5ちゃんねる|掲示板一覧| @5chan_nel|プレミアム浪人|浪人ログイン|

jnr KANBAN Image


【すすコイン】susucoinエアドロップ実施中!【期間限定延長中】
@susucoinをフォローして susucoin を貰おう!
9月も引き続き実施中です!

鉄道懐かし(仮)


この板の投稿数順位

最終更新日時:2018/09/24 04:20:00

本日の総投稿数: 35 順位: 438/1,026

分あたり投稿数: 0 順位: 444/1,026

SPARROW

ご案内

書き込む前に読んでね
5ちゃんねるガイド
この板の主なスレッド一覧
1番目のスレッド

この板の主なスレッド

スレッド全一覧はこちら 過去ログ一覧はこちら

1: 鉄道なんでもしりとり その3 (974)

2: 【製造両数】151系車両 4号車【151両】 (612)

3: ■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 13■■■■ (820)

4: 寝台特急★九州ブルートレイン総合★134レ [無断転載禁止]©2ch.net (947)

5: 〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・六 [無断転載禁止] (348)

6: 懐かしの三江線 (701)

7: 旧名鉄600V線を語ろう part21 [無断転載禁止]©2ch.net (300)

8: 運賃改訂の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net (118)

9: 昔の静岡鉄道を語る (113)

10: 【上野】急行八甲田・津軽・十和田 2号車【青森】 [無断転載禁止]©2ch.net (537)

11: 青函連絡船6便 [無断転載禁止]©2ch.net (755)

12: 485系スレッド7 [無断転載禁止]©2ch.net (546)

13: 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 12 (2)

14: ぬるぽを2時間以内にガッ@懐かし鉄道板103輌目 (392)

15: こんな列車は嫌だ! (202)

16: 路線バスに敗北した路線 (41)

17: こんな寝台列車は嫌だ (960)

18: 【八甲田】モトトレイン【日本海】 (81)

19: 天に召された列車達があの世で語るスレ 12 (371)

20: 懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net (434)

21: 古き良き時代の近鉄電車 3号線 [無断転載禁止]©2ch.net (845)

22: 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002)

23: 【新快速】栄光の117系を語る【西日本・東海】 [無断転載禁止]©2ch.net (170)

24: 最近見なくなった光景 増28号車 (615)

25: 懐かしの私鉄貨物・私鉄機関車について語るスレ (407)

26: 昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ7 (317)

27: いまだに国鉄様式の駅名標を使っているJR駅 [転載禁止]©2ch.net (604)

28: 懐かしの東武鉄道について語ろうパート6 (420)

29: 昔の【三ノ宮駅】・【神戸駅】を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net (148)

30: なつかしの山陽電車 その2 [無断転載禁止]©2ch.net (279)

31: 大正時代の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net (167)

32: 地味で目立たなかった車両 (305)

33: そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8 (455)

34: 夜行列車総合スレ★15 (147)

35: 未成線を語る (235)

36: 短命に終わった列車 [無断転載禁止]©2ch.net (119)

37: 昔の上越線を語れ 2番線 (104)

38: 懐かしの大阪環状線 (207)

39: なつかしの名鉄スレパ−ト21 (258)

40: 【うんたん】運炭線の思い出【うんたん】 (305)

新規スレッド作成はこちら

スレッド全一覧はこちら 過去ログ一覧はこちら

1:974レスCP:4

鉄道なんでもしりとり その3

1 名前:回想774列車 2018/03/07(水) 23:13:15.10 ID:jvmLBZNf
駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり


前スレ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1500852542


【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること(国鉄は事業者名省略)
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効

『投稿例』
@東海道本線(路線名)→う
Aウテシ(電略)→し
Bシキ(形式)→き
C機付け(用語)→け

前スレ最終 ご・こ
からどうぞ
965 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 14:11:41.09 ID:9lCHDw1C
ヤード(操車場)→ど、と
966 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 17:32:21.10 ID:ohm99PNh
トワイライトエクスプレス(2015年3月で廃止された寝台特急)→す
967 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 17:55:23.86 ID:SDvE7ukR
スチーム(電気暖房の前は、機関車から客車に蒸気が送られていた)→む
968 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 20:22:06.72 ID:jS4cQXM8
むろと(急行列車名 廃止)→と
969 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 20:50:52.83 ID:o7bahXzy
とき(国鉄特急愛称 上越新幹線開業で廃止)→き
970 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:04:52.91 ID:u6mmHUu2
北一已(きたいちやん と書いて きたいちゃん と読む、留萌本線の無人駅)→や、あ
971 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:14:39.78 ID:PlvWVyHG
安芸(急行列車名 廃止)→き
972 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:53:58.95 ID:CwCQvYTn
競合脱線(車両、線路、運転など、個別の要素に特段の問題なく、競合的な偏りによって
起こるとされる二軸貨車の脱線。脱線した貨車に電車が衝突するなどして大事故とな鶴見
事故以降社会問題化した)→せ、あ
973 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 01:42:46.14 ID:R3dybCqA
せり上がり脱線(某地下鉄事故で有名になったあれです)→せ、あ
974 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 03:38:31.16 ID:r5H6Lt6D
阿房列車(内田百閧フ紀行文シリーズ。百閧ヘ乗り鉄だったらしい)→や

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

2:612レスCP:0

【製造両数】151系車両 4号車【151両】

1 名前:回想774列車 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:QpyJMffJ
昭和33年11月、国鉄初の電車特急として華々しくデビュー。
現在の特急型車両の基礎を築いた、151系車両について語りましょう。
(161系・181系も含めて)

前スレ
【特急こだま】151系車両【パーラーカー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221233025/
【ビジネス特急】151系車両 2号車【こだま】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231878032/
【製造両数】151系車両 3号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1288173058/
603 名前:回想774列車 2018/08/18(土) 13:56:07.91 ID:+cZwbaX2
確認したが、一ヶ月前販売は、55.10からだな。
時刻表の表紙に『指定券―1ヵ月前発売に変更』の表記がある。
黄色のページには10月1日のみ10月15日分まで発売との説明があった。
604 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 10:10:05.76 ID:uMuJ9V4s
>>576
湘南ライナーみたいなのがもっと早く登場してたら181系は2000年前後まで活躍している車両もあったかな?

185系が1981年デビューで37年経った今でも活躍している時間軸と合わせると、1958年デビューの181系は1995年になる
181系には13年で引退した車両もあったは
605 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 11:14:44.40 ID:1Z8aRLEM
>>604
13年どころかクハ180-1〜3は9年そこそこでなかった?
606 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 11:53:58.17 ID:sTVFDYDp
まあ編成組み換えで余っちゃう車両は仕方がないよ
607 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 18:12:16.15 ID:48Rv2jCn
>>604
185系は初期の新性能車の反省から耐食性を向上している。
608 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 20:30:34.31 ID:yGRQLBRX
山陽特急で運用されていた頃の181系の乗り心地って、
同じ山陽本線で運用されていた481系や581系と比較しても、
それほど遜色なかったのだろうか?
609 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 20:31:46.24 ID:kudJSxuI
過走行で寿命を縮めたのが40%、初めての雪国電車で想定外の傷みをしたのが30%、
国鉄の現場荒廃で保守が乱暴だったのが30%ってところかな。

165系トップナンバーが生涯新潟で享年35だったから
大事に使えば分割民営化ぐらいは乗り越えられたはず。
610 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 23:48:31.77 ID:RIusjw+x
>>608
初めての電車特急だけあってかなり知恵を絞ってたみたいだから遜色なかったんじゃない?
611 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 01:03:32.58 ID:WwQYum4V
低重心で余計な交流機器や保護回路を積んでなかったので
走りは遜色ないどころが最も軽快で、岡山も宇田さんも扱いやすい電車だったと証言している。

山陽特急は急勾配を避けるかわりに曲線だらけの線形で表定速度が70キロ代から上がらず、
速度面では見劣りした。
612 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:24:29.69 ID:ZIhxcn9x
>>611
廃止まで気動車特急だった「かもめ」が、山陽本線内で電車特急と負けない所要時間だったのが
印象的だった。
一方同時期まで気動車と電車があった「しなの」は所要時間の差が著しかった。
381系がカーブで減速しない効能だろうが・・

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

3:820レスCP:5

■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 13■■■■

1 名前:回想774列車 2018/04/23(月) 02:57:28.21 ID:+XcMvCJF
前スレ

国鉄分割民営化は失敗だった 12Ⅻ [無断転載禁止]©2ch.net

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1489588417/
811 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 14:54:33.97 ID:otx5y0xc
>>807
さすがは痴民すなあ
812 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 15:08:38.59 ID:+rPdJyfB
>>807
さすがは痴民すなあ





     ,,-''"´ ̄ ̄ ̄ ̄`''-、
    /             \
   ./   .____        '、
  .,' / ̄       ̄)'´ヽ    .',
  .l/              |    |
.   |⌒'ー   ヽー'⌒   .ヽ    .|
  |   ヽ、    /      |  ,ニ、|
  .〉‐=・ヽ〉 ,  ノニ・ー   | //'^ }
  |   ̄./   ヽ  ̄    '´ >ノ./
.   ',   ,イ   ヽ        _,ri゙
   ヽ. `フj⌒´        ,' |ノ
    '、.`くlエlァ'^       /.│  
    ヽ. `ー一'´     /  |
     '、       ,,.-''´/  |、
      .〕'ー―一'´   ,'_,,.-''´.〉-、_
   ._,, -〈 `''―――‐''"´   /


iPhoneを日本で販売しようとしていた当時、アップルはまず初めに日本のキャリアを独占していたドコモに話を持っていったが、
ドコモは受け入れず、ソフトバンクからスタートしたと聞いてます。こんな世の中になるとは思ってもなかったんでしょうね。

技術職の自分から見ると高いという問題はあるが、Androidと違ってOSとハードの一貫生産の甲斐あってか非常に品質が良く感じます。
バッテリーが持たないとか言われるが今まで使ってきた国産スマホに比べると比較にならないほど劣化は少ない。
品質で考えると次もiPhoneを買うと思います。

通信系の会社にいた時、社内通話用に大量導入を勧めた事もある。
新しい機能はアプリの追加でできる、なんならサードパーティのアプリが使えるように脱獄します、なんてやってたなぁ。
けど、社長がiPhoneは儲からないからガラケーを勧めろって言ってきて、最終的に見送りw

他にも、会社がガラケーを勧める中でなんとかiPhone3Gを拡販しようと、
例えば京都の東山の旅館に泊まりに来る外国人向けに翻訳アプリを入れて客にレンタルするプランでまとめて導入、
とか色々やったけど長い物には巻かれるしかなく…

結果、会社辞めました。

ワンマン社長の会社では、社長がiPhoneの使い方やメリットを分からないと目先の利益だけ見てしまいどうにもならないと思いました。

技術的には、日本のメーカーでも作れるが、あのセンスは日本では作れなかった。
シャープも電子手帳やザウルスを作り、同時期に携帯も作ってた。チャンスはあったが、生かせなかった。
813 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 16:53:04.01 ID:+rPdJyfB
     ,,-''"´ ̄ ̄ ̄ ̄`''-、
    /             \
   ./   .____        '、
  .,' / ̄       ̄)'´ヽ    .',
  .l/              |    |
.   |⌒'ー   ヽー'⌒   .ヽ    .|
  |   ヽ、    /      |  ,ニ、|
  .〉‐=・ヽ〉 ,  ノニ・ー   | //'^ }
  |   ̄./   ヽ  ̄    '´ >ノ./
.   ',   ,イ   ヽ        _,ri゙
   ヽ. `フj⌒´        ,' |ノ
    '、.`くlエlァ'^       /.│  
    ヽ. `ー一'´     /  |
     '、       ,,.-''´/  |、
      .〕'ー―一'´   ,'_,,.-''´.〉-、_
   ._,, -〈 `''―――‐''"´   /

でも銭湯にKIDみたいな全身タトゥーの人がいたらビビるとうのが本音
日本ではどういう人種が刺青を入れてきたかを考えれば、世間に受け入れられなくても仕方ないと思う。
個人の自由だとは思うけど
自分の子供が、少しでも刺青入れてる人を結婚相手として連れてきたとしたら、結婚は許可しない

たとえ日本の彫物技術の結晶であったとしても、公衆浴場に一緒に入るのは恐怖と威圧感を感じる。
タトゥーOKの公衆浴場があったら、たぶん私は入らない。そしてそういう考えの人はまだまだ多数派だと思う。
彼らもそういう扱いを受けるのを覚悟の上で彫っているんだろうから、過大な配慮は不要に思う。

タトゥーを入れるのは自由だが、私がタトゥーを嫌う自由も保障されている。
人格を否定したりはしないが、やっぱり付き合いづらいな、あまり積極的に関わりたくないな、と思ってしまう。
自分の親がタトゥーしていたら、やっぱりイヤだし、親やその子どもである自分が周りから、どう見られているのか、常に気にかかる。
少なくとも、子どもの結婚相手にタトゥーが入っていたら、結婚を反対すると思う。
オシャレのつもりかもしれないが、この国ではタトゥーは色々なリスクがある。

KIDさんのご冥福は心よりお祈りする。
刺青は個人の自由。
ただ社会的な制約は覚悟しないといけない。
自己責任。

タレントなら仕事の需要は間違いなく減る。
やれる仕事も可能性が限られてくる。
刺青を入れてまだ許容されるのは、せいぜい売れっ子ミュージシャンのような人くらい。
刺青を隠すため、夏の暑い中でもダラダラ汗を流しながら長袖を着ている人を見ると、支離滅裂だとおもうときもある。
814 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 17:18:06.09 ID:+rPdJyfB
     ,,-''"´ ̄ ̄ ̄ ̄`''-、
    /             \
   ./   .____        '、
  .,' / ̄       ̄)'´ヽ    .',
  .l/              |    |
.   |⌒'ー   ヽー'⌒   .ヽ    .|
  |   ヽ、    /      |  ,ニ、|
  .〉‐=・ヽ〉 ,  ノニ・ー   | //'^ }
  |   ̄./   ヽ  ̄    '´ >ノ./
.   ',   ,イ   ヽ        _,ri゙
   ヽ. `フj⌒´        ,' |ノ
    '、.`くlエlァ'^       /.│  
    ヽ. `ー一'´     /  |
     '、       ,,.-''´/  |、
      .〕'ー―一'´   ,'_,,.-''´.〉-、_
   ._,, -〈 `''―――‐''"´   /




25〜27年前とは違い、10年前には外国人観光客の方が色々な場所で多くなっていました。


近年は登山でたまに行きますが、若い頃よりも電車やバスが不便なのでレンタカー利用が中心。

外国人ばかりに目を向け高くとまらず普段からもっと日本人客を大切にしてほしい。
何かあった時最後に頼りになるのは日本人客だと思う。

国や自治体の補助・助成制度って、ほんと事務手続きや条件が煩雑でそれを嫌う人が多いと言うこと。
寧ろその手続きに事務局を開設し、利用者からの問い合わせや旅行会社・旅館などに
周知徹底させる手間のコストだけでも膨大だろ。
かと言って特定の交通機関や旅行会社限定にしてしまうと、その会社に対しての利益便宜となってしまうから
線引きが難しいのも事実だが。

現実的に利用者が求めるのは、手続き不要か簡単な手続き、または最初から割引されてる旅行商品などだろう。
条件を確認して個々に手配し、その証明として領収書など揃えて後日申請書をHPからダウンロードしたり旅行会社で
用紙を貰ってきて記入・・・それを送付して数ヶ月後にやっと還付額が指定口座に入金・・・。

これだけの事を高齢者や忙しい社会人が出来るかと言う問題を解決しないと、物好きや判る人だけ利用され不公平が生ずるだろう。

実質個人が利用するには手続きが面倒、申請書を貰って、宿泊の証明書、及び旅行条件が適合した上で該当役所に郵送、
更に予算額超過になっていると補助無し、
旅行会社を利用すると簡単だが手数料が約50%、広告は出していても人気の地域は完売?されている。
要するに旅行会社に儲けさせる様な仕組み。
一般の人が気軽に使える様なシステムになっていない。
官僚が考える復興という名の行政は組織を通じてののトップダウンしか思いつかないのだろうか?
ネットを活用して一般の人が利用できる方法をなぜ採用しない。
815 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 08:10:49.19 ID:noWKZZRF
>>809
日本と、それ以外では低賃金カルテルの動機が真逆なんだよね。
日本は多様な企業文化の維持が目的で
海外では再編が進んでもなお天井知らずに高騰した人件費を抑えるのが目的だから。
816 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 16:32:29.39 ID:LiP8ZcRt
賛否はあるだろうが、日本の最賃は労働者の所得の保護という趣旨から大きく外れてるね
どっちかというと企業が人を安く使うツールになってて本末転倒状態
地方なんかいくら家賃が安くても、物価は東京と同じだし、車関係は東京よりかかるからトータルの生活費はほぼ同じ
でも最賃が東京と比べてかなり低いし、実際の賃金相場に至っては東京と比べて更に大きな格差がある(東京は最賃が高い上に最賃より余裕持たせてるとこが多い・地方は最賃が低いうえに最賃スレスレが多い)
あの最賃×8H×月22日で働いても生活なんかできない
だから地方から人がいなくなるし、人がいなくなるから客が減ることで生産性が下がり最賃の格差がさらに開く、の悪循環
IMFからも2年ほど前に警告されてたよね、日本の最賃や賃金が低すぎるから何とかしろ、と
817 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:17:02.73 ID:ZIhxcn9x
>>807
車の技術は進んだものの、道路・土地・税金の利権は旧態依然。
そして経団連の圧力などなど
818 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:23:30.56 ID:Szobeyss
>>807
どちらかと言うとクルマもバイクも持って欲しくない
満員電車にギュウギュウ詰めで移動して欲しい
819 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 01:13:01.67 ID:YTO7+HuQ
鉄道会社的にはそうだろうね
JRだと宇都宮線は04年が確か輸送量のピークだよね
でも東武は伊勢崎線の輸送量は93年がピーク
なんで東武はバブル崩壊後の衰退が早かったの?
JRは何とか00年代に入るまでは持ちこたえてたのに
820 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 01:55:50.52 ID:2skoizBQ
最近はど田舎の過疎路線でも普通列車はロングシートばかりだな

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

4:947レスCP:2

寝台特急★九州ブルートレイン総合★134レ [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/07/29(土) 23:28:55.24 ID:XhWvLZTj
多くの人びとに愛され東京・関西を九州を結んだブルートレイン。
惜しまれつつ2009年3月にとうとう半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。
このスレは、そんな九州寝台特急列車全般を語るスレの133列車目です。

九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られたあの旅を僕らは忘れない。少年の頃も、そして今も…

一部を除いた住人の意思によりこのPart132から懐かし板に移りました。
列車名を網羅するとスレタイに入り切らないので名称変更しています。

前スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★なは★あかつき★132レ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1264922394/
寝台特急★九州ブルートレイン総合★133レ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1465214147/

関連スレ
明星なは彗星あかつきの時代
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220237886/
【元祖】寝台特急あさかぜ【ブルートレイン】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1395324832/
懐かしの寝台列車を語るスレ2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1366967282/
【0番台】[:]≡\| EF66 22 |/≡[:]【101番台】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461401402/
【P】EF65について語ろう 59号機【PF】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460804110/
938 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 04:55:35.24 ID:Dtm+kFil
そんな悪用してたんかオメー
今の社畜に謝れ
939 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 12:05:34.51 ID:81bbNj7Q
どうせ着いてから行かなきゃならんかったけどな
寝台列車って結構しんどいぞ
940 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 22:15:04.36 ID:yOGzULxS
座席夜行を何度か経験すれば雲泥の差だったのだ
941 名前:回想774列車 2018/09/21(金) 22:32:00.93 ID:LKcK4tPT
この場合航空機や新幹線との比較だからそういうのいらないです
942 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 00:41:31.36 ID:OCJmtZwV
夢空間ってのはいまのクルトレの布石だったんだな
943 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 09:27:08.22 ID:fti9Pfa6
いや運行形態から料金まで色々違う
944 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 21:36:34.36 ID:6dBAaPHZ
>>942
端的にはバブル経済の賜物。流れとしては分割民営化前後に改造・新製されたリゾートトレインの延長。

今のクルトレよりは、まだ一般人に手が出た料金体系だったのは事実。
945 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 22:43:31.93 ID:j34WndyY
スーパービュー踊り子の後継車両もセレブ志向だよねぇ
バブル期にデビューした251系とはまた趣旨が違う
946 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 18:07:46.61 ID:Y6KC9zQQ
>>944
JRも「あれ、こういうのけっこういけるぞ」って味しめたのかな
947 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:10:00.63 ID:ZIhxcn9x
>>946
それもあるが、横浜博で展示した車両をそのまま実用化したのが主因。
北斗星のロイヤルも元はショールーム的発想だったが、意外と大人気だったのが実情だった。

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

5:348レスCP:5

〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・六 [無断転載禁止]

1 名前:回想774列車 2018/07/24(火) 20:17:53.35 ID:3hwcHB74
元祖「あさかぜ」20系引退、「とき」サシ181引退と続く1978年。
もうすぐ「くろしお」のキハ81も引退という激動の40年前!
339 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 18:12:16.82 ID:GZtHJVlL
>>337
志保美のえっちゃんより石野のマコちゃんが好きなのです。
男運の良いことを祈るばかりです。
340 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 18:57:59.10 ID:VTRrZv3B
何で「つばさ」がL特急になって「いなほ」はならないんだよ(別ならないのが悪いわけじゃないけど)。
両者の何が違うってんだ。
341 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 19:47:47.91 ID:BsLQuMXq
東武はどこまで8000系を増やす気だよ?
ありゃ馬鹿の一つ覚えだよ。
342 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 20:20:57.41 ID:H8ev47YE
>>339
確かに狼なんか怖くないらしいからなw

それにしてもあれだ、あの歌の作詞者は♪男は狼なのよ、気をつけなさい♪と、別の歌では若い娘達に説教しているが、一体どっちかはっきりしろとは思うなw
343 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 20:28:32.13 ID:GZtHJVlL
>>342
いやいや、失恋の日もあるらしいぜ。

それにしてもオールナイトニッポンに出てるヘンな奴
なんとかしたほうが良いと思うんだが・・・
344 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 21:22:35.26 ID:6dBAaPHZ
>>340
「つばさ」は「やまばと」とセットいう定義らしいな。
それで合計6往復ならL特急にする。

「いなほ」も「とき」とセットにとなりそうだが、上越線内がノンストップなのと、
新津で分岐して「とき」と区間が完全にダブらないのが、L特急にしない理由のような。
345 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 00:26:57.43 ID:voCSOjWX
>>338
本人乙
346 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 18:35:16.41 ID:irMI4KYl
近鉄ー阪急の藤井寺決戦
鈴木先発も空しく阪急に敗戦
これで阪急が残りのロッテ2連戦のうち一つ勝てば優勝
もう近鉄の優勝は当分見られないな
347 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 20:56:00.85 ID:2lXSdBi6
1.5倍運賃値上げって本当かよ
348 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:05:38.87 ID:ZIhxcn9x
国鉄は最低運賃を500円にしても、累積赤字解消は怪しいだろうw

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

6:701レスCP:3

懐かしの三江線

1 名前:回想774列車 2018/04/01(日) 13:46:00.99 ID:/AiGNOFl
惜しまれつつも平成30年3月31日限りで廃止された三江線について語ろう
692 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 06:46:45.79 ID:O5d+VpkC
>>691
映っている本人から削除や画像処理の依頼が来ても無視する?
693 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 08:10:37.18 ID:I8h8tRit
ドイワイは被写体本人から画像を消すように言われたが頑として応じなかった

逆ギレしたドイワイの「文句があるなら直接来い」との返事に被写体本人が削除しないならば訴訟も辞さない、と話し合いに行ったらビビって逃げた挙げ句ファビョって警察呼んでからイキって傘振り回した事件がこちら
http://togetter.com/li/1114475
694 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 08:31:02.65 ID:W8wCcc1R
スーツ氏はそういう依頼は無視しないでしょ
市川はカボチャに凸されて警察沙汰になって、警察に画像を削除するように仲介されても断固として拒否だからな
警察沙汰になっても画像アップにこだわる理由が全くわからんが
695 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 10:16:40.14 ID:I8h8tRit
警察になだめられたとはいえ訴訟の為に登記簿まで押さえてたんだから本当に訴訟してやればよかったのにな
http://twitter.com/jocx_tv_kawada_/status/880430972596105218
http://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
696 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 12:40:33.83 ID:O5d+VpkC
>>695
人に言われて行動を曲げたら負けだと思っている。
訳でもあるまいに。
697 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 15:55:20.76 ID:R8HC/ouh
ドイツの国旗を模したワイングラスにペケ印を付けたふざけたステッカーを
駅ノートに貼り付ける、そんなドイツ国を侮辱したような行為が正常だと?
あんたが海外旅行へ行って、そこで日本の国旗にペケ印つけられた物を見ても
あんたは何とも思わないのか?そんなこともわからないのか
698 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 23:09:44.65 ID:HM9GU18G
俺ならまず母国の誇りをハンドルネームとしているくせに母国を侮辱する言動ばかりしているクズをとっちめるね
699 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 23:12:58.09 ID:HM9GU18G
リカちゃんの本名である香山リカを名乗る婆の基地外行動に対してリカちゃんをバカにしているといきり立ってるやつなんて見たことないわ
700 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 11:44:48.81 ID:bQqyuo0P
守らないくせに三江線守り隊とか名乗って暴言吐きまくって三江線とドイツとドイツワイン(飲料)に風評被害を与えたおっさんなら知ってる
701 名前:国立民 ◆KuyRyqhUKE 2018/09/24(月) 00:03:58.60 ID:SSYtqwR1
>>700
そのネタ書くマヌケはほぼ例外なく新規の単発だよね
接続切り替えまくってIDコロコロ変えてるんだもんねw



↓ID変えるの忘れてて自演がバレた証拠ですw


558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!


568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

7:300レスCP:0

旧名鉄600V線を語ろう part21 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/09/12(火) 12:36:54.41 ID:7YIrW89d
2005年に惜しまれつつ廃止となった名鉄600V線 線区のスレです
1500V区間とは毛色が違うので別スレとします。

廃止年表
1960 高富線(長良北町〜高富)
1964 鏡島線(千手堂〜西鏡島)
1988 岐阜市内線 (徹明町〜長良北町、通称長良線)
1999 美濃町線末端部(新関〜美濃)
2001 揖斐線末端部(黒野〜本揖斐)
2001 谷汲線(黒野〜谷汲)
2005 美濃町線(新岐阜〜関)、田神線(競輪場前〜田神)
2005 揖斐線(忠節〜黒野)
2005 岐阜市内線(旧通称忠節線)

前スレ
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
291 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 14:42:51.80 ID:DJB1oT0C
>>290
確か土電は高知方面は充実、高知からはバス停並みと聞いた。
292 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 17:53:25.45 ID:sTVFDYDp
とさでんの郊外部分は道が狭くて安全地帯なしの場合と道の片側に線路があるので片一方だけ安全地帯ありってのが多いね
でも安全地帯は増える傾向にある
293 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 22:43:46.73 ID:C9djr0cc
岐阜市は高島屋前の通りみたいに片側3車線あっても駐車車両で1車線潰れるからなあ
路面電車なんて無理やろ
294 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 08:08:08.23 ID:xoN4LT7Q
清流ライナーの大半(岐阜大学ラッシュ除く)は後半分を切り離してもいいレベル。

※連節バスの後半分を切り離しての走行はできない。
連節バスと似て非なるものにフルトレーラーバスがあり、前車(けん引車・トラクター・トレーラーヘッド)と後車(被けん引車・トレーラー)を需要に応じて連結したり切り離したりして運行する。
車内から前車と後車の通り抜けができないなどのデメリットが大きく日本の公道を走行するものとしては存在しない(遊園地内バスは知らん)。
多摩の青春号はセミトレーラーバス。
295 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 13:37:07.19 ID:gw8OvIDL
>>294
親でも殺された?
296 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 15:35:40.22 ID:xoN4LT7Q
親が殺されると子も道連れになるのが通例。
一方、子が早死にしたのに親が未だに生きているのが札幌市電。
297 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 20:51:20.32 ID:Uz12KjJg
多客期は増結・閑散期は切り離し運行ができてかつ
車内から前後の通り抜けができる路面電車・バスは未来永劫現れないのか。
298 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 21:03:55.72 ID:lVK+EZR6
それは路面電車やバスとは呼ばれていないと思いますが、新種が生みだされようとしているとは思います。
299 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 21:44:01.04 ID:dv1nqoWQ
>>297
それはどれらい難しいでしょうな。

デンマークのIC3のようにゴム幌でやれば、出来るかもしれませんが
300 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 00:01:32.31 ID:Ay2yfeKR
>>297 かつて、モ600は正面扉が幌内蔵で連結時には前後の通り抜けができると思っていた・・京津線の300型も。

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

8:118レスCP:0

運賃改訂の思い出 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2016/02/14(日) 10:08:37.84 ID:MoX7LEqv
切符売り場の運賃表貼り換え作業風景は、新聞写真やTVニュース映像の定番になってた。
国鉄・JRの場合は新宿駅が多かったかな。
109 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 15:16:43.80 ID:1yyY2VYm
何でアベノミクスでインフレ発生への誘導策を取っているのか、それと国債の債務負担との関係ってわかる?
110 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 17:01:43.84 ID:+HR0n+Bw
>>108
そうでなかったら
>実質88万円となる
どうしてこうなるのか詳しく説明してくれ
111 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 17:40:01.52 ID:1yyY2VYm
レス105訂正、少し計算が大雑把だった。
1年後の利子率10パーセント分含む110万円×(100/120)=91.6万円。
100/120の分母は、100%+インフレ率20%。100円の貨幣価値が20%の物価上昇によって、1年後には実質83円に下がることになる。この比率に110万円をかける。
どこがわからないのか、具体的に説明してくださいな。
112 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 20:45:40.85 ID:+HR0n+Bw
>>111
国鉄の収入とインフレが連動してたと思ってるのか?
113 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 20:59:41.64 ID:1yyY2VYm
>>112 だから、オイルショック後のインフレは、それまでの累積債務負担を幾らか軽くする効果があったというのに、国鉄の杜撰経営のため債務はむしろ増える一方でしたということなんだけど。
国鉄だけでなく、住宅ローン抱えながらも浪費続けているサラリーマン家庭にも当てはまる話なんだが。
114 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 21:06:24.04 ID:1yyY2VYm
債務返済負担と収入とを混同しているのがいるのには笑えた。
115 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 21:07:41.39 ID:+HR0n+Bw
例えば年収500万円の人がいるとするだろ?
でも年550万円生活するのに必要なので50万円借金したとするわな
それが二年経って借金が100万円になった
その時インフレで生活費が2割増えたとする
でも収入の500万円は一緒だとすると一年暮らすに必要な借金は160万円になるよな
そうしたら借金の総額は260万円に跳ね上がるわな
インフレがない場合より余計酷いことになってるわな

国鉄に置き換えて考えた場合インフレ時に収入が増えなかったのは国鉄の杜撰経営の結果かという話だよ
そうじゃないよな
運賃収入に頼るしか無いのにインフレにも関わらず値上げできなかったんだから
116 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 23:42:35.86 ID:1yyY2VYm
>運賃収入に頼るしか無いのにインフレにも関わらず値上げできなかった
下のサイトのFig. 2 旅客鉄道運賃と消費者物価指数の推移、参照。
http://web.iss.u-tokyo.ac.jp/~matsumur/cs2013-1.pdf
第一次オイルショック後の77〜78年頃以降は、国鉄運賃の上昇が消費者物価指数を上回っているんだけどな(1965年=100とした場合)。
私鉄運賃も消費者物価指数も凌ぐペースで、国鉄改革直前まで値上げしてたわけ。
117 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 23:45:13.55 ID:1yyY2VYm
値上げして客離れが進む(特に貨物や地方路線)、合理化が進まない、よって赤字拡大
こんな図式
118 名前:回想774列車 2018/09/24(月) 04:20:01.86 ID:5T37w/bI
>>117
それは杜撰経営の結果か?

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

9:113レスCP:0

昔の静岡鉄道を語る

1 名前:回想774列車 転載ダメ 2015/12/29(火) 02:19:38.95 ID:t+/86K+q
現存する静岡清水線や、廃止された清水市内線、駿遠線、静岡市内線、秋葉線の思い出を語ろう!
104 名前:回想774列車 2018/08/30(木) 19:38:35.44 ID:tqZZ2iQo
>>96
一枚下降窓が珍しくて面白半分で全開にしたりしてた。
保護棒もなく簡単に外へ飛び出せそうな塩梅だった。
夏は、クーラーが付けられるまでそれが当たり前の光景
105 名前:回想774列車 2018/08/30(木) 19:50:43.27 ID:p9delsdX
静鉄にクーラー付きが走り出したのは昭和55年頃?
世間では省エネが叫ばれてたのに時代に逆行してると感じた
106 名前:回想774列車 2018/08/30(木) 20:17:15.02 ID:tqZZ2iQo
当時は今みたいに死人が出るほど暑くなかった。
107 名前:回想774列車 2018/08/30(木) 20:18:35.10 ID:+QN1TkAN
クーラーが世の中に普及し初めて来て、静鉄もサービス面で付けなきゃならなかったんだろうな
108 名前:回想774列車 2018/08/30(木) 20:34:28.64 ID:tqZZ2iQo
クーラー化はバスに先行されて鉄道がようやく重い腰を上げて投資にかけ始めた頃かな。
一年のわずか4分の1しか使わない装置に大金つぎ込むのかみたいな感覚?
109 名前:回想774列車 2018/09/01(土) 13:46:56.84 ID:RKsZFAR3
>>71
モンゴル軍にあんな戦車いないよな。
当時のモンゴル軍主力戦車はT34とかT55。今なら軍オタに突っ込まれてる。
110 名前:回想774列車 2018/09/10(月) 21:17:44.85 ID:P1RtHjQf
近江鉄道も静岡鉄道も自社製湘南顔は貫通車より前にあっさり廃車
編成組み換えが面倒だから?
111 名前:回想774列車 2018/09/22(土) 23:52:12.34 ID:RIusjw+x
静鉄の場合はそれ以前に短い車体故輸送力の無さが原因で廃車になったかと
3両化するにしても長さ的に中途半端にホームからはみ出してしまうし
112 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 00:11:42.77 ID:9YlVEA7l
>>105
えっ?当時は冷房化を時代に逆行と言うような風潮だったの?
113 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 23:44:30.65 ID:5r+0NmZy
伸び切ったテープ自動放送が面白かった

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

10:537レスCP:0

【上野】急行八甲田・津軽・十和田 2号車【青森】 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2016/01/09(土) 11:24:43.59 ID:GuGHchVf
前スレ
【上野発】八甲田・津軽・十和田【青森行急行】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231494792/
528 名前:回想774列車 2018/06/07(木) 16:35:48.68 ID:N4FbdRZA
>>517-518
538津軽
自由席ハザ 勝手に下段寝台セットして寝てる客が多数
車掌も見て見ぬフリ
529 名前:回想774列車 2018/06/08(金) 08:38:22.13 ID:qtHZkFZE
>>66
確か盛岡からのはつかりが一時間に一本走らない時間があって、他客期のその時間帯においらせが12系で走ってたわ。八戸発14時台の八戸線快速に接続してたね。懐かしいわ。
530 名前:回想774列車 2018/06/15(金) 21:27:51.93 ID:MRdtMmt9
食堂車ってどんな感じだったのかね。車販も。
531 名前:回想774列車 2018/06/15(金) 21:34:32.48 ID:VVxxhRC6
揺れる車内で愛想悪く黙って仕事してただけだよ
532 名前:回想774列車 2018/06/15(金) 22:24:41.72 ID:BKPaYlTQ
そんなことだから吉幾三に出ていかれるんだよw
533 名前:回想774列車 2018/08/13(月) 19:36:52.24 ID:20xVkQGX
八甲田の上野発車は今ごろの時間でしたね。
534 名前:回想774列車 2018/08/13(月) 21:16:41.40 ID:dpO+W014
>>533
機関士の気分しだいなんだろうが、
黒磯から先は、貨物列車の発車とおなじ
俺は、夜勤だ、おまえら 起きろ〜との
無言のメッセージが、届きます
535 名前:回想774列車 2018/08/17(金) 21:39:02.71 ID:VKQjrX2V
レーザーディスク積んで復活運転を
536 名前:回想774列車 2018/09/01(土) 23:34:04.98 ID:pciBU92o
>>511
東京住みから北海道の大学に通う事になり、記念にと八甲田に乗った日、車中で国鉄からJRに変わったのを思い出した
537 名前:回想774列車 2018/09/23(日) 23:43:27.43 ID:5r+0NmZy
>>528
東北本線では暗黙の了解だったんだよな
583系はつかり自由席で同じような事日常茶飯事だった
4人以上であのスペースで酒盛りして、仙台過ぎた頃には雑魚寝で青森まで行くグループがいた

全部読む 最新50 1-100 この板の主なスレッド一覧 リロード


書き込み欄


名前: E-mail:

新規スレッド作成


スレッドタイトル:
名前: E-mail:

5ちゃんねる BBS.CGI - 2018/09/22 11:58:21 JST

last modified at 2018/09/24 04:20:03 JST