【ダイハツ】 ムーヴ Part101 【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>702
ドライバーのアクセルワークwwwwwww ブレンボのキャリパーカバー付けてる軽自動車とか、もうねw >>710
「この」陰嚢？
あれ？
どうして成り済ましが出てることに気づいてるのかな？
表面上は何も変わらないのに
おかしいねw しまった、そういう事だと俺も陰嚢なのか
マトリックスのエージェント・スミス並の繁殖力だなｗ そろそろ本題に戻ろうぜ、陰嚢さんはしばらく他所でお願いしますｗ
誰か、ドルフィンアンテナ付けた人いませんか？
洗車機に入れる前に毎回アンテナ外すの面倒なんで
付けたいと思うんだけど、何が適合するのかな。 >>719
立てたままぶちこんでるけど問題ない
社外品のアンテナにすると感度悪くなるって意見多いから車でラジオ聴くならやめといた方がいい
倒してても立ててもあんまり受信感度変わらない >>720
サンクス
そっか、立てても大丈夫なんだ。 ダイハツのエンブレムシールを貼ってあるムーヴを見かけないよなぁ
1台ぐらい見かけてもいいもんだけど こんばんわ、いつものXSA3 NA FF 赤です。
『軽四の後部座席について』
今日、ダイハツディーラーへ、1か月の無料点検と無料オイル交換に行きました。
(ディーラーオプションの安心パックに加入しています)
点検・オイル交換中が暇だったので、
ディーラーの展示車の後部座席に座って、座り心地を確認して来ました。
結論から言うと、ムーヴの後部座席は最悪でした。
タント>>キャスト>>イース>ムーヴ
こんな感じです。
タントは、ファミリーカーだけあって2～3時間は我慢できそうだな、と思いました。
逆にムーヴは、背もたれが最悪でまさに壁。
公園のベンチでした。
「軽四の後部座席はどれも一緒」という考えは捨てた方が良いです。
ついでに、運転席の座り心地
ムーヴ>>キャスト>>タント>>>イース
こちらに、イースを良く知る方が運転中に疲労が残る、と言っていた理由が分かりました。
体が左右に揺れるのが疲労の原因かと。
イース購入を考えている方へ。もうちょっと頑張ってムーヴの購入をお勧めします。
あと、タントのハンドル位置は女性向きに作られているように思えました。
男性はチルトステアリング必須だな、と思いました。
以上、長文すみませんでした。 >>729
絶対に俺の文章を見てないだろw
ポッキーを食べながら、8分もかかった俺の文章を無視しやがってw >>728
ダイハツの軽自動車は女性向きだよ
イースからタントまで前の座席ポジションが同じ
ハンドルの上部握れないし
シートバックは短いし
最近はやっとシート固くして座り疲れを減らそうとしてるけど
後部座席についてはどれも一緒って言うのは
それはスペースが広がっても昔の軽自動車の座り心地と大差ないって意味だよ
それでもガチ板背もたれとクッションの商用軽バンの後部座席よりマシって程度 >>728
正直気持ち悪いと思います。自分の日記帳に書いて下さい。 >>731
まあまあ、色々な車種の色々なメーカーの軽自動車の後部座席に乗ってみてください。
まさに千差万別。 >>728
リアシートについては異論あり
コストダウンのために、タントとムーヴのリアシートは
同パーツで展開してると思う
明確なソースはないけど、見る限り同一だし、兄弟車種の
リアシートを別々に作ってはないと思う。
イースのシートは、、、、運転席はFMCでシート形状は
一応改善（ヘッドレスト一体型だから相殺？）されてるけど
リアは変わらず分割できない薄いペラシートだよ。
それとシートの座り心地以上に、走行時の挙動が
ムーヴ＞イース＞タント （キャストは乗ったことない）だから
その辺りも疲れにくい要素になるんじゃないかな。
タントは突き上げもロールもデカくてすごく疲れた。
リアシートの乗り心地はセールスポイントになりにくいから
まだまだコストをかけられないんだと思う。
フロントについては同意
シートのホールド感と車体剛性のおかげでムーヴの
運転席は素晴らしい出来。
昨日、一般道を200ｋｍ、高速を250ｋｍ走ってきたが
休憩はほとんど要らなかったし、今日も疲れは残ってない。
困ったのは、静粛性が高くて安定してるので眠くなりがちな点。 タントはリアシート畳むとフラットになるぶん薄くなって乗り心地悪かった記憶あるんだけどな >>736
ムーヴのスレで、タントの話をするのはスレ違いで申し訳ないのですが、
タントとムーヴの後部座席は全然違っていましたよ。
新型タントはムーヴと違うのかも >>738
後部座席のパーツはムーヴタント共に基本的に共通
ムーヴはスペースの関係上タントのように背もたれ倒した時に座面が下がらずフルフラットにならないのが違うだけなんだけど？ >>739
そうなんだ。じゃあ、展示してたタントはなんだったんだろ？w
タントの話なので、まぁいっかw >>740
カスタムとか？
ムーブカスタムと同じで表皮が違うし。 >>741
カスタムじゃないですよ。
ホイルキャップが付いてましたから。あと、ハンドルも固定だったので、
グレードはL… いや、Lリミテッド？
そんな感じのヤツです。
でも、まあ
後部座席の件については、もういいんですよ。
『車種ごとに色々特長があるので、運転席だけじゃなくて、後部座席にも座ってみて下さいね』
と言いたかっただけです。 『愚者は経験に学び…』か
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼ 思い込みって怖いねー 燃費報告
>>736 だけど北陸－大阪を往復したら、25.7ｋｍ/ｌだった。
走行距離450ｋｍだったので消費燃料は17.5L、レギュラー123円/ｌなので
燃料費は2150円くらい。搭乗者は1名、測定方法は満タン法。
十分満足できる低燃費でした。
疲れもほとんど残らないし、イースから乗り換えてよかったと思ってます。 いつもの XSA3 NA FF 赤です。
ムーヴの購入を考えている方の参考に。と色々レビューしてきましたが、最後の投稿にしようと思います。
板汚しをしますが、最後なのでご容赦下さい。
【気になった事】
助手席にお袋を乗せて走っていた時、前をムーヴが走っていました。
お袋に、「前を走っている車がうちと同じ車だよ」と説明すると、
『後ろから見ると小さく見えるね』
と言いました。
お袋に言われるまで気がつかなかったのですが、
気をつけて見ると、車高が低いのと車のバランスが良いのか、
実際より小さく見える傾向があります。
車が小さく見えれば、車間を詰めてくる車が多いかもしれません。
ムーヴユーザーは、後続車を意識して早めのブレーキで、後続車に減速を促した方が良いかもしれません。
(続く) ムーヴ購入の時のオプションについて。
【必要と思われる物】
●スマートアシスト3…交差点侵入時、対向車が無理な右折をして自分の車の前を横切った時、ピピピと良く反応してくれます。
【必要かもしれない物】
●ブラックインテリアパック(カスタムは除く)…ムーヴの白いシートは擦れに弱く、巻き付いたゴミも取りにくいと思います。
私は最初、白いシートにシートカバーを着けようと考えていましたが、通販で調べてみても相場は2～3万円。
ブラックインテリアパックにすると、シートがカスタムと同じ物になりますし、値段も2万円ちょいなので検討する価値有りです。
注)ムーヴLグレードはブラックインテリアを選択出来ません。
●ワイドバイザー
雨避けの為では無く、直射日光をさえぎってくれる事で、かなり役にたっています。
【微妙な物】
●フロアマット…見た目を気にする人には必要ですが、1万5千円とかなりお高め。
それなりで良い人は、カーショップで調達をすれば5～6千円なので、値段的に微妙です。
●ナンバープレートの枠…ダイハツ純正に拘らなければ、カーショップか通販で安く買えます。
取り付けも簡単だし。
【不要かも】
●IRカットフィルム…確かに、直射日光のジリジリは無くなります。が、特に後部座席とリアのIRカットフィルムはどうなんでしょうねぇ。
後部座席に人を乗せる機会の少ない人には不要かも。 【契約をしたけど、気が変わった。オプションを変更したい】
私の経験談です。
契約の際、ブラックインテリアパックを入れ忘れてました。
「もう契約もしたし、白いシートにシートカバーを着ければいっか」と思ったのですが、
通販で調べてもシートカバーは結構良い値段がするので、
契約から1週間後で有りながら、ディーラーへブラックインテリアパックの追加は可能か訪ねてみました。
ディーラーからの回答は、「メーカーの車を造る決済日というのが有り、お客様の車はまだ決済日前なので間に合います」
との事。
私はそれなりの貯金額があります。
でも、皆さんと同じ一般庶民です。
一般庶民には車は高い買い物です。
後悔をしないように良く考えて、変更したいと思った時には、すぐにディーラーに訪ねて欲しいと思います。
皆さまの車ライフが楽しくあるよう願いながら…
お邪魔をしました。
ではでは…^^ノシ >>747
おつかれさん。
私は貧乏なのでナケナシの金で買いましたが、安全面や
燃費、乗り心地で満足しています。
逆に150万くらい(NA-XSA３）で、この車が手に入るって事は
すごいと思います。日本の軽自動車以外で、こんなコスパって
あるのかな？ オイル交換って１万キロごとで十分だよね
１万キロ走ってオイルみたけどそんな汚れてないみたいな感じだったし
最新のムーヴは性能いいのよ >>749
あなたが十分と思うのなら、それでいいんじゃね? >>749
自分はターボで2500㎞
その人の使い方次第じゃない？ 低粘度対応で低燃費の軽自動車のエンジンって
クリアランスが狭いから普通車以上に
マメにオイル交換が必要だと思う。
>>753
ターボでシビアコンディションなら有りやね 現行ムーヴの標準インテリアは茶グレーっぽい色です。
車内で飲食しない、埃や毛位はまめに掃除する人なら問題ないけど
暗い色が嫌いならそれしかないしね >>753
先手を打つという判断で安心ですねぇ
KFなら前モデルよりもロングストローク化されている分、放熱効率に限れば不利になっているので、
エンジンオイルが劣化しやすい条件で使用している人も中には居るだろうし、
ターボは同じく発熱で劣化オイル潤滑ラインしやすいだけでなく、
オイル潤滑ラインのパイプ径の細さ故に、スラッジを発生させたら簡単に詰まるトラブルの危険性も考慮
そこでトラブれば修理代10万円超えコースだから、2500kmは賢明な判断だと思う
初期型KFならオイル喰い病も多々発生しているので尚更かな? 思い込みとシングルグレード時代の知識をひけらかしてるのも一種のギャグか何かかな？ ブラックインテリアパックってダッシュボードの下側半分が白いまんまなのできわめてかっこ悪い
なんで人気なのかまったくわからん 今、ムーヴカスタムのNAに乗ってるけど
正直トロい
最新のムーヴカスタムのターボモデルに試乗したら
それほど速くはないけど、全然トロくなくて
アクセルを踏んだ分きっちり加速してくれるのが気持ち良かった
あぁ・・・・買いたい
SA3とパノラマモニターとターボのついたムーヴカスタムが欲しい！
でも180万くらいするんだよね
なんだかんだで >>761
Xターボでええやん。
30万くらい安いで
>>760
シートが良い >>761
NAからだから、そう思うのよ
ダイハツのターボは他社に比べて、色々悪い >>760
むしろそれがいいと思ってたからびびった
やっぱ人の好みってそれぞれなんだな 自動車保険の事なんだけど
事故付随費用補償特約
？？
これってつけた方がいい？
保険料は100円くらいしか変わらないけど >>766
保険料の差がその程度なら入っておいた方がいいよ絶対
トラブった際の手間や出費の重さを考えるとマジでありがたいサービスになるから
ただし追加すると、一般論としては契約する保険会社によって答えは変わるかな？
すでに手厚いロードサービスが無料で組み込まれている保険会社場合は、基本いらないと思うし、
そうでなければ特約による補償はイザという時のために加入しておいた方が良いかと >>765
前期型はまだいいけど、後期型はグローブボックスのところも白だし、
黒ブラジャーに白い綿パンみたいでみっともない 俺は現行の内装カラーリングも好きだけどな
ブラックインテリアパックもいいけど、標準も
落ち着いていてムーヴに合ってると思う。 質問
LA100Sの夏タイヤ15インチの空気圧220kPaなのですが
155/65R14のスタッドレスの場合どれくらいが適正値なのでしょうか？ >>771
お好みでどうぞ 昔は接地面積増やすために少し少な目に入れるとかあったけど、タイヤも進化してるから2.2位にしとけば問題ない スタッドレス取付時180kPaしかなくてスタンドに行かなきゃと思ったけど
検索してたらぇコンプレッサー積んでんの？で使ってみた
フロント240kPaでも見た目結構潰れてるし >>771
どうせ1ヶ月で10kPaくらいずつ落ちるんだから、240kPaくらいにしておくと良いと思う >>771
60歳のベテランガソリンスタンドのおっちゃんが、この時期になると「今から本格的に寒くなって空気が縮むから少し多めに入れておいた」と良く言います。 >>775
TPMS着けてるんだけど、急に冷えると注意ランプに変わる
昼間暖かくなると良好ランプになる 今日初めてMC後のカスタムハイパー見かけた。スマートに見えたしホイールかっこいいな ダイハツのプルバックミニカーって元々非売品なんですかね？
車買うともらえたりするものなんでしょうか？
Amazonとかでも見かけますが、ほしい色が無くて
どーすれば手に入りますか？ なんかターボ音がヒュイーンヒューン言ってるムーブにベタ付けで煽られた
止めて下さい >>781
すまんな俺だわ
うんこ出ちゃいそうだったんよ >>777
色はやっぱり白だった？
俺も時々みかけるけど、ほとんど白
むしろ白以外を見たことがない ムーヴのドアミラーを電柱にぶつけて壊してしまった・・・
これってディーラーにもっていって直すしかないよね
新しいミラーに交換する以外なさそうな感じ >>785
電動格納だから、ディーラーか整備工場へGO
ミラーで後方が確認できるなら、そのうちに
後方確認できないなら整備不良になるので早めに >>784
白でした。みんな無難な色を好むのかな
ようやくダイアトーンサウンドシステムを付けてもらってナビとお揃いになったけどすごく満足できた
低音でのビビり音とかも解消されているあたりデッドニング効果もしっかり確認できてる
ナビとセットだと高いけど軽でここまでの音が体感できるならコスパ良いと思う >>785
准ディーラーに修理依頼したら
確か中古部品を着けてくれたような記憶
5年前で車型はネイキッドでした >>788
パールホワイトは
洗車キズが目立たない、というか、ほぼ見えない
経年による退色が殆ど無い
上記2つのため、買い取り下取りが高くなる
膨張色なので大きめに見える
その為、貰い事故発生率が低い
って感じで人気だね。
汚れは多少目立つけど、月一で洗車すれば
そこそこ綺麗に保てるから楽だし。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>794
デザインもそうだけど
なんだか強度的に脆そうに見えるんだよなぁ あの手裏剣みたいなホイール L175Sをプッシュスタートに変えたいんだけど
純正オプションの値段どれくらいするのかな？ 「55-55」の部分はキレイに合成できたけど、「新浜」の部分は色が違うな・・・・
なかなかうまくできんわ >>799
変更する予定。
ラグビー仕様よりシンプルでいいよね
新規じゃ無くても、既存ナンバーも変更可能だし。 >>797
可能なの？と思ったら、キット売ってるのな。
キーとは別にIDユニットが必要なんだ、
標準キーから常時信号出てないから、当たり前って言えば
当たり前な話だけど。 >>803
それもかなり恥ずかしい
軽自動車ってこと分かってるのか？ 陰嚢
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反転させて右クリック→NG処理→NGName→簡単スッキリ（・∀・）
https://i.imgur.com/kDZAdrX.jpg わざわざコテ使ってるのに今さら？
これだから軽自動車乗りはw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
