アルトワークスとコペンとS660どれを買えばいい？ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 00:25:25.40

この３つで悩んでる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/23(日) 01:04:14.34

ミライースTR-XXアバンツァートRは森口エンジン超えますよ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/23(日) 14:47:56.04

今のダイハツは４気筒より２気筒に力を入れてるからなー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 01:36:20.90

スズキとかダイハツの車には興味ねーな
HONDAエンジンを1度味わうと他メーカーのエンジンがいかに糞かよくわかる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 01:46:40.26

>>954
一昔前のHONDAエンジンを味わうと、今のHONDAがいかにウンコかよくわかる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 08:22:25.74

ホンダの軽エンジンなんて何も特徴のない平凡なエンジンだろｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 08:25:38.31

おまけに簡単にブローしまくるゴミ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 09:14:16.72

アクティ乗ってたけどE07Aは凄い
40万キロ走ったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 11:09:18.52

S660のS07Aエンジンはチューニング次第では
254PS/7700rpm
23.9Kgf.m/7000rpm
最高速421Km/hオーバー可能な世界最速の660CCエンジンだからな
さすがHONDA！
世界最高のエンジン屋であるHONDAの作る車は次元が違うよ！
三流メーカーのス●キの作るゴミエンジンとは違いますね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 12:37:14.18

>>958
レブリミッタに当たったらシフトアップ
というオッサン連中の過酷な使用に耐えられるように
設計されたエンジンだから。

CVTで常用回転数を制御されたヤワなエンジンには
真似できんよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 20:59:06.12

むしろそれが普通じゃ？
現行(新規)エンジンで旧型と比べてやわじゃないエンジンなんてあるのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/24(月) 22:15:48.61

レブリミット当てたら燃料カットで2番シリンダー死亡ですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 01:45:40.34

ハンドリングよくて荷重変動の少ないMRがスポーツ走行するには1番気持ちいいからS660に1票

1度よくできたMRを経験するとFFとかゴミすぎて乗りたくなくなるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 02:08:04.28

F1全盛期のホンダを知ってる人以外には好評のS660ですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 09:55:01.82

ホンダF1の全盛期の頃ってNSXとEG6、EF8以外になんかあったか？
DC2すら出てないけど
NSXはタイプRがギリギリ出るか出ないかの頃だし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 10:06:22.32

プレリュードは？Ｓ１３出るまでデートカーの代名詞だったけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 10:18:35.37

>>966
売れるには売れたけどF1全盛期はあんまり関係なくね？三代目プレリュードは

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 13:40:55.87

そもそもF1と市販車にあまり関係はないと思うが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 15:53:16.77

F1全盛期とかほざいてるのは老害ジジイか？(笑)
車はパワーだけあれば速く走れるってものじゃない
大事なのはトータルバランスです

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 16:01:44.74

ホンダのF1全盛期の会社の方針は参加するならダントツの一位になる、って経営方針があっただろう。
現場も経営者の意向を反映して設計、製造一丸となっていた。
スポーツカーの新規参入も「出すなら他車を凌駕する車」って精神はF1参加と同じだろう。

今のホンダではこの精神が大きく違うのだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 16:37:17.55

なるほど！
S07Aエンジン改
254PS/7700rpm
23.9Kgf.m/7000rpm
を搭載したSドリーム号は
最高速421Km/hオーバーで660CCエンジン世界最高速記録樹立してるしな
さすがHONDA！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 17:27:17.67

ハリボテのＭＲに意味の無い最速アピール
今のホンダを象徴していますなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 18:42:20.53

こんな偉業達成は三流メーカーのスズキには到底無理ですね(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 18:59:03.36

カプチーノで走ってたら後ろからガンメタぽい色のＳ660来たけど最近の車にしてはかっけーな
アルトワークスはどうしようもなくカッコ悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 21:14:08.97

>>974
商用車にかっこよさ求めるなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 21:51:00.22

どうしてこうバレバレの自演するんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/25(火) 23:29:06.72

アルトワークスは中身はいいけど(内装は糞)
外形は糞過ぎるデザイン変えてほしかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 01:14:06.08

アルトのシャーシにコペンクーペコンセプトのボディで
最強になるんだがなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 12:37:55.48

FFじゃ話にならんだろ
そんな意味のない事するより普通にS660乗った方が速いし楽しいし何より格好いい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 14:01:16.13

アルトマンセーの人はATミニバンしか乗った事がない&本物のスポーツカーを見た事がないだろ？
フェラーリとかランボのイタリアンスーパースポーツでもググって車を見る目を養った方がいい
1番いいのは、おつぽんみたいに色んな車に試乗すること。おつぽんは顔はあれだが、車のセンスはなかなかいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 18:35:30.38

マジでマジで
本物のスポーツカーと子供騙しのスポーツカールック車なんて簡単に分かるよな
ビート　https://youtu.be/JZGF8CFww_8
S660　https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 19:23:22.62

そんな車音痴のインプレ貼られてもww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 19:34:57.75

ビートもS660も
何秒出たとか、コンマ1秒がどーのこうのいう車じゃないんだよ
要はドライバーがとれだけ気持ちよくなれるか

スポーツとレーシングカーは根本的に違うからそこがわからないと話にならないかな
しっかしビートはいい音するなw
HONDAは気持ちいいスポーツカーを作ってくれる会社だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 22:08:35.05

ラジオ聞いてたら、スポーツって欧州では体育ではなくて競技の意味なんだってな。だからあちらではビリヤードはスポーツ、ということになる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 23:23:13.02

車にそれは当てはまらないという事がわからないと話にならんでしょ？w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 23:42:26.98

>>984
＞だからあちらではビリヤードはスポーツ、ということになる。

なんか的外れなんだよな(笑)
ビリヤードなんて気軽にレジャーでやる人もいれば、プロとして競技でやってる人もいる
人によって求めてる方向性がそれぞれ違うだろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/27(木) 00:50:58.84

おつぽん二重幅が不自然すぎwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/27(木) 09:37:27.22

>>984
例えがよくないし、そういう事じゃないんだな

スポーツカーってのは
運転を楽しむ事が目的だから絶対的な速さなんてのは必要ないんだよ
いかに気持ちよくなれるかが重要。
絶対的な速さとかコンマ何秒っていうのはレーシングカーに求めること。

一般人のジョギング＝スポーツ
と
アスリートのマラソン＝レース
は違うでしょ？

つまりそういう事

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/28(金) 13:45:07.47

次期カプチはFFベースの4WDって噂だけど、FRじゃないカプチなんてもはやカプチじゃないだろ
ましてや生活四駆のカプチーノか？(笑)
FRで出せないなら無理して発売する必要ないんだよなー
SUZUKIはユトリ向けの車を乱発するより、往年のカプチユーザーの期待を裏切るような車は出してはいけないと思うんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/28(金) 14:48:00.68

いつの噂だよｗ
１年以上前の話なうえに最近全然話題にもならん
スズキはワークスとジムニーがあればいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/28(金) 17:24:27.91

ワークスよりもちゃんと走る・曲がる・止まるのバランスがよくて見た目の格好いいFRスポーツカーがスズキには必要

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/28(金) 18:19:04.50

>>991
激しく同意

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/28(金) 18:22:42.97

出せるかな今のスズキに？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/28(金) 23:58:36.92

http://i.imgur.com/x26gykbr.jpg
↓
http://i.imgur.com/Xh9HiwDr.jpg
↓
http://i.imgur.com/TkX5DCAr.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/29(土) 01:14:25.03

>>993
マツダと組んだら超面白い車が出来そう。
確かKeiも共同企画で生まれた車だったはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/29(土) 12:24:26.28

ロドスタをそのまま軽自動車サイズにスケールダウンしてカプチ出せば全て解決

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/29(土) 12:32:35.44

>>996
全長を基準にすると、全ての寸法が約80％になるが…。
無論、居住スペースもな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/29(土) 13:13:16.54

>>995
Keiは共同企画で開発されたんじゃなくて単にマツダにOEM供給してただけ
Kei→ラピュタ
ワゴンR→AZワゴン
アルト→キャロル
ジムニ→AZオフロード

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/29(土) 13:20:02.46

何80%て？w
何も完璧にスケールダウンするわけじゃないしデザイナーはうまく軽自動車スケールに収めるでしょ普通
そもそも2シータースポーツに居住スペースを求めるとかバカなの？(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/29(土) 13:21:32.23

前にMRに居住スペースとか言ってた知恵遅れだろ？w

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