないからいいんじゃないの
ライバル車のアイはピンクがあるからw グレードがＲならよく走るから色なんてどうでもよくなるよ、たぶん。
>>479 やはりタコメータがいるなあ。。 >>477
いいじゃん
ケチ付けるようなやつがいたら うるせえ還暦になるころには熟れて赤くなるんだよ とか言っとけ >>474
俺もオッサンだけどその色に乗ってる。近所のマダムからも、素敵な色ね、って褒められた 毎朝すれ違う薄いオレンジ色のR2
フロントフードがかなり色褪せしてる
俺のは水色なんであまり褪せ感はない
青系は比較的強い方らしいね いつも同じ奴じゃつまらんだろうから、
俺も要求することにしよう
>>497
うｐ( ﾟдﾟ)ﾉ ﾖﾛ R2買う時に最初はRのMT買う気だったんだけど、シフトノブが安っぽくて結局CVTにした
CVTと同じようにMTもインパネシフトで良かったのになぁ…勿体ない
>>502
追突されてるのかと思った >>502
シートが離れすぎ。
リアシートも書いとくれ。 >>498
なんで？
>>501
なんのカスタムもしてないノーマル白ですが？見てどうすんの？ 質問お願いします。 母のR2なのですが、信号待ちで等でブレーキを踏み減速から停止するとエンジンが止まってしまう症状が度々あるらしいのですが、原因がわかる方や、このような経験した方いらっしゃいますか。
車検は約半年前、6万キロ、年式は確か14年前に新車で購入した物です。 >>507
スバルディーラーで見てもらえば速いよ
俺も今年エンジンの不調でディーラーで直してもらったから
同じ14年組 >>507
現車見てみない事には考えられる原因たくさんあって特定できないね
ディーラーもってけ センターオーディオパネルはステラ DBA-RN2/RN1 と共通ですか
新品で4〜5千円、ヤフオクでも送料合わせると3千円位する 高い >>510>>511
そうですよね、ありがとうございました。 アイドリングに移れなくて止まるならISVが汚れてるとか
スロットルが汚れてるとかそんなんじゃね？ >>512
その型のステラかどうかは定かではないけど
ステラの外部入力付きユニットとは互換性がある
オクで入手して交換してる BBS履かせてる俺のR2に上品な老婦人が
「あら、最近の軽自動車は格好いいのね。」と言われた。
「街中は道が狭いからそういう車に乗り替えたいわ。」とも。
単なるお世辞かと思ったら婦人のMINIは擦った痕だらけわw
確かに車幅15cm差は運転上手く無い人には大きな差だよな 話しかけられたことはBMW[に乗っていたころくらいしかないけど
初対面の人に話しかけるんだからまあありえなくもない話ではないかな
VESPAも乗っているけどよく話しかけられるし。
この車ではないけど >>516
そういや親戚のシルバー世代にはやけにスタイル好評だったわ 話ぶった切りごめんなさい。
ステラのインパネ（助手席側）は流用可能ですか？
収納ボックスのついてない上下とも3つ爪のやつです。 リコール対象は
「新車購入後の初回車検を受けていないと見込まれる直近３年間に販売した車種」
つまり一度でも車検受けてれば、それをもって完成検査済み同等とみなす。
・・・って判断なんだよね。
もしも未登録のまま、または直近３年間に登録されたR2があるのならば、
そいつはリコール対象になる・・・かも？？ たまにパワーウインドーのオートが効かなくなるんだが
スイッチはだいぶ前に交換したんだけどなぁ >>526
バッテリー外れた、または同じ扱いになってない？ >>527
バッテリーはパナのカオスだけどもう4年ぐらい使ってるから寿命なのかなぁ？
LifeWINK付けていてそれはまだ良好なんだけどなぁ
明日確認しときます。 >>515
ありがとうございます
でも帰宅したら落札されてた(´・ω・｀) >>525
それはたしかにそうかも。
ただ、そんなに長い間未登録だと、
そもそも新車登録できない。 おはようございます
15万キロ走行 スーパーチャージャ
スーパーチャージャって何処が良く
壊れますか？ 後どの消耗部品が
かえどきでしょうか？
ザックリでも教えてもらえませんか？
今K6ターボ車何でスーパーチャージャは
どんなものかわかりません スーチャー自体はそう壊れるもんでもない。
スーチャーオイルもマニュアルでは無交換でいい。
気分的には換えたいけどね。
換えるなら4万キロごとくらいでいいのでは。 サンバーではSCオイル替えたりもしたけど
R2では一度も変えていない。ノートラブル。１９万キロ。
SCのためにはエアクリとチャージャーの駆動ベルトに気を遣ってあげてください。 >>534
サンバーは20万キロ超えた時に、折り返し点のつもりで一度替えました。
でもまあきれいなもんだったし、R2は替えなくていいか、と思って。 >>531
SC関連以外の弱点は定期的に何度もこのスレに出てくるよ。
>>247から辺りを読んでもらえばいいかと。 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 中古で買って６０００ｋｍはしって自動後退でついにオイル交換やった。5ｗ-30のはかりうりのやつ。エンジンのくせが変わったみたいでシビアな半クラがもっとシビアになってしまったカンジだがまあいいか。
じぇんじぇん変えないよりいいと自己暗示をかけた。
>529 とらいあげいん このＲ２は今のインプレッサのＣＭみたいにクセエドラマのＣＭで売ったら成功しただろうな。女子アイドルのジョーダンみたいなＣＭでヤスモンの「ゲタ」と勘違いされたんだろうな。 >>539
今時の軽乗った事ある？
悲しいけどr2は完全に時代遅れの車ですよ！
間違いなく全てに於いてミライースやアルトの
方が上だよ。 そりゃ現行ミラ・アルトとは一回り違うんだから
違って当然だろう。
発売当初の話をしてんだろうよ。 R2は剛性あるし、四発だし４独だし
燃費では負けるけど、魅力はあるね
中古が激安なのもいーね
が、ミラｲｰｽみたいなのは興味ないけどアルトの軽さは確かに良い
けど音が貧相だからやっぱダメ
あの599みたいな目も可愛いし マニュアル軽自動車がちょー好きなんだけどR2のエンジンからのメカノイズはかなり好み
俺のはRなんだけどシングルカムの音もいつか聞きたいな
シングルカムのはアクセルワイヤーだし
ちなみにホンダの125T二輪の音もちょー好き
小排気量の高回転の音が好き
排気量あると音がケバくなるから好みじゃないし 気持ち悪りい趣味だな
チラシの裏へでも書けボケナス チラシの裏に反応してるお前の方がちょっとアレだけどなｗ >>542 値段激安でボディ剛性しっかり、燃費もなかなかいいからアリ。これすごいわ。 エキマニの排気パイプ固定するところ折れたら外しちゃっていいの？
初期Ｓなんだけど
アイドリング時に金属的な共振音が最近うるさくなってきた 皆さんは内装色どちらに乗ってますか？
自分は中古で買ったので黒でした。本当はクリーム（ベージュ？）が良かったんだけど、今となっては落ち着いていて気にいってます。 >>548
自分と真逆だｗ
中古のR(AWD)の外装ホワイトパールの手頃なのを探していたら
内装色がベージュで、本当は内装は黒が良かったけどまぁ室内明るくていいかなと >>540
レンタカーで散々アルトやミライースに乗ってるんで断言させてもらうが
燃費以外はすべてR2が優れていると思う。
何を見てるんだろう？煽りなのかな。
燃費はアルトが25km/l走るならR2は20km/lというわけでかなわないと思う。
ただし、高速道路を普通に走るだけだとその差は相当詰まる。
アイストの効果は大きいんだな、というのが実感できる。 ちなみにミラもアルトも嫌いじゃない。
いろいろそぎ落とした機能美みたいなものが快い。
自分が今買い換えるならミライースかアルトのRSターボだと思う。 >>552
はあ？
燃費以外はすべてR2が優れているって本気で言ってるのか？ >>551
AWD？
後期Sの2WDだけど田舎行くと23くらい走る
普段の通勤だと17まで落ちるけど ５速マニュアルのレフイで２０ｋｍ/ｌいけた。田舎のくせに信号おおいところなんだが。１６〜１７をウロウロしていたのが急に伸びた理由がわからん。 燃費マネージャーつけてるが、ハイオクSでも20でることあるよ。一時的だけどね。 RのMTでAWDだが下道主体だと15前後だわ
高速道メインの日帰り500kmを去年したときは19.5
今年こそはと先日同ルート走ったがやっぱり19.5で20に届かず無念
ちなみに残量警告灯はトリセツでは残5リットルでだが
自車だと残8リットルくらいで点灯だった やっていいのか知らんけど踏切とか
長い信号とかではエンジン切っている
20％くらい上がるイメージだな
15.5が16.6になった 手動アイストはあんまり多用しなければ問題ないよ。
スターターもバッテリーも強化されてないから多用すると不安要素ではある。
アイスト車でもバッテリー寿命はかなり短いからね。 長い信号待ちだと
Dレンジ＋ブレーキとN＋ブレーキの燃料消費って多少差はある？
エンジンマウントヘタりでハンドル振動があるので良くNに入れたりすんだけど。 >>560
以前のﾌﾟﾛｸﾞﾚで五年所有
手動アイスト三年間実施でバッテリーはそれが原因での交換は一度もなかったよ
年間10000ｋｍくらいの使用
東京郊外
Ｒ2は次回車検か自動車税が計算される四月前には買い替えの予定だからね
フロントガラスにひびが入ったもんで 二輪も乗るけど全部やっちゃってる
ＰＣＸがアイスト機能あるんで使いすぎるとバッテリーによくないとバイク屋
じゃあないやつでも一緒じゃんって発想
単気筒多いんで長期間ドコドコされるのも不快なんで止めてる
2〜3万キロ走行で手放すけどその部分での故障はないね
バッテリーもスターターも異常なし
だ か ら や っ て る
結局経験がものをいうんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
