X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント326KB
アルトワークスとコペンとS660どれを買えばいい？ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/15(土) 07:47:02.04ID:woeoLFtM
見た目はコペンが一番じゃね？
実際見るとコペンかっけーよ
アルトワークス？あれは酷いデザインが
0853阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/15(土) 08:23:42.47ID:w6sGs0nJ
アホンダってどのスレでも暴れてるんだなw
0856阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/15(土) 14:27:13.07ID:Ya5JnGzg
>>852
え？
どー見てもS660でしょ
0857阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/15(土) 17:00:27.13ID:EU/uXLdS
コペンは前後のデザインがおかしい
全体的にまるっこくてヴィッツあたりをちっこくしてオープンにしたような感じ

Ｓ660は全体のフォルムはまとまってる
低くてぶくぶくしてなくてシュッとしてて悪くない

ワークスはアルト自体初代アルトのリメイクデザインだからスポーツというよりレトロぽい
0862阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/15(土) 23:18:40.32ID:8LRrKATO
アルトワークス、次は初代セルボのデザイン踏襲してくれないかな。
初代セルボSS20のRR駆動で車重550kgはまごう事なき絶対的正義だ！
0864阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 02:06:19.55ID:f7L1/ttL
アルトみたいな貨物で満足できる奴はATミニバンしか乗った事がない&スポーツカーを知らないだけw
色んなスポーツカー見て車を見る目を養った方がいい
まっ、アルトは全幅より全高が高い時点で終わってるっちゃ

ユトリ世代にはコペンの着せ替えが魅力的に映るんだなw
車は走ってナンボだ。眺めるのが好きならトミカでも買ってな
0869阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 03:09:54.84ID:QzeIl9rC
↑
必死に探してきて貼ってるんだろーけど誰も見てないという現実
0870阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 04:09:47.40ID:pR/KWi/B
事実を晒されることがよほど都合悪いみたいだねｗ
0871阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 05:50:11.09ID:wzgzEuWF
>>869
俺は見たけどw
0872阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 08:27:23.82ID:6lVTgfmv
　　　　　　　　　　
アンケートの協力頼みます。
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205


　　　　　　　　　　 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90)
0873阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 09:41:50.03ID:WfcS/nKh
>>870
覗かない自分は全く気にならないという現実w

いちいちクリックしてまで覗くのは神経質な人か余程の暇人くらいだろ
0874阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 09:48:48.47ID:lk3iQazz
URL押してまで見る価値もないだろ
0875阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 10:16:21.30ID:2UWrr62C
軽ってｗアクアの重芯はポルシェ並らしいｗ
0877阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 13:37:27.73ID:6PfmrtrG
コペンは初代のデザインが1番神ってる
2代目はローブもセロもダサさばかりが際立つ
0880阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 14:13:38.21ID:/ZWEHZL9
>>877
S660よりは数段マシ
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 16:59:59.24ID:JtpBoEmq
現行コペンを格好いいと思う人はイタリアンスーパーカーを何度もググッてもちっと車を見る目を養った方がいい
0882阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 17:51:25.73ID:/gwQpXM1
>>881
モロにスーパーカー世代だが、コペンセロの納車待ちだよ。
好みなんて人それぞれなんだから、自分のセンスだけで、決めつけた言い方はしない方が良いんじゃないかな。
0883阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 18:09:18.69ID:2UWrr62C
ホンダの低重心設計概念って凄いと思う　軽バンのアクティですら地味に低重心
長いスパンで事故率低そう＾＾
0884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 18:50:21.14ID:jLtf71ve
スーパーカー世代がコペンなんか買うわけなすwww
妄想も大概にしろ
0886阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 19:30:13.67ID:wzgzEuWF
>>885
台数は660の方が出ているが、すでに本田はいつものように切り捨て体制。コペンは専用ラインがあるしフラッグシップなので数は出ないが作りつづける意思はある
0887阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 20:13:36.52ID:oJ6GJ9WW
S660が出てからはコペンの数倍売れてたが勢いがいまいち続かずにここ数ヶ月はコペンが勝ってる
みたいな状況
0888阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 20:15:37.08ID:FwZF5LhL
なんでショップ系のS6になるとめっちゃカッコいいんだ？無限をはじめホンダツインカムやブリッツやHKSやM&Mとか
ワークスもモンスターとかKCテクニカとかもカッコいいね

あれ？コペンは？
0889阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 20:23:14.28ID:RMmPFGob
>>888
ちょっと待て
他は人それぞれだと思うんだが
ホンダツインカムのは・・・
あそこのエアロデザインは昔からずっと変わってないしダサいだろ
そう思ってるの俺だけか？
0890阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 20:30:26.90ID:/gwQpXM1
>>884
本当だよ。後半月で54才。十代にいすゞ117クーペから始まって、チェロキー乗ったりもしたよ。ちなみに好きなスーパーカーは、ランボルギーニミウラ、フェラーリディノ。
0892阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/16(日) 20:33:19.66ID:AcDVKmDg
むしろS660の社外はダサイ　無理やりすぎるワイドキットとか
コペンはクロスだのエスケレートだのかっこいいのたくさんあるだろ
0896阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 00:18:16.81ID:M8ODW3Uj
>>890
ストライクゾーン広すぎ
0897阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 12:31:00.13ID:RkvzI7dr
丸目一択なのでセロしか選択肢がない
0898阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 13:25:39.43ID:jTyFhrBo
セロはないな
あれはダサすぎw
丸目１択ならなぜ初代コペンを選ばない？
0900阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 14:36:14.32ID:wrSn5ehF
>>863
LA400は車高落とさないとかっこ悪いもんな
これもノーマル車高だと見てられんと思う
あとワークスもノーマル車高高すぎ。ラリー仕様かと思う。
0901阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 16:05:05.66ID:LZiPGLxM
軽でスポーツカーを選ぶ理由が見当たらない
値段もそこそこするし維持費はそんなに変わらない
年数万円の税金差はあるが遅いスポーツカーにそこまでの価値があるとは思えん
0902阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 16:50:13.50ID:2RT9Eqh9
そんなことない、軽は税金とタイヤがメチャ安いよ、レギュラーだし燃費も良いからランニングコスト掛からない

テンロクだと税金が年間4万近く掛かるけど、最近の軽なら1万ぐらいだし、13年以上落ちでも1万5000円ぐらい
普通車サイズのハイグリップタイヤ1本の値段でそこそこレベルのタイヤ4本買えるし
タイヤ安いのはマジで嬉しい、オイルも普通車より使わない、一部の車種除いてスパークプラグは3本で済むし

遅くてもＭＴなら充分楽しいよ、特にＮＡな。
足とハンドルとバケット入れるだけで充分だから金掛からないで遊べる
0903阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 17:51:02.70ID:jTyFhrBo
軽スポの魅力は公道で気軽に使いきれるパワーだから運転していて楽しい事と維持費が安いから好きなだけ走りにいけること。

まっ、普段から走ってない人にはわからない世界だわな
0904阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 18:17:56.93ID:Zzgq0NvU
>>901
>>902
>>903
保険料
0905阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 18:41:42.37ID:RkvzI7dr
>>898
ダサイとまでは言わないが、もう少しぐっとくる
デザインが欲しいね。丸目で。
0907阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 21:33:34.04ID:2RT9Eqh9
>>904
軽は車種で保険料変わるとか無いからいいよな
Ｓ660とワゴンＲが同じ保険料

>>906
最近の普通車は純正で17〜18インチとか当たり前だからタイヤ高いよな
軽ならタイヤ４本＋工賃+エアバルブでも３万台で済む
0908阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 22:42:33.56ID:Zzgq0NvU
>>907
s660は3万じゃムリっぽいけど普通車に比べりゃ大幅に安い
0909阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/17(月) 22:48:54.15ID:yYOd0A/T
４輪でいくら掛かるの？S660
0910阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/18(火) 00:38:41.65ID:jRyiRptM
軽自動車の維持費で高いなんて思ってるならスポーツ軽には乗らない方がいいぞ。おとなしくワゴナールとかムーベでも転がしてな
0912阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/18(火) 05:17:58.18ID:ILbB0RNJ
>>909
このスレにリアルオーナーなんている訳無いだろ（笑）
0914阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/18(火) 11:12:01.29ID:bFBTVLIW
>>909
ネオバで10万くらい
0915阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 01:16:56.17ID:td8nhV9p
S660のS07Aエンジンはチューニング次第では
254PS/7700rpm
23.9Kgf.m/7000rpm
最高速421Km/hオーバー可能な世界最速の660CCエンジンだからな
さすがHONDA！
軽スポ乗るなら断然S660だ！
0917阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 01:37:25.37ID:td8nhV9p
スーパーリトルスポーツ！HONDA S660
0918阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 01:48:03.88ID:W9EHzzks
お前は何もわかってないな
表面しか見てない、薄っぺらい
お前の人生もさぞ薄っぺらいんだろうな
0919阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 06:26:56.74ID:Xcyub12+
原形とどめてない車の馬力や最高速うんぬんの珍記録も
免許すら持ってない中学生向けには良いアピールになってるんだなｗ
0922阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 12:42:17.30ID:pVExyhru
2台持ちが可能なら
アルトと86とか、N-BOXとロードスターとか
益々軽スポーツにする意味が無くなる。
単に通勤に軽を使いたいだけなんで。
0926阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 21:15:16.76ID:bC72ntvv
アニヲタで痛車にするならS660
4人乗る事があるならワークス
それ以外ならコペンでok
0927阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 22:07:55.85ID:td8nhV9p
絶対的な速さやパワーよりも、爽快感こそが運転する楽しさだと思ってる

強烈な加速で背中がシートに押しつけられるのも魅力的だが、ヒラヒラとコーナーを駆け抜けていくのもまた爽快感。そして、自分のハンドル操作にキビキビと反応してくれるハンドリングや、高揚感をもたらすエンジン音…などなど

パワーもないし、決して速いワケでもないけど、スポーツ性なら世界屈指のクルマ。俺はビートをそう思っている

ビートの良いところは、日常のなに気ない動きの中でもスポーツカーに
乗っているという楽しい気にさせるところ

極論すれば、速いか、遅いかなんて大した問題じゃない。走ってどれだけ楽しいか、こっちの方が重要

ビートにはスペックやタイムでは表わすことの出来ない、乗った者にしか解らない楽しさがある

非力なNAエンジンのパワーを使い切る様にドライバーは交通の流れを先読みし、エンジン回転数をキープ。続く加速に街中であったとしても備えておく必要が
ある。その様は、日常の中でもクルマがスポーツ走行を求めているかのようだ

HONDAビート
こいつは世界一運転が楽しい車なのかもしれない
0929阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 23:39:27.71ID:td8nhV9p
まあね

公道シグナルGPで直線かっ飛ばすだけで悦に浸る低レベルな輩とは違うからね
スポーツ軽ならミニサーキット走ってナンボだ。
ちなみに俺のビート改は日光サーキットで43秒台、S660改で42秒台、いずれもFK2Rのノーマルより速いんだぜ
0930阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/19(水) 23:58:56.45ID:ll0iCpVE
>>928
S660、ゴミｗ
0931阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/20(木) 02:03:21.48ID:Gseah0BB
ビートと言えば、純正パーツの再販計画が発表されたね。
あと10年/10万km目指して頑張ろうと思う。
0932阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/20(木) 05:02:19.02ID:WmFnl6zm
大型バイク乗ってても普段使いには原付スポーツバイクのが楽しかったりするしな
車両性能やスピードとは別の、乗ってる楽しさを感じられるってのは大事だよ
0933阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/20(木) 20:23:49.55ID:kTC+RXDi
速さでは文句なしのvivio RX-R乗りのオレでもビートには嫉妬しちゃうよ
速さは望めなくても10000rpmまで回る甲高い3気筒 NAエンジンのサウンドを背後から響かせてカチカチ決まるシフトを駆使して走らせるんだからそりゃー楽しいだろうね
0934阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/21(金) 01:19:09.13ID:RZG7IRQB
そういやスバルも軽オープン出してたなー。
コペンをSTiがチューン＆リデザインしたら面白そう。
0940阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/21(金) 12:38:59.81ID:RBjyH2Gi
フロンテ・クーペをFRで復活希望。
ジムニーをシャコタンにするだけの簡単な作業でいいから。
0942阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/21(金) 22:54:37.77ID:HYjzCBcJ
S660って旧規格のアルトワーク酢(1分16秒93)より速いんだな

https://youtu.be/AK2DoKBiACc

S660 1分15秒95

コペン 1分18秒76
0944阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/22(土) 00:47:03.35ID:ZNmmy4M3
942
アルトワークスは改造前提だから旧企画時代もノーマルだと大して速くない
0946阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/22(土) 13:05:48.01ID:ZNmmy4M3
そもそもワークスは軽最速ではないんだよな
軽自動車最速はノーマルならヴィヴィオ RX-Rで、チューンド軽自動車最速はコペンとかカプチーノとか魔改造されたトゥダイだしね
0947阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/22(土) 13:23:46.24ID:j9NMzULh
>>946
> チューンド軽自動車最速
> カプチーノとか魔改造されたトゥダイ
わかる

> コペン
？？？
0948阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/22(土) 17:32:14.78ID:m/xSXSdV
>>946
ノーマルなら初代ワークスのほうが速いよ
550ｃｃでＲＸ-Ｒより速い、あの頭いかれた加速は本当に速かった
0949阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/23(日) 00:37:38.54ID:jmR1A9yo
え？
550CCのワークスなんてたいして速くないよ
速かったのは単に広報チューンが施されたテストカーの0-400mタイムだけね
お前らが買う市販車とは全く速さが違うから勘違いしてはいけない
550アルトじゃ筑波で1分20秒切れないw

実際、広報車と市販車で殆ど差がなかったのはスバルでヴィヴィオは吊るしで90馬力近く出ていた。
逆に広報車と市販車で速さにかなり差があったのはスズキ。
広報車アルトは90馬力近く出ていたが、吊るしだと70馬力程度(笑)
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/07/23(日) 00:53:13.22ID:9s+rc3Va
歴代軽自動車史上最速は旧規格のスバルとダイハツの4気筒エンジン搭載車。
ヴィヴィオとミラのトップ2は、あのケーターハム160よりも速い
特に凄まじい速さだったのはヴィヴィオ。あれは別格。はっきりいってチューンドカーだから反則だよ。

ワークスは直線加速は速かったがサーキットとなると全くダメなのは今も昔も一緒。

ダイハツがTR-XX復活させるみたいなので密かに期待してる
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況