昔の上毛電気鉄道を語る

**回想774列車転載ダメ** · 2016/02/19(金) 20:55:45.45

からし色時代の上毛電気鉄道の思い出を語ろう

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 19:58:47.17

一色塗りは汚れが目立つのが弱点
古豪100は幕板に雨垂れの跡が残って見栄えが良くなかった
晩年リバイバルで茶色に戻したのは良かった

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 20:00:32.81

300のストライプも終生そのままではなくて後年になると全面広告があったり
故郷東武の一般色と見紛うような白地にブルーの帯＋赤の線＋オレンジの線みたいに変化があった
全面広告は今は亡き大栄信金のアンパンマン付のデザインがネット上でも確認することができる

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 12:19:31.07

https://toyokeizai.net/articles/amp/215820?page=4
｢自転車を積める列車｣で鉄道利用は増えるか
ママチャリOKの列車も…混雑時の扱いは課題
2018年04月11日東洋経済

> 群馬・栃木両県を結んで走る上毛電気鉄道では、毎年4万人ほどのサイクルトレイン利用者がいるという。

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 19:52:10.22

>>119
あのアンパンマンの銀行はなくなったのけ

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:26:46.70

なるほどね

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 11:26:57.66

もう20年近く前に合併されて名前は消滅
いまのしののめ信金

地盤の大胡駅には大きい広告看板があったし、
ボーナスの季節になると預金獲得の為に従業員が
駅前でチラシや風船を配ったりするのが風物詩であった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:10:46.86

OU0B2

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 09:46:29.84

>>118
雨だれの跡は宜しくないがそれを別にしたら
デハ101のようにリベット剥き出しの方が締まりがあって良いと思う
1960年代から登場した車はノーシルノーヘッダーで見た目平滑ではあるが
少々ノッペリし過ぎてた

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 22:32:14.48

両開きドアのデハは顔が残念だった(>_<)

**回想774列車** · 2020/08/11(火) 17:52:11.75

ノッペリ顔は各地で見られた

**回想774列車** · 2020/08/11(火) 18:41:06.98

20m車は元西武クハ1411しか導入してないが、上信と違って20m車運用しにくいのか？

**回想774列車** · 2020/08/31(月) 17:58:26.36

今やローカル私鉄でも20メートル車が普通に入ってる時代だからね

**回想774列車** · 2020/12/18(金) 21:35:59.80

客が減る一方なのにデカい中古車を買う意味もないね

**回想774列車** · 2020/12/20(日) 04:09:13.92

>>120
サイクルトレインを実施している路線は数多くあるが上電はかなり定着しているほうだと思う
乗っていると自転車を押して車内を通る人をごく普通に見かける

**回想774列車** · 2021/02/10(水) 20:24:35.35

>>130
出物がデカブツしか無かったら買うしかない
中古で調達しようとすれば
タイミングに翻弄されるのは宿命なのさ

**回想774列車** · 2021/03/11(木) 22:02:19.44

ここの１８１と三岐の１３０はオリジナル車のなかで一両だけ両開きで
キャラが似てる　自由型模型みたい

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 11:55:35.66

とかく上毛というと101に目が向きがちだが
181こそ隠れた名車

**回想774列車** · 2021/06/21(月) 21:29:00.93

ただドアが両開きだった、それだけ

**回想774列車** · 2021/09/26(日) 20:21:06.13

いやいや、それがピカ１の存在感に繋がってたのさ

**回想774列車** · 2021/12/01(水) 22:24:02.27

なぜ新車を入れようという気になったんだろ

**回想774列車** · 2022/01/18(火) 21:50:36.67

>>136
自動ドアだけでも嬉しい

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 11:17:32.03

上信電鉄が派手に新車を入れていたのに
こっちは西武のお古しか来なかったからガッカリ感はあったよ
たしかあっちは県の補助制度で行けたのになんでこっちは使わないのかと

**回想774列車** · 2022/02/24(木) 01:28:03.36

西武３５１やその後の東武３０００が、練りからし色に塗られた姿を
空想してしまった

**回想774列車** · 2022/02/24(木) 03:05:43.75

>>135
多分所沢で造るとき、その時点の西武車のドアを流用している
１６１は501系の、181は551系？の。で、両開きになった？

**回想774列車** · 2022/03/09(水) 18:00:27.94

富士山下駅の電鈴式踏切もこのスレの仲間入りか

**回想774列車** · 2022/04/27(水) 20:38:37.77

>>139
補助対象が、車両か設備かの違い

**回想774列車** · 2022/06/13(月) 21:14:05.43

いや、正直、西武351がなんで辛子色に塗られないかは不思議だった

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 21:34:54.43

そうじゃなくてw
カラシ色が異端なのよ

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 20:33:38.48

西武351はあの塗り分けしか有り得ん
真っ黄色なんて想像しただけで……ああっ！

**回想774列車** · 2022/11/03(木) 02:26:30.91

相生町にある駅が相老駅なのは、昔は相老だったからですか

**回想774列車** · 2022/11/05(土) 09:08:33.21

>>147

ただ単に誤乗、誤発券を無くす為。
国鉄時代はわざと漢字を変えていた。足尾線時代は神戸駅は神土駅だったし。

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 17:03:48.32

なるほどねえ

字を変えるのではなく駅名をガラッと変えてしまうのもあった
たとえば一毛町が城東に変わったときに地元は賛否両論あったとか
ま、それぞれに由来があるので
最近各地で氾濫してる駅名ロンダの類いとは別次元ではある

**回想774列車** · 2023/02/26(日) 22:50:51.60

上毛が辛子、上信はピンクで
群馬のローカル私鉄は揃って異端

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 14:40:45.63

Hゴムの多用、取って付けたような埋め込み尾灯など、のっぺりした表情で
両社の車両は顔つきが似ているのが多い

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 20:45:20.31

>>150
大手の東武も昔はアースブラウンに窓周りオレンジという、
あまり類例のない色使いだったね

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 17:39:34.68

窓回りオレンジはかつての伊予鉄

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 17:46:06.04

のっぺり顔が増え過ぎたから古武士的佇まいのデハ101が人気を集めたりする
もし他社だったらさえない昭和一ケタ生まれの古物として早々にお釈迦にされていただろう

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 02:53:56.83

１００系は最初３ドア車で昭和２７年に大改修して別物といっていい
現在の姿になってる

**名前のない音楽会** · 2023/10/11(水) 13:19:09.42

なぜ東武から2000じゃなく3000を買ったかは整備しやすいからだと思う
2000だったら福島の元東急7000やJR423のように車端部冷房になってたはず

**回想774列車** · 2023/10/12(木) 00:22:59.94

>>152
往年の東武や西武などは何気にベージュを配色してたね
【東武】
優等車：ロイヤルマルーン＋ロイヤルベージュ
通勤車：ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ

【西武】
赤電：ディープラズベリー＋トニーベージュ　※伊豆箱根、キンテツ、上電230型含む
黄電：レモンイエロー＋トニーベージュ

あと秩父鉄道なんかも
茶系＋ベージュ系のツートンカラー

**回想774列車** · 2023/10/12(木) 16:47:23.74

練りからし色時代の電車は、古い形態タイプに一色塗りで
相鉄２０００系に似ている

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 01:51:13.63

ノッペリ感、分かるw
前面に雨樋がなくて何だか物足りないんだなあ

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 15:53:05.88

懐かしの映像
https://twitter.com/nhk_shutoken/status/1764622065540141259
https://twitter.com/thejimwatkins

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 17:45:54.21

>>158
芥子色は偶然の一致だったのかな？

**回想774列車** · 2024/03/09(土) 20:16:46.70

この映像を見たら西武東武京王と手当たり次第に買付してるように見えるが
置換えの時の調達先がその都度変遷してるだけなんだがね

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 13:39:38.14

中央前橋で降りたとき、中央だから賑わっているんだろうと思ったが
なんとシャッター商店街でたまげた。

**回想774列車** · 2024/04/07(日) 20:17:43.93

あれでも国鉄の駅に比べたら中央に近い位置なんだけどね
国鉄の駅が旧市街地から少し南に離れた場所に開設されたのに対して中央前橋駅は市街地の東端に隣接するような位置に開設された
いずれにせよ100年前の市街地と車社会の今の市街地じゃ色々変わって比較出来ないけどね
でも桐生側の駅が「西桐生」ならこっちは「東前橋」とでも名付けとくべきだったかな？

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 14:47:16.26

昔は浅草から中央前橋まで直通列車があったって聞いたことがある。

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 11:12:50.06

しかもノンストップ夜行まであったそうな

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 11:24:52.71

ちなみに戦前は太田～中央前橋直通が一日十数往復あったそうで(しかもそのうち二往復は急行)

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 11:27:35.22

心臓血管センター、なかなかリアルな駅名ですな