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鉄道懐かし(仮)


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最終更新日時:2017/10/22 09:39:00

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2: 短命に終わった車両 3 [無断転載禁止]©2ch.net (250)

3: そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 7 [無断転載禁止]©2ch.net (592)

4: ぬるぽを2時間以内にガッ@懐かし鉄道板 94輌目 (751)

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6: ■□■自分の現状を変えたい者よ、選挙へ行け■□■ (3)

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1:127レスCP:5

失敗作だった鉄道技術やサービスなど★5 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/09/27(水) 22:03:39.67 ID:7h/11djf
前スレ
失敗作だった鉄道技術やサービスなど★4
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1487336896/
118 名前:回想774列車 2017/10/19(木) 21:02:58.87 ID:xXwhMVdt
>>117

その7150形(元京急1000形)も含めて、北総・公団の車両はすべて8両編成だったため、日中
は京急の新町検車区に留置か、都営浅草線の押上・泉岳寺−西馬込間の折り返し運転に
使用されていて、一方で、その時間帯の北総・公団線は>>112氏が仰っているように、都営
・京成・京急の6両編成で運転されていた。

>>112

当時の京急空港線が6両編成だった最大の理由は、羽田(現天空橋)駅の先にあった
折り返し用の引上線の長さが6両までだったため。羽田駅開業時点では、空港関連の設備
が引上線の先にあり、当時工事が進められていた羽田空港の沖合移転が完了するまで
引上線を延伸することが出来ず、反対側(大鳥居駅側)は急勾配があるため駅の位置を
ずらすことも出来なかったため、羽田駅開業時点では6両編成での運転となった。
119 名前:回想774列車 2017/10/19(木) 21:59:54.58 ID:wmvKk3tP
読点の多いやつだな
120 名前:回想774列車 2017/10/20(金) 21:21:49.77 ID:iecbp494
>>118
7150形は4+4の7160形と共に全て三菱の大爆音車だけで固めていたから地下は大爆音轟かせていた。
ちなみに京成で貸して千葉急行開業でも使っていた1029〜1032 1037〜1040も爆音車だった。
ただ一方は片方が東洋(爆音はない)もう片方が三菱大爆音だった。
121 名前:回想774列車 2017/10/20(金) 22:25:41.49 ID:FdZv44Z9
東急6000の総数が42両って、9000を廃車したのも42両で同じじゃないか
製造している一方で廃車するとかね・・
9000は、一旦5両にしたとき全廃車しなければ、7両化できたんじゃね?
例外は9007だけど
122 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 12:37:38.29 ID:6bmqZkoJ
>>15
ベイリゾートは、通勤輸送を主体にすれば(当然車両も通勤車、停車駅や列車種別も変える)、まだ需要はあったと思う。

しかし、そうしたら、メトロ車両は東武、西武、東急、小田急と、自社を入れて5社分の保安装置を搭載しなければならなくなるので大変だ。

やるなら、ベイリゾートと同じく、小田急の片乗り入れか。
123 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 15:46:02.91 ID:XIvkP/G8
近い将来推計人口は中央快速通勤E233グリーン車がここに来る、のか
124 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 19:30:16.40 ID:JjYePWrS
>>123
まだ走ってもいないのに馬鹿過ぎる
125 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 23:53:47.57 ID:OQOSbxkQ
>40年使用する時代はもう終わった
>今の車両は電子部品が多数使用している為
>車両を更新するよりも直接新車に代替した方が経営的にも良くなった

>5300や12-000は塗装車体の維持、東急9000や解体された205は保守部品確保の為
>8年前とは車両に対す扱いがすっかり変わったんだ

>今の電車は20年した持たない

40年使用する時代はもう終わったというが都営は元々40年使用する概念がない
昔から25〜30年で廃車だっただろ
5300・12-000は廃車時期なんだよ
126 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 08:13:53.37 ID:HvWU+bAC
昔の国鉄は、車体構造などに問題なくても、30年くらいを目安に
廃車にしてなかったか?
都営地下鉄はその頃の考え方を踏襲しているだけかも。
127 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 09:40:06.98 ID:JcTQLm37
>>115
>西武通運は西武鉄道系列じゃないよ
>西武沿線の中小通運業者が戦時統合されて出来た会社だから西武と付くだけ

そもそも武蔵国西部だから「西武」なのであって
(西武信金とか西武ガスとか西武学園とか)
今は西武=鉄道&セゾンのイメージしかないが、堤家がいかに横車を押しまくったか、という事なのだな。

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名前: E-mail:

2:250レスCP:3

短命に終わった車両 3 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/08/06(日) 08:58:40.96 ID:RCWmIXpe
事故廃車でもないのに短命に終わった車両について語ろう
前スレ
短命に終わった車両 2
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1443973653/
241 名前:回想774列車 2017/10/19(木) 20:06:55.20 ID:MqWILzQ1
>>240
西武9000は今も所沢車両があったら廃車になった3000の足回りに交換して継続使用だったかも
242 名前:回想774列車 2017/10/20(金) 07:41:17.92 ID:2nBFYjYF
足回りの改装と簡単そうに言っているのがいるが、電気関係の配線や、車体と床下機器配置の位置調整とか、結構手間がかかるのでは?
新型車導入に比べてコスト・パフォーマンスが高いとは限らないし。
243 名前:回想774列車 2017/10/20(金) 21:36:37.81 ID:lLW8DkGD
>>159
田園都市線は、東横線より車両限界が小さく、東横線向けの車両は、この点で乗り入れ規定に抵触する。

そのため、9000系は田園都市線を走れないため、同等で田園都市線向けの2000系を作った。

現5000系の0番台は、田園都市線の車両限界なので、東横線を走れるが、5050系は東横線の車両限界なので、田園都市線は走れない。

ちなみに、東横線向けでも、8590系は、屋根にいくほど絞られているデザインのため、田園都市線の車両限界に抵触しない。

また、5000系ファミリーの横浜高速Y500系は、東横線向けの5050系より前に登場したため、車両限界は田園都市線のものが適用されている。
244 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 02:31:22.78 ID:TuyXMcNB
ニコイチで機器と車体の寿命帳尻合わせが巧くいったのって ぶっちゃけ小田急初代4000の
2400と合わせて冷房も積んだ二代目?4000だけじゃね?・・・もっとも 大成功じゃない?から
然程長持ちしなかったし・・・。
245 名前:リンク+ ◆BotWjDdBWA 2017/10/21(土) 08:26:00.49 ID:Mfi/w6Ls
一部の山岳路線にキハ40系を導入したが、出力不足であるのと、空転多発であり、
ほんの数回くらいの運行で終わり、キハ52系に戻された路線もある。

大糸線なんかでは、キハ40に置き換えようと、本線で走行試験を行ったが、出力不足であり、
本格的な運行には耐えられないと判断されて、計画が白紙に戻された事例もそうだな。
246 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 08:42:46.94 ID:Weio2J+5
>>245
エンジン取り替えたら良かったのに
247 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 09:48:55.64 ID:/9PvhzlX
>>243
3000シリーズ 5000 7000 7200ら旧式車時代からずっと引っ張っていたよな。
東横線に7000が大量配備し始めてからからも田園都市線は捻出された旧式車両で7200投入開始まで入らなかったし。
旧式車両の3000シリーズにも省線規格車体が災いして後々更新するまで響いたデハ3600形などもいるが。
名鉄にデハ3700形を譲渡する際にクハが足りず1両だけ更新車のデハ3600形も譲渡しているが。
(未更新だと名鉄の規格に超過)
248 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 09:57:22.63 ID:/9PvhzlX
>>245
八高線もキハ40の2000番台を投入して35系と混ぜたが金子が登坂出来ず八高線も大失敗。
結局烏山線に追い出され、35系が最後まで主役だった。
金子の登坂がダメと気づき機関強化の柔軟性があったら八高線はキハ40と48の編成とキハ47同士とかに
なったかも知れない。
249 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 01:06:49.36 ID:kqu0THpl
>>248
出鱈目書くのも程々にしておけ。
250 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 09:34:29.01 ID:Cpm4SzOG
>>249
他人の書き込みに文句や因縁つける前に選挙行け。まあお前は選挙権もないからできないか、
選挙権あっても投票行かないんだろうがな。俺は期日前行ったから。

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名前: E-mail:

3:592レスCP:2

そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 7 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/02/01(水) 23:06:17.44 ID:+uf/Wt3R
前スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1456142332/
前々スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 (実質5)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1439732188/
583 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 19:09:36.33 ID:XIvkP/G8
チャリで来た
584 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 19:47:46.67 ID:Zcbn1/4I
常総線水海道上野間直通列車
585 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 23:26:42.31 ID:++JzPwcO
>>579
大高と共和が逆。
名古屋・・・・笠寺・大高・共和・大府・・・・豊橋
どれだけ駅が増えたか時刻表で比べてほしいですね。
586 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 23:39:59.16 ID:++JzPwcO
名鉄瀬戸線がかつて名古屋城の外堀に路線があったこと。
11月放送のブラタモリでお堀電車
http://www.nhk.or.jp/nagoya/buratamori/
587 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 00:34:19.03 ID:bEXqDThR
>>586
その当時の瀬戸線にオンボロながらミュージックホーンを搭載した車両があったこと
588 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 02:32:39.94 ID:vV951uyp
名鉄瀬戸線の旧線ならガントレットやな!
589 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 08:11:17.14 ID:HvWU+bAC
タモリが名古屋をバカにしていたこと。

散々バカにした埼玉と名古屋でロケできるって、NHKのチカラはすごいな
590 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 08:30:45.72 ID:asvJYwHw
>>581
三球・照代の全盛時代、取材で、当時開業したばかりの都営新宿線大島車庫で、地下鉄をクレーンで入れる現場を見て驚いたそうだ。

当時の都営新宿線は、他のどの線ともつながってなかったので、地上駅で受けとることができず、車庫まで陸送して、一両づつクレーンで入れたそうだ。

ちなみに、現在は京王線と相互乗り入れしているが、やはり、京王線と同じ1372_で、JRから直接入線できないこと、また、大島車庫は、作業場が地下にあるので、今でも、一両づつクレーンで入れている。
591 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 09:09:23.57 ID:rIJlKRo3
三球の最初の相方は三河島事故に巻き込まれて亡くなった事。
592 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 09:31:53.40 ID:iB9P0HNg
二子玉川園折り返しの新玉川線5両編成
大井町発つきみ野行きの田園都市線5両編成

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名前: E-mail:

4:751レスCP:23

ぬるぽを2時間以内にガッ@懐かし鉄道板 94輌目

1 名前: 【大吉】 【67.2m】 【東電 78.7 %】 (いつか見た景色) 転載ダメ 2017/09/19(火) 18:01:49.30 ID:Xy0x8OXF
   【ローカルルール】
@同秒着以外の重複後着者は誤爆。但し先発後着(稀にサーバーの事情でレス番と時刻に逆転が発生する)はセーフ。
A誤爆したら、そのレス内の全叩き無効。ROMはありませんのでその場で気づいたら叩き直して下さい。
B叩きは本文内のみ有効。
【基本ルール】順序を入れ替えず(るぬぽ・ぬぽる等は×。ぽるぬは逆読みできるのでOK)空間的に見て間に余計な文字
(スペースや「ー」「〜」など音引きは除く。Nu-Ru-Poのような「-」(ハイフン)は黙字とみなして除く)が入らずに、
平仮名、片仮名、ローマ字、AA等で『ぬるぽ』と書かれているレスに対して、縦、斜め読みとわず、2時間以内に『ガッ!』する事。
ルール詳細,関連リンクはあたり。
【Dr.ぬるぽからの注意事項 その1】
 || ○メール欄にsageを書き込んだ「ぬるぽ」(以下sageぬるぽ)は不可(叩いても誤爆対象外)。←これ【重要!!】
 || ○ガッ!はメール欄の無記入(推奨)、age(推奨)、sage(非推奨)いずれも有効。できれば、sageないこと。
 || ○ガッ!する対象には、本文欄に有効レスアンカーをつけて指定するべし。例: ガッ!
 || ●既にガッ!されたぬるぽレスへの重複ガッ!は【ローカルルール】@を除き誤爆です。
 || ●誤爆してもROMは有りませんがそのレスの叩きは全無効。 【忘れないように】
 || ○ぬるぽで2時間以内にガッされなければ神。   ∧∧
 || ○ガッ!!されてもキレてはいけません。  \ (゚Д゚,,) 徹底汁。
 || ○景気良く威勢良くガッガッガッガッ汁。      ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧   ̄ ̄ ̄
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,) は〜い、先生。Nullpoしま〜す
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ  は〜い、先生。NURUPOしま〜す。
742 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 18:50:47.42 ID:57yD8TGl
(=゚ω゚)ぬるぽ
743 名前:ぬるぽ ◆8784goo.Cs 2017/10/21(土) 19:15:25.68 ID:aPKZTZpx
>>727
神戸客車区さん!!こんばんはのぬるぽっぽ〜〜〜♪♪♪
(*>∇<*)/~~~~~~~
744 名前: 【酔っちゃったぁ】 【43.2m】 【東電 84.0 %】 (邪馬台国) Happy Halloween!(▼∀▼)† 2017/10/21(土) 19:46:00.21 ID:O6ZXvlS1
>>741>>742>>743
ガッガッガッ
745 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 20:13:53.16 ID:57yD8TGl
(=゚ω゚)ぬるぽ
746 名前:MV中毒 ◆6X6e/2KQwA がんばれ!くまモン! 2017/10/21(土) 20:33:07.48 ID:Xf8s11iZ
∧MV∧
(  ・∀・)<DD51>>745ぬるぽをガッ!
747 名前: 【大吉】 【関電 78.6 %】 神戸電車区 ◆SOV34/6W4E 2017/10/21(土) 20:40:27.48 ID:a/4VHnaT
>>746
ガッ!
748 名前:MV中毒 ◆dZPz81DczU がんばれ!くまモン! 2017/10/22(日) 01:28:05.64 ID:7QKBKn/r
∧MV∧
(  ・∀・)<ぬるぽ
749 名前: 【47m】 【バルス!】 Red Arrow● 【東電 55.8 %】 【B:83 W:79 H:88 (A cup) 145 cm age:41】 ◆5000vC2CUA おかしいだろ、これ。 2017/10/22(日) 01:46:46.51 ID:Y5IlBoa3 ?2BP(1000)

             ∧R∧   .≡=-
 ゚ 。○ ゚o 。O  ..( ^∀^* )つ ≡=-
  ゚ o 。 O 。 (⌒ヾ(   つ  ≡=-
゚ o 。O (´⌒;゙''\ \)ゝ ) ≡=-
   ヽ ;ヽ;゜; :(;; \ \_) ≡=-
 ゚o 。O゚。  ........:::::\ \
      ∧∧ ガッ!;; `ー'
   と(`Д´;ヾ ←>>748.........:::::::::::::::
   /::::と ゞ..........:::::::::::::::::::::::;;;;;;;;
750 名前:MV中毒 ◆dZPz81DczU がんばれ!くまモン! 2017/10/22(日) 08:46:31.86 ID:MItEoInQ
∧MV∧
(  ・∀・)<おはぬるぽ
751 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 09:23:29.62 ID:tuCFQKjg
(=゚ω゚)ぬるぽ

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名前: E-mail:

5:467レスCP:5

鉄道何でもしりとり 弐改 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/07/24(月) 08:29:02.93 ID:AWL0P7HF
駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり

前スレhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1485221440/

閉鎖・隔離スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1494660012/
常識のある人には見えないスレです。


【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること(国鉄は事業者名省略)
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効

『投稿例』
@東海道本線(路線名)→う
Aウテシ(電略)→し
Bシキ(形式)→き
C機付け(用語)→け

★基本sage進行でお願いします。
故意に何度もageるレスは無効です。
458 名前:回想774列車 2017/10/20(金) 21:56:12.02 ID:fCCjI8fk
紀ノ川(国鉄急行列車愛称:廃止)→わ
459 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 01:04:53.16 ID:jVKygk6c
ワイドビューひだ(JR特急列車愛称)→だ、た
460 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 01:18:23.12 ID:9+UC4OyB
大釈迦(駅名:JR東日本奥羽本線)
→か
461 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 07:00:04.21 ID:t3k+xp3R
金石(北陸鉄道 旧金石線 廃駅)→わ
462 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 10:03:37.08 ID:lgbpF/xs
ワイドビューあさぎり(JR・小田急特急列車愛称:廃止)→り
463 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 15:43:30.50 ID:XIvkP/G8
一休み、秦野のお茶が入りましたよ、プラの懐かし容器で
464 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 20:08:16.55 ID:Deacm4sP
>>462
栗東(JR東海道本線駅名)→う
465 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 05:39:32.79 ID:2ZQa5xUN
うなづき(富山地方鉄道特急列車愛称)→き
466 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 08:04:21.51 ID:YUFfSGl0
キロポスト(=距離標識)
→と
467 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2017/10/22(日) 08:32:47.22 ID:fEwVxItV
ときわ(急行列車名の方 廃止)→わ

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6:3レスCP:2

■□■自分の現状を変えたい者よ、選挙へ行け■□■

1 名前:回想774列車 2017/10/20(金) 21:51:51.94 ID:brx03LSh
● 働いても働いても、生活がちっとも楽にならない人。
● いくら頑張っても定職が見つからず、安定した収入を得られない人。
● 上記の生活苦のせいで、結婚を諦めることも考えてる人。

こういう人は、次の国会議員や県会議員、市町村長等の選挙に行こう。そして、現与党以外の党に投票するのだ。
なぜなら、この様な世の中を作ってきたのは政権与党である自民党であり、
自民党が政権である限り、その状況は今後も変わらないからだ。

自民党に「今後」を期待しても無駄である。なぜなら、自民党は労働者や消費者、弱者の方を見てないからだ。
安倍はアベノミクスとやらに関して「成果あり」と自負しているが、
その「成果」とやらが自分の生活に本当に反映されているか、あなたたちがいちばんよく知っているはずだ。

「派遣」という労働形態を奨励する法を作り、定職に就く機会を現派遣労働者からさらに遠ざけた政権である。
企業に対する規制緩和の結果、「低価格サービス」の競争が過剰化し、そのしわ寄せが労働者の賃金に反映されてしまっている。
過度な競争の結果、経験の浅い運転手が少ない休憩時間で過剰労働を余儀なくされ、人命にかかわる事故まで起きている。
若年からの飲酒喫煙が健康に与える悪影響が医学的に証明されているにもかかわらず、18歳の飲酒・喫煙の解禁を検討している。

派遣に頼りたい企業、緩い規制で事業を行ないたい企業、タバコ・酒類業界の利益が優先され、
労働者の生活、若者が定職に就く機会、若者の将来の健康などは完全に無視されているのである。

自民党の改憲草案を見ても、国民の生活を今以上に守るような仕組みはどこにもない。
単に、自分たちの個人的な理想を実現するためだけの改憲なのである。「国民のための改憲」ではないのである。

自民党が政権与党である限り、あなたたちの生活は今後もずっと、変わることはないのだ。
どの党が政権を取れば良くなるのか、それは分からない。場合によっては悪くなることだってあり得る。
ただ1つだけ言えるのは、あなたたちの生活の現状は、自民党では決して変わらないということなのだ。

苦しい現状を変えたい、変えるチャンスに賭けてみたい、という人は、選挙に行き、現与党党以外に投票してみるといい。
2 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 03:58:35.92 ID:7jqb0hM6
次も自民に入れるわ
3 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 05:14:01.74 ID:K9D3MJ+3
今回達成されなければならない事
国会議員として不適格な連中の一掃
政治家としての信念がまるで無い、希望に擦り寄ったあの生ゴミ連中の一掃な
ジミンガー、アベガーの前にまずしっかり戦力となる人材を選ぶ
それは野党にとってとても大事な事なんだぞ、わかったな
うんこちんちん

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7:95レスCP:0

磁気式乗車カードを懐かしむスレ

1 名前:回想774列車 2012/11/03(土) 22:51:02.13 ID:1WcW41Q+
イオカード・パスネット・トランパス・Jスルーカード・ワイワイカードなどの磁気式乗車カードはICカードの台頭でほどんど発売を終了しもはや絶滅寸前
磁気式乗車カードは現在スルッとKANSAIしか残ってないはず
86 名前:回想774列車 2017/04/23(日) 09:42:58.81 ID:Lex8+SfI
磁気式乗車カードに新規参入するところはないかな
87 名前:回想774列車 2017/05/19(金) 20:14:28.42 ID:AV/KhuTD
イオカードは分倍河原駅は京王管理だったため使えなかったってw
うっかり下車したら現金精算した上で証明書をもらい次回利用時に窓口で証明書と一緒に提出し入場記録を消す必要があったとか?
スルッとKANSAIの菊水山駅も同様の取り扱いだった
88 名前:回想774列車 2017/05/19(金) 22:12:35.94 ID:XN0FgAVS
>>87
その頃のイオカードは、入場時に初乗り運賃を引き去るけど、自動改札のない駅での出場時は
差額を現金で払って終わりだったはず。
多摩モノレール開業前は、分倍で乗り換える客が多かったから、今みたいな連絡改札なんか
設置出来なかった。
89 名前:回想774列車 2017/06/18(日) 05:39:10.82 ID:0lhxrKQw
テレホンカードは磁気カードのままだし
90 名前:回想774列車 2017/08/11(金) 14:00:44.00 ID:nidmcr2r
ラガールもいよいよ風前の灯
91 名前:回想774列車 2017/08/11(金) 19:35:22.78 ID:Gyn260oq
>>85
現在の改札機を更新するまでは意地でも続けるだろうな。
92 名前:回想774列車 2017/10/17(火) 19:48:42.39 ID:W5EJ7bC3
アイカツスターズの白銀リリィ、名古屋市交通局の「リリーカード」を思い出す
93 名前:回想774列車 2017/10/18(水) 19:36:21.42 ID:tqNAAoBo
後に「ユリカ」があったな
94 名前:回想774列車 2017/10/18(水) 19:46:11.95 ID:21SLSyrQ
>>89
IC化しようとして失敗したな
しかも有効期限があったとか
95 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 01:55:51.00 ID:iMOSu4Yl
>>11
後のSFメトロカード

SFメトロカードを基本にして、パスネットが開発されたわけだから、パスネット以前のSFメトロカードやTカード、さらには当初は南北線専用だったNSメトロカードも、パスネットと同様に使えた。

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名前: E-mail:

8:2レスCP:2

ウヒヒ

1 名前:回想774列車 2017/10/21(土) 11:34:06.15 ID:ouxiCDlt
ウンコバカ
2 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 01:13:04.44 ID:K9D3MJ+3
おならとウンコでブリュリュリュリュー

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9:24レスCP:0

【丸ノ内線】営団500形を語ろう [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/07/28(金) 20:22:06.23 ID:2+Qw5jMH
CPの音もっかい聞きたい…
15 名前:回想774列車 2017/08/05(土) 17:45:40.81 ID:Ktt4lMyM
銀座線みたく吊り掛けや片ドアが混じったりのバリエーションがないからなあ。
ドア窓が大小違うくらいで形式別のスペックが正直わからんのが丸ノ内線。
16 名前:きゃりーちゃん 2017/08/14(月) 19:42:29.76 ID:Yl6LFBBR
父から聞いた話なんだけど、内装がペンキ塗りでステンレス扉の小窓。ペンキ塗り扉の小窓・製造時から原型の大窓。内装が無塗装の白・無塗装のピンクが混載編成がすごく萌えたな〜。
17 名前:回想774列車 2017/08/15(火) 13:20:18.97 ID:6ONNerw3
初めて乗ったときの第一印象が女子便所
塗り内装の初期車のほう
18 名前:回想774列車 2017/08/17(木) 13:30:51.64 ID:2GZSfHmj
アルゼンチンで解体
http://twitter.com/Pierre2427/status/896360064184979456
19 名前:回想774列車 2017/08/26(土) 22:18:11.26 ID:haTNR6xh
修繕を終えて中野へ戻ってきた
http://twitter.com/keio_koganei/status/901266918115483648
20 名前:回想774列車 2017/08/27(日) 00:56:58.76 ID:LQZ6zlYy
すぐにログ流れちゃうツイッターなんて貼らなくていいよ
21 名前:回想774列車 2017/08/27(日) 01:28:57.80 ID:c1Q8CUdx
ツイッターは後から辿るのは大変でも
投稿そのものは本人が見えなくしない限り消えんだろ
22 名前:回想774列車 2017/10/08(日) 11:43:14.84 ID:Vhwjq7GG
>>19
1両はアルゼンチン仕様、1両は原型、1両はB修仕様で復元したみたいだね。
23 名前:回想774列車 2017/10/18(水) 18:18:08.72 ID:GKWdpgiY
都会らしさのコンプ
フィヒヒヒヒヒヒー ・・・・半音下がり ルロルロルロ・・・ルロルロ 又半音下がり ルロルロルロルロ ・・・・又半音下げ ミロミロミロミロ・・・
に対し銀座線2000のコンブ音は同世代ながらかなり古く感じた
24 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 00:56:02.30 ID:eUv6jv9d
ピクトリアルの銀座線特集買ってきたが、旧型のドア窓に貼られた透明シールには何て書いてあるんだ?

側面窓のシールは今も貼られてる急停車注意なのは分かるが……

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10:383レスCP:1

国鉄分割民営化は失敗だった 12&#8555; [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/03/15(水) 23:33:37.50 ID:9Uwpp20D
前スレ
国鉄分割民営化は失敗だった &#8554;
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1453923716/
374 名前:回想774列車 2017/10/08(日) 20:46:19.92 ID:U3CR9J1Q
この狭くて資源のない日本だから、輸送効率やエネルギー効率が悪い自動車は優先順位一番下だからね
歩行者>軽車両>公共交通機関>自動車

当然ながら払うべき対価は一番高くなければならない
道路の痛みが早いのも計画交通量をきく上回り、過積載車・特大車クラスに依存する物流体制が原因

自動車の税金は全国一律で車両のスペックごとより、地域別の税率が必要だろう
都市部の自動車に関する税率は、負荷が多いわりにユーザー負担が安すぎる
375 名前:回想774列車 2017/10/08(日) 21:51:22.54 ID:O4j2N1ip
>>370
GHQに鉄道省を公社化されて運輸省での鉄道部門の地位が低下した結果が
道路部門の隆盛だと思っている。
誰か運輸省内の部門間の力関係について記述した文献等が有れば教えて欲しい。
376 名前:回想774列車 2017/10/08(日) 22:06:04.03 ID:L3ILjA4Z
>>374
日本とそれ以外の国々とを比べたら多分車ユーザーに一番冷たいのは日本だと思うけどな。
つまり現段階でも日本の車ユーザーは怒っていいレベル。
信号ひとつとっても無駄に赤信号にして渋滞を起こすわETCもゲートを残したばかりに通過に制限速度を課す有り様。
警察の考え方が「渋滞するほうが安全だから」という発想だし。

国交省が道路部門が力持ってるとはいってもそれは造る側の話であってその道路を使う側のことは全く考えてないに等しい。
377 名前:回想774列車 2017/10/08(日) 22:42:08.37 ID:L+0v/iMH
バスも含めて、公共交通を民間(私財)で賄うのが常識というのが、そもそもおかしいのではないか。
道路の建設、維持も税金から充てられているのだし。
もちろん、自動車の利用者は、自動車税、がソリン等で税金を払っているので、
今でも負担はしているのは分かるが。
378 名前:回想774列車 2017/10/08(日) 22:54:45.61 ID:aZJsO3xn
>>374
>エネルギー効率が悪い自動車
一般道路なら信号制御とか高速道路なら通過制限速度がきついETCとか長大トンネルでの追い越し禁止など渋滞をわざと発生させてるのかと思いたくなる規制してたらそりゃエネルギー効率も悪くなるわ。

「停めさせる」ことで交通を制御するという発想はアジアの考え方で欧米は停めさせるにしても必要最小限に留めるのが当たり前の考え方。
だからこそ歩行者用信号は一瞬で赤信号に変わるし自動車用はセンサー等で交通量を検知して柔軟に対応してる。
勿論日本のように車が来ないのに無駄に親王待ちが発生することもない。

あと欧米は車の運転や車そのものが文化に直結しているという違いもある。
アメリカは兎も角欧州には工芸品と言ってもいい車メーカーもあるからな。
379 名前:回想774列車 2017/10/08(日) 22:57:20.93 ID:b4uD9nt1
日本には軽自動車というラスボスがいるからなぁ
380 名前:回想774列車 2017/10/09(月) 10:34:34.96 ID:YkyrE7uk
>>376
土木側の発言力がさらに足引っ張るのは鉄道で起きたことの繰り返しでもあるからな…
381 名前:回想774列車 2017/10/10(火) 18:25:30.52 ID:9g6zGkxx
(旅客を)余りにも分けすぎた
382 名前:回想774列車 2017/10/18(水) 11:20:10.73 ID:m+VUylD8
>>328
それを許さないのは男の罪
383 名前:回想774列車 2017/10/22(日) 00:13:21.81 ID:Pafhouwg
>>369
北海道なら、JR北海道の経営状態から言っている可能性がある。
今回の選挙戦で、道内の共産党はどんな演説をしてただろう?

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2017/10/19 18:14:52 JST

last modified at 2017/10/22 09:40:07 JST