アルトワークスとコペンとS660どれを買えばいい？ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 00:25:25.40

この３つで悩んでる

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 04:55:23.07

http://alto-works.jugem.jp/?eid=657

マゾな方ならS660をどうぞ(^^;)

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 10:11:58.50

真面目な相談ではないと判るだけに返答に困る

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 17:24:24.10

カプチーノがいいよ^ ^

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/03(日) 21:02:20.66

昨日ワークス納車しました、確かに660はオープンですごく魅力がありますが、実用等を考えると660は荷物が積めないので無しですね（660を所有している方、スミマセン）

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/04(月) 00:47:26.35

>>5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455773799/l50

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/04(月) 14:54:02.98

コペン乗りから言わせると、他の２台と一緒にしないで欲しい

オープンカーが欲しいならコペン一択
そうじゃないなら他２台から選んで欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 02:37:57.52

新型コペンは失敗作。

初代の方がスタイル良かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 10:03:31.94

>>8
そうですね。良い車ですが、
規制を恨むしかないですね。
今ならやはりS660かな。割り切った車は不便だが
面白い！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 10:39:33.19

好きにすればエエがな
こんなとこで売り込みしてどうすんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 12:18:39.14

まったり楽しむ→コペン
スポーティ→アルトワークス、S660

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 12:48:30.70

２人でドライブ → コペンアルト
お手軽オープンカー → コペン
たまにオープンカー → Ｓ６６０
軽量化走り大好き → アルト
ちょっぴり走り好き → Ｓ６６０コペン
実用 → アルトコペン
俺さえ良ければ良い → Ｓ６６０
一人旅上等 → Ｓ６６０
荷物は助手席で十分 → Ｓ６６０
ホンダ大好き → Ｓ６６０

自分の趣味に合わせればいい
そんな私はＳ６６０
あなたの趣味は何ですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 20:14:02.62

>>12
「走り」の部分は違和感ある
ボディと足の出来はS660が頭抜けてるんで
ノーマルのまま峠道を転がすならS660
カリカリに足を固めてサーキットを攻めるならアルト
だろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/05(火) 23:05:41.75

3台買って気に入った1台を残せばいい
もしくは3台共方向性の異なる車なので迷ってる時点で気に入った車はないんじゃないか？
だったらカプチーノ2待てば

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/06(水) 00:17:48.58

軽さは正義だと思ってるし、市販車ではその軽さに見合った足で売るのも重要だろう。
でもネオバ履かせたら簡単に横転しちゃうようなチャチな足回りとボディワークでスポーツカー作っちゃいかんだろ。
こういうクルマはあくまでも楽しく運転できて、過不足なく性能を引き出せるのが重要だ。
コペンは気軽に楽ちんにオープンを楽しめるけれど、運転する楽しさにおいてはムーヴと大差ないレベルの出来だ。

なのでお前らビートを買いなさい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/06(水) 09:07:36.15

フィット、ヴィッツ、スイフト
とかのRSとかtypeRとかスポーツ買ったほうが幸せだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/06(水) 09:57:58.42

アルトは性能と反比例しているとされてる
あの見た目のダサさをどうにかしてからだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/06(水) 20:00:22.62

>>17
ごめんちょっと意味が分からん
アルトなんておばちゃんの買い物車なんだからそれに見合ったダサいデザインになってるんだろ？
どこが反比例してるんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 00:56:14.13

先代アルトのほうがオバちゃんうけはいいだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 19:16:25.93

だがそんなダサいアルトが今年カーオブザなんたらを受賞してんだよな。

まぁ俺はアルトの現行が過去最高にマシになったと思うが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 19:40:01.06

>>20
カーオブザイヤーの「おばちゃんの買い物車部門」だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 19:46:03.81

カプチーノ乗りが
満足いく車はどれだ
軽さ→ワークス
オープン→コペン
楽しさ→S660アルト？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 21:08:50.81

>>22
> カプチーノ乗りが満足いく車はどれだ
> オープン→コペン
基準が低すぎてS660の風呂蓋屋根でも大満足だろうよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 21:22:59.80

むしろそれが正解だろ
思い出補正が掛かってるだけで欠陥者一歩手前だったんだからどれ選んでも

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 23:04:34.52

ぶっちゃけ3台全部カプチーノに劣るよな
故障の心配をほとんどしなくていいって事くらいか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/07(木) 23:17:58.79

>>25
ナイスジョークw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/08(金) 21:06:38.49

なんで660はbで始まる名前にしなかったんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/09(土) 01:23:06.14

アルト乗ってる奴は車と同じ顔してるw

2016/07/10(日) 12:48:31.89

俺がアルト乗ればカーオブザイヤーなイケメンになれるって事でいーね？

2016/07/10(日) 12:55:13.42

>>29
イケメンである俺がS660に乗っている限りそれは無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/11(月) 19:42:33.59

イケメンはS660なんて乗らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/11(月) 20:17:44.84

ダウト
ソースは俺

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/12(火) 21:39:08.89

真のイケメンは
自らイケメンと言わない

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/12(火) 21:39:38.72

ダウト
ソースは俺

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/12(火) 23:50:14.73

S660一択だろ
アルトワークスは見た目が普通の軽だし
コペンはデザインが気持ち悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/13(水) 11:31:41.38

そうだな
見た目だけで言えばS660だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/14(木) 18:48:09.21

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/15(金) 07:40:35.45

見た目は普通の車がいい
2シーターなんて一発アウトだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/15(金) 09:04:54.02

じゃあアルト一択だな
普通のダサい軽自動車

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/15(金) 21:01:53.01

Ｓ660とコペンは金持った変態がセカンドカーで所持する物
速いのがいいけど実用性も～って１台で何でもこなそうとする貧乏人はワークスだな

ワークスは雨漏りとか幌のこと気にしなくて良いのが一番の利点
それだけでも精神的にかなり楽

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/15(金) 22:40:27.45

コペン＝大人の軽オープン
ワークス＝漢のオモチャ
S660＝体は劣化始めた大人、脳内子供のオモチャ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/16(土) 17:25:28.60

1以外の人までがこの3車種からどれを選ぶかに縛られているのがちょっと面白い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/18(月) 02:31:39.48

>>13
おいおい、峠で俺のアルトターボに勝てるS660なんて見たこと無いぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/18(月) 17:45:57.82

お前みたいなのを胃の中蛙って言うんだお

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/18(月) 18:45:29.45

>>43
おいおい、ショートコースでお前のアルトターボが横転してるの見たこと有るぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/20(水) 19:54:36.94

Ｓ６６０が６７０キロなら買いだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/20(水) 20:06:49.17

とにかく軽いのが良いなら軽太160にすればいのに　

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/23(土) 08:25:49.96

2台持ちが可能ならこの3車ならS660以外を選ぶ理由が無いね
アルトが実用的って言っても所詮は軽四の寸法なんだし使い勝手も限定的だよ

コペンは悪くは無いんだけど室内の狭さとオープン時以外は普通の軽四っ言うのがね…

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/23(土) 08:32:53.48

>>48
今の軽の使い勝手を知らないんだな
今の軽は車内や荷室すげぇ広いぞ、軽４の寸法でも中すげぇ広くて驚くよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/23(土) 17:45:09.71

ミニバンと2台持ちの話だろ
うちもまさにそうだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/23(土) 19:04:33.67

NBOXと比較したら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/23(土) 20:40:10.71

というか、1台持ちが前提というのじゃなけりゃアルトみたいなおばちゃんの買い物車を選ぶ理由がないわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/23(土) 23:05:09.63

>>49
メガーヌRS、ekカスタム、S660の3台持ちだが、
ekの積載性は3drハッチバックのメガーヌ以下だよ
例の件もあって近々ekはリストラする予定

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 02:19:48.68

積載性が必要ならS660選ばないでしょう。何比較してるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 02:29:54.73

安物買いの銭失いとは正にこの事。良いの1台買っとけば良いのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 07:44:29.51

ekの積載性を言ってるんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 08:15:06.99

>>55
支離滅裂

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 14:38:23.99

走りたいなら初代コペン一択
直4エンジンという贅沢仕様で、軽くいじれば100馬力突破

実用性も欲しいならワークス一択

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 17:25:09.76

前のコペンってそんなにいいの？
亀ってイメージしかないんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 18:04:21.84

うん、亀だよ。
所詮ミラベース

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 19:09:36.31

ミラベース？

直4でハイブーストに楽々耐える贅沢エンジンなんだが
50万かけるだけで別物に進化するよ
それだけ元のポテンシャルが高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 19:25:15.87

カプチーノやワークスあたりのオンボロでも20万円のＦ100Ｋ100ポン付けするだけで100馬力いけるのに
50万も掛けないと進化しないとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 19:56:22.40

50万で150馬力な

あとカプチーノと旧規格ワークスもすごくいい車だから
ここらへんには速さの面では、現行の軽は敵わない

これでわかったか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 20:15:38.43

改造する位なら軽四なんて買わない
それこそ金の無駄

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 20:19:02.08

>>63
50万で150馬力ってバカか
どういうメニューで50万円で150馬力狙えるんだよｗ
全然わかんない

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/24(日) 20:30:27.46

吸排気系とECUだが、それも知らないなら書き込むなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/25(月) 08:39:19.10

吸排気とＥＣＵだけだったら80馬力ぐらいだろｗ
具体的な仕様も書けないんだから免許持ってないクソガキが妄想で書いてるんだろうなぁ
コペンで150馬力ってエンジンだけやればいいってもんじゃねーぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/26(火) 18:20:40.00

速いのが欲しいなら素直に登録車のっとけ。
オープンが何チャラいうならロードスターで何が困る？
実用性でいうなら、何もアルトに拘る必要はない。
ＭＲで、タルガで低くて、旋回バカのＳ６６０にに代わる物を
考えてみろよ、何がある？本当に高価なスポーツカーしかねーじゃんかよ。
楽しいのに乗りたくて、折角買うならＳ６６０しかねーよ。

買わない理由並べて妥協するならＳ６６０なんて気にするなって話だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/26(火) 20:11:56.80

帰宅時間に遭遇する爆音を撒き散らしながら暴走してく先々代ワークス見てると居た堪れなくなるw
40代と思われるおっさんが運転してるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/26(火) 21:17:58.15

とノーマル至上主義の40代と思われるオッサンが申しております

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/26(火) 21:42:42.67

古いポンコツを弄り倒した状態で普段使いしてるのが痛々しいと書いてるだけだが？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/27(水) 01:11:10.16

アルトの速さは圧倒的。
S660なんてあっという間にバックミラーの点だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/27(水) 07:13:02.41

速さなら本物スポーツ買えば？アルトで我慢する必要なし。ビンボー人のコンプレックス

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/27(水) 08:52:55.79

>>73
軽の範疇での話だよ。
お前の理論で行けば速い車が欲しければヴェイロンでも買わんといけなくなるぞ。
よく考えて物を言えよ、低学歴

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/27(水) 09:23:31.42

>>71
と無免許のお子様が申しております

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/27(水) 11:52:52.95

MRが欲しい人→S660
FFが欲しい人→コペン
4WDが欲しい人→アルトワークス
最強伝説→アルトバン

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/27(水) 19:27:45.78

>>47
470万も出すくらいなら中古のケータハム２Ｌが買えるし　エキシージの中古（これマジほしい）　ＥＫ９シビックＲの買い替えに検討中

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/27(水) 23:38:11.34

>>76
好き好んでFFが欲しいなんて奴そうそうおらんだろww
そこは楽ちんオープンとでもしてやれよ
あとワークスも基本はFFだろうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 00:39:53.38

ワークスに限ったことじゃないが、4駆は駆動ロス多いのと重量が増してるからＦＦに比べて加速がダルい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 08:46:06.56

重いとは言っても、MRオープンより軽いのが魅力。
ビートより大きいのに、積載性が低いのが難点なんだよなー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 09:09:36.59

ＭＲは重心がリアに寄ってて加速良いから

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 12:14:01.49

それ以上に重いのが難点。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 12:22:28.81

ワークスは高重心で軽すぎるからコーナー糞

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 12:57:12.25

まあオープンは重くなってしょうがないし、アルトが軽いってのもある
が、上レスのとおりバランスが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 15:33:04.07

S６６０みたいなコンセプトならイタリアやイギリスが作れば　パイプＦレームにFRPで５００キロ代で作るだろうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 16:08:28.84

価格と規格を考えろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 18:47:58.95

マジレスすると全部試乗して気に入ったのを買えばいい

マゾレスするとS660を買えばいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 21:43:55.44

S660の後ろって見辛そうだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/07/28(木) 22:36:06.43

ずばりアクティトラックで

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/01(月) 12:40:32.14

ルノートゥインゴが良くない？
キャンバストップもあるよ
荷物がのって
ちょっぴりオープンで
小柄だし
それでもってリア駆動！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/01(月) 12:46:54.34

ワークスは200万以下で買えるからアフターパーツが
買えるな。コペンは中道だな。楽しさとか買った後の満足度は高いよ。S660は予算があるなら
割り切ったクルマとしてとても良いよ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/02(火) 00:03:50.54

>>89
アクティの方がエンジンの重心が低いからね。
何故あれをベースにS660を作らなかったのか
残念無念。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/03(水) 19:21:10.05

>>63
カプチーノ用は今でもＫ１００キット出てるね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/03(水) 19:46:15.43

今更装備の古い中古車なんて買わんよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/03(水) 21:09:40.55

装備なんてイラネ
運転してて楽しければいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/05(金) 12:13:13.36

某全日本ジムカーナ改造クラス関係で有名なＥＣＵチューン屋さんの情報で。
新ワークス４ＷＤ（４ＷＤなんで若干駆動ロスあり？）のエンジン　ダイノパックで計測したところ　４７馬力とのこと。
この数字はなんと同時に計測した１０万キロのエブリィーターボと同じくらい。
ただ５５００回転までのトルクはエブリィーよりでてるとのこと。
ただダイノなんで１，２掛けた数字がシャーシ―ダイナモくらい
タービンがダメらしい、社外でＨＴ０６程度のが出ればいいけどね。
自分もワークス乗りなんだけど　がっかりだね　軽い分速いだけかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/05(金) 12:22:14.78

他の軽も40馬力ぐらいだよ
ダイノパックだったらそんなもんだよ

ウチのドノーマルのカプチーノ計測したら46馬力だったし

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/06(土) 12:00:05.46

アホンダの心の拠り所

ワークス横転

これが無いと生きていけないのがアホンダ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/06(土) 13:39:49.70

シャーシダイダイノジェットいずれも
国の定めたトレーサビリティに基づく検定を受けてないから適当だぜよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/06(土) 22:09:56.12

つまりS660はワークスを横転させる速度までスピードを維持しないと優位性が無い訳だ。
S660オーナーは大変だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 01:34:28.06

バカじゃねーのお前、ワークスなんて重心高いのに軽すぎるからＳ660より速いだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 08:24:12.01

アルト転んだの低速コーナーなのにww

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 08:41:30.14

120ｋｍ/ｈぐらいの低速コーナーでようやく横転だからな、大したことない

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 10:11:14.82

RSはカートのコースみたいなミニサで超低速で横転、ワークスはコースの70～80km/h程度の緩いコーナーで縁石乗り上げもなくインリフトの動画見たわ
どっちも左コーナー

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 10:39:57.71

どの動画？教えて

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 10:43:29.93

コペンだよ

ゴルフバッグもハードギターも積める名車

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 10:54:44.15

>>106
コペンはいつから貨物車に成り下がったんだ？
まぁコンセプトに霊柩車みたいなのあったな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 10:55:19.82

今のアルトは極端に軽いくせに幅よりも全高のほうが高いハイト系の車でしかも重心も車高も高くて
足回り固めたって言ってもまだまだフニャフニャなのにスポット増しでボディ剛性上げてるくせにタイヤが165/55の15インチで接地感が薄くて
ポテンザなんて履いてるから無理にハンドル切りすぎて大きくロールさせると一気にスパンと逝く
きちんとアウトインアウトで走らないとダメ

ヘタクソがやりがちなアンダー出してんのに慌ててハンドル切り足すような走り方してんとダメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 10:56:06.20

コペンにゴルフバッグ積むバカいねーだろｗ
コペンでゴルフ場逝ったら笑われるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:16:09.97

>>105
ミニサは動画削除、記事はググれ
コースの奴は前スレあたりに貼られてなかったか？確か借り物のワークスで走行とかなんとか
おそらく探せばようつべにあるんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:40:56.68

>>1
どれもいい車だがタイプが全く違う
速さと、普通の実用性欲しけりゃワークスしかない。ターボRSでも可
2座でも快適性やある程度の実用性、エンジンパワーアップしたけりゃコペン
ちなみにチューニングカーでは今のところコペンがこの中では最速。ノーマルでは最遅だから意外。
ミドシップのハンドリングとなんちゃってレーシングカーみたいな包まれ感欲しけりゃ、当然S660。大昔のフィアットX1/9に比べたら遥かに高級車だ。
金余っててど田舎に住んでるなら3台共買って家族で取り替えっこしても楽しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:51:41.52

660という選択肢はあり得ない。
MRという以前に、細かい不具合が多すぎで、買うのは博打に感じる。
不自由な使い勝手を上回る魅力は皆無

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:54:29.35

ド下手が無理してコーナーでFFのハコ転がしたなど、市販車選びに何の意味も無い
クルマは良いのに、他車のくだらんネガキャンするから某車関係者は嫌われる
ローコンプレッションリングとか中国低品質パーツ多用とかいろいろ突っ込みたい奴いるだろうにw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:55:29.02

コペンもアルトも一目見りゃそれとわかる。
660は何のデザイン上のアイデンティティも無い。ホンダ顔持ってるだけ。酷評されたコペンROBEの方が自分の顔を持っているだけよほどマシ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 11:58:27.08

>>112
不具合？1年以上通勤、ドライブに乗ってるが全く無いぞ

>>113
まず>>112に文句言わんのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 16:16:37.75

660じゃゴルフクラブすら積めないだろうにw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 17:05:15.30

>>115
S660不具合で検索してみなさい。怖いのはわかりますが。
それとも余程の鈍感な人？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 17:28:55.68

「アルトワークス　不具合」
検索結果200,000件

「コペン　不具合」
検索結果348,000件

「S660　不具合」
検索結果220,000件

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 17:43:08.86

ヒット件数なんてどうでもいいが一応言っておくと
コペンは発売14年だが660はわずか1年だからなw
660の不具合の多さが際立つな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 17:45:25.99

本体からオプションまで660はメイドインチャイナの部品使ってるし、作り込みも甘々だからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 17:45:58.45

ワークスも旧ワークスも含めてだからなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 17:55:57.21

新型コペン不具合は70000件だったねw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 18:18:29.38

118 ってスゲ～バカww 返り討ちにあってんのw

660は1年で22万件、新型コペンは3万5千件

660は作り込みが甘すぎwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 18:59:34.56

お前バカだろ
S660って車以外での名称多数なんだがww

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 19:10:45.61

>>124
118に言ってくれ、バカww

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 19:42:45.59

アルトはアルトベース、コペンはミラベース
Ｓ660はシャシーから全て１から作ってるからな、不具合多いのは仕方ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 19:44:18.37

アルトワークスは旧Ｈ※21系にモデルチェンジしたときすげぇ不具合多くて有料モニター言われてたし
コペンも初代は多かった

今不具合少ないのは過去モデルがあるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 20:09:54.16

>>126
はあ？1から作っているから不具合多いのは仕方がない？？すごい論法だな。恐れ入った。アホンダもここに極まり、まるで宗教団体のようだな。ここまで擁護するかねwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 20:18:58.76

以前アホンダが、新型コペンのルーは旧型と同じと揶揄していた。枯れた技術と新たに取り入れる技術をバランス良くまとめ、枯れた技術はさらに磨きをかけていくのがCE(ホンダならLPL)の役目だろう。660はそれが「全く」出来てない。(ちなみにルーフの開閉は7秒でできるが、あえて20秒にしてあると藤下CEは言っていた。)

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 20:33:42.09

>>128
恐れ入ったか！跪けよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/07(日) 20:44:09.02

まあ個人事業主や中小企業のシャッチョさんなら、修理代も経費にできるから2ドアオープンでも営業車として認められれば、屋根付きパーキングに駐車できればS660選んでも無問題
リーマンで屋根無し駐車場なら最初から買うなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 02:27:16.68

>>125
お前何を指摘されてるかもわからないって、ほんとに頭大丈夫か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 09:22:58.82

何でコペン乗りは660が気になるのかね？こちらは比較対象にもしていないのに。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 09:58:54.82

ワークスとコペンとS660を比較するスレでなに言ってんだか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 10:44:55.41

s660が気になって仕方が無い人のスレ。オナではないね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 11:27:38.69

隔離スレみたいなもんだ
ウザいのは本スレどころかオナスレにまで出張る基地外な
コペン乗りに多い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 11:47:07.06

どれのオナでも無い俺から公平に見て
S660派の他車ネガキャンが醜いぞ。
特にヘタクソがアルトターボRSでミニサーキットで転んだのを鬼の首とったかのようにまだ書いてる奴w
それにしてもチューンドコペンは速いな。
ノーマルだけでなくチューンドカーもワークスの方が速くなったけど、コペンのノーマルからの伸びしろは凄まじい
エンジンの潜在能力を無理やり自主規制してるからノーマルは仮の姿なんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 12:32:40.41

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 12:43:09.13

>>137
コペンをベタ褒めしてるきめぇ奴も多いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 13:01:51.78

>>137
>どれのオナでも無い俺から公平に見て
S660派の他車ネガキャンが醜いぞ。

オナでもないのに各板チェックとか怖い
オナの俺ですら他車板なんか覗かんわ
まあ、コペン乗りの自演ってことで

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/08(月) 14:55:10.76

アルトのオナだろ言わせんなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 10:40:19.27

ワークスＶＳＳ６６０の比べなんだけど、　軽耐久で同じエンジン積んでいるビートとトゥデイなら、トゥデイを使うのは軽いから。
軽いほうが結局速い。
車高はショートの車高調で５センチ以上下げるし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 10:49:23.98

トゥディが速いのは魔改造されてるのだけ、素だと大したことない
結構勘違いしてる奴が多い、ソースは俺の車

軽いほうが速というのは否定しないけど、現行ワークスは軽すぎるくせに重心高いからハイグリタイヤ履かせたり、急ハンドル切ると横転一直線

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 10:52:02.49

軽さは正義だと思うし、おかげで実際キビキビ走るんだけど
ワークスならもうちょっと足腰鍛えてくれてもよかったんじゃないかな
カリカリに固めたらさぞかし速いんだろうけど、ノーマルだと正直アルトに毛が生えた程度としか感じない
660にも試乗したけど足とボディワークで完全に負けてるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 10:57:50.61

>>144
S660乗りの俺が擁護するのもなんだが、RSに比べたらワークスの足はいいみたいよ
転倒リスクも低いみたいww
@カー雑誌で群サイ走行した土屋のコメントより

>660にも試乗したけど足とボディワークで完全に負けてるよ
そりゃシャシーの出来が違いますがな
足もワークスは固め？S660はしなやか

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 11:14:57.14

>>144
ワークスは一応専用サスだぞ
乗り心地と走りのバランス取れてて良いがサーキットでは圧倒的に物足りない
足ガチガチに固めたら横転するな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 11:30:55.71

サーキット仕様にするならショートケースの車高調オーリンズかエナペタルで6センチは下げる
軽耐久ではそんな感じ
リアの干渉する部分は切り取り加工

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 13:08:23.50

>>143
いや、自分は自動車修理業経営なんだけど　客のビートは軽耐久オープン仕様でエンジンも７２０ｃｃとフル改造されてるけど。
トゥデイにやられると言うことなんだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 13:37:22.64

それは腕の差では？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 13:54:03.91

それを言ったら元も子もないけどね、ただオープンクラスはどちらもやれることはすべてやっているから
あとジムカーナで言ったら　シビックＲ　（ＥＫ９）よりＣＲ－Ｘのほうが全日本でも地方戦でも速いね。
重量規定があり　７０キロ軽くできるＣＲ－Ｘのほうが有利とのこと。
もっともＢ１６Ｂのパーツ（カムなど）でＯＨしてＥＣＵいじってるからパワーは同じくらい出てるだろうけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 17:53:46.01

市販車とチューニンングカー一緒に考えるのも何だが
現行ワークスのエンジンノーマル、ブーストアップと足回りだけチューンしたやつが、コンピュータ変更して90ps以上にパワーアップしたS660より同じ3.7キロのサーキットで一周あたり30メートルづつ離される。
もちろん現行ワークスより旧ワークスやカプチーノ、コペンの方がラインさらに速いけどな。
誰かパワーアップした現行ワークス完成させんかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 17:58:27.02

間違ったワークスがS660を一週あたり30メートル離すんだったw

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/09(火) 18:06:54.31

お前可愛いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/10(水) 22:10:44.78

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/13(土) 14:27:16.01

趣味を兼ねるならコペンでもS660でも
積載性必要で金ないならアルト
馬力ほしいなら普通車

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/13(土) 23:50:47.17

速さが全てじゃないんだよな
ビートはクソ遅かったけど、名車扱いされてて
ＡＢＣで一番速いＡＺ-1は物珍しさ以外はイマイチな評価だし
ロードスターも遅いけど世界で大人気だしな

ビートやロードスターは運転してて気持ちよかった
軽ターボは急かされてる感がハンパなくてイマイチ気持ちよく走れない
サーキットのタイムガーとか言ってる奴には負け惜しみにしか聞こえないんだろうけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/14(日) 13:50:42.28

>>156
>ビートやロードスターは運転してて気持ちよかった
軽ターボは急かされてる感がハンパなくてイマイチ気持ちよく走れない

ロドはともかくビートは回さないと流れに乗れないと聞くが、そっちの方が急かされてる感が強いんじゃ？
ターボは楽ちんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/14(日) 13:57:53.89

違う、聞いた話じゃあてにならないなｗ

回さないと流れに乗れない＝急かされてるではない
ターボは加給掛かるまでがかったるいから加給掛けないと気持ちよくない
だからアクセル踏んでいかないとイマイチ気持ちよく走れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/14(日) 14:07:12.74

何十年前の話してんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/14(日) 17:16:47.07

>>159
何十年前の話してるんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/14(日) 18:26:53.33

ID:rz50oXU7が軽自動車用のターボの話ができないことは理解できた

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/14(日) 19:16:39.18

>>158
>ターボは加給掛かるまでがかったるいから加給掛けないと気持ちよくない
だからアクセル踏んでいかないとイマイチ気持ちよく走れない

は？割と低回転からターボ効くし、3000～4000がメインになると思うが、ビートはそれじゃ走らんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/14(日) 21:09:25.97

わかってないな、回転数のこといってるんじゃねーよ
わかんねやつに何言っても無駄だなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/15(月) 10:20:30.42

最強は旧規格アルトワークスですよ(^^;)

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/15(月) 13:26:16.05

ここは最強とか語るスレじゃねーから

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/15(月) 19:22:59.69

のまのまいぇい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/19(金) 18:41:10.13

中国製部品てんこ盛りが好きならS660を買えば良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/19(金) 20:25:11.27

のまのまのまいぇい

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/20(土) 09:46:56.57

中国製エンジンが好きならS660を買えば良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/20(土) 21:37:34.05

今MR-Sに乗ってるけど、アルトワークス欲しいな。
山を走って楽しいし、人や荷物が載るし、車両価格と維持費も安い、燃費も悪くない。
不満点は重心が高いこと、デザインがイマイチなことかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/21(日) 08:31:35.38

ワークスはメインカーとして買ってＭＲ-Ｓはセカンドカーにすりゃあいい
絶対ＭＲ-Ｓのほうが面白いから

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/22(月) 19:35:03.33

初代インテＲに16年乗ったあとフリードに乗り換えたアホンダだけどセカンドカーでもワークスのほうが欲しい
軽さと実用性は正義
だからS2000は見送った

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/22(月) 23:48:07.53

軽さが正義なのは誰も否定しないだろう
だがそれによってバランス悪くなって横転するのが問題

実用性がないと困るのにコペンS660を買う奴はただのバカ
こと足りる奴が買っているだけ
お前さんもサードカーなら問題ないだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/23(火) 00:12:01.54

迷った時はジェイド一択！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/23(火) 08:40:45.64

今のアルトは軽すぎるのと横幅より縦のほうが長いハイト系のボディと、重心高いのが問題
この状態で足固めてパワーアップすると確実に横転の道が待っている

ＧＴＲのクソ重たいのはそこらへん考えてるし決して軽いとは言えないＡＺ-1がＡＢＣで一番速い（横転する）ので
軽い＝正義という図式は必ずしも当てはまらない

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/23(火) 18:45:25.27

中国製エンジンが好きならS660を買えば良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/24(水) 16:46:48.94

素晴らしいブレーキフィールを味わいたければコペンを買えば良い＾＾

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 00:23:44.42

この3台で迷ってるならコペン

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 00:31:02.47

>>173
>>175
ワークス横転ガーとおっしゃる人は
これよりも攻め込む自信あるんですね？
https://youtu.be/h-PkPgcUXYU

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 00:40:28.08

>>179
逆に聞きたいんだけど、この人はドノーマルのアルトでここまで突っ込めるの？
そうじゃないからカリカリに固めてるんでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 00:57:44.27

>>180
逆に言いたいが、脚固めただけで全く横転の気配すら感じないね
ハイグリップ履いて競技レベルに攻めるなら当然サスもやるわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 01:40:52.96

そりゃあ徐行してたら横転の気配すら感じないだろうなｗ
横転の気配しない奴は攻め方が甘いんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 01:43:33.78

>>179
道路が狭いからビビってるんじゃね？
あまり速く見えないし、緩いカーブばっかじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 07:25:22.54

ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 10:46:44.87

アルト乗りは全員、こんなレース出る積りなんですか？何と戦っているのやら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 11:51:54.72

どうせオートゲージのメーター付けて喜んでる町のり君でしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 17:13:26.93

>>186
君の車載動画見たいんだけど、まだかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/27(土) 20:59:24.18

中国製エンジンや大量の中国製部品に拘るならS660にすべし

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 00:45:37.05

>>187
君の車載動画みたいんだけど、まだかな？ｷﾘｯ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 05:20:39.61

>>189
日付変わるまで待ってたのかｗ口だけ君

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 09:15:36.59

お前は誰と戦ってるんだ？
俺は>>186じゃねーぞｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 09:16:43.73

車載動画とかオタくせぇｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 09:28:49.24

口だけ君は良くしゃべるなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 10:54:25.14

https://www.goodspress.jp/reports/23587/

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 11:41:01.64

>>194
クダラネ
同じものをあちこち貼ってんじゃねーよ、バカ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/28(日) 12:51:41.03

中国製エンジンや大量の中国製部品に拘るならS660にすべし

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/29(月) 21:22:01.04

ブレーキフィールを堪能するならコペン

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/30(火) 15:41:34.52

水野和敏(元日産GT-R開発責任者)の評価 
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

「アルトはすごい真面目な仕事をしている」 

「S660はショックアブソーバーで作っている」 

「S660は新人の作品」 

「アルトはベテランの大工さんが作った構造」 

「スズキは常に、お客様中心の考えで、車を作りこんでいるのが感じられた」 

「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど中身を見ると、 
　モノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」 

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/30(火) 17:42:38.63

>>198
これ書いて、アホンダの反応は決まって
「水野はアホ」

でもここでグダグダ言う奴の1万倍くらい水野は車のことはわかってるわな。水野はプロの設計士だ。グダグダ言い奴はトーシロもトーシロww

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/08/30(火) 20:34:45.85

>>198
S660は表向きも特に良くない
自意識過剰な車だわ